。"/>

十五家在京互联网企业在北京市检察院联合发出倡议

2019年12月07日 12:45 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月07日 12:45<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

摄影实践 山地夜空的拍摄方法与技术

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签鳞苹:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源泛:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑琼驮淋:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫绘,分享至朋友圈或给您的好友创搔,不会用绢?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签悉嗣:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到芹僵菇: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型懒冈拎,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲赎酷。作为保时捷旗下首款中型SUV察管扁,Macan“低廉”的售价厦椽嗜,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现率。鉴于Macan近段时间的火爆程度存湿祟,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章苫脐,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章翰髓趴。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)峭,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍裤,所以在这篇文章中蹄肉漆,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容紊,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )饭。作为整个车系当中的中配车型款,MacanS绝对是性价比最高的一款的藐。只需要多付出13万柬路晶,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了仇冉,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元熬。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价滩陀免:10.9万 车辆总价(含增值税)偶蓬宋:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷涩耽,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件芯每粪,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大渭,当然这些选装件也个个价值不菲脾。毫无疑问檄,我测试的MacanS同样选装了不少配置硅饰,加上所有的选装件之后堕空,车辆的总价也达到了79.79万顾。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm促,轴距为2807mm与奥迪Q5相同趁稿,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm驾蔚必,比中低配车型长了18mm度癸箩。从数据上看伟烙半,MacanS除了高度和轴距之外腔驹醇,都要比Q5大一些还扳,但是由于MacanS车身足够低矮祥晶摔,所以从视觉效果上来说辆欧,MacanS的车身显得更加紧凑谱舍胖,也更加运动酿揭火。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯报,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder冠孤歇。如果光看前脸的话翠唐电,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo刃乔。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带袭关庇,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条搂梆抽。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈湍,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19拓缎。如果不选装的话儡晶狼,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18抹材。   MacanS紧凑挽矢尘、简洁的尾部设计崔,充分体现出了它的运动风格劳拴,简单的尾部线条用最平实的设计语言谷目阶,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型葛。同样运动的还有它的尾灯琳噬,狭长省、扁平的尾灯造型犀,与尾部线条搭配极为和谐喷踏,起到了画龙点睛的作用陇蠢。   内饰方面珊师,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格牡,运动中不失豪华感喉退截。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘呛烯,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉廓催计,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你墒葛,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因巳。但是有些遗憾的是虎冻,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬未搏,每次按下去都会发出“咔咔”的声音叛抒巾,感受并不算太好绘氓瞪。   Sport Chrono组件秃糙石,包含了中控台最上方的计时钟捣卞、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统葛茎氛。只有选装了Sport Chrono组件峰,车辆才可以进行弹射起步嘲诡涎。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少蓄菲,但就算是为了那个做工精致的计时钟蛾仙,选装Sport Chrono组件也是值得的穿幕般,毕竟1.8万元的价格酚熔,对于保时捷车主来说也并不算贵动店袒。   换挡杆周围密密麻麻的按键推突椭,对于接触Macan时间不长的人来说浚蛊谷,绝对是个噩梦黎非,想要记清楚它们的准确位置悔,真的不是件简单的事情绅。起码在我开Macan的一段时间里五煤,每次操作我都要低头确定按键的位置栋厘霖,真的不太方便炭。" "  在国内提到奥迪岛胺,更多的是那款最为著名的奥迪A6L软,不过奥迪家族并不只是只有这一款车羞舞,随着奥迪开发更多的细分化市场车型笆肉,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒邸,这其中就包含SUV以及小型车抵缆,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型弹连,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢墙瓮?   在外观方面姓,奥迪A3延续了家族外观设计犀庆陡,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴垮波商,用在这样一款小车上显得更有气势嗡裂仕,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质瘦嗜柯,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计瓮猫涉,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些憋珊单,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉磷窍,辨识度非常高薄,同时大灯下部还带有清洗器策沸,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能霉。   作为一款偏运动化设定的两厢车型免仆摹,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多匣耻,至少看起来没那么晃眼畅翻,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰访菲技,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯卸,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多匈,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应使郸雾,起到了很好的效果谦木得。侧面的造型上在A柱位置最高吴,整个车型几乎以平直收尾硼,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证信扔,同时让整车侧面看起来更大一些精锨芍。   A3的车顶采用了黑白色的设计殊,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大忿,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些贺,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间警律丰,但天窗在外放着也只能是一种妥协了湿。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎的,轮胎尺寸为225/45R17撩赶,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂摔尚,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂滥浪,不过选装配置都需要额外加钱才能实现钒。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉性敛,整体呈现梯形结构莫会,尾窗底部与腰线持平册迷该,尾窗面积最大化保证后方的视野峭。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计羚,不过内部也采用了普通灯泡光源困铺堂,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵咐矗好氛劝厩。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合肉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况份停,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的慈,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的扛救。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌鞠蜜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大碳。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型能牛酣,S80L自进入中国之后爽,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素奥潦圭。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品舞,但它所具备的那种低调内敛的气质充扳潘,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选敲。   2014款S80L通过对细节设计的改变芜梧荣,让自身在没有经历换代的前提下嗡,进一步提升了性价比畔。面对强手如云的豪华C级车市尘ニ小,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感瓦低,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手海,想要抢占主流豪华车的市嘲恕,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步敞,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力坟陆鞭。   新款S80L对前部进行了细微的整容丝心缆,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感抗,同时也紧随时代的脚步恰。相对保守的前大灯设计导拔蚕,已经不再能够满足时代的需求念,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯膘悸毖,虽然谈不上有什么家族化的设计语言淮忱涉,但至少与时代接上了轨岁熄忻。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变疏抡,近5米的车长和近3米的轴距表现闭涣,让它在尺寸上并不会有劣势畅,四平八稳的车身设计也符合其商务气质裁多。外后视镜新加入的镀铬设计梅戏,虽然是新款S80L最显著的改变之一穷爸鲁,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点掳兽。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格轻巫哥,沃尔沃式的家族化尾灯造型魔椽,成为S80L尾部最显著的标志性设计嚎。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解融,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击犊俄,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型岗戊,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力惶细。   本文导航   分享到女:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中驴,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌嗣耿,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短模圈,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄ト褪铩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市涂那懦。不过旗下的产品线也过于单一肋,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际僻,所以便下探市橙咸⑹铡,推出了紧凑级的GA3车型彩。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手详,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型建,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级媒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出惩呐朗。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别泉磁叮,也可以看作是GA3的升级版车型郸烘集,依旧主攻家用紧凑级车型市场诵晶。但是作为升级版车型碧,GA3S在外观设计方面有所升级鲍的,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉杆挛。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型编缸妊,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体番为乐,使整车显得稳重而不失时尚感起钙。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上昂寸,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧们头、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动段、轮胎与地面接触等产生的各种噪音兔倒。此外肖,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎玩,为双五幅铝合金轮毂粹呛。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大促舷诡,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调唱矗,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长靶物室、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型赖绥颊,传祺GA3S的造型设计并不落后连,反而在有些地方设计甚至是超越了对手腑。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车惦,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华济赣,12万出头的价格或许已经超出你的预算呢,但是无论是从配置还是动力来说辜芹幕,值得去掏这个钱浆淌梳。可能我这些话有些官方措辞啪席,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法寥矮。   1.0T嘉年华外观嗜:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致棵烘跋,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术相。为了搭配这台发动机辖嫉绍,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性藉岭。   内饰部分敌部麓:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致履庆硷,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些凌。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点刻皋,这个级别的车型非常少见憋闹。但并没有设置外部开关策担,而是需要进入屏幕内关闭坡侠。   本文导航   分享到耐辫:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺瓣壳戒,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外替溅弄,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆嚼毯,与大众168万的海外销量相差无几彻侠擦。   这个名气与销量不成正比的法国品牌解,依然凭着一款SUV车型崔疯,在国内获得了不低的曝光率糖秦忻,这款功勋车型就是Koleos科雷傲莫拟锚。今年4万台的预计年销量恐陇,相信有一大半都将由这款车完成疏。虽然这个价位区间的SUV里煽娘,无论国产进口都有不少车型可崖材取,但路遇科雷傲的几率依然不低匪,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢量?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢唉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV昂虏,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版处。这款车的发动机及变速箱等核心技术维归稳,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型耽粉告,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备钳,并保持了雷诺一贯的安全水准妥绊缴。而今天我们试驾体验的飞,正是这款车的第二次改款勉,已于2013年在成都车展上市刨拷。   外型上忍鹅,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格弥京刨,经过两次改款后整体设计也并无太多变化亥。虽然车身造型上并未留下太多笔墨淑榔酿,但家族化的微笑前脸配合大灯造型溃嗅接,倒是显得有些“萌萌哒”道娥画。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气惧滴刃,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶风封圈。   侧面造型上抽俯汾,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时浇仟,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘钡东。虽然尺寸算不上大帛,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的泊缸,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重箩醒猫,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条炼携型。另外目池胯,2.5L发动机搭配适时四驱系统鹿卑,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现翟郸。   尾部造型依然圆润凄,和略显呆萌的前脸很相称岁。上下对开的尾门很实用唾干界,节省了上门开启需要的空间荣珐,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围沤陀沪,载货坐人两相宜仆硼。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出烦假,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性邦慷。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜拌碗,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多陵,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例扮。当然卑邵惦,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用槽趟。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱显、大黄蜂虏炽、救护车等“老熟脸”们会出现部洁譬,编剧还添入了不少新角色蹿撵京,比如老牌人物“探长”韦,军械武器专家“十字线”陡,以及人造变形金刚“螫刺”等槽菩。对于最后这一名小角色而言鲍为,它的“身价”并不算昂贵教,并且在现实中耻瞧,它的综合表现也算是可圈可点负氢蔽。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多鞋,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目港梢粮,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科懦孔,说到这里秦,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧耍尘。   言归正传瞥芥,牺牲自我碑沏,从而使“大黄蜂”更加强大缓诽咐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色壳,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中乖,想要拥有它并不难裂聪烙,最低11.99万元就能圆你这个梦摧吹,只不过它不具备变形功能谎建。   从设计以及尺寸上就不难看出皑,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台粪俏,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理突奸,所以对于大部分人而言降春,创酷在视觉接受程度上要更理性一些嚼畔该。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谋敞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外趴邯,具有相同的特质的车型还有福特翼博醚摩、标致2008癌蹿。在对表面参数对比后毖,创酷的优势还是比较明显的搂,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响钮讣。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似懂蝎,平和的尾部亨谋、延伸至后翼子板的尾灯组款缔祭、向上提升视觉的包围等等苫脓,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点酵理竿,当然也没有明显的不和谐感卸。" "     对于英菲尼迪来说匆爽烫,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌行付燎,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人奔港。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期领腥,这最为主打的当属轿车Q系列碎靠,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50透峡,在现在都在大搞涡轮增压的时代懈荒,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量咯棠虾,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎病,那带来的将会是另外的一种驾驶感受秽,而今天赌,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧惧离说。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型段习,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的适,就是英菲尼迪的G系列产品姓懈兄,而随着采用新的命名方式咯鞭,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变赖持,从之前曝光的一系列的概念车来看履,英菲尼迪在打造一种新的设计风格廷娜,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感摹烦。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象豢,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉涸,而带有这种印象而来的就是隶:这车动力强么和?怎么看就像是卖外形的呢型?   首先在外观上白欠碴,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格凉簇,采用了更为吸引眼球的设计思路檬,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人案寄,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高伶,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉潘缸晶,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满觅,同时也充满了一种力量感烷绣。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方樊簿钢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉遍丸蕉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观鲜。   在车身尺寸上备邦勘,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整搞,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡讹犬加,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm扦宿,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准聪鹅氮,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅膘,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份继汀。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式双虚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中轿,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些落韧,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸绰扳黄,在这个级别算是中规中矩竞泡取,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列且富。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要桔,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位岔浪剐,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格疏辜撑,同时也保留了圆润的线条风格拈,尾灯的点亮效果依然印象深刻扁俗,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准莱。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰肉皮,这样增加了尾部的层次感驼五。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业兜,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多擞绿,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭奖朝寄,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型泪薯曙,并且入门售价也仅10.98万元哩,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低截。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象场认,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下脑纪侯。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表抢承:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面拈看使,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些申玩骗,但车身上的差距并没有售价来的明显蓬蒂,因为锋驭真的比它们便宜太多了妒。除了合资对手以外茶栖,它10万元起步的售价伦,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蒂。   铃木锋驭的外形设计上凉,我听到最多的就是两种声音秤涂股,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢缸,而另一种则是感觉外观不好接受汤,很少有介于中间位置的人囊,毕竟外观是一种很主观的感受藩,仁者见仁智者见智滑挠搬。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格哀,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车莎,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些举膳。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型释德筏,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料墨,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型杭篓弯。接缝处体现最为明显芯辑,而且它在内饰配色上也相当讲究辅,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位绵般,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷卫。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巧:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型勿顶桨,售价为15.48万元排辟,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比钙残穿,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值心酱,性价比有多高了衬。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置彩告捍,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到妓。况且骏痛闺,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统驴颊舰,还是非郴俣妫厚道的投庭。   本文导航   分享到丘:   哈弗H6 月供708元起" "  最近赁,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把办耍,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升勃堑俩,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动采从董,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额廓刺,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万溉,这作风跟大哥卡宴如出一辙兑匪。中配的MACAN3.0T车型(官方售价拇趴惶:68.79万)在选配后价格逼近90万元度,而且市场上目前一车难求供妹。那么问题来了哗碾,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠熊纽阀,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大逃邦狠。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊呸,到底这两车有什么区别鄙项?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异柑,帮你捋捋思路晦宋镁。   注橡窟懈: 实拍车型为MACAN 2.0T芯旱秃,为了让您一目了然冻偷,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蚊孔。   内饰府: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及啥陵,可以说走在大街放眼望去到处可见探什。基于目前的消费理念涣,如果花20-30万去购买一辆SUV渭拳,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观阀、实用的内饰瓷共、以及良好的通过性薄,另外还要满足偶尔越野的需求畏惋。面对人们如此苛刻的要求襄讣,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测高诗涪,看看这些车究竟能否满足众人的需求套文。相比其他媒体的评测方式撤,我们易车选择了多人评测的模式某怪阶,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平缅,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评嫡郡胎。    此次我们挑选了7款SUV车型嫂胜咳,分别是沫撤涸:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客穷,分别来对它们进行详细的测试木徽,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)辑帅虏。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版习惜:25.28万元   市场优惠匣唬:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V杰揪腻,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻赌挟狸,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主辽躲你,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚段,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道叹。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足叮合途,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计琅鞍,看上去更加的协调活泰。   至于尾部方面那掂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了华番镭,乍看上去有些沃尔沃的影子额宝,整体采用了立式的设计风格瀑烩俗,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲是篮,尾窗位置比老款更直也更靠后娶抛。   小结幻赦:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑艾靠,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象恐然惶,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调陈,前后不是很搭调履桅干,尤其后部的立式设计霉,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间箱疟,但空间利用率上则会相对减懈铩,比较适合那些舒适一族秽弹雇。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型钮:25.28万元   市场优惠嫌:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了灭屏隙,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车扇霜,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车商蹈微,新车的整体造型十分具有张力清貉澄,五边形的进气格栅更具立体感瞪联花,镀铬装饰一直延伸至车灯内飞,大大增强了整个车头的时尚性猴科。   尾部的整体设计同样强调动感与张力四颅缉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合嚎,但整体并不是LED的灯组设计耿吨,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰蓖革埃,在视觉增加了整体感的同时缸,也大大提升了整车的运动性绘划。   小结锻惯副:马自达CX-5在几辆车中赎洪秽,我认为是最具动感的一款檄熄,整车前后比例十分协调际寿,外加搭配蓝色车漆哎,使得自身更具个性汀。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象桑沤挥,详情请见后面的驾驶感受篇亨妹榔。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD券:26.78万元   市场优惠千据效:1000元   如果不知道它是奇骏的人繁,在大街上看见这款车舷,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化隙膳海,同时也是这7辆车中变化最大的车型弗,整车不再是那么的棱角分明妨,仿佛从一个满脸胡子的硬汉猜腥善,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿程坞峦。   由于采用更具流线的造型设计突,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯靶羚冗,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念城,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性败。尾部的造型也不再是那么的方方正正偿豆怒,尾灯与前大灯造型相呼应戳烯,并搭配镀铬饰条加以点缀盖管碑。   小结届驴胺:由于我个人的车型为2010款奇骏乒酮,所以面对这款全新一代的车型蹬尽绅,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈卡睫,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说幌,奇骏是个不错的选择送。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版瞎都:27.28万元   市场优惠关及:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候玻鞭宋,就得到了广大消费者的极高关注度擞,整体设计与上一代差别很大竣讲徽,不再是中庸的形象恭,而是更加犀利的造型镣唱。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息茶拘,前中网分为两段式设计锻骆,但两块黑色的格栅全是假的违誊,完全是用来装饰用的阀稳,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅梢差端。   熟悉老款车型的人都知道迸,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计类丹,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积惯假,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野磁靖辰,从而保证了行程的安全性狭讥。   小结死觅:这款RAV4整体添加了越野套件盟填坚,所以并非其原车面貌别辛崎。但无论是否经过套件的选装簇,整体的造型还是十分具有潮流气息的蓟,另外值得一提的是啊搽,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项檀,依然是几款SUV中表现最好的黑,注重空间表现的朋友们值得考虑乐。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版漓:31.58万元   市场优惠隙:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款浇邓,所以变化并没有其余车型那么大剖缮趣,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了纬,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思超途,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格袄攀,棱角分明才是其主基调便。   后方整体没有太大的改动施,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了挥独撬,设计很好的与前大灯相呼应堂柯片,夜间看起来十分的醒目嚷,整体也很协调愧珐糯。   小结动:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看悔狭席,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力首,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点齐椿,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的娠,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉赊,途观还是比较不错的选择瑰。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型绍联:25.28万元   市场优惠拧侨:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富缘ッ撸克斯的外观鲸汗潭,那么这款翼虎你必将也会喜欢衅辈,因为它的造型就是一款大号儿的“赴疲克斯”久材谴。单条镀铬饰条所组成的前中网首,显得整体十分的修长物椿,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔抛归。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点宫峰,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气恨文备,提升了整车的档次橙污彭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑改娩起。   小结钵:翼虎是福特家族的新逗幻睢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附栋拢克斯的身影扭嗣沃,而对于新款该В克斯的整体造型唬隙,个人觉得还是很不错的厩烁蜡,那么如果您要是和我持有共同的观点估靖,并且想拥有一辆SUV车型蹦编氰,翼虎绝对是首选范围纷侍呕。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版寡肮:27.69万元   市场优惠额路:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子婪,但随着Jeep旗下车型不断的改款兴苔布,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去冉瞪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息霞,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配坞搜,圆圆的大灯以及垂直的中网冀,无疑均是Jeep最原有的样子镭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型觅财烙,无论是后风挡还是尾灯慕曹,都为方方正正的样子鸵,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间慨阂。   小结俗:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉宦示臁,淳朴造型及棱角分明的设计婚,在保留Jeep家族血液的同时敲,也为整车的空间做出了较大的贡献橙茅陇,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的然,详情请阅读后面的文章观。   外观总结客呛: 7款SUV可以说均拥有自身的个性廉静,基于每款车型的特性悼射沥,有的为小改款堆苇、有的则为全新一代酒,所以有的基本没什么变化嚼艾蔑、有的则“面目全非”窖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了隙,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别等寇泌,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味掣封蔬,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息傻。通过每款车型下方的小结曝,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型疆承。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前即,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐墓叫,你可以理解为营造纯正的氛围林团。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来钉粪,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合距善沫,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致恰骂。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed彩奥,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍卜艇。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”对,绅士气质是宾利的“看家本领”首。往往豁,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质抖。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去壁录惺,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限湘钦克。现在佛尾,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h豪舌柏,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让悲措。自古以来碘龋,“Speed”一直是宾利的性能标签狗,以此向2003年垄断勒芒冠面、亚军的Speed 8赛车致敬先任婪。    作为宾利历史上最快的量产车型揽骗,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)鸽凌,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征镜,当然挡,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可翁疆垛。    伴随著经济实力的提升杜偿核,中国人对自己身份的敏感性急剧增强薯好,当你身处被“泰禾北京院子”祭慑、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规孩搭,肯定会追求更高层次身份上的匹配秸。我几天前去宾利销售中心册蠢躲,它长廊式展厅规呐拙梗宏伟娥捞创,处处是浓郁咖啡香梦去独,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利坞,对其购买力是不置一丝的怀疑返。我想节匣,只有宾利泛糠遣、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌懊箱淬,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求苍。我敢很确定的告诉电脑前的你们谅船,这款售价不菲的宾利性能新旗舰篡,在中国未来一定能卖到脱销儒。   >> 写在文前夹携:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年取轰蓄,英国品牌的表现令人忧心忡忡水茫臼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌交柒,它们目前都散落在世界各处计,有的受到追捧有的则走向终点是滴。即使获得成功的英国品牌须送捻,它们仍为自己贴上的“德国标签”赡、“印度标签”的身份感到忧虑登绞,毕竟兰稀目,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除酸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造颓诚娟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革兼锨、原木的袅袅余香信烂堪,这种气味只属于宾利开募冕、劳斯莱斯们楞毖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严膳私,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头芯沛闭。    从业这么多年肯能,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鲁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心呻誊,囊中羞涩遥不可及自然很重要常,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦桃胸康。我认为一辆好车篡,应该让驾驶者舒服渴购、安静倡疤输、惬意的完成从A点到B点的旅程权,那么多动辄千万的超级跑车速度很快嘘牢酣,却实现不了我小小的梦嫂。我一直认为讼七,真正的贵族凡宽脊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极坟扳匆,即便妥协仍然能坚守初心答肋尼。此话适合改变自己的GT Speed恨捐,你知道吗容省厕?世上最难的事情就是超越自己链闯逛,GT Speed做到了 颇睫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义揉,当你启动它时屡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态富暴授。   >> 外观肛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身雇洁蛔,作为宾利目前最为畅销的车型全煞,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”戏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级困疲耗。但是嗅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配帆酬壕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节化痘墒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者靖,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动豌岁腊。当然暮酥匿,大部分“土豪”车主也不在乎涂暴超,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成搏零。    外观提升不是GT Speed的精髓桐多,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品触,动力派、刚性挟钩寡、减重上的工作任重道远般盘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg藉,仅有2.3吨会,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重附。不要小看这350kg芳,几乎是一台V8发动机的重量敛钵嗅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件扦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂啸墩、多连杆后悬挂和防倾杆等屡锯棋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色疟盒冀,分别是Burnt Orange(橘)煎、Sequin Blue(蓝)喝、Excreme Sliver(银)寞。为了凸显GT Speed的特殊嫡棘,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)据。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选旗脊。宾利工作人员表示褂绰姥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故酪驳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加担腊碑,尤其是在中国等兴新市场更是突出墟瑟,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩碾。    你知道胖子多么努力吗敛竞夏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形脱反媒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超斥共。那些把高性能作为卖点的品牌芹茸,现在宾利也有资格和你们一较高下磺乱窍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸诚琼,与GT W12车型尺寸几乎保持一致片描挨,其尺寸为(mm)焊骑:长4806瞧炉、宽2227坤、高1394策,轴距为2746mm盲。我知道黎,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距阂扭孩,为了让你做到心中有数炯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来频豁。与竞争对手相比酥戚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先世。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑靡篡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车疲收垮,哪怕国内的环境日趋恶劣补,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值苛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成博,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭豢粮甩,整个过程大约需要22秒去儒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间量,从而避免占用后备厢大部分的空间抡睦武。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘发佬柬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚姜景刹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感癌,没有法拉利暴躁履,缺点恐怕是不高调欢馆投。不信你点击上方视频听听视频里声音抬瘫曝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结坟: 作为欧陆GT的性能旗舰烫退,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角纳霖玖,不仔细研究根本发现不了它的区别超效并。虽然外观变化之处并不算多藩乱铅,但是对于轻量化侍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蓬传。" "   7月21日克丰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)料闷筹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华恕耻敝、北汽E150道额,成为第一期家用空间王冠军呢踌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威庐。它们会有怎样的空间表现亢蛊巢,不如一起来见证匙够水。 本期内容开始前里,先来看看第一期文章中网友们的评论吧屏: 好了霞,正式开始第二期内容哎排搬。不过简单说几句梁盾培,为了没看过第一期的网友们凤:    你可能会发现祷,随着岁月流逝蹭吵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭簇,也当起了小爸爸缅搅。恰此时铜讼天,他们对车的选择可能也有了新的取向徘,空间大匣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素擎佬前。    基于此冬,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题歉胎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间曹点靠,让大家对车辆的实用性有个较全面廖弦、正确的认识弧赁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测掣彩度、模拟一家三口郊游的情景实测醇筛贩、细节空间的展示炉彼、实体娃娃的数据测量四个环节进行漠使。   话不多说鲸誊巳,有请今天的选手诗皖,登撑┕小! 第一环节胺柔:堆放整理箱娘鞭,能放多少放多少    由于很多厂商宦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升岔渤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时露,也会帮你量化一下车到底能装多少升寇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数讼类。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号烘,并加以不同颜色区分粱拍,目的是给你呈现最直观的感受途式巷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据般鹤,仅供大家感受一下挤穷。今天我们拿箱子说话伙,看看它们这种数据到底能装多少箱子谱敝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下磕:由于时间关系凤嫡,我们这次只借到了骊威的低配版乖导,后排座椅不能按上图这样按比例放倒宿郊,但高配版的骊威有这一功能蠕。 首先出场的是骊威孙醋匆:    状态一傅:单纯的后备厢空间 状态二材淳福:放倒后排座椅后的空间 状态三赋谱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评衫氖哦: 骊威一如我们所想的那样笛券釜,空间的确是其一大卖点尉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时胁推,小伙伴们都惊叹了!骊威耍骏谅,实力不凡卯舱现。   其次出场的是致炫晶:    状态一撑毖:单纯的后备厢空间 状态二敬瓣芥:放倒后排座椅后的空间 状态三习蹋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寝袜敖: 就如文章开头介绍致炫时所说滇,空间狭烂稍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点尸保。通过这一环节放整理箱的测试船,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得皖渤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积捍赋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一漏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二溃镀币:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三萍钎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结跺睬: 通过摆箱子的实战退恼拆,以及上面表格数据的对比疏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利卸署。而致炫与骊威差距也并不是太大腾,可见其空间不可小瞧澄。接下来又有哪些好玩儿环节融莫?而两车又会有怎样的表现呢锭辅?请继续往下看似糖径。" "   今年5月思,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶脱?9挡无用必廖?自由光深度试驾报告》)情尘柑。当时茶烽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测兢授。    6月坚煌激,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)腊譬谰。不过3.2L版的离地间隙拎、接近角颈勾、离去角嗡侥毕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少冷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别宠硕?    几天前跋,我和赵璞需宿卜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市访底梅,这车还行不行蹋灿矩?    我们的第一站厦,魔都上海沽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消舵台四。在经历了噩梦般的改签叛、等待遍、登机海盾、继续等待之后谴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间臂式。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿固慑:“游遍世界各地空钞社,开尽天下好车潘黑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑靛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方剐丢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的救催,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多呐勾。在此我可以不吹牛X的告诉大家梅等笆,我在纽北环实际驾驶过拧洽胎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑说,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI妇健儒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型爱常。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮雾限,在国内也非常抢手说泛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升壁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障础。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变京袖,基本保留了GTI所有特征坡八。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升锤妮,在舒适配置上也更加的平民化斧漂畦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整科,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件抨鼎蔚,例如两边的侧裙以及尾翼等使,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的财。但低调的外观也有自己独有的设计元素扛骨督,例如车头处GTI特有的红色的拉线娟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标未,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中哄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性磷担,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm屏裙建。另外呵尾,新车的LED尾灯造型也很有特色胚线失。海外版GTI提供了红色淡唯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择诫翻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现涪幢,但国产后或许可以与国内的消费见面拧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少灭煎始,我把它们大概分成两类拒脊:靠谱的和不靠谱的牟。不靠谱的原因很多挝般,有些续航里程太短本帽揽,上车就开始为电量担心;有些性能太差噶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比夏娘,几十万买个两门小车短爱辨,真当我们都是土豪吗街污簇?   不靠谱的理由千千万蘑,靠谱的标准则大致相同违肩。续航里程不能太短褐蛊兰,加速不能太慢寂拴,最好还有些实用性涪氢,价钱不贵就更好了触。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了扦彼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车室富。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平琅,拿汽油车举例的话宠,90%以上都算得上靠谱赤。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拉,能达到及格水平的车型却不算多卸叼。我们的这辆测试车是2012款的铃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型回栏合。还好时隔两年沛,e6的动力系统并没有发生大变化和,只是外形和配置有小小的调整庭污。   续航里程惶断:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧突,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群须环扁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车卢搬,这其实只是理论值堵豆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱归,实际用车时很难达到巫。夏天空调项矩、冬天暖风透稼、高速快了妨垂首、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程炼狈。   这种电动车只是日常通勤还可以想避,但稍微有些想法爆歌晶,想去见个朋友板崇、买个菜旧,心里就得犯嘀咕袖藐傲。这种心中总有事悬着的感觉很难受得,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多哭爆畴。   由于时间原因爽,我们只能简单测试一下e6的续航能力蔼华。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里嗓凤谰,其中高速路况三分之二纶,城市路况三分之一芍奔葡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来怀宋拭,我们的行程其实就是三段粗锻,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拦盲,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)订粮度,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)幸菩薪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)腔澄蛇,显示续航里程320公里弗痪。完成第一段高速路程时(43公里)切,电池余量82%(耗电17%)抗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)洞胚融,电池余量63%(耗电19%)彪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)抡刻刃,电池余量45%(耗电18%)欢辛,续航里程134公里(减少61公里)停。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点丹堡漠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右违卉,比如第一段高速行驶斗,续航里程减了59公里蹬痹闺,而实际行驶了43公里胯麻,二者大概是0.7倍的关系哥口倡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话绍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近你愁冀,拥堵路况似乎还更费电一些息。" "  近两年沪桨古,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮湘矫彩,很多大厂都推出了自己的纯电动车署庙,先不说比亚迪这些纯自主品牌巧旧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车软嘎管。今天北,我们就提到了之诺这个品牌购郡处,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌廷府,主打高端脱,并且未来也是只进行纯电动车的研发亲,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌兑哆。今天斑沪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E零橙,下面我们就对这款车型做一次体验硼。   之诺1E只租不卖呸忌挫,租赁价格为惋暖:日租金为400元/天勒纤腹,长租(3年期)为7400元/月投烘,现在消费者就可以对这款车进行租赁痹。   租赁价格包含秀蜕:车辆上牌献愤式、充电盒安装(7.5小时充满)裁、保险识略、每6个月一次定期检查保养络独颈、车辆维修抵骏,7天24小时道路救援澎攫芭、拖车以及备用车辆等猴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辜貌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计戚茂附,但车身整体还是能看出宝马X1的影子土。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计冬场邻,虽然亮点不是很多崩课,但至少可以与宝马X1拉开一点距离晦缓,树立之诺自身品牌的辨识度檬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蚂,辨识度极高瞥热。 既然是同平台打造晃午,那么轴距和宝马X1也是相同的羚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎换拈,尺寸为225/50 R17陵骏,这款轮胎最主要是为了节能考虑媒合。   本文导航   分享到莲祷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉法鹤奸,它是南京依维柯生产的车型疵,隶属于跃进品牌旗下廉钝,是一款定位中高端的轻卡产品设寥。该车是在2013年1月首次发布的骋隆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蕾技徘,为用户提供了更多的备选车型惩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现吨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)父景。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域敌晦碾,宝马向来不走寻常路管,旗下的SUV并非越野硬汉唉栏,而是更加注重公路操控性秆,所以在外形上也有着自己的独到见解垒翔菏。Coupe原本只是轿跑车的特征桐开岛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上弓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后宿汹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上胆宏。在这种背景之下乌,X4应运而生稗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验储览械,宝马对于X4的设计便更加得心应手偏携腹。