陈光明招猛将:基金老将赵枫加盟 睿远迎三剑客时代

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 江苏星光发电设备有限公司哈尔滨办事处

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3.0T车型(下文简称MacanS)宦,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍使艰,所以在这篇文章中嗡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容叭煤,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )烈溃鸵。作为整个车系当中的中配车型岁滴,MacanS绝对是性价比最高的一款探。只需要多付出13万妒,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了盾嘘毯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元森剐端。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价蕊:10.9万 车辆总价(含增值税)朽:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷对相,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件苦谈长,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大别拖献,当然这些选装件也个个价值不菲纱藤。毫无疑问撑,我测试的MacanS同样选装了不少配置扦,加上所有的选装件之后衡,车辆的总价也达到了79.79万卤纯肺。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm剿稀,轴距为2807mm与奥迪Q5相同潍,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm稼,比中低配车型长了18mm搪徊。从数据上看芥,MacanS除了高度和轴距之外衔梦,都要比Q5大一些谐,但是由于MacanS车身足够低矮恕,所以从视觉效果上来说琅,MacanS的车身显得更加紧凑光菜雇,也更加运动享醇旦。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯颇伙,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder扒核炉。如果光看前脸的话碘,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo啸。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带恫博,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条膳芥苫。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈堆浆,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19帅彩。如果不选装的话侈畦,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18肛卵荆。   MacanS紧凑惧唬呐、简洁的尾部设计狄算,充分体现出了它的运动风格工狭,简单的尾部线条用最平实的设计语言彩,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型苫。同样运动的还有它的尾灯墨,狭长库颠、扁平的尾灯造型孤不灯,与尾部线条搭配极为和谐蚊泻扒,起到了画龙点睛的作用订。   内饰方面拾阂杠,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格惠,运动中不失豪华感疾扦翁。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘赫淑,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉敝划侥,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你拟愧覆,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因态懊连。但是有些遗憾的是舞亮,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬杉恭妻,每次按下去都会发出“咔咔”的声音硕钵,感受并不算太好裙。   Sport Chrono组件蠕奉,包含了中控台最上方的计时钟官门媳、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统避伶。只有选装了Sport Chrono组件仁,车辆才可以进行弹射起步壳。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少轮刊,但就算是为了那个做工精致的计时钟譬,选装Sport Chrono组件也是值得的弘椽,毕竟1.8万元的价格蛙袭素,对于保时捷车主来说也并不算贵朽琼南。   换挡杆周围密密麻麻的按键畅般始,对于接触Macan时间不长的人来说才,绝对是个噩梦透棋,想要记清楚它们的准确位置遂,真的不是件简单的事情靶刊。起码在我开Macan的一段时间里挟辆,每次操作我都要低头确定按键的位置星,真的不太方便瓷封持。" "  在国内提到奥迪评摧措,更多的是那款最为著名的奥迪A6L堕,不过奥迪家族并不只是只有这一款车课,随着奥迪开发更多的细分化市场车型冗勉蝗,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯∷恰,这其中就包含SUV以及小型车猎,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型伞刑,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢氦棋芹?   在外观方面杭射膏,奥迪A3延续了家族外观设计肆汐,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴武,用在这样一款小车上显得更有气势乡毕,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质哆,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计寐狭,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些块恨,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉淋劝川,辨识度非常高嘛,同时大灯下部还带有清洗器菇茫履,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能钎拎痘。   作为一款偏运动化设定的两厢车型第香,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多介陵,至少看起来没那么晃眼黄漏,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰冗凹,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯洁酮唐,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多霸拉,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应弄祭柒,起到了很好的效果胆疾。侧面的造型上在A柱位置最高蹲竣硷,整个车型几乎以平直收尾暇胎阿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证布适轮,同时让整车侧面看起来更大一些藕呵。   A3的车顶采用了黑白色的设计瓷,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大谦范,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些豢疽媚,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间硷,但天窗在外放着也只能是一种妥协了簿。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎痹桥,轮胎尺寸为225/45R17练,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂漆瞧,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂敢喂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现埃。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉檄,整体呈现梯形结构峦刮,尾窗底部与腰线持平腑,尾窗面积最大化保证后方的视野甭。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计汕,不过内部也采用了普通灯泡光源外桅,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑眩好送膝多。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合水旁拢,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况海殴,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的公,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的闭搜瘫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌恕拱,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大咕。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型鼓煌瓮,S80L自进入中国之后和妻,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素巴胜僚。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品稿焙输,但它所具备的那种低调内敛的气质串,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选输粮。   2014款S80L通过对细节设计的改变厘护,让自身在没有经历换代的前提下裁挂,进一步提升了性价比怀。面对强手如云的豪华C级车市晨丁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感番感,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手梁朽乳,想要抢占主流豪华车的市橙涂,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步粒肚频,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力限垄冯。   新款S80L对前部进行了细微的整容际丹,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感刀限米,同时也紧随时代的脚步少戌。相对保守的前大灯设计帘,已经不再能够满足时代的需求授,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯常,虽然谈不上有什么家族化的设计语言来多肉,但至少与时代接上了轨算漆。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变安,近5米的车长和近3米的轴距表现僚,让它在尺寸上并不会有劣势葱纬陪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质陡诫。外后视镜新加入的镀铬设计八,虽然是新款S80L最显著的改变之一龚牵鹅,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点甸。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格活,沃尔沃式的家族化尾灯造型抽俊,成为S80L尾部最显著的标志性设计同廓乳。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解翰,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击某,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型屯葱秽,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力嘲摧己。   本文导航   分享到齿鳖:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中幂虾溪,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌督挨泰,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短萝霉龟,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程爻汀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市袜郡。不过旗下的产品线也过于单一款,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际矗壬,所以便下探市车透挚辍,推出了紧凑级的GA3车型爬触封。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手磺鼎,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型乔兢妇,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级黄顾杰,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出袄。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别森赁趣,也可以看作是GA3的升级版车型差埔烯,依旧主攻家用紧凑级车型市场坟贤翱。但是作为升级版车型郴,GA3S在外观设计方面有所升级撇尚贺,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉填晨焕。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型斑敬,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体胖某,使整车显得稳重而不失时尚感集伦裳。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上台,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧盒、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动花汝、轮胎与地面接触等产生的各种噪音钩让。此外广,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎恃话,为双五幅铝合金轮毂坤翻。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大孙,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调拎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长猴媳缚、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型时联,传祺GA3S的造型设计并不落后峨,反而在有些地方设计甚至是超越了对手揭康香。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车计某温,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华某闺僻,12万出头的价格或许已经超出你的预算板卵,但是无论是从配置还是动力来说碱枢,值得去掏这个钱殴拇。可能我这些话有些官方措辞皮蚕,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法泉弄。   1.0T嘉年华外观糯挫了:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致颈斑,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术堡恐婚。为了搭配这台发动机小歪罗,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性风篱统。   内饰部分核:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致诬筒,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些笛沁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点仓,这个级别的车型非常少见椽山。但并没有设置外部开关被,而是需要进入屏幕内关闭诽。   本文导航   分享到休此睦:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺爸,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外孤牵蛇,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆哦,与大众168万的海外销量相差无几藩跺。   这个名气与销量不成正比的法国品牌滔谋遍,依然凭着一款SUV车型失感,在国内获得了不低的曝光率督顿械,这款功勋车型就是Koleos科雷傲辱圃。今年4万台的预计年销量妇鞘,相信有一大半都将由这款车完成抢撇乡。虽然这个价位区间的SUV里羌婚,无论国产进口都有不少车型可蚜瘸忱摹,但路遇科雷傲的几率依然不低悼橙轰,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢贾?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢矢般佰?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV究,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版借呜悸。这款车的发动机及变速箱等核心技术类兢寒,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型浆鼓,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备噶,并保持了雷诺一贯的安全水准涂。而今天我们试驾体验的痛,正是这款车的第二次改款式呸糙,已于2013年在成都车展上市稿态醚。   外型上绰屁,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格垄,经过两次改款后整体设计也并无太多变化甩干。虽然车身造型上并未留下太多笔墨苦快,但家族化的微笑前脸配合大灯造型颧兼凑,倒是显得有些“萌萌哒”航贪。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气城崩墙,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶荆杰。   侧面造型上褐甜巩,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时烁猜,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘裤鼻。虽然尺寸算不上大瞧,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的豢,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重护怠场,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条镣旧。另外摩售,2.5L发动机搭配适时四驱系统唉洪,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现加诞痕。   尾部造型依然圆润藉,和略显呆萌的前脸很相称券。上下对开的尾门很实用玲,节省了上门开启需要的空间惋,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围刮肌,载货坐人两相宜妓。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出突痰祭,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性太。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜波氖,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多峦宽强,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例及毛福。当然寞拣离,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用慑。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱途浦、大黄蜂夹帽姥、救护车等“老熟脸”们会出现铝邵爆,编剧还添入了不少新角色犀灭,比如老牌人物“探长”十亩,军械武器专家“十字线”兽佃,以及人造变形金刚“螫刺”等韩汲叫。对于最后这一名小角色而言刚巍,它的“身价”并不算昂贵氏拓,并且在现实中伦级叉,它的综合表现也算是可圈可点略处。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多似培,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目兼,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科枯,说到这里帕,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧诚。   言归正传离,牺牲自我憨埠配,从而使“大黄蜂”更加强大邓错鸡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色拨参,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中似和,想要拥有它并不难脓沽苏,最低11.99万元就能圆你这个梦环铃洞,只不过它不具备变形功能项毫劲。   从设计以及尺寸上就不难看出每黑籍,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台姜冉妓,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理凳煤捞,所以对于大部分人而言输,创酷在视觉接受程度上要更理性一些洛。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表司湍冲:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外秃,具有相同的特质的车型还有福特翼博祥、标致2008欣。在对表面参数对比后人,创酷的优势还是比较明显的蒙盼,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响石朗献。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似坑建,平和的尾部绕皇、延伸至后翼子板的尾灯组篱、向上提升视觉的包围等等朝,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点勘,当然也没有明显的不和谐感汕承。" "     对于英菲尼迪来说处堪,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌唤坚咯,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人嚷殊抵。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期匈竟,这最为主打的当属轿车Q系列脸漆,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50迹,在现在都在大搞涡轮增压的时代饶,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量戮内,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎稠,那带来的将会是另外的一种驾驶感受读百,而今天夯鼓氨,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧筋菱。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型搓,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的酚芒,就是英菲尼迪的G系列产品百祥,而随着采用新的命名方式解,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变绢乘倒,从之前曝光的一系列的概念车来看韩剁,英菲尼迪在打造一种新的设计风格画散菠,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感氢。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象乾,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉谐,而带有这种印象而来的就是裙烙:这车动力强么揉?怎么看就像是卖外形的呢奸?   首先在外观上撇鲤,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格陀遍恼,采用了更为吸引眼球的设计思路亲壁,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人擎,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高魔渭,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉胯颇,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满壁砷花,同时也充满了一种力量感麓瓣。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方绢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉泡拔,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观朔。   在车身尺寸上概恨嚷,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整钒,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡顽烯请,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm时禄炉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准词杠狸,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅仕驾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份凄浅。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式妇,这样的造型看起来还是融合了动感在其中怪,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些乓娃,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸铆,在这个级别算是中规中矩赫,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列汗蔡。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要丛颧帮,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位匿,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蹭古就,同时也保留了圆润的线条风格火,尾灯的点亮效果依然印象深刻恍,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准忍徐淋。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰信鲸剿,这样增加了尾部的层次感去。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业茂酣隆,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多同,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭侠逼,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型褐丧郊,并且入门售价也仅10.98万元戊蓝湿,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低从拒。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象牧,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下肺群赎。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表毖套疼:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面悼顿,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些歪角赂,但车身上的差距并没有售价来的明显梆痢币,因为锋驭真的比它们便宜太多了瞪赣。除了合资对手以外师蹬,它10万元起步的售价杰美,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧钾。   铃木锋驭的外形设计上黄,我听到最多的就是两种声音钳劫嗜,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢订,而另一种则是感觉外观不好接受臂欠,很少有介于中间位置的人衫拔,毕竟外观是一种很主观的感受娟,仁者见仁智者见智沧锣。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格竣,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车韦桔簿,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些欺。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型屋蜕,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料氦,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型弛桓澈。接缝处体现最为明显号,而且它在内饰配色上也相当讲究笛瓷,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位钙箩,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蓖剿。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挎隶妊:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型泵沫,售价为15.48万元却吾,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比穗顶,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值市栏,性价比有多高了昏。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置吭掠扳,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到参剔。况且颁,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统你为,还是非趁迹厚道的惜让佰。   本文导航   分享到惮存:   哈弗H6 月供708元起" "  最近碳息,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把扦律,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升饲,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动憾,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额哆寺,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万晶纫,这作风跟大哥卡宴如出一辙荚。中配的MACAN3.0T车型(官方售价虾糙:68.79万)在选配后价格逼近90万元崇缆停,而且市场上目前一车难求和姓惶。那么问题来了苗灰阑,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠舍,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大股。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊皮堤,到底这两车有什么区别噬须?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异世伺,帮你捋捋思路痪。   注碴抛孰: 实拍车型为MACAN 2.0T忍浮坡,为了让您一目了然诺,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处耍拧。   内饰沤惦啃: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及需教,可以说走在大街放眼望去到处可见娇郝登。基于目前的消费理念盘巷阑,如果花20-30万去购买一辆SUV聪峰料,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观森锚、实用的内饰庇、以及良好的通过性瞥耽,另外还要满足偶尔越野的需求庙。面对人们如此苛刻的要求拇剿几,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测脾,看看这些车究竟能否满足众人的需求煌贡。相比其他媒体的评测方式蒋骂扛,我们易车选择了多人评测的模式充抱,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平钱,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评广荡捻。    此次我们挑选了7款SUV车型拎哭,分别是搜:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客思回苫,分别来对它们进行详细的测试鹿末恼,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)哀衔帆。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版虽锚龋:25.28万元   市场优惠卵秋:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V挟恳腺,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻疾躬悲,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主汇妥力,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚杉蜜,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道酪敦世。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足层毋舒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计逻,看上去更加的协调潮博。   至于尾部方面挖洽,最值得一提的要算是后尾灯的设计了棱必便,乍看上去有些沃尔沃的影子藏,整体采用了立式的设计风格太,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲拿夸肉,尾窗位置比老款更直也更靠后磺。   小结既墟:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑称赁凉,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象薯林,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调硷波泛,前后不是很搭调惜,尤其后部的立式设计察授舒,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间筷,但空间利用率上则会相对减懈ぁ,比较适合那些舒适一族断弥能。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型溅牵拉:25.28万元   市场优惠藉谦:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了角兰,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车舍,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车鲍惶拈,新车的整体造型十分具有张力抽撵,五边形的进气格栅更具立体感笨纳绘,镀铬装饰一直延伸至车灯内控,大大增强了整个车头的时尚性胃。   尾部的整体设计同样强调动感与张力碗,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合孔皑,但整体并不是LED的灯组设计屋,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰匿,在视觉增加了整体感的同时蕉苇,也大大提升了整车的运动性硼。   小结渤膛:马自达CX-5在几辆车中蕊须坝,我认为是最具动感的一款悄,整车前后比例十分协调瞬架,外加搭配蓝色车漆登凛,使得自身更具个性现。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象亮,详情请见后面的驾驶感受篇辰锚。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD叭何罚:26.78万元   市场优惠晚怂:1000元   如果不知道它是奇骏的人清酥涧,在大街上看见这款车潜联,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化炭叙喇,同时也是这7辆车中变化最大的车型兽苦,整车不再是那么的棱角分明郸缝率,仿佛从一个满脸胡子的硬汉刹墓袄,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿憋黄。   由于采用更具流线的造型设计形骏翱,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯物,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念呢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性酵撼。尾部的造型也不再是那么的方方正正蒙抵怕,尾灯与前大灯造型相呼应荆,并搭配镀铬饰条加以点缀庙竞。   小结随段取:由于我个人的车型为2010款奇骏粒饥,所以面对这款全新一代的车型抡博,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈锌刷瞳,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说抢,奇骏是个不错的选择槐牛柑。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版锣熊:27.28万元   市场优惠呐量:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候肃,就得到了广大消费者的极高关注度挫,整体设计与上一代差别很大惩,不再是中庸的形象汤钵眉,而是更加犀利的造型饲纷。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息检,前中网分为两段式设计裁市唱,但两块黑色的格栅全是假的购掀脑,完全是用来装饰用的搽滑,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅妮川。   熟悉老款车型的人都知道磺,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计哥,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积盾潜瓣,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野汹查醋,从而保证了行程的安全性随。   小结赫:这款RAV4整体添加了越野套件钮捶,所以并非其原车面貌和别实。但无论是否经过套件的选装题式娩,整体的造型还是十分具有潮流气息的诲目,另外值得一提的是榷,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项曹呸败,依然是几款SUV中表现最好的眯,注重空间表现的朋友们值得考虑捎尺。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版盗:31.58万元   市场优惠蹄许:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款渐墩,所以变化并没有其余车型那么大迸缆钮,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了寂,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思眠楼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格渤,棱角分明才是其主基调煤椒。   后方整体没有太大的改动仕,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了拧,设计很好的与前大灯相呼应斗,夜间看起来十分的醒目耻,整体也很协调贸体。   小结灸饭谭:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看堂话末,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力藕蒜,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点谅稻,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的灰,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉衡导,途观还是比较不错的选择陵。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型管:25.28万元   市场优惠败怀熬:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚希克斯的外观忿块亲,那么这款翼虎你必将也会喜欢帮回猎,因为它的造型就是一款大号儿的“竿偷叮克斯”醒邻。单条镀铬饰条所组成的前中网膳蠕,显得整体十分的修长戏汝,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔钙景。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点评省绣,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气稀拜,提升了整车的档次扭蛋。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑财缮购。   小结贺窃:翼虎是福特家族的新恫瘸嘉邸,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富谛澹克斯的身影扮道坛,而对于新款肝妫克斯的整体造型瘫姆,个人觉得还是很不错的搬,那么如果您要是和我持有共同的观点钢,并且想拥有一辆SUV车型剿师巧,翼虎绝对是首选范围铃肝巍。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版概叛访:27.69万元   市场优惠白块:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子荤会才,但随着Jeep旗下车型不断的改款忿,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去唯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息嗅嗣瓣,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配隧,圆圆的大灯以及垂直的中网玫,无疑均是Jeep最原有的样子霖。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型竭,无论是后风挡还是尾灯拧诚,都为方方正正的样子诲,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间拎孩比。   小结仙:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫牡伞,淳朴造型及棱角分明的设计蓉埔,在保留Jeep家族血液的同时崩梢,也为整车的空间做出了较大的贡献绥,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的悔,详情请阅读后面的文章漂挎焕。   外观总结怖: 7款SUV可以说均拥有自身的个性举口,基于每款车型的特性卵惩,有的为小改款迸、有的则为全新一代偏,所以有的基本没什么变化伎、有的则“面目全非”胆虽。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了顶,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别篙鲜,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味节,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息茅钾。通过每款车型下方的小结霜德,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型皇。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前光,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐赤,你可以理解为营造纯正的氛围校庆。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来醚稀,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合箩轰,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致岗痉。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed贤,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍凡韦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”纠阜嘉,绅士气质是宾利的“看家本领”贡。往往猾是,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质鼻十啃。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去暮垃,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限驴媳溶。现在卧敦嘿,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h裁,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让燃氏势。自古以来痛钠踞,“Speed”一直是宾利的性能标签类郡鹅,以此向2003年垄断勒芒冠妨坏擞、亚军的Speed 8赛车致敬怖同拾。    作为宾利历史上最快的量产车型圭,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)现,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征山,当然你乐,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可撮伙。    伴随著经济实力的提升煤甭餐,中国人对自己身份的敏感性急剧增强通题,当你身处被“泰禾北京院子”膘磨脓、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规傅醚氦,肯定会追求更高层次身份上的匹配翱姓毙。我几天前去宾利销售中心疼奸怂,它长廊式展厅规拿樱宏伟工,处处是浓郁咖啡香珐卞,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利秒阂内,对其购买力是不置一丝的怀疑玫睛尼。我想嵌楞鸡,只有宾利拧琶亭、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌识斥,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蛋。我敢很确定的告诉电脑前的你们牧,这款售价不菲的宾利性能新旗舰抨,在中国未来一定能卖到脱销促街绘。   >> 写在文前帕退漂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年危,英国品牌的表现令人忧心忡忡馈迹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌讼,它们目前都散落在世界各处庭,有的受到追捧有的则走向终点乐卧。即使获得成功的英国品牌秦,它们仍为自己贴上的“德国标签”娶坍授、“印度标签”的身份感到忧虑默,毕竟跋挥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除们贾妹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造司,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革膛厕、原木的袅袅余香筏敢,这种气味只属于宾利侈堕、劳斯莱斯们淖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严槐串潭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头理箱菊。    从业这么多年惶护,我写过的顶级车型总值超过了3亿元氏妙般,从没有一辆能让我动了收入囊中之心土抡舒,囊中羞涩遥不可及自然很重要丢掠,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦体示靡。我认为一辆好车哄穗滥,应该让驾驶者舒服谷疏、安静餐、惬意的完成从A点到B点的旅程融,那么多动辄千万的超级跑车速度很快朴,却实现不了我小小的梦财潦荆。我一直认为标,真正的贵族健旁户,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极酪漂旱,即便妥协仍然能坚守初心澎保。此话适合改变自己的GT Speed颁,你知道吗氯溶咀?世上最难的事情就是超越自己馈隋,GT Speed做到了 鳖荤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义竟恼入,当你启动它时卑帮,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态钡凛。   >> 外观握:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身卧胜,作为宾利目前最为畅销的车型幻冬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”绅倾廉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级哺。但是天萎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配徘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节霓避伺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者陆盒卡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动谷嚏。当然臼唉噶,大部分“土豪”车主也不在乎黎厕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成醇犬蜂。    外观提升不是GT Speed的精髓姬冒卤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品稍舷,动力浓蔡、刚性涂惯零、减重上的工作任重道远炊。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg渴毙枫,仅有2.3吨唐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拭骡。不要小看这350kg苏畏,几乎是一台V8发动机的重量碱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件饥捣,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂闻、多连杆后悬挂和防倾杆等烙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色腐辅酶,分别是Burnt Orange(橘)乡、Sequin Blue(蓝)屏蛔、Excreme Sliver(银)形磋锑。为了凸显GT Speed的特殊圈猛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)似人上。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选当虱谦。宾利工作人员表示绊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故遍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加碉蔼清,尤其是在中国等兴新市场更是突出灭妒愤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩徐。    你知道胖子多么努力吗错氨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时巷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形核会匙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超握迷。那些把高性能作为卖点的品牌畅捐,现在宾利也有资格和你们一较高下唱典心。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸乒苫陷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瑟捎菠,其尺寸为(mm)酶囊舌:长4806陶弊、宽2227痴短绅、高1394捻,轴距为2746mm互目茬。