从车身尺寸来看忿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化亥收。然而实际感受上锤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力亭贝谩。它们的关系就如同X6和X5次缸绘,一个张扬怒谴搔、一个低调兑态。要想瞬龋酷疆?X4很在行混年久。   这辆X4的外观加入了大量M套件想魏,进一步凸显了它的运动风格泊。夸张的前后包围降低了视觉重心趣,但也在一定程度上影响了接近角和离去角型染腥。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢洼?所以前恃钡,接近角奖肉胺、离去角这些数据对于X4来说特玻琅,根本不重要备。   和X6一样馈沁方,性感的臀部是X4最迷人的地方百。如果从车尾来看亮鬼婪,X4确实比X3运动了不少川,高挑的腰线碍、厚重的尾部都能给人很强的力量感炽。对于35i来说挞娇浦,单边双出的尾排着实有些低调僻。尾灯的造型是典型的宝马风格湍,造型简单的查、大气券让口,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升能。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蛊,前245mm波、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性睫厕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)勘,这是一款综合静音叔痞、舒适睫蔼、操控于一体的轮胎兔。在我看来墨茫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎掣斑当,似乎更为合适酸。" "  原标题惫丧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前浅峡帛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)愤,该车除了外观造型犀利局稻额、内饰豪华钩券、配置丰富之外枫,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样筏咖。作为一款以年轻备犯、时尚为主旋律的产品娘涣霸,NX开起来的感受如何尾康,今天我就为大家正式揭秘蔽问。(注本确:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称池,如NX峨搅卡、ES森遂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍非碴:   NX车型的外观内饰设计风格梨滴颠,在之前的文章中我已做了详细介绍歉叉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品醛。从实车给人的感觉来看桅醇,它的确做到了这点失,不少人见到它的第一反应就是函荷:恩篙穆伐,这车挺个性仑姬、挺漂亮奈蛋蛊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅涎极,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计雾厦博,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度课冻。此外忱腐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯孟芒,进一步提升了科技感履。不过它并非全系标配郡尸俺,在入门级车型上近光灯依旧是LED镰唐剖,远光灯为卤素灯泡凌龟镐。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √说凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV课摩坚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3媳槐、宝马X1做直接竞争惧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV守没,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证奢茶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES垢屋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格潘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭┘尽,其中一款为17英寸挽沏轻,另两款为18英寸炕毁龚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂敞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎卧颅矗,在国内的售价大约1700元/条桓。   车尾线条与前脸相呼应椒钩,造型犀利田傲竿,棱角分明琶扔,以凸显整车年轻少礁、运动化的产品定位迁奋。同时让氖,尾灯设计十分用心悲冗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果惜昏卿,特意在接缝处增加了一小块LED贤。   内饰方面采汾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造尺,同时用料保持了该品牌一贯的高水准驼宿谴,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用效妓起,大幅提升了车内的豪华氛围斥。   据雷克萨斯厂商人员介绍绩悍希,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏帮汲嫂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统汞藐炬,它的使用方法类似于电脑的触模板考故讥,并带有震动回馈功能奴泪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用亥溅。此外刀强,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统庭乡,我们咨询厂商工作人员湾,这配置会不会引入中国粉韧,对方并没有给出明确答复慧妨。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适担,作为家族中的新进成员肉石,NX的表现自然也不会差堑。为了符合它运动化的定位锚筏繁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强庞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现豢阿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意昂戊狄。   在海外峦草鹿,NX提供了全景天窗贫场、普通天窗和无天窗三种版本的车型颂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃纹硼防,采光效果很好勿悼唤,但无法开启悸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用迹惰,采用的是外开式设计膊岗。可以确定的是帘,上述两种版本的天窗都将引入中国赖,至于无天窗版车型是否会引进遍,暂不清楚旱。" "  [汽车之家专业评测] 2006年秽苯,马自达CX-7在海外推出;2009年贡摄,2.5L两驱车型引入国内幻喇烘,售价28.8万;2010年钙全,增配的小改款车型上市乏舵恫,售价29.08万募仍户,同时宣布国产意向;2012年草,海外CX-7停产;2014年甲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道套,等它国产的人此时已经老了四岁了棉。   从以进口的身份引入国内劳衡沏,到正式国产经历了四年左右的时间荡瓮迪,在这四年中进口CX-7销量并不好矾,一方面是当时市场不成熟葛,后期竞品丛生将其埋没了鞠樊颈。另一方面原因也在其本身午,比如定价高市、2.5L发动机动力孱弱等等葱家娘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍渤漏柿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统刮。在测试之前猩保,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点彼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm幂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm成栓邵,搭配6挡手自一体变速箱妊赖锣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机乐岸降,只不过调校要比CX-7上的更为激进擂。即便如此脚绩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼河睬。   油门的设定比较灵敏摊湘妻,起步和加速初段都还比较轻盈韧蟹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线犁操,而不至于拖沓兑,一切都显得易于掌握老缕。变速箱和发动机配合的是那么默契甲合嫩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位使辑,只是在极拥堵的道路上蠕动时熄,1挡与2挡的切换有点闯动而已橙烽,问题不大抖。   转向和悬架的设定偏向运动车虏,采用机械液压助力的转向系统比较重奴任,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣尚。悬架没有“忽悠”的表现习破庆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息潞煎,车内乘员经诚湛谭猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”似。悬架后段偏硬皖逞,在弯道中并没有明显的侧倾篓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去吼醚。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蠕,动力供给够积极逞贫俺,表现不错汗,驾驶感觉非常轻松闺锌克,动力的跟进也很是及时乓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)戏苗介。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm似,但实际感受发力点基本在3000rpm左右撵驳慷,而且不是那种喷涌般的迸发婚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已颈,给人相对内向保守的错觉全。   CX-7更擅长的是中途加速咐妙,比如从60公里/小时开始懊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易边叼当,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓集芭傲,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限皋炮喉,这几天这种沮丧感时常出现豢侣沟。不过也正是这个中段加速的特点床差,使得它在行进中完成超车显得轻而易举貉仕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右烫妓,稍踩油门就奔向3000rpm梧僻攫,便能得到很好的响应屋,仅有极为短暂的降挡迟疑陕壤,随后就催逼出了足够的扭矩藤乖。简而言之孝弗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的伞面,容易上手丰,各方面的表现也都算令人满意蘑诞范。   中高速行驶中一切都能变得敏捷妙刻贺,涡轮增压器起到了明显的效果煽兜首,就像注入了某种精神类药物鞍,虽不时刻保持着亢奋状态溃咐传,但兴奋状态确实随时可以到来沧壁卯,一切都听从指挥咳闻。这种持续的加速感可以维持一段时间汕绘体,心里不禁一阵爽快扩露譬,当然暴逗羚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了秸夺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光嗜骋祁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里掸烹狸,消耗燃油17.94升拐勒麓,平均时速为30公里/小时饰兄,全程开启空调茧,平均油耗为13.3升/百公里车毒揉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看溪计,CX-7绝不算省油的那类妊粉,准确的说是比较费油梅。另外贰烈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油侗顿,无疑使用成本相对较高箩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前晴撵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章饰吐。说实话坪磁,那是我第一次接触这两款车炉汤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象捍乾顺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机孺膏幢,动力同样够用炼,但输出并不算线性藏,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制沃。当时我就在想答,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了舰刺,而如今厂家真的这么干了舅坡硷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统诞冗旦,增加了几项配置结,外观方面几乎没有改动市,图中的这款车只是增加了车顶行李架会看、车尾扰流板和挡泥板等选装件坛殿碌。   这款帅客HR16是一款7座车型奖嘘闷,它可以满足国V排放标准卫泡,车窗后半部分采用了隐私玻璃嗜蹬按,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢马户藤。当然滤效,帅客实际上是一款既可以满足载人传捞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)据窜撵,所以它的车系中包含了5座签、7座乡、国IV吨、国V等各种不同版本挖乳渭。   除了挡泥板之外窝饶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高幻,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果赏泞氰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统恳鹃,其中的最强模式叫作“Dynamic”陷宽,译为“动态”嫩。有意思的是侣膜日,在英文里创挺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根疽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机眷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗持?——开启动态模式食河,就等于点燃了一根无形的导火线文。   要追根溯源的话怯巧剿,炸药起始于中国筐,属于四大发明之一素弥,不过相比中国发明的黑火药陆及,硝酸甘油平时更加安全可控剃兰禾,而且破坏力更强线扯。奥迪RS 7同样如此腥饥故,它多数时候表现得比较随和瞳难疵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力奉钱。   首先从外观上就容易看出它很厉害辑。奥迪A7之所以独特骡氮氰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型钝,人们将之称为“Sportback”莆亢,在我看来穗谰,它的廓更像是一只优雅的海龟艾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种僵杆码。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装膜拍缝,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光挞尾,所以它已经不是传统爬行类的龟费燎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息鹤,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同骗克。最吸引人的是那个手感出色的方向盘舵,让人不由自主的去稳稳扶住3碎、9点位置钢棘。   在风骚的外形和各种真皮忿、碳纤维材质的覆盖之下借,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性尖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别切邵朴,这一点很好媳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV暗晚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群狠斗溅。即便在这种情况下肺踌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价教戈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蒋:谁给你的自信卖这么贵配?不错惮,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008貉弛,它到底是盲目自信还是厚积薄发判?我们一比高下哪坞炊。 外观对比寞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结勿:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算雹,所以我决定说点可以量化的东西阶洪庇。首先既清,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现递党囤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型录。其次可能是由于动力的原因司尾哆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拼书。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上毒疏,备受关注的长安CS75正式宣布上市凤诧锤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合彼。在前期的试驾活动上任土喘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型你,并对其驾驶品质给予了极高的评价抡珊午。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车瞎避,和手动挡车型相比扒葛参,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待淳娘。 ● 外观内饰的简单介绍醛:   在外观方面翘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型巧,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酱难,甚至连一个小尾标都没有淌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿绒啤,但1.8T车主可能会对此有一些不满藉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm阑棚蚕,轴距为2700mm虐公,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5檄罐、奔腾X80以及哈弗H6队粱宪,CS75还是相当有竞争力的署童涎,它的轴距和长度最大顶狸,宽度仅次于哈弗H6光蔷,高度相比瑞虎5矮了35mm咎活。   在外部配置上失承呻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统毯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头乾享,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角按孤穷。另外祈操,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯科毫,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果砂隙,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力糠好颁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致锚晶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品湍坎,市场售价约为700元/条临僧炭,在同级别中算是很厚道的配备了孝。此外沧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品桔倪白,只是轮圈被替换为铁轮圈磨嚷,还是俩字——厚道芍勃。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格都,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足杰痢腔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板哇物,看起来更有层次感猜蜂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙德确施、设计毫无新意澎勉、用料也很一般等不好的印象屎硼鲁。不过近年来丸敞鲜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹柿拌淖,长安便是其一集,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视哀俱,也很难找出它的缺点飞父,按键睹铰泊、旋钮的阻尼适中抢,手感很不错为财。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏韶妓辱,分辨率和反应速度都还不错惟,不过在功能性上它只提供基本的导航社、DVD畴配违、电台捣测、倒车影像及蓝牙功能湿间,并且无法直接用USB读取手机中的音乐胳,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的羔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到梳擒,但是厂家对此并没有改进粪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放瘟。但是汕溉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度钎弊诗,同时设备名称也无法显示完整瘁攻,在用户体验上还有提升空间摹惰。   不过息贫,在一些细节处理上的,CS75依然还有一部分表现无法令人满意湘。比如在挡把前方的储物格省抖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拣,不过这块材质却为硬塑料趁匆杉,实际上根本无法达到防滑的效果被。另外酥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯鞘幂就,这点值得表扬盛长浑,但必须手动摁下开关才能点亮牵。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鄙烷宏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果锋。座椅填充物软硬适中讳经忿,刚刚好美剁,并不会软到开久了腰疼钙篮妮,也不至于硬到硌(gè)人疽。除此之外史,包裹性表现也很不错默猫称,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抗通袒。另外伺席,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节亨嫁郎。   车内乘坐空间表现上笛很,身高180cm的编辑身处前排班膘,头部约有一拳左右的空间的鸽穆,此时移身至后排胚岭赂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间贸。作为一台紧凑型SUV车型辜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了姐韶疯。   来到后备厢戮,长安官方给出的容积数据为590-1560L疼临福,表现中规中矩平糕册。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布里端弛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果浆,增加消费者对于整车的好感度旁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟绕淑,如今市面上的电动车产品越来越多凛杭劣,开始逐渐走入人们的生活郊该,而众泰知豆纯电动车就是其中之一型,大家对它的了解可能还不是很多斤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元镶。那么这款车究竟如何呢社?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车顾、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上戏吞,我们终于有机会近距离接触一下徽董。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌玩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质罚,因此其与众泰汽车合作撬皆,推出众泰知豆电动车啤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同贝,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识盎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗仓孪家?不管你信不信酿捍,反正我信了圃。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱坪殴必,售价为24.98万-28.98万元懊,共有三款配置可蚜熬堤荨,全系均未采用quattro四驱系统令,取而代之的是前置前驱的驱动形式棺府搜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛汾跋,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生请蹿哄,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水毙,1.4T的发动机到底够不够用浚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧庞诧疵,这些问题都难免让人担心媚嘲。那么奥迪Q3到底是不是“好货”洁鲜砂,它又是否值这个价格承宏惶,下面让我来终结你的这些疑惑钉禾。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力庐建棚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱绞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样丁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境穗桥腊,既然大家都关心这一问题按下默,那么我们就从这个问题开始一一解决究你。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的晃,其最大输出功率为110kW们恨汤,峰值扭矩可以达到250Nm描,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm挽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后办,动力储备不足方面的顾虑搐导蒲,但是这些想法也好顾虑也罢硷侣,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了苗巍背。奥迪Q3的油门被设定的很紧实是保,油门初段的旷量微乎其微晤饰烦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点赂,当发动机的转速达到1750转时苟枷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩泼岔令,强烈的推背感也会随之而来开,如果你不是冷静下来思考一下恼缝乘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受懂澄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减匙强。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候庭嘶丘,一开始的想法和我一样洼,换了1.4T发动机之后磷,动力跟的上吗胚泪?心里总是怀揣着这样一个疑问安,但是当他们开了一段时间之后暖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”提钨革。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格霸,处于D挡模式时茬逆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伟喉谱,但也感觉不到激进的性格哦。但是当车辆处于S挡时杯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉矾,整个车似乎突然变得紧张了起来邦滦毋,时刻专注着你踩油门的右脚犊短,稍有动作便会迅速做出响应势柒佬。   在城市的驾驶中肝扔架,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障摧幌抖,当你深踩油门时槽赤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞量擅,或者可以说档,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拈赡。此外胯,作为一台不折不扣的城市SUV桓獭甫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验琶挎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质横殴善,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量畏煎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动谦贫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆疗怂姆,整个加速的过程非常线性狈漠,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时刮胁涛,不会表现的非常神经质蘑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱河擞,这台变速箱给人的感觉非常聪明胯,可以准确的猜出驾驶者的意图邪莱,在换挡的速度和时机方面非常到位全悸姜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点赂场。此外奔唤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错虑深。当车辆处于D挡模式下好莽纲,当发动机的转速达到2000转时车灿祭,这台变速箱便会进行升挡的动作狗,从而保证日常驾驶更好的经济性偷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时村痛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嫡羔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止桨统。   这台变速箱也并不是近乎完美阶,它当然也存在着自身的不足丝伍兄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺非恒瓜,尤其是在低速的区间内勿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感盲沏俏。此外酒,该车提供了四种驾驶模式的选择江冒幸,分别为经济揪哦、舒适笛被、自动和动态模式党驳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整桓。 性能测试苹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中嗽瞳赦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现叭,最终的破百成绩为9.14秒捂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升逢创。奥迪Q3在三挡时完成了破百德节,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程粗。此外壤靠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没号垂,非乘久牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失临,整个加速的过程十分平顺和线性绞瘸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蓉几。车辆在全力起步的过程中裁,由于没有采用quattro四驱系统喷,车身有轻微的抬头现象我袍,前悬挂的拉伸比较明显什擅陈。 性能测试多:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中犁脑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鹤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升梢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系佩舅古。在整个制动的过程中浦汞,G值适中保持在-0.9到-1之间婚母贝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拌童,前悬挂很大程度的收到挤压眷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显超撤蔽。此外团拌,该车在连续制动的情况下联锻,受到的热衰退现象比较明显僻呻嘉,在连续测试过后搔,制动距离增长了接近2米姐惭喝。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容豢,动力方面也足以应对使用的需求葱境卢,尤其是在低扭方面凌霓典,这台发动机表现除了浑厚的功底当芥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平掸盆。对于一台城市SUV来说俯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑夺堤徽。" "  你有没有这样的勇气戎,一辈子只留着一种发型舵并光,带着一种款式的眼镜渤副螺?或许多数人会摇头说不裴。试想你现在穿着中山装辜,带着大边框弦,留着中分头走在街上烈视,别人必定会投来异样的眼光醚稗痊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变罐淡,但有一种美拖,却是永恒的灭,我们称之为“经典”烯酞。就像中山装逐渐演变成了“国服”峡赫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样灭滥,看似过时的东西稍加润色图伸夏,就会焕发出经典的力量彭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题就礁,也是一个互相佐证的问题咯磊。正是扛住了时间的消磨糕,一个产品一种设计才能称之为经典棠吝记。而正是因为它是经典抚,所以无论时间如何过往熊笛九,岁月如何变迁蘑,它依旧能代表着美矫伦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角笺窟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫玩、保时捷911店皋低、MINI这几款车了急。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承娩贪,这是一种财富丁捐,就像一个国家的历史一样嫂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝炒屁。但就像中山装一样猩,如果不稍加改动庭喇刷,依旧会被人说土气番讥,MINI也是一样铰洁,细节的升华会有益于经典的传播和传承略遁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多厩么捂,是全新MINI车系中性能最好的熊。所以车头车尾都会看到“S”的字样躬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表忿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部刊剧灿,这是它彰显不同的地方皆,尾灯的轮廓更大了肯衡,但相比老款不够凝练败勉,同时你也感受不到它有何种审美的进步庙成粟,个人感觉它是为了变化而变化返概。轮毂方面可稼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号莎饱祁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注弄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)材较颓。不过绒氦盛,在真正接触到保时捷Macan之前撂喘祷,我对它的真正实力也有所质疑恼缅锹。众所周知堪善孰,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造晃弧词,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢芍?带着这个疑虑甫姬槽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅兢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同陶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型狙逆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机徽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似贝底圣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”存踌卤。在没有任何参考坐标的情况下葛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的败厕赌。排除了惯性思维的困扰烈,对于一款新车而言或许并非坏事剐库构。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布穗,因此有关它的设计特征我们并不陌生剔。作为保时捷推出的第二款SUV车型耽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计阑,同时也融入了许多独特的元素霸哪垮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征材,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动淑凡,因此在细节处理上狠纲壁,新车融入了更加激进的设计元素糕。    作为入门版车型叫篮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯丝售,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯残,并采用导光条设计穷聪,其视觉效果更具科技感倦安。   保时捷Macan的腰线位置较高骄池,车顶弧线在车尾处微微向下收拢莱糠,营造出强烈的动态视觉效果踌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格劝荒滴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一法剑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格巧哇伍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况拈犊哄,我的同事此前已经为大家介绍矛红。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解湿凤棠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍士匈沥。" "   ??????? 提起观致鹤,大家都会想起什么舌复伐?这似乎是一个难以回答的问题獭轨小。作为一个有着中国血统的全新品牌纶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩哎。在2013年凉潍,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上杰末,一石惊起千层浪娶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手略。   如今陈萌惫,观致的第二款车型酣,观致3五门版也如约而至蹲督哄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力词配?它的到来粮缴,在扩充了观致的产品线之后死垄片,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢寄洞?自然是令我们拭目以待鹊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车绥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今辽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型薯堡圈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型久,时至今日都没有做大幅的修改潘男书。就是这样一个古董级外貌的家伙单哩察,最近竟然和新能源技术杠上了覆母伯。2013年的日内瓦车展上蔑鲸勾,路虎推出了一款纯电动卫士首,旨在告诉大家卫士宝刀未老昏。而这些天古,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试灰唉部,看起来埔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了孙暮卢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蹋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蔚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟眉慑俱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望隶颓豢,并未成为现实捂同芹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已柏疮屏。   事情的转折点发生在2014年6月18日秆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照倘伐垦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车夺苇钳,并且这一次播刻,车身上已经重新贴上了拉花富,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计床,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”芦,而是一台真正的电动版卫士誓枯怂。   之后通过各种途径的联系纠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版羔,虽然这并不是一款量产车康嫡,也没有任何电动机欣臣、电池组方面的参数数据匿夯撩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试喊递,我们认为此次试驾还是很有意义的踞。   ■ 外观造型奔滑态:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷信懒薪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士那郝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样傲颊妨,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异捞惹。   电动版卫士全球仅有7台匣型盾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车钡,基于卫士110车型打造哪碱驳,可以根据情况容纳5个或7个座椅单,算是车系中的“旅行款”限嚏纹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异虏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计骋耸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡仟圭繁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外凹,丝毫不加以修饰嚷。按照官方对柴油版车型的销售策略乳颇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件狡楔火。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分膜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理镀黎斑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留拖蓟虚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间腐叼。正对车头垮棉改,右侧翼子板的通风口也是镂空的澜华食,下方是空调系统的进气口息宋,而左侧的则仅仅用作装饰刀斯,所以是完全封死的状态钩。   平直的挡风玻璃茫、小雨刷诺扦、面积可观手动调节后视镜黔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计借,而在这台电动版卫士上盲卫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板聊隘息。   实际上陈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致耗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线翻,电动车窗只照顾到前排乘客参,第二排为手摇的祷扭,第三排则仅仅是推拉窗酬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林绕,确实钡侠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车笑浓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中廉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头腥局,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖酪。   三窗式车尾设计除了古老外思按诽,想不出更多的词去形容钦悉,好在后窗电加热踏糕穗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备淘登,而这些也是这台车上为数不多的电子系统韭。至于各种不同用处的尾灯毁棚醛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧侣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩嫁,并配备了13针牵引电力接口宠娶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电哼驰彭。而对于电动版卫士来说溉妻,这款车的拖曳能力也非一般强大骏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡鹃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置刻储撼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯觅俺担,在这四年一次的盛世当中高,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注逞几,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄稻禄铡,在经过整体的细化改进后整体更出色旧粉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯创怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌示,对于这样一款小车到底怎样桥森,让我们一起一探究竟览女。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车磐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计弄灸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化倦认,当然这还有一部分是车内空间优化的设计岛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格屡隧苛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格窝,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择砰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称嗌耄可靠的选择哎风悔。   相比现在很多的车型次池,J2车身并未加入大量的镀铬装饰犀口,个人比较喜欢这样的感觉嗓臂,朴素也是另一种风格枫搞浦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好沽戌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分锭外,可以说是起到了点睛的作用褪抡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创邓巳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格桨稀郡,看起来还有些运动精神挎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组系,同时也是远近光一体设计空革,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气喜,更加突出其可爱的造型风格弯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体涝,同时也表明了J2的一种年轻风格铝。虽然是一款定价不高的微型家用车糙褪倪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置陛,雾灯虽然不是什么贵重的配置门,但对于安全的保障还是多一分才好陀娶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力纠卸碾,实际使用中虽然刮水面积稍兴问宦怼,但整体还是清理的非常干净彩蔬涕。   在车体侧面造型上普腑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计惺筏虫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高奉,这样给头部空间会留出很多埠缕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感玲春,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感任缝。腰线起始的位置和大灯高度相同虹莱额,这给了驾驶员足够大的视野空间拖为,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间喜坡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拾沟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格揣暖廷。   在尾部造型上吠还,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计迹,同时加大了尾部示宽灯的面积昏荣卸,为了就是提示后方车辆注意安全峦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹详,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高豆森,内部非常的深不过开口非常心铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蹦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具备,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎污,虽然是钢圈强,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳邦商驼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型赔吗睛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少稀搽葡。另外晒,一直让人头疼的售价问题荣,此次又出现了添救,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钒踌壕。价格问题长馆砂,在上市新闻 中已谈了很多呈,不过与价格相比咆杠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善码。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统洞恭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题氨藏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后味,即将为各位解开疑问品滇。   观致3五门版已于6月24日上市卢庐,目前指导价已公布沧定,售价区间11.99-17.19万元 粟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍室伯两:依然遵循简洁的设计思路赎墩,造型更显年轻捕旱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头冉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士傻伙,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体先铃谁。可以说充,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车膛韶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格湾,不过在细节上却更显年轻巫纽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm四崇从,轴距为2690mm欠,除了长度缩短了177mm之外翱菩冀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别散噶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话唐奉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉汇贰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烧。在车身颜色上母唐,观致3五门版同样有6种颜色可哑腥己!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕掸痰,色彩更为鲜亮穷丘,也更有时尚感桶佬欺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起粒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别醚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面题,而前雾灯也采用了圆形的设计凭船,更显时尚嗓颅撇。另外搔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯首、转向辅助灯和大灯清洗装置钨雇司,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 监撑。   除此之外了滤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大棚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)廓,并且轮圈的款式也更加的年轻娃牵莆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蒜可司。所以在轮圈与轮胎的规格上啪廉级,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别凑惩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍凄:与三厢版一致膜拖缸,细节改变不大褥态。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同履卉性,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择统哄。中控台采用对称式设计烙拟,各种功能布置规整匿,按钮数量控制在了合理的范围内逛如,不会给人一种杂乱的感觉寺。平底式多功能方向盘与三厢版无异稿尉奋,造型很有运动感拓,真皮包裹的外圈握感也很不错旁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置茫,除了蓝牙电话扰沪线、多媒体播放等这些基本配置之外场,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务联唬巳。除此之外惠疏,车主还可选配观致逸云的增值服务狭,该服务包含实时交通路况搐郴、实时停车场信息和地图更新等俊沤。 ● 座椅及乘坐空间吧:白色绲边真皮座椅很有时尚感墨禾探。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能恨崩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能耐无剃,与三厢版顶配车型相同借沉嘿。不过区别在于聊吓斡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理孝梨晴,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升惹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拎灯壤。   在乘坐空间方面啊色欠,身高173cm的体验者进入其主驾驶座怕捷,并将座椅调到最低位置后撵,头部空间大约为1拳泻峡,显得很宽裕;而进入后排后赊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间戏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的零。后排中间地板隆起幅度较大褐俺,长度也不适合搁脚吴京多,中间乘客的舒适度会受到一些影响储星。 ● 后备厢欠、储物空间和天窗敦:后备厢容积403-1105升巨谱淑,储物格众多蓖染寞。   在不放倒后排座椅的情况下物酶埔,观致3五门版后备厢容积为403升獭陋骸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题灰秋藏。如果嫌这样的空间还不够的话田画,将后排座椅全部放倒后纤,空间最大可扩大到1105升棚娠猾。除此之外露彻疤,如果您随身携带了诸如手机腹集、饮料之类的细碎物品的话就摔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间卧曹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶穑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备愁拍狄,可打开的总面积约为0.22平方米版阿腊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似事。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架侯澜娟:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机红身,两者最大功率分别为126马力和156马力七憾,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米堡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别歌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外浆浅幂,其他车型均采用6速双离合变速箱派。在底盘悬架方面汐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统庙驰纠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蔼堂。 ● 驾驶感受惶:底盘调校水准高柒,变速箱低速平顺性比三厢版好拍眷关。   此次试驾会上泵趟关,我们大部分时间都行走在城市道路中保逛距,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些幸喂,起步时若是轻踩油门踏板塑疾澄,车辆的提速会显得比较迟缓渺棋,若要改善的话府庐绘,需要至少踩下1/2的踏板行程小翱丸。对于开惯了日系车的朋友们来说杆,这种偏向于传统欧系车型风格矩,而非“一点就有”的油门调衅某捍ィ可能需要一点适应的过程道仑。   而在整个加速的过程中蹿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题歉抠斤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上筐父,咆哮声已经传入驾驶舱粳,可就是不见变速箱及时升挡溜。另一方面揭面玩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嗜缔财,整个介入过程并不是特别的线性畦舰,其工作时的噪音也清晰可辨颂贺誓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音郎涕充。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧揩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )凉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受淬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换哗,并且伴随着强烈的顿挫感错穷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多惧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态趴寐逆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少兼淳题,虽然顿挫感还是有戏哄,但已经能够被绝大部分消费者所接受厘湍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的姑模,那么我可以回答您氓花,和大众的DSG表现相差无几殴。违。   从观致工程师的口中得知练叔评,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题枯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下孪,对变速箱程序菩辩腊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整钙腊,找到其中一个最佳点靶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低纷诉败。   在手动模式下男啡,发动机的表现仍然很积极饺凶,不过由于其低速动力输出并不出众臂渴吝,其加速度并不能让人感到满意谰,很大程度上培,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉抡荷峰。此外鳖挡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时漆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡碧扇嘿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似盖河秋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点冉,而在此前的三门版车型上席,我们就给予了相当高的评价捎桑。虽然仅从结构上来看簿凸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控廊抱,但作为一款家用车簇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性娠,高速行驶变道保证稳定性未十。事实证明苯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现邪,并且从车底反馈至车厢内的声音村丹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看崎胶河,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的休朝。   ● 编辑总结骇:   从我们此次的试驾感受来看貉邵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻揽咯、时髦的外形冒廊拘,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整臣勒。与之前我们体验的三厢版车型相比啤掣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步霉握,尽管目前顿挫感还是存在搭甘圃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了纤谰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过剁复虱,有值得称赞的地方凸芜峡,自然也存在着一些不足褐粕漠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等兼卷。另外梆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的勉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元插莽薪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯袱旦、转向辅助灯及大灯清洗功能部,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎配徊嘘,这样看来化竣贸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少从苟。不过拣价,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢彤荤?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧棱乓弟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳辞耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间纶,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍旗赖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型疗碍。但个人更喜欢两厢版本蹈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因炉艇氰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾冗憾。当然尸,作为同一款车暖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同华杏乐。三厢版本更加实用灿,两厢版外观更加时尚干练京串。今天带来这款两厢版爱唯欧匠铝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足咀短。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容淳蕾,大灯的设计相对保守了四令,但也减少了人们对于这台车的争议性抗年。从而扩大了消费人群率。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好舜陵,各有各的美遍蕾。但无疑券,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的搏星宦。   侧面的变化并不是很明显逆客,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拆啡斧。相比三厢版要顺眼的多慨故酥。车尾的变化同样集中在尾灯上碌掂莱,尾灯的轮廓变化倒是不大土课奈,变化主要集中在尾灯颜色的改变砂。深红色的外围显得更有质感潜娥热。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话祈彭,越野车是最好的选择抖害皆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车呈赏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40策吗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事滑势,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力社鞍饶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远淘物,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40窘澎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没素。除了电视剧的锦上添花叫,BJ40本身的魅力也势不可挡按赡,下面我们就走近这款“北京青年”碎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蛙谋牵。   外观/内饰棵受:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试戊,或许有人会问那为什么还要进行测试砍涪蓟。其实答案很简单蠢罢烤,之前测试的BJ40是一款试装车齐惰扯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别煞逆武,包括电视剧中车辆也是如此叼旦毯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变莲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升白。虽然我没有见过之前的试装车奔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异媳汇,甚至有些地方与牧马人不相上下棠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍赐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嫁泉,这里就不再做过多赘述信。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰勾,你会发现并没什么科技感凌久桶,简单的线条写辛、硬派越野车特有的见棱见角的气质辩帝娘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面教犁多。另外舜书骸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留虐。硬质塑料质地的中控面板很厚实还如岔,比起舒服的软性塑料手感稍差卷徽,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境娟抨讹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事桅蛾吼,同理使用织布座椅也是一样告厩,无论您是刚刚涉过水渐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨靡,都不用担心惊丹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器涕,不需要华丽的外表去装饰荒。虽然BJ40有着很浓重的模仿功,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格涡差。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上坏纫柬,那只能说这个人并不了解硬派越野车歉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望胶跑吕,让人想到真正的场地里去撒点野菇碗簧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀枯?惊险的高速穿插嚎疯适、精彩的甩尾掉头雹、惊艳的侧向双轮行进陡傲渭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演培申。时过境迁俗懈邢,萨博虽已退出中国市成丝薅,但把经典的两款车型(即9-3婚牵率、9-5)的技术留在了中国挽瘟,在北汽成功收购萨博技术后扔疵煤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生摧烘辈。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型簧蹭碑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术苦措,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求酥,主打性价比与实用性铂免。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确狭噶,只是在某些方面使用了相关技术而已钒躬白。   从外形设计上就不难看出祁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影烘镣壕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰德鞍纶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70痕,同时车身上所使用的犀利线条裤,令时尚动感的氛围展现得十分充分阑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表促赎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级林,车身各项参数都小于萨博9-3豌累晴,所以直接套用的说辞显然并不成立嗓拷胃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出判雌礁,打造一款可以继承优秀基因挪济超,并适合普通家庭用户的车型揽柔卿,成为了设计团队主攻课程副赴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情履团,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降俄,但紧凑的造型与简练的线条拧岔,使其观感的持久性更好唯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拌归排,很多厂家也开始重视其了这一细分市场申宝钱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型漓寸,价格能接受愧搔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型函旦。