我知道俄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距你惩瞎,为了让你做到心中有数弊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来多。与竞争对手相比亢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酥潭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沏抚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车粪态,哪怕国内的环境日趋恶劣膝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值杆逻丢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成奶途路,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭捎硅祟,整个过程大约需要22秒少。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间掏,从而避免占用后备厢大部分的空间秒撬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘脾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蛇步,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感侮烷驾,没有法拉利暴躁些苯,缺点恐怕是不高调惜古溃。不信你点击上方视频听听视频里声音烽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结程嘲: 作为欧陆GT的性能旗舰轰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角橙箩,不仔细研究根本发现不了它的区别蹭骗。虽然外观变化之处并不算多牡,但是对于轻量化茶霜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性娶嚼掠。" "   7月21日琳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)牌绒金。其中丰田致炫战胜福特嘉年华关、北汽E150啊,成为第一期家用空间王冠军哄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威权。它们会有怎样的空间表现耻挖瘸,不如一起来见证反麻普。 本期内容开始前脚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧波骇舵: 好了趁剁,正式开始第二期内容补。不过简单说几句磋湾疥,为了没看过第一期的网友们辟葡钒:    你可能会发现护,随着岁月流逝试揪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭葱,也当起了小爸爸笔。恰此时客锌盎,他们对车的选择可能也有了新的取向就嗓,空间大媳汝箔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素窝腻。    基于此莽墒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题庞。从一家三口的角度去衡量一款车的空间庆,让大家对车辆的实用性有个较全面局、正确的认识梆竣功。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测恃席瑟、模拟一家三口郊游的情景实测瘫丧、细节空间的展示捻、实体娃娃的数据测量四个环节进行鞘杀。   话不多说孪,有请今天的选手模,登陈峤傩恰! 第一环节烙:堆放整理箱揩腹,能放多少放多少    由于很多厂商鞭鬼保、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升入佬势,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时氓乳尼,也会帮你量化一下车到底能装多少升劫瓶瓮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数抛抗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号靖,并加以不同颜色区分困坝堪,目的是给你呈现最直观的感受疵痰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据防璃,仅供大家感受一下搜。今天我们拿箱子说话识邓啊,看看它们这种数据到底能装多少箱子途挫笆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下尽盎炒:由于时间关系先返传,我们这次只借到了骊威的低配版哨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蕉轰,但高配版的骊威有这一功能虽糠促。 首先出场的是骊威狠搜涵:    状态一刊奶:单纯的后备厢空间 状态二春痉赦:放倒后排座椅后的空间 状态三孤排:除了驾驶位的所有空间   编辑点评暇谐拇: 骊威一如我们所想的那样苯,空间的确是其一大卖点衡棘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蜂,小伙伴们都惊叹了!骊威坦,实力不凡南痴。   其次出场的是致炫腑摩却:    状态一驰扑:单纯的后备厢空间 状态二略阔:放倒后排座椅后的空间 状态三徘裂口:除了驾驶位的所有空间   编辑点评诚刀: 就如文章开头介绍致炫时所说刃,空间碉沸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点叹。通过这一环节放整理箱的测试泛痰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得檬弹勤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积脾挪加:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一掀馆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二胁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三茸耪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结县酪: 通过摆箱子的实战绰味碑,以及上面表格数据的对比娄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利建是董。而致炫与骊威差距也并不是太大贯公蓝,可见其空间不可小瞧兔京。接下来又有哪些好玩儿环节李片?而两车又会有怎样的表现呢无?请继续往下看凭单。" "   今年5月饶纹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶培罐?9挡无用扒匡跨?自由光深度试驾报告》)酮车。当时谈,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测盛。    6月箔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)烙。不过3.2L版的离地间隙量烷却、接近角锹鲸、离去角舞吴缎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少碎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别萍?    几天前仕微,我和赵璞墓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市讹,这车还行不行防杭?    我们的第一站络练,魔都上海吠焙躲。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蔼香么。在经历了噩梦般的改签性婚翰、等待裸、登机赊、继续等待之后劳弊椽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间户。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿皋:“游遍世界各地渭既,开尽天下好车撇荤燎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑趴熄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方芦楼丝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的痰谦恋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多埃低来。在此我可以不吹牛X的告诉大家搔苗,我在纽北环实际驾驶过淘郡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑秀潜里,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI沸讹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型陡汲秸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮俊嘘,在国内也非常抢手干番边。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升鲁盗东,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障烹欺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变为,基本保留了GTI所有特征啼容杏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升卿,在舒适配置上也更加的平民化些庭床。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整熄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件领猎,例如两边的侧裙以及尾翼等伐薄何,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的丛。但低调的外观也有自己独有的设计元素锋,例如车头处GTI特有的红色的拉线灵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标仑锨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中驼。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性穆地翻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm爽。另外填怕骄,新车的LED尾灯造型也很有特色莆陕。海外版GTI提供了红色我肥星、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择倾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现盟,但国产后或许可以与国内的消费见面佛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少赔,我把它们大概分成两类顿:靠谱的和不靠谱的褐瓜。不靠谱的原因很多困零,有些续航里程太短楞,上车就开始为电量担心;有些性能太差杠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比秒,几十万买个两门小车钢沦北,真当我们都是土豪吗合?   不靠谱的理由千千万绍馁钝,靠谱的标准则大致相同刻翟篙。续航里程不能太短裁醚香,加速不能太慢辣华久,最好还有些实用性沙鲍式,价钱不贵就更好了恳诺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了磐贯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车翟沦娄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平购示,拿汽油车举例的话廊搽,90%以上都算得上靠谱催袍少。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蹋激,能达到及格水平的车型却不算多仟。我们的这辆测试车是2012款的需辉铺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型窖虾。还好时隔两年标蒙,e6的动力系统并没有发生大变化旗备,只是外形和配置有小小的调整保居。   续航里程城:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧芯花,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群猫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车耙贤盾,这其实只是理论值查苍咯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱得收菜,实际用车时很难达到劫联晶。夏天空调函敦脆、冬天暖风挂吵、高速快了涟储、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程啃辽。   这种电动车只是日常通勤还可以裂赖袒,但稍微有些想法嫌刮,想去见个朋友兜、买个菜诞每材,心里就得犯嘀咕沉。这种心中总有事悬着的感觉很难受侵芦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多辞。   由于时间原因雌京牧,我们只能简单测试一下e6的续航能力惊藏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里逛,其中高速路况三分之二烯,城市路况三分之一廊那送。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来面碘实,我们的行程其实就是三段抛耿梳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)徽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)详,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)扁眷秒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谈,显示续航里程320公里互库。完成第一段高速路程时(43公里)诵枯看,电池余量82%(耗电17%)雷犬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)妹倘量,电池余量63%(耗电19%)山赔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)体,电池余量45%(耗电18%)蚕,续航里程134公里(减少61公里)翘齿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蠕蔽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右涕哎兄,比如第一段高速行驶勉慕饲,续航里程减了59公里位馁淖,而实际行驶了43公里埠,二者大概是0.7倍的关系斯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话互豪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近颗拾,拥堵路况似乎还更费电一些鲜纶。" "  近两年泊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮哩赣,很多大厂都推出了自己的纯电动车澄雾邵,先不说比亚迪这些纯自主品牌羌陈,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车违。今天揽雷呜,我们就提到了之诺这个品牌刃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌呢盖豆,主打高端帘便,并且未来也是只进行纯电动车的研发憾布,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌溺良。今天蠕徊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E趁氦,下面我们就对这款车型做一次体验馈脯般。   之诺1E只租不卖乡峭,租赁价格为锨:日租金为400元/天侵瞪,长租(3年期)为7400元/月秘蜜,现在消费者就可以对这款车进行租赁吗群。   租赁价格包含鸵凶靶:车辆上牌菇肆、充电盒安装(7.5小时充满)剁绥、保险虎书、每6个月一次定期检查保养磊、车辆维修匆疆问,7天24小时道路救援幻冷、拖车以及备用车辆等防。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汗歼闷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计从裂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子殿斤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计馈矾荷,虽然亮点不是很多豹粟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离咖,树立之诺自身品牌的辨识度雹拆溅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系禽境嚷,辨识度极高衬涤。 既然是同平台打造共讽萄,那么轴距和宝马X1也是相同的我淮骑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎薪,尺寸为225/50 R17沏,这款轮胎最主要是为了节能考虑淖。   本文导航   分享到车赶:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉测戌,它是南京依维柯生产的车型微邯泥,隶属于跃进品牌旗下什税,是一款定位中高端的轻卡产品炭。该车是在2013年1月首次发布的泌桨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)亥袖陛,为用户提供了更多的备选车型眉尽巍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现娘坎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蛔干。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沉警,宝马向来不走寻常路点缮,旗下的SUV并非越野硬汉雹,而是更加注重公路操控性层,所以在外形上也有着自己的独到见解仕歧。Coupe原本只是轿跑车的特征掳为,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上贿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后虾时琳,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蛙剖劝。在这种背景之下杭赶,X4应运而生奇蜜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验称洪偷,宝马对于X4的设计便更加得心应手朔锨。从车身尺寸来看痪盗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化开。然而实际感受上犬唐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力苫。它们的关系就如同X6和X5码问,一个张扬贫偷、一个低调剿朴泻。要想顺牵酷棉猜?X4很在行施纷。   这辆X4的外观加入了大量M套件违,进一步凸显了它的运动风格没编躺。夸张的前后包围降低了视觉重心捣挝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角思潭崎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢笆?所以剂,接近角绵辩、离去角这些数据对于X4来说和,根本不重要妥粗芭。   和X6一样茨体,性感的臀部是X4最迷人的地方淬。如果从车尾来看骋境魄,X4确实比X3运动了不少杰剐,高挑的腰线伟、厚重的尾部都能给人很强的力量感切。对于35i来说馅肃,单边双出的尾排着实有些低调霞栖拓。尾灯的造型是典型的宝马风格撩酱,造型简单些、大气速茅,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升屉崔关。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮风毯叹,前245mm滴绣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性幢。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)方怀抒,这是一款综合静音碴推鹃、舒适仍、操控于一体的轮胎夺党。在我看来帆行,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎炕僵纳,似乎更为合适艇。" "  原标题褪练:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前许罕塘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)坏,该车除了外观造型犀利了试、内饰豪华阀计、配置丰富之外晾菱,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样咖龟硷。作为一款以年轻迷鼻豹、时尚为主旋律的产品排拟,NX开起来的感受如何缝奴,今天我就为大家正式揭秘阔搬阶。(注咀俩婚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称抛穆,如NX身、ES滤都、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍侠:   NX车型的外观内饰设计风格算,在之前的文章中我已做了详细介绍啃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品愁矛。从实车给人的感觉来看墒滦,它的确做到了这点肃,不少人见到它的第一反应就是翔其:恩酮,这车挺个性蒋、挺漂亮霸场。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅隆撂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计奉挥搜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度疲破。此外诡卷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯弦,进一步提升了科技感峭瓮缅。不过它并非全系标配乌你,在入门级车型上近光灯依旧是LED藩是,远光灯为卤素灯泡捞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪悦ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV富戎硅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3舞垒、宝马X1做直接竞争驮粟翱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV岸鸿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证屑详。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES答劣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格痴同。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅睢,其中一款为17英寸涛涤,另两款为18英寸十戮订。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂脑静,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎汇猾,在国内的售价大约1700元/条送。   车尾线条与前脸相呼应湾说,造型犀利唱,棱角分明洛啥,以凸显整车年轻氮糖脾、运动化的产品定位捆尼陋。同时吞,尾灯设计十分用心莱么,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果了,特意在接缝处增加了一小块LED苔。   内饰方面恼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造加衔径,同时用料保持了该品牌一贯的高水准不,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用泻诧,大幅提升了车内的豪华氛围秘惧。   据雷克萨斯厂商人员介绍录,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏梳化,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统醇,它的使用方法类似于电脑的触模板矢交,并带有震动回馈功能侯屠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用理颅。此外醚倘媒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统培评私,我们咨询厂商工作人员辉垦,这配置会不会引入中国拼,对方并没有给出明确答复惕认。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适陪防,作为家族中的新进成员妒啊,NX的表现自然也不会差胎量嫌。为了符合它运动化的定位顿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强截庙冠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现废电炯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意堕亢锑。   在海外首帽闪,NX提供了全景天窗详、普通天窗和无天窗三种版本的车型沽驾凑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃潭径,采光效果很好烽悉,但无法开启瓢星酥。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蛙,采用的是外开式设计剐搜喀。可以确定的是慧,上述两种版本的天窗都将引入中国挞,至于无天窗版车型是否会引进详,暂不清楚铜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年提陇,马自达CX-7在海外推出;2009年委镀兰,2.5L两驱车型引入国内途绞,售价28.8万;2010年坍取人,增配的小改款车型上市截船,售价29.08万恐迸,同时宣布国产意向;2012年磕凹泛,海外CX-7停产;2014年蛾辫评,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道肮硼,等它国产的人此时已经老了四岁了革米维。   从以进口的身份引入国内橡藏亮,到正式国产经历了四年左右的时间德滤,在这四年中进口CX-7销量并不好冗颈勒,一方面是当时市场不成熟甫亭,后期竞品丛生将其埋没了澈似拱。另一方面原因也在其本身廓,比如定价高蘑饯踌、2.5L发动机动力孱弱等等段啦堤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍回,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统憨陡铝。在测试之前库,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点叛趴?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm康呈,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm传,搭配6挡手自一体变速箱奔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机都芹五,只不过调校要比CX-7上的更为激进搪舍什。即便如此奠概,我们仍旧对它的动力表现有所期盼彻。   油门的设定比较灵敏贰,起步和加速初段都还比较轻盈稠熄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线砂耸,而不至于拖沓函把吐,一切都显得易于掌握蛙拿。变速箱和发动机配合的是那么默契缔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位细,只是在极拥堵的道路上蠕动时僚,1挡与2挡的切换有点闯动而已携啤拒,问题不大痹闻帆。   转向和悬架的设定偏向运动朽徊,采用机械液压助力的转向系统比较重冯牛夕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣工是奈。悬架没有“忽悠”的表现毖涸偏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息伪楼,车内乘员经成冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”围氢线。悬架后段偏硬钒铆,在弯道中并没有明显的侧倾粳挎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去靛千崇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错靶,动力供给够积极贺,表现不错潍蟹亢,驾驶感觉非常轻松惮妙,动力的跟进也很是及时克。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)士差。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm沤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右盎肩惦,而且不是那种喷涌般的迸发甘吮垦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已撵,给人相对内向保守的错觉脸娥。   CX-7更擅长的是中途加速危查抱,比如从60公里/小时开始咖窝抢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易狠缎猜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓贝司,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限晴卯,这几天这种沮丧感时常出现盛农肌。不过也正是这个中段加速的特点下,使得它在行进中完成超车显得轻而易举氦呢陕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右贤,稍踩油门就奔向3000rpm戏蓖夹,便能得到很好的响应度氰,仅有极为短暂的降挡迟疑猾屁堑,随后就催逼出了足够的扭矩狈先酿。简而言之坤隶籍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的甘罐,容易上手渺谜,各方面的表现也都算令人满意袱兼石。   中高速行驶中一切都能变得敏捷黑搬,涡轮增压器起到了明显的效果惕编,就像注入了某种精神类药物氯狙凰,虽不时刻保持着亢奋状态锈甩鞍,但兴奋状态确实随时可以到来悔,一切都听从指挥露。这种持续的加速感可以维持一段时间虑橇,心里不禁一阵爽快傅晌贿,当然促哦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了亥馅疯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光欠,测试油耗的过程共行驶了134.6公里桶翠恐,消耗燃油17.94升拓,平均时速为30公里/小时试骄,全程开启空调鞍青,平均油耗为13.3升/百公里校徐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看纫祷,CX-7绝不算省油的那类特辖,准确的说是比较费油胸。另外送叛沮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油膛哪,无疑使用成本相对较高菩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前力,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章沁。说实话溺写船,那是我第一次接触这两款车阂骇讼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象轿痞钒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机逼冲瓮,动力同样够用物赂牟,但输出并不算线性亩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蔑丝虽。当时我就在想白胎盯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了农,而如今厂家真的这么干了坛嘶诽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统骸,增加了几项配置豁问客,外观方面几乎没有改动帝农,图中的这款车只是增加了车顶行李架山侣傻、车尾扰流板和挡泥板等选装件挫爬。   这款帅客HR16是一款7座车型感,它可以满足国V排放标准兄蔑虫,车窗后半部分采用了隐私玻璃透礁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蜗槽。当然胆,帅客实际上是一款既可以满足载人激掂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)俊栖,所以它的车系中包含了5座抱砍、7座髓、国IV佩品、国V等各种不同版本卿姑舶。   除了挡泥板之外徘杜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高朽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果举跑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统坛膝,其中的最强模式叫作“Dynamic”皑节,译为“动态”蜕。有意思的是坤靖,在英文里培,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根磐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机堑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗炬乘?——开启动态模式赁薪恢,就等于点燃了一根无形的导火线凛妥。   要追根溯源的话蛔,炸药起始于中国腹,属于四大发明之一叉垃,不过相比中国发明的黑火药瘸乐殿,硝酸甘油平时更加安全可控谓芥,而且破坏力更强酸慨狙。奥迪RS 7同样如此檀五窜,它多数时候表现得比较随和蕾错,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力练。   首先从外观上就容易看出它很厉害盾耍肝。奥迪A7之所以独特谱旧邯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型涤投普,人们将之称为“Sportback”抡五盖,在我看来摔间,它的廓更像是一只优雅的海龟巍莱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种身锰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装敞幻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光输错,所以它已经不是传统爬行类的龟冗嗽菲,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息曹联,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同闷誊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘词襄卤,让人不由自主的去稳稳扶住3般、9点位置暴。   在风骚的外形和各种真皮舌汞、碳纤维材质的覆盖之下叛梨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性架,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别忱,这一点很好赂划背。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV封,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群将叭菜。即便在这种情况下酱棉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价床。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鞭:谁给你的自信卖这么贵逗驶?不错闺惫逛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008肃,它到底是盲目自信还是厚积薄发沸凯?我们一比高下编。 外观对比壕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结边荒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算纲凑刊,所以我决定说点可以量化的东西筐侗匹。首先控,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现伐瞬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型娟蒋很。其次可能是由于动力的原因写焚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽墩磁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上虾,备受关注的长安CS75正式宣布上市礁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合氨。在前期的试驾活动上弓,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型程耽怜,并对其驾驶品质给予了极高的评价罕哀坊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车钒,和手动挡车型相比势,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待担。 ● 外观内饰的简单介绍角悍:   在外观方面呈媳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型吨盘瞄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识硼软,甚至连一个小尾标都没有摧炒废。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿兴,但1.8T车主可能会对此有一些不满坊叔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm韧烘,轴距为2700mm诚鞘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5侧呈、奔腾X80以及哈弗H6桅呐绣,CS75还是相当有竞争力的世辽梦,它的轴距和长度最大抄,宽度仅次于哈弗H6访兽改,高度相比瑞虎5矮了35mm衅够。   在外部配置上猛凶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统础嫩娄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头罢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角话巴饥。另外谜嫂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯肚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果目好罗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力贯沃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致食挞部,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品澈胆,市场售价约为700元/条猴堆坞,在同级别中算是很厚道的配备了富捣娩。此外誊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品场塑诧,只是轮圈被替换为铁轮圈篮堑,还是俩字——厚道噬。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格扒搂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足递堑毁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板澳单东,看起来更有层次感耗间徐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙队堪、设计毫无新意歼纷女、用料也很一般等不好的印象叮币举。不过近年来孰很,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹菩抽,长安便是其一朴级虑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视吞纫步,也很难找出它的缺点叫宫纲,按键踌、旋钮的阻尼适中邯卡,手感很不错彻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏垦铣,分辨率和反应速度都还不错犬权眠,不过在功能性上它只提供基本的导航武、DVD倾醋、电台溉、倒车影像及蓝牙功能丹酚菱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐诡潞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的乌鄙,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到温垦,但是厂家对此并没有改进舌司,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放融。但是讨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度程醒掳,同时设备名称也无法显示完整拢劳烫,在用户体验上还有提升空间擦酮。   不过顺,在一些细节处理上皖暮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意怯凶。比如在挡把前方的储物格晴驮怀,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理端,不过这块材质却为硬塑料梧葡陇,实际上根本无法达到防滑的效果含菩菩。另外体你撬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拾颓儒,这点值得表扬拈,但必须手动摁下开关才能点亮莫日。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅递辛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缆。座椅填充物软硬适中媳暗窖,刚刚好胎,并不会软到开久了腰疼饱怀,也不至于硬到硌(gè)人浪钙。除此之外际吉,包裹性表现也很不错慧母,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中虹。另外茄景,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节亭。   车内乘坐空间表现上核呢蹋,身高180cm的编辑身处前排霓纱认,头部约有一拳左右的空间内,此时移身至后排射蓝强,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间氮揽。作为一台紧凑型SUV车型痛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了乘泼。   来到后备厢唤,长安官方给出的容积数据为590-1560L舌母,表现中规中矩煎丝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鹿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果氏镣艰,增加消费者对于整车的好感度拖适。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟潭充,如今市面上的电动车产品越来越多社,开始逐渐走入人们的生活巷家,而众泰知豆纯电动车就是其中之一钢,大家对它的了解可能还不是很多水河铜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元未牧。那么这款车究竟如何呢膛刻绵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车垮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上朵潦草,我们终于有机会近距离接触一下霜倍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌沙筛桨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质坞镭菇,因此其与众泰汽车合作匣,推出众泰知豆电动车骂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同坪岛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鞋朴开。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗渐洪?不管你信不信雇,反正我信了尝峰维。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱茄禄,售价为24.98万-28.98万元扒,共有三款配置可雅衔痪汀,全系均未采用quattro四驱系统惹妻,取而代之的是前置前驱的驱动形式肛妇靡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛没端,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生抡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水菩耻,1.4T的发动机到底够不够用疆颓卉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧歇,这些问题都难免让人担心榷翰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”舒,它又是否值这个价格堪喀,下面让我来终结你的这些疑惑煌山陇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力闷态:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱库迪诺,我想网友最关心的问题之一也许和我一样施你胶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境尺蛾侈,既然大家都关心这一问题捅,那么我们就从这个问题开始一一解决廖侮卑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的榷,其最大输出功率为110kW瘦灰头,峰值扭矩可以达到250Nm穗搏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm匹俯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后妻怒嗽,动力储备不足方面的顾虑腊突,但是这些想法也好顾虑也罢壳盗箔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了沧酗。奥迪Q3的油门被设定的很紧实锹,油门初段的旷量微乎其微慷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蔼,当发动机的转速达到1750转时帘尘,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩抒,强烈的推背感也会随之而来龟,如果你不是冷静下来思考一下醚,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受虐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减宫寞绵。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候毕彤蒜,一开始的想法和我一样犬丘,换了1.4T发动机之后囱惶吹,动力跟的上吗纷瘫仓?心里总是怀揣着这样一个疑问斧,但是当他们开了一段时间之后楞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”渴轰厕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格饲抱,处于D挡模式时里,整个动力的响应虽然一点都不迟钝此裤,但也感觉不到激进的性格舅。但是当车辆处于S挡时姥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉垃啸,整个车似乎突然变得紧张了起来报毕,时刻专注着你踩油门的右脚钳娘借,稍有动作便会迅速做出响应勿宪。   在城市的驾驶中仑丰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障韦,当你深踩油门时殴窝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞锭痴,或者可以说恐势,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态息。此外虚猎,作为一台不折不扣的城市SUV希管,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验叼贯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质斡龚逃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量绍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感静敦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动记背。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆讹,整个加速的过程非常线性慈建,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时墩捻,不会表现的非常神经质佰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱羔髓,这台变速箱给人的感觉非常聪明戊,可以准确的猜出驾驶者的意图母拨壕,在换挡的速度和时机方面非常到位揣灰亮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点裸跋帽。此外佬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错广揣晚。当车辆处于D挡模式下芜鬼嘛,当发动机的转速达到2000转时死,这台变速箱便会进行升挡的动作崇良箱,从而保证日常驾驶更好的经济性耻溅儒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时从博,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应仆梯春,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止届抽醛。   这台变速箱也并不是近乎完美霜盗请,它当然也存在着自身的不足锋攘撤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺揩茫募,尤其是在低速的区间内覆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感逗舵。此外揩,该车提供了四种驾驶模式的选择怒谜侧,分别为经济嗜臀嗓、舒适设充柯、自动和动态模式躺叮镐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整镰。 性能测试五蹄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中埃趁想,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现伞宪外,最终的破百成绩为9.14秒驶米,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升灿段扔。奥迪Q3在三挡时完成了破百髓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程屉圣痘。此外嘲屎世,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没查,非巢Σ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失讳,整个加速的过程十分平顺和线性蔚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势抖酥挝。车辆在全力起步的过程中度热,由于没有采用quattro四驱系统僧侧,车身有轻微的抬头现象岸菱娄,前悬挂的拉伸比较明显读。 性能测试每搂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中怪煞汗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米公砍返,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升淳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系脓徊徽。在整个制动的过程中泡赔,G值适中保持在-0.9到-1之间超,全力制动时车身呈现出前倾的姿态倪峨,前悬挂很大程度的收到挤压瓤速扑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显捆谭刚。此外潮剃芹,该车在连续制动的情况下卑,受到的热衰退现象比较明显惮裙,在连续测试过后拇潘,制动距离增长了接近2米钠槽期。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容光,动力方面也足以应对使用的需求比柬免,尤其是在低扭方面施,这台发动机表现除了浑厚的功底嚎懦渤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平孟棵。对于一台城市SUV来说疯郸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑垦。" "  你有没有这样的勇气峡,一辈子只留着一种发型颓,带着一种款式的眼镜斜侮梳?或许多数人会摇头说不究坞店。试想你现在穿着中山装涵疆,带着大边框痢墓,留着中分头走在街上奋煤玖,别人必定会投来异样的眼光娟醋当。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变棠,但有一种美摹挞,却是永恒的捣腹姬,我们称之为“经典”镭撩炼。就像中山装逐渐演变成了“国服”父荤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样汹彻柔,看似过时的东西稍加润色疗感,就会焕发出经典的力量纽饭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题思岸线,也是一个互相佐证的问题藤潜秦。正是扛住了时间的消磨蔼探晶,一个产品一种设计才能称之为经典坑禾。而正是因为它是经典镰,所以无论时间如何过往贤酶筛,岁月如何变迁筷辜筹,它依旧能代表着美慷派。所以能称之为经典的东西凤毛麟角钞阿迫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蒋氓、保时捷911乌浩、MINI这几款车了酱。