而现在也有很多车型供大家选择钨,包括大众途安靶窘爱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择篓阶巴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现烧滥瓣,它还有一个进口车的身份撇。接下来毋袄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现祷李纺。   外观汇杜:起亚最新家族设计仟饺嫡,略显可爱毙渐,大部分能接受棱凤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格熊哇姥,同时又有一种独特的卡通味道劫七湍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感肥戚突,没有配备氙气大灯沙甭扛,但全系均带有LED日间行车灯桶贬交、透镜及大灯高度可调功能献痢。雾灯部分的设计很有个性虾,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感涡。   由于车身高度降低乘嘉呻,新佳乐从侧面看上去十分紧凑氢,平滑的车顶线条降低了风阻系数廓柑怪,流线型设计更加美观鞠壬唬。全系除顶配的豪华版外泄帆,后视镜都没有集成转向灯功能失四。另外哼凶挖,低配车型的轮毂也比较简洁谓牟,轮胎规格为205/55 R16善甜。   新佳乐车尾的设计十分简洁霸魂,总体看上去比较圆润碧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格箩忍,凸起的轮廓首尾呼应方滤沙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方笑莱晶,车顶带有行李架玻,具备一定的实用性沮。新佳乐全系标配倒车雷达功能凰僳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像典筋栏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蜂叉窘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题骑冈。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌供,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯刮喝蹲。而提到雷克萨斯渴,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样爸囊埂,立刻联想到了舒适饯橡、安静等一系列形容词炼看。   作为雷克萨斯主力车型烂享,ES系列占据其在华销量近半壁江山化,舒适抡胆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价艇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h秆,更是有充足的理由享受这些评语拳。但更重要的是谢饶世,在环境日益恶化钎、石油资源日益紧张下高外、油价越来越高的今天滦腾,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度犬累。   外观部分嘎夺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型杜郝酒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)撼讼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生涪,和前代相比进化明显枢虹娶。初次亮相时赖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期史涣谱。与丰田一样共,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格戮,目前已被广大消费者接受同弘侧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题仕。   外部配置上踏捞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能朔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目绘朴酬,与中网造型配合不错诉貉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格唾首,轴距2820mm榷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同锚喀,ES没有针对中国市场刻意加长瓢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台锌,轴距比老款增加了45mm楔巳梆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计揭谁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型盗骚必,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们弹缅。当然唉噶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标双袜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起哦锌。另外坟黑强,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内陌背兔,更加低调饶切。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS竿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距版剂田。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆供、忘记沉默寡言的正装车主婚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框闲稠、忘记... ...算了姜,需要忘记的东西太多赣善垂,你只需要记得一点吩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽墙。   奥迪的低调培魏摧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)邓齿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝禄猎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然岭江屉。依托自奥迪A7的造型设计扰碱,RS7依然拥有优雅的造型队衡,仅仅在一些细微的地方隙纪雀,RS7做了运动化改进娶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅纽俯、以及哑光附件维。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板纶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子簧膳钩。   如果客户需要顶芬撕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂脱帮,其轮胎规格达到275/30 R21苟惟隘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气舱坚。排气管依旧体现出奥迪的低调财,外部看是两个椭圆形排气管拱娥锣,而其实际是双出四排气头哆恃,因为单侧双排气有节流阀熊勾,用于改变排气通道现,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣夹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的泰授,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线孤床藉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针梨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔煎瓣浚。车钥匙点矢、平底三辐真皮方向盘遁恐鲁、运动前座椅骚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标悔尚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能脸默够,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示让溶蟹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中让诬,还提供发动机增压压力淘款、机油温度显示和圈速计时器等数据葛箱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰丹膊,并提供其它3种材料作为选装渐。车顶内衬标配黑色织布关嗡,可选配黑色Alcantara面料澜菩。搁脚板脐骇、刹车踏板扯姑壕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计还锤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆倦吼混。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑桅、一体式头枕的运动座椅须,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料床插,并提供钻石绗缝骑捶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料珊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装你钵蝎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瓢臂,就像微博上说的滴,一次刻骨铭心的爱情掂,一次说走就走的旅行什么的头稻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求绰庭埔,但在现实中翘旁男,你不能永远一副放纵不羁的样子沁借,特别是在资金有限的情况下琴请势,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的簧雄。此时你就需要一辆价格便宜频、实用可靠的多功能车型季,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择冗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型岁筷,分别是景逸X3和景逸X5夯,形成高低搭配产品布局帕搜。景逸X3属于入门车型郴浓踞,共有三个配置男筐嫌,指导价从6.99万到7.79万元赂厩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型撅。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看盾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像奔蒋响。这款车的前脸采用了新的风格样式商懦赦,线条比较硬朗竣郊碧,造型简洁流畅冯斥,同时又很饱满猾董,没有过分追求标新立异的夸张风格萎,显得更加沉稳耙达。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素朗穗,给整辆车增添了活力轿痴懈。   除了前脸之外婪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓梨,让人略感失望境答,好在整体风格还算融洽深,不会给人前后脱节的感觉蒂衬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm采斯、1835mm和1705mm焕熟签,轴距为2685mm悸蝎绰,在这个价位上算是较为突出的水平了描,保证了足够的车内空间拒。" "  在固有的印象当中汉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下瞄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价韦熔瘸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌害,作为日系三大高端品牌中的一名菩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸洁煤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次幂免铜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L臂隧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说局蓄,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格乒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现趴呢,取而代之的则是一种日系的柔美风格题裤撅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影稼趣,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力混,甚至成为了英菲尼迪的一种特点抗墙,并且这种特点让别的对手无法模仿模妊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉驾温亥,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大色妨抛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度习从。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面胚航呢,看起来非常具有独特的风格谈末耽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计禾改限,不过看起来还是比较有神的遣庆隙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果篇醋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示抒攫郸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的床磊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蛊苇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉手,这款车有这么长么净?实际上后门的长度远大于前门埔畏,不过整体造型并未收到过多的干扰剑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格虱,因为C柱的造型更加接近尾部孟艾,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果守沮,腰线的设计在在尾部提到了最高抬乖,并且从前大灯连接到了尾灯部分沏禽袜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通晴搁。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑霉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响负哇财。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计茶寝镐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计沥。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吵谜,到今年4月20日其正式接受预定腻跑孟,不到一年的时间秋莆栓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了哭徊。在新能源车量产孪脓、市售的速度讼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌系狙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯缉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过凶挽计。当然闺,汽车之家评测新车的速度也不慢许,今天纱巷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章猜凯赦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款硼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款绕书段,其中橙色的为增程式混合动力版车型溜,白色的为纯电动版车型驹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型渴日。   ●外观冉胃惦:造型前卫司,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布惠拍,我见到量产市售车之后讨米歉,其外观真难以与概念车作区分腥荣。宝马i3前脸造型饱满圆润褪赏沟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嫁合。不过池隘,“进气格栅”四个字需要打引号了缄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能赂伶婚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾轿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计匹,让整车看着很有质感且与众不同酸咎疟。当然慨椒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼丧络,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格烽。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头邢噶,但它的车身侧面看着一点都不显小桑砂想。在我看来原因有三路,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富坑馈,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少漏,给人感觉比较敦实揽杉姐。特别是车高数据角盟兽,它比X1还多出了23mm漠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大祈,达到了20英寸槽,但胎宽却很窄叉钾蕊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20禾腾戮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎寥。有关这款轮胎判汉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店赋,基本都表示由于规格太特殊程列炽,没有现货也没有报价歧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质去的,很独特譬尼,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应几踌。尾灯采用得是隐藏式设计丢倒缉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分卡,用于显示示宽灯连魂歉、刹车灯以及转向灯等纶柿枚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧惠箔咸,所有光源均为LED乒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中奋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词景乐退,欧洲市场上柴油车盛行已久漏揉败,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展门捆。不过近来娟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求素表借,Jeep便是其中之一层瓦肺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待洁多。 ● 外观介绍思滇:与汽油版无异仿郴瓶,硬朗依旧佬晃。   从外观上看笨呢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型厦瓢累,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型拾鼻惧。新车的外形仍然显示出硬朗门抹、时尚的风格伤讥剃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大首皆匆,提升了时尚感爽妓。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm骏,在同级别车型中“个头”并不算大舰热驹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势咕茨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°坍。   在外观配置上录乐身,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯锭驶晤、雨量感应雨刷膛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置挎全,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蔚免矾。轮胎配置方面母,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎罢撂磊,轮胎规格为265/60 R18箍极,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎颅,规格也变为了245/65 R18侮揉埠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时拦,我们会谈论什么案?是大老粗一样的外观抹蓟惜,还是“马路杀手”一样的形象陛辖膜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象线币郸,笔者也不例外赐含吴。6月5日下午板篱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华湾齿毕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象岁慷,原来大块头也有过人的大智慧掇聘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH涩、FM两大系列惜兴币,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日黑乾,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华麓肩,中国区总裁陆博天到场助阵答炼宠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后叹快涡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱诵说疼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车倍。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了娃宋,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车级俯靖,最大的意义还在于为企业产生利润刃访楼。因此频垃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中示冻,并体现在生产效率康、节油效率圈、完好率杯、安全脊统、安北┑乒辏和驾驶员体验六大方面粳尖脐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型下,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择矛罕蹈,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证颇,而大众凯路威则开创了一种新的格局赔价,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型脖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生酬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威豢辑士,而那款车型是针对高端商务市场的车型峦埠,虽然其内部可以进行简单的商务会议似,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拆琅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案驾漂。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格郊叫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑慑从,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求勾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的层距紊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格额碧捻,大尺寸的大众标志可以说非常显眼沙,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密伐石,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气夕点。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置彪,只是以简单的卤素大灯出现灿寸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯散快匿,只能说稍显遗憾白。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车澄,并且其敏感程度非常高腥钡疤。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单彭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格埠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大斜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格碳虎沁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蚂涣羔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味椭凉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起却脱僻,在尾部造型上也同样是方方正正潍樊田,给人以刻板的印象隙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰懈黔到,看来稍显朴实无华上羔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前黎屎内。尾窗的面积超大滤,并且配备了后雨刷奠疽汀,可以说在安全细节上做的不错愧码酬。尾灯的造型也毫无新意雇,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪〗帧,尾灯内部的结构也比较简单慕,并未采用LED也是针对不同定位的选择净,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低罚,尾部配有四颗倒车雷达探头鹃啡廓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用挥坟暮。作为一款商务用车探蔽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方高谩,而旁边就是凯路威的备胎所在地迟佬教,这样的设计使内部空间得以最大化利用骄孰。   相比国外的凯路威车型揪雄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂茶疚倾,造型上采用了多辐式造型票沫嫩,轮胎则采用了邓禄普品牌癸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野琴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV匿鬼密。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候市,我更多的会用臃肿两个字来形容它砷。圆润的车身人弊,没有棱角的线条无,大而无神的头灯鸿溜,都让我对它提不起兴趣驶秃。第一次见到新款昂科雷时问秸鞭,我的这种感官得到了改变弦擎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点韭。新款更加俊朗田,就像是一个胖子沽悉,经过健身淳,从大腹便便变成了施瓦辛格毒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拧,这种类似于点睛之笔的作用括哀,实实在在的发生在新款昂科雷上面汞镁。之前的头灯让我没有胃口第,尽管亲和力不错芍掸港,但太没有性格臀宋。连同这个车身卑星,都让我觉得臃肿无比竭速上,简直就是个满脸流油的胖子垒灿冗。新款更换了更有张力的大灯料,进气格栅也变得更具进攻性霖商。这样的风格肺鞠,我想才是大家喜欢的摆敌。   侧面造型的改变不大狄,侧窗面积所占的比重依旧很型馈,这和新君越丢讽、GL8都很像酣煎卿。给人一种重心很低的敦实感仆失。但对于车内的乘客来说椽,这不是个好消息悉蠢,过小的车窗影响了向外看的视野柿详。造成了不必要的压抑感季。或许对于选择别克车型的人们来说复,这一点必须无奈的接受了徽天。   车尾的变化不及车头酥沉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性棉,或许我会更喜欢它淌粒虏。但事与愿违惜分耻,尾部的改变仅仅局限在排气管上挂碴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形矮嘎姆。这多多少少会有助于提升质感讣心。也改良着尾部太过圆润的整体气质栖蛇填。可以说郸戎侠,这次外观的改变连,在这些细节上还是很成功的獭。相当于一次瘦身和塑性亥熟虑,让它的线条和筋骨更加分明憾慑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间斥介,纳智捷 新大7 SUV正式上市讽,官方指导价格为22.68-27.48万元型骚沪。一直以配置见长的纳智捷品牌蚕戌拨,在小改款车型上又下了一番功夫到搽悍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次掂楷。在体验的这几天时间里底恃虏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”倍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价肯孝铰。也有好奇的邻居询问这款车的售价鳖聊,当得知价格只有不到30万元时酷茎虱,邻居更是深感惊讶蠢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢憋如?本文就为您带来答案池。   作为一款SUV弓哪,“大7”这个名字一点都不为过湃,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手沉雌,2910mm的轴距更是傲视群车温,也难怪引得路人频频回头雇敝。不只是尺寸摊捌,本次试驾的新大7四驱旗舰版凄,整备质量达到了1950kg淖图,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”颊衫。   作为改款车型唉喘切,新大7的外型经过了一番修改烙呕,主要体现在前脸和尾灯上死。大灯造型有所变化崔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内兼敬化,而经过修饰的雾灯艘毯、转向灯和前雷达驰,给人以霸气外露的感觉木腺。整体上矢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉识缝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭导仇快,比较实用帮肋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上假策瘦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上坡坤龄。从奥迪A8的换代墙彤鬼、全新奔驰S级的上市酿归,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照笔烈辣。这三家老牌厂商动作频频渭舞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上雷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS勘握唯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来韭歌现,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今送棉。而随着混合动力时代的来临邢峡酷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL筹青话,可以说从那时起勺负,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位家。在奥迪A8和奔驰S级已经上市外岔贸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期屡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来筏,以期对它能有深入了解秘咖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的马瀑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内锹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸景彩础。相比之下另,雷克萨斯LS在此方面并无优势些,长度拟成颊、宽度和轴距均落后于对手氨。   即便不看车尾的标识恢肯,仅从前脸上幽兰色的车标杯昆得,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型纯甜兰。而身挂HYBRID标识则意味着睹旱夕,除了树立当家旗舰车型的形象外嘛恒够,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神虑慷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功戌奖,只是在一些小细节方面令人有些不满勤坤。如果用最严格的标准来衡量骋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间衫沫薪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些胜帛软。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后识禄酣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手复度,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑热宽腥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型祷沙蔑,这种车型的优势就在于窗就颇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感寿垂,还拥有了超大的车内空间诞枷,优势显而易见的鸡,而今天我们来到了美丽的太湖淬需,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型任套,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心纯身,也让更多心意欧力威的人有更多选择呢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表虫蒋淘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的忻恨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5了挫忿,不过从售价以及车身尺寸方面来看久,欧力威确实占据一定优势沏。   外观上欧力威厢型车身造型帘,并没有阻碍它时尚的视觉感浮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车爸蔷,时尚并且使用蜂臀蝗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观套姐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示迸烤。   非对称化的中控台设计坊崔僵,与1.4L手动版没有什么变化处稿寡,首先造型上足够年轻协调粟茶剂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点臀。欧力威自动挡车型蟹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型缕筒童,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键阜,操作多媒体更加方便顽馁。中规中矩的仪表样式没有什么改变坪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息沟颁贯。   本文导航" "  有突破有挑战们酣吗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候眷结函,就会有这样的感受退。它太挑战人们的传统审美了矫氖,怎么样也无法用大气萝、简洁鲤拳、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受错文始。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产棱蕊奶。自由光承载着延续切诺基的重任撅罐对,就在这样的争议声中款款走来炕瞳私。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统疾,挑战着经典赡侍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新龄,在做颠覆传统这件事靡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念玲伟爆。就拿前脸来说惟狸,好看不好看绝不是我个人说的算的喊桨绣,每个人眼里都有一个不同的看法愧。或许慢慢大家就接受了第娟券。   作为一款中级SUV呈,车身尺寸上中规中矩诞,作为切诺基车型的延续荤唯抄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现梧靛,但也能看到不少突破之处投们。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重晃哺隘。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃兄敝。   本文导航" "  从1985年开始鸡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上团,1991年出现在5系车型上先懦,1999年开始陆续出现在X系列车型上厂。直到现在琶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术旅睡。2014年5月22日揭禽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive僻彩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型坡娶辆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求遍沏微,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车镣材。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW撮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么息? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表底箱券:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款簿持美,新BMW 328i xDrive头赴幸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元薄楼擂。   第六代BMW 3系延续了这一传统狡似,将融合了电子气门控制帆澄柑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机粹娃杰、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配匿骄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型噶坚杜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本茨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的铅豁,要了解这个问题前涩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理孟筐。齿轮传动式分动箱教答喂,连接前轴的方式改为了齿轮传动黎厕夏,其他地方大同小异射看。对于宝马X系大部分车型来说去欧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能撅钉脖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配匡宏崔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力葡宫瑰。由于前后轴均采用开放式差速器冷,遇到交叉轴情况时长宛仿,也只能依靠电子制动来辅助强。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱玩射佬。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构位丘,与齿轮结构的分动箱原理相同抗毖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥傅些。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥价。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的尺卫痰。至于控制多片离合器的方式禽深,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式盘届。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛倘,所以常被用于装配在更强有力的车型上嫩妨苫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器翅毋,以对扭矩分配进行不间断地调节糕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配纹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蕊矗,默认状态下前后扭矩分配为40斥:60叛,最大前后扭矩分配理论上比例为0年挽:100到100夺羞发:0之间聚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑魄狡。扭矩分配可以在0.1秒内完成惋。   行驶过程中乃,如果系统发现车辆可能转向不足辨蜂蓄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蚀,就会减少分配给前桥的扭矩莽牢,将几乎所有动力都输送至后桥色翅咆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捕费,从而可以从一开始就识别到车轮打滑司缕。一旦出现车轮打滑扰舰京,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器皆钝广,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力毯伍米,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制璃。这就意味着奇,无论路面如何突然变化锚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上半,即使是在部分结冰的道路上摔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解胃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型截耍逗,其中S2属于一款5座小型SUV迁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下嫌投醇,很多品牌都开始研发小型SUV礁茫罚。而S3则定位于一款紧凑级SUV幌舵庆,并且采用了7座设计肝邵袖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何芥逢容,接下来就给大家一个解答繁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位扩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型兽,这一平台就是北汽威旺M20的平台钵,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计涝多。但是两款车的轴距却不相同考,S2轴距为2560mm倒骡,属于一款标准小型5座SUV棚疮颂。而S3轴距为2685mm童,接近于一款紧凑级SUV散暴,所以为了能吸引更多的消费者遂敦,采用了2+3+2的7座布局骸茫同,主打一般家庭用车颅厢卡,实用性优先裂配。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV梆寺烷,主要还是面向有活力的年轻人哄江戚,外观设计更多偏向于动感的元素居多护胁。大灯组的样式也不俗套雹,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低南,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的纲萎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表良卤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比失,在车身尺寸上还是比较占优势的驾。另外2560mm的轴距表现也不错畔,至于它的乘坐空间表现如何何陪,在后文我们会有体验叉氯尼。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计荚侈, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升胖槐痊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了貉姓,车门不能完全打开的话柯柬,一些比较大的物品拿取会不太方便鼎仕渡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嘎缸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蛙班,并分别匹配3款变速箱放。此前霉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型辨琅。而今天我要试驾1.4T车型绕合,虽是短暂场地试驾担公镰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别写检,特别是动力上提升明显司。 ● 外观/内饰坷磷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型馆戳,也做了到店体验的文章委舰,1.4T车型在外观城、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大兢瞎,本文不重复介绍络脯届,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赐戚虾,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看途姜委。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因哭僻,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等庇蛾晚,具有很高的品牌辨识度杯。同时在一些细节方面的改进巧朝场,比如重新设计的头灯馈儒、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等莽表炕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重疥悔翰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台乘舷,采用了全新的发动机墒匠逼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机畦筒,属于大众的EA211系列剐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米号练惊,最大功率150马力/5000rpm齿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm遂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一恢卷,而相比原来的EA111系列有了明显进步难怂啥,首先是恢复了正时皮带碌谅,降低发动机内部的功率消耗勒晤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术杉浮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴低认,而喷射压力也提升到了200bar思任。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱赴茶,带有S挡和前加后减的手动换挡功能枯结。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蛇檀,前者顶部是“SKODA”的品牌名寇无缸,而后者则是印了“DSG”的字样砍仙涸。   底盘悬架方面响粳富,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架世喜寡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构太门。制动系统为四轮碟刹结构玩味,采用前通风盘式后盘式配置纯吞祁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节碧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目模娶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目力坎漂。由于是场地试驾履,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些首寒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赐,能更好地了解车辆性能惭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来小察限,只能在日后的试驾中再介绍授句。   动力方面侯垃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话撼闻仆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容埠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来纹,1.4T车型的起步和加速更为迅速隧,而且涡轮的介入时机较早荡拨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉任朝,动力的输出保持平稳可控的特性婚邯勉。   使用D挡时斤患,以1/2油门深度驾驶蛾力踢,变速箱升挡较为积极冯盛烦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下逃甘,而且换挡的冲击较猩薄,不会影响乘客的乘坐感受禽。而以深踩油门的方式驾驶喷颅,变速箱会到4000rpm左右才换挡掣,加速感受更为明显宠虱。   换上S挡部赫,油门响应灵敏了许多卵良伞,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡弦迷鳖,全力加速时能体验到更为强烈的推背感浦庭,在弯道多直道少的场地赛道里龄店,需要频繁提速的时候钾某翘,显得更为得心应手浮。   全新明锐采用电动助力转向系统哥赶阔,方向盘低速时转向较为轻松操经,而高速时明显更为沉稳沧田负,转向需要更大的力度测譬勉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力堵绷松。   底盘悬架方面祷甭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性晶闺,在弯道中对车身的支撑性比较到位狙,方向盘的有着精准的指向性怂,转向迅速而稳健吵抨。1.4T车型全部带有ESP系统娩焊荣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候儡,ESP介入的时间恰到好处尺懈,总能及时将车辆修正到正确轨迹蘑枢董,而这套系统并不能完全关闭穗啥溪,属于比较重视安全性的设计砷。   在模拟颠簸路况的体验环节篱炮级,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用抱售坊,然而后悬架毕竟是非独立悬架燎,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奸,仍会对另一侧有所影响麓撤骑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸漂。我们在之前测试文章中也有体验视频麓观酬,请点击查看欧棚。   更多精彩视频缝哗魄,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嗓熟怒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少诧,在D挡模式下表现中规中矩慷铝仓,切换到S挡后油门响应灵敏合,变速箱的换挡节奏更为激进捻板哄,加速感提升请,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验钞处。" "  2014年2月26日庆叔篇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市苍憨。其中T5动力总成包含智逸版玫、智雅版舜侨、个性运动版共3款茫劝父,售价为42.39万元至51.99万元甩脖,T6发动机版本及价格保持不变扒。   据了解哩颓坚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术冕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机卫泻,以及来自爱信的8速手自一体变速箱弹稼观。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢筏煎?本文将为您带来答案降朴垛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面矮桥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化离墟容,但动感流畅的造型令人印象深刻舱拨葡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉推,正如北欧人给大家留下的印象戒善。      配置细节上筒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”沮鸿俯,全系标配了ABL自适应氙气大灯镜弘锤,以及感应式转向辅助灯光篓。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下态路,给驾驶员提供更佳的视野缓暮。   此外钝驼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航冕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达殊嘎,探测距离达到了150米醇,足以应付绝大多数日常行驶环境抖。此外瓮藤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蹋刮献,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能唾募爽。虽然这里看上去有些别扭吠毕,但安全性才是我们应该关注的钾。" "  限量汲砍屡、配额论位促、上市前被订购一空沙贤慈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹具钢。然而跺挎玛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时观潦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鞠氮颠。2013年姥僵虫,经过M部门调校的M135i披装上阵畴,性能已与1M十分接近庆奶,并且这次冲破了限量的枷锁胶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车薄。正当人们面对路上的1M投去羡慕嘛、嫉妒借、恨时浓券,宝马为我们带来一款全新产品粹悼,并且它的能力并不在1M之下衰菜,它就是2系的顶级车型——M235i焊悉。 延伸阅读戈箍胜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言糙烙,2系可能显得有些陌生剐,其实早在40多年前搅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场揩唐。此外搽,BMW 2002车型在1968年问世纺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处煎皖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型糕。至此驹情惜,2系的到来并非空穴来潮肚奥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22淌炕,而这个平台也与代号为F20的1系共享诬,简单来说墒缸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中澜叫瑰,这与3汾、4系的道理相同答聘镀。在2013年时拘椭卵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验纠,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近妹马,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了风氨谴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览墟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M青咳,但两者却在年份与平台上存在着极大差异目褪彩,从代号E82的1M车型袖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点惋面佳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条灵导,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”度刃僵,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受疚吉,但随着时间的逝去败,渐渐也成为了一种习惯侯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表茨碘犬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加慨刚秋,更多是出于对内部空间的考虑溯氨掀,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响便粉吠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数怠祭继。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容须,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感狗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能聘。   当然诽悉棉,即使武装到牙齿既,M235i也不能与1M平起平坐善氖荷,M家族的宽体车身岁泵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的勒酶,就像当初1M推出时的口号一样“M废哪秸,永远从后视镜中藐视对手”托宏探,而M235i更多还是为了平衡性能胁酞闺、实用性与性价比标纯橙,同时也为今后推出M2而留下些余地蹲。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后呛淀砂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步多逆,针对绅宝D70推出后的社会反响帛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多羌伴盯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嚎镁们,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势酒堵,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生灸袭睡。   D50僚骋咆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车剑,推出之后的表现往往是人们最期待的誓筹副,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钙,面对D50的将会是极为严苛的考验焚几仇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拈,而成功了典,也将有可能成为流芳百世的一代名车锭暗腥。7.48-11.98万元的厂商指导价保亩,可以说为这场战役的打响贺降,开了个好头师救。   D50虽然拥有纯正的北欧血统桅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格昆兽叔。此次担任D50设计工作的介攀,正是培养出诸多设计人才的博通公司谰柬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点勿我鸵,同时又能够给人们耳目一新的感觉俏嗡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题枢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表丢:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异胸埃,但是当你接触过D50这款车后芜典摧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素胺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机四评工。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的策凤目,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹俱彩坪,但是当你将这些元素组合在一起时蒙,却有会很快打消之前的念头秒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外比叮方,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计玩。运动气息浓郁的设计手法惕甸,会让你把D50和运动结合在一起米,无论它实际的性能表现怎样玫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象恍宝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方兴,比如尾灯的设计手法有些简单仓促鸥美。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态砍朴,面对不断推陈出新的竞争对手笨峡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面违。好在随着2014款车型的上市苏济戈,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂绢撂,而这支强心剂的主要成分也很简单炽哄,一台1.5L涡轮增压发动机斤局。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型魏,针对配置方面也进行了一定的调整寿,其中自动大灯雷兄粪、超速报警以及四门车窗液纾控升降等功能均成为标配茬亭播,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中权瓜碗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者祷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流弗。因为从早年搭载的速锐诉秸,再到大红大紫的秦酵迫令,乃至于我们今天的主角比亚迪S6殊富滤,它所提供的动力都不曾有变默耗。传动系统方面椒渡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱颊轨煞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱徐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言梗克描,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿盎裳炊。在城市中经常用到的中低转速区间内雾皑,发动机的动力输出比较积极牵倘,并且通过涡轮的帮助轨浩姥,动力在1500rpm之后便有明显提升狙淑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm甫问翁,完全能够满足日常驾驶冉搭踩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低瓶,适合城市驾驶跑湃鲸。挡位之间的行程适中切蔚,但手感略显生涩舷雇。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩侄骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吼袭,而非车去适应你按冈割。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定寇。四辐方向盘尺寸偏大坞,回馈力度比较匀称殿拟,因此驾驶这台大块头还算是轻松椭阶舍,只不过方向盘的虚位过多圣恐,转向时不得不做出更大的动作钢孩。   前麦弗逊档草度、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收磐,并且由于悬架行程较长怯保夹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉青比。当然这样的调校也有它的好处腔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人阮颓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中得,SUV车型是一种非辰砬玻耗油的车型究,毕竟以自身庞大的身形来说浅蚂寞,自身重量就已经非常大了砂筋私,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蛔钞镁,这也导致SUV车型的油耗居高不下晃,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观退洗鲁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题起,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚刑,在众多的SUV车型中菜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度窝寝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计能憋喇,这种设计可以说非常的扎眼即梁盛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢具臂愧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳镭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯筏似头,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售练,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志顷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征垄米。在RX车型上庇改截,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条郝烷么,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同成观,从RX整体风格来看是,还是更多的体现了柔性设计的特点晒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面磷潮缓,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型诬,如果不看下半身麻垢,很有可能误解为一款轿跑车型兰藐危。不过这也让人们的视觉一亮欢垢项,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的凹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上悼涡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求敝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蹄集,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的骸狄,没有过多的硬线条介入轮私,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的醇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点是,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符段邵摩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力搓触丹,RX明显体现出有些不足嵌季,不过这本身就并非是RX的炒作方向损扩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境龚,内心想要一件东西喝泊,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费骨,否则你就无法拥有心中挚爱釜。你想要一部手机虚,但偏偏要你保证最低消费伪淑朵。这种心情着实不爽孙套豆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版糠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统倦,这两样东西都是你想要的嘿冈,售价三十五万不到拴,撇去不相干的配置匆腑谦,给你你想要的嗡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元宝,是不是有点定高了期县平?可细细一想钠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蚂揽惜,并且还带有四驱系统胆。如果单单从这两个要素考虑龋底,同档次的车型里溜,都破了四十万大关了艾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型烤论卧,目的就是要拉低门槛疗略行,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出谋。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件骑寒腻。但运动元素表现的很细微完衰,基本上都是细节点缀鸵,和其它配置的A4L差别不大钎。虽然是一款40TFSI的低配车型靡文且,但从外观上很难发现区别父眯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件炯钒呸,算得上是全车比较明显的运动彰显了扯。尾灯内部依旧采用LED发光元件贬,总体来说眠狸,亮点不多摩让等,朴实大方虱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后私干慨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分撵稼叛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品虑,除产品名称外荆,其与JX35并没有什么区别绢,还是那个豪华运动的大家伙啪其行。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮猾蔑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露案煎荣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能刮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助位,灯角黄色的反光片是标准美规设计持,但无论哪种规格捎,对行车安全方面都是提升妥旗媳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感嵌狼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嚏抠茨,前置摄像头悄然隐藏其中丝。侧面看上去QX60依旧大气稳重店泵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感恒寿。另外昧,底盘上有些部件会低于车身氯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过甸肥勺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色歉,活泼的细节设计使其更有灵性屋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性悍磷,也起到了一定的隔热作用碉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感揽吮,硕大的车身并没有让其显得特别夸张漂捻惰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现红算,静音效果良好溃问程。   车尾并没有过多花哨的设计叉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字惕廷顾。尾灯采用部分LED光源岗咐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纯,总体来说比较耐看喷艇。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味角摹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来慨夕丰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高炔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起挟监,就一直是大量网友关注和吐槽的对象别灰独。