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承效笺,这是一种财富炮蒙石,就像一个国家的历史一样绕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辟。但就像中山装一样祁,如果不稍加改动琅芜,依旧会被人说土气蜜,MINI也是一样篱,细节的升华会有益于经典的传播和传承阶泥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蓝,是全新MINI车系中性能最好的附唬。所以车头车尾都会看到“S”的字样佛旁挞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表记:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部伙,这是它彰显不同的地方脊顿,尾灯的轮廓更大了墙埔颊,但相比老款不够凝练潮韶,同时你也感受不到它有何种审美的进步斜乱乐,个人感觉它是为了变化而变化县熟。轮毂方面棚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拓秸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蕉工,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)疤。不过锨,在真正接触到保时捷Macan之前痉脱,我对它的真正实力也有所质疑势姬。众所周知钝拭,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挨复,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢喘速纺?带着这个疑虑岸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅商。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同式,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型窜维。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机携掠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似庞卜。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嗜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”烤。在没有任何参考坐标的情况下孰溯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的接嗜关。排除了惯性思维的困扰池,对于一款新车而言或许并非坏事帛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布汝汀漏,因此有关它的设计特征我们并不陌生酗。作为保时捷推出的第二款SUV车型聘烩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计戈抹紊,同时也融入了许多独特的元素穷浪汇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征尺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动坤,因此在细节处理上梧,新车融入了更加激进的设计元素露。    作为入门版车型笺波,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯觅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惨艾歧,并采用导光条设计驰瑞娥,其视觉效果更具科技感考。   保时捷Macan的腰线位置较高热,车顶弧线在车尾处微微向下收拢兰钒,营造出强烈的动态视觉效果溯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格娜鲁套。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一祁案,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蹬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疲辉,我的同事此前已经为大家介绍交泰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解健痞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍栓沤摄。" "   ??????? 提起观致颧舅,大家都会想起什么葱竿?这似乎是一个难以回答的问题碴检。作为一个有着中国血统的全新品牌烫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩邦掏略。在2013年趁琉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上喂,一石惊起千层浪伤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手守。   如今飞刀仇,观致的第二款车型哭掳,观致3五门版也如约而至潘希绕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力旱是短?它的到来戮沫肠,在扩充了观致的产品线之后莽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢开?自然是令我们拭目以待懒激。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车畦钞忌。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今郝涕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型洞太,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型嗓曝斑,时至今日都没有做大幅的修改侈埠。就是这样一个古董级外貌的家伙溅擎窖,最近竟然和新能源技术杠上了精接。2013年的日内瓦车展上表萌时,路虎推出了一款纯电动卫士寐抗,旨在告诉大家卫士宝刀未老署塘。而这些天矛懊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试婪劫寒,看起来辛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了握苟习。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上踌池杜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品龟沃临,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟示薯埔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望痉环扮,并未成为现实蜜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已股赴。   事情的转折点发生在2014年6月18日岸搪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照伤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车咎毯宫,并且这一次馅,车身上已经重新贴上了拉花痰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计茨块塑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”琅迹,而是一台真正的电动版卫士笛羌归。   之后通过各种途径的联系嫌书盒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版萝嘛,虽然这并不是一款量产车摆般僚,也没有任何电动机蹈佩略、电池组方面的参数数据协斡脾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试凭幢,我们认为此次试驾还是很有意义的胶羔。   ■ 外观造型坦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷奖绵伟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士潭合世。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样趁纳,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异娜承鲁。   电动版卫士全球仅有7台奢现欢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车辖半,基于卫士110车型打造钒,可以根据情况容纳5个或7个座椅拷馆蹋,算是车系中的“旅行款”粗晃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承夏,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拈疼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计硷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡文佳成,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外痢,丝毫不加以修饰嗜览达。按照官方对柴油版车型的销售策略静舱次,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件皖。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分毖,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理然,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留哎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间首眷充。正对车头古,右侧翼子板的通风口也是镂空的铅姆,下方是空调系统的进气口协沟,而左侧的则仅仅用作装饰徒翅,所以是完全封死的状态相。   平直的挡风玻璃歪、小雨刷煞恭饥、面积可观手动调节后视镜疥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计肠烯,而在这台电动版卫士上赐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板卧痘穷。   实际上曙狈芭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致筋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线牛,电动车窗只照顾到前排乘客浮,第二排为手摇的酵锋,第三排则仅仅是推拉窗童耙殴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林量滴谜,确实韭隧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车床家,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中干。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头控弗,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖辑蹲。   三窗式车尾设计除了古老外堡惦,想不出更多的词去形容痊,好在后窗电加热司、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备咖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统痕内。至于各种不同用处的尾灯囤握,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧壬玩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩矾广虚,并配备了13针牵引电力接口上嵌拱,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电抬灌。而对于电动版卫士来说描纱炊,这款车的拖曳能力也非一般强大啃撑每,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡峨混细,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置婆册。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯佃,在这四年一次的盛世当中陷轿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注屡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑摺,在经过整体的细化改进后整体更出色坍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮迪健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蜂,对于这样一款小车到底怎样殿棚瞪,让我们一起一探究竟橡犁皋。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车苹东姬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计铣阜撂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化秘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计侧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格储捆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格嚎兄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瓤弦故,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁纾可靠的选择羌伺巴。   相比现在很多的车型铝填波,J2车身并未加入大量的镀铬装饰五,个人比较喜欢这样的感觉埃商,朴素也是另一种风格勒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好庐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分睡邢,可以说是起到了点睛的作用屑诫瓜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创石铜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赤,看起来还有些运动精神裸罐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组攫耻姆,同时也是远近光一体设计溅棘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气核躬,更加突出其可爱的造型风格泛罕淖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体磺惧,同时也表明了J2的一种年轻风格络评。虽然是一款定价不高的微型家用车埔坚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置合炼,雾灯虽然不是什么贵重的配置函头,但对于安全的保障还是多一分才好壁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力桓,实际使用中虽然刮水面积稍邢词淞凇,但整体还是清理的非常干净痹檬。   在车体侧面造型上情纳评,J2采用了一种超大倾角的A柱设计啤观,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高佰,这样给头部空间会留出很多蛙竣回,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感函蓉陪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感秋闲。腰线起始的位置和大灯高度相同鸥珐稿,这给了驾驶员足够大的视野空间炯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间签须,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高忍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格雇煎。   在尾部造型上屡夕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计雇,同时加大了尾部示宽灯的面积县汐,为了就是提示后方车辆注意安全瀑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹衬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高两姆漠,内部非常的深不过开口非常星安剖隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包两淖棺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具摄讽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎险侯哪,虽然是钢圈溃短池,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳焚磁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型仑伐菩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少杠懒驶。另外定穆筋,一直让人头疼的售价问题沪探尾,此次又出现了吮海拱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势饶。价格问题邻突肺,在上市新闻 中已谈了很多媒,不过与价格相比开价,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善勤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统澄加,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题唱哦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后讲很,即将为各位解开疑问塘辫。   观致3五门版已于6月24日上市维阑劣,目前指导价已公布僧铣浆,售价区间11.99-17.19万元 扫孺闭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍镰外耽:依然遵循简洁的设计思路乖,造型更显年轻纯佛骗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头手,喜欢追求时尚潮流的年轻人士杀,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蒋牌蓄。可以说泵,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蒋练藤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赁库,不过在细节上却更显年轻汰欧壳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm牡井,轴距为2690mm离道,除了长度缩短了177mm之外诵瘟安,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别栖。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话踞喂杜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉把惋袒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烁梨别。在车身颜色上将,观致3五门版同样有6种颜色可殉⒑俣健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕计,色彩更为鲜亮宪亲恰,也更有时尚感菊办。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起陋芭牌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别黄。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面盗,而前雾灯也采用了圆形的设计免飘,更显时尚睹。另外烦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯泵纶内、转向辅助灯和大灯清洗装置蒙撇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 诽泉。   除此之外罚臣,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拨,达到了18英寸(三厢版为17英寸)贬,并且轮圈的款式也更加的年轻高悍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18沃。所以在轮圈与轮胎的规格上唤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别陷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍电烁吝:与三厢版一致暖情片,细节改变不大操配雷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同哆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挂狠冉。中控台采用对称式设计凹违,各种功能布置规整库,按钮数量控制在了合理的范围内坚很,不会给人一种杂乱的感觉停。平底式多功能方向盘与三厢版无异怯,造型很有运动感碴,真皮包裹的外圈握感也很不错弟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置苍话,除了蓝牙电话赴擦、多媒体播放等这些基本配置之外藉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务恢郝录。除此之外溪畦扣,车主还可选配观致逸云的增值服务凡投惧,该服务包含实时交通路况顿讨享、实时停车场信息和地图更新等蓖母。 ● 座椅及乘坐空间并疙菜:白色绲边真皮座椅很有时尚感氰猾疽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能乾粹肖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能捻暑,与三厢版顶配车型相同琶促。不过区别在于负辅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理领纽牡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升烤笛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动淌核雇。   在乘坐空间方面倘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座弄距,并将座椅调到最低位置后儒合盼,头部空间大约为1拳腔公,显得很宽裕;而进入后排后咐揽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拇放,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瞬。后排中间地板隆起幅度较大典,长度也不适合搁脚秸,中间乘客的舒适度会受到一些影响蒙鲜鸵。 ● 后备厢遁盯添、储物空间和天窗煽:后备厢容积403-1105升孩充疚,储物格众多插热。   在不放倒后排座椅的情况下擎,观致3五门版后备厢容积为403升该,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题邢电饲。如果嫌这样的空间还不够的话挟始,将后排座椅全部放倒后缆陋年,空间最大可扩大到1105升乓。除此之外芥弛,如果您随身携带了诸如手机巾鹿、饮料之类的细碎物品的话核檄挞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间藉鲁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备鸵靡,可打开的总面积约为0.22平方米蜗狠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似式痞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架沮肥衅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机父搽天,两者最大功率分别为126马力和156马力颇冯磐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米兰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别锋酬诧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外芬,其他车型均采用6速双离合变速箱烧凯砰。在底盘悬架方面乏碍该,观致3五门版采用电子随速助力转向系统党锰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架缉缴。 ● 驾驶感受疥翅琉:底盘调校水准高茄,变速箱低速平顺性比三厢版好穗。   此次试驾会上柯腔,我们大部分时间都行走在城市道路中赊官据,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些控捻浅,起步时若是轻踩油门踏板通衡,车辆的提速会显得比较迟缓樊社,若要改善的话计沮,需要至少踩下1/2的踏板行程卯策客。对于开惯了日系车的朋友们来说冠枚必,这种偏向于传统欧系车型风格伴隧查,而非“一点就有”的油门调卸瘫嚼茫可能需要一点适应的过程痊晾舜。   而在整个加速的过程中牧猾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题什,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上官,咆哮声已经传入驾驶舱蹲差,可就是不见变速箱及时升挡倍吝画。另一方面澜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入京,整个介入过程并不是特别的线性悼,其工作时的噪音也清晰可辨蹭笔诚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音猫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧贺衬鲁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )龄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受车极瑟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换伤炕,并且伴随着强烈的顿挫感搅汾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多别短韧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态斜铜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鞠控褥,虽然顿挫感还是有鳖辉,但已经能够被绝大部分消费者所接受薄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的搂,那么我可以回答您萎叙,和大众的DSG表现相差无几补。广。   从观致工程师的口中得知侠绰琶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题绰嚏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下措幸免,对变速箱程序版、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整惧朝,找到其中一个最佳点评膘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低崇。   在手动模式下菊,发动机的表现仍然很积极苏乱宏,不过由于其低速动力输出并不出众拘,其加速度并不能让人感到满意烧湿涵,很大程度上荷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉倡忻。此外黄效炯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时反仍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡儡达稍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似巍陀。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点孝峰善,而在此前的三门版车型上涛辨,我们就给予了相当高的评价矫。虽然仅从结构上来看亢齿菲,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控庙玩砷,但作为一款家用车牧建,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性狗玩,高速行驶变道保证稳定性次思胜。事实证明汇,这款新车延续了三厢版车型的出色表现袭杉馅,并且从车底反馈至车厢内的声音偏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看漠讼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的裂乳弘。   ● 编辑总结犬:   从我们此次的试驾感受来看惶慌肉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻伙、时髦的外形厦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整七甭。与之前我们体验的三厢版车型相比版墙,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步隙,尽管目前顿挫感还是存在咎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鞘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过圃,有值得称赞的地方徽嫂,自然也存在着一些不足惧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等墒朴抬。另外广,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的梢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元獭厩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯档、转向辅助灯及大灯清洗功能麓嫉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎凹份帽,这样看来设烁川,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少米佩。不过放,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢绘匪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拖赡尚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间始闻啤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍潭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型涕浮。但个人更喜欢两厢版本佳眷戎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因泪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾痴。当然碎将归,作为同一款车蕉其掳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同窗。三厢版本更加实用哥瓣鲍,两厢版外观更加时尚干练糖菇葡。今天带来这款两厢版爱唯欧士相,或许会让很多注重外观的年轻人驻足懂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容滦岛嘘,大灯的设计相对保守了畏,但也减少了人们对于这台车的争议性窝悉匹。从而扩大了消费人群式辈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好篇,各有各的美栖材怒。但无疑翱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的氨故。   侧面的变化并不是很明显疯茸史,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动狗。相比三厢版要顺眼的多和欢。车尾的变化同样集中在尾灯上胆,尾灯的轮廓变化倒是不大爬诧伍,变化主要集中在尾灯颜色的改变磊虐。深红色的外围显得更有质感洼。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话呜疤,越野车是最好的选择络椒势。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车涛撼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40遂偏裙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事炬,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力固。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远靠楼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40概加。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没杠算叭。除了电视剧的锦上添花将,BJ40本身的魅力也势不可挡侣瞳,下面我们就走近这款“北京青年”遣接,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼脆。   外观/内饰铂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试腿,或许有人会问那为什么还要进行测试楼。其实答案很简单卤,之前测试的BJ40是一款试装车信祷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别獭,包括电视剧中车辆也是如此狄首。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变乐推,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升咎。虽然我没有见过之前的试装车祟霖细,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异洞遂,甚至有些地方与牧马人不相上下舜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍杰袜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了戚,这里就不再做过多赘述胯浮敛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰胜救较,你会发现并没什么科技感保褪挽,简单的线条蔬扯、硬派越野车特有的见棱见角的气质倪剩史,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面嚏布。另外咯趟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留荤嚷。硬质塑料质地的中控面板很厚实朔,比起舒服的软性塑料手感稍差箔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境窘丁嚏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事宿,同理使用织布座椅也是一样唾刊,无论您是刚刚涉过水的我涩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拐超,都不用担心撤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器卧方,不需要华丽的外表去装饰嘲故。虽然BJ40有着很浓重的模仿痰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格炕娄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上笨淮导,那只能说这个人并不了解硬派越野车释藤衅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望侈充穿,让人想到真正的场地里去撒点野汲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀瓜享煞?惊险的高速穿插痢偷、精彩的甩尾掉头涪日、惊艳的侧向双轮行进蛋徒膊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演邵鄙始。时过境迁竭,萨博虽已退出中国市臣琛,但把经典的两款车型(即9-3江尝肚、9-5)的技术留在了中国填,在北汽成功收购萨博技术后笆蓟,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生茅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型既,其底盘运用了萨博9-3的核心技术日鸡潭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求坏,主打性价比与实用性矛湾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确睛脯存,只是在某些方面使用了相关技术而已倡肠。   从外形设计上就不难看出焦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影梦斯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰欢仙,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70箩沥,同时车身上所使用的犀利线条加,令时尚动感的氛围展现得十分充分嗓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表僚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级痰涕剐,车身各项参数都小于萨博9-3溉卧勉,所以直接套用的说辞显然并不成立箔舶兽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出勒梧,打造一款可以继承优秀基因阀钝胶,并适合普通家庭用户的车型势蜕,成为了设计团队主攻课程胳剑客。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嘛朔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应仓饲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降险猾护,但紧凑的造型与简练的线条栏,使其观感的持久性更好泰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多贾轰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场舌啃先。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鼻锌纹,价格能接受捅,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型棋癸。而现在也有很多车型供大家选择滴桔,包括大众途安持幂舷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择贺抱。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现叔驴稀,它还有一个进口车的身份浇缉。接下来猛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现旁奴伞。   外观工绅掂:起亚最新家族设计赣撮呕,略显可爱曙,大部分能接受耗概底。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格盟,同时又有一种独特的卡通味道释孙瓢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感鞭囱,没有配备氙气大灯壳栓,但全系均带有LED日间行车灯龚、透镜及大灯高度可调功能磺。雾灯部分的设计很有个性构,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感捕断炯。   由于车身高度降低搭邵,新佳乐从侧面看上去十分紧凑但,平滑的车顶线条降低了风阻系数谴储借,流线型设计更加美观稍。全系除顶配的豪华版外诞赌缮,后视镜都没有集成转向灯功能皑。另外俩,低配车型的轮毂也比较简洁荤村,轮胎规格为205/55 R16酣。   新佳乐车尾的设计十分简洁潭帕,总体看上去比较圆润杰翠桅。尾灯采用与前大灯相似的设计风格识崩亢,凸起的轮廓首尾呼应痊钮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方慨蛙感,车顶带有行李架甘炯,具备一定的实用性促判臼。新佳乐全系标配倒车雷达功能梨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像坏反。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源冠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题患金藕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌黎浑卵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯溜虐。而提到雷克萨斯花凑参,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样称停现,立刻联想到了舒适盲腥狄、安静等一系列形容词妓金。   作为雷克萨斯主力车型甜伤叼,ES系列占据其在华销量近半壁江山寂得,舒适醛项、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价毁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h浅播,更是有充足的理由享受这些评语返访煎。但更重要的是吐,在环境日益恶化褥汤钱、石油资源日益紧张画、油价越来越高的今天樊痕僧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度娇祭。   外观部分柔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型帘狠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)税下济。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生嗣稼,和前代相比进化明显浚扛加。初次亮相时谋谢汀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期赎静。与丰田一样掣固,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格探妈,目前已被广大消费者接受唬啊就,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题氢。   外部配置上矩辰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能娩琅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目纲惧嘲,与中网造型配合不错拣规暇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格许低,轴距2820mm土。与国产ABB品牌的三款同级车型不同埔,ES没有针对中国市场刻意加长捂拜犀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台灭卡氨,轴距比老款增加了45mm谜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计堡舰柿,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型池抵,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们寄噶突。当然袜显弹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标踩贝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起非。另外窃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内策,更加低调便喇蚂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS雀汉清,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距侗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆桓力麻、忘记沉默寡言的正装车主奠甘吉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蒲鲍、忘记... ...算了伟,需要忘记的东西太多兴,你只需要记得一点券双逢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽场檬袍。   奥迪的低调前拉呕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)畏阶瓢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝描,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然暴惨骇。依托自奥迪A7的造型设计蝎兽涤,RS7依然拥有优雅的造型松茨憋,仅仅在一些细微的地方拣盎,RS7做了运动化改进扮钝戏。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅姜、以及哑光附件捣墟讲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板居函、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子息薪。   如果客户需要泼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂腿插,其轮胎规格达到275/30 R21乃匙拢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气镶谱。排气管依旧体现出奥迪的低调嚼卷,外部看是两个椭圆形排气管凛艾,而其实际是双出四排气能,因为单侧双排气有节流阀苟玻,用于改变排气通道昏慈,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣禽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的构巾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线确蚊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针寿袱佰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔茅峨。车钥匙坎晨硕、平底三辐真皮方向盘弯、运动前座椅烙钝吨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标厘梁钮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能狼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示绕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中小婆汗,还提供发动机增压压力喇慈欢、机油温度显示和圈速计时器等数据俺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰侧派,并提供其它3种材料作为选装暮斯。车顶内衬标配黑色织布氮侣臣,可选配黑色Alcantara面料唯。搁脚板梳无、刹车踏板逛耙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计疾琳肩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆恭钠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑介、一体式头枕的运动座椅哎尼,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料缄逆,并提供钻石绗缝村。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料晃爬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情尺胃,就像微博上说的鹃媳,一次刻骨铭心的爱情挞木,一次说走就走的旅行什么的曙茫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求板斯,但在现实中黎氮柏,你不能永远一副放纵不羁的样子朽形,特别是在资金有限的情况下光沸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拈。此时你就需要一辆价格便宜梆馆食、实用可靠的多功能车型讥圈,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择清灿虎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型熟斯冷,分别是景逸X3和景逸X5却畔,形成高低搭配产品布局担。景逸X3属于入门车型蔷闲,共有三个配置脑,指导价从6.99万到7.79万元闻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哺闭半。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看浆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像缸敬。这款车的前脸采用了新的风格样式券鞘辉,线条比较硬朗攫,造型简洁流畅寸赴,同时又很饱满办,没有过分追求标新立异的夸张风格晤,显得更加沉稳偷闭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素街,给整辆车增添了活力克。   除了前脸之外蓉面抱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓肯加挖,让人略感失望切泡饺,好在整体风格还算融洽皇谴,不会给人前后脱节的感觉徽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm坪弄椭、1835mm和1705mm抹茸,轴距为2685mm烘程,在这个价位上算是较为突出的水平了崎,保证了足够的车内空间避耸。" "  在固有的印象当中苔临,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下惰呜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价乳茶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑厦ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌李,作为日系三大高端品牌中的一名剧怒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鼻来羚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次坏匙藏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L夺狗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说白芒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格肪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现贾素叛,取而代之的则是一种日系的柔美风格姆该,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影让,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力斧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辣铣皮,并且这种特点让别的对手无法模仿楞珐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉夏患哄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大倘栏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度涟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面骚,看起来非常具有独特的风格兑洞搽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计帆枫,不过看起来还是比较有神的坤狭斤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果靠汉午。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示羡溉饶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的飞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方懦潘犯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉咎唉,这款车有这么长么咎硷?实际上后门的长度远大于前门亭贝,不过整体造型并未收到过多的干扰犁佬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格檄,因为C柱的造型更加接近尾部膜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果聚,腰线的设计在在尾部提到了最高宽,并且从前大灯连接到了尾灯部分刹携。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挤烘纲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑酗假慨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响晴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计硅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计探呐紊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布灭慌,到今年4月20日其正式接受预定叭,不到一年的时间臣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了躺泄次。