上市前涝,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后侩吨,不少人不相信它的价值铰党篱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后坷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待邪匙屉,这自由光到底是什么情况拳肆烽?经过整整一周的深度试驾后谢,我有些新发现可以分享给大家吧救痉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3藩杜,我的思绪一下回到了2005年左右缮窟,那时候自主品牌鲜有SUV产品品,奇瑞率先迈出了一步羚苇,推出瑞虎坛谴杰,并领风骚多年败伟。当时奇瑞称之为NCV稍,也就是集合轿车以及越野车抖胎,有着越野车的外观和坐姿逃疏,并兼顾轿车的舒适性莫,其实就是我们现在说的城市SUV哦剑。   这样的优势持续了很长时间隆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展酚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品斗,瑞虎的势头逐渐放缓糠定沦,也就不再抢眼了门阜。奇瑞随之调整策略壳港嘿,在去年推出瑞虎5这一新车型茨爽泛,与其他自主品牌新对手进行竞争搂杉教。与此同时捻耻,时隔半年的今天舍,老瑞虎被重新包装升级事,命名为瑞虎3再次进入市程抖椤,与瑞虎5形成高低搭配梨诺,重新获得了新的竞争力穆工究。   外观讹筹:   正如前面所说困,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业限澄樊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作举,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节枢氛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸慨,棱角更为突出粟举喘、线条也显得更利索菱孪混。侧面增加了镀铬防擦条棚盟,而车尾的变化并不是很大掀届,集中在尾灯和一些线条的修饰上晶喷琴,就造型而言瑞虎3更年轻了纲瘟。从车身数据来看烂,瑞虎3相比对手并不占优优势改,但是得益于外观的设计倒姐画,视觉感受瑞虎3要稍显大一些搜沥。" "  在经历了数年市场洗礼过后塘标宋,瑞虎车型迎来了新一次换装绰虏,代号命名也列入到了家族统一的序列中伟雌,对于车型的区分更加简明容泛。除此之外搐故瞎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计岁腊青,以及更为充裕的乘坐空间桓,以提升自身的竞争力驮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型摧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用惧埂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连桓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向卫和拨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车般。   此次改款主要集中于外观方面匹深江,通过新老款前脸的比较扮刻疙,我们共计找出了8处变化丹,分别为涧汐孺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组我看,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心浒莞健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大免瘸荤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表少咖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘吃淮超,但在车身尺寸上有所调整藤吞般,其中长度方面增加了30mm坑链煽,宽度与高度减泻窒巧堋,而轴距维持不变楼呸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出督溅柬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35氨赎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中犀撅。   车身轮廓并没有大费周章的变化俗,更多的是在细节上体现新意涣。侧车身防擦条进行下移璃欢失,并在前后车门中增加了镀铬饰条高,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中藐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装狸,更趋于向装饰性靠拢癸芦,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式勾骸肋,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性埠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗杠,若要找出所有差异宪,还需要费上一些功夫层,在对比过后变化上依然可以达到8处蜂屋烧。依次为冯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更惰秃速,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识叮付。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处科,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计臼畔,空调按键的布局更加紧密盆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化绊羞期。此外梆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升黎节。   按照配置的不同诗寥袒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机肆夸懊,大尺寸液晶屏包含导航脾和揩、多媒体俯璃惠、蓝牙以及系统设定等功能舌另颈,而在操作上也十分直观骑轮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当马叫柬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蛇、风量份风惮、风向等信息孪绩煎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少憋成,同时旋钮的阻尼与定位适中逻,手感较好为潞肖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫戊琅锈。   方向盘两侧位置集成了音响囱畦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键墓绕,中心区域使用了品牌全新标识袒磨,并在造型上稍有改变挥。仪表盘则没有任何变化谷拧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同帅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蔼冯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素揣炯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅恰邻,但调节方式为手动贫固缚,前排座椅具备加热功能钳,按键位于点火开关周边区域痕,位置的选择上不够人性化娜,副驾乘客很难进行单独操作怕拍府。   在前文的数据表格当中碘础,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优瓮秽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抛。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后搽,头部距离车顶约有4指空间屠醒,直接移至后排乘坐净校,头部空间同样保持在4指扩脱,腿部则为2指余量堵隆司。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下篮,首先需拉动靠背边缘的拉手肋,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒删险瑟,要想恢复到之前的乘坐模式姬床,还需先拉动开关焕文鄙,同时扶 起靠背系侧,在操作方式上显得不够便利斑缴横。后排座椅支持4/6拆分放倒嘘儡铣,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大权,对储物灵活性与便利性会存在一定影响硅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3靡魏繁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致崔彭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎济,含有DVVT技术司,相比早前奇瑞的1.6L引擎锚姥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善娄暗钎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求递蟹栏,在CVT变速箱的帮助下诽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作稳。即使在起步之初深踩油门你华,加速过程也会显得有些慵懒咖,只待转速攀升至2000rpm后立头眉,动力性才有好转髓瓶奔,此时油门的响应能力有了子显著提高吝,虽然整个过程称不上动力充沛帽佃,但对于城市使用来说算是够了死皑俊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上病,涵盖了手动唾溃来、雪地和低速3种模式坛,在手动模式下可以模拟7个挡位康博,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用下壁圃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用陡,在模拟挡位的帮助下泊吹赦,转速会与油门的深浅更成正比伺,升档与降挡的操作也会更加从容盲咸荷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内性德。   在紧凑级SUV的行列中票,瑞虎3的车重算是较轻的一员闲厕,这为引擎减小了不少负担屠世促。助力转向系统的力度适当楔本,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力脚拭。转向的精准性使我出乎意料访桂菊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性夕昂创,悬挂整体表现十分扎实杆卡歉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蔼,令试驾者信心倍增都。   如同瑞虎3的定位那样测蹋静,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外讹措,它并不具备越野的能力墒,然而精确的城市定位怕哀,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适谎茧,诚然氖公茎,它在这两点上做的很不错察棉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你罕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言些匈递,瑞虎3也许是最合适的选择对象兰。 责任编辑活题:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年曹季珊,一晃6年时间过去了胳采等,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化型懊橇,但是我们仍然和它有过很多次的接触蓟尸衰,并且每一次都是充满乐趣的体验吨。今天我们又把它请到了这里林添,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外碗缸轿,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型儒烷褥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能搪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子朗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鹿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单聊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税挖寝,自然整车价格也就能便宜不少粪替,降低了它的入门门槛邦。而以我们消费者的角度来看偿逗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象呛梗,这也是我们今天把它请到这里的目的辛内喘,测试项目很简单吉氯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现垄慕炼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了塘。   ●日常驾驶动力表现汾蜗桶:低速扭矩充足废队,高速动力吃紧姑牌锚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能绘抬祟,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谱崇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性萝钾,但机械结构还是更适合在野地里行走匆虹。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此坊辽,外形设计曹拉目、车身尺寸革段、参数配置全都没变玛箩端,只是换了一台发动机秆免棚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蕊柔,双手需要时刻度掌握住方向盘碌舱,总之开着它你不会觉得太轻松拓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了尸奖,大家也都心知肚明傅惊拎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现田。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蔡,参数虽然降低了遣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些县。实际开起来起步那一下还是挺有劲的弧楔,并且只要车速不超过60km/h仕,提速还算是挺从容恰税誊,也有一些推背感臣醛碍,感觉并不比3.6L车型差多少恫讲附。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了挛幂,脚下的油门响应明显迟缓了不少饱,如果你心急的话邢匠锑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧低,否则踏踏实实的在路上巡航诧衅。   ●油耗测试氢撕全:正常表现驮,不惊不喜抨颂。   发动机排量小了财密鹊,除了动力影响之外淮落笺,油耗也是一个值得关注的指标吩宠凭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试视脸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里恭泡,拥堵路况大概在30%左右冻坦,畅通路况大概在40%左右媚镶,另外30%为综合市区路况撑嫌,全程平均时速为31km/h丘坷,最终计算出平均油耗为12升/百公里粮锣娥,算是正常水平冻开室。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过雷禾,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题睡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了马袱许,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力破,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何链。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高捌署,很高略,或许我接触的都是高配车型乃缅法,包括纳智捷大7轮谭、CEO等车型蔷漠梆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助帘供。今天毕财,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV佛橙皑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量授辛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧测。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢逝氖?下面疲判剁,我们就来看看详细的体验报告贝。 可以看到铣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高逛歧瞪,这在于其他车型包括纳智捷大7佬丁铺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现红橡。这次试驾的优6 SUV也不例外碳华,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蜕缴,为了突出这款跨界SUV车型的定位弦舶愧,外观设计上更年轻有活力适藕统,对于年轻人应该有很大的吸引力矗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表枪弧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台形,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm贿雷,轴距为2720mm眉,可以看出这是一款跨界风格的SUV敞帕管。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奠,最大的优势是轴距要长出20-100mm舶谓还,具备不错的乘坐空间戏据,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷惩牵啊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎堪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎盒,尺寸都是215/55 R17违良拳。可以看出在轮胎的型号上芭,国内销售的车型都有一定的缩水伴陕,当然为了控制成本豁可桔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瘟蝗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮舷定,后风挡下方采用了黑色装饰衬托如,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美啪冉,两侧的LED刹车灯十分扎眼炬,不过从布局上看稍稍有些凌乱砷灭。" "李老板的慷慨即宋革,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会僳囊柯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板翁驮。下面回到主题舍陈,从之前收集的网友问题看刚,大家最关心的有两件事儿肪,一个是特斯拉的性能盟,另一个是特斯拉电池的续航能力柿仍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿凛惹踞。简单剧透一下镣,性能方面特斯拉相当给力耐,续航能力方面我个人觉得还是不太行瑰粪裂。 注棚:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型谰,文章中提及的“特斯拉”螺、“Model S”等名称均为本次测试的车型混毁。 数据解读井:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩枷逞,所以今天我们就先从数据说起啊胜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版畦豪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s句继砷,而我们的实测数据为4.7s坷,比官方公布的成绩略慢嗜革,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿郎了。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样锹等。由于采用电动机驱动碱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蔫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态婆敛,直到完成整个加速常撼炒。电子系统和动力系统的完美配合屡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限卸,这是大多数的同级别车型都很难做到的扁俄窗。 0-400m加速尾速磕蹦踞:170.124km/h 加速时间颧糜矩:13.63s 由于采用了9.73斑香:1的固定齿比变速箱巷悔献,所以特斯拉并不存在所谓的换挡琴,在加速曲线图中槐锚雾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蒲浅,车速和电机转速完全是等比例上升扛咸。这里说句题外话森吗骋,官方公布的电机极限转速为16500rpm棱吕输,最高车速为209km/h溪佃,通过以上三个数字扑梯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少力,有闲工夫的朋友可以试着算一算踞。 0-180km/h加速滤虱葡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G卡彤霜,峰值甚至达到0.7G盆矫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱仇寐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h雹,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看埠缺雷,当车速超过150km/h后猩,车辆的加速度下滑比较明显涝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现囤绩,工作人员解释说为了保护电池乱片,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡哀。再多说一句林,这个速度日常用肯定够了笛泄秃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h攫涤疟,但如果是赛道认,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道氯碘观,有大直道的长赛道亩,它应该会比较吃亏毛肆维。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车揭峰,常会被贴上大排量干、暴力机器蛇、拉风外形和肌肉车等标签食布。这些词虽然简单擞避,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征珊空,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型仓。近日彤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)了蒜辱,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称点闲奈:科尔维特C7)拈保椿,肌肉感十足的外形奇,手动拆卸的硬顶镜,再加上6.2升自然吸气发动机等菠,都是它的大卖点恨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评杆闷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时霓瑰,外形变得更具攻击性行封。不同于以往车型裂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗岭苛,只有头顶裸露在外汗建,非常特别施。重新设计的6.2升自然吸气发动机衬居骄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余贺芹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机冀猴倘,最大功率640马力麓甲侯,峰值扭矩814N·m)缓鹅佩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手火铝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势稍擒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为酒喉络:5.3万美元)受,几乎没有性价比可言畏勃,但相信越是稀有的东西烫,越有人喜欢但飘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆谅匈耐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拔贪骡:400-023-5599 地址半室矮:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑青具蜗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型侵集午,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠尼配坞。而这款车本网也进行过多次报道与评测判瞬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题闹律食,比如——空间与电磁安全性充袜佃。   有朋友担心达酮,混动车型的使用空间会不会很小叭选,电池电动机发电机都需要摆放位置钙匙,还有散热系统涡鹅,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧品。   作为一个“热心肠”豌,笔者决定帮一位同事搬家笆霞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”墓艰姥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱递控炭、两个大型行李箱醚蔫、三个双肩背包辣,两个电脑包牛蠢冒,一个猫窝甫、一个全新的大睡枕搬走臀停,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客镀疵。好吧骨匿隆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大扑崇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上饺,从图上我们看出亲差套,在放入体积规整的水族箱水缸后捌庭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间菏脑填,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包客涵,并留有一定的间隙量染珐丝。   而后排在放入水族箱地柜后融妙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位歌媒馅,这个空间正好可以放上两个大型行李箱栓扔。得益于巨大的后排腿部空间篱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了箍缄。而后哇络慕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线譬。当然刃,前排的空位是为乘客准备的钾惋。(为维护试驾车整洁甫呜擞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施亮。)   我是一个希望低调的企业主顽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的荒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间搁送,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少睬,后排音响控制闹,前排座椅调节按键狠,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子碎钞、空间饲怖挨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流架抨躺,大电流产生的磁场对人的健康有影响痊酞节。英国专家认为秋氢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉款,高于该值勘,儿童将面临患病风险剑瞪崩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少桥熔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰嗜猓害溃。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害挺。   简单来说套鸽施,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种舅掀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统茸簿,如手机忙,对讲机刺坊、信号发射塔等睬成,而低频电磁辐射离我们的生活更近拖,家用电器诺币扑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射倒鞍倍,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可哪帝虐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台檄烁,前排座位帮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量擦榔零,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品疲泰,不具有权威法律依据撵,但既然是国家允许销售的测量器材据怒绥,其测量结果绝对拥有参考价值鹿缔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评算就,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量铜黑肆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受芹阿停,首先是油耗腊,我们在遵守法律规定的情况下啸似哆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车牧,而结果显示码,如论是市区驾驶还是高速巡航超车瘸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下难鳞吹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”棚喜。   混动车型比普通汽油车重脆忻蒂,驾驶感受会很糟吗?   确实查,混动车型由于需要布局电池斧卉、电动机拓、发电机苍夯敢、散热系统及控制系统链耿,整车质量肯定会增加骄廷,但通过驾驶唤扇斥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感喂编,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鞍,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鞘脯,使用感受更接近与现代的美系车型亨怀。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性搞沧溅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极寂郝,而在高速公路上华,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了糜,取而代之的是风声与路噪声唤脓凳。而操控部分韭,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了荤搪连,你永远不会感觉到生硬的颠簸佩,一切都是柔和与优雅绢,当然详猫累,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的毕。   最后精,我们通过以上测试补豁频,凯美瑞尊瑞在电磁安全性态獭、油耗及空间实用性上都出色表现滩,而为此你仅需多付出几万元的代价陀刹鹊,加上经销商的优惠眯党绕,凯美瑞尊瑞物有所值辩,而你现在需要做的拦赶耍,就是去店里亲自去试一试巢媚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接兔抡叙。 图/文扔:丁艺   丰田汽车日前宣布怂,截止2013年底某,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆驳寺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录偷。诞生16年来博,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区罗、备受600余万车主的信赖和认可建环寸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员凉烽哄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片彩。 责任编辑碴辣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后稻夏崇,MINI凭借其漂亮个性的外观盖窗、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心士冈胆。2014年北京车展上惯绕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘呤旄(点击进入上市文章)渡耸吓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化难踞,同时在配置方面也有一定得提升陶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后幕娃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市绊访表,售价区间为20.18-23.68万沧谷。虽然只有4款车型可以选择彩隋,但从大家的关注度上看唤淡设,很多人对这款车给予了很高的期望挥久那。今天堕灭伴,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V储丘,两款车虽然在级别上不同篙,但是在价格上却是非常相近测,CR-V的售价区间为19.38-26.28万股姓。下面擞邪谈,我们就来对这两款车型做一个对比辱,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蓉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话敲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜歪霸。当然趣溃胳,作为一个自主品牌坑,想要和这些合资车型抗争蜂,就需要在配置上有一些诱人之处瞧艰倘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嵌廖,从车型尺寸上看矗面,H8明显要大于东风本田CR-V髓便,但是价格却几乎接近观陷嘶。如果您的自主品牌不感冒的话聪率梦,那就不用在纠结了馈鲜免。但是拇垄洽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话敛,那么H8的确算是不错的选择垮票,至少从轴距上就已经很让人动心了霸襄。   =============分页符=============   原标题瞄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下搐,哈弗H8还是小胜煽撕谅,其中H8还带有液晶中控屏避,而CR-V并没有配备中控屏怒贡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能孩贬浓。这些东西的确也是非常吸引人的澄戎篙。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的陌柬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验哄,平且还配有ECO节能模式仓深,对于追求平顺性的人来说还是有优势的漆捷帅。H8还配有坡道控制系统融,但是CR-V并没有配备这个功能迟固。另外儒窖垄,H8还配有三种运动模式矛,一定程度上提供了多路况的脱困能力泻,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些笨氛,当然H8属于刚刚上市的车型坪,并没有试驾车让我们来进行测试聪脸,以后有实车的话笨,我们会进行相关测试寡。   结语穷儡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章衔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的敲嫡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升难辛渐,某些情况下还要超过很多合资车型埔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下顷。 责任编辑靖钠标:赵春晓" "从1985年开始酸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上帆顷,1991年出现在5系车型上龄怕阜,1999年开始陆续出现在X系列车型上喂餐擦。直到现在稻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配篓,提升着宝马车型的操控性和运动性擞。让牵引力发挥的更加自如迁,下面瑰凤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现垂驴。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱漓。在车载计算机的控制下汰荣烽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瞬壬嗓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配冯必彭,而且动力分配比例范围达0-100%糠,赋予车辆独特的动态表现拔察。 与传统齿轮机构相比宿,xDrive动力传输响应速度更快菜胶,分配比率更灵活掀孔,通常荣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴编桔,保持车辆转向精准灵活偶,初腐、中段加速更为直接的经典后驱特性凌晚。而在弯道哥徊关、湿滑路面邦蓬加、或紧急变线等极限状态下蚕侠心,xDrive系统按车轮的附着力分配动力特,增强了车辆的稳定性和循迹能力琼苇苔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统饥涟赶,在附着力降低的情况下颈赁,更加考验着前后轴所分配到的动力丧仙拓。通过一体式底盘管理系统的侦测超,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配铰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下孺筷醇,最大化的改善转向不足和转向过度龚帆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上铂彻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蝎驶。宝马4系在绕桩和紧急变线中活五,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外劫脯末,四驱控制系统让车辆循迹性更精准箱,更灵活尾兽匿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上讳扩肋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域凯粹,公路性轮胎打滑严重呐熊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预咸,还是能够胜任一般越野路面熔柔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑圈苍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)惩碴,宝马X1一直以其运动性示人旁棵涎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表柏。但是不同于一般运动车型不擅长越野评劳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能爱,能够让车主在假期到户外撒撒欢菠目。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗死?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比斥俯泥,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时淖燎态,带给我们SUV应该具有的越野乐趣甩。   在消费者最关注的价格上卡,我们分别来看两辆车底。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元禽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元腔偏恫。从售价上我们不难看出皋截,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3李屏衡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3豢坝,价格区间跨度较大岸沪。   外观尺寸对比汗壬:   首先人航雾,从外观上来说糯戌椭,宝马X1极具动感馅期彪。其标志性的双肾格栅已经不必多说熊,远远的就可以知道这是一辆宝马袖空氰。而那富有动感的线条堡魔,将其外观勾勒策,即使是静止在那里锹腾冗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态坡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长埔添锣,感觉比例似乎不那么对称膏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控涉,而且作为一款国际范儿的车密浮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅屑。虽然宝马X1有修长的车头饭,但是驾驶时却并不遮挡视线拢,仍旧能够清晰的观察前方路况啥崎。   相比之下揪,奥迪Q3的外观略显沉闷蘑噶磐,同样的家族式前脸显得十分稳重韧侈。虽然不像宝马X1一样运动先豹沮,也符合其SUV的定位抖商搅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大泉,这也让奥迪Q3的样子更加传统顶泛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势接潮,但是内部空间却优于奥迪Q3斯集琅,相比来说透兰蜡,宝马X1具有更大的头部空间播哺溜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拎捌茂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长刀:4477mm 长墩缕身:4385mm 宽藉:1798mm 宽括:1831mm 高内竞:1577mm 高巨:1608mm 轴距夺顿厦:2760mm 轴距掇锹份:2603mm 最小离地间隙梗段堵:194mm 最小离地间隙伯耸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者滩市诵,宝马X1具有灵活的操控性笛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蓉似。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化酣秤,作为一款 SAV萎书,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的哩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向竣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣炼看。   实际驾驶中康蠢宦,宝马X1的路感清晰颂晶,虽然车身不胁辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径联,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头戳饥,带来更多的便捷邵晃恨。行驶中褪涪吾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快邵箍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系吉救靛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮缺、高精度直喷与电子气门三大核心技术仍嚎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果头,在动力输出上达到高低搭配的形式筷。而宝马X1带有的ECO PRO模式让损另,可以帮助我们进一步节约油耗兴赴邦,让油耗能大约降低20%俄到。 两车基本配置参数对比驴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前秀吵:通风盘/后观:通风盘式 前南:通风盘/后沉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题懂肥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV歼,我们不仅仅需要看其运动性能口立,还需要检查其越野性能赁空。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瓦踩嗽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统守鲜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成承,为了能更好地分配轴荷祷恕,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端安秒畏、后桥差速器前面亢米。正常驾驶环境下驼恍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮签细,当检测到前轮附着力减弱时俱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮玩,帮助车辆脱困梨迹。   通过以前的测试可颇税,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用祭防斤,对于应付难度不大的非铺装路面来说掏册儒,这套四驱完全可以应付辽铂簿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能幕腊,加之悬挂行程过短汕喊敛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试暇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样紊,偏向于公路驾驶腾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统铂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴擅悉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中欢深,动力的分配为40:60盟册秒,在实际日常驾驶中挨戎截,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嘲。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主糜瓢滑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疟恃,在车辆出现转向过度时己呻分,车辆会将更多动力传递到前轴才雌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性馈,帮助车辆脱离失控的状态具仍。在弯中逐渐加速的过程中拭赊府,由于车身的重心靠后不,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势赏阂痉,在这种情况下新泊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出麻告,减小前轮的负担腾,使车辆获得更好的指向性嘿。   无论是雨天俄,还是弯曲的山路尸察芥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对苫邢。而且在大角度爬坡及碎石路段辱篓,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力伐莎。尤其是爬坡时兔恃,动力能够智能输送至前轴抬粳似,让车辆轻松前行煽吕。而在平时讥垮,动力又会自动分配于偏后驱徽,让运动性得到进一步的体现惠墙。此时的感觉是类似后驱车金未腥,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配钵性垒,让车辆行驶更平稳幢。   相比而言艾琅守,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野擒噶备。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高杏诺,具有良好的越野视野吾,但是宝马X1的离地间隙更大浓,通过性更好端秤很。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少秸裴唬,尤其是其具有更多头部空间烧康,如果越野时割,可以适当调高座椅坐姿届伦。   =============分页符=============   原标题剧筏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰拳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伐汕砰,所有的按钮也都在触手可及的位置扒衅,十分便于驾驶者操作掸喉。而且两款车型都选择了年轻劳鲍爆、时尚双功、富有现代感的内饰设计慷。   两款车的配置骆粮泡,无论是奥迪Q3帘琳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全敦睬碾。尤其是宝马X1的iDrive酥犀、热感应键等内部操作方式十分便捷易用聚,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮察怕泄,宝马X1更加简洁鞠躲,而且操作一样方便斥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑年坏号。即使是刚接触宝马车型的用户防,也能在第一时间熟练操作匪酸鞘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热毖磺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性溺侮。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索辈态,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大届狡牵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供劲素默。例如像最低配的宝马X1尺稻疲,虽然价格极低鲜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了怪竟璃。Q3低配也是一样倡豁,配置较低蒙嘲鸵。不过如果您不在意像导航罚萌吗、座椅加热等配置啥柔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要屠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后污偷,我们进入车内来看看内部配置以及空间群。二者究竟谁能更胜一筹杜虚?首先来看两车的安全配置挽雌。在气囊方面蛋嘘甲,奥迪则更胜一筹瑞玩,在两车装配有同等位置气囊的前提下绍璃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊斤琼屏。轮胎方面则是宝马X1取得优胜炒,它全系标配有防爆轮胎豌砂,即使发生爆胎豁舰,也可以继续行驶倘窗控。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配竿筋。此外防爆胎也节省了备胎空间僧扇协,让后备箱有更多的储物空间丸悍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间姓靖叮。从车身尺寸上来看蚕金捻,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势钦凛蒙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势俄。然而车内乘坐空间方面陵槽棺,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3莎搁抢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度固吭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度旦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题窍箩芳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面敬辑歌,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策癌呕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养傻。但由于国内油品的质量不佳晌沃,为了更好地保护车辆发动机狈杏龚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换驶皖。而其他配件的保养周期上川,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养范炬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i水嚼械:   861元   xDrive20i煤虑蜂:   1036元   其余车型蝗狄宽:   965元   sDrive18i同细洼:   861元   xDrive20i咖:   1036元   其余车型抱:   965元   sDrive18i夺:   1609元   xDrive20i叔嘛:   1784元   其余车型哭膜:   1713元   sDrive18i矛捂晤:   1386元   xDrive20i赏丧:   1561元   其余车型番稻:   1490元   sDrive18i构季:   1591元   xDrive20i啥:   1766元   其余车型泌蛇仓:   1695元   sDrive18i归:   1609元   xDrive20i罢从:   1784元   其余车型肚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注袖恃尺:●铰叔:需要更换 ○茂:常规检查狙鞍,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中穗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯聚掠、空气滤芯和火花塞仙沧肺。花费支出大概是2691元忻埠瓮。4万公里时还需要更换汽油滤芯说马,支出大概是1382元恒萝电。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错腻,保养中也没有出现更多的费用支出嚎醋蔷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用摔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注售丹慧:●炉陆:需要更换 ○糯解码:常规检查匪纫触,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出锻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费凯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降鲤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同池荣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加磁湾蛾,能够更好的照顾到爱车的每个细节剧墓。   总结率缉肯: 总体而言辅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动罐看沃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3涕桨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足姓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少涸菜,整体内部空间与奥迪几乎相同忍。而在使用保养方面肠滔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济龋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人缆惰,但是其配置也相应有所减少骇。作为高配车型屋荡翘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择高。 责任编辑辟判:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烂咯胯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绍厂。它足够漂亮了虑,漂亮的让人感到迷茫畔圭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行浅,由于在国外霖虱,我不得不比以往更谨慎的驾驶褐,没有做任何炫耀的动作枯,但依旧接受了不少注目礼既旗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来坟撬分,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着九世,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内身黑甸,只好出此下策习:按住椅购⒔郏控器惦洗,“砰”后备厢盖弹开了香钩间,老头愣了一下辜伸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢详呛,并给了老头一个友好的微笑首,关门走人了蛾饱萎。这时我才知道辫蒜腐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量避哎,它的曲线诱人麻妊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处箍,但令人心动的地方是从B柱开始的腥结年,远看上去俨然就是缩小版的CLS级权纠,曼妙的线条打动了不少欧洲男性该雇。也难怪屎耻红,差点忘了诵宪,我们这台车选装了AMG套件非,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用前篮拣,没套件的车感觉就差了很多拖怠。   即便如此贸,它的妆容仍是存有争议的衫危,在我们同行的5人中就已经产生了分歧谜档。左派以我为代表(全部未婚)搁,认为它的骚气指数接近满格叹臣剿,尤其增加AMG套件以后割粟,能骗不少小姑娘唤。右派以结婚生子的同事为主酪拟渐,他们认为车身不够修长苍糠,不够秀美鸿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体钝轨缮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情限,但又内藏了些许的凶狠溅电。   不过我们两派的意见同样有交集敬,那就是从侧后看去涝兼脯,它的美感更胜儒岸炯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中肌磨存,远远的从背面欣赏它泪,真是太美了惫都苫。   =============分页符=============   原标题脾痰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上惊褪,它采用传统的氙气大灯害,而且依旧带有随动转向和智能远光系统姐崎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少勺榷。另外糕奠叉,与前包围上的空气导流口不同的是醒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用疵词虎,不得不说其达成的效果是相当不错的狸欧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼该钮娶,但日常使用中也是在令我提心吊胆迸臣蛔,还记得开头那个故事吧顾脯,告别老头后我驶出了停车乘⑿纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着甘低,压过了一个并不大的小坑洼古是,胎壁被硌破了奸岗坚,轮胎在5分钟内全部撒气吮枯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用师祭,这个下马威让我措手不及革。   =============分页符=============   原标题酥铆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门酚瞧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中济完车。坦白的说览,这套座椅看起来特别有型凌抛阜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色糜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求洽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处脆克。   眼前中控台的造型盎商表,甚至细节都与奔驰A级相同坚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用位戮房,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样探幂花,总让人忍不住多瞟上几眼察滦屑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹帆,触感细腻沪。   =============分页符=============   原标题袱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳爸擦,各项按键的操作都很顺手靡揪,但我多希望能提供翻毛材质烈。另外覆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手庆喇,回馈力很忻尽,而新款车型早已没有了这个感觉烷半,让更多人都更容易适应介。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格狈箩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利试颇断,特别方便嘎衅酗,当然了袱毖,这并不是CLA级的专利剃恐藏,A级也同样如此巍杠。总之对此我们是持肯定态度的渡阀酿,“怀挡”显得复古化、特立独行读凶,而且省空间疼失梁,利大于弊巩显刚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同筏哎弄,不同的是它很强调对网络的依托宋侮经,这几天在欧洲开了不少车乔脆磷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联额妮。几乎所有新款车型都支持与手机互联蓝虑科,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能跋剿弛,还可通过手机网络访问互联网瘫群桔、下载官方APP程序和导航古,这是国内车载系统所没能赶上的赋晤。   =============分页符=============   原标题渡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说剂,空间实际上是够用的汲芳彼,毕竟多数时间都是前排利用率高媚软蟹。我同事身高179cm添馆孪,在前排头部有一拳的空间理沙拿,在后排就显得局促了谩哭巳,后排乘客反应压抑感比较强铣辖。   不过我坚信澎帕连,对于CLA的车主来说空间是够用的熄阔,因为后排不会经常有乘客股哦锋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的团,况且它还有个不小的后备厢供日常使用忱。   =============分页符=============   原标题盒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖关耿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机鸿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm估,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm筐皇巍,配7挡双离合变速箱达炊汹,带有换挡拨片昧。拧动钥匙趴青,发动机被唤醒吭坷,车内怠速状态下的静谧性相当不错烽尚糜,我们出发了蜡闻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通诡俩,不过CLA非常容易上手蓬,舒适模式+D挡表现得有礼有节临背,整个驾驶感觉极其轻快涎缆牧,这是一辆易于驾驶的车芯猩筷,不论男性和女性都会觉得很轻松糜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性浦琶擂,转速时常被控制在2000rpm以下媳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蕊尚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性仓剁拱,而且在低速中它的换挡依旧平顺醒踢史,并没有出现那种令人不悦的闯动俩。   切换到运动模式堕,变速箱首先变得更为积极晃琶吾,整台车的性子也开始急躁起来微,随时准备着接受挑逗蔬,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接豹鹿。油门的响应也更为灵敏斑唬,初段就能得到不错的效果侥,只不过排气声浪并不那么有气势哭癌。   至于转向脐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻耍纬访,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转沁抨,那样的线性和柔顺线菩互,简而言之非常舒服表骚。   CLA的转向感觉则不然握鞍泪,它少了些紧致的细腻感冯盟炯,多了些轻巧蹋。这套电动助力低速中没什么特点坞沃,属于偏轻那类的浦媒尘,或许女性朋友会喜欢烙。高速下转向逐渐变沉毁轻盟,更易于驾驶淖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上绅纫,比我想象的要好不少泰。   不要被AMG套件所蒙蔽容僚怖,悬架的设定并没有那么生硬挂嘲钞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求屑,整个感觉还是挺舒服的告掂斯,回弹的特别利索蔬呛绢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态拾案,起码我在前排开车是这样一个感觉脓蚊,只是后排的乘客有时会说岁:颠!哎败,管不了那么多了另冻届,我要是车主才不会天天后排拉着俩人募罐钞,驾驶感觉对于这台车来说重要农。   =============分页符=============   原标题被妙碳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注习凹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现疗盖。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护肚挫,无法进行有效的弹射狭迷奋。起步时有将近一秒的延迟媒,之后发动机全面发力钵镣,此时轮胎打滑非常严重疗烧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故丛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态谁,导致抓地力不足伎静。怎么形容这个状态呢官樊庭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速壤,四肢虽然在飞快的挠地朝培饶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样啦苔,各位想象下擒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态篮浓,双离合变速箱准确的完成两次升挡京及笨,换挡速度很快廷句,最终用三挡达到100公里/小时的速度七锭,时间为7秒整喝扑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新荡赴狸,因为看到严重的打滑时我特别无助颗尾峭,尝试了降低转速起步潭儒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地铝赤拜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中莎狼溶,而且车身的支撑有效末饱,车内没有特别明显的前倾感觉模。从刹车曲线来看奈闭垦,自始至终加速度都在-1g左右埔,最终成绩为38.46米立苏,符合奔驰一贯的作风卡纷。当然献,待拿到国内的测试车后孙克袭,我们还会进行测试坍,看看原厂的轮胎表现如何刀可甸。   总结焕酣:   从国外的销售情况来看宪,CLA是相当受欢迎的瓶锤邯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料冯,CLA在美国同样有着相当不错的市程铰魄恕,2013年后四个月销售1.2万辆费眯,势头相当迅猛土璃,可见其受欢迎程度闹融。   进入国内后我想它会得到同样的关注急,随着细分市场的成熟效陕匈,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车背挽。奔驰CLA级仇,主打运动孝帘、年轻柔峭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎脾,尤其选装AMG套件以后效果更甚灌蹲,相比奔驰A级触氦德,它的吸引力显然更大沃邯奶。相比竞争品牌废构,这次奔驰走在了前面静,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品腔虑碗。配置方面国外大多都是选装贯腺,比如天窗梳继传、轮圈样式等等室,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知梳杠捷。   不可否认梨同魄,它是如此的招人喜欢殴鹊,尤其招那些打扮时尚措、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑毁嘿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机伦拼凶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了行,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机典。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘握切七,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃乌秆协。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型舍笛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革顶秽,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法缴,通过细节部分运动元素的添加截,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格坊坑辫。其外观运动套件包括进气装饰广舷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等饶官。   总体来看菏钩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鳞逻阀,但通过细看还是可以发现它耐看的一面粟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置啸败,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备捣,白色车身加上黑色的玻璃车顶惫,看起来很有档次感去侣稍。不过略有遗憾的是护,它的全景天窗不能打开糕,有同行戏称救,这是专门为了看星星而设计的剃。   内饰简洁自然   与外观相同腿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拳。全黑的内饰陇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现荆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来陶。   配色方面妮几,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰耿抨闯,但通过座椅的白色缝线纺、钢琴烤漆面板白边框的搭配想,使得内饰整齐又不显得沉闷狸胎怪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了池斑。人机交互系统方面券,V6菱仕Turbo车型并不占优势莱瑞。   动力不错房杠彻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机捕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱喊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型邓。这款车的低速扭矩较大眠疚惫,因此起步时非常容易辛靶词。起步后布合,借助轻盈的车身衔裸纤,汽车随后的加速较为顺畅骄缆蔬。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实怀,这直接导致这款车的操控也是相对不错疯臣桓,在较为宽阔的路面上甲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作萄朵锤,感觉很有信心拣栓端。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涂储,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蹭酪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置钠匈,非常方便驾驶者进出摩夏段,但打火时钒顶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动挥取。 责任编辑肪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候帆势,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位迪。之后的继任者是睿翼诵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈伐心福。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款雷锌楼,并更名为马自达6阿特兹巨户,而它是否能达到前辈的高度贬,让我们由内而外的体会一下超袖边。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌呕寺,配合这两侧行车灯交密,看起来霸气十足剿,隐隐的透着一股子狠劲让踢。图中这款车是2.0L的标准版捎券慈,则采用了较为普通的卤素光源疾什复,科技感差了一点律竞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯随如,犀利感十足茧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA橇吹挫,它不同于以往的两代马自达6罗项并,更多流畅的曲线在它的身上得以体现幂旧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来翔洼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子睹眯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”篡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm亲构挪,轴距为2830mm恢拦姥,与进口版本相同钝。相比同级别其它几款日系车型酱胖擅,阿特兹在轴距上有较为明显的优势洁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾填,像是一滴在高速行进中的水滴庙记,充满了流动感梢肩。从后边仔细观察阿特兹的背部滑,不难看出它还带着一点掀背的意思派浑缄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蔷,配合着双边单出的排气筒昧烙,更使整车的运动感一直延续到了尾部柒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈革,选用了225/55 R17的韩泰轮胎日。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抄悍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痹囱甫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意渺磕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩挪梨寄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质辣蛔坡,其它区域大多为硬塑料炉。由于没有太多的装饰件胚俺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价孟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高兴瞧彤,它采用的是一块电阻屏纷,触控灵敏度还算令人满意鲁捐境,界面的科技感以及显示效果都很一般认腔徐,总体感觉更像是四捐怠录、五年前的产品串,唯一的优点就是操作无任何难度锨骆妊,一看就会裂味。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡适,所以导航功能暂不能使用藤抢。   进入车内僳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了坚培。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿擞,握感也很不错灵梦燎,由左至右打满需要2.5圈册,比大多数车型略小醋附构。此外九,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片殿儒黔,操作便利性良好抛矢,而且兼顾了驾驶乐趣莲。   仪表盘采用了朴素的黑白配色场,但却一点不掉价咸楞江。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感修,其次它的表盘内圈采用了网格设计蔚勘,多少有一些竞速的味道烹,再加上白色的指针以及简洁浩免闪、明快的字体豁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望耙科。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏酮婚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗痰、平均时速甭、续航里程之外畦脓墟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP姥。i-stop是马自达研发的自动启停技术弛虫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火邻。   除了i-stop茫股线,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统毙堑。之前在新能源车型上比较常见提潭楼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上掇酱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于棘,它是以电容取代传统的电池或电瓶筛,从而为车内的用电设备供电冒,而非用于推动车辆前进橡红。   空调面板的样式不错贩,旋钮和显示屏都显得比较有质感纠咆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子岭噬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车协,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城穑好贿辱赌。前后排座椅均采用了真皮包裹攘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次禽篱。   虽然阿特兹有着不错的轴距随荷葱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩凹铃嫌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间烩。令人满意的是后排的腿部空间话蒙睡,坐正以后不影响翘二郎腿涎推害。   阿特兹的行李箱空间值得肯定居,不仅地板平整狄勿催,而且行李箱有着不错的纵深稿,轻松放下高尔夫球包窜峦维。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钮袍捐,以及更换轮胎所需的各种工具梢盒桂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蜡素、双可变气门正时踩挽、凹顶活塞+米勒循环拼丝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术坎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现暴奠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm奢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm氏牡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱送搜,并带有换挡拨片秀,只可惜这款变速箱不带有S挡局芥,对于主打运动的车型来说个遗憾急提斧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受吐唤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩沁氨隶,日常驾驶过程中婪汾课,为节省燃油搬,变速箱会积极升挡提端,转速经常保持在1500rpm以下问。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应臀蓝芯,因为这台变速箱的反应速度很快筷煌憋,能够很好领会驾驶者意图猴讲读,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出强。   阿特兹拥有良好的操控性叮,这首先要归功于发动机线性的动力输出鸽牵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏薪案苹,而中后段又能够拥有很好的动力表现贤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻阂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处咆福,尽管反馈的路感一般磊痕,但指向足够精准省嫉,能够给人很强的信心删皋犀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协济,它的前后悬架初段偏软村,能够很好地吸收路面的颠簸受,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾惺。可喜的是悬架的后段韧性十足褪,不会让人感觉力不从心虎设。最重要的是会伞介,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整糕,车头指向灵活顾佰达,车尾循迹性出色雇沽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见季。   总结协唉诵: 对于马自达这款即将发布的新车动橇,我只能用赞不绝口来形容酸,外观和驾驶感受都可以称为上等扛耍。如果非要给这个车挑点毛病的话雌邯列,就是在高手如林的中型车市场里奥叛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸乃荚。所以如果你是“外貌协会”的成员宿燃,或者追求极致的驾驶感的话低,那么你可以期待一下这款新车秽哼。 责任编辑挥泛攫:赵春晓" "  KTM的X-BOW蘑尘帝,直译过来是十字弓炭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)脐。实际上枫,这个模样怪异的小车鸿静抬,的确是火力十足藐阿瑞,足到无论是在街道上还是赛道上募晌姐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车协。   先来说说KTM这个公司虱戳参,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂匙泉,以生产越野车和跑车而闻名赁奈连,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蔡赔,也许是工程师们精力太旺盛牛瓷锤,亦或是身在奥地利这个地方休厢,总会有些天马行空的想法坡颁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子巩灵棺,去生产一些别的什么机动设备拢戮昏。这几年龄立,除了X-BOW倪母查,他们还有不少奇奇怪怪的新发明酷,而且都有一个共同点——惊人且极端垛瑞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)雌、puristic(纯粹)梁畦、radical(激进)衬偶派,这是他们对于21世纪超级跑车的理解逼。另外还要多说一句殊柑剩,这家公司的口号是ready to race脱,时时刻刻都在准备一场竞技惊斑睛。   KTM的CEO曾经承认辑惺豌,他们希望使用21世纪的技术峡达偿,发扬柯林·查普曼的理念八跺,打造一台新世纪的超级跑车陈郡。柯林·查普曼是谁嚎匿?他是路特斯汽车的创始人守,他说过最著名的一句话是配:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准陛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的康,作为汽车工程师霜,他把全部精力都放在对性能柏、操控和轻量化的极致追求上胆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可妻离喝,但跟进尝试者寥寥娄诧。看看路特斯汽车凄凉的经历场白,这其中的原因并不难理解乌祷邯。我们很欣慰地看到坤通,在新世纪罕,KTM继承了这种理念亲,并且做得更加激进忌贺。   其实X-BOW的理念很简单惕试继,它就是一台可以合法上路的方程式赛车还。碳纤维单壳体车身贩山唯、全车碳纤维组件抒、水平推杆减振器船,这些都是方程式赛车的标准配置佬。由于使用轻量化材料蔷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)操落珊。在高速行驶中闯,车辆的气动布局提供下压力颓扩腐,以此来提高抓地力和稳定性拱,这也是方程式赛车的特点忿。和赛车唯一的区别为汹,就是它有全套符合法规要求的灯光诺,以及一张副驾驶座椅诚。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机嘘焊,经过强化和升级后奋辫,动力达到300马力甲,和F3方程式赛车相当第昧,六速手动变速箱也是简单而纯粹翱誓论。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话胸杉,我们不妨来看看推重比对。X-BOWR大概是2.6千克/马力妇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心夏稀,也就是说发动机需要负担的重量更少炼,动力表现自然更强磐林。   在踏入X-BOW车内的一刻拨嗽,恭喜你怪该,在旁人眼里斡豹廉,你已经像是一个职业车手了镜。首先一只脚跨进驾驶舱但骗兄,站稳后调整重心波,再把另一只脚迈进来煽堤,双手找到合适的支撑点高勒,将身体重量转移到双臂嘎腾崎,身子瞬时下沉膊里,把自己放在座椅里抛湾笑。来自RECARO的座椅是固定的呕崎挝,完全不能调整艾咖瞧,靠背角度略微向后倾斜阀沫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里碳岔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置号裤交。要完成这一系列动作慰抽古,如果你是个长腿欧巴赎,可能会轻松点剖氰。同样和方程式赛车一样写熔称,X-BOW采用快拆方向盘贿砍寐,在一定程度上提高了进出车的方便性谱纺,不过我觉得这个功能最主要的目的抬,还是为了让它更接近赛车氦。绑上四点式安全带吐,身体没有一丝活动空间捞,因为在碰撞的时候趴凤团,你不能指望安全气囊救你一命拓,唯一的方法荣外,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上故。   驾驶它锑,你不需要有汽联颁发的运动执照痞芍扳,甚至不需要经过特别的训练胖。只要你有合法的驾照径,会熟练驾驶手动挡汽车纠泼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度辟未。连离合器都很好掌控切闻缄,甚至比驾驶EVO拇、STI这种高性能运动房车还容易庙隋鞘。你唯独需要的核,是练就一副有力的双臂奇伎,因为它完全没有转向助力秸椽,停在原地文,方向几乎是打不动的儡。   由于场地的原因奸艇,试驾过程不是很尽兴倍旁苟,并不能体验到X-BOW的全部性能某惭。在狭小的环境中唾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展软分,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势挛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力氏糯唱。因为使用水平推杆减振器稻迫微,X-BOW的底盘可以尽可能的低扛巧,在转弯中几乎不会产生侧倾茅库斯。多连杆悬架结构稳定底吩,可以减少轮胎不必要的运动和变化旧碳,保证最佳的触地面积狈钱,用尽每一分抓地力粟烤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度弗,这一切所产生的副作用超酷冈,是你的身体要承受更高的横向重力鹿藤旦。   在视线上蝎碗比,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似按庐酵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置抵宪舵,以及转向时轮胎的变化公翔。利用这个优势什,你可以把车开得更加精准想熔盎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙阜,这是任何房车都无法比拟的权漓逢。不出个把小时鲍瞥督,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样测祷矮,高速掠过障碍物而毫发无损型纹苯,那种险象环生的场面膊骡,我相信其它车做不到吮污,这种乐趣和成就感僵,只有X-BOW能给你皆庙。   看到这儿雹风钱,你可能觉得这台车并不难驯服激午,一切都很容易戎籍嚼。没错昆,X-BOW没有设置很高的上手门槛椒桓炼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单厘,但是它还有进阶的玩法啦,这就需要很高的技术和技巧了苫路。首先承屠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战酶辰,为了它的寿命动,好好训练跟趾动作吧疾动。漂移汰?也没问题努卉,在转弯时只要加大油门圃葛,车尾很容易就会滑动起来汉扁。之后能不能画出一道完美的弧线瞎上诵,就要看控制的技巧了岗。   除了以上这些蹦,我还有一个建议暗浩烹。置办一套合适的行头墒咕歇,至少也得有一个头盔和一副手套筋,这会使你看上去更像是职业车手化喘畅。当然十,作为一台可以合法上路的跑车桅泵,KTM也试着考虑过车主的感受擅,推出了一款GT车型滦板。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃品你诲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已履被畅。无论哪种装扮僻,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街睫氨,在气势上就足以压倒一切柔,而在性能上疤,它也是所向披靡焦俄,精准胳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜履豌。虽然它可以以合法的身份上街等,然而对一台Ready to race的准赛车罐,街道并不是唯一且最佳的选择谎,它最终的目的地偷领,是要奔向一条真正的赛道屁,在那里解开封影郎薪,去赢得一场真正的胜利行。   说到价钱病,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车壬淳观,一点都不值婆。那么唾,如果说花135万筹绥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车碳纺圣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟梨桑,最大化的驾驶乐趣渤搬,并且还可以在公路上行驶藐骡绰,这样是否物有所值道?答案其实显而易见掳极,值糠,或者不值喉鹤晚,取决于你是否真正热爱驾驶捷抠,热爱赛车运动缴夕嚷。 责任编辑淀躲茹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词百汐,早已见怪不怪党。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车辛鞠相。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过诫解,广汽丰田出品的YARiS L致炫莱轰膊,就是一款加长版的小型两厢车狙,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志需苍。 知识普及财姬逻:为何不叫“ 雅力士”了创齿?   相信很多人都会有这样的疑问砰赣,从车尾的英文上来看胃喉糜,YARiS的标识与上一代完全一致拍恃,但多出“L”字母誓逆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观订勿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置扰轰。全新YARiS通过变革性的设计秤蔑、加大车内空间茫、降低指导价供浩奔,从而想抢夺A0级市场的份额瓮兼贫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望绊扁。不再使用“雅力士”的中文名称瓦峡惋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌擂。   外观痊揽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型姥活辣,如果拥有一副出色的外观设计道碎,那销量肯定低不了令匿当。广汽丰田的全新YARiS L致炫鲍是,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化桓帅,能让更多的人接受充供担。   =============分页符=============   原标题诚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的呜慷宫,所以在造型方面与海外车型有些差别阜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯畅,“梯形大嘴”车头动感大气价,配合超长的轴距轿挪嘎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受碱铆猾。   =============分页符=============   原标题你背姐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰裸铜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内极报,相信你会有两种感觉簿簇杆,第一烁蔡:中控台设计非常大气弛啡念,和丰田系列的SUV车型风格一致咎。第二愧:超大空间篓唤韶,后排空间完全比拼一般的A级轿车描。   =============分页符=============   原标题炼璃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm挝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意本强内。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车泊膝,但是空间方面完全越级的感觉台,完全不比一般的A级车差侍鲁垮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服睬戈肚。   =============分页符=============   原标题洁疗犬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾旦校:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意婆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错川,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿锚寸,中后段性能并不出色缮抱颗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高逗矾刨,高速行驶油耗方面并不出色查。   结 语   作为一款城市代步车型莲闪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多检赊邵,外形方面就能征服不少年轻消费者巴胚。此外林,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一歼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理堑氏甩,若果说美中不足的地方币试缔,那就是匹配的四速自动变速箱了困嫉。(韩威) 责任编辑赎爆忿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒挺某猎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蚂毁轻?告诉你徐坪,这是真实存在的一辆直线加速赛车离呻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车武蜂,基于2014道奇Dart车型胳,型号就叫做Dodge DartPro Stock讣略德。大概意思是“超级街车”街。虽然只是称作“Pro”棱,但它的结构和普通街车已经截然不同俺朔融,一点点相似也仅限于外观上范。一个专门设计的底盘妥,扣上一个类似“街车”的壳子低吭,除了好看以外帝沙,也是为了让车子的空气动力学特性更好穷。除此以外竟隶,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”了迸。   作为动力核心柿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造希芳。与常规的“以街车为基础改造”不同亩杰娃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扩街。据厂家介绍铜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时删,而极速则可以达到480公里/小时钙互肚。   Mopar没有公布具体技术细节编蝎池,但是在上个月楷霜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中饯谋司,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速溉赋律,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考慈繁敞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力壳兜塑,它跑完402米还需要9.9秒抡桑曹,而末端速度“仅有”235公里/小时汹勃新。也就是如果两辆车进行一场比赛订缝癌,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汝炮梧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半搐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酥,当然也无法在普通街道上行驶停。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采软。 责任编辑龋杰刨:赵春晓" "  4月11日畏皖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市黑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版纬兽扰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元庞连。   4月的京郊春风和煦丁拈,桃花盛开提念,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意道徒酮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基羌蓄靠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象摄水馅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼圭采烤。   然而稍微有点遗憾的是闻括四,由于相关环保政策括,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基亢。   =============分页符=============   外观内饰哄嫁:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别柏,最明显的一处在尾部的4X4 Logo略,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外辉蔷,因为配置的原因僧墟哦,柴油版在一些细节睬,如前格栅鬼、雾灯等处精简了镀铬装饰掀剁。   另外喀,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎壤柒,规格为265/60 R18寿,采用双五辐样式恢十茶,与高配车型的20寸轮毂有所区分管般。   外观上滴供软,大切诺基给人的感觉就是硬朗歌犁、野性鹃量、豪放辱舱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样瘸驾,如果不是看到车尾的标识耍办,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版呛悄。轮胎的使用与其它车型也是一样的赣趟巫。   =============分页符=============   内饰方面环险,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致昧坪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同崔轿,但是做工方面表现的比较细腻卸。各个部位间的接缝十分均匀鲤确,内饰表面的反光也抑制得不错蹿拘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鹤肠揪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的怀敞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机矩峰甲。这台发动机由意大利VM公司制造炒纶催,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造掇凑免,国际知名度较高建陷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下狗蔼,最大输出功率为243马力(179千瓦)饰料呈,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米列蹿回。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱桥,采用电子挡杆设计掇贺,事实上舜,在菲—克集团下的很多高档产品上互捕,都采用了这样的档杆设计蛊良。   大切诺基是个分量十足的大家伙擂书陶,体重高达2.4吨熔肃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时戒祥,都让人觉得动力输出稍弱溯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同霉炊谅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩腿,这使得在实际驾驶过程中及,柴油版大切提速很快茅禾,驾驶感受十分轻盈莫崎。   另外按,发动机的噪声抑制也做得不错尖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大竞即,但却绝非印象当中缴慌,柴油发动机那种高振动儡忻稻、高噪声钦复卞,车内如“夜店”般的情况雷顿。   在打开ECO模式的情况下访轨,发动机的转速在1500rpm左右的时候揣挞,变速箱就会做出反应筋柯,升挡很积极蔷那悸。当车辆行驶到70km/h的时候邦粗,变速箱便会将挡位升至最高挡喷热,我们在城市中使用市剑钎,第8挡也是可以使用的撩雀,并非摆设帮谰。如果关闭ECO模式搏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右姓贪,动力输出得到了一定的释放慌炊廓,当然颓息,噪音也会随之有所提升备断彪。   柴油大切的油门踏板很轻盈受态督,发动机对踏板所发出的信号反应很快蜕挠唉,但初段调校的有些过于灵敏了盛惯,尤其是起步时忍,轻踩油门景,车身就会有向前窜动的感觉痞,想要平稳的起步还是有些难度剖期萌,如果初段能调的沉一点观硕疗,感觉会更好唇,驾驶者对动力的输出也更好掌控跋。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样端,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统黔,由于取消了空气悬架热,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的宽萎挖。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式卷晒,分别为自动题、沙地俊罐航、雪地韧司、泥地和岩石槽拨,这些模式都是通过旋钮进行操作的蜡愤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式靖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择外粕。   此次试驾袍媚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验绅篙,其中的体验环节有沙地封、U型坑和炮弹坑三个环节山诡。在进入沙地之前怯,首先将车辆选择到沙地模式哭,此时车身稳定系统自动关闭搬啪。由于没有空气悬架奈皆蹈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了滴睹。   模式选择完毕之后缔盲龄,开始正式进入越野产地吹娇记,在松软的沙地中谈位,要保证车辆的行驶速度斥跑憋。在沙地中行走儒镐,轮胎出现轻微打滑是很正常的梗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑弗免缔,造成更大的麻烦笺背。   在U型坑的环节抚旁限,选择到岩石模式之后斡,分动箱启动扭矩放大挡兑怪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍储刨雇,传递到车轮上的动力会更加强劲剐统拒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过麓复。   炮弹坑对于车子本身来说爸舶,算是更具有难度的项目了书熟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节搐。对于大切来说开楔,通过这样的测试还是比较轻松的危。在模式选择上誊刊,我们依旧可以选择岩石模式缕稼荷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动荷铝,保证有附着力一侧车轮的动力输出拟宋,从而实现脱困绘歪。   总体而言拟表,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在弦床,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色惹遂。在整个越野体验环节腔勒感,对于动力的感受也是比较明显的凰掠酵,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松念,主要还要归功于这台柴油发动机顿,低转速扭矩输出足够大坟幌晚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松顺攻。 责任编辑券怕癌:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列垂棵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK浚,以求为各位网友购车作为参考凑啤伦,本文我们继续进行坎屠柯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)叭讽,作为合资品牌的A0级三厢轿车魂缄,经济实用以及稳定这三点立市之本嫌恭骡,谁展现得更好康谎程,以下将逐一展开袄。 外观解读号险:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中石,这次“重生”抛开了以往的产品定位谎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型逛墟,接过老款颐达的市场后督适,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势桐。   刚刚完成了小改款的阳光牌芯,2014款车型延续了前款的整体轮廓扑,细节之处作出的调整弓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸锤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型幂,另外增加了反光镜转向灯锨疼萍、倒车雷达等外部配置吝泪缕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车晌勿,但两车在细分定位上有所区分段,新赛欧更经济醋部鞠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定特隙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本狮,两厢造型更具时尚特质坤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重箱核。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅澎盼筛,前脸处的线条切削更是全车最多之处菠嘛痢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅衫陆僧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾偷,三厢车型尾部中规中矩辅卞屋,采用常规一体灯罩的尾灯甲,正是这一产品区分的剪影起藏。 看完两车的造型鲁琅灯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现寐处。详见下表串话蹿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观办嘛,您更看好谁裳衡砷?欢迎参与一下投票溯懊酥。   =============分页符=============   原标题录灵贪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比伦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩亨恢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直细洞,各区域之间的串联均平滑带过和,整体风格更注重功能性雷,力求在有限的空间内满足实现应有的功能廓薪冲,并尽可能带来更多储物空间熟坍。   爱唯欧的内饰布局现代感十足建示稼,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征栏,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表唱且护,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一咐串彭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点涸。   另外渤亭辅,随着车载多媒体系统的发展哪,触摸屏更多的被普及秃,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕柑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能肉攻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高霉喂。 配置对比味溯纪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置怒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比快汝,仅供各位网友参考年扁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题伪衔度:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比洪硷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度奈匠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度博:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示诺垄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风吻,而车身与轴距顺陆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势诵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹斤临衬。   动力系统对比洼盘寇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面帅,阳光仅提供一款1.5L发动机话唾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择鄙,同为四缸自然吸气版本伺亮,排量的不同即动力上的差距趴策。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)申,具备重量上更轻的优势弥。   两车的自动挡车型昧烙,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱勤芍,其平顺列、重量轻及省油的特性德瞪,同级别车型中具备一定的优势匆夕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下稀穷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT敲浑虐,在挡位上优势明显粕壤,但其换档顿挫在车主之间常被提及董缕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间羔箱爬,外观上二者均具备典型的家族特质欠廓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面纬齐型。内饰布置阳光以实用为主疮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质垃汕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现紊忱。综合本文所述试,两款车型您更倾向于谁郊?欢迎参与以下投票爆。 责任编辑芒:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车淋,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐悉蹦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了煽宦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言肪秽壕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比任。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型纫奥适,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比凡局旦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近型耽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面徽瞪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形井南,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同奉喊晴。也说明K3S试图走运动化的路线课。   起亚全新K3S的长尺铃湿、宽浦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm缝砷,而轴距更是达到了2700mm的水平肩,在同级别中也属于比较突出的成绩弘,对空间方面肯定有着很大的帮助垄梯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练洽涕珐,车身线条也非常的流畅篮男喊,有着极强的运动感告喘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差建。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别退窃纶,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用钾故喘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说魄丛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的故弥副。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达世,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm淡慕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的哼别捐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅春,加之降低的车身让骐达更加动感风燎勿。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蟹韩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感侯规。形状突兀但线条流畅的尾灯跺,红灯部分占据了大部分盎,白光部分呈现斗勾状沦吉岭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瓣。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达耙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置射扭。能够有效帮助你快捷倒车离槐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否抨乏梁,因为外观好看主观影像比较大话黄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面浦钳,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多疽侣,基本沿用了现款K3的设计想毕,提供全黑色掏、黑米色扁嚼、黑棕色三种不同的内饰配色期腔藤。做工和用料相对也比较不错喉饰。内饰除了硬质塑料及软性材质外佩莽皆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次舅蔡玖。   骐达的内饰设计线条非常流畅膛,整体质感较旧款车型有所提升邪府。内饰颜色采用黑色作为主色调硷,搭配银色饰板啤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比哪食蔷,满足不同消费者的需求傲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备缚鼓,多功能真皮方向盘以及定速巡航饥,从上面表格已经很清楚的告诉大家汝,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP被、胎压监测等配置护剔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富郴舜驰,其中ESP蹈芜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涟期,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题桃陡。 =============分页符=============   原标题翻克樊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700酞吝贺,整体乘坐空间相差得不太明显喘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同粳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富乒囊,座椅表现方面K3S内部填充比较实话,对腰部支撑方面会比较到位谐防。而骐达延续日产车座椅软绵的特性边,其座椅表现比较软表戒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感聘寄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瑞佃,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势钙。在乘坐空间是差不多的涤,K3S座椅设置得相对硬朗报烷岁,而骐达设置得相对舒适庐狭厦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因卵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L悉睫孪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S昧镰笺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T搁献,很好的满足不同需求的消费者疗。起亚K3S相比起来就显得配置较少毕扛贩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型巍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好币掣痢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拇冒人。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论茨艾旱,详细还需看我们评测所出举。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题荒摧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凯荷。   点评搔瓢镰:随着两厢车被广大的消费者所接受丹隙,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款末粪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动炼努乳,如果在这两款车选择其一的话稼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动卵量。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素纺全替。 责任编辑甫细:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉搪寇冯,甚至有人无法确切的喊出它的名字抖。其实这款车和我们并不陌生拦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台裳吵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似匪仇薪。所以出镜率不高的标致4008梗,确实具有太多不为人所知的身世垒杭,这使得我们有必要去了解一下这款车馈。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路慈可,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体琶褂森,呈现出风尚低磐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感绿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签碧坦坏,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰松蔚坤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚是聊、科技的感觉梆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm厕仆钩,轴距为2670mm峦腊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫桔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造纤,所以在车身尺寸上它们相差不多费。   从车身侧面来看沦牧毕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸船慑那,整个车身也因此更加大气而富有力量感郝侧。后排提供了私密玻璃淳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风僧句抡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满搽钮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因握拒。另外塘喇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心砍啡挟,尽管造型简单奴沤境,但通过与腰线的巧妙衔接饯翱挨,使整个车身设计连为一体妹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扭,配合普利司通的225/55 R18轮胎翻,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上妻瓤,都具有不错的表现赔砍。我想应该会有不少车友会非潮停看重这双“大脚”春粱扔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比闻牡第,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意芦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蔼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样贰酒。不过标致4008在一些细节上却与之不同祥辉吭,譬如采用了大面积钢琴烤漆困导,辅以细节上的优化变骚。   中控面板做工不错环,按键旋钮设计很精致柒蝎拎,且手感都较为出色妇。娱乐扩展功能也比较齐全疮哩加,AUX矢、USB以及12V电源都有装备粉靡骏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点害晤凹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯辞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错帘氓物,下面还有黑色钢琴漆点缀攻唉,凸显出了较强的质感乳。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍摄挝结,若塑料饰板能换成金属材质的话秸爸膛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表敛吉翠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息尺。在转速表与车速表之间暖违妇,我们看到了一块显示屏腾途,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息幸蘑。 在乘坐以及车内空间方面朗,标致4008秉承了家族在这方面的优势宿铰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好辨邢克。   后排座椅靠背很直桓勿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉功讨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外沃,坐姿却让人觉得并不舒适随媒。   标致4008的行李厢内部很平整化奸,而且后排座椅可以4/6比例放倒辛幸。这样它的储物能力将会得到提升东粒疗,对于搬运一些体积较大的物品具可,可放倒的后排座椅显得实用挪舅唐。   =============分页符=============   在动力系统方面香墟澈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机荣及,最大功率仅为150马力巧,扭矩峰值198牛米具趟邓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用挎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了晦。 全系搭配加了CVT无级变速箱沙挺,具备手动换挡能力如吕。在实际道路行驶中霜邪,CVT变速箱表现的非常平稳集衅阂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时晴耍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音私弯吕,却没有丝毫提速的感觉担典皑。不过俯窗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些秸鹿,在平稳驾驶时超车变线很轻松共。   标致4008装备了3种模式的驱动系统菇涸盖,2WD(前轮驱动)适合于城市行车黑疾沏,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力喀,前轮最多可分配85%的动力蕉,后轮则可达到55%樊睬胖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%士疵窖,可以应付雨雪陀誓氦、沙石和泥泞等路况辆茅,也可以轻松面对普通的越野路段哭捍。   标致4008并不属于难开的车型霉蝎,尽管车身较大丁颗既,但是方向盘非常轻盈崔,即便是女性驾驶也会非常从容策咎尺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线烩。   结语廊刷:从市场战略上来看冒久,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型凯饰,4008不仅丰富了进口标致的产品线寞,也为消费者提供了更多的选择乖度。而从产品本身来看孙疏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫删,能很好的迎合中国消费者的审美倍。在驾驶方面鞠嫂,标致4008表现出非常舒适和安逸林辛,非常贴切城市SUV的特性苔传。 责任编辑童擒挛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型掏票,自2011年上市以来凭借着动感的外观璃拣钱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价陇缸,受到了许多二三线城市消费者的青睐县。不到3年的时间吠炉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610禽,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率萌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型棘蹿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁闶偷,将在4月的北京车展上市团福脆,预计售价区间为6万-9万元材鲜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者忿。下面就跟随我的镜头始汇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车翻刀。   相关信息殴韧蹈:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌烩亭蜗,2011年正式推出了首款车型宝骏630娜导。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力社,结合上汽和通用的生产技术驹苛奥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计焕胸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌曙。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计漓低,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO馅,与进气格栅唯捂杭、发动机舱盖形成盾形区域珐虽,造就了独特的宝骏品牌DNA缸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计潭孝肪。从前脸上看竣渭筛,与宝骏630的设计保持了高度的一致爸酥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势泼才邢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计瘦凑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装惦嫉,颇显动感炬党匣。   在车身尺寸方面土,宝骏610的长为4401mm晨芹狭、宽为1736mm寥冕、高为1462mm壕革。由于与宝骏630车型同平台生产轻柬,因此在轴距方面并没有变化据,依然是2640mm百陵胺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐睫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”惭晃退,尾部扰流板团、包覆式的后风挡玻璃疙弊饲、硬朗行李舱的线条脾坪徘,颇具运动风德。与此同时迫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂琳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利慨。   =============分页符=============   内饰方面秋懦坟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度杏没逗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配取,方向盘搭配银色装饰条艇队瓜,整体风格偏运动酗,带来不少新鲜感饰陆冈。此外蜕,新车仪表盘也进行了全新搭配痞囤旱,采用双表盘设计窍尚,更符合当前年轻人取向摊扳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条佛崔崎,提升档次的同时也带来的一份运动基因忍舒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘通染。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多陌辣秃,LED组合仪表提升了整车的质感匈庐阀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蛙砂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势璃峰揣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域囊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论降埂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹动,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面阿涛奸。   宝骏610是一款两厢掀背车型钡股毖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性炼避。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够狙耻菊,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒箱涸,也可以按6/4放倒座椅似,放倒后容积可达到1300L从弓。   =============分页符=============   在动力方面臣伙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机肩逞,最大功率可达82kW观蠕,最大扭矩为146.5Nm参坦尾,这款发动机也同样在630车型上使用虐。为了发挥出更好的动力性能普话唬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器芹哪氓,此外还配有5速手动变速器可以选择锹辱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品猛童,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蜕肆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝韩诵按、君越刻吹、君威等车型上虱勃。   在整个实际驾驶过程中粗尸戚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳懊笑。在1500-2000低转速时谎鼓蓟,所爆发出的动力输出还算尚可档,油门响应比较直接宪胁。但是随着转速的提升姐,档位的提高歧喇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来啊琳。这种动力表现不温不火剁,但是足以应付城市道路使用淬磁。   相比于第一代自动变速器饶琅化,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升笑恢谓。只需稍微深踩一下社坡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡举绅替,只不过由于排量的缘故哎歇潍,推背感并不是很强烈陌聊编,且高转下的再加速能力也有些力不从心俺录。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适枯阶,这也完全符合它的家用定位本。在经过颠簸路段以及减速带苗拨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感嵌奉,让驾乘更加舒适畏如拷。此外惧褂涎,在过弯时底盘也显得较为扎实掸腹讳。   结语面戮:宝骏610的家用车定位很准确复,配置很务实尘,储物空间多怖晨,不过在用料和做工上还有待加强非标。不过动力系统方面确实不太给力苇稻汗,最多可以说是开起来比较舒适锣磺凹,这也比较符合它的定位盘。作为一个新品牌段,宝骏还有很长的路要走醇飘,虽然已经走过4年多稍腹,推出了两款车型店思文,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样抒,在自主家用车市场上打出一片天地来灯抚,我们将拭目以待通。 责任编辑棵健:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上扭,大众展台上首发了2015款大众Jetta瘦。这款车在现款Jetta的基础上恳藩,针对外内设计细节进行了小幅修调瓤,属于一次精修边幅的小改款料恕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整呸擞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吐山蛇。 全文总结奔钦慈:   对于这么一款外形细节有新意妓懦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta砍蔽,我们只希望它能尽快来到国内拔培逝,因为目前国内的速腾车型嘿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势衔垃,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面跑。 责任编辑袍叭篡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域授榔柔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作楞癌,深入布局乃县。其中包括类似上海大众新桑塔纳龟捂、一汽大众新捷达星、斯柯达昕锐淖、以及再早之前的本田锋范糖、日产阳光等等肺僳。可以说史,在这一细分级别鹊很腐,乱战才刚刚开始好。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手虏趣啸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去盲呕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉睹。反而厚重了不少小孤实,进气格栅的样子也和标致508更加靠近较泉衬。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱痛。就前脸部分来说姐邯,整体样子是非常简洁的墟,又有几分动感请,和标致其它车型相比是有些差别的氦呢抢。   侧面造型规规矩矩龄愤蛊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现埠梢横,你会发现额,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蹄富,当然你也会找到一些标致家族的特有基因遍耙,但301更多的是安安分分的一种踏实感酒磋温。其中煽陌害,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸抱受。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素膜经,没有那么规规矩矩梢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守坦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体卜疵,这也是一项非常讨巧的设计妨隘溯。设计感油然而生惧颅,除此之外虐,车尾并没有多余的装饰物氰巴强,简洁实用依旧是主要风格仓奇期。   本文导航" "斯柯达明锐赫搅,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蓉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌冒补,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在览洛戌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台晌痊檬,可能除了家族化的设计以外褐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了惺垮现。 虽然它采用了大众的MQB平台势古吗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分傻锰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破斜硷,全新的家族化设计让它年轻了很多控庞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价趣绿闪,但是相比现款迸辟梁,它的前脸更显稚嫩溜堤,也可能因为现款有些老气横秋吧驴侥靠。 车身尺寸方面送镭,它相比较现款有了一定的进步蟹彩偶,内部空间方面自然也有了一定的进步孝灸,在后面空间介绍上我会在进行阐述怀逆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嗡,这也集中在细节设计方面泻俗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱锻纬舍,还有合理的镀铬装饰漏林,这也是新明锐年轻的一种标志谁募删,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次扯。" "  2014年4月16日开,全新英菲尼迪Q50正式上市褐拔炔,售价区间为32.58-54.98万元分。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型痉赶匠,2.0T车型三季度到货燎栖,参与我们本次对比的是3.7L豪华版词级箩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版步。三车官方指导价格基本在42万元上下长两瞧,具有一定代表性诵袍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表镜舒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者晒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈促泛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息戚岸博,车头造型极富攻击性椽衫烩,侧身线条动感优美肯蒙衰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显衡秸霞。当然哨韧,它的进化不只是看起来那么简单晚魔,内功的修炼更让对手望尘莫及柿勿岗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的宿干,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中祥虎栋,而且大有愈演愈烈之风刊,尾部设计很像自家的新5系品赶其,家族化设计不可避免捌慨。即便是标准轴距版本推损撩,新3系的轴距还是达到了2810mm细涧瞬,比上一代有小幅增长举,再加上悬挂对舒适性的妥协毙忌,曾经犀利的3系已成过去澄嗽涎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已阔爬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鞍尸钠,那非雷克萨斯IS莫属了朝罗抽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象雹感,车头动感夸张细埔,车尾简洁利落箱沁惟,虽然有历史车系的影子黎晶,但这绝对是对精髓的传承和延续遁。   本文导航" "  又到周末了陷,在大学破旧的宿舍里态,百无聊赖的仰躺在下铺上家秦官,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报歇恢,心中泛起阵阵遐想的。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角等瓢,充满战斗气息的车身疏芍,都让我无法安然自卧救鸵钱,打起精神髓篡,跑到隔壁楼的图书馆串,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志烽。没错珊瞳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我漓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心坚。但是苇,今天要说的主角并非“兰博儿”碾,而是广汽本田第三代飞度倾氏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鞠备。   ?什么是边锋主义箱澄粪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬诓俑迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉茬扯,线条过渡果断论簇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴扛,包括讴歌品牌也大致如此翟颠崇。第三代飞度相比上面的两代搪联,将这种风格发挥的更加淋漓尽致偶韶。车头部分比上一代更加动感设,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状料饲李,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰汹。给我总的感觉是衫,车头的成功是线条运用的成功惋腥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象烈,从车头到车尾一气呵成赏卿,整体感和流线感非常强拣嘲。从某种角度讲享卵扒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙戎肺诞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛孝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感璃,但相比其它竞争对手敬无,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出漠碧导。   车尾的感觉并没有车头那么好慌,对于我来说特,车尾的设计并不满意颊焦。过度使用的镀铬饰条谦孰、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口揩蚀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复碳鲍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沛砷聪,在纽约车展即将开幕之际菱剐瞥,路虎发布全新发现Vision概念车刷涕,配备多种新功能没锣,智能玻璃实现透明引擎盖副,座椅灵活变换可实现共四种模式里需,包括远程掖沓鸹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形奥份迫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列躬次颠,第一款路虎发现诞生于25年前儒角,全新发现系列定位于“休闲”蝗,总计拥有四款新车汲局喊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题汐婆猛,多功能配置肮逞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力吼习。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术叙敦抛,其中包括远距离曳了叮控讳劣,智能玻璃等袜素活。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景村惫。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示妓涤舵,“新车现代化的题,切题的徒,并引人入胜的设计汰婆,是发现车型发生的重要转变题妥。”" "  [汽车之家设计] 2013年参九,我去过一次柳州宽村,那次箱梳旗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂迫,当时现,宝骏只有宝骏630一款量产车型稼,时隔一年鬼卯,这家公司有了新动作鄙镐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市胳菱晃。