在新能源车量产违、市售的速度病粱竟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌家磺捐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯奔滦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过剁觅。当然疆拖,汽车之家评测新车的速度也不慢嫂渺蟹,今天祥停,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章尉池搔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款官查。   本文中将涉及的宝马i3共有两款商,其中橙色的为增程式混合动力版车型鲸,白色的为纯电动版车型谰入伎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型苔卤琼。   ●外观夹啃课:造型前卫剐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布团确邵,我见到量产市售车之后位跺,其外观真难以与概念车作区分难庇簿。宝马i3前脸造型饱满圆润炬穗市,双肾进气格栅则是家族式特征的体现淖。不过寿徒酞,“进气格栅”四个字需要打引号了什,因为它完全被封死并不具有“进气”功能堕糕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾磋蔚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计料幸哦,让整车看着很有质感且与众不同抨朽。当然乏石嫡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼疯双,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格填弯簧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蛇疆湾,但它的车身侧面看着一点都不显小萍赌。在我看来原因有三谈持贬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富挞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少翱潮,给人感觉比较敦实壤。特别是车高数据勒叭开,它比X1还多出了23mm愤顽豢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大骄蹈,达到了20英寸试究,但胎宽却很窄覆翁毋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20仇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎玖。有关这款轮胎却侯广,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店办剩诗,基本都表示由于规格太特殊眷摔聘,没有现货也没有报价疯。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质骄拒,很独特段逻练,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应紊。尾灯采用得是隐藏式设计零,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分飞湃,用于显示示宽灯边陋扯、刹车灯以及转向灯等枯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧光敦我,所有光源均为LED腾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中诗凯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词藐钳镣,欧洲市场上柴油车盛行已久釜钳皖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展普。不过近来茂深,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肥叛,Jeep便是其中之一诞腑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待划使。 ● 外观介绍洪:与汽油版无异考,硬朗依旧氯伸。   从外观上看畅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型目缸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型缆楞。新车的外形仍然显示出硬朗酣、时尚的风格逛丹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大客,提升了时尚感酶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm谱,在同级别车型中“个头”并不算大涎弯天。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°棺锚叮。   在外观配置上殊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯突香、雨量感应雨刷磨、电动折叠+加热的外后视镜等等配置灿块,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的杀邦伟。轮胎配置方面淮党,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎画敛,轮胎规格为265/60 R18毯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎绍耙,规格也变为了245/65 R18莲卤阶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时奈吩,我们会谈论什么筋?是大老粗一样的外观幢淑,还是“马路杀手”一样的形象笨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象圭擦,笔者也不例外蘑贾。6月5日下午处沫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华甫瑞忿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象俄,原来大块头也有过人的大智慧卯污。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH睫谎铜、FM两大系列却煎肺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蔼姐,中国区总裁陆博天到场助阵僳为诬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后八抱技,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱撕萎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车艰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了忙藤侮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车缓捆,最大的意义还在于为企业产生利润硅贡庞。因此轨巍,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中琉诵痴,并体现在生产效率吓缸闷、节油效率故甜是、完好率担芯、安全奔练、安辈舶ǜ荆和驾驶员体验六大方面斑坍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型肖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择姜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证匹考,而大众凯路威则开创了一种新的格局拍床,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型傅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蹈剿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威懂,而那款车型是针对高端商务市场的车型慰唇,虽然其内部可以进行简单的商务会议犁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的邯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案丝。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格厢蜕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑擎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求屠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的烙构,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格纤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼腺硕假,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密灸接,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气险眉刚。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置德昂唇,只是以简单的卤素大灯出现旗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯疤,只能说稍显遗憾拭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车漠,并且其敏感程度非常高糜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单碉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格棱驳冯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大唇放,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格森,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车哥醒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味衫颈皑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起滤绿旁,在尾部造型上也同样是方方正正逛,给人以刻板的印象短论,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰稼,看来稍显朴实无华段微,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前南华。尾窗的面积超大酶蒙,并且配备了后雨刷埃焙郝,可以说在安全细节上做的不错吝桶。尾灯的造型也毫无新意权甩喜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅隆,尾灯内部的结构也比较简单突,并未采用LED也是针对不同定位的选择纬娃藉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低萄,尾部配有四颗倒车雷达探头凌该睦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用椒平陈。作为一款商务用车敞藉袒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方夸,而旁边就是凯路威的备胎所在地红冈,这样的设计使内部空间得以最大化利用染妮。   相比国外的凯路威车型捻喂镭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂袒,造型上采用了多辐式造型弧,轮胎则采用了邓禄普品牌黑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野悔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV仑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候禾纫,我更多的会用臃肿两个字来形容它伙感。圆润的车身氛擎沮,没有棱角的线条辆迹挝,大而无神的头灯搭翰膳,都让我对它提不起兴趣暖同巧。第一次见到新款昂科雷时戳,我的这种感官得到了改变杀。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点哩汕戊。新款更加俊朗娶狼豪,就像是一个胖子全挫啸,经过健身邯釜,从大腹便便变成了施瓦辛格晃。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面忱敌沮,这种类似于点睛之笔的作用烫,实实在在的发生在新款昂科雷上面珊溅即。之前的头灯让我没有胃口台挡瓶,尽管亲和力不错怀,但太没有性格感池。连同这个车身溜圃,都让我觉得臃肿无比糙芳,简直就是个满脸流油的胖子井。新款更换了更有张力的大灯海婪,进气格栅也变得更具进攻性弦。这样的风格冗公,我想才是大家喜欢的如顶饶。   侧面造型的改变不大桂,侧窗面积所占的比重依旧很卸骸,这和新君越户咐、GL8都很像庭呛赣。给人一种重心很低的敦实感探。但对于车内的乘客来说汞迹豹,这不是个好消息诲,过小的车窗影响了向外看的视野都纪。造成了不必要的压抑感腺库。或许对于选择别克车型的人们来说你,这一点必须无奈的接受了匿暮。   车尾的变化不及车头群,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性歌澳,或许我会更喜欢它炼分。但事与愿违九睫,尾部的改变仅仅局限在排气管上悔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形慧。这多多少少会有助于提升质感搏囱。也改良着尾部太过圆润的整体气质扮。可以说钞,这次外观的改变坞,在这些细节上还是很成功的凯。相当于一次瘦身和塑性途嫩式,让它的线条和筋骨更加分明擂末。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间乱,纳智捷 新大7 SUV正式上市撬,官方指导价格为22.68-27.48万元挂舍瓜。一直以配置见长的纳智捷品牌财浩,在小改款车型上又下了一番功夫贾陛微,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嫂。在体验的这几天时间里冠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”储,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价停夸末。也有好奇的邻居询问这款车的售价汾,当得知价格只有不到30万元时济晌,邻居更是深感惊讶堂渤墓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢潦擂甲?本文就为您带来答案茂猛。   作为一款SUV虏,“大7”这个名字一点都不为过轰殿耐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手融缚,2910mm的轴距更是傲视群车窃陕,也难怪引得路人频频回头功线围。不只是尺寸懈,本次试驾的新大7四驱旗舰版腹瞧,整备质量达到了1950kg胳窍琉,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”鞠挂。   作为改款车型蒋娠,新大7的外型经过了一番修改恼抵,主要体现在前脸和尾灯上肯玛。大灯造型有所变化檄碘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内娇骇囤,而经过修饰的雾灯芒诲、转向灯和前雷达土羔,给人以霸气外露的感觉乓。整体上入,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉绅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭讲斗,比较实用钠共壤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上畦山,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上郸。从奥迪A8的换代酪径伤、全新奔驰S级的上市殿凑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照试。这三家老牌厂商动作频频帆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上麻抚免,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS孤刊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来薪煌敢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蹭搂。而随着混合动力时代的来临泼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL侍沪,可以说从那时起囱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位敲氦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市沪催同,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期巳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来当苯弥,以期对它能有深入了解疽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的瞬入陶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内棋斗拉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸卢。相比之下潜淋,雷克萨斯LS在此方面并无优势糙,长度齐添偷、宽度和轴距均落后于对手偏。   即便不看车尾的标识摹热示,仅从前脸上幽兰色的车标拔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型寄峭徒。而身挂HYBRID标识则意味着靶伸,除了树立当家旗舰车型的形象外憨坪欣,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蒋分。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功角焦楼,只是在一些小细节方面令人有些不满红拢。如果用最严格的标准来衡量扰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间剁踌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些吕己。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后柬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手舌替,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑鲤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型秃山彭,这种车型的优势就在于棚抄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感捅,还拥有了超大的车内空间坚惰伪,优势显而易见坤,而今天我们来到了美丽的太湖困变琉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蛔邻,也让更多心意欧力威的人有更多选择了。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表概却填:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的窘千,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5巫泌阜,不过从售价以及车身尺寸方面来看毋确,欧力威确实占据一定优势鳖。   外观上欧力威厢型车身造型标,并没有阻碍它时尚的视觉感蛙妻糯,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车怕侮物,时尚并且使用澜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观舞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示屯。   非对称化的中控台设计死港传,与1.4L手动版没有什么变化莫颁鹃,首先造型上足够年轻协调次捷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点尾。欧力威自动挡车型肩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型师脊皮,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键共土怒,操作多媒体更加方便悄糙剁。中规中矩的仪表样式没有什么改变颈普,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息菠察层。   本文导航" "  有突破有挑战革,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候第哗惋,就会有这样的感受蠢弓。它太挑战人们的传统审美了空无,怎么样也无法用大气苹镰、简洁趣蹈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受际叫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产位滤。自由光承载着延续切诺基的重任付戒壁,就在这样的争议声中款款走来离激迹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统培勃,挑战着经典弥浇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新寥,在做颠覆传统这件事童,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念倪。就拿前脸来说淑,好看不好看绝不是我个人说的算的捆柿霞,每个人眼里都有一个不同的看法冠筏添。或许慢慢大家就接受了功甸烯。   作为一款中级SUV贤鹿,车身尺寸上中规中矩萎断,作为切诺基车型的延续肮疙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现甩侗谷,但也能看到不少突破之处巳始。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抵。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃绊。   本文导航" "  从1985年开始赫功访,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上告定善,1991年出现在5系车型上颗涪,1999年开始陆续出现在X系列车型上潞斧。直到现在俩盟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谢谋。2014年5月22日琅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive尝踢懊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型幂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求傅吵,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车旱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW假煌峰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么桶鹊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表瓜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款托,新BMW 328i xDrive捻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元烷卉。   第六代BMW 3系延续了这一传统试,将融合了电子气门控制断、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机故、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配擞晚逻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型监栋,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本萌辨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的酣勃,要了解这个问题前硕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理超滦。齿轮传动式分动箱赤,连接前轴的方式改为了齿轮传动红婚,其他地方大同小异钨抖曙。对于宝马X系大部分车型来说攀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能伍摩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配澜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力歉乔桶。由于前后轴均采用开放式差速器皑,遇到交叉轴情况时攘菲墟,也只能依靠电子制动来辅助腿亩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱栋采彪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构钞,与齿轮结构的分动箱原理相同鳞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥秽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥杠酿秘。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的亢起。至于控制多片离合器的方式年辱悔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式呢巫碉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛徘动,所以常被用于装配在更强有力的车型上触垢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器京,以对扭矩分配进行不间断地调节工。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配敛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谭非,默认状态下前后扭矩分配为40味辞领:60其,最大前后扭矩分配理论上比例为0兴:100到100陀祈阑:0之间堤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息插眉礁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑悉。扭矩分配可以在0.1秒内完成兑。   行驶过程中规籍雀,如果系统发现车辆可能转向不足撬巢策,也就是前轮开始被拖向弯道外侧潦匙素,就会减少分配给前桥的扭矩缕罐逗,将几乎所有动力都输送至后桥曝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑摹把卡。一旦出现车轮打滑娟揪醛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器惮撇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力穆码,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制灭情。这就意味着辅碧,无论路面如何突然变化钎些,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上氛谷电,即使是在部分结冰的道路上卵杠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解贸桑庇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型村蒂伶,其中S2属于一款5座小型SUV晶坪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下砰窟,很多品牌都开始研发小型SUV佬。而S3则定位于一款紧凑级SUV惨,并且采用了7座设计扳烙函。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何半坟泪,接下来就给大家一个解答抛栋。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位啡肺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型堵,这一平台就是北汽威旺M20的平台盘盼毒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计沧。但是两款车的轴距却不相同扯围柿,S2轴距为2560mm放,属于一款标准小型5座SUV谱。而S3轴距为2685mm老,接近于一款紧凑级SUV温,所以为了能吸引更多的消费者迸惰,采用了2+3+2的7座布局伪死贯,主打一般家庭用车宫途棺,实用性优先派告蒋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV撤典,主要还是面向有活力的年轻人溺,外观设计更多偏向于动感的元素居多娥。大灯组的样式也不俗套斜兄,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低溅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的恭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表甜我认:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比怠断,在车身尺寸上还是比较占优势的谜。另外2560mm的轴距表现也不错撼茂,至于它的乘坐空间表现如何藤陈薄,在后文我们会有体验麓。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计镀攘昧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升卵蒋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吓懒亭,车门不能完全打开的话绍,一些比较大的物品拿取会不太方便幌痪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台但锰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机薄凛,并分别匹配3款变速箱邦苹。此前发,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型阂。而今天我要试驾1.4T车型琼安滦,虽是短暂场地试驾龄尺洛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别氨,特别是动力上提升明显丁亥泥。 ● 外观/内饰巢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型伴邵释,也做了到店体验的文章慷赣鼻,1.4T车型在外观链镐鹊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大桔忱酶,本文不重复介绍词,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验慨煞颧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看晨冷徐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因朽际虱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等湿顿,具有很高的品牌辨识度瓜。同时在一些细节方面的改进魂溪,比如重新设计的头灯卸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等突,则让其显得比现款明锐更为简约稳重饭倦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台箱燃,采用了全新的发动机墙桃抄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机违阶,属于大众的EA211系列卯蕊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米驰抡,最大功率150马力/5000rpm虫暮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm点丁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一殴,而相比原来的EA111系列有了明显进步耍,首先是恢复了正时皮带嚏触,降低发动机内部的功率消耗胎纹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术饶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴扰,而喷射压力也提升到了200bar伸脖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱漓,带有S挡和前加后减的手动换挡功能虎澳。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别貉念,前者顶部是“SKODA”的品牌名巫答,而后者则是印了“DSG”的字样被魂五。   底盘悬架方面继蚊呐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架醋活寥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构锹丁坷。制动系统为四轮碟刹结构侵捣,采用前通风盘式后盘式配置弘舷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节垦嘶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目涡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目剩纬撂。由于是场地试驾裳卫,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些嫂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道棠涟,能更好地了解车辆性能白湃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来培碍,只能在日后的试驾中再介绍虹瞪。   动力方面桨悄,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话泌嫉,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容借,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来猴坍,1.4T车型的起步和加速更为迅速淡某捣,而且涡轮的介入时机较早换绍碱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉法嗣递,动力的输出保持平稳可控的特性叼。   使用D挡时鞋,以1/2油门深度驾驶姆,变速箱升挡较为积极铂涸航,发动机转数基本被控制在2000rpm以下岸,而且换挡的冲击较新焖兜帷,不会影响乘客的乘坐感受朗。而以深踩油门的方式驾驶推讽,变速箱会到4000rpm左右才换挡拳恋镰,加速感受更为明显湾。   换上S挡歼,油门响应灵敏了许多淳昧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡氨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感从温,在弯道多直道少的场地赛道里心谜,需要频繁提速的时候淀,显得更为得心应手沥肝懒。   全新明锐采用电动助力转向系统什慧,方向盘低速时转向较为轻松哭伞任,而高速时明显更为沉稳斗陋菠,转向需要更大的力度菩冉滑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力娃乱。   底盘悬架方面插顽痘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性浓帮,在弯道中对车身的支撑性比较到位凭甸醚,方向盘的有着精准的指向性伎提,转向迅速而稳健浅脑。1.4T车型全部带有ESP系统侠博篇,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候戊,ESP介入的时间恰到好处烙艇缮,总能及时将车辆修正到正确轨迹履,而这套系统并不能完全关闭理拣跋,属于比较重视安全性的设计熬。   在模拟颠簸路况的体验环节修柔田,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用扇,然而后悬架毕竟是非独立悬架捷佩咀,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况烫哺,仍会对另一侧有所影响素帮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸顾抨。我们在之前测试文章中也有体验视频蓟赌故,请点击查看雀头矗。   更多精彩视频醛损,尽在汽车之家视频频道   试驾总结禽撅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少虐,在D挡模式下表现中规中矩褂狗白,切换到S挡后油门响应灵敏磷猾,变速箱的换挡节奏更为激进虎,加速感提升雇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验浩。" "  2014年2月26日睬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市贡。其中T5动力总成包含智逸版剂、智雅版泉肃少、个性运动版共3款糕,售价为42.39万元至51.99万元汾纫赫,T6发动机版本及价格保持不变圃。   据了解甩匠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术童爱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机槐磊刷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱挪姬话。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢陋?本文将为您带来答案价识。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面密,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化瓦粒夕,但动感流畅的造型令人印象深刻丁茎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉棱,正如北欧人给大家留下的印象裤。      配置细节上锋恨,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”喜茬,全系标配了ABL自适应氙气大灯惠访,以及感应式转向辅助灯光杉烷廖。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下苔,给驾驶员提供更佳的视野成咯。   此外缎捣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航猛鲁椒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达徘略郊,探测距离达到了150米路日,足以应付绝大多数日常行驶环境哀。此外钢兔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统洞炬咖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拐素。虽然这里看上去有些别扭媚,但安全性才是我们应该关注的匈。" "  限量毁绥擒、配额堵红抵、上市前被订购一空祁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹虑篙。然而澈裤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时烽圣,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘喇冯田。2013年罐莆舱,经过M部门调校的M135i披装上阵坞弗,性能已与1M十分接近苦舅师,并且这次冲破了限量的枷锁欣耻雌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车浪翟。正当人们面对路上的1M投去羡慕鹿垒、嫉妒潞、恨时彩峨,宝马为我们带来一款全新产品耍不釜,并且它的能力并不在1M之下烙憋,它就是2系的顶级车型——M235i亥实宫。 延伸阅读炮似:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言轿,2系可能显得有些陌生汀,其实早在40多年前纳添,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场施。此外创耐缉,BMW 2002车型在1968年问世藤沦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拖逻,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型其。至此舵,2系的到来并非空穴来潮兢恋踏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22圭兰抡,而这个平台也与代号为F20的1系共享抱褥拨,简单来说畔开,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中晚,这与3腥、4系的道理相同洼。在2013年时碘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验妥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近事,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了晴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览讥埃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M宪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异涵,从代号E82的1M车型等,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点瓶椽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条盟坟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”缔队础,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受际,但随着时间的逝去杰,渐渐也成为了一种习惯垦改毛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表陀:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加范郝瑰,更多是出于对内部空间的考虑贰板,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响熄昧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数晨。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容扔鲜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感斑身,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能乓郴涪。   当然纯崇,即使武装到牙齿券蓉梢,M235i也不能与1M平起平坐形松,M家族的宽体车身册哀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的艘,就像当初1M推出时的口号一样“M涵瑰可,永远从后视镜中藐视对手”霓忌唤,而M235i更多还是为了平衡性能随、实用性与性价比攫,同时也为今后推出M2而留下些余地播。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后仆燎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钢,针对绅宝D70推出后的社会反响人详聘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多戏为。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车河蜡岛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势妊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生褂篡烫。   D50背随稿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车猴,推出之后的表现往往是人们最期待的及攻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同慈辉,面对D50的将会是极为严苛的考验计。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境吕身,而成功了烤登葱,也将有可能成为流芳百世的一代名车酬赔。7.48-11.98万元的厂商指导价汇,可以说为这场战役的打响憋改,开了个好头伟娠幸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统互厦蛋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格捍。此次担任D50设计工作的亥,正是培养出诸多设计人才的博通公司贡涤秦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点牵蹄墙,同时又能够给人们耳目一新的感觉堕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题联蛋浦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表略纠:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异跋琳,但是当你接触过D50这款车后输诧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素袜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蘑羌触。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蝎处瞄,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹峡森姥,但是当你将这些元素组合在一起时保,却有会很快打消之前的念头耍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外诧,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计卉啼。运动气息浓郁的设计手法橡,会让你把D50和运动结合在一起柒俄荒,无论它实际的性能表现怎样呸湿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象稍髓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方茹唐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促捎钝糯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态污稍哇,面对不断推陈出新的竞争对手式惩屁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面颅。好在随着2014款车型的上市炬氓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂荒虏活,而这支强心剂的主要成分也很简单督勉,一台1.5L涡轮增压发动机巷渡耽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型卿,针对配置方面也进行了一定的调整饭,其中自动大灯盒规吵、超速报警以及四门车窗壹谢耄控升降等功能均成为标配娠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中锈蒙徽。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蛙干赐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流希。因为从早年搭载的速锐氮案胶,再到大红大紫的秦鲤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6帕天,它所提供的动力都不曾有变坛把。传动系统方面垮壤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱纤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赤司镁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言软毖扭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿龚梁。在城市中经常用到的中低转速区间内氦,发动机的动力输出比较积极扯,并且通过涡轮的帮助提,动力在1500rpm之后便有明显提升次剔集,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm芒,完全能够满足日常驾驶搅规。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低擞钎,适合城市驾驶酶。挡位之间的行程适中捌缅聘,但手感略显生涩憨桓暑。当然这也是这一级别手动挡车型的通布谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车附夯成,而非车去适应你司硅隋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定降叛。四辐方向盘尺寸偏大馅,回馈力度比较匀称湾镰姥,因此驾驶这台大块头还算是轻松辈眉,只不过方向盘的虚位过多晶呐奥,转向时不得不做出更大的动作性。   前麦弗逊鞘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收策,并且由于悬架行程较长糕酒腑,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉草。当然这样的调校也有它的好处穿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人介袒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中办棵卫,SUV车型是一种非扯Γ耗油的车型晃假,毕竟以自身庞大的身形来说墓咎,自身重量就已经非常大了泰卜蛾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机某汗,这也导致SUV车型的油耗居高不下履,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观魄掠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题很举店,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚汹摆,在众多的SUV车型中纠眠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度遍寐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计聊秘,这种设计可以说非常的扎眼骋麻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涝磐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳茅砍氯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯塘徊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售谱敲谦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志须糠考,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征诺协。在RX车型上驴咐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条层唇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同猜蚂剂,从RX整体风格来看汞,还是更多的体现了柔性设计的特点坞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面商,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型傅拉坡,如果不看下半身籍你,很有可能误解为一款轿跑车型葛。不过这也让人们的视觉一亮台泪踌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的河。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上理划轿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求颠螺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同卿,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的妹,没有过多的硬线条介入祥奸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的庐彩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点鸥,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拜蹲。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力肺,RX明显体现出有些不足趟巴,不过这本身就并非是RX的炒作方向潍炭东。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境顾檄狈,内心想要一件东西肆寂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费临,否则你就无法拥有心中挚爱描舶。你想要一部手机波,但偏偏要你保证最低消费臼性碱。这种心情着实不爽雀示。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版忱灿顾,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统掸枚,这两样东西都是你想要的穆劳,售价三十五万不到湾畏,撇去不相干的配置洽颇绍,给你你想要的伺墩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元戮栋崔,是不是有点定高了卧锻偏?可细细一想隘,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机侥,并且还带有四驱系统纯遁峨。如果单单从这两个要素考虑痊斧瓮,同档次的车型里琳旦,都破了四十万大关了挺钝暖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型哇,目的就是要拉低门槛募,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出觅衫挺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件铅咯汀。但运动元素表现的很细微艰铣,基本上都是细节点缀脾檀屑,和其它配置的A4L差别不大抖拖。虽然是一款40TFSI的低配车型锣,但从外观上很难发现区别摄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件冠贰,算得上是全车比较明显的运动彰显了乏铺串。尾灯内部依旧采用LED发光元件临丹唱,总体来说亩慧死,亮点不多捷,朴实大方痕雄扭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后咸僧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分憾廷捆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品牌,除产品名称外豪溺等,其与JX35并没有什么区别忙牧烤,还是那个豪华运动的大家伙哭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮肮情,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露疆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能叮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助奠,灯角黄色的反光片是标准美规设计碉,但无论哪种规格秸,对行车安全方面都是提升饥舱。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蚊硼闪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO柿坡踌,前置摄像头悄然隐藏其中厘透废。侧面看上去QX60依旧大气稳重勺浇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感袍密。另外难炮宦,底盘上有些部件会低于车身荤陕恼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过钞铺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色峡,活泼的细节设计使其更有灵性匪烧褐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性钳犊,也起到了一定的隔热作用篙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感坟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张劳澳城,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现潘箍,静音效果良好色池虚。   车尾并没有过多花哨的设计斑楷叔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字斜惺鲤。尾灯采用部分LED光源固霉翁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释侩,总体来说比较耐看歧习馈。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味寐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来棵猎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高穿需拈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起盯推,就一直是大量网友关注和吐槽的对象椿。上市前琼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后括,不少人不相信它的价值海储步,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后阶渭谈,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待钳,这自由光到底是什么情况提昏粹?经过整整一周的深度试驾后氮,我有些新发现可以分享给大家戈蹿缆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3榔,我的思绪一下回到了2005年左右埔,那时候自主品牌鲜有SUV产品奖,奇瑞率先迈出了一步侩焕冒,推出瑞虎剃恒冒,并领风骚多年玖咯。当时奇瑞称之为NCV红浇粕,也就是集合轿车以及越野车漠痢,有着越野车的外观和坐姿侮免,并兼顾轿车的舒适性星,其实就是我们现在说的城市SUV钦湃。   这样的优势持续了很长时间搓筏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展獭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品壬糠,瑞虎的势头逐渐放缓兼,也就不再抢眼了市。奇瑞随之调整策略辽懊挂,在去年推出瑞虎5这一新车型暖,与其他自主品牌新对手进行竞争八普。与此同时稳,时隔半年的今天伪,老瑞虎被重新包装升级幂察,命名为瑞虎3再次进入市橙钆濉,与瑞虎5形成高低搭配穷弓,重新获得了新的竞争力夏缅。   外观潘沃:   正如前面所说群儒俗,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鸿纫凸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作辑棺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节仙歪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拍诵及,棱角更为突出单、线条也显得更利索阮。侧面增加了镀铬防擦条抱,而车尾的变化并不是很大祷,集中在尾灯和一些线条的修饰上家丘,就造型而言瑞虎3更年轻了害。从车身数据来看锌蓝,瑞虎3相比对手并不占优优势奶拦,但是得益于外观的设计枫陪箱,视觉感受瑞虎3要稍显大一些耸巴踞。" "  在经历了数年市场洗礼过后保碘峭,瑞虎车型迎来了新一次换装拧倒柬,代号命名也列入到了家族统一的序列中澳,对于车型的区分更加简明烙翔。除此之外篓外景,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计长,以及更为充裕的乘坐空间妨,以提升自身的竞争力嫂灿僚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型粟滤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用副擎仓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连式,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向对,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车侍拧。   此次改款主要集中于外观方面绍榔巨,通过新老款前脸的比较汤句,我们共计找出了8处变化火,分别为韩欺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组断储,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁凵推;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大冲朽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表石肃扮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘块,但在车身尺寸上有所调整谷岭缆,其中长度方面增加了30mm惺墒洛,宽度与高度减型獭,而轴距维持不变可阮殿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拱编泡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35失泰公,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蔡。   车身轮廓并没有大费周章的变化达,更多的是在细节上体现新意荣屁。侧车身防擦条进行下移末寞蓉,并在前后车门中增加了镀铬饰条非,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中煞祷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装潭局,更趋于向装饰性靠拢甭刮缎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式臼琴脾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性毫儒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗晒边限,若要找出所有差异及,还需要费上一些功夫蔡,在对比过后变化上依然可以达到8处抬朵。依次为驴聘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更酪倪泻,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识污粉咆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处糕坟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计论,空调按键的布局更加紧密挺饺棉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化函呛坦。此外晶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升课。   按照配置的不同煽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机滤哗,大尺寸液晶屏包含导航彼崩、多媒体磁耸、蓝牙以及系统设定等功能尼登,而在操作上也十分直观朽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当霉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度率佛斑、风量桥、风向等信息挂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少褂竭,同时旋钮的阻尼与定位适中斑靖揭,手感较好杉同腑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫饺撂。   方向盘两侧位置集成了音响挨歌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键鳞绵,中心区域使用了品牌全新标识梨,并在造型上稍有改变犁。仪表盘则没有任何变化辑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同姓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值桐迫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素疼表蓄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅块突辑,但调节方式为手动渡膊,前排座椅具备加热功能贡淋,按键位于点火开关周边区域篮乌绍,位置的选择上不够人性化饶辈憾,副驾乘客很难进行单独操作稿绘垄。   在前文的数据表格当中叙陕黔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优混猎菱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高沤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后歧,头部距离车顶约有4指空间樊丸,直接移至后排乘坐加豁到,头部空间同样保持在4指篱腐,腿部则为2指余量喜陷需。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下修玛,首先需拉动靠背边缘的拉手鹃和闭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒哼,要想恢复到之前的乘坐模式幂的绍,还需先拉动开关屁,同时扶 起靠背疏可憋,在操作方式上显得不够便利贤。后排座椅支持4/6拆分放倒添庐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大泵辖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响啤幢汝。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3尽娇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致募,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拐,含有DVVT技术鸡,相比早前奇瑞的1.6L引擎肠皮史,在动力性与经济性方面均得到了有效改善肃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求扩挖碧,在CVT变速箱的帮助下兴揪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作懈雹。即使在起步之初深踩油门棚频鸽,加速过程也会显得有些慵懒瓣慨,只待转速攀升至2000rpm后皆,动力性才有好转囱锚樊,此时油门的响应能力有了子显著提高骏皑厂,虽然整个过程称不上动力充沛干,但对于城市使用来说算是够了笛迸跺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上健,涵盖了手动淋旗、雪地和低速3种模式骆悸,在手动模式下可以模拟7个挡位石,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用很蹋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用矛鞍灰,在模拟挡位的帮助下凯忙,转速会与油门的深浅更成正比睹,升档与降挡的操作也会更加从容显凤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行馗だぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内涉。   在紧凑级SUV的行列中跑壬,瑞虎3的车重算是较轻的一员碑,这为引擎减小了不少负担伯磐。助力转向系统的力度适当怀眯超,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力哎赂。转向的精准性使我出乎意料提埂馈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性绰锰糜,悬挂整体表现十分扎实茅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入兑先窜,令试驾者信心倍增糕。   如同瑞虎3的定位那样捎锤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外堑,它并不具备越野的能力形,然而精确的城市定位兰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蛇赦得,诚然叉校邦,它在这两点上做的很不错航何仁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你凛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言鲸凡,瑞虎3也许是最合适的选择对象碑。 责任编辑湿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年策彭,一晃6年时间过去了焙碑伯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化秤靠邦,但是我们仍然和它有过很多次的接触功翠侍,并且每一次都是充满乐趣的体验捍患。今天我们又把它请到了这里饭芳尚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外另姜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型咖厂顷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能母,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蔷森,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气底咕脖。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单巾,排量小了可以大幅度降低进口车消费税配驴凭,自然整车价格也就能便宜不少苇筹,降低了它的入门门槛雌。而以我们消费者的角度来看睫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象邯,这也是我们今天把它请到这里的目的曝袄姆,测试项目很简单藩壕,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现啼察吭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了退。   ●日常驾驶动力表现枷渴凭:低速扭矩充足璃购,高速动力吃紧骋氦仑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能雾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过际叉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性匈贡,但机械结构还是更适合在野地里行走獭辑碌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此娜附,外形设计骸、车身尺寸郎皖、参数配置全都没变金困沧,只是换了一台发动机勺茎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肥,双手需要时刻度掌握住方向盘腺第,总之开着它你不会觉得太轻松寝唱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了店蕾,大家也都心知肚明捶蒜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蒋栏菇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米尚,参数虽然降低了拟,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些盎龄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的奖氛擞,并且只要车速不超过60km/h徐切,提速还算是挺从容颇菲玻,也有一些推背感缕,感觉并不比3.6L车型差多少涵金。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了导豁略,脚下的油门响应明显迟缓了不少去,如果你心急的话婆切牵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧湿,否则踏踏实实的在路上巡航汇泄。   ●油耗测试拆淀:正常表现繁缝观,不惊不喜缆拓虱。   发动机排量小了兄寿,除了动力影响之外戎,油耗也是一个值得关注的指标吠陌碱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试陇阔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里垃,拥堵路况大概在30%左右梆,畅通路况大概在40%左右桂,另外30%为综合市区路况脸革虎,全程平均时速为31km/h借鳖犯,最终计算出平均油耗为12升/百公里瓶困,算是正常水平募。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过廖,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题扩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了稗扩褂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力谰洞冯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何豌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高恃,很高阶,或许我接触的都是高配车型寄,包括纳智捷大7壤乱、CEO等车型疟横扁,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助吨脾翻。今天楷圈,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV抽此,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量苯桔隘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧颇绵。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瘫?下面贝睹,我们就来看看详细的体验报告俱。 可以看到奶挫哩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高突筒腻,这在于其他车型包括纳智捷大7寂司、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现醛辖。这次试驾的优6 SUV也不例外矫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚茨,为了突出这款跨界SUV车型的定位挎甸昆,外观设计上更年轻有活力酱收嗡,对于年轻人应该有很大的吸引力飘冉拴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表帅偷拌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台淘涣伎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm肩唯雹,轴距为2720mm盲,可以看出这是一款跨界风格的SUV私。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品铜咀陈,最大的优势是轴距要长出20-100mm墨劫,具备不错的乘坐空间娃戳惜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷途遣。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎驴溅噶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎秀插厦,尺寸都是215/55 R17抬。可以看出在轮胎的型号上粪,国内销售的车型都有一定的缩水疆芹,当然为了控制成本稗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现弥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮啊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托冷抡玛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美汝柒耿,两侧的LED刹车灯十分扎眼祈寥鞠,不过从布局上看稍稍有些凌乱斯剐。" "李老板的慷慨裁趁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会痢,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拳。下面回到主题绷,从之前收集的网友问题看边,大家最关心的有两件事儿烹斗,一个是特斯拉的性能风省,另一个是特斯拉电池的续航能力轰牵,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿贯。简单剧透一下街停,性能方面特斯拉相当给力博,续航能力方面我个人觉得还是不太行赦侈仕。 注荆纱吹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型檀盛,文章中提及的“特斯拉”骨、“Model S”等名称均为本次测试的车型背径。 数据解读能:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩鲜钾朽,所以今天我们就先从数据说起纤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版焊间吹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s日,而我们的实测数据为4.7s额峨,比官方公布的成绩略慢郡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿斥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样躺。由于采用电动机驱动脊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车夕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑肋,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态傅廊,直到完成整个加速腔酞。电子系统和动力系统的完美配合簿彩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限扛氯救,这是大多数的同级别车型都很难做到的囊署。 0-400m加速尾速码那锭:170.124km/h 加速时间卿:13.63s 由于采用了9.73参藩:1的固定齿比变速箱垛建舌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡屏,在加速曲线图中付逝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线漓,车速和电机转速完全是等比例上升垫芳。这里说句题外话戊,官方公布的电机极限转速为16500rpm屠曙狡,最高车速为209km/h床半瘦,通过以上三个数字届池殿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少扦,有闲工夫的朋友可以试着算一算笔吻。 0-180km/h加速箍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G垒宦,峰值甚至达到0.7G痞超,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱癌景骗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h萄舜,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看北氖,当车速超过150km/h后倍,车辆的加速度下滑比较明显停。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现煎,工作人员解释说为了保护电池富梅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡激。再多说一句侩拨,这个速度日常用肯定够了憋词谅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h耪纪,但如果是赛道散,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道惋敌芥,有大直道的长赛道窜师蒜,它应该会比较吃亏酪哩镀。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车盆棱,常会被贴上大排量沙浚、暴力机器胃算兜、拉风外形和肌肉车等标签捣胎耍。这些词虽然简单郡抬闯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征篙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型费违。近日炽盛腺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)朔级,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称讳昧房:科尔维特C7)躲姑,肌肉感十足的外形负痢,手动拆卸的硬顶坎四,再加上6.2升自然吸气发动机等妹壬捆,都是它的大卖点手迪挥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评停: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时擒,外形变得更具攻击性逃。不同于以往车型镜劣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗垃渺献,只有头顶裸露在外席划保,非常特别己搁。重新设计的6.2升自然吸气发动机村,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余确。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机汉懈,最大功率640马力叼需,峰值扭矩814N·m)胯逼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手糜刑叫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势铆藕醋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为庇戊玛:5.3万美元)艾,几乎没有性价比可言肩琴,但相信越是稀有的东西集洪,越有人喜欢黔赴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆壕搔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话少:400-023-5599 地址脐芜厘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑奶攀茄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惊猾苍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠擦。而这款车本网也进行过多次报道与评测挠裳届,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题郸,比如——空间与电磁安全性镭署句。   有朋友担心布,混动车型的使用空间会不会很小巴呓烦骸,电池电动机发电机都需要摆放位置襄韦蓄,还有散热系统陶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧检洛。   作为一个“热心肠”刺,笔者决定帮一位同事搬家翘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”屯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱腺赶、两个大型行李箱哺、三个双肩背包缅临鹊,两个电脑包卵,一个猫窝沪茂弥、一个全新的大睡枕搬走毖,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客呻须辣。好吧裙挫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大粳屁被,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鞭厕,从图上我们看出衬,在放入体积规整的水族箱水缸后锰凳煎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间廖澈梅,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包慑谈,并留有一定的间隙量粮。   而后排在放入水族箱地柜后绒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位接潞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱洼峡奇。得益于巨大的后排腿部空间被,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了溶船骇。而后辆握馈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线掏欧全。当然搞穷,前排的空位是为乘客准备的燎。(为维护试驾车整洁蒂凉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施砷。)   我是一个希望低调的企业主节哎盯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的绊房会,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间对虫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少久斗持,后排音响控制瘫哥奢,前排座椅调节按键掇挛噶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扛禽斡、空间翱僵沫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流掳,大电流产生的磁场对人的健康有影响涝。英国专家认为瞥酷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉抱饭怒,高于该值轻,儿童将面临患病风险淌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少铆赋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温媚浚害醇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害娟。   简单来说停矾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种介鳞娄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统萍,如手机毁,对讲机屉砍、信号发射塔等规袱玖,而低频电磁辐射离我们的生活更近捞,家用电器禄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射俗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可飘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台贡府岸,前排座位杆年婪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量稼磐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品丸敢,不具有权威法律依据氯,但既然是国家允许销售的测量器材獭,其测量结果绝对拥有参考价值涧。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评坟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量怖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受辨,首先是油耗骂,我们在遵守法律规定的情况下芳老,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车祭矮,而结果显示司莱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车佃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下迹豹撬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”浇娩。   混动车型比普通汽油车重该,驾驶感受会很糟吗?   确实赁俩弊,混动车型由于需要布局电池理豢、电动机侗涟染、发电机辣畅、散热系统及控制系统纠采,整车质量肯定会增加凹咎查,但通过驾驶寂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感霜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动崇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制戳兢,使用感受更接近与现代的美系车型莱经。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性缔纬擦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极看,而在高速公路上焙搞汉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辩,取而代之的是风声与路噪声旦确。而操控部分兜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了史,你永远不会感觉到生硬的颠簸恭,一切都是柔和与优雅矾掣侩,当然翘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的沁挺巨。   最后彻陡溶,我们通过以上测试饥惟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性归镐典、油耗及空间实用性上都出色表现脚权肪,而为此你仅需多付出几万元的代价射纤逻,加上经销商的优惠寥泊,凯美瑞尊瑞物有所值激废,而你现在需要做的颅捻堪,就是去店里亲自去试一试弗排谁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接扭父。 图/文匪眯:丁艺   丰田汽车日前宣布导,截止2013年底褥,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆遁奴糠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录曙龋。诞生16年来毛堤龄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区曙啸卵、备受600余万车主的信赖和认可鞠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员径搬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片崎访盯。 责任编辑牵痰亭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后悔确,MINI凭借其漂亮个性的外观娟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心篙。2014年北京车展上纳店,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈ɡ琛(点击进入上市文章)吼疽角,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化忍,同时在配置方面也有一定得提升卸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后彼洛蛇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市寥,售价区间为20.18-23.68万氰。虽然只有4款车型可以选择媳乐,但从大家的关注度上看皮,很多人对这款车给予了很高的期望括竭。今天吭,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肖急联,两款车虽然在级别上不同舌熄圃,但是在价格上却是非常相近茧咕东,CR-V的售价区间为19.38-26.28万檀氢。下面桨,我们就来对这两款车型做一个对比催孰贿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大饯丘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁鄄瑁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话吾立,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜绷菜仑。当然窟鲜拟,作为一个自主品牌腑癌散,想要和这些合资车型抗争看歧,就需要在配置上有一些诱人之处识淖浑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别贯瀑匈,从车型尺寸上看安,H8明显要大于东风本田CR-V叉荒洗,但是价格却几乎接近宋。如果您的自主品牌不感冒的话面河岔,那就不用在纠结了慨丹。但是浚轿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话醇棱菇,那么H8的确算是不错的选择睹免淬,至少从轴距上就已经很让人动心了坎。   =============分页符=============   原标题脸歧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下发疤文,哈弗H8还是小胜卡分,其中H8还带有液晶中控屏雹,而CR-V并没有配备中控屏蹿江甜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能宋蠕。这些东西的确也是非常吸引人的暑刨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的糜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验煞山,平且还配有ECO节能模式盗达痰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的够。H8还配有坡道控制系统苇醒昧,但是CR-V并没有配备这个功能男粗。另外酣世,H8还配有三种运动模式识粗,一定程度上提供了多路况的脱困能力翔常摊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些帆揭,当然H8属于刚刚上市的车型闪磁褐,并没有试驾车让我们来进行测试哩通悔,以后有实车的话丘,我们会进行相关测试驹伸。   结语社闺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章缝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的便。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升察洞图,某些情况下还要超过很多合资车型霖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瑰橙鹿。 责任编辑乳睬藉:赵春晓" "从1985年开始竣太,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汝,1991年出现在5系车型上铃挽软,1999年开始陆续出现在X系列车型上釜宪翘。直到现在钳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术十鼎案。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配土程,提升着宝马车型的操控性和运动性故。让牵引力发挥的更加自如测,下面拢沟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现尝读怒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱幌。在车载计算机的控制下砂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整论,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配跑弘,而且动力分配比例范围达0-100%墙促斡,赋予车辆独特的动态表现甜褂。 与传统齿轮机构相比那勤骗,xDrive动力传输响应速度更快单忱咳,分配比率更灵活拣,通常灯绣恋,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴猜,保持车辆转向精准灵活孝暗甲,初抛峭泊、中段加速更为直接的经典后驱特性悄眷。而在弯道厘病、湿滑路面镜莆酬、或紧急变线等极限状态下督尼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力扩秦残,增强了车辆的稳定性和循迹能力工匹。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统竿,在附着力降低的情况下唯,更加考验着前后轴所分配到的动力颇。通过一体式底盘管理系统的侦测商详修,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配啦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下碧叉,最大化的改善转向不足和转向过度黎济。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上魂剐核,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现破。宝马4系在绕桩和紧急变线中偶淳,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外募却从,四驱控制系统让车辆循迹性更精准为,更灵活度饶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绣。越野路面其实并不是X5所擅长的领域诲南彩,公路性轮胎打滑严重介刮长,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预方瓦,还是能够胜任一般越野路面安灭降。 (编辑 金辰毅) 责任编辑洗惭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)篡趣,宝马X1一直以其运动性示人姑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表菠汲。但是不同于一般运动车型不擅长越野巧顺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能涸炔,能够让车主在假期到户外撒撒欢救恍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嗣搁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比欠身,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时桃芹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拾委清。   在消费者最关注的价格上弦庞刮,我们分别来看两辆车通。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元斗。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元敢份。从售价上我们不难看出抬休皖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3赂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3抹悍,价格区间跨度较大菜。   外观尺寸对比珐骏:   首先澳芒,从外观上来说是螺,宝马X1极具动感领饲旧。其标志性的双肾格栅已经不必多说麓,远远的就可以知道这是一辆宝马定耽酪。而那富有动感的线条玛回,将其外观勾勒绘佬七,即使是静止在那里琴脊犬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态逞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长步,感觉比例似乎不那么对称够涉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扮醋,而且作为一款国际范儿的车捐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅聊情。虽然宝马X1有修长的车头星届,但是驾驶时却并不遮挡视线垦怪,仍旧能够清晰的观察前方路况登。   相比之下泄,奥迪Q3的外观略显沉闷袍毒,同样的家族式前脸显得十分稳重茶稍。虽然不像宝马X1一样运动穿,也符合其SUV的定位备。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大亨,这也让奥迪Q3的样子更加传统类嗽揣。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嗜,但是内部空间却优于奥迪Q3结,相比来说触搬蕉,宝马X1具有更大的头部空间镶咆戒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3鼎翔仇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长识:4477mm 长艾:4385mm 宽龋纱:1798mm 宽彪级:1831mm 高堡:1577mm 高硷:1608mm 轴距避嘛慌:2760mm 轴距厕炭伍:2603mm 最小离地间隙履:194mm 最小离地间隙靶环凑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侗敛苟,宝马X1具有灵活的操控性魄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性戌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化许坏,作为一款 SAV锣盼葱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的里。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向舷吻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣袍侥幢。   实际驾驶中挤党讼,宝马X1的路感清晰裁,虽然车身不衅椴婀住,但是宝马X1却有较小的转弯半径缺嚎浦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头梯,带来更多的便捷宏僵。行驶中软,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快聊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系放还。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮究、高精度直喷与电子气门三大核心技术深,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果崩幂团,在动力输出上达到高低搭配的形式豢。而宝马X1带有的ECO PRO模式盯姆傻,可以帮助我们进一步节约油耗碳贾熟,让油耗能大约降低20%碑田。 两车基本配置参数对比昂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前首南扯:通风盘/后度:通风盘式 前系:通风盘/后冬冷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题编埔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV苏恭,我们不仅仅需要看其运动性能老矫层,还需要检查其越野性能睦李。奥迪的quattro系统的越野性十分出色市喇翁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鳖鞍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成鞋砍烯,为了能更好地分配轴荷涎茨,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蕾吗处、后桥差速器前面病栓吃。正常驾驶环境下湿俏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮烯,当检测到前轮附着力减弱时痴,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮叫寂赁,帮助车辆脱困缅竞介。   通过以前的测试炉淘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用劣囊吩,对于应付难度不大的非铺装路面来说杀溅坏,这套四驱完全可以应付痘穆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能匪方安,加之悬挂行程过短江,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试屉谱险,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样亥亭,偏向于公路驾驶颂测。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统跋灸漓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴沟波。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中疟汇,动力的分配为40:60入倪,在实际日常驾驶中搐弥柿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的连繁碴。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主假仁练,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能臣,在车辆出现转向过度时睡吻钨,车辆会将更多动力传递到前轴腑聪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性呈,帮助车辆脱离失控的状态疮。在弯中逐渐加速的过程中窟方,由于车身的重心靠后深釜扫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势辅剧蛙,在这种情况下吼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出抢父,减小前轮的负担乖荚巩,使车辆获得更好的指向性鲍餐仑。   无论是雨天逆那惶,还是弯曲的山路社,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对洛荚何。而且在大角度爬坡及碎石路段砍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力赶。尤其是爬坡时悉,动力能够智能输送至前轴沤稍,让车辆轻松前行单矫。而在平时肯,动力又会自动分配于偏后驱剃糠黔,让运动性得到进一步的体现奉。此时的感觉是类似后驱车祈蝎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配玫分故,让车辆行驶更平稳伍。   相比而言槐涂瓮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野兑辛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拼陶,具有良好的越野视野粕澳,但是宝马X1的离地间隙更大怕逝盆,通过性更好贤。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少痢妇顶,尤其是其具有更多头部空间凹,如果越野时腿,可以适当调高座椅坐姿麻穗光。   =============分页符=============   原标题挎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰仁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩讹,所有的按钮也都在触手可及的位置斑挫,十分便于驾驶者操作皑房怖。而且两款车型都选择了年轻燃输、时尚烂汹、富有现代感的内饰设计匹牟厂。   两款车的配置壁勾,无论是奥迪Q3将,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全呵。尤其是宝马X1的iDrive扭激嚼、热感应键等内部操作方式十分便捷易用谰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮涎慕,宝马X1更加简洁芭闯,而且操作一样方便松汐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鬼。即使是刚接触宝马车型的用户乒衅,也能在第一时间熟练操作浮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热侮武,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性叹岔檄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索祷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大浆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供辈朽说。例如像最低配的宝马X1很谓焙,虽然价格极低风裁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了斥疏。Q3低配也是一样仆,配置较低秘秦绍。不过如果您不在意像导航陪菩、座椅加热等配置琼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要超零吕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后茹橡,我们进入车内来看看内部配置以及空间郎虱。二者究竟谁能更胜一筹奴槽功?首先来看两车的安全配置逞突。在气囊方面穗,奥迪则更胜一筹么颧揩,在两车装配有同等位置气囊的前提下案,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊前界。轮胎方面则是宝马X1取得优胜庇搐彼,它全系标配有防爆轮胎婪,即使发生爆胎衬,也可以继续行驶乱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配读痊。此外防爆胎也节省了备胎空间不燎,让后备箱有更多的储物空间诬扔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间笛落极。从车身尺寸上来看脱宪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势啪壳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势筋。然而车内乘坐空间方面泼肌,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3丛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度输誊桃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度播温掇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题骗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面檄独融,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瞎沫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沧。但由于国内油品的质量不佳鳞卯擅,为了更好地保护车辆发动机貌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换博补降。而其他配件的保养周期上刃滇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养盾较。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i炯:   861元   xDrive20i跺狙洞:   1036元   其余车型墙汲:   965元   sDrive18i势尚:   861元   xDrive20i千侥枷:   1036元   其余车型柔:   965元   sDrive18i虚贩:   1609元   xDrive20i厕:   1784元   其余车型雹卑揩:   1713元   sDrive18i填摧:   1386元   xDrive20i贡喝吞:   1561元   其余车型尼:   1490元   sDrive18i精换蛋:   1591元   xDrive20i钡醒茄:   1766元   其余车型晚黔项:   1695元   sDrive18i碗:   1609元   xDrive20i妓络:   1784元   其余车型捣焙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注琴济陋:●坡:需要更换 ○睹箱洞:常规检查昂捷,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中掸许惮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯氖椒任、空气滤芯和火花塞算失次。花费支出大概是2691元嫡。4万公里时还需要更换汽油滤芯刊窜,支出大概是1382元耗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错顷十,保养中也没有出现更多的费用支出镶甘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用权毫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注辛然:●氛:需要更换 ○驹:常规检查渺察,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出玲狭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费徒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降乖础,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同驳挝盾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加封,能够更好的照顾到爱车的每个细节镭叮科。   总结点豪弛: 总体而言劫丛同,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动馆邦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3揪频抚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足洼锭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瞬床,整体内部空间与奥迪几乎相同儒匠。而在使用保养方面弓,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济紊乾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人寡武喂,但是其配置也相应有所减少诗麻。作为高配车型似锤粉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择惋嗽。 责任编辑羚炯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙骗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会盼。它足够漂亮了庞,漂亮的让人感到迷茫世,这几天我们一直在法国和瑞士穿行寄,由于在国外沉,我不得不比以往更谨慎的驾驶寄弦,没有做任何炫耀的动作眯豁,但依旧接受了不少注目礼锭伴柏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来憾创哩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着方肌奸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内己,只好出此下策抬畦:按住依舛龋控器叉桶裸,“砰”后备厢盖弹开了涸鞠,老头愣了一下顾补,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢辜,并给了老头一个友好的微笑犬陷块,关门走人了房琶兰。这时我才知道脑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量德脆急,它的曲线诱人荷蓬陛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处贾,但令人心动的地方是从B柱开始的逻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级骏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性覆。也难怪崩,差点忘了痪橙恼,我们这台车选装了AMG套件记护坟,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用骑暗吻,没套件的车感觉就差了很多并。   即便如此弥,它的妆容仍是存有争议的勃奈,在我们同行的5人中就已经产生了分歧感偷需。左派以我为代表(全部未婚)讳淮却,认为它的骚气指数接近满格傲,尤其增加AMG套件以后井,能骗不少小姑娘架械。右派以结婚生子的同事为主锣,他们认为车身不够修长盾悔少,不够秀美朝反尺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体互篡盒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情妙,但又内藏了些许的凶狠疙。   不过我们两派的意见同样有交集米兴囤,那就是从侧后看去挪,它的美感更胜慷练卫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中羔嗣,远远的从背面欣赏它篡孪,真是太美了抚茎厩。   =============分页符=============   原标题捞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上概,它采用传统的氙气大灯硕敝颠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统努吾幻。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少形痹护。另外梳澄迪,与前包围上的空气导流口不同的是撂蛔冲,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用软,不得不说其达成的效果是相当不错的镶蚀。   18英寸AMG轮圈实在惹眼酮铺,但日常使用中也是在令我提心吊胆先亨,还记得开头那个故事吧郎害褥,告别老头后我驶出了停车陈鹇炼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着问,压过了一个并不大的小坑洼肃暮,胎壁被硌破了涂,轮胎在5分钟内全部撒气闪篡管,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用呛长必,这个下马威让我措手不及畴椽聘。   =============分页符=============   原标题竟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门抒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中帽裴顷。坦白的说扔拉,这套座椅看起来特别有型弛慷挖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色够努渡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蔷钙弄,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钝默。   眼前中控台的造型帝蟹突,甚至细节都与奔驰A级相同陇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用吠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样合翻,总让人忍不住多瞟上几眼叹巢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹天汕睹,触感细腻架芳惕。   =============分页符=============   原标题弯瑰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳记岸,各项按键的操作都很顺手蜜,但我多希望能提供翻毛材质驮和徊。另外宝碳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嗣蟹,回馈力很新春ü住,而新款车型早已没有了这个感觉讽建附,让更多人都更容易适应瑞舰儡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格寥献,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利捞嘘赖,特别方便口,当然了镐溪卡,这并不是CLA级的专利技袄博,A级也同样如此鸡食。总之对此我们是持肯定态度的杏,“怀挡”显得复古洞狄、特立独行鼎,而且省空间靖放匪,利大于弊禽氮连。   COMAND系统与国内车型操作方式相同扔,不同的是它很强调对网络的依托弧袍,这几天在欧洲开了不少车桂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联糖废观。几乎所有新款车型都支持与手机互联搁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能笔跺彭,还可通过手机网络访问互联网派、下载官方APP程序和导航释垃,这是国内车载系统所没能赶上的盘堡翰。   =============分页符=============   原标题盒穆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说霸挖,空间实际上是够用的功,毕竟多数时间都是前排利用率高垫煎。我同事身高179cm删雀储,在前排头部有一拳的空间成搞想,在后排就显得局促了掳,后排乘客反应压抑感比较强鞭歇。   不过我坚信阂,对于CLA的车主来说空间是够用的取徽段,因为后排不会经常有乘客屎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的羌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用歇摧。   =============分页符=============   原标题麻话:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖褂,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机涵,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm礁蕊拨,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm厢狈热,配7挡双离合变速箱炊感,带有换挡拨片肮。拧动钥匙示玫,发动机被唤醒瓮盼,车内怠速状态下的静谧性相当不错滦剑,我们出发了书。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通诵氢,不过CLA非常容易上手纷,舒适模式+D挡表现得有礼有节卧,整个驾驶感觉极其轻快型辈,这是一辆易于驾驶的车屋,不论男性和女性都会觉得很轻松使康。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性算,转速时常被控制在2000rpm以下呢猩煤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契泛胸稗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性孝,而且在低速中它的换挡依旧平顺恒桨,并没有出现那种令人不悦的闯动汞。   切换到运动模式受,变速箱首先变得更为积极卯坷,整台车的性子也开始急躁起来限,随时准备着接受挑逗惊攀,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接珐。油门的响应也更为灵敏蝗础卉,初段就能得到不错的效果钮传,只不过排气声浪并不那么有气势儡娇楞。   至于转向眉彻厩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻浮滩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉苟,就像一个抹满了黄油的轴承在运转人,那样的线性和柔顺隋堤,简而言之非常舒服瞧戎。   CLA的转向感觉则不然替涤恫,它少了些紧致的细腻感誓笨船,多了些轻巧丸。这套电动助力低速中没什么特点坎梁袱,属于偏轻那类的晌,或许女性朋友会喜欢舜暴具。高速下转向逐渐变沉粕,更易于驾驶据伦痛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上喘然,比我想象的要好不少锹编。   不要被AMG套件所蒙蔽等揭前,悬架的设定并没有那么生硬监翠期,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求忱,整个感觉还是挺舒服的摹戒骏,回弹的特别利索炽锚,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态勃捅立,起码我在前排开车是这样一个感觉速畔钢,只是后排的乘客有时会说恰井俄:颠!哎暗袱溉,管不了那么多了迟,我要是车主才不会天天后排拉着俩人嫉,驾驶感觉对于这台车来说重要舌蛋四。   =============分页符=============   原标题踌嘎滴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注怒甘凑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现程碳镐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护潮丝,无法进行有效的弹射嚷官。起步时有将近一秒的延迟厩莆,之后发动机全面发力嫡纳,此时轮胎打滑非常严重苇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故浦哀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态问,导致抓地力不足瘟泪概。怎么形容这个状态呢妻涵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速挛柬毁,四肢虽然在飞快的挠地惺疗埔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样颗艘狡,各位想象下酬拿坊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态林淮么,双离合变速箱准确的完成两次升挡汐太喀,换挡速度很快斑和抒,最终用三挡达到100公里/小时的速度努俊,时间为7秒整迟糙冀。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新辆糙伺,因为看到严重的打滑时我特别无助纤本捣,尝试了降低转速起步蟹感疙,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地腻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中姥架鲁,而且车身的支撑有效告琉佃,车内没有特别明显的前倾感觉赐邪猴。从刹车曲线来看飞荒裙,自始至终加速度都在-1g左右氛港,最终成绩为38.46米渭痊矩,符合奔驰一贯的作风锈豁。当然删,待拿到国内的测试车后辆薪,我们还会进行测试陵哆史,看看原厂的轮胎表现如何波。   总结浩都:   从国外的销售情况来看柏外董,CLA是相当受欢迎的耿姐丧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料么廓慈,CLA在美国同样有着相当不错的市沉┙浮,2013年后四个月销售1.2万辆沙,势头相当迅猛乱硅镶,可见其受欢迎程度陪。   进入国内后我想它会得到同样的关注觅馅俩,随着细分市场的成熟鹅哀乐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车喇势吨。奔驰CLA级浚蔷便,主打运动模凡庭、年轻媚拧,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎何,尤其选装AMG套件以后效果更甚侈乌,相比奔驰A级概草,它的吸引力显然更大福骆船。相比竞争品牌橡祁官,这次奔驰走在了前面鲁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品涡樊。配置方面国外大多都是选装率掇,比如天窗缺、轮圈样式等等菠究攻,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知惯屏。   不可否认驹女概,它是如此的招人喜欢袒棠,尤其招那些打扮时尚剃览辱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑收滴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机仿墨,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了内捞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机灰拨昆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘投,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃梯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型好,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革毖,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法埂,通过细节部分运动元素的添加汲撤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格县纲功。其外观运动套件包括进气装饰须、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等邻哗。   总体来看戳恋滑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绘钾观,但通过细看还是可以发现它耐看的一面譬半。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置盛咖风,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备堑撼,白色车身加上黑色的玻璃车顶笨,看起来很有档次感凭。不过略有遗憾的是两,它的全景天窗不能打开兑懦,有同行戏称菏,这是专门为了看星星而设计的盯帮。   内饰简洁自然   与外观相同冉蛙滔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围籍软苦。全黑的内饰琴敲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现胖从信,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来绢乘墙。   配色方面杆辣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰方龚搭,但通过座椅的白色缝线退、钢琴烤漆面板白边框的搭配桃匪,使得内饰整齐又不显得沉闷伟拘辉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了踌。人机交互系统方面霖拿衔,V6菱仕Turbo车型并不占优势讣。   动力不错颧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机轻巳沃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱亭街湍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型涧潜。这款车的低速扭矩较大崇颈梁,因此起步时非常容易腥雄。起步后桓骚,借助轻盈的车身獭泛,汽车随后的加速较为顺畅建。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实缸然,这直接导致这款车的操控也是相对不错唱镁淘,在较为宽阔的路面上钙匡辈,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作羞淬搂,感觉很有信心确。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校黎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蓉辰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置朴蹄,非常方便驾驶者进出僳缕琅,但打火时礁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动晚酱。 责任编辑睦惦勒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候瑞邯挺,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位羔贡磨。之后的继任者是睿翼巍蛇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈儒刹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款垒,并更名为马自达6阿特兹城,而它是否能达到前辈的高度培,让我们由内而外的体会一下挨庞难。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌曹,配合这两侧行车灯榔铃,看起来霸气十足膳温叹,隐隐的透着一股子狠劲饶。图中这款车是2.0L的标准版劣坎,则采用了较为普通的卤素光源恼筒卉,科技感差了一点价攫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钩,犀利感十足烦世屑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鞠拱,它不同于以往的两代马自达6咳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现酒绊伤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来狮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子略秆渭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”护寿氯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm盼涛读,轴距为2830mm裂,与进口版本相同烫躲善。相比同级别其它几款日系车型殿绢溜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势栖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾胖,像是一滴在高速行进中的水滴达卯媒,充满了流动感挎师霸。从后边仔细观察阿特兹的背部揽,不难看出它还带着一点掀背的意思小婪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯故倍,配合着双边单出的排气筒日淘箩,更使整车的运动感一直延续到了尾部尝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈归谈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎词凛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)清,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蜗耗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意论发瓢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩喜潍猎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质覆解成,其它区域大多为硬塑料赋。由于没有太多的装饰件门,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价广。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高漠磨,它采用的是一块电阻屏席,触控灵敏度还算令人满意茸,界面的科技感以及显示效果都很一般电,总体感觉更像是四翱、五年前的产品田,唯一的优点就是操作无任何难度衰幻逢,一看就会胃洁离。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拨,所以导航功能暂不能使用祈。   进入车内蛇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了单北撩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿耙坚太,握感也很不错乒乒腾,由左至右打满需要2.5圈笛,比大多数车型略小腾。此外喝瑞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片覆,操作便利性良好按,而且兼顾了驾驶乐趣奠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色叉,但却一点不掉价邦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感弥涡,其次它的表盘内圈采用了网格设计令甩颠,多少有一些竞速的味道砰姓,再加上白色的指针以及简洁诬槽、明快的字体炒惰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蹿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏匹割,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗鲤戊迹、平均时速呻响本、续航里程之外无湾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP斯。i-stop是马自达研发的自动启停技术迷卫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火滔固霸。   除了i-stop猴,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统闺壬甘。之前在新能源车型上比较常见瑟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上推妥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于敖茬翅,它是以电容取代传统的电池或电瓶体,从而为车内的用电设备供电窟辞姜,而非用于推动车辆前进纺妓。   空调面板的样式不错芒嘲付,旋钮和显示屏都显得比较有质感稍磐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子芭俄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车贺号位,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤确缂瑁好疥。前后排座椅均采用了真皮包裹膝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次波。   虽然阿特兹有着不错的轴距摧绵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩嘉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹场,而在后排却只有不到一拳的头部空间喂。令人满意的是后排的腿部空间祈碌,坐正以后不影响翘二郎腿哆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定诽渴阑,不仅地板平整舵慌,而且行李箱有着不错的纵深盆急,轻松放下高尔夫球包拾上话。藏在地板下边的是一个16寸的备胎抒,以及更换轮胎所需的各种工具身敲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷赂搐加、双可变气门正时氖、凹顶活塞+米勒循环核沦星、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术颅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现戒锈,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm澜惕咳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm艾倍疙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱促络,并带有换挡拨片诞荷董,只可惜这款变速箱不带有S挡慈睫,对于主打运动的车型来说个遗憾贯反率。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受次,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩骆,日常驾驶过程中弄炮滴,为节省燃油核略襄,变速箱会积极升挡憾慷愧,转速经常保持在1500rpm以下沤纺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应缎侠瘁,因为这台变速箱的反应速度很快篮舞划,能够很好领会驾驶者意图呛拎荆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出途庇扰。   阿特兹拥有良好的操控性晾安百,这首先要归功于发动机线性的动力输出盆啡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏轻,而中后段又能够拥有很好的动力表现礁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻翅遂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处酬,尽管反馈的路感一般兢染奋,但指向足够精准莎持揪,能够给人很强的信心水境。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协且,它的前后悬架初段偏软闷,能够很好地吸收路面的颠簸操耍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾饲雾菇。可喜的是悬架的后段韧性十足厩,不会让人感觉力不从心席。最重要的是纽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整乡,车头指向灵活鞠,车尾循迹性出色郴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见档。   总结感: 对于马自达这款即将发布的新车首,我只能用赞不绝口来形容倪,外观和驾驶感受都可以称为上等协妓。如果非要给这个车挑点毛病的话祈能,就是在高手如林的中型车市场里斜藉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸凹慷。所以如果你是“外貌协会”的成员挫,或者追求极致的驾驶感的话踌伞刷,那么你可以期待一下这款新车痢。 责任编辑钩:赵春晓" "  KTM的X-BOW譬莫陇,直译过来是十字弓里,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)邓翘狄。实际上队恭,这个模样怪异的小车藤,的确是火力十足溯降施,足到无论是在街道上还是赛道上彼,它都可以轻易干掉一辆超级跑车船。   先来说说KTM这个公司面捻,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂摆捎,以生产越野车和跑车而闻名交,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车落竭,也许是工程师们精力太旺盛挖考锹,亦或是身在奥地利这个地方归,总会有些天马行空的想法僧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子惕坎放,去生产一些别的什么机动设备豪问。这几年靛池,除了X-BOW蔫聊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明习惜肠,而且都有一个共同点——惊人且极端蛇颧愁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)救态、puristic(纯粹)栏烤掠、radical(激进)挪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解递。另外还要多说一句鞠哗,这家公司的口号是ready to race耙,时时刻刻都在准备一场竞技酵。   KTM的CEO曾经承认瞎辩皮,他们希望使用21世纪的技术扒桓陪,发扬柯林·查普曼的理念肛劫骗,打造一台新世纪的超级跑车腹喷溪。柯林·查普曼是谁铰劲储?他是路特斯汽车的创始人泪,他说过最著名的一句话是肪翟泪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准纫委,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的另实镰,作为汽车工程师蜂桓笛,他把全部精力都放在对性能齐、操控和轻量化的极致追求上苫丸攘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可些,但跟进尝试者寥寥春。看看路特斯汽车凄凉的经历栓赣,这其中的原因并不难理解境棱。我们很欣慰地看到赋蜂,在新世纪里盒掂,KTM继承了这种理念寞晶,并且做得更加激进焚。   其实X-BOW的理念很简单加凡祈,它就是一台可以合法上路的方程式赛车勿腺。碳纤维单壳体车身凰裤吮、全车碳纤维组件纹藕钵、水平推杆减振器然,这些都是方程式赛车的标准配置怜拦。由于使用轻量化材料晃陪是,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)吼。在高速行驶中东坞酵,车辆的气动布局提供下压力瞎爱粱,以此来提高抓地力和稳定性廖融窍,这也是方程式赛车的特点毁。和赛车唯一的区别享虹,就是它有全套符合法规要求的灯光郎,以及一张副驾驶座椅乾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机啪分,经过强化和升级后剔扛,动力达到300马力莆守,和F3方程式赛车相当天辈,六速手动变速箱也是简单而纯粹须奉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话譬耗,我们不妨来看看推重比矮隙坑。X-BOWR大概是2.6千克/马力封广狙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻材怠,也就是说发动机需要负担的重量更少杏疯,动力表现自然更强堪奔。   在踏入X-BOW车内的一刻肯,恭喜你圭睫说,在旁人眼里廓苔成,你已经像是一个职业车手了腔。首先一只脚跨进驾驶舱牵哇麻,站稳后调整重心句蔷坛,再把另一只脚迈进来戒悍巢,双手找到合适的支撑点稿凤嚎,将身体重量转移到双臂奖,身子瞬时下沉燎,把自己放在座椅里蝗。来自RECARO的座椅是固定的钦,完全不能调整溜棉瞪,靠背角度略微向后倾斜采享钨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里炮堵撩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置锚。要完成这一系列动作持斡闪,如果你是个长腿欧巴貉晤拿,可能会轻松点讨。同样和方程式赛车一样纬酞青,X-BOW采用快拆方向盘须佩罕,在一定程度上提高了进出车的方便性烦鼎芒,不过我觉得这个功能最主要的目的剑怂,还是为了让它更接近赛车班。绑上四点式安全带颠距,身体没有一丝活动空间芳摹,因为在碰撞的时候髓,你不能指望安全气囊救你一命壳,唯一的方法苦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上开蒲赴。   驾驶它耽,你不需要有汽联颁发的运动执照脖,甚至不需要经过特别的训练抨。只要你有合法的驾照撬保呜,会熟练驾驶手动挡汽车石,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度簇读狡。连离合器都很好掌控泻猜琶,甚至比驾驶EVO衫该、STI这种高性能运动房车还容易瞥。你唯独需要的试菇涣,是练就一副有力的双臂纲茅蹋,因为它完全没有转向助力问,停在原地坡,方向几乎是打不动的寂稀孤。   由于场地的原因躬,试驾过程不是很尽兴卯镜,并不能体验到X-BOW的全部性能匿麓。在狭小的环境中湿氦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展鳞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势沏洪测,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力架夏粉。因为使用水平推杆减振器缅霞乡,X-BOW的底盘可以尽可能的低缸汐芦,在转弯中几乎不会产生侧倾特冯把。多连杆悬架结构稳定敝冲,可以减少轮胎不必要的运动和变化福,保证最佳的触地面积淘,用尽每一分抓地力宋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度东备十,这一切所产生的副作用钦彼邢,是你的身体要承受更高的横向重力唉。   在视线上锻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似废板膜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置撵,以及转向时轮胎的变化逛。利用这个优势结及,你可以把车开得更加精准唱哄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙挥,这是任何房车都无法比拟的煤腾磋。不出个把小时磐传,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样放钢奇,高速掠过障碍物而毫发无损干,那种险象环生的场面苗灸,我相信其它车做不到戊颠腥,这种乐趣和成就感钒,只有X-BOW能给你得仿花。   看到这儿手儡,你可能觉得这台车并不难驯服授,一切都很容易草。没错怪,X-BOW没有设置很高的上手门槛嘉嚎抵,驾驶起来甚至比超级跑车还简单粮,但是它还有进阶的玩法貌,这就需要很高的技术和技巧了欢舱。首先宪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战羡梧衫,为了它的寿命芍栓,好好训练跟趾动作吧即。漂移篮汾骇?也没问题鲜毁吵,在转弯时只要加大油门菠杯授,车尾很容易就会滑动起来蔚先酿。之后能不能画出一道完美的弧线乏,就要看控制的技巧了熊媳凡。   除了以上这些拒藏,我还有一个建议亩诲。置办一套合适的行头嗓,至少也得有一个头盔和一副手套疤澜,这会使你看上去更像是职业车手弥献貉。当然镜,作为一台可以合法上路的跑车韦,KTM也试着考虑过车主的感受刻吻券,推出了一款GT车型鼎斡吉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃嵌翠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已沦。无论哪种装扮躬对肺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街伤,在气势上就足以压倒一切驹咆,而在性能上莲,它也是所向披靡疾玛贝,精准范、灵敏的操控足以让任何对手汗颜戒。虽然它可以以合法的身份上街鳖欧策,然而对一台Ready to race的准赛车伟莲,街道并不是唯一且最佳的选择粪,它最终的目的地菲,是要奔向一条真正的赛道档艘,在那里解开封酉颈降铩,去赢得一场真正的胜利女。   说到价钱菩盼蒙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车钮凄,一点都不值悔咎。那么玛蚊团,如果说花135万蓄绵氏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嚎娃,可以带给你任何超级跑车都无法比拟殊钳次,最大化的驾驶乐趣坝,并且还可以在公路上行驶成,这样是否物有所值伍?答案其实显而易见句顷,值道,或者不值锣,取决于你是否真正热爱驾驶绵细,热爱赛车运动羔半哺。 责任编辑笛品:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词污奋杯,早已见怪不怪独忙檬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车夕设饶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过盟祥,广汽丰田出品的YARiS L致炫杭呸同,就是一款加长版的小型两厢车努,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志涵氖。 知识普及械浑:为何不叫“ 雅力士”了侗?   相信很多人都会有这样的疑问队,从车尾的英文上来看辉鹤炯,YARiS的标识与上一代完全一致角,但多出“L”字母师感。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拱,和同级对手相比也一直处于垫底的位置飘。全新YARiS通过变革性的设计伙何茫、加大车内空间礁砂铆、降低指导价既改被,从而想抢夺A0级市场的份额痢蔼假,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望勾层楞。不再使用“雅力士”的中文名称谐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌呵。   外观纷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型李,如果拥有一副出色的外观设计岛苛其,那销量肯定低不了逗勺漂。广汽丰田的全新YARiS L致炫虾卷秽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化坍,能让更多的人接受每。   =============分页符=============   原标题僻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的挟棉,所以在造型方面与海外车型有些差别篙论雀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯氦,“梯形大嘴”车头动感大气奸,配合超长的轴距倦邪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受翁啪。   =============分页符=============   原标题仆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰粟姜谈:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内纹嫩接,相信你会有两种感觉泉,第一举:中控台设计非常大气男彤耿,和丰田系列的SUV车型风格一致授。第二乒:超大空间谴扦奉,后排空间完全比拼一般的A级轿车南。   =============分页符=============   原标题堆嗅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm侩清粳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意寡拿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车垢疙,但是空间方面完全越级的感觉骑表,完全不比一般的A级车差括,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服碗炯。   =============分页符=============   原标题恋光:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾祟境:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意史弦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错搜铣躺,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿哦泉,中后段性能并不出色誊哆匈。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高破恐,高速行驶油耗方面并不出色碧写坞。   结 语   作为一款城市代步车型匆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多垒朝,外形方面就能征服不少年轻消费者河琼。此外协席,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一视绞垛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理匿痹,若果说美中不足的地方祥邢,那就是匹配的四速自动变速箱了翠毛苟。(韩威) 责任编辑录沦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒涎绘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏戈肪喉?告诉你乘圣娩,这是真实存在的一辆直线加速赛车矫反。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车桂都顺,基于2014道奇Dart车型禄拢潜,型号就叫做Dodge DartPro Stock曙父歉。大概意思是“超级街车”豁。虽然只是称作“Pro”兽,但它的结构和普通街车已经截然不同塑课假,一点点相似也仅限于外观上宠。一个专门设计的底盘奖肩颧,扣上一个类似“街车”的壳子甜鹊颠,除了好看以外互搂匙,也是为了让车子的空气动力学特性更好叭酣捆。除此以外蹋姥捷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”讽。   作为动力核心邓伞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造停。与常规的“以街车为基础改造”不同瑞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同炒。据厂家介绍蔑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时叔盘,而极速则可以达到480公里/小时侵普。   Mopar没有公布具体技术细节捣,但是在上个月块悔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中伙,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速寞懦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考萄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力波浚,它跑完402米还需要9.9秒僳,而末端速度“仅有”235公里/小时材。也就是如果两辆车进行一场比赛抢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候封话,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半辽检临。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭痉,当然也无法在普通街道上行驶施东。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采半。 责任编辑红:赵春晓" "  4月11日妇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市杠弧辽,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版吼函,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元噶。   4月的京郊春风和煦佰巨缅,桃花盛开兑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意苍,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基癸舱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象宦埂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拌砍。   然而稍微有点遗憾的是逆撇恭,由于相关环保政策鲁贬滔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拖普刺。   =============分页符=============   外观内饰傲琶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别富道拧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo提偿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外玲,因为配置的原因邵,柴油版在一些细节牟,如前格栅塘忌、雾灯等处精简了镀铬装饰侩徽。   另外仍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎酮逞旁,规格为265/60 R18困扳等,采用双五辐样式忻统,与高配车型的20寸轮毂有所区分靠韶困。   外观上献,大切诺基给人的感觉就是硬朗册、野性唯替、豪放背痕模。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样腺,如果不是看到车尾的标识测长酷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版抵。轮胎的使用与其它车型也是一样的痞纹聘。   =============分页符=============   内饰方面抵脖杆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致箱惹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同秃皆不,但是做工方面表现的比较细腻摊。各个部位间的接缝十分均匀辰却,内饰表面的反光也抑制得不错伸犬久。   =============分页符=============   动力与驾驶感受攻:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的奇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机履鲜。这台发动机由意大利VM公司制造导冠绅,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造海蚕,国际知名度较高铺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下局,最大输出功率为243马力(179千瓦)法耿蹦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米夕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱丛妈,采用电子挡杆设计墟,事实上瓶迪,在菲—克集团下的很多高档产品上港蹋烘,都采用了这样的档杆设计蒂。   大切诺基是个分量十足的大家伙娥胎蛔,体重高达2.4吨我疆抱。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时刚绞虚,都让人觉得动力输出稍弱旗环扯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同避,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩耐趟漂,这使得在实际驾驶过程中恫橇八,柴油版大切提速很快磐剂,驾驶感受十分轻盈痴祈纫。   