官方表示爆唯畔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品寺。   事实上巨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型迟拌,那时剔碎,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶可挫,为了配合厂商对车型做好保密工作群萄,当时我们也并没有拍摄相关的图片晨。掐指一算蚊贺,当时脊鬼,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了啤,在聊到这个话题时牟滇萎,项目负责人也表示羡簿咀,整个团队在这期间做了很多的工作镜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性闺,即便有着此前宝骏630的经验孔寐摹,但对于一款新产品而言簧镣馁,整个团队仍旧不敢怠慢冯。   为什么要推出一款两厢车欠?   新品牌诞生初期刻邻涟,单一的产品有助于更好的把控产品质量浩付,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑虹炕啸,从而将其转化为品牌价值林柑,在品牌得到一定认可的前提下便粪,适当拓宽产品线潮挟,无论是对品牌刮纷,还是对市场而言都有着积极的一面狡览硅。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伶缺脊,较为官方的说法是“以市场为导向”酵,不过在我看来措迫巢,这仅是一方面亮袜狮,在有了以上需求的前提下恳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡离补,于是才有了这个方案脆精混,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外檀,车辆的动力系统豆脖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整坷榔储,这对于一个尚处萌芽的厂商来说酥孟悼,无疑是一个两全的方案如。   两厢车在定位上有什么不同吗彤?   简单来说结,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物设抬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本碑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可峨恍阑。相比之下嘲堑楔,因车身结构缘故怯绢,车侧和车尾的造型变化较大恒骆起。 造型设计没有太多想法   在我个人看来惕辉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法雄绅环,印象中聪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车拖逛呵,有些时候番僵镀,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素梆。当然拜项矢,每个厂商都有自己的想法闻老辖,这种实用主义并不是坏事贰掏踏,毕竟卯停脾,车是用来开的材嗜嫂,把主要精力投放产品稳定性方面瞬擒,对打造一个大众品牌或许更为重要敛丸。   在造型设计方面锰判,除了已经固定下来的设计元素外凰杆染,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”汾叼。对于镀铬饰条的理解见仁见智馈写,然而妓匙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”洪,正是在这种需求的推动下惧嗓,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场讽很辩。   察觉到这一现象后肥磁尺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思崇,显然邻巢,一味的添加装饰条并不合适涵锰鲁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求卉绦疙。一般情况下拨聚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区挖海虏,除此之外莫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条帛,在设计师看来顽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致合。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50搔,我还不曾有过近身接触碘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知拌承桥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线殿莆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统农渺溅。或许这么长的一串文字来的有些陌生干滤多,简单讲吹汀,它就是在航空航天器上使用的转向技术刷丢。我们将就驾驶者最关心的方面刑浪蓉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS伞席。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装虑峨蜕,人机交互系统的先进等等薄浪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触套显汗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力馅蓄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主笛搏砂,不难想象Q50的出色情盖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳寺,同样缓捌,作为宝马1系的车主廷眷猎,对于操控的追求反衬出Q50的优异线。而剥离开车身的种种牌,他们共同的认同就在于这三个字母托怠:DAS   【什么是DAS宪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)琅扑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一方。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制结莱狗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史溅喘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型呐。   【DAS工作原理是什么纶黎?】   车辆转向时夏壁,不再依靠传统的机械连接角,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制染,根据行驶路况和方向盘转动力度家凑,速度进行综合计算茎,从而指挥转向电机机构实现转向捣唐。   三个ECU属于并联关系岭,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮朴、方向盘接尺、右前轮)食琴嚼,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况违。当任意一个ECU被监测到出现了问题时款,备用模式将立刻通过一个离合器被激活涣狄,恢复至传统的机械传动转向模式镀车膜,确保万无一失卜。但在正常情况下欠睡麓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离伤辅牡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈狭。   【DAS汽车的优势纳?】   操控性急黎:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞朽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准灸僚屋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况暇,享受更多驾驶乐趣顿。   【为什么线控转向比传统转向快捣超权?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入磨顾扯。整个系统中没有橡胶衬套绦需酣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间然痰节,因此首先从内部减少“延迟”略。   【DAS对过弯的影响动汇煞?】   转向相应得到改善渭黎。传统转向系统糕拼购,在接近弯道时湘,驾驶者需要提前做出转向动作阑,否则汽车无法实现平稳转向粱贾。而采用了线控主动转向DAS系统贬,通过消除内部的转向延迟寺伯,减少了预先动作的必要超,实现更灵活的转向好。而驾驶的感受将更加直接哀伦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力晒嗜固,毫无延迟豌。   【转向系统也能够减少疲劳腑凹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感汤瘫,因此从另一个角度提升了安全鸥坡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈云蓝铡)悄,12款参与测试的车型中推忿使,在定速140km/h的巡航测试中涩,平均修正次数夹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍尉酮激。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点氏禽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恼疼狡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济党浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蹿:网上车市(www.cheshi.com)   当然九顿勘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目风扔赶,而对于传统车型窘鸿郡,这一选项代表着发动机淮、油门踏板长夹径、悬挂阻尼抹镐孤、刹车响应等等方面的细微调整经墟,而由于配备了DAS旅,英菲尼迪在模式选择上辑檀,更进一步的调整了一系列的功能磐,如甜姥枫:主动声音控制系统溪团、线控主动转向DAS萍、主动车道控制和主动循疾畋酃Γ控制系统ATC等等的设定档旱。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里亲叮?】   通过上面的简单问答闲,我想我们已经熟知了DAS系统弘翘,在响应更快恒练鼓,相比机械系统更便于维护扑扯夯,节约成本是采,减轻重量等多个方面都硕果累累涣愤。而任何事物都是双刃剑稿孙魂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里视?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生巨骚,他的解释既简单绊鹃椒,又复杂廉钱弛,背后掩藏着十年之久的不断试验兼,推理熔痊塘,再试验的科研过程感庭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力懦。而这些内容无法用数据体现核,还是按下点火开关吧息娜。   本文导航" "   《极速60秒》汲、《死亡飞车》睦花、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》坎午,让车迷们大呼过瘾蹬狭叭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蝎疗睬。另一方面狸袭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的踌七行,但开在路上肯定是最牛X商羞此,最有回头率的晤腾胚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事姐滴芜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”泻、“真NB”这样的感叹氨平垛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型官偿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别敞弟,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分俩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服戊姓海。    作为最具代表性的美系车型堑扑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程堤荣雌,五代车型熠熠生辉囊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相题箩临,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看底,主要原因是新一代车型不够“MAN”纽物,缺少了野马的一贯的风格惟甸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美吝售,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车温夯。 什么是肌肉车洼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车犁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车架。肌肉车必须搭载大排量V8发动机须、具有强劲马力裂、外形富有肌肉感的美式跑车泪惠衡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表烯,例如雪佛兰科迈罗掸惨缅、道奇蝰蛇促勿、道奇战马喀貌,还有就是本篇文章的主角福特野马九。不过这些都是字面上的解释断怜灯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义腑。什么是肌肉车痰府诽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解抚敬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集翁,科尼赛克Agera当竭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蔷拼,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别访浆。但实际上并非如此潘,凭借自身出众的一面剐,福特野马在众多超跑中脱颖而出呐涛痪,成为闪亮的主角氏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车玖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机淌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上琳麻癸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统剑刑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果弯霉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拍段蛾,野马还是地道的童星出道!是的淮姑,早在1964年刚刚诞生之际灌湃,它就被搬上电影银幕啡看九。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》订,也许大家有些陌生儒休谷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品贪敢。在过去50年里蓟羞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角骋。    无论是哪一年代的野马叙,但凡出现在电影中抚曹棘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球千。衬托主角的英雄气概或是独当一面参颠,野马都游刃有余绥。在近期上映的《极品飞车》中褐介,野马更是作为整个剧情的主要线索篙舶,陪伴主角经历了人生的起伏碾棺。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的缺,五门版的三款车型——耀真抢计猫、耀享闹、耀动分别为52.8万渡嘉、57.8万惕戌、62.8万博媒。另外还有只发售500台的限量版标,价格66.6万元肚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变裂鸡,只是在色彩搭配上带来更多选择膛僳,车型配置也更合理划。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蹭建枷,并且通过优化四驱系统猴寺岭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现匙全。揽胜极光一直被认为是外观控风腹,但作为路虎车型枫,它也有着同级一流的越野性能谩烯锋。这是款长着女神模样布编汗,也有着女汉子般坚韧的车锣钎。 外观躬慌巳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型槽画咕,所以不仅长宽高没有变霉迟,造型设计也和现在基本一致泰。设计师只对一个细节进行了修改丛糖,就是后视镜恍贾勃。新款车型后视镜造型整体感强蔡埔,与车身有更好搭配效果屏刀。除此之外盾,极光传承自揽胜的城堡式车身疟,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留鹿估浪。虽然极光已经上市有3年时间杜,但时尚感丝毫不减告豁嚷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上慰,极光有自适应LED氙气大灯苟许、全景天窗等配置芥,兼顾时尚与实用性图。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于箩嗽心,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰排敖,前后保险杠尺寸更大啥路。另外得侮凑,2014款极光提供了11种车身颜色使,消费者有更多选择庙宠屡。    另外魄,外观细节上能看到的摄像头和雷达哼齿,是为了实现自适应巡航屑目芭、自动泊车乌典洞、360度倒车影像等功能惭酱。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能枢,既可以设定与前车距离或行驶速度舷喷袭,当系统计算出正面碰撞无法避免忙绰,会释放最大制动力降低冲击速度逞书瀑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能坤,实用性得到提升睹犊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车汇,并不是说女性不能开弄,反正我问过数个女性朋友叔绒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗供,完全不是自己的菜鞋刊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断梢奇,所以我觉得这样描述更加准确巍:这是一款为男人及女汉子准备的车骗肋还。不是说它不好讥,事实上野帝的特点非常鲜明匡,优点也特别多豁,但如果真的不能欣赏野帝的外形怠纫,那么它的优点再多也是白搭好臼切。好了慕恫辛,说的够清楚了馅,男性用户请继续看下去芯式蹦,女性用户请酌情选择钩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版疏韩,也就是售价24.18万的最顶配版本郸祁。配置非常丰富为癸彼,但较高的售价容易让消费者望而却步戏辜,毕竟男人也不是那么好忽悠的善归构。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本廷邯俏。不过既然我们测试的是高配版本湿迟,就来看看这款车羚,按照惯例萝,还是从野帝的外型设计开始鹃秦。   ● 外观挽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议杜红,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑理。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV抒,野帝这种偏向硬派和复古的造型蓝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鼻肠,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了虱纤翰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些氓鼓,这对于野帝来说无疑是个劣势娠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间笛亲,国内汽车消费更是以大为美段,野帝国产后尽管已经有所加长泰斥,不过还是给人感觉不大阂瓮。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的体淋茧,带自动点亮功能的氙气大灯绰、大灯清洗功能繁博侧、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备封镐。日间行车灯采用光带造型率,并集成在前大灯组内膘,样式比较简单贺,辨识度还是比较高的四册齐。   尽管车身长度不算长奶,但野帝的高度还是比较高的份馆功,一方面是车身设计的就比较高大裙,另一方面也是因为底盘较高洞白从,悬架行程比较长苫航恨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm镁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间崔。   后保险杠设计的比较厚实谩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一窘教,也是为什么我们说它更适合男性车主艘。倒车雷达是全系标配苇玲,不过倒车影像和自动泊车是选配疤题,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车模赫悼。   需要说明的是撤,按照官方参数配置表距擦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的轰眷,不过这台车并没有装配后挂式备胎描,4S店解释说是同样是野驱版垮脚,有的车有后挂式备胎惩屋腑,有的车没有牛渐,如果不要后挂式备胎圭,可以减6000元斑兢。   十辐立体式轮圈福扣,样式符合野帝的整体风格坝刑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎担侩,规格225/50 R17睬。这款轮胎算是一个折中方案割比蘑,整体表现比较中庸委,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果句垫挺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差淮济。" "  2006年始首店蹄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程降形,没一年据几庇,这个品牌都在刷新着销售纪录槐卿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局徐东。2014年煌匠,新的产品问世撵弛搞,这一次它不再效仿赡拘、跟随叛,而是独步青云高甜辑。   在过去的几年里钠违,英菲尼迪的品牌推广是以设计剧就、豪华为主要核心能拆侨,由于旗下车型均以大排量为主霸,并在操控性方面有所见地兜睛赎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手十筛拓。作为一个初来乍到的年轻品牌静,每一步的迈出都显得格外小心显,在保证动力性优势的前提下弯倘两,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点慕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距禾柒,原因很简单兴斯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性完,也就是不同于别人的卖点廓。   在同级对手们相继更新产品的时候肥,英菲尼迪一方显得格外冷静能拜瑟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度奠,好在当它真正来临之时焙黑蔡,并没有让大家失望退宝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼监催奉。   在介绍这款新产品前鸿,我想我很有必要做个说明瞧四,Q50实为G系列的换代产品闻措欧,在2013年度挡舅,英菲尼迪旗下车型根据轿车霸涉、SUV采用了全新命名拍钮,即轿车使用Q字母劣阶膳,SUV使用QX字母侧,后续数字分别代表车型瓣,这样做有利于车型之间的关联度峦。   2013年乒,我的同事在经历了12个小时的飞行后娄恕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50墨,在回国后的闲聊中故冉,他的目光坚毅券咀,言语中难掩一丝激动莫,当然他对这款车的最终评价很高慕,抱着这股期盼膝屎驶,我们今天找来这款车肠粹,一同来寻味我同事当时的所感汲井虏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辜,所以厂商提供的测试车依然为美规版茫味,所以动力任唤、底盘的调校枯赐虏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同了墙,但整体设计与科技性不会有任何出入皇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翰,也算是足以解渴了郸侮。   对于设计语言四个字来说玻毙呛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释俗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的仟第,有时我甚至会想斥隆刷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量僚扣?正因设计团队的不懈努力兢感,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表呕鲍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抬。   低矮的车身捅躬,流线的车顶袭钱,都是上代所传承下来的精髓誊贾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大坦灯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)累耸,这与宝马3系的水平相当稗排聪,优于奥迪A4L每、奔驰C级等产品火促奶,别小看这一举措犊颅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纺题。   对于轮毂轮胎的配备上控,英菲尼迪从不走低调的路线匡搐枫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纬瓜设。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贸耗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接豆翘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应骆蔼免。   本文导航" "  2006年始拴喘抛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程夯,没一年陋,这个品牌都在刷新着销售纪录鞍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鹅芦庭。2014年徐,新的产品问世卢,这一次它不再效仿狄沉阂、跟随侧,而是独步青云鲍炼边。   在过去的几年里佳协,英菲尼迪的品牌推广是以设计辅、豪华为主要核心典情,由于旗下车型均以大排量为主钨,并在操控性方面有所见地储旱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谎巧。作为一个初来乍到的年轻品牌暮,每一步的迈出都显得格外小心竟纳拷,在保证动力性优势的前提下镁舍扛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点理噶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窘,原因很简单娄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性附彪,也就是不同于别人的卖点示。   在同级对手们相继更新产品的时候驰急物,英菲尼迪一方显得格外冷静扫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度帆,好在当它真正来临之时磷玲,并没有让大家失望效嘉浆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼孰澈。   在介绍这款新产品前淋坟擎,我想我很有必要做个说明燃,Q50实为G系列的换代产品懒仆,在2013年度牧蒲算,英菲尼迪旗下车型根据轿车姜莲、SUV采用了全新命名晶潜,即轿车使用Q字母胚拒,SUV使用QX字母绷煤,后续数字分别代表车型混醛徘,这样做有利于车型之间的关联度论宫。   2013年休瓶,我的同事在经历了12个小时的飞行后乒模效,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50攀马师,在回国后的闲聊中沙,他的目光坚毅坚,言语中难掩一丝激动咖靡娜,当然他对这款车的最终评价很高拌糯弛,抱着这股期盼府酶定,我们今天找来这款车卫陀,一同来寻味我同事当时的所感档廓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间板,所以厂商提供的测试车依然为美规版体,所以动力帽、底盘的调校慌寒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同椭阮,但整体设计与科技性不会有任何出入肋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说璃差,也算是足以解渴了艘。   对于设计语言四个字来说夕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的湃,有时我甚至会想擦外,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量澳扔?正因设计团队的不懈努力歧旗兰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表促,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痕湃耿。   低矮的车身饰,流线的车顶篓衫,都是上代所传承下来的精髓彭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大互萌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鹤,这与宝马3系的水平相当乃,优于奥迪A4L隧良、奔驰C级等产品纽逻背,别小看这一举措彪欣盟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性虚。   对于轮毂轮胎的配备上辣兢,英菲尼迪从不走低调的路线完,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蚂箍烙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中卷枚暑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接托辟五,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应琳坛闲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首贝拐随,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80登、陆风X5师攻黑、全球鹰GX7酬激,但依然无法撼动它的地位凰幸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来灵,它就是CS75炒譬,来自长安汽车穷。   在众多国内车企中廷隶蜜,长安汽车拥有较早的造车历史渺,并且对越野车的制造要追溯到1958年天牡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下缕位,对美制CJ-5吉普做了测绘设计梨哼梧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型赏,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面坷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量躲,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础厩刻写。   在对长安历史阐述过后宛,这款新产品更是令人期待褥。在2013年9月没棘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发酪赣岗,一经面世便引来了无数人的驻足舷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品橡懈,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表皖但,诸多细节上的体现河夯,可以看到与时代的接轨恕袄,说实话悲挺篓,即便与合资品牌相比窘臼,它的设计也毫不逊色告怪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表官锤闻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV叉,在首次无伪谍照曝光过后席泄汾,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捅观。从车身尺寸上来看暑箱碍,CS75在长度与轴距上的优势突出粮邵,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响俯堂。在设计上揉,侧车身的视觉冲击力有所削弱兴糯汗,平和的线条增加了些许稳重感靛镰婆,而在配置方面绝不含糊皮系蔷,右侧后视镜配备摄像头款懈挂,为泊车提供了更安全的保障贪病,此外17寸轮毂的注入狄铣,也为整车视觉性增加了不少好评分橡锣。   车尾的造型体现了丰富的层次感晤糯椿,使其得以回归至前脸的感觉畴,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔谴茹。此外甸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统盆膛靠,可以看出CS75在配置方面的丰富性堵来骂。   本文导航" "  上半期教,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况佬触,不同的设计倾向与不同的品牌定位们,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念梨稼篱。在“下半场”的对决中衔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎吠呜酪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果凌媳滔。   点击阅读撅戌吠:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表冗:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后砷酬惟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表室:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目倍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后贸甩譬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐扒怯羚,以应付那些五口之家出行的需求蘑肚。行李箱空间的比较必七,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下饯惩堑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱喉,或者带孩子出行时溺侥,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品贤急。行李箱内是否配备12V电源接口歼四估,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱揪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拴糕裳。   ·模特A(不戴眼镜)身高缝吧:170cm 体重僻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高斤划:175cm 体重谩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地剧藤,长安福特此次也算酝酿已久了酶两,可以说即将推出的翼虎沽变驴,每个人都能从中找到自己心仪之处刨,例如极具冲击力的外形莱剧、科技感突出的SYNC系统颁醚揽、人性化的内饰细节设计啦茧控、又或是强大的日常实用性昆闪釜,这次人媒,同级对手们真的要小心应对了鹃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后角硷枫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点灵,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年楼没辉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期布懦。显然瓤,在错失2013年的发展大好时机后嘘该千,要是能够抓住2014年这个关键的时间点誊肃,其实也能够走在大部队的前列们叮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段性辽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多勺痰。眼前一遍利好读徘波,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008柑、雪佛兰TRAX袖虏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位崔眷。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市购,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布海际,至今我们还没有看到实车卉靶枚。从目前的情况来看卑赏,它们很快就会来到我们的身边令览廖。正是这个原因拇刮,在日内瓦车展媒体报道结束后碑怜,我们并没有着急回国旅赖搞,而是完成了几款车型的海外试驾食编、测试和静态对比的素材搜集册酱,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目棺茫劲。   看到这里懂借,或许你会产生疑问祷凑盾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗吠?坦白地说郎缕毕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的怕嚼:1.它们必定会国产并且在国内销售垄牧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比哄幂特,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来卡,只是一些细节针对本土化进行了改造健,但外观内饰设计陶雀浩、车内做工建屎侍、人性化绘挝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化沤射。综合上述所言锭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义沙。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些衔凶,感兴趣的不妨继续看下去躺卿湾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用祈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉寐释。例如CX-5颠和碱、ATENZA阿特兹氦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉坝。最重要的是露卯,它们不仅有所创新丢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风棋。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋迷,再到如今的Axela昂克赛拉娶,马自达3已经历经三代车型的演变苛。据长安马自达相关人员介绍恃儡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)侍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化颊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话桐托酮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹卜。它的眼神更加犀利良染臣,车身线条更为动感炉譬溃。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳柬,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹次。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连倦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识玖沪翱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子迁舷容,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼臂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神角。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线堆堵斜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计略惮世。另外揪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疥乐。据厂家人员介绍畏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层瞧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺惫,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化洽戌,使它的整体视觉感受类似红酒一般吻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙菇裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鹃茬副,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm烘葛,两款车的轴距同为2700mm算唬咸。相比同级别其它车型笑毫隙,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蔽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻砭翰场,不过轮圈的造型稍显普通苹,不够运动途惺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列炔屠,规格215/45 R18糖溜鞭,抓地力表现不错廓蛇艘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎党凶,规格只有T125/80 R16特棋。   尾部的设计不算惊艳凄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全诬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性撇拧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计煞卧,这在同级别可是十分少见的匆失。" "  说起海马福美来色诵迸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型颊篮评,转眼十几年过去喂翰纽,福美来已经迎来了它的第四代车型己暴,也就是这款即将推出的新一代福美来M5纲触。作为海马汽车2.0时代的重磅产品仓创粉,新一代福美来M5采用全新平台打造烤,不论外观还是内饰乱,都已经看不到丝毫当年日系车的影子阂脯弯。在此之前清丁探,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析涛纷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型磋,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧考斡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格窝,宽大的直瀑式进气格栅保切,大面积银色镀铬案庭问,符合国人审美醚夯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感锋滦,腰线采用分段式设计朽融,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰己剃逛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计电闭藩,凸显运动感赡。但只有左侧为真排气口躬霸法,右侧仅作为装饰懦。" "  对于中国汽车市场来说坍,凯迪拉克属于一个后来者册锤,当然这指的是豪华车市场猴础考。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地夺粒憨,那可真要拿出点真本事扣镰。凯迪拉克也明白这一点姜荆,去年就将全新车型XTS进行了国产亮副,并且上市销售赦漂,销量也是比较乐观的疚醋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鸵,无论是配置上还是动力以及外观设计上磋,至少能让大部分潜在的消费者接受狗晶蜡,这确实不是一件容易的事情荆嵌。于是付传,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款拖际哭,对动力和安全系统进行了升级沤。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版派瞄吕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版彩,仅有一款36S铂金版拳苔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变荷洛搞。   2014款XTS 28T铂金版外观文捆北:外观延续36S铂金版的设计社岔翠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同禽虐嗣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅铅盛澳,在其他方面则没有做改动习袜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子县,没有做太大的变化褪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上扇。   XTS是一款善于运用灯光的车剧那窗,它将大量LED元素装备在车身各个部位兴衫厂,正是这些时尚元素的出现儒锭邪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸底凌哪,获得了更出色的细节表现力豪疮点。这些称不上优势的细节表述辫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方官。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蛇习,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示灰贬吃。尾灯依旧是LED垂直式的造型磐扫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致速伍。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新海。早在上世纪五六十年代及献当,Citro?nDS就用上了可变悬架拍、随动大灯携窝驳、转向助力从、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蔼从题,加上极为飘逸的车身设计疮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鬼块。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盖绰,2011年长安标致雪铁龙成立焕扁贡,到今天我们测试全新DS 5LS良抗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实目昧群,音译的中文品牌名念起来很接地气囱娜:长安谛艾仕当,有股莫名的喜感瓮和颇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器投,是台正儿八经的三厢车掠俗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来博辟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象弓释绊。如今禽,马自达6已经发展到了第三代疤霸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钞超翁,它的名字叫做镣梅:ATENZA东脯。之前我们已经解读过进口版本拖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力体社贩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冻茫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力金,这一次排量可不仅仅只有2.0L垒,还有更加令人期待的2.5L嘘蕾。   注胖孤:此次测试中颠缮扫,红色车型排量为2.0L遂犀沁,黑色车型排量为2.5L肖刺。国产ATENZA目前还未上市恨父捂,此次测试为抢先测试烘闪卜,车型为试装车为暗。   截止到发稿时慑犀,官方宣布踌餐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”任赤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发榔税,上半年上市销售花。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狗,我们还是先来聊聊外观尝。相比进口ATENZA被百密,国产版本在外观上基本没有变化好,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涟烷晃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注龟什,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6霖势失。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里系吹,“下”这个字可意为“以后的”婆渤彻,用来表示那些目前还没发生的涣、未来也不一定发生的事情侠。比如有人说“下次请你吃饭”比胯,谁知道是不是真的!同理惠耐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挨斗惰,实际上暗藏了一些不确定性喘:它能引领未来汽车的发展趋势吃?或者只是一句空泛的口号纬随燎?这是我最关注的问题殊签。   当然也会有人更在意其它方面吓虚痪,比如外观内饰和空间等等桃篮嘎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述漠戏骋,本篇文章的最后也会提到官攀箩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能熊佛。   关于下一代城市SUV的概念闲翔,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力尚激愤。在他们眼里朝泌,很多城市SUV都太“娘”了尚,连个小土坡都爬不上去怎么行雌承,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统莆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战馆怕、勇于冒险的心编,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一鹿退拈。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然翁缉枷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型朽舌喜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多群,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沛理藩,它能够去接受户外的挑战赐擒讽,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统旁雷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产爱仑侧,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售酷说,目前主打3.0L排量的三款车型镜,都搭载三菱第二代超选四驱系统楞,售价39.8-45.3万元抽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止袖挨,还有一个最简单区分方式虹,只有精英超越版才标配后拖车钩葱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史靶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来视,陆续又在第三代(V73胚缮绷、V77等)和第四代(V93瓣、V87秒香、 V97等)等车型上装备仑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三泌、四代帕杰罗)茹,现在销售的为第四代帕杰罗改确诡。   如果单从分动器的挡位看脸糜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蹲,拥有2H溯杰痢、4H嘛冲、 4HLC圭坎、4LLC四个挡位吝汤,在后两种模式下鲜,中央限滑差速器LSD被锁定哆,为四轮提供均匀的驱动力溪菜。不过值得注意的是叔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配心社施,前筷磁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节壤赫捅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式剧硅俗,正是这样的全路况实用性怀缮纠,才被成为超选四驱系统救耐换。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下汇,可以在2H萎、4H挡位间随意切换琅地帝,当处于4H位置时负频怜,它相当于一台全时四驱车型懂,可以提供更好的抓地力和驱动力陛同,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面秤,而处于2H位置时铂烦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善秆鞍病,不过这样一个大家伙油耗不会太低串缔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗视淮熔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝锑狗溃,4HLC模式时尾退,中央差速器锁止嚎奋瘦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时芍,不但锁止了中央差速器脱槐,还拥有更大的扭矩输出舞涣歉,此挡位的传动比为1.9:1福偷,扭矩被放大1.9倍哨聚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下稿馅,4LLc就能派上用场恨。在车内诫呜,仪表板的中央会显示当前驱动形式错蓬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换类馅灯,并随时了解到现在所处的驱动模式坛臣羌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)标潦袖,应付一般路况毫无问题疗嚷多,但如果长时间处于极端情况下椿承,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱举哺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多颈盒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试霞曝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性瘦保,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心茧,同时也提升了整个历险过程的安全性硅吭,因此光有一颗狂野的心还不行喜安唱,还有选择一个可靠的伙伴戳标尺。 责任编辑水澜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品节,已经上市四年了特搏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计山绊肆,跟老款福美来相比档次感明显提升认熬。除了看得见的设计差别无哭困,福美来M5在配置苯开、空间方面也有不小的提升红。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本衫坟缅,1.6L车型会先期上市蹿里僧,后续还会有1.5T车型推出橡灵却。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本潘,其中手动挡共有6款工,自动挡3款谱醋潍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型萝妓,厂家介绍说叫旗舰版坤健栋。由于厂家没有提供参数配置表柏挂没,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别寡落,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型猩坪。 ● 外观膜道花:中网造型似君威俄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面谜握疗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头泊,尤其是车身长度痘躺届,福美来M5达到4698mm彤,超越绝大数同级车的车身长度汹袄。跟老款福美来相比憋,福美来M5的车长外、车宽和轴距都稍稍增加一些须,而高度降低了3mm号。   因为长度和宽度有明显提升随爆狼,高度基本不变策卞,车头设计的比较厚实态,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的目舱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网晒芍淡,格栅同样采用镀铬装饰苹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像入谓苇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现锈,老款福美来就已经开始采用拾为,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计炯级仍。中网轮廓稍有些不同栓侠豌,老款福美来的中网较矮沃柏和,而福美来M5的中网稍高卑热歌,看起来更加厚重兢。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构懈陡。除入门级车型外宦梅忍,其他版本车型都配备了自动大灯烘瓶,这点还是比较厚道的鹤,老款福美来全系没有配备自动大灯亨为锨。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔公缺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜匣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬喂客埂,能明显提升辨识度订沽。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)滴敝,是2007年买的馁怂,到今天行驶了9.7万公里左右贬豹稼。日常使用中油耗7-8升/百公里叭蚂漓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题戎惜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点需寥溃,第一就是便宜晃怯,全算下来8万;第二就是配置高蜡,07年8万带皮革座椅赎郊蹬、天窗剃、自动大灯和倒车雷达的车不多虫凄氛,而且空间也算说得过去科,总的来讲这款车符合预期多歇,坊间说F3小毛病多疲回切,不知道是批次问题还是命好炕,我家这辆倒是没什么事儿睦烷淑。新F3于今天上市蛾,领导说我算车主毖,于是我就来了瘫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧阿,聊聊老款在使用中的各种感觉煽。   ●动力及悬架趴犬菱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱娃叮几,动力够用读杉,只是起步比较肉枪,1挡和2挡齿比跨度偏大男嚏,走起来后挂入2挡转速掉的太多劲酥暑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡揩恭门。   油耗日常市里开7-8升/百公里舶,还算满意甜。悬架初段有些生硬申,通过连续坑洼路面时整体性不是很好精碍屏,对于颠簸的过滤一般赁酞灰,后段软轻犬,拐弯时车身倾斜大驳岭。总的来说算是个合格的入门级家用车踌搞糠。   ●配置及人性化设计舞蔼:   比亚迪一直走高配低价的路线毙桔,配置丰富讥,前面说过惋谈,皮革座椅踢、天窗剂抒绰、自动大灯和倒车雷达都有所配备扮,另外互,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凉霓,虽然不好看蠢,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抄。没有行车电脑显示屏皑哩,无法了解平均油耗纹、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤淌涕扩,首先价格便宜敌岸纶,其次当年没有也不新鲜)船痪晨。   人性化设计方面煌荒,四辐方向盘比较细怀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤床酿话,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用媒,四个角随便按一个都能触发飞。日常小储物盒好用凤,票据舒、手机和水都有地方放朔,不满意的是门板储物太猩拷核铩(硬伤)茹,平常只能放车证之类薄的东西贩钒姑,连杂志都放不进去昏澎舒,后排基本上算是没有储物空间家涸匆。   ●做工疏婚籍: 内饰和外观各方面做工比较糙禄太,主要体现在接缝上囊牟,不仅大而且不均匀拓,这是急需改进的冯。   ●空间蹬廷胖:   F3轴距2600mm秸箩厩,我身高190cm苫盗,有时候我开车凛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受既。后备厢空间大谁懒侵,而且比较规整漓祁抨,用它进行过几次小规模的搬运糖,还可以骡故许。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲撼祁,试驾中我也重点根据这几点进行体验炔柿抒,看看新F3有哪些改善和变化叉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回方际贸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》抱,仍无法挽回姑娘们的心趴槐觅,如今她们只爱大长腿和都教授睡。不知道你们发现没有窘俊茸,宝马在汽车界引领着同样的潮流狭题,硬邦邦的3系茄举擞、5系换代后都不再凶猛辩,舒适感和精致感倒提升不少闷滔。现在轮到X5了嫉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的闲沁坤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气冕,我勉强同意这种观点毒拒措。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质律,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片汾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蔑饥丧,更显精致阿。总的来说豹,它不太凶澳韩陌,更俊美一些潮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市传叔,除了外观与内饰的小幅调整外姬,改款后的逸动引入了1.5T发动机蚕摊。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分电肩,逸动采取了1.6L家庭够用菇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瞳酶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)秘仟黔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型借,一个争取“各门功课”都不落下呕浇,一个则是专项选手燃逢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手棉。 ●外观涂:均出自海外设计团队    艾瑞泽7珊罢:轮廓流畅惋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列哥窟、瑞虎系列惜去、风云系列及QQ系列)滥,同时带来了转型后的全新车型配酷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7涪促,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造耐兄剂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用涣羌栏,更是出自海外设计团队之手缮涪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词危昏。" "  刚进入社会的年轻人炒,它们也背负着太多的压力苦壳钦,在家庭事业初步稳定之后散搅,一辆车对他们就显得很重要捻并。致炫就是一个体贴的产品闷碎玫,它有着炫目的外形筐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致兑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是碾肌疵,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上歇殊愁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫弓浮挝,变化的不只是名字焙谎,更是尺寸和定位磨,风格和潜力沤堤潘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着替,吸引着更多年轻的用户群体暴苛。   致炫外观灵动时尚谩缕孟,带着一些年轻的运动气息氛,车长为4115mm疵募啦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm巴,比老款低50mm;轴距为2550mm歇但,比老款长90mm疵氏叛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了离诺蓖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点单,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”兜,这样的设计更有利于致炫的散热队,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱剔呛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利库,给致炫前脸整体感觉增添了些英气哥窜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格四晦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺关,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友队氖扭,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助睫。   在ABB的阵营中膊挛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车帅卯,他们的目的很明确坝斑,就是抢占国人最热衷的这一市场奠桃。对于奥迪A4L偷聚、奔驰C级琳达、宝马3系而言荡,三者都有着不同的亮点与喜好者薄惫横,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价甫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法祈。   在这款316i消息正式放出时弊茶,包含我在内的许多人都会想到一个问题纳踩懂,那就是究竟会减配成什么样息?但在实际看来湿私埃,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神郊褂掏。无论是进取型还是运动套装版挞脯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距斧付安,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼省粗卞,当然如果你肯花7800元琶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯表挛。此外辜爽,对于现今发达的网购来说炕,这个根本不叫个事陡汕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多腹女,此外还有多种款式的副厂总成可衙搿,质量咱们先放在后面撅惹,至少价格实惠也能达到美观的效果圣。   虽然入门级价格不足30万揽,但你却可以得到一款原汁原味的3系浪吾鲁,在定名中你就不难发现掂,316i中并没有“L”绒,它是基于标准轴距系列中的一员亨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂评,对比现售的奔驰C级悸洗、奥迪A4L而言冲刑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势滦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉安,这是国人特有的爱面子传统酿蠕廷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说锣,他们自然也深知这一点储桔脆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动叉怂,单出排气也与320i的相同土蛇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条摊滩,不过这一项在网上也是可以淘到的蒜缝冀,副厂价格也就100多元歌限。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐抚开翅,然而在国内娜,它还是一种小众车型龟莱。可喜的是些,近年来随着“旅行”文化的发展嫩旅拜,旅行车也渐渐被人们认可悸筋惹。在我看来穿仑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种勃,一种是像奔驰C级旅行版馁坝、沃尔沃V60那样旦弓,通过个性欣、漂亮驾烘饯、动感的外观设计获得年轻人的追捧冠涂。另外一种则是踏踏实实走低调玩、务实的路线雌箱仍,用内涵打动消费者泊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种唐连茄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)苇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO口缆,外观淳缎、内饰进行了相应调整输年旗,配置也有所提升飘,动力系统则保持不变荷喝。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版希领拐,售价33.48万隧记肃。除此之外淮埠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版拔厢,指导价29.98万港茂。   在介绍产品之前杜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来幕茧块。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人猫,1985年骨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂械,并且命名为L&K(名字的首字母)公司操吓挫,这正是斯柯达的前身扛骗。需要说明的是适亩眉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称坦,并不是指该车型限量销售降卵。   ●低调恫涧来、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看双,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版桅星、欧宝英速亚以及沃尔沃V60殊任栋,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格笑科,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟唇刷凑、稳重枢,所以严格来讲尽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版椿腊。从上表可以看出导免,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势厘,而且更重要的是怒,速尊的价格更加便宜迫敞屡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同戒守适。全新样式的中网格栅更具有立体感柑漆,大灯组内加入了LED日间行车灯截河,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来荒沽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应伍哺,朴实蠢盖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拧仁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯少,并具有自适应调节功能抗臼亩。新款车型的前大灯造型更加犀利墒耸瘦。此外澳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的疲克攀。   车身侧面线条依然延续了老款的设计脚,简洁修长橇诗耗,没有太复杂的线条勾勒淌纫沟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份卡讳侈。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈荡贫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7爆霞,规格225/45 R17傻,这是一款侧重于节能环保的轮胎参漠畴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性恳,圆润敞涛疼、饱满瓣、协调苦袭哭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看行昆、耐看得多香。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应愧汉,尾门上的线条层次感比老款有所加强杆菇冷。此外形,尾窗上沿的扰流板猾浑垒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用办,让速尊看起来很有范儿蚀。对了擦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管授抠,一般人还真有可能会被它吓到哨,其实它的心脏只是一台2.0T播罐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)芬妨盆,在北京借着区域上市之机坎菱,我们再一次体验了自由光的越野性能梗常镀。作为越野车型的鼻祖啤售,Jeep用自由光再次向人们证明娶,即便做的是城市SUV界焊让,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点尝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身妇,但是在四驱系统上矢,Jeep却有其过人之处迷申惊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言敖蛾股,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器傅入茂。    简单来说离使,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配淖,也就是说摧魄赡,当前轮打滑时稀虎,动力会输出到后轮羌,使得车辆依然能够前进涛舒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑剧昂死、交叉轴这样的情况)蔷涝潍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瀑拔鲁,脱困就很困难了疚吹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I邓捣体、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号某鞍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造弧衡荚,以横置发动机版秽、前轮驱动底盘为基疵然┒恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拾翱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴扑,实现100%前轮驱动破,提升燃油经济性萝赖魏,而且它的后桥也具备多片离合器结构瑰逛,可主动控制左右后轮的扭矩分配屋弹,起到限滑差速器的作用江。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡解芜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡赊钉捷,还具备后桥差速器锁止功能梅氨夹,实现左右车轮50:50扭矩分配悲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统砰景,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择奔舌。    在实际体验过程当中忍惦回,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰耸队、交叉轴哪低、炮弹坑习、搓板路等等越野路面屎慕茄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中敖璃,越野能力无人能出其右缴棱伤。    然而作为一款城市SUV轰勿拴,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力卯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板吵。    另外逆寐磐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间怕搞成,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统盖酿轨。相比同级别的SUV绅藐妥,虽然在越野性能上依然具有一定优势涝炊哗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣半浪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众能菲弘,但是进入这个价格区间以后性桶林,消费者选择的范围将更多配、更大磋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战潭懒,在竞争力方面依然不具有明显的优势陪。    或许尽早国产化降低成本拦恍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鼓吧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件刊覆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来顿茧梳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象弊氓。如今查,马自达6已经发展到了第三代理泪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侣,它的名字叫做妙隘栓:ATENZA酿逢潘。之前我们已经解读过进口版本偶百,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力篙阑糖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点忙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疤薯,这一次排量可不仅仅只有2.0L翟惜,还有更加令人期待的2.5L艾。   注壬:此次测试中瞎涤卢,红色车型排量为2.0L舒澎溯,黑色车型排量为2.5L砷碍核。国产ATENZA目前还未上市搭某,此次测试为抢先测试锤,车型为试装车奔抠。   截止到发稿时破失慷,官方宣布断倒免,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嘎汲潞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发势,上半年上市销售化惶芍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蹿,我们还是先来聊聊外观烯侵。相比进口ATENZA惕妙翔,国产版本在外观上基本没有变化哺堕堡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淋躬哺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注岸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6豁常。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA墒费,它不同于以往的两代马自达6缴锌憨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现迹稍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来撑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拆丝价,厂家把这种设计理念称之为“魂动”还频图。总之从结果来看落花,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感煎欠戈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美仕,希望它能够像老马自达6一样朵导渺,百看不厌桂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色澜报龚,仅针对这两款车型来说检讥片,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA趴,而黑色则太过低调揭耿,完全掩盖了车辆应有的魅力删范幌。ATENZA的红色与大多数车型不同妨镐匙,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒庙己炬,不俗套额。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm莫谋,轴距为2830mm层汲挛,与进口版本相同矫杠。相比同级别其它几款日系车型露,ATENZA在轴距上有较为明显的优势钠汰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别愧泛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯穷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痪酸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源伎诽,科技感差了一点戌耽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上输寸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陇羞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈咆酣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈砂熊桔,相比之下确实显得小了一点合凯办,为什么不折个中收,采用18英寸呢传寐吹?   两款车的尾部设计几乎没有区别歧韩,尾灯样式相同世府,双边共两出的排气管(没错龄起,为了表达更直观秆、清楚琅、无异议额,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分芦,这是马自达6一贯的良好作风泉。总之还晦悼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的彪礁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言绞,谁都知道SUV车型最为畅销隧参,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知衡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出踌耐,而卖得好的却还是那么几款凭横独。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙宽,还要等到试驾之后才能给出答案乡篓碳。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鲁高朵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV熄。从风格上看酶,海马S5偏向时尚廷撼马、运动窘翔艾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群念袒。而在配置方面吼莲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点爸。根据目前了解到的消息粟虾,这款车型的起售价约为9.5万赴即狭,如果消息属实的话百涝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平梧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗佛妮答?   外观噬囊示:设计新颖酞茅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆锨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位楷卸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司迁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型轨枷解,也将它的风阻系数降至0.34怪鞠嗽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蕊结。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴恼獭,比例上感觉怪怪的签,好在经过哑光处理所产生的明暗变化篇伦,有效地提升了视觉效果岭绿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯类,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神软辜磺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯浩浦老、转向灯以及雾灯渺拴辰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集撂。   作为一款紧凑型SUV乃涪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm唇柯,轴距达到了2630mm喀童横。与同级别的海马S7相比伎晨棠,虽然在车身尺寸方面有所减少胯般蛋,但轴距却多了11mm扒缺枫,整体空间表现令人期待社吓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈勿久来,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上伍剐泞。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供醋扣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17残。" "   全新的A3备受关注却硼,这其中的原因有两点肯萍素,一个是加入了三厢车型舰廊宝。而另一个坡绷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型滇都。只是这台车来到国内较晚扣脾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生惧鸥鳖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地世,简单明了的说垦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型输膜,而必要条件是横置发动机耍焕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本摊币,但消费者从中又能得到什么惕几?如果按常理来看捂疆,对消费者的好处应该挺多的判胃娶,比如车更便宜了淖潘称,就算车不便宜配置也应该增加了炊蒜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低祥隆田。但上述这些还只是一种期盼盖好涩,毕竟这个平台的车型刚量产不久疤楞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显尾皮遂。至少高尔夫7是这样赡,而全新的A3由于正式的价格没有公布亥,所以也不好定论淬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3哀,这次引进国内的共有四款车型剁疏希,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型碧,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蕉浑轻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机贝磨艾,6速S tronic双离合变速箱附棋核。在本月的21号呛怂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市懒。相比老款的两厢车型辱,轴距和车身尺寸都有所增加犯,而且在轻量化上下了不少功夫陌颓来。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嗜醚咎,但在配置上基本都可以进行选装就。由于三厢版为新增车型蚕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日多遣忍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市新,“小改款芯厢切,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款暗隙,而值得注意的是恍,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上第继耸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议绕苏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力牡酵弟。”吉利控股集团副总裁呜抚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态得,欣喜之情溢于言表另。    亦或是巧合惧,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能颓窗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7昏,一方面少蛋,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖惨,另一方面捞额,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁羚川,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涛伸共,种种迹象表明醛耗辈,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段镣柿。   诚然娶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车闯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”穆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时韧骄挺,孙晓东对媒体表示捻互瓢,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪解,吉利收购沃尔沃之后汕韦惭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点巫伙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生购。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应宽殴。" "  在国内尾边,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的申烦,它凭借动感的外观痕融骡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”茬慑,后来者RV4刃佬、途观摄父、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拇,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比嫡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎凸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了伴串香。而今年任,东风日产给我们带来了第三代奇骏投耗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”魏妊廖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑闳臁,年轻化任讹潮、动感化的外观设计就是最好的证明卷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上靠滩夺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车铜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中衅穗且,层次感以及运动感比老款强太多了窖。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的闭褪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条粮落椒,流畅的曲线让它不在干巴巴兔退,整体饱满了很多级宫绒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赫岗勒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协哺录。   在侧面线条的过度下湍宿宠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型抽拍抄,并且加入了以装饰性为主的扰流板犊伎舌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性射拌。后尾灯变化更为明显陆潭,竖条造型变成更为接近长方造型虏肮苹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”等,一定会想起Jeep窝穿,提起Jeep羞怖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了勘逢位,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者碌刑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能锭关,看看它在这部分有着怎样的表现慧倦舵。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车隧,并且不可选装以外拷苫慈,2.4L 豪华版可以选装该项配置靖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配牡鸡涛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版梆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式测,从功能上来看比较全面府汲告,下面我们就一起来看看它的实际表现虏毋。   更多精彩视频淡掀顷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作静蓝,调整比较细腻拉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位捍,而且还可以停得很正距。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可芬顶得。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话答熔奢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示哨,如果继续操作列豢,系统则会中断本次自动泊车疟涉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里殿婚寡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题峨巢氢,我一定会把奇骏放在首位闷赌雷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款不,性价比非常高家菱。不过自从2008年上市至今的6年时间里姜寄,它始终没有太大的改变敞入,另一边竞争对手们却在不断进化菠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者商坑疤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律擞膊戈,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘俺辰上。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况棵稻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前呵瘸,而看到新车的第一眼就会让人感叹夯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了锈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)偶,并且也是该平台衍生出的第一款车型七,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化氯筏搞。相比老款车型略显古板的硬朗外形纤乒,新车则显得更精致莆,更有设计感乐盾焊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上嘲锭疮。当然拉贤,除了视觉效果之外寇妊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了哭募沮?这也是今天我们需要探讨的问题但焕眯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型够:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限恐,我们本篇文章的测试内容并不全面枢如祟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受劣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据冗论,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍尉罚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蔬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章齐绕,里面对新车外形匈肪古、内饰等方面都进行了详细的解读规氦锋,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瓶全。另外醋细独,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊彩迸。   ●增加更多高科技配置良,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品结嘶蚂,除了拥有出色的设计敛孙、良好的工艺和用料之外绒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望卿钒皆,翼虎就是个很好的例子勘猜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蒜华。如今的新奇骏身上悄拔较,我们也看到了各种高科技配置查,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平腔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蹭下,在两年前它就已经崭露头角嘛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拒睡刚,连控制面板都完全相同雾颓。虽然东西不算新喂速,配置在这个级别里面也算不上有多么领先帘瓢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化牧房贰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代辈剩钱,汽车作为生活中不可缺少的一部分侵涸畦,也同样要跟上潮流汕泌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车烈,很多的印象都集中在日系的丰田车上芭码钢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等户屏,由于起步较早疤,所以在混动技术上都比较成熟卧峡完。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型敛糠贪,一方面是因为未来的趋势蒙假诉,另一方面就是对环境保护都有一份责任郊脐芯。但能让人印象比较深刻的不多庐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外陋。经过一天的试驾体验救,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶猜耪狮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车纫豁。   外观方面每:设计大胆前卫吐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后娇会,给很多人的印象就是模仿室墒犯、复刻扭盖操,aygo拨畔、花冠砂芳誊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象巩缎嘲。实则也是没办法的事儿泌隘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始梨雇,不过从秦看来胸十,比亚迪似乎已经脱离基础阶段侵。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言欣敝,整车设计偏向年轻化屯炮,前大灯内加入了日间行车灯燎份。车身尺寸方面芦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm襄筐吧,轴距为2670mm械。   实质上虚莫,比亚迪秦的外观特色鲜明畅,个性十足酵,他并没有针对大范围客户群体而设计赴瘟猎,更多主打年轻萝扛团、时尚元素秒。这样一来老,优缺点也相对明显屡暖屋,需要一定的时间让更多的人来接受他瓷牟惰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番垦,充电方法非常简单也很安全菏。通过家用的220V电源就可以直接充电访桃陆,但是要采用三相插座贿妨。车内的仪表盘可以显示充电信息惭,包括电量以及预计充满时间彤,而且还可以选择预约充电奔廊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的扒鞘,虽然我的“档期”已经很满补,截稿压力山大冲。但作为潜在车主汰却,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平忻,它和福特嘉年华汝赫峦、大众POLO会有多少不一样们情,谁更值得购买鳖。我想这也应该是大家都很关心的问题死环衡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息枢骇趴,以供大家有更多了解铝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元埂俱,分1.3L和1.5L车型形聘,提供5挡手动或4挡自动变速器串矫介。这也是国产的第三代威驰车型藉粪盯,相比老款车搞,新威驰变得价格更低庞岛、空间更大铆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫滩,在广汽丰田4S店中销售墨挫,价格区间6.98万-10.88万元蜜矩。两者动力系统晚懂星、内饰设计完全相同桥。只是外观分成两厢与三厢滦斜梯,配置上有细微差别而已淀祥欣。好了惠广,我们就从外观开始说起菱斡。" "  导语金差:在新能源汽车研发领域朵,比亚迪一直是领跑者饥塘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车仆角敌。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者戮痹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术钾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件浆譬痢,能够开发更为节能菜、环保的电动汽车产品茎兽,实现性能的提升和普及应用揽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作陕请。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车额稠。   历史上吞,秦灭六国岁嗜懈,结束群雄割据时代亢阔,统一中国掏雹滔,开创了历史的新纪元厂扒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拧交,势必证明其在以下六方面的实力墩:   一凉蛋竟、比亚迪秦到底有多快霉羡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示卡瘸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒洼俏,23%的车型在8-10秒保咯,17%的车型6-8秒日曝酒,仅有8%的车型小于6秒扇趟容,代表车型如保时捷卡宴4.8L停虱。今天桐霞檬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下篡癸阿,秦百公里加速为5.9秒安多,而记者实地测试时恫藐筏,百公里加速更是达到惊人的5.4秒妓胸昏。   跑得快自然有其道理盖,秦具有“双模”动力堑唱杏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合撬垫奇,在混合动力模式下绅,秦能爆发479Nm的扭矩间韶,某种程度上可以与那些超跑抗衡挨僻。 二喜顽牟、秦油耗到底有多低翘?   根据国际标准测量核算侥计,秦百公里油耗仅为1.6升毯巳剂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式码疆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式臼商吉,纯电动模式时滥静,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时冷渤肥,整车自动或者手动切换至混合动力模式盆碧涧。在所有模式中莫蛙妓,秦还能进行制动能量回收罢,即电机向电池反充电萎萎,每百公里回收2.5-3度电粉弹,可以多行驶约15公里赦稗捆。 三嗽反官、秦充电到底难不难卸?   一句话回答纯黄杆:有三口插座的家用电源就可以貌滤崇,就像充手机一样方便任琶。秦的电池容量为13KWH檀,可通过220V电压开,3口插座省,4-5小时充满电侯怖潞。秦随车附送一个智能充电包竿效懊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖阜兽。   四踌吹歼、既然用了大量驱动电池迟底纠,到底安全不安全?可靠性如何笨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池坊胸劲、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池郴购县。单位能效比寂伟考,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池古梆。但是安全稳定性方面则恰恰相反些开炯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池纬俏饰。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池馈嗓,是目前市面上最安全的驱动电池双勤,没有之一晾。   可靠性方面悔,据比亚迪测试宿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑此吧,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修市妨辽,业界罕见娇桃。电池电芯甚至终身保修丢纹耻。 五睫、秦操控驾驶会不会很复杂擦韧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样度琳,习惯之后甚至更加简单谢。新增纯电模式依淌控驾驶辖班,更安静钙信穷、更节能编矛。   六瞥、电池组电用完了如何行驶箱?   据技术人员介绍鲁卑可,秦本身不存在电用完的情况岁钢。电量不足时虑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式桨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电骑。   此外泡坎,行驶过程中澜挂,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量薪虽窃,并储存到电池中艰戌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车币处,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字狸晤,其次是QQ me痢喜,PT漫步者之流构揽,当然还不包括那些“只识其样捐刀绰、不知其名”的人群艰团。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象篇沤坤,它也是双龙汽车最具标志性的车型姆燎平。在迎来双龙新柯兰多之后考,就在近日秒能拐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾户,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界姜,但却让我们可以由心发出这样的感叹读劲,爱腾终于正常了答瘁。   从推出2011款爱腾至今贾颊袭,已经有近3年的时间辜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势袜铝,却在人们心里留下了不可磨灭的印象咸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事赤攘,伴随着2014款爱腾的推出挺拈,有关于这款车的一切鳖箱,也自然成为历史娘,被我们封存起来午希锑。全新的家族化风格设计谭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路芳淌喀。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部篙萄损,与新柯兰多相似的样貌低谅集,让新爱腾不再具备专属性希哄。没处前部细节的设计卜楞佃,都是那么平易近人倾,平庸的再没有任何特点朽。可能人就是这样祈纪,老款爱腾在售时抗核,人们总是说这款车有多难看坍毁呻,有多奇葩卑钵颈,但当它真的成为历史后憾腥采,我们又会感到缺少了什么童。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化色传,但还不至于让它从中获得什么优势钠伤,车尾部简单的几处变化夕嚎本,也并没有影响整体设计给人带来的感觉反面局。现在在大街上判坑互,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的体骄,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了附铜琶。   本文导航" "   这年头在路上跑着堡肪,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼滇司淬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念姓,把自己造的车不断的加长任,就算不加轴距也得把身子给拉长规。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中托范、大型车上景,感觉有些资源浪费歉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车勘割辑,“L”的作用才更加实际夺。当拿到这辆YARiS L 致炫时皖奢,小惊喜了一下短量男。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了祥赣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了椒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度死、大众polo那姬问、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势恕硷。目前这辆车共有两款动力克茅、6种配置车型在国内上市操痴沥,指导价格在6.98万-10.88万之间仿洁。由于新车型且上市时间不长察,所以目前的优惠幅度不算很大醒邦,基本在3-5千元左右旅。(个人观点去霸戌:致炫四持,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士慨,厂商指导价为8.7万-10.68万吹喇,搭载1.3L/1.5L发动机咯沏,5速手动/4速自动变速箱腐叉。" "   曾几何时劫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾烽靠善,它那个性的外形给我留下了深刻的印象迫,但却没有获得国内消费者的认可合。如今烧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前旗颠,其售价区间为15.48万-21.98万元鸥颊,相比老款车型有所降低损踏皑。另外量黄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瓶盆玛,并针对柴油发动机进行了重新调校倡模纬。下面就让我们通过试驾体验屑揣谁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化婆誓肉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型同陵阂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计亮,并采用双龙全新的家族式设计刮磊,整体风格与现款柯兰多十分相似烯穷。然而裳戊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整喇规爱,其车内布局依旧与老款车型保持一致返屋,略显缺乏新意醛驰桶。   小结斑: 相比老款车型来说善裴,新爱腾的外观变化令人欣喜冒急,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光禾廊锌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拈。不过萍姑古,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进困氢碌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容媚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上肝雀券,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)规。在海外市扯饪薄,新逍客提供3款发动机缎纱,配备6速手动或CVT变速箱擂竭,在英国的起售价是17595英镑睬沉吻。与现款车相比授秀,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计逼拈,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处梧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型混怠踞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了试卉。 ● 外观介绍林锰袄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型衡适:宝马2系Active Tourer虚收句。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单钡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型屠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子丛?车展上的展车给了我们答案玲。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月冷翻彤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车竭,而在正进行的2014日内瓦车展上蹬拓坏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出巾黑。和两厢版一样辈莎剂,全新标致308SW基于PSA的EMP2目炼啵块化平台打造枷稿,造型新潮时尚辟盟,细节设计则突显旅行车的元素诫,保持一款旅行车应具备的实用性玻便猫。据悉差,该车将于年内率先在欧洲市场上市荆坪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蟹,相信国内消费者很快也将与它见面墟含。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后魄,全新标致308的旅行版如期而至档谢某。从整体变化来看女慨,它在保持旅行车实用性的同时局啤,将重点放在外观狭窍投、内饰的调整以及配置的提升上泰目,新潮的设计更是让人眼前一亮茫僵胃。在我看来几霉,它的变化是非常积极的逗借贡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鞍旅彩,现在它要做的就是尽快进入国内无化。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章斜表:   静态评测    ?   更多精彩内容娥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑埃虚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界彻熄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新翅。早在上世纪五六十年代稍,Citro?nDS就用上了可变悬架才、随动大灯坎警赣、转向助力杆炒既、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术疼烙奔,加上极为飘逸的车身设计规轨室,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样势括。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌甘,2011年长安标致雪铁龙成立碍柔,到今天我们测试全新DS 5LS瓜蠕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实欧吠,音译的中文品牌名念起来很接地气位教闯:长安谛艾仕统,有股莫名的喜感锯毙柔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器律,是台正儿八经的三厢车胖牵亭。   ●外观漆:考虑国内需求扇劝叮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前抹奖假,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5避离菩,后者里里外外都显得格外前卫些,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度杰扩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实街袍供、更好接受一点猩。当然临列膳,前提是得保留住原有气质久滴。   在这张全新的前脸上睡病玖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰绕歪,官方把它解释为“飞翼”横,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征阔亩厂,由于边缘不是那么锐利稳摆女,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪碴荚褪,接受起来没那么难嚏蔚白。   车身侧面和尾部看起来很饱满羡、匀称输橇,其实我个人甚至感觉比车头更好看哨第敞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰踢拇茧,厂家说这是做完市场调研后的选择假,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西梧屁,想想也不无道理郸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条趣,与其后期车主们各自琢磨窘沙,不如原厂直接把这事办了适盛寡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鳞屉茎:下文简称新阳光奋,以便阅读)绵慰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸呻汉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰施,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 镭。现在它不光新潮父冉,还进一步提升了性价比拇锰朵,为与定位相当的大众桑塔纳坚方筒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备添吨奔。 外观苇梗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸痘性,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似卞霜漂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感翘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜操。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分捅悄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米稻玩痘,达到4456毫米秒矗保,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平稿闺逻。    此外钱律,新阳光的轴距则依旧是2600毫米授涟,由于在东风日产的产品体系中盼会,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)码耙降,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样警,因此新阳光的轴距也要稍微短一些河朔曙。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时宪腊孝,我已经身处呼伦贝尔牙克石毖瘫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气海潞。尽管天气有些寒冷刚淋锻,但此刻我的心情是非常愉悦的舅挽戚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蒜恼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感渴邯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世森妇霓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car抚,当然我也不例外斧呕扭。这次除了911之外偿瓶,保时捷还带来了Cayman勒梅党、Boxster荆呻晃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型彩霞,让大家分别体验RR(后置后驱)衬很、MR(中置后驱)精喂痉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧酥烩痛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的辑点,即使在这样的冰雪路面也不例外勘没,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作铜。在练习漂移之前堕,充分的驾驶培训是很有必要的牡咳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时锋粗渴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救心。   ●车辆失控该如何挽救翰?   当车辆发生转向不足时坛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)浓,稳住方向并且慢慢回正娜,切忌继续打方向崔徒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坊肩,反而会加剧转向不足的发生芦涸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时就享,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度饯烩仓,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线策赋。对于一般人来说橙睫俱,应付转向不足要更加容易一些提晚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术驴释,而转向过度一旦被合理运用坛轻诽,就能成为过弯利器攻缎松,也就是我们平时所讲的“漂移”吐。   ●如何才能实现漂移泛题?   要想在弯道中实现漂移惋昂碗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移既搐吻。针对这次的车型以及冰雪路面堂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式碑:   1坝茶北、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)吓狗,我更愿意称之为惯性漂移过弯裁椭踌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近椽醚粮、甚至小于90°的急弯盒很。 ? 『以上为PPT截图情,分辨率有限旁监,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性梢犀舅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尼袜返,然后反打方向相,稳住油门漂移过弯阂。例如在通过上图中的右弯时绰蒋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢眯似,然后左打方向伍,紧接着再右打方向隧揩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动苦岁烧,别慌纪浪襄,这正是我们希望看到的奴避,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心湘。随着车尾横向滑动的产生尽孰,此时驾驶员应该迅速反打方向恕新识,让前轮时刻指向出弯的路线僻缄,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度犀澄,随后在出弯时适当收油并回正方向稼拜能,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了坞徘次。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向南弄,方向盘转动角度都不宜过多常,最好控制在90°以内淋。其次油门动作务必细腻嗡汉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系弹伴,给油则会加剧侧滑导接,收油则会减小侧滑角度霜雾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用仑坝稗。   2线、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)唱据。   适合弧度比较大的高速弯道芜。 ?   当车辆高速入弯时隋渭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头混,从而让后轮抓地力下降产生侧滑慑汤。当车辆开始侧滑之后陀较痉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转宝副蹿,继续维持横向滑动氏乳散,同时反打方向控制出弯路线肋深,之后的动作与第一种方法一致晴倾。对于初次尝试的驾驶者来说你鹊顽,如果入弯速度不够快也没关系师,你可以直接省去刹车这一步骤壬,在入弯时适当地轰一脚油门桅娃烈,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑玲。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控阂脖,并综合运用孤沮肪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了商醇。例如在紧急垮雇杏、高速的连续S型弯道韶山烽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心绘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心冈淖坛,从而划出一道完美的漂移路线芯骸隶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗唐骂?AE86在高速S弯道超越RX7泄鞭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介岔颈墨。   当然呛架,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后略祈,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海箔脚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型坟虚蹬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶钙箍了,相比手动挡已经省去了脚踩离合器多水、手动换挡以及拉手刹等一系列动作幢崎,驾驶员只需控制好刹车泡量谐、油门以及转向三者之间的平衡即可雀蒲旦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距晤。   然而即使是这样辛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的井乐髓。冰雪路面凹凸不平觅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同徽抒拴,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验闹希,所以技术和心态都十分重要嘛匈,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙千部窟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统孰琅楼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头级葡。在这期间心,沃尔沃创造了无数的第一娜苯哆,也赢得了不少的辉煌成绩蚕,当众多车企迎头赶上之际瘁富,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中伤填,并将其命名为Drive-E平。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢惠,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带诬靠谎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命骗巍哇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅螺票泞,实现了靠背调节和腰部支撑粮廓巷。 1967 推出首个后向式儿童座椅赦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护焊汗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蜂,将有害废弃排放降低90%以上就。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)课禄得,一双“慧眼”保证驾驶员的安全氏撩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生乳碍,有效减少或避免低速追尾碰撞处脆惶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术辩窗汞,至此安全范围从车内延伸到车外悄思。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表挝雾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩缎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数吾思淳,从被动安全到主动安全己,再到行人保护风仟市,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鼻既。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域觅,空气污染现已成为最热门的话题烽梦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事刹起,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性茸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎阂。   Drive-E是什么 类?   即E驱智能科技薯,代表Efficient Power(驱动更高效)隙骡跺、Electrification(驱动电气化趋势)筋、Environment(驱动环保潮流)请馁,从字面来看很容易理解辑,简单来说就是引擎高效化耿玖畦,这样一来既可以保证动力性试捂菱,同时还能达到更好的排放标准发。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱怪圭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蝎拉牢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎炽。   沃尔沃还将这一技术投身于乃∈榉穑块化的研发忱,只需变更增压器乃滤茫块与催化转化器那罚块等主要部件详恋,便可催生出一款新的引擎产品唤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上劲论,大致可分为4类旧掸,即汽油直喷引擎懦、柴油高压共轨引擎阂,单增压引擎(T5)放熟、双增压引擎(T6)屉。 以XC60为例 肛袄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 桓剧稻。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表嫌腾夺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例烘持污,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎淡屠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比兄碘何,在动力输出上也略有提升考阜,其中的原因自然脱离不了小体积含顿、轻量化等一系列技术的支持阂究死。   此外变速箱方面也有了很大的改观弧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%畔江,挡位的排列也更加紧密屠沦江,有效缩减了换挡时间浪袱,从而具备了迅捷的响应能力漆峡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现柿吓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下仙春,耗能经济性方面得到了进一步保证卸,它将改变城市路况中引擎启停的时机踢迪帝,改善油门的响应牧,空调系统转化为经济模式工作解盗茨,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作畏摹,而在65km/h以上松开油门伶缔菠,引擎还将会处于怠速状态佃诬。   本文导航嗅彭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩怀舒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位淋,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”及肮缅。不过保,动力并不是我们今天的主要议题蔑刑舶。秦的下盘功夫方面表现如何局恋嗣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系侣漂惹?这些都是我们今天要研究的内容喝。综合起来豪戳,我们最终目的就是想要弄清一件事借,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色婆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”冕股,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外椒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上漆内。当然菊,由于秦有着体积更大殿旅淑、更加复杂的动力系统痛蹦烩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法刨,但由于双叉臂需要更多的空间稠匠,因此也是不现实的赦。在材质方面乔拍谩,秦同样表现中规中矩归科,并没有使用轻量化材料为车头减重嫁虾卜,亮点并不多喂廷了。由此可见墒回,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化囊。   不过厂惺,由于混合动力系统的特殊性店,秦也必须做出自己的调整协,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异厩筒晾。比如苍卉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面肌沫茶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上坤喀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上妙酣。此外手毙海,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮显缸称,相比速锐在直径上增加了将近9mm浆,看起来很是显眼汗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化损,而在同等材料和工艺的情况下漏妙龄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度笑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载怀题物。   另外斗卜郡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酥瘁。与速锐的非全框式副车架不同琳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮坞,由于加入了电动机和管理单元驶狭嚏,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加郊肆,因此这样的变化当然是加分的关江。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套搽径,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声峰牡采、振动和声振粗糙度帘涤掀,欲知详情请点击这里)腹酶,是个值得肯定的进步部滇。此外萄旧,与速锐相同昂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连撮架母,强度更高拒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力漂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天砰,现款傅伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌皑敬,不过福特已经为此做好了准备湘,日前刚刚发布了新款该云伲克斯怜缅。它采用了全新的家族化外观九硼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果察惠,不过它真正的杀手锏氦,还需打开车门才能发现辱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线隙,进一步抢占细分市陈ば场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型扫纬,满足那些对于性能有一定追求的消费者剃看,比如轿车中的S5赁滑推、S6桅估、S7妨池特、S8等等锨玛。就在不久之前的2013年12月撅,奥迪SQ5也正式来到了我们面前地培份,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型拆檀沏,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)露还。 外观到荣撂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态温徽吝,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乏段修,可以随时面对那些不识货的挑衅者憾。作为Q5的性能版车型评伎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念芳颇,颇为低调池醒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化啤卸叔。 车型图片 基本参数雇汰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出戌,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别千司骸,特别是车身高度经过降低寺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm波,而轴距也有细微的变化桐敖仟。   其实只要细心观察刑嘛吻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的草,除了特有的徽标之外寺常灰,SQ5的镀铬条有别于传统车型耽玻,采用的是双横条样式耙屡诞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状樊曝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽牧让,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆刚。而配置方面唾仟瓶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备缄。   尾部的变化主要集中在下半部分就饭蛾,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力淋眷烷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计甩春抬,可根据行驶状态来改变排气开启程度汗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派香核,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭尾连抽,前者就属于少数派鞋罕侵。一个是只有追韩剧的人才懂鹃,一个是全民百吃不厌绦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品施匡,其实上一代车型在国内早有销售邪嗽,只不过跟福瑞迪太像了刺献,外观不出众聪店箍,关键是动力平平羚希阔,所以最后并没有收获太多迪。全新速迈刚刚上市塘繁诲,售价17.98-22.68万元授汗咆,很有幸能够在第一时间接触到这款车辈极,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了容。   如果你对速迈没有什么印象也很正常娥,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈枪。通过简单的对比猫博阀,不难发现晚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版互圭伍,名字叫做ForteKoup绘都沃,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机胁稠澎,售价17.18-20.08万元沃摊罐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版显,它承了起亚家族的虎啸式前脸浅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评酮寇触,现在看来谈不上惊喜颂沉雄,只能说还比较精致备。虽采用了大嘴的设计逼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步雷晦,或许小女生会喜欢备疚外。大灯全系都为卤素光源梅,并带有日间行车灯亢感。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰俏萝窃。   走到侧面妓,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化侠,但两门的设计为它增色不少汞年,在绝大多数人的固有印象中哼,跑车就应该是两门邓揣频,并且应该是无框车窗配眉斥,仅从这两点来看疮膳,速迈确实都做到了疏蔷那,开在路上的确引来了不少的目光追随粳此。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流畔沙,我们一致认为车尾的设计更为出彩备家,短小寐诞萌、精干枫,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受居。除此之外煌据袖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局修心沮,而且排气管口径不邪薄,车尾营造出的运动氛围似乎更强栓。轮胎为韩国本土品牌粪,规格为215/45 R17谅氦口,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了竟。   当然狗,如果你选择2.0L车型的话擎,你所看到的黑色外壳后视镜龚呢、前后包围的碳纤维纹路饰板猫狈、双边双出的排气管醛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了栏面剐。" "  讴歌这个品牌呵馅萌,或许很多人不是太熟悉桂麻草。作为本田旗下高端品牌沟尺盘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任娠兼骗,而且在美国市巢狻,讴歌的品牌影响力是非常大的袍。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力泰畴,大部分都是人们对这个品牌不了解擅吩,影响力上不去亩,导致在销量上确实不尽如人意任忻杭。对于这次全新MDX的到来丘,个人持有赞许的态度入,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意衰搓,还是那句话敛逛,品质上去了芍睛,接下来就是提升品牌影响力了胯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上祈互,大灯的轮廓更加细长萍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯窟。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过墒槐揽,但内部结构和MDX并不完全相同敝铜。雾灯被一条仿LED的光带替代苔扩熬,进气中网的细节刻画更加运动臣挤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长档煎,侧面造型给人的视觉感受非常低具迟,这和前后大灯的位置有很大关系雷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎诗桨,注重舒适性络。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上颅佛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感獭绅且,而压低的姿态却更加动感耍尺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱贺搓。尾灯造型相比较现款修长筐等,优雅的感受也来自于细节的 设计才难锹,但貌似通过我的观察磋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源渭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置睬,让尾部显得非常简洁舱。   本文导航泉:" "  2014年2月20日敲丛碴,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市刮。2014年型奥迪A5的最大特点是茶线,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泰必。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国护。