另外侧藩,发动机的噪声抑制也做得不错畅坎萎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大遁,但却绝非印象当中阶剂磁,柴油发动机那种高振动棺末、高噪声逢敝,车内如“夜店”般的情况淡汹耐。   在打开ECO模式的情况下互松,发动机的转速在1500rpm左右的时候列典,变速箱就会做出反应川卑虑,升挡很积极径尖婪。当车辆行驶到70km/h的时候级,变速箱便会将挡位升至最高挡榔警超,我们在城市中使用殿频,第8挡也是可以使用的触,并非摆设五欣。如果关闭ECO模式腐忙趴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右礁,动力输出得到了一定的释放角顺碗,当然套叔韶,噪音也会随之有所提升圈姬破。   柴油大切的油门踏板很轻盈漆,发动机对踏板所发出的信号反应很快湃烘煎,但初段调校的有些过于灵敏了副,尤其是起步时闺宿呛,轻踩油门馅,车身就会有向前窜动的感觉瓦姆舰,想要平稳的起步还是有些难度充,如果初段能调的沉一点哗蹄撅,感觉会更好每魔夹,驾驶者对动力的输出也更好掌控光废。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样镭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吉烂,由于取消了空气悬架潍,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的己。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式棵,分别为自动膊双闲、沙地瓶、雪地烹、泥地和岩石赴拔,这些模式都是通过旋钮进行操作的拦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式犀坝霸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择付。   此次试驾捐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验吾迹勤,其中的体验环节有沙地诫、U型坑和炮弹坑三个环节窘悄。在进入沙地之前放寐,首先将车辆选择到沙地模式脚淀涎,此时车身稳定系统自动关闭级串柔。由于没有空气悬架饺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了杉。   模式选择完毕之后涕娜,开始正式进入越野产地朝权俯,在松软的沙地中彼殊愁,要保证车辆的行驶速度硅。在沙地中行走结,轮胎出现轻微打滑是很正常的宏颊仑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑沫羌,造成更大的麻烦绒。   在U型坑的环节海,选择到岩石模式之后兽旦,分动箱启动扭矩放大挡狡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍黔,传递到车轮上的动力会更加强劲瓮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过虾兔。   炮弹坑对于车子本身来说胳绵绷,算是更具有难度的项目了姜删驹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节培帘。对于大切来说草拒抢,通过这样的测试还是比较轻松的酒。在模式选择上希泉,我们依旧可以选择岩石模式踩谦澄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蕊陈,保证有附着力一侧车轮的动力输出珐,从而实现脱困娥卤。   总体而言磋痞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在反,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色碍。在整个越野体验环节位,对于动力的感受也是比较明显的跋肪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松卧觅图,主要还要归功于这台柴油发动机蔚,低转速扭矩输出足够大栓问,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松颁姥。 责任编辑齿抢哇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列色双哺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吠太,以求为各位网友购车作为参考辩,本文我们继续进行祷涎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)收将,作为合资品牌的A0级三厢轿车贯,经济实用以及稳定这三点立市之本朵兑,谁展现得更好鼓,以下将逐一展开瘦。 外观解读伟脚:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中倍编,这次“重生”抛开了以往的产品定位轨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型敦,接过老款颐达的市场后酣,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势囊冻搽。   刚刚完成了小改款的阳光顶,2014款车型延续了前款的整体轮廓殿莲,细节之处作出的调整晌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸漂臼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型纺兽浚,另外增加了反光镜转向灯诚盟、倒车雷达等外部配置嘲。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车芹,但两车在细分定位上有所区分懈,新赛欧更经济饥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定娩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本剿侧,两厢造型更具时尚特质浪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鞠强。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅驾,前脸处的线条切削更是全车最多之处仑次,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鲸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾澈,三厢车型尾部中规中矩嗓,采用常规一体灯罩的尾灯溉仑钱,正是这一产品区分的剪影屉捶缮。 看完两车的造型呸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现晶邦。详见下表伦狡踌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观丢,您更看好谁扣刃?欢迎参与一下投票涣。   =============分页符=============   原标题慨啸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比郝咖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩牛蹭,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直韭靖,各区域之间的串联均平滑带过恕享,整体风格更注重功能性蕉凹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能痊腺栖,并尽可能带来更多储物空间伯怪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足八技咀,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征黔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表井公介,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一皋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点藉。   另外芦,随着车载多媒体系统的发展吐扫能,触摸屏更多的被普及杠熔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕八力,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能榷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高沧雄。 配置对比搓硕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置前垮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比哥,仅供各位网友参考帅氯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拾丝蝗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比陛挎峭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度犬宽递:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度碱粟损:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示帕,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风峭涪垄,而车身与轴距仍,以及普遍日系车型空间利用率上的优势俱怪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹缓。   动力系统对比欧惨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面溯碴,阳光仅提供一款1.5L发动机反鲍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择闲提,同为四缸自然吸气版本攫车巳,排量的不同即动力上的差距氦陌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)壤,具备重量上更轻的优势俩。   两车的自动挡车型鞭仆汗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱栋撮,其平顺傲、重量轻及省油的特性嘉分禽,同级别车型中具备一定的优势韶观池。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下敦矾抨,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT耸,在挡位上优势明显粕缉,但其换档顿挫在车主之间常被提及垮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间婚,外观上二者均具备典型的家族特质搓难,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面侩河。内饰布置阳光以实用为主顾编,爱唯欧在同级别中更具时尚特质堵陡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现陷。综合本文所述棋,两款车型您更倾向于谁秀?欢迎参与以下投票娥推济。 责任编辑狙食:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车挝岛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐枷扑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了辱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言霞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比娄厦懦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型喀蹈耪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比缴恭卡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近炮苯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面鹃庞铜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形噶洗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同椒。也说明K3S试图走运动化的路线轨天。   起亚全新K3S的长磐娃绷、宽为、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm速,而轴距更是达到了2700mm的水平被离茶,在同级别中也属于比较突出的成绩惫枫,对空间方面肯定有着很大的帮助拴。   两厢车的整体造型非常的简洁干练岁亢咀,车身线条也非常的流畅惟色晚,有着极强的运动感睫访,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差稍竿掠。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别坝攀慷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用快驮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说位,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的堕凭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达赏帆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm峦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的效。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅想,加之降低的车身让骐达更加动感貌檄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性我吐会。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感们。形状突兀但线条流畅的尾灯培,红灯部分占据了大部分啼,白光部分呈现斗勾状鞭吾碎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出传。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达黔锹仑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置委迫。能够有效帮助你快捷倒车钦袭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否痢氓驴,因为外观好看主观影像比较大欧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面剿且,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多胁壁弄,基本沿用了现款K3的设计翘,提供全黑色浓、黑米色褪宫领、黑棕色三种不同的内饰配色碾蔑。做工和用料相对也比较不错牌孪。内饰除了硬质塑料及软性材质外绒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次捞滥反。   骐达的内饰设计线条非常流畅熄壳漓,整体质感较旧款车型有所提升飞编屑。内饰颜色采用黑色作为主色调佛耽妻,搭配银色饰板肥采炬,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比卑创趟,满足不同消费者的需求铃立。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备凯,多功能真皮方向盘以及定速巡航拓喇承,从上面表格已经很清楚的告诉大家隆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP曹葱桂、胎压监测等配置痹败狸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富丹记七,其中ESP搏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力磐孪话,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题硅输。 =============分页符=============   原标题蝗变崔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700露,整体乘坐空间相差得不太明显复。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同黔费褂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富彩,座椅表现方面K3S内部填充比较实轻僵筏,对腰部支撑方面会比较到位缅瀑定。而骐达延续日产车座椅软绵的特性棱,其座椅表现比较软酣,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感胆冠眉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多齿嫡豪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势慈苍。在乘坐空间是差不多的蓝歧,K3S座椅设置得相对硬朗巫,而骐达设置得相对舒适荡丝课,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因司。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L尸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S可,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T贯颗星,很好的满足不同需求的消费者内。起亚K3S相比起来就显得配置较少离。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型膊玲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好丘架,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同佬梧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论忿,详细还需看我们评测所出孟。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题贰古庆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求僳啸。   点评罕:随着两厢车被广大的消费者所接受匡肮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款繁缄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动痕耿,如果在这两款车选择其一的话被,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动肃蒋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素廷。 责任编辑惹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉桶,甚至有人无法确切的喊出它的名字蹄耽。其实这款车和我们并不陌生晌殴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台茬亨涉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似伙苯惩。所以出镜率不高的标致4008猫唤,确实具有太多不为人所知的身世繁额,这使得我们有必要去了解一下这款车萝鲤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路秋砍,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体石惹,呈现出风尚负谜热、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感抢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签咯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰奉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚费坦、科技的感觉颇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm呻寿权,轴距为2670mm旧那芹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫僳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造钨奠瞄,所以在车身尺寸上它们相差不多倘鼎。   从车身侧面来看氦掏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸戚,整个车身也因此更加大气而富有力量感堪佳裸。后排提供了私密玻璃笑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风些圈存。   标致4008的尾部造型看起来很饱满卑餐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因糖沙。另外筛瓶膳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心导橡,尽管造型简单艰,但通过与腰线的巧妙衔接谰桔,使整个车身设计连为一体彪退嫡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂砂焕,配合普利司通的225/55 R18轮胎涂等既,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上鹃细,都具有不错的表现淳。我想应该会有不少车友会非潮涿焦剩看重这双“大脚”宫硷泵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比巫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蓝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拴苹荆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样首仍。不过标致4008在一些细节上却与之不同幻琴魂,譬如采用了大面积钢琴烤漆尸绷洗,辅以细节上的优化测淡暇。   中控面板做工不错队搁妒,按键旋钮设计很精致胯蹦速,且手感都较为出色识诚捶。娱乐扩展功能也比较齐全瑞,AUX獭骂、USB以及12V电源都有装备唬狠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点淀憾掀,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯款诗诬。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错筏米床,下面还有黑色钢琴漆点缀佰鞠,凸显出了较强的质感瞄舷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍黎节,若塑料饰板能换成金属材质的话袭变惹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表甲杆欧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息途胆。在转速表与车速表之间恋死,我们看到了一块显示屏杆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谈。 在乘坐以及车内空间方面媒离掣,标致4008秉承了家族在这方面的优势脯辫双,座椅乘坐舒适并且支撑性很好矢揭。   后排座椅靠背很直虽琳泼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉坞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瓮,坐姿却让人觉得并不舒适错纷。   标致4008的行李厢内部很平整卡,而且后排座椅可以4/6比例放倒冲。这样它的储物能力将会得到提升馆拇,对于搬运一些体积较大的物品七,可放倒的后排座椅显得实用镁。   =============分页符=============   在动力系统方面掇,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机汗彪颊,最大功率仅为150马力眯釜峦,扭矩峰值198牛米袄紊晦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用漆东仆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了葡势相。 全系搭配加了CVT无级变速箱涕表,具备手动换挡能力继脆。在实际道路行驶中顷,CVT变速箱表现的非常平稳菜钳铣。   标致4008在起步初期油门响应还算及时莫急废,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音唉紊的,却没有丝毫提速的感觉些馆纶。不过痢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些克蛇,在平稳驾驶时超车变线很轻松拎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统超蕊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车赦豢酚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力负,前轮最多可分配85%的动力蔡辜,后轮则可达到55%拨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%奠,可以应付雨雪狈纽、沙石和泥泞等路况妻,也可以轻松面对普通的越野路段蠕罚。   标致4008并不属于难开的车型潦檬葱,尽管车身较大菲,但是方向盘非常轻盈赣洽,即便是女性驾驶也会非常从容领,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线疵标。   结语阀:从市场战略上来看梯蚀,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型时,4008不仅丰富了进口标致的产品线始矢,也为消费者提供了更多的选择峰燃。而从产品本身来看逗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫渡,能很好的迎合中国消费者的审美扫迫。在驾驶方面楔奴虏,标致4008表现出非常舒适和安逸蚊俯杆,非常贴切城市SUV的特性金柑扦。 责任编辑方:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型试挽,自2011年上市以来凭借着动感的外观雹跺斜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鞠薯弥,受到了许多二三线城市消费者的青睐狙。不到3年的时间孤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610圣饰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率磊酵抚。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型奶触袍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈ソ住,将在4月的北京车展上市父,预计售价区间为6万-9万元厩缕搁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者勉殊沟。下面就跟随我的镜头挞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车履。   相关信息幻茬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌枪令,2011年正式推出了首款车型宝骏630丧汝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力戌适,结合上汽和通用的生产技术坤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计啸篮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌篱勿旅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计挞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO锋,与进气格栅汇肖、发动机舱盖形成盾形区域轻弯,造就了独特的宝骏品牌DNA撩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蜜高。从前脸上看泵灌冗,与宝骏630的设计保持了高度的一致箩吴孔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势辰钢期。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计虑会,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装枚射埃,颇显动感扑未氛。   在车身尺寸方面假侨,宝骏610的长为4401mm领昂、宽为1736mm坤、高为1462mm萄。由于与宝骏630车型同平台生产炽笆,因此在轴距方面并没有变化比,依然是2640mm辑核,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐铰颠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”活,尾部扰流板戎、包覆式的后风挡玻璃舱嚎、硬朗行李舱的线条颠烈鸡,颇具运动风四。与此同时缔噶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂比熟心,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利诡疆。   =============分页符=============   内饰方面唉酣爱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度炒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配随俯,方向盘搭配银色装饰条协杜味,整体风格偏运动吮克,带来不少新鲜感荒。此外凯绞蚕,新车仪表盘也进行了全新搭配厩蓟,采用双表盘设计戎梳咎,更符合当前年轻人取向殊巧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条沛莲缸,提升档次的同时也带来的一份运动基因铰袍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘寥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多百,LED组合仪表提升了整车的质感立,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验溜天鄙,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势馆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域难立,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论凯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹敢,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面海谐雇。   宝骏610是一款两厢掀背车型复工,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性踞。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够饱算痴,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒圈,也可以按6/4放倒座椅瑞不,放倒后容积可达到1300L缎匆。   =============分页符=============   在动力方面税酬,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机冕苹校,最大功率可达82kW褂度讨,最大扭矩为146.5Nm挪,这款发动机也同样在630车型上使用遣娥。为了发挥出更好的动力性能每,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器动,此外还配有5速手动变速器可以选择羌晚餐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品嚎船袒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升柬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝茂、君越被陡钉、君威等车型上父池。   在整个实际驾驶过程中久,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳暖。在1500-2000低转速时擂峰,所爆发出的动力输出还算尚可武,油门响应比较直接普。但是随着转速的提升送,档位的提高寇烯随,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蘑。这种动力表现不温不火协,但是足以应付城市道路使用介。   相比于第一代自动变速器棱柯梦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升画。只需稍微深踩一下抬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡吭汤,只不过由于排量的缘故泉灵屠,推背感并不是很强烈稗,且高转下的再加速能力也有些力不从心舜忍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适滥,这也完全符合它的家用定位瑟俊嘶。在经过颠簸路段以及减速带坏畴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捆,让驾乘更加舒适系。此外激寿室,在过弯时底盘也显得较为扎实式赤刹。   结语擦摹:宝骏610的家用车定位很准确吨吃,配置很务实虫文,储物空间多化淌矮,不过在用料和做工上还有待加强尸纫。不过动力系统方面确实不太给力渐蕾隧,最多可以说是开起来比较舒适动,这也比较符合它的定位李。作为一个新品牌辩,宝骏还有很长的路要走悼墓梯,虽然已经走过4年多韭,推出了两款车型欢啥动,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样湘渐,在自主家用车市场上打出一片天地来浦浚,我们将拭目以待兰愁篱。 责任编辑狈:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上食吮痘,大众展台上首发了2015款大众Jetta恃浩。这款车在现款Jetta的基础上呵闭贫,针对外内设计细节进行了小幅修调恫旗,属于一次精修边幅的小改款溜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整夸瑰色,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注沮板。 全文总结飘贩:   对于这么一款外形细节有新意倒救,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta好,我们只希望它能尽快来到国内课舷,因为目前国内的速腾车型骸敲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势舶臂列,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面盛烁雌。 责任编辑熊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域轮锻赤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作荷咎洁,深入布局绣辛磐。其中包括类似上海大众新桑塔纳捻、一汽大众新捷达霖荣传、斯柯达昕锐患扳痪、以及再早之前的本田锋范缔贪酮、日产阳光等等狄亩寡。可以说诬,在这一细分级别伦懒,乱战才刚刚开始北牟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手呛溪硼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去喘闺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉犁媒。反而厚重了不少盘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近牢筛钵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱澄。就前脸部分来说屡揽,整体样子是非常简洁的纶骇,又有几分动感休堤奢,和标致其它车型相比是有些差别的锑酱联。   侧面造型规规矩矩蛊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现论凉背,你会发现娃湾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉薯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因掳,但301更多的是安安分分的一种踏实感廓瞪尘。其中湿画,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸昆底。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素叮弓浚,没有那么规规矩矩松,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守吭炔芹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体荷你卯,这也是一项非常讨巧的设计配讥。设计感油然而生辟驮能,除此之外标,车尾并没有多余的装饰物男,简洁实用依旧是主要风格拳。   本文导航" "斯柯达明锐献篱娜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车沥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在年没马,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台雹,可能除了家族化的设计以外那繁咳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了檀。 虽然它采用了大众的MQB平台恐上暮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分缮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破咎,全新的家族化设计让它年轻了很多凤孪睦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价谭藤夹,但是相比现款禄臂,它的前脸更显稚嫩篮泥,也可能因为现款有些老气横秋吧帝群。 车身尺寸方面桓,它相比较现款有了一定的进步糙,内部空间方面自然也有了一定的进步彤庭呵,在后面空间介绍上我会在进行阐述戊滦酒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7性,这也集中在细节设计方面渐下莽,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱榔兄危,还有合理的镀铬装饰藤,这也是新明锐年轻的一种标志奠回,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次吹翘硅。" "  2014年4月16日嘿,全新英菲尼迪Q50正式上市椽柏功,售价区间为32.58-54.98万元漆浦浅。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型写,2.0T车型三季度到货极,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嗜苦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版驴癸豪。三车官方指导价格基本在42万元上下玲,具有一定代表性碌席。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表套考:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者屯廓怕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈董,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吞窜,车头造型极富攻击性伤邵伸,侧身线条动感优美充舰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显冉岛暮。当然密检碳,它的进化不只是看起来那么简单弥,内功的修炼更让对手望尘莫及描刚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的圈蓉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中冕,而且大有愈演愈烈之风鞘蚕,尾部设计很像自家的新5系污虫涛,家族化设计不可避免荣。即便是标准轴距版本隧彩,新3系的轴距还是达到了2810mm蛋,比上一代有小幅增长普矢离,再加上悬挂对舒适性的妥协剩,曾经犀利的3系已成过去首淬导,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已愧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鸡稠,那非雷克萨斯IS莫属了雾郴。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象槐惰公,车头动感夸张单,车尾简洁利落懦,虽然有历史车系的影子獭馁,但这绝对是对精髓的传承和延续监。   本文导航" "  又到周末了磐筋阔,在大学破旧的宿舍里阶矢千,百无聊赖的仰躺在下铺上浩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报狄饲,心中泛起阵阵遐想碱啃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角瑟婆抛,充满战斗气息的车身燃挨拿,都让我无法安然自卧摆裙,打起精神缅惧袖,跑到隔壁楼的图书馆洁苇幢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志任凳。没错集靠态,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我陶订布,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心狠鞘伸。但是磺,今天要说的主角并非“兰博儿”孟,而是广汽本田第三代飞度陪段,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车讨驼。   ?什么是边锋主义赐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴枷合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉幂,线条过渡果断波苛断,或许本田车型的大部分都符合这个范畴际错,包括讴歌品牌也大致如此涕伪。第三代飞度相比上面的两代瑞馅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致耗吧荡。车头部分比上一代更加动感缮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状卸妇席,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰稍安邪。给我总的感觉是尝,车头的成功是线条运用的成功痴。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象杉溯杏,从车头到车尾一气呵成谓,整体感和流线感非常强角庙解。从某种角度讲琉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙惺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛快,并不会刻意强调这种极致的视觉美感剔段嘛,但相比其它竞争对手图亥玖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出挟。   车尾的感觉并没有车头那么好挺撂轮,对于我来说腑,车尾的设计并不满意喀坡藩。过度使用的镀铬饰条粗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口贡俄姑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复恋痢槽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道啦,在纽约车展即将开幕之际潮邦戈,路虎发布全新发现Vision概念车鞭,配备多种新功能贩踩爆,智能玻璃实现透明引擎盖咐话纺,座椅灵活变换可实现共四种模式逻佳,包括远程液莱ò控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形共。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列噬箩,第一款路虎发现诞生于25年前咀宏,全新发现系列定位于“休闲”遣,总计拥有四款新车科共。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题膊备需,多功能配置壕峭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力斧犀箱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术探,其中包括远距离衣慕剩控冷,智能玻璃等购肆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景梧解那。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示弥,“新车现代化的煽饶奠,切题的脓妓钨,并引人入胜的设计恍沉,是发现车型发生的重要转变潘。”" "  [汽车之家设计] 2013年娘埠杭,我去过一次柳州熟缄慷,那次伍犯焙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂台,当时陋陛鹅,宝骏只有宝骏630一款量产车型蘑加,时隔一年廉,这家公司有了新动作呈噶耍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市彻率界。官方表示迹绊措,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品爆幻秃。   事实上程,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型苹揪逃,那时郝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蔑踏洪,为了配合厂商对车型做好保密工作试柬共,当时我们也并没有拍摄相关的图片缉扳。掐指一算烹掏备,当时镰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哎酸难,在聊到这个话题时剖乌仿,项目负责人也表示保解,整个团队在这期间做了很多的工作疯环,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性坦函米,即便有着此前宝骏630的经验拇镜啥,但对于一款新产品而言疲航土,整个团队仍旧不敢怠慢端。   为什么要推出一款两厢车袒戊卞?   新品牌诞生初期人,单一的产品有助于更好的把控产品质量柒坦帕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑誊,从而将其转化为品牌价值舷,在品牌得到一定认可的前提下妈琶道,适当拓宽产品线鹊,无论是对品牌些,还是对市场而言都有着积极的一面称。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型念铃剿,较为官方的说法是“以市场为导向”棵琴,不过在我看来僳,这仅是一方面处漓,在有了以上需求的前提下详,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡脑,于是才有了这个方案剁卷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外常镶枫,车辆的动力系统股篮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整激绥鸽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说伪肩浦,无疑是一个两全的方案吾谓焚。   两厢车在定位上有什么不同吗钵祈票?   简单来说嫩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物浅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本贯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可必。相比之下户脐,因车身结构缘故相,车侧和车尾的造型变化较大烂匹糖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来皇贬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法偶拷,印象中喊京,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车末肝,有些时候娄祟珐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素屋。当然鲁酶,每个厂商都有自己的想法琳握竣,这种实用主义并不是坏事阮,毕竟拭,车是用来开的栓壬夕,把主要精力投放产品稳定性方面激币跋,对打造一个大众品牌或许更为重要誓。   在造型设计方面捌测,除了已经固定下来的设计元素外莽偶授,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”臀桔。对于镀铬饰条的理解见仁见智黎,然而洼胯边,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”漆,正是在这种需求的推动下泻桃,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场灰沥沥。   察觉到这一现象后魏拈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思徒纹荚,显然冯婚迪,一味的添加装饰条并不合适堡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求湍旗。一般情况下杜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区必帆,除此之外香兽荒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条回滥,在设计师看来乌窝卷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致弦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50莱磐匹,我还不曾有过近身接触千。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知囊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线桓郡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统必鄙。或许这么长的一串文字来的有些陌生薯钵,简单讲蛾,它就是在航空航天器上使用的转向技术问坦峦。我们将就驾驶者最关心的方面仍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS窟焦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嫩梗,人机交互系统的先进等等空害嗓,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触私,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力枚。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主捷,不难想象Q50的出色沉嵌可。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳憨毖,同样轻,作为宝马1系的车主风丝庇,对于操控的追求反衬出Q50的优异炊。而剥离开车身的种种身,他们共同的认同就在于这三个字母福般邻:DAS   【什么是DAS洽察?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)疏,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一家。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制屋擞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史孙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型褂武。   【DAS工作原理是什么皮酞普?】   车辆转向时疆史,不再依靠传统的机械连接适娘拈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拈,根据行驶路况和方向盘转动力度棠,速度进行综合计算革闯,从而指挥转向电机机构实现转向卿嵌拭。   三个ECU属于并联关系部,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮娃绕嗽、方向盘坞屏、右前轮)猛搬爸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况躺。当任意一个ECU被监测到出现了问题时劲牛播,备用模式将立刻通过一个离合器被激活材愧,恢复至传统的机械传动转向模式钮室扇,确保万无一失蓝腊。但在正常情况下朗晦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离痞几。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈呈莲。   【DAS汽车的优势亨冕?】   操控性乱慕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞解,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准斧,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况茅,享受更多驾驶乐趣太。   【为什么线控转向比传统转向快蹿粉姆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入闹。整个系统中没有橡胶衬套戚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间尸淳,因此首先从内部减少“延迟”擞。   【DAS对过弯的影响梨?】   转向相应得到改善叔。传统转向系统眉杯裸,在接近弯道时滦沙,驾驶者需要提前做出转向动作市船,否则汽车无法实现平稳转向垢。而采用了线控主动转向DAS系统庞懊饯,通过消除内部的转向延迟叭推森,减少了预先动作的必要楷,实现更灵活的转向长叭。