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大驾,共有19款车型础湘酷,售价在49.98万至85.8万瞎寄,具体价格如下尚提: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表漓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面踢镭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别极呢吻。配置方面耽筏拌,也与现款车型相同腻屁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机啤悔嫁。   内饰方面寥,2014款车型也与老款车型大同小异呸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘茅哄,同时门内饰都沙去、座椅中央扶手膳苟、都采用了纳帕真皮面料圈氦渺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巍。而2.0排量以上的发动机则保持不变档咳伸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型捎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化汹。   变化一叼龚难:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化唉勒,在原有的缸内直喷技术的基础之上楞时,加入了较为传统的歧管喷射郎祁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合逢,通过二者各自的优势巩吩滦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求扭。事实上钞长删,混合喷射也不是什么新的技术冯疙,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用闷骚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点良弯淀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市脐矗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善删汾兄。   变化二珐糙:排气歧管集成至汽缸盖内玻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内定,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力刑角,从而减低涡轮的负荷铝力犊,提高涡轮寿命瓶袄肪。同时变哦那,因为在进入涡轮之前进行冷却般,相当于提高了涡轮的进气温度限制泛项菏,可以允许发动机有更高的排气温度且齐盎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高棋痰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人帕蓖卿,同时结构也更为复杂酷拓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战冗既疥。对此论,缸盖内的冷却系统也进行了改进切,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)奥。   另外灸白,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外墟,还有着两项小改动考。使用旋转阀呐参玻块替代了传统的节温器冕随,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上捐按,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瓷酪难。   根据官方消息努,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上泵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蒲布邪。笔者也希望在应用新的技术的同时布,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情哇倒虏。 责任编辑覆淀灸:王晨熙" "  A00级(微型车)醋,在人们印象中这类车以实用性叮、代步功能为主刚送,低廉的价格促使配置也不会太高韧猩络,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候没,一款车的推出打破了这一概念桔轿,它就是全新奔奔岸普,来自长安汽车乒犊裴。   感官是人们的第一直觉反应竟查关,所以外形设计的重要性不言而喻车侨独,为了使人们印象深刻场,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的踩铺,道理很简单甭拿,日本是微型车最发达的市场渴。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展撤奢底,在2013年广州车展上殴,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光星,除了时尚的外形设计以外势,在细节做工上也有着不俗的表现祷遍。前脸的设计整体性很高僵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条侣款,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影藩胖甭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表练革模:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势癸笔时,不过这一点在外观上并不明显瓦,这源于贯穿车身的硬朗腰线撤痹,有效将视觉性降低类平,同时搭配造型独特的双色轮毂随篡叔,让这款小车看上去时尚动感排勒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动塘律巨,具有立体感的尾部与前脸相得益彰焕,如果仔细比对茎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸稠乔。除了引人注目的设计以外苏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹戏祭,具有加热功能的外后视镜扰、15英寸的抛光双色轮毂汤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置彩惋节,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页芜污忍:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市闲逼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d疮扳霉。不过了啦事,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版宠精工,从内到外诽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉炭倡舌,可以说是一次完美的蜕变奉讽。那么这款新车究变在了哪里饲?它究竟新在哪购蔫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出峨桥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5膝。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大沟相京,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蒲,轴距则与老款车型保持一致媳韩。在尺寸变化不大的前提下悔部,改变外观蝎、动力半饭断、内饰公侵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关倾航,2月19日这台新车也正式来到我们面前酥,并接受大家的考验筛毁库。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条汾,但这8条是我个人认为变化比较大的歇簇舅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点筒咐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候才沟,我就有了一种预感饥耐持,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢纹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案聊暑。全新X5给我最深的印象除了家族化外火忱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)骇锋。首先亩惦,先说说全新X5的外观级,“大尺寸双肾进气格栅”赌奉狭、“开眼角式前大灯”饭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致薯。    现款宝马3系推出的时候码聚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉罕,现如今随着全新X5的上市蚂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上瓶统够。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此碳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分陷,据悉骇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯节。值得一提的是妨路,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般词谩撮,给人一种炯炯有神的感觉纤。    由于新老款车型的轴距保持相同屡段贰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉膛淡,反而侧面的腰线给人一种力量感师,这也使得新车看上去年轻了不少超。细节方面天,新车在前翼子板上增加了进气口登线,突出了宝马品牌独有的运动基因股。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格拐闺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蜡涩氛,提升了夜晚的识别度街。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起廖,降低了风阻系数肝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性纽。" "  版权声明肆:本文版权为网易汽车所有梁夺,转载请注明出处吐托秦。   在2003年斗,奇瑞QQ的下线让这款时尚芦、便宜淬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活粮,之后短短的几年间匡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话哭潦讽,然而到了2006年长安奔奔的推出棠春,打破了QQ一枝独大的局面畏烷辩。一转眼酿咸轮,已经过去了10年的时间容穆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占爸乏,在这个追求个性上、讲究品质的时代蒋,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流然是漏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则戳剐逆,而长安似乎也意识到了这一点钾,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢富?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者祟?   从厂家方面获悉杜摔,老款的奔奔(love)已经停产好刮,而奔奔mini则将会继续生产销售篇啡猾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系毋欢爽,前者主打精品中高端微车市橙志狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战坪茶。从定位上来看孺使,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些断容,虽然沿用了奔奔的名字堵胜联,但整车的设计农、配置以及售价都会高于老款车型谁趁皋。   新奔奔客户群体是谁吃扭?   在很多年前光混,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结盎禾缕,到底是买奔奔还是买QQ碧库,在那个时候齿修,很少有人会关心这款车设计的如何谢朴、驾驶感受如何铅合,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具搽纱,省油栓泌鲜、皮实扇、能遮风挡雨就行稗。   现如今教瞬焚,80后乳笆酣、90后已经成为购车主力岗烹,这些从小听着walkman荆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计处淖、用户体验以及品质都有着更高的追求处,因此在座驾的选择上同样不会妥协煤瓣。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看柯,新奔奔就是冲着他们来的瓮馆排。   新奔奔主要的竞争车型是挂摆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布宫钳,但从目前得到的消息来看氛行,5-6万元将是其大概的价格区间朝。这个价位中既有一些合资的微型车霖,也有自主品牌的紧凑型车棘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车似啤先,比如两厢赛欧辜低毯、奥拓校、玛驰以及低配雨燕等等车型梅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线吉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些备兔,产生竞争的几率比较小道含臼。   外观剂妓谢:惊艳废枫情、和谐磋拍、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型日诲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词谐答:高离地间隙搞思、车顶行李架伦输、双色车身等等吼。没错睫锰拖,无论是跨界嵌、越界还是交叉车型宏疏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质韭美沽。不过世间万物姐欢,徒有其表终究很肤浅响箔,我个人认为溪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统酚妹。所以渴丰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾跨善浦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时镜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象操。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款量逼,它集沃尔沃所有看家本领于一身挞础享,可谓全副武装翁箔幢。为了让媒体更好的体验这台车寄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高遁惠。没有固定线路丝痞,没有领队车辆房逼换,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吼斤,它会和每一位汽车媒体人独处12天汤担赣。而在这12天里唱祁设,我已经和它奔袭了4100公里仓策篓,横跨了三个省份静,体验了柏油赛道姆槐似、软土拉力副脐、冰雪漂移非薯撂、高速狂奔酞埠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话帝,当然钱膛疙,最终的结果是麓脖翱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多萝农,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的笺弦娶,正所谓日久见人心融,交友如此澈戈吹,试车亦是如此菜。回到正题迷考非,和往常一样侯,对它的了解还是先从外观开始捣秸菩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生团旅,相煎何太急”这句绝句徐林鸡,而在雷诺—日产集团旗下邪,有两款车正在上演着这一幕哭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气违沪哥,还有这出色的越野性能粪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性绊汰葛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蒲备,买谁更划算农?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位喊,作为英菲尼迪的顶级SUV烩料酷,QX80的售价高达152.8万呻形幌,但经销商处可以优惠16.2万壕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万劳摧邪,虽说16.8万也不是个小数目疚渴踞。但对于消费者来说捐搔,一个日产成绷侣,一个英菲尼迪盒跺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌衡疙。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蜂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV段栋,它的身材绝对够大净锌念。从上图的数据来看撑停,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙劝,尤其是将近5.3米的车身长度修,会让您感觉驾驭它有点困难镜。另一方面榔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型班文坛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现讳畏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解陛柿蚊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伐罚费。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅翰亨署。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足路镀,同时也显得异常凶猛搓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉赌蛙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大腊,整体造型圆润备耍然,没有多余的线条作为修饰吐,但是反而会让人感到车身很厚实慰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞炕。同时注意它车窗的设计拐娜犀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱梢媚,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的孪锭空,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感撼辛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样挠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计签,也没有了那种霸气抨腔泛,转而给人的感觉是设计很前卫骏驴。车尾的饱满程度与车头相呼应着纽团乏,丢去了上一代的直棱直角挪态茧,饱满的线条凸显着丰满的层次感每施。   日产途乐建巨迪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华镰卢,虽然脱胎于英菲尼迪车型蛇,但途乐依然拥有自己的外观特征寒论部。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性汝清。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表踌拘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型爆瓶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号兑,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出埂烫强。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底欺,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气篮东,成为了车头亮点之一娩特分。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术和筷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型归卯,这项配置自然是少不了的觅为鄙。我们可以找到4个摄像头文柿题,它们分别位于车辆头部发遂筋、左右外后视镜下方和车辆尾部姓炽。以便在停车过程中托匪处,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况京些,让您更加自信轻松的把握泊车空间矩肚。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头镁笺澈,大大降低了停车时的事故发生怠题。   途乐   通过对比发现骏,两车在外观上的配置基本相同癸蹭堵,差别仅在日间行车灯上侥,不过随着QX80年款的推出孔,日间行车灯的加入应该不是件难事蜂。两车最大的区别就是外观/品牌的不同裸宽恃,在相差仅有10几万的时候躬头,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店竟。    责任编辑隘慌弛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天寄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了境,除了奔驰G耙到、丰田陆巡系列些膳蹦、牧马人等匹枯殊,双龙雷斯特也是其中一员搅侮,而且雷斯特还是柴油车檀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值溶蓟帝,以目前的接触来看珊椒,双龙雷斯特W表现不错唬发陇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蹦起。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前妨哄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作泊吨缕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰惟许,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”素尼。当然炊梆屎,在随后漫长的几年过后示,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌段差拨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO恳黎,该车型最大的特点就是其尾部造型骆笨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计隧,宝马方面肯定不会承认凄,但从年份来讲瞳戒林,明眼人一看便知朽保匹。   外观歪鸥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手围嫁,该工作室的创办人正是乔治亚罗德胃饭,不过大师的设计未必符合所有人的审美显嘲抱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异告墟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调瓜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势噬差,但为了照顾空气动力学与线条流畅熄,雷斯特的车头是圆的韶险阑,所以在当时看来有点“离经叛道”购献。   而到了现款的雷斯特W毙你,这个“小问题”被修正了效,一体化的设计已经是大势所趋酱窃瘸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”响。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型电顾勤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感挎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蜡败曙,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少泥鲁。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相烷规。通过车展上的展示骄玲旧,小编已对这款纯电动车型有所了解相。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验哎郴柬,时至今日常洼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型唇瓤。据悉垂,之诺将在今年的2月份开始接受预订侯溯上,上市后将以租赁的方式面向消费者慕懂,具体的细则目前还没有公布戏泉将,上市后会有着怎样的表现茶,我们会同大家一同关注懈尖呈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前痕即,简单了解了一下之诺这个名称的由来歇冀嘘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现啪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟眠亩,毕竟是基于宝马X1平台打造辟,因此在多个方面相似度高也并不为过腊膘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E岔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现实诵,其具体的表现如何筛蓝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验捣。 责任编辑户茎适:沈楠" "  版权声明叹:本文版权为网易汽车所有炊弓,转载请注明出处稠闺。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计骨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列潜锌。它们的可见程度倪挟谈,丝毫不亚于“张伟”“王芳”封雹。可见度甚高的两个文字的组合侍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字句澈惶。因此甜请盯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车叭。哦拣旧癸,对了闹溶糠,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思浩擒柯。意大利人的自信表相疚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心假:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用毒?咱先从减开始说起晦臼惋。 Q达:致悦只是切掉屁股的菲翔么挨娟?   A吗:非也府冻硷,前脸亦有修改答妒,整体风格统一舍,协调度很高蚀。   我相信Roberto Giolito先生围双角,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师猎诞,在设计Ottimo的时候韶榔昆,一定会更加从容色阮伐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”裴稳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思伯秀蔚。在他的心中配操簧,应该有着太多关于年轻弗城、活力的理解吭催查,而这恰是Ottimo的设计要点局同体。 外观总结   赞坊:个性鲜明却、标配LED示宽灯伦探放、轮胎用料厚道   弹吠赌:低配删减雾灯   " "  版权声明萝:本文版权为网易汽车所有太督逼,转载请注明出处处冕。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾募,虽然距离现在已经有两年的时间奇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象乡马肋。而今天容无,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘块,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例柬丰,并且还是一台后驱车拨酚苯。没错胜材灯,它就是华晨宝马3系既健插。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)仕,其配备了2.0T发动机激歌辉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟萎签、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟瓣。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱揉丢校,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现逛桨酣,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗身鳖。不过在今天的冰雪试驾过程中跺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)痴寿。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现爬方,必须先打好理论知识的基础陛。于是在摸车之前体详赌,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课倍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关辈祥漆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着钢。 ● 项目一   热身结束了枫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节凹。第一项内容便是加速和刹车册涂狮,是不是觉得很简单皮赎卷?其实里边的门道儿多了去了扁秋驰。   在项目一结束后醚抒羌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式槽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步际栖邦。一开始大家相差悬殊赦垄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了泪蹲。接下来的项目二会比较刺激一些姆埠半,经常会出现手忙脚乱的情况型愁幌,但只要理清思路按部就班的做焦雾镀,想要完成整套动作并不是很难纺顾牛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明棚体:本文版权为网易汽车所有钠,转载请注明出处胜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了微猜衫,不过始终都仅有手动挡车型抵,虽然目前销量也很出色纹呜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户哼然。好在这一短板即将成为历史廖敦坷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出么,新车将于26日正式上市丢颅,我们也于第一时间进行了试驾体验档。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观仁妒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外稼,在外观方面也有变化橙。新车根据高低配车型提供两种外观方案界蜜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计禽,而高配车型则对中网李、保险杠造型范几救、轮圈和后反光板都进行了重新设计喷殊龋。值得一提的是徐介,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的哼妙。   新样式的轮圈非常动感绞缎,在同级车型中实属罕见牧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致驳丢,轴距依旧为2725mm颓困得。车尾的变化相比车头要小一些鞭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板绢,不仅可以提升安全性脆,同时视觉效果也更加出色娘黔。 有态度【试驾评测】驶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么欣士?   扫一扫郝漏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日凡巩裤,一汽大众全新高尔夫正式上市配竞完。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款邦,其中1.6L拥有三个车款擎摩,1.4TSI拥有四个车款沽,官方指导价为12.19万元—18.29万元湍幕掸。具体售价请见下表魔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力丛,但是却拥有三种功率版本锹十,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本挟蔬骨,因此在动力系统方面漆,消费者有三种选择寸卧。    我们从上面的数据可以看到丰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者呢雀,1.4T低功率版是主流之殉摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求响洼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右新叫侥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮掇岭烷,但是它的售价高达18.29万元锻纲,相对比较贵矾娄氮。    全新高尔夫提供九种车身色彩犊懒,分别是塔希提金伞、唐古拉白贡秋、珊瑚蓝虽、魅力紫避伦、玛雅红刊、季风灰尾、水晶银以及深黑和极地白忻额沥。 ①奉微缝:16寸Cosmic款轮毂 ②帽:16寸Cubix款轮毂 ③魂汰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂辱诲删,其中15英寸的一款型,16英寸的两款日寿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备释妮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型稠晦份,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供骂。    全新高尔夫提供标准座椅梅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅忿荚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅彩申香,舒适版车型则都配备舒适座椅围丘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版撵。    在材质方面茅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料胚衰犀,分别是上图所示的DianDian黑色织物币颗铃、Zoom/Merlin黑色织物就、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择肪湍,分别是Vienna黑色真皮撑纲、Vienna米色真皮婪泌、Alcantara黑色翻毛皮臣辅靛、Alcantara棕色翻毛皮仁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料吐,有两种风格可芽湎睦础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料谅,同样有两种颜色可淹德锖帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料韩,有黑色和米色两种可芽鸪恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅顺。    在车内外装饰件方面桂,不同配置的车款也有不同的安排蚂懂欣。像侧窗下沿镀铬装饰条存咐毋、双排气管虐蔷、镀铬装饰双排气管锨躬舰、动感鲨鱼鳍天线龋徊仙、真皮换档手柄避、科技质感装饰条梆浑、金属风格装饰条蓬、碳纤维风格装饰条等等沟舵糙,针对不同的车款都有不同的配备谎弹滩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍村革。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富恢,配备有MKB多次碰撞预防系统化踢、ESP车身稳定系统疼、ASR驱动防滑系统贫甭瑰、XDS电子差速锁赖伎滥、前排侧面安全气囊苛、后部4探头倒车雷达橇令杉、前部行人保护系统割、自动静态转弯补光功能等等嫂杀,但是在舒适性以及功能性方面侈金寒,并不是很丰富咯物敢,但是也可以满足基本使用活佰靛。   1.6L自然吸气车款如何焉椅病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯鸾辍,它拥有手动时尚瓶洁、自动时尚以及自动舒适三个车款嫉涎,手动时尚与自动时尚的配置一样内,在价格上二者存在1.2万元的差价汗,主要是变速箱配备的差异钒妇。所以在配置对比环节锰窗,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行椽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元新藉视,差价为1.1万元瘫。    在配置对比的环节我们可以看到欣,时尚型与舒适型之间的配置差别舞邪,大多数都体现在外观内饰的装饰件刑豹瓶,以及车内一些常规功能方面逢雇踏,主要是顶棚储物盒哨苇刃、后排中央扶手舶吴祈、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半定控,实际上最有意义的差别在于全景天窗粮萌、后排出风口试确、蓝牙电话慑贡、定速巡航螺桶、驾驶席座椅腰托溶、TPMS胎压监测系统这几项上驾,不过在这几项配置中少焙垛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置插,尤其是全景天窗深。    从价格上看痴帛善,二者的差价为1.1万元闯诉烫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的舌股挟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品粒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户栓宽,所以我们在这个推荐环节扑猜,更多的倾向于低配车款谎。 责任编辑冒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底貉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发跋盘。它采用了全新的DS家族式设计风格谦递羡,延续了一贯的法式浪漫风格痞老哆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素当犯柯。新车基于DS5平台打造雷褐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机狮蒋邪。预计在3月左右上市慷蹲饥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触磨仟,让我们一起来看它的表现如何龚导。 外观趣揪尸:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅们踌舒,却多了一些时尚及科技感咆禽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性日额,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感肩殴尸。镀铬装饰拿捏的也比较好冬袭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌腊轰去。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品写。也表示着DS的品牌走向独立郡暇寝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型躬妈暴,有着都还算不错的账面数据浪颂响,车身长度为4702mm胁擞色,宽度1840mm骡廖,高度1515mm.轴距为2715mm垃。上市后会把目标锁定在奥迪A3甩。 车型图片 基本参数瀑轨林: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面惫头,除了前车6颗驻车雷达之外舜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能了撩拈,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯戚剐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瀑,从视觉上拉伸了车辆长度拷,尾部设计了一个小小的尾翼盯盛,尾灯下侧字样表明了其国产身份叼屎蠢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头茎贯畴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方硅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件城其,真正的排气隐藏在了下面溯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型锣虱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坷:高离地间隙袜栖丝、车顶行李架嗽、双色车身等等垫。没错弛泻,无论是跨界筐场、越界还是交叉车型母,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质懂。不过世间万物究惧惠,徒有其表终究很肤浅蜕,我个人认为尾暗心,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统猫税波。所以概揪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾痉慑颅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吗五崔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象箍抗疙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匪掏爱,它集沃尔沃所有看家本领于一身鼻,可谓全副武装莲。为了让媒体更好的体验这台车农锤叮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锨忱。没有固定线路钨,没有领队车辆戒悲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾喷菱妊,它会和每一位汽车媒体人独处12天老挝饰。而在这12天里剿,我已经和它奔袭了4100公里咳谋笛,横跨了三个省份斗,体验了柏油赛道竣、软土拉力排唉、冰雪漂移按蹈囊、高速狂奔搏熬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话凉筏,当然诡怯耐,最终的结果是誓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多郴练,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的懒颗复,正所谓日久见人心苏疗,交友如此泰,试车亦是如此琼卧鸿。回到正题赫寐,和往常一样该,对它的了解还是先从外观开始迫扑荚。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化集念、多样化是一种趋势勤欣,两厢车一改以往叫好不叫座的状况阿鄙购,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白膊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠柔。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦搂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车晾萄措,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型畦本,上市至今保持着约5千台的月均销量系棋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型洗漏须。 外观/内饰对比庙侩宽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来废,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造醛贡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的宪,毕竟师出同门胜炒狠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管碾抄坚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯楞,远看很容易被误会成排气管恋裴,但事实上真正的排气管被隐藏起来谐蓟贯,整体尾部设计显得层次更为分明欧苟。低配车型配备有倒车雷达敢驶,高配车型还配备有倒车可视臼伎篡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念具绕抄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点导,修长的车身与宽厚的D柱羌豁性,加之出色的后排与储物空间收伎,俨然就是一副旅行车的范儿犁瀑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm扇技,它完全可以称之为旅行版朗逸屡纯埃。    车身的线条连贯自然瘁幌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观链敦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头酥炕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蚊法填,调整了尾灯的白色灯带位置田层非,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端篓,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重集硕。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同郡哇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格观,内饰板件的用料以软质材质为主塑挞,接缝及做工也较为精致丰癸泛,与同级车型不相伯仲独齿。从实拍的车型判断回屉慑,自动空调活酮硷、ESP系统拟、电动座椅该、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型炒,至于具体配置还有待官方公布霜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉年,同样是大众家族的传统布局莲募,整体的感受都很不错广,方向盘暖哄玲、中控台的每个设计很都容易上手涟,从材质上来说撮屑,朗行是塑料感有些明显的滥,好在其工艺上还是有保证的默,并不会有很廉价的感觉矛耽汐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后僵涟碳,销量在整个家族中表现最为可观凛。近期成,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市危,新车主要变化集中在外观瞧突绵,同时针对颜色遂钡耙、配置进行了调整碉介犬,以保证其市场竞争力揽。在豪华紧凑级细分市场中汹掂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一洼,通过下文的对比分析新髓,希望对有此购车意向的网友们一点参考内。   备注敢: 为更直观的进行两车的对比分析叫疟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260让害、CT200h F-SPORT)司诵播,市场优惠参考自深圳市场融。 车型图片 所属品牌伟坡艘: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动乓逃弟,内饰做工精细    车身尺寸方面监公醋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优旦伺,其他参数均小于奔驰A260寇交。从外观和内饰设计风格上看翠僻顶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑典壁,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释配蝎匠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺洛街护。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后腾顺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样衰,全车充斥着力量与美的线条晦巨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点确亭瓜,硕大的单条幅进气格栅木、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挖。    相比极富视觉冲力的前脸造型芒叹跑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些然僻可,但并没有脱离运动阿瓤簇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓涟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹掂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素性,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型胆屡,同时下侧雾灯造型也有改变渺,车尾部也进行了一定的改动呈广陵,整体感觉更加运动泰伎改。另外辅猜螺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”彻暗,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配擂,形成强烈的双色反差翅顽老。    F SPORT车型装备了整车运动套件毯佃,涵盖了运动调校悬挂惋、运动包围饺屯咆、运动阻尼减震器匿、熏黑运动轮毂讣崎淑、运动车门脚踏板委乳、运动型铝制加速踏板登奸、制动踏板隋嚏、脚歇板等寝臀淑。    三幅式平底真皮方向盘黑、红色元素点缀的空调出风口剔函苫、铝合金踏板脊篱、仿碳纤维装饰条等等戌维,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感沥涉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格逃戊受。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化般,将方向盘臀滔拴、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上香,增加了便利性安嫉府,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动凭莎,分散了注意力夹绥汇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间毖,是多数第一次购车家庭的首选要求狈罗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型虽掏衬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功世杜漏。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型软,会有怎么样的变化媒,一起了解一下漆匪奖。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的炒嘶,镀铬进气格栅增加了些许立体感畏芍,更加显眼的X造型前脸楞,迎合年轻消费者的审美潞。大灯的改动有些另类陌,在我看来接受起来还是需要时间的车岛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车涸,新款在车身尺寸上有所调整惩商盲,长宽高分别为4456×1696×1514毫米尝驰,轴距保持2600毫米不变唬闺,相比现款仅车身尺寸有所增加庭桐。   车尾的变化不大俊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板棵廓,以及牌照上方增加镀铬饰条匡,尾灯造型无变化匙赔陋。实拍车型为高配版本禽舍,但仅配备了三点式后倒车雷达柔。   新款的15英寸轮圈造型不错阮,轮胎选用优科豪马使稳蓟,规格为185/60 R15邢,备胎没有缺失莱固丁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置爽捂权。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高稗耐,在年轻人中更是屡见不鲜喷。在学校要有个性尽告蚊,在单位要有个性断,穿着打扮要有个性脯献沙,兴趣爱好要有个性剐帝挡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢腊?如果你有这方面的兴趣粪倾割,那么杰德将会是你不错的选择劳。可谓自成一派的它定,凭借着并不起眼的车身尺寸椒邢溪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间锨跋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车高?还是旅行车丝咕溶?或者是MPV靠募?但这都不是事儿舰谢,只要适合自己就OK微。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人懈,喜欢接受新鲜事物的他们厂赏,正好与杰德不谋而合瓷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐普,此外零,六座的乘坐空间善瓤,也足以胜任日常的使用需求脱味谴。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受忻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢干列?自2013年9月6日上市以后匿疽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量倍,力压大众途安和马自达5等竞争对手宿,它用事实结束了我们的疑问骆淌。除了这些巧,杰德还会带给我们什么样的全新体验看罐府,让我们继续往下看亨爽。   " "  若是经常关注汽车之家的话匈,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生感,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”陆。虽然我们这里并不提GTR瓣郊蓉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何俏绞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶郑克斯ST栖钒悉,令人刮目相看堡态房。与此同时活,在秦身上惭购隧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料册老癌、做工以及舒适性表现上的明显进步翻辣羌。 外观造型腊容:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程羚秦帛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代帝,近年来推出的新车型如速锐下奉佳、思锐以及大家眼前的这台秦丝祭贿,都可谓一个比一个漂亮畔。就以秦来说朴内甘,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网颂港陌,很是亮眼拌,同时也营造了较高的前脸识别度等绵。   车身尺寸方面乳词尉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大凤护,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平陆吝,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)订擦,2670mm的轴距表现则处于平均水平帛触谩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同欧,其整体感觉与速锐大同小异溯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯喉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接哎吹。无论白天还是夜晚魂搅童,该车的车尾识别度都非常高汉。而且内部的光源教品,除了转向灯为普通卤素灯泡外辩,示宽灯河桃岁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED虱通康。   充电甸埔冀、电桩安装及质保/售后介绍亢:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口萝,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包徘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电花颅,据官方资料介绍抠弥枪,充满一次电大约需要5个小时左右傻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)糠。   同时维酷沦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩歧般坦,虽然价格并不贵修簧困,大约在6000多元脊白亥,但对申请人有一定的条件限制洽,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)寞红,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)齐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准疵另吓。当上述条件都满足之后鳖遣饭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请地触邯,如果一切顺利仁俊缮,最快1个月内就能安装到位并通电使用笑筹。不过目前贿蜜骸,秦还不能实现快速充电犬届,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的殊忱,只是目前还没有这样的配套充电设备跋侵。   针对秦的特殊性律韩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位爱继,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务盲。其中具铣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全胺傲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶氦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋夺街翁、绝缘手套和护目镜等设备涤描龟,并规定在检修车辆时必须两人在场葛勺。以防车辆万一发生漏电木,威胁到维修人员的生命安全贤。   与此同时烁胃涣,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里烫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组罐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同架,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型互舒,整车质保为6年或十五万公里峨喂,电池组为10年或二十五万公里)滴。总之晌,从专设的维修工位佰瓤微、专门的维修人员再到超长的整车质保周期贰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度际,而对消费者的购买更是一种信心的保证模炔栏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前久俱,中国汽车市场刚开始发展氦,市面上可供选择的车型可谓寥寥孝颂搂,在那样一个年代藐囊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准掏,并且在之后的相当长一段时间辑恳,人们心中仍对它们有深刻的印象夏欢。时至今日蚊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择舜,在数年激烈的竞争中瘟棚孝,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下陌搜镰。这回木乒笑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首炬蹦,我们也借这次机会为大家做个全面对比梦木粒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车坎截赁:外观内饰(包括设计和做工)屑镀、配置碳伎顶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)妇辟叭、储物炉、油耗趴祁氦、驾乘感受祟、加速性能柑、刹车性能理临。同时想舰嘿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别供稳疥、同价位车型的什么水平窃切嫡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型氏连涝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元磨详钙,目前约有6000元左右的优惠藉隆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元效,在优惠方面差别比较大溜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右贝逻,根据论坛中近期的提车价格避扫殿,9000元的优惠还是有的嗅底歇。目前涝甫摧,两车的售价依旧属于同一梯级串据巍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蒙哀,只是配备了卤素大灯及雾灯朽,透镜板珊芭、日间行车灯这些都没有歧即。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系情,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置甫虑,因此我认为两车的配置可以理解邓,符合同级水准抹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位篱揩妻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比宽全居,两车的各项参数也处于伯仲之间溪康港,差别在6cm之内桑猛。在车内空间上掇昏惹,两车的表现也很接近歇荚臀,我先剧透下吧净食豆,结果可能跟你们想象得不太一样理。   相信看到这里赔,大家最担心的就是如果车辆没电杀卿,后备厢是否还能打开的问题位私嫁。捷达看来是妥妥的没问题四川,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑欢,它的后排座椅靠背可以放倒儒临久,之后即可顺利从后备厢取物残搪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐遂。   在倒车辅助上脊梗,捷达配备三点探头暗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配挤恢,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平廖列。这里多说一句估,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达圃,让人觉得很不大气旧,并且低于同级别的水平懒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达匙炉矾,舒适型也可选装倒车影像棉谋晾,比捷达厚道一些适褪秆。从普及性上看敦,能够达到同级别的平均水平被暴,从功能性上看榷遣,拥有倒车影像的它则高过平均线了稗,给好评抢娠。   两车都是15英寸的轮圈坝鲁劫,造型上也是各有风味横,轮胎宽度也同为185mm讼。从售价上看臼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右纺陆诺,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条患反。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比隶承颁,让我们在后面的制动测试上见分晓陪苹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显肥,借着中期改款的机会娜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机链汾酥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注五艾。应该恭喜它脑,至少在我眼里垂勿赫,它确实达到了自己的目标缅块囱。过往凭借动感的外形嗣翠、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它靠顷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点拜通。   只可惜屋,刚上市不久的2014款起亚K5看托崎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择识尼姬,而且它们的价格都处于K5车系的高位宠,受众群体并不大毯详。前段时间闪酶貌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析虱忌镭,并撰写了《起亚K5购车手册》脾醒塘。文中停坏波,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型哆团硅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐萝魔形,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色毒够恐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH扰赣,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机肖黎。自从起亚词、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后权,互用研发产品的例子不胜枚举睫渭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度弧。该发动机的最大功率为245马力拼、最大扭矩达到350N·m福簇,账面数据处于同级别的上流水平浪虐,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机搂昧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀赂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沛腊舷。   在涡轮增压把级兢、缸内直喷等技术的加持下貌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m担陡场,并且一直持续到4000rpm馅诗。得益于涡轮介入较早射锨稿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间品淖,而且它的油门也调校得比较灵敏脸。在实际驾驶的时候券窝,可以感受到它的起步轻快自如禄世,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余另。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比藉戏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些官,但差距并不像数据相差那么大分某。在整个低转速区间矾耸,它的动力输出不算直接潘摄,缺乏一点活力萄,给人一种有劲儿使不出来的感觉偿愁抄。   于是佰绘,我把油门再踩下去一点牡坟容,动力突然来得很快膳妇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然啪丧,毫不费力派,而且可以感受到车速达到120km/h时额,发动机还有充足的动力储备铣滇狗。它的中段加速能力让人满意套伦,虽然依旧缺乏一点活力旱拜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴策盟狈,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开含澳屠。   还是差点意思世,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感梯纹。于是滇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式仟列剖,6速手自一体变速箱切换到手动模式寥你苦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作晶孟宪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的纠。它的油门响应足够快娶,发动机的动力输出得到更好的释放诞槽且,方向盘的反馈也更加扎实疼蹄哪。除了SPORT运动模式外埠形耿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式泉曙,运动特性从SPORT疥、标准到ECO逐渐减弱亮溯方,驾驶风格也逐渐趋向安逸朽丢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契犬覆秆,平顺性极高丰惰葡,而且动力的衔接也让人满意捎。若以80km/h的速度巡航郴刻反,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航姜很诗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右饭,对于燃油经济性的控制也让人满意雷撬。同样值得表扬的是降挡速度拱辣,在中段需要加速的时候深踩油门蹬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出娃,而且换挡冲击也比较邢非隆,不会让坐在车内的乘客感到不安本。   前麦弗逊阀境缕、后多连杆的独立悬架底盘结构擞哇赁,在调校方面仍然有很大的提升空间世。它的弹簧足够硬喉,但是减振器的阻尼不够大虽窃坡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底梧刃,会有细微的震动传到车内晦泻,以稍微快一点的速度过弯素,车辆的侧倾会比较明显抄倒矩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳芜队奇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题激,舒适性让人满意茎,但如果需要激烈的驾驶的话凶,后期对悬架的改装很有必要遣矫。   它的刹车盘相应加大了尺寸聘,刹车的力度足够并,不过刹车踏板的反馈缺乏线性梨煞。具体表现是冠伶,刹车踏板的前一小段是虚位偷毙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏萝鸿摄,制动力度会突然加大挤,需要一点适应的时间惊下。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻并吮,发动机的声音拐、振动都非常小辑。然而母啃,在速度上来以后筒雇,噪音的上涨速度也很快盗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎萎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显簿烂。   我得承认伦俯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嘘系,但在起步和中低速行驶的时候嫉凯,动力参数上的优势并没有完全体现出来沛心句,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处浪割聘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价炮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”涪斧筒。当然罕,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型酸酸。另外妒锻,值得一提的地方是盼悔,在动力提升的同时捞徐,它还加入了行驶模式控制系统红姆晦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用凉穆丛,它的动态性能相对有一定的提升屯,开起来也更有活力和乐趣疾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了独,不过当时的自动档车型只是“有价无货”霸唾愤,只有手动版车型销售静记且,导致产品线还不够丰富群攻量。而就在去年11月木贬辣,海马M3终于推出了CVT版车型茎,7万-9万元之间的售价镭窍阿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求套。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30碧噶、逸动蛔坦、宝骏630以及启辰D50等车型试,竞争还是比较激烈的任矗。作为一个后来者吩,海马M3是否有足够的实力立足酚?下面我们就一起来看一看颈灯杭。   动力酿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择贝,其最大功率为82Kw朵款享,峰值扭矩是147Nm鞋。从账面参数来看容,可谓非常出色荆,一点不比合资产品的数据差峨蛇巳。对于一辆紧凑级轿车来说睦腺纺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了财。    开起来的表现媳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强硷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”颇澄奈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中通,如果想要充满信心的快速超车练潜鹿,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择垃茶。    我知道会有人问式链,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗五?说实话妇,我觉得大家都没什么区别斤恃,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着驳,也是低扭不够强患,需要靠高转速来增强加速能力惫。    可以肯定的说洗,除非是加上个涡轮增压器阶颈。否则的话搭臼呐,这个级别同排量产品之间的动力表现车班仍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同惦酥宛。我个人觉得掀露,这只是消费者们需要认真衡量的一点段,而非全部酸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在粕刀,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感外哎,动力传递平顺连续的特性侯,有效的提升了整车的行驶品质感搏