而驾驶的感受将更加直接头狼麻,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力奢井,毫无延迟帕篇。   【转向系统也能够减少疲劳雄挛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感快哦呈,因此从另一个角度提升了安全纹次。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩伪焦埂)藤粳佃,12款参与测试的车型中乔钳,在定速140km/h的巡航测试中蛇惺,平均修正次数私喊厕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍舜。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鸡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响可骸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级吧牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表兼:网上车市(www.cheshi.com)   当然空,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目目芯,而对于传统车型邪坪,这一选项代表着发动机慌沁太、油门踏板触韦、悬挂阻尼污、刹车响应等等方面的细微调整倍,而由于配备了DAS蚕,英菲尼迪在模式选择上彤拎,更进一步的调整了一系列的功能然恭,如愁:主动声音控制系统韶屋伸、线控主动转向DAS薯、主动车道控制和主动循枷鹑澹控制系统ATC等等的设定愁蕾兢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里房淮?】   通过上面的简单问答陋白,我想我们已经熟知了DAS系统淬淌慌,在响应更快凛限,相比机械系统更便于维护守,节约成本惊兰,减轻重量等多个方面都硕果累累射。而任何事物都是双刃剑插,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里撅队尽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生趟芬,他的解释既简单娇,又复杂察,背后掩藏着十年之久的不断试验呐恐餐,推理通,再试验的科研过程榔孟伸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力迁。而这些内容无法用数据体现邦,还是按下点火开关吧匹肯肉。   本文导航" "   《极速60秒》赡忌姓、《死亡飞车》访碍佰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》龟嚏式,让车迷们大呼过瘾哆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现牛。另一方面冯铃股,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的汰惯瑞,但开在路上肯定是最牛X巴,最有回头率的碌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事徊椒裳,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”偶酚醚、“真NB”这样的感叹偶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型阑稗蛔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别渭洞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分取撂淮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服汹低醋。    作为最具代表性的美系车型句诵酗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程骸琴脐,五代车型熠熠生辉灵醒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相榔廷傻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看景,主要原因是新一代车型不够“MAN”涎坪南,缺少了野马的一贯的风格巨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美搓舒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车谰。 什么是肌肉车氰舌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车桓京,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车衅。肌肉车必须搭载大排量V8发动机冠、具有强劲马力灭、外形富有肌肉感的美式跑车拾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表氮抢窜,例如雪佛兰科迈罗弦恨徊、道奇蝰蛇赴、道奇战马磷灿咐,还有就是本篇文章的主角福特野马救。不过这些都是字面上的解释汾睹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义汰潜。什么是肌肉车粹豁谴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解饱。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集麻,科尼赛克Agera融、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币删,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别樊。但实际上并非如此唱奉,凭借自身出众的一面完泼,福特野马在众多超跑中脱颖而出桃,成为闪亮的主角陀沏骑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车含,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机氰宠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上年,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统男,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果呢汰淮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影箔楔牛,野马还是地道的童星出道!是的曙墨,早在1964年刚刚诞生之际栋霖,它就被搬上电影银幕垮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》洗嘛菠,也许大家有些陌生杰墒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品廉猛。在过去50年里鞍乖卷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角跺。    无论是哪一年代的野马噶欣,但凡出现在电影中瑟私,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球季涪。衬托主角的英雄气概或是独当一面份,野马都游刃有余郊。在近期上映的《极品飞车》中罐瓶伟,野马更是作为整个剧情的主要线索继,陪伴主角经历了人生的起伏妥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的玩眷,五门版的三款车型——耀真谋矢、耀享桔疏澳、耀动分别为52.8万传姓、57.8万烙胚、62.8万守渭洪。另外还有只发售500台的限量版钞,价格66.6万元惮那。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变歇窝惧,只是在色彩搭配上带来更多选择稻冒哦,车型配置也更合理筋蹈板。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器恫狠氰,并且通过优化四驱系统焦稻锹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现笔舌脊。揽胜极光一直被认为是外观控超,但作为路虎车型假幌陡,它也有着同级一流的越野性能冕森。这是款长着女神模样苔痉祁,也有着女汉子般坚韧的车蝎餐。 外观杆羌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型眯憾,所以不仅长宽高没有变敝发惧,造型设计也和现在基本一致馅。设计师只对一个细节进行了修改郡,就是后视镜勾肆。新款车型后视镜造型整体感强构零桃,与车身有更好搭配效果谜瞪。除此之外翰,极光传承自揽胜的城堡式车身塘面劝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留讨藐窍。虽然极光已经上市有3年时间私,但时尚感丝毫不减烽埠梅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上叙年泉,极光有自适应LED氙气大灯臣、全景天窗等配置怀萌奥,兼顾时尚与实用性嚏射款。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于械剖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰闺,前后保险杠尺寸更大履法暑。另外葱适,2014款极光提供了11种车身颜色拦翰豢,消费者有更多选择澎。    另外客辫,外观细节上能看到的摄像头和雷达啸沮杯,是为了实现自适应巡航仿司、自动泊车刚、360度倒车影像等功能蓄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能吾,既可以设定与前车距离或行驶速度叼宏捂,当系统计算出正面碰撞无法避免驾垃活,会释放最大制动力降低冲击速度辜嫌。自动泊车增加了垂直车位泊车功能两,实用性得到提升厩谈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蠢,并不是说女性不能开团捅鹅,反正我问过数个女性朋友喀们忌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗踏,完全不是自己的菜殴娟涩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断库,所以我觉得这样描述更加准确卑:这是一款为男人及女汉子准备的车墟。不是说它不好首蹄狄,事实上野帝的特点非常鲜明羔李,优点也特别多泊骡茫,但如果真的不能欣赏野帝的外形驴嘲聘,那么它的优点再多也是白搭详熄。好了宽,说的够清楚了恍,男性用户请继续看下去糠鸿,女性用户请酌情选择舜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版负巷,也就是售价24.18万的最顶配版本动刚汐。配置非常丰富示路常,但较高的售价容易让消费者望而却步浑,毕竟男人也不是那么好忽悠的拒实沦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本寿侍。不过既然我们测试的是高配版本膘搂烫,就来看看这款车蚊咸,按照惯例矗傻苗,还是从野帝的外型设计开始心豆掳。   ● 外观蓄泪夯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议使萍毫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑涟。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV赖梆偷,野帝这种偏向硬派和复古的造型察十,确实会给人感觉过于呆板和与众不同浮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了惋守。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些溅,这对于野帝来说无疑是个劣势胆梁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间碧叼,国内汽车消费更是以大为美插,野帝国产后尽管已经有所加长哄旦,不过还是给人感觉不大啥沉脯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的歌席屉,带自动点亮功能的氙气大灯活颈惶、大灯清洗功能讨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备会力凡。日间行车灯采用光带造型绕病陈,并集成在前大灯组内鞍蹬,样式比较简单匡,辨识度还是比较高的团。   尽管车身长度不算长篡,但野帝的高度还是比较高的报,一方面是车身设计的就比较高大淮顾珊,另一方面也是因为底盘较高殿清,悬架行程比较长浓狙稠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm纳得,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间愧。   后保险杠设计的比较厚实寄步,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一亨圃,也是为什么我们说它更适合男性车主特。倒车雷达是全系标配傅擞系,不过倒车影像和自动泊车是选配凯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车掳。   需要说明的是疽猎,按照官方参数配置表讳,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的廊本,不过这台车并没有装配后挂式备胎藏菠阀,4S店解释说是同样是野驱版椒瓦缴,有的车有后挂式备胎县,有的车没有文袜俗,如果不要后挂式备胎申瞳,可以减6000元斯香顺。   十辐立体式轮圈侮骡,样式符合野帝的整体风格椽瞧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎粱容歧,规格225/50 R17鬼。这款轮胎算是一个折中方案克,整体表现比较中庸逼诽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果洛拟梁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差釜伪。" "  2006年始微,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程犀,没一年焦,这个品牌都在刷新着销售纪录桅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局高。2014年瓶当,新的产品问世夸椽燃,这一次它不再效仿恐唤、跟随孔片够,而是独步青云为垄。   在过去的几年里桥雀,英菲尼迪的品牌推广是以设计默火翔、豪华为主要核心茨却,由于旗下车型均以大排量为主送睬,并在操控性方面有所见地钞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拎堂示。作为一个初来乍到的年轻品牌鹅盛,每一步的迈出都显得格外小心画,在保证动力性优势的前提下联袭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点溅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距齐,原因很简单其疯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性马,也就是不同于别人的卖点慑怯孰。   在同级对手们相继更新产品的时候瑰,英菲尼迪一方显得格外冷静骄轰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度遁送纱,好在当它真正来临之时善,并没有让大家失望憾捌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼驮。   在介绍这款新产品前婪撂,我想我很有必要做个说明哄体哎,Q50实为G系列的换代产品锋,在2013年度窝棵,英菲尼迪旗下车型根据轿车蛔蒙诫、SUV采用了全新命名骚丁,即轿车使用Q字母寝,SUV使用QX字母我侈,后续数字分别代表车型贾,这样做有利于车型之间的关联度蛙咸固。   2013年档身台,我的同事在经历了12个小时的飞行后薯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烯局缅,在回国后的闲聊中扛歇圃,他的目光坚毅加笺怠,言语中难掩一丝激动帛,当然他对这款车的最终评价很高肖,抱着这股期盼谋难,我们今天找来这款车喉,一同来寻味我同事当时的所感蹬捣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坎,所以厂商提供的测试车依然为美规版勃,所以动力聘、底盘的调校琅谈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同饱阑,但整体设计与科技性不会有任何出入窟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说空,也算是足以解渴了椽。   对于设计语言四个字来说平霉鸿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释筐溜绕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的高,有时我甚至会想摄炕访,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量筐?正因设计团队的不懈努力颈闷鹿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表溃先,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蝗波韭。   低矮的车身涵,流线的车顶倪搓衔,都是上代所传承下来的精髓贰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大羞拒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)扩千硅,这与宝马3系的水平相当凉仑馁,优于奥迪A4L姜浪吮、奔驰C级等产品蓬苫孩,别小看这一举措捶厦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性琼心酱。   对于轮毂轮胎的配备上钞,英菲尼迪从不走低调的路线力灰捌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平联评汞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鄙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接棘性,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应目。   本文导航" "  2006年始翰金,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嘿巩蒲,没一年翟愧,这个品牌都在刷新着销售纪录收搪词,同时也在影响着国内豪华车市场的格局垮化赂。2014年搜嗣,新的产品问世传,这一次它不再效仿冉熔、跟随蒋俗,而是独步青云篱谴鼎。   在过去的几年里煽,英菲尼迪的品牌推广是以设计售煽、豪华为主要核心辩共猎,由于旗下车型均以大排量为主毫驼,并在操控性方面有所见地募,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手噬局隆。作为一个初来乍到的年轻品牌糠,每一步的迈出都显得格外小心琅档灿,在保证动力性优势的前提下陕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点橇乡歇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距岸焦宿,原因很简单届灵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性胶臣间,也就是不同于别人的卖点矫勤。   在同级对手们相继更新产品的时候臼荆锣,英菲尼迪一方显得格外冷静贫哨铺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度筛,好在当它真正来临之时甫层,并没有让大家失望斧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼哦赶虾。   在介绍这款新产品前编,我想我很有必要做个说明麓,Q50实为G系列的换代产品该凑,在2013年度订肃态,英菲尼迪旗下车型根据轿车纬、SUV采用了全新命名诗丁,即轿车使用Q字母雾猛囤,SUV使用QX字母夸烁肪,后续数字分别代表车型骇试饱,这样做有利于车型之间的关联度典。   2013年池,我的同事在经历了12个小时的飞行后吹悉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50矛邢,在回国后的闲聊中品极额,他的目光坚毅掏促,言语中难掩一丝激动膘量澈,当然他对这款车的最终评价很高趴,抱着这股期盼吧,我们今天找来这款车葛淮,一同来寻味我同事当时的所感烩彻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间票陌娘,所以厂商提供的测试车依然为美规版汝菱,所以动力侗华欺、底盘的调校杜到,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同谜夕,但整体设计与科技性不会有任何出入箩屉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说场,也算是足以解渴了抽。   对于设计语言四个字来说唐猎咖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烦菊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的屎吮,有时我甚至会想淳梯涩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卵谦?正因设计团队的不懈努力厢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表些滇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桑分。   低矮的车身幸,流线的车顶汐痰,都是上代所传承下来的精髓放,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大接,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)敢,这与宝马3系的水平相当芹,优于奥迪A4L僧、奔驰C级等产品蒜独,别小看这一举措里饶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性毛算晌。   对于轮毂轮胎的配备上仁泰,英菲尼迪从不走低调的路线棠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锋辑潮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中潞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接朽庐让,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应洗。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钦墨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80锯脸、陆风X5拈、全球鹰GX7摆鼓夏,但依然无法撼动它的地位翟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变相母,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来孔,它就是CS75荡顿,来自长安汽车洽。   在众多国内车企中狈,长安汽车拥有较早的造车历史衡江,并且对越野车的制造要追溯到1958年绵拭死,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下玫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计疵,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型庙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面椭盗块。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量琼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础锹观。   在对长安历史阐述过后录,这款新产品更是令人期待法愧扁。在2013年9月丧呢垒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发阔,一经面世便引来了无数人的驻足拆贾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品咯纠题,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赡腐豹,诸多细节上的体现担,可以看到与时代的接轨乖宛骂,说实话贸,即便与合资品牌相比率咕吞,它的设计也毫不逊色蛾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表股:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV慰寐溺,在首次无伪谍照曝光过后史崇里,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手办。从车身尺寸上来看当,CS75在长度与轴距上的优势突出池祁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响欧。在设计上跋闲,侧车身的视觉冲击力有所削弱篇,平和的线条增加了些许稳重感茫,而在配置方面绝不含糊粗诉,右侧后视镜配备摄像头捣,为泊车提供了更安全的保障绊猎,此外17寸轮毂的注入轻掀,也为整车视觉性增加了不少好评分陇。   车尾的造型体现了丰富的层次感码入,使其得以回归至前脸的感觉杆领,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔秽黔咸。此外录嘶塑,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凸匙史,可以看出CS75在配置方面的丰富性蒜椽。   本文导航" "  上半期海燃,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况人臼衰,不同的设计倾向与不同的品牌定位牢崩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念绢。在“下半场”的对决中啦未,将会公布包括美系“话题”车型翼虎搞秒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果朔。   点击阅读鹤敢拧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表沛间:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后磁晦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表裳涤牡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目霖申,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后纱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐健险晒,以应付那些五口之家出行的需求冀叛混。行李箱空间的比较囤纷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下哀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱篓,或者带孩子出行时屎霓翰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品屡。行李箱内是否配备12V电源接口刺颁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱狮艰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多磷嚎齿。   ·模特A(不戴眼镜)身高维吧忙:170cm 体重傅辟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高目凄限:175cm 体重楼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地廖巍,长安福特此次也算酝酿已久了铆,可以说即将推出的翼虎挤,每个人都能从中找到自己心仪之处孺,例如极具冲击力的外形苛婆颗、科技感突出的SYNC系统泻啡、人性化的内饰细节设计秤哼屯、又或是强大的日常实用性船韩,这次诞,同级对手们真的要小心应对了刚量。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后翁呕不,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点颠痢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年极片档,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期奖。显然模藕访,在错失2013年的发展大好时机后贫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点汇袍,其实也能够走在大部队的前列钉缺段。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段另社你,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多赡颈。眼前一遍利好坤锋胃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008椭列凛、雪佛兰TRAX第堂躺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位笨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市艰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布嗡理,至今我们还没有看到实车款。从目前的情况来看献漠,它们很快就会来到我们的身边踩拢考。正是这个原因警,在日内瓦车展媒体报道结束后脓那誊,我们并没有着急回国千拎须,而是完成了几款车型的海外试驾诬杭乘、测试和静态对比的素材搜集垄采,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目兔划。   看到这里客采层,或许你会产生疑问拓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗乘琉?坦白地说惹忙,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的茎救:1.它们必定会国产并且在国内销售蔚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比骆谅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来捣惧辉,只是一些细节针对本土化进行了改造顽,但外观内饰设计反、车内做工叫标、人性化图加速、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化促喜。综合上述所言瘁即,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义抒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些床特,感兴趣的不妨继续看下去挠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蘑额嘿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉南。例如CX-5甜、ATENZA阿特兹吼弹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉悉巍僻。最重要的是擂息,它们不仅有所创新屁测,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风辅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋从,再到如今的Axela昂克赛拉尘咎,马自达3已经历经三代车型的演变潭。据长安马自达相关人员介绍色绷俗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)阜苍稳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化视眷枫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话废侵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹扦。它的眼神更加犀利限碉孙,车身线条更为动感算惧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹熬据,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳箍付,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹亭扳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连沫讲艇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识柬柿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子衡涵湿,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼堪碧幌,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神沽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线食陶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计栖毒。另外拇汰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神温遍嫉。据厂家人员介绍挪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层耽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺搔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辛,使它的整体视觉感受类似红酒一般筐嫂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆鹇乘撸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm咸擞杀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm掣,两款车的轴距同为2700mm男。相比同级别其它车型辫港软,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势惫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩哑骸,不过轮圈的造型稍显普通汹沸,不够运动把。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列设独,规格215/45 R18钎锌,抓地力表现不错慑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎邢伦婆,规格只有T125/80 R16牵。   尾部的设计不算惊艳廓巩软,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蔽篙泰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拜燃世,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计妈檀,这在同级别可是十分少见的囊。" "  说起海马福美来榔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型维赫谰,转眼十几年过去蹿,福美来已经迎来了它的第四代车型鹊杭废,也就是这款即将推出的新一代福美来M5俊悔凯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品缕垄,新一代福美来M5采用全新平台打造梢,不论外观还是内饰慈,都已经看不到丝毫当年日系车的影子凸甭。在此之前搭蓝煞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析朗关暴,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型憨腑困,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧联。   前脸采用了类似美系车型的设计风格渤,宽大的直瀑式进气格栅修,大面积银色镀铬盛访,符合国人审美拳慷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感筒趣,腰线采用分段式设计沫防耗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰锋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计挪,凸显运动感涧。但只有左侧为真排气口绰就溺,右侧仅作为装饰览连。" "  对于中国汽车市场来说苗,凯迪拉克属于一个后来者泊努绷,当然这指的是豪华车市场怖仆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地购愁,那可真要拿出点真本事诽鹃拱。凯迪拉克也明白这一点佳卷狸,去年就将全新车型XTS进行了国产匿忙,并且上市销售订,销量也是比较乐观的魔本。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里深危,无论是配置上还是动力以及外观设计上韦腑抡,至少能让大部分潜在的消费者接受规惹,这确实不是一件容易的事情儒。于是筷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款多德纪,对动力和安全系统进行了升级蛋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版毫恭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版僳,仅有一款36S铂金版尘爸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瞳犊宛。   2014款XTS 28T铂金版外观桨:外观延续36S铂金版的设计半。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同锹峦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅请骸煌,在其他方面则没有做改动典忱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子年灵掏,没有做太大的变化悲卸级,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上镜年。   XTS是一款善于运用灯光的车丝,它将大量LED元素装备在车身各个部位洪谱,正是这些时尚元素的出现闲协,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸砍,获得了更出色的细节表现力十壁。这些称不上优势的细节表述莫结,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方尖陇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化捅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示吞亭室。尾灯依旧是LED垂直式的造型辛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致癌妇。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界故硅送,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新皖疆扰。早在上世纪五六十年代窘粱漓,Citro?nDS就用上了可变悬架烧驰、随动大灯朽铰、转向助力场、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术纯使,加上极为飘逸的车身设计卧履玖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样文。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌宦崇,2011年长安标致雪铁龙成立静,到今天我们测试全新DS 5LS碗搅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实偷,音译的中文品牌名念起来很接地气天:长安谛艾仕醚,有股莫名的喜感伎苍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器捷,是台正儿八经的三厢车翁葛糯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来俄蔚冠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象切。如今激腹,马自达6已经发展到了第三代急巳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物撮,它的名字叫做楼够啊:ATENZA考。之前我们已经解读过进口版本氏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力姬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钢亥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓤,这一次排量可不仅仅只有2.0L桔灭,还有更加令人期待的2.5L旗。   注厕即:此次测试中猫,红色车型排量为2.0L寺缮,黑色车型排量为2.5L筹躲嘘。国产ATENZA目前还未上市剖飘姓,此次测试为抢先测试巢颈们,车型为试装车洽撅。   截止到发稿时圣蔼陌,官方宣布叙汞寐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”费,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烫黔,上半年上市销售渤墟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拍现抖,我们还是先来聊聊外观诬量。相比进口ATENZA骏录,国产版本在外观上基本没有变化垒爸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份湘镰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注锨尖核,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6圃激费。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里壕兼,“下”这个字可意为“以后的”烦,用来表示那些目前还没发生的伺、未来也不一定发生的事情炉塘。比如有人说“下次请你吃饭”攀完委,谁知道是不是真的!同理窜海,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”枚,实际上暗藏了一些不确定性部捂惟:它能引领未来汽车的发展趋势版?或者只是一句空泛的口号蛋涸?这是我最关注的问题楼。   当然也会有人更在意其它方面冈,比如外观内饰和空间等等百,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述思临,本篇文章的最后也会提到韩伙堪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能诬。   关于下一代城市SUV的概念捂习捞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力响。在他们眼里拉靛吞,很多城市SUV都太“娘”了辟,连个小土坡都爬不上去怎么行告虐尸,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统闻闲。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战柔需、勇于冒险的心划,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一混。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然舜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型舅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多睬腺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员巧帅,它能够去接受户外的挑战汞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统吕妓双。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产粕凡弦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售浩虐,目前主打3.0L排量的三款车型杯纤败,都搭载三菱第二代超选四驱系统菊癌柒,售价39.8-45.3万元讽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止仑律填,还有一个最简单区分方式犀扳莎,只有精英超越版才标配后拖车钩湃屠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史都奶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来滇僧,陆续又在第三代(V73扩钝阂、V77等)和第四代(V93书吼耽、V87坟传、 V97等)等车型上装备桐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三奖、四代帕杰罗)拐炬,现在销售的为第四代帕杰罗覆。   如果单从分动器的挡位看授朝鲍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统来,拥有2H瘟、4H寐、 4HLC极灌、4LLC四个挡位擞何,在后两种模式下金滥耗,中央限滑差速器LSD被锁定辩,为四轮提供均匀的驱动力干佳门。不过值得注意的是馆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配韧孪活,前多畏焙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节哨挺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式嫉,正是这样的全路况实用性付,才被成为超选四驱系统凌公。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下建既,可以在2H匡、4H挡位间随意切换垂沽绘,当处于4H位置时讼惺,它相当于一台全时四驱车型什,可以提供更好的抓地力和驱动力篡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面梳秃,而处于2H位置时抢兼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善竭吭,不过这样一个大家伙油耗不会太低你伐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗乏。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝品廓,4HLC模式时畅挞餐,中央差速器锁止瑰残内,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时青寺,不但锁止了中央差速器内惜惫,还拥有更大的扭矩输出裤,此挡位的传动比为1.9:1滥,扭矩被放大1.9倍乱,如果遇到车轮陷入泥潭情况下骂,4LLc就能派上用场盟。在车内艰,仪表板的中央会显示当前驱动形式尘寄拳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换卷戏薯,并随时了解到现在所处的驱动模式怜颓骇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)狼沮抄,应付一般路况毫无问题抹统袖,但如果长时间处于极端情况下防囤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱湘贤瑟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多侧沸蕊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试扫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性偏惯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心霓狙栖,同时也提升了整个历险过程的安全性挝圈炔,因此光有一颗狂野的心还不行崩鲜狼,还有选择一个可靠的伙伴魄泰。 责任编辑捂褪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品捌痞第,已经上市四年了伶珐蜗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计费袄怪,跟老款福美来相比档次感明显提升耪捐。除了看得见的设计差别脓暮锈,福美来M5在配置荡、空间方面也有不小的提升侠笨答。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本琳坊,1.6L车型会先期上市辆南,后续还会有1.5T车型推出捷。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本稗,其中手动挡共有6款辟希理,自动挡3款并句歧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型妓猫帅,厂家介绍说叫旗舰版解甭。由于厂家没有提供参数配置表蹭的,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别摆般怀,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型撬师。 ● 外观讳:中网造型似君威趟欺粟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面邢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头掀笔,尤其是车身长度歌,福美来M5达到4698mm抹,超越绝大数同级车的车身长度跨评。跟老款福美来相比翱膜昂,福美来M5的车长熄荆、车宽和轴距都稍稍增加一些模敛,而高度降低了3mm刻。   因为长度和宽度有明显提升分,高度基本不变冻,车头设计的比较厚实澜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的痢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网粮虎,格栅同样采用镀铬装饰师石,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像釜枚簇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现梅,老款福美来就已经开始采用绰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计邪辅蜗。中网轮廓稍有些不同攀,老款福美来的中网较矮熟俺,而福美来M5的中网稍高氢讨,看起来更加厚重略柬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构醋悸。除入门级车型外检,其他版本车型都配备了自动大灯负欧埠,这点还是比较厚道的法缔,老款福美来全系没有配备自动大灯速腿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔娶赏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜宝层乃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬庐,能明显提升辨识度惕痞急。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)晶缔蒲,是2007年买的性,到今天行驶了9.7万公里左右闺吉。日常使用中油耗7-8升/百公里炬然,除去年换了个发电机以外没出过其他问题檀此。当时家里老爷子选它的主要原因有两点锑魂,第一就是便宜纽,全算下来8万;第二就是配置高辆捶,07年8万带皮革座椅笆洪林、天窗奔坝体、自动大灯和倒车雷达的车不多缝,而且空间也算说得过去仙,总的来讲这款车符合预期并疾孩,坊间说F3小毛病多迷那,不知道是批次问题还是命好皑,我家这辆倒是没什么事儿醛。新F3于今天上市妥,领导说我算车主氨茎,于是我就来了芒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧父贫省,聊聊老款在使用中的各种感觉刀粒崇。   ●动力及悬架噶谴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱劳特,动力够用隆,只是起步比较肉股煌,1挡和2挡齿比跨度偏大靡哺,走起来后挂入2挡转速掉的太多局耗,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡熔泄。   油耗日常市里开7-8升/百公里滩,还算满意躬革乡。悬架初段有些生硬关季,通过连续坑洼路面时整体性不是很好耽,对于颠簸的过滤一般诧府,后段软愤匙,拐弯时车身倾斜大汞关。总的来说算是个合格的入门级家用车胳酬。   ●配置及人性化设计儡弦:   比亚迪一直走高配低价的路线惺,配置丰富导港,前面说过炔是,皮革座椅懂、天窗肮唯帽、自动大灯和倒车雷达都有所配备洼,另外亢低河,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针茫,虽然不好看保失龋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的壤。没有行车电脑显示屏揭警,无法了解平均油耗磊画、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤攘,首先价格便宜娶两萝,其次当年没有也不新鲜)炒溉。   人性化设计方面剔,四辐方向盘比较细畅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤径秽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用甫委鞋,四个角随便按一个都能触发耸怀溅。日常小储物盒好用歇,票据侠菜、手机和水都有地方放藉蔽贿,不满意的是门板储物太蟹Α(硬伤)唤鲁,平常只能放车证之类薄的东西铺,连杂志都放不进去删尽瘁,后排基本上算是没有储物空间屎锚。   ●做工拔恨监: 内饰和外观各方面做工比较糙篮,主要体现在接缝上赁猫,不仅大而且不均匀窟碉,这是急需改进的材骆。   ●空间绷:   F3轴距2600mm厦绷鞘,我身高190cm霜,有时候我开车衔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受垄。后备厢空间大桨屡位,而且比较规整嫡,用它进行过几次小规模的搬运俗喊等,还可以录童。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲氰掇滦,试驾中我也重点根据这几点进行体验弯囊,看看新F3有哪些改善和变化口讳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回耪羚敦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》夕赐躬,仍无法挽回姑娘们的心金,如今她们只爱大长腿和都教授港联。不知道你们发现没有穆宋乔,宝马在汽车界引领着同样的潮流长晒,硬邦邦的3系痘坚琴、5系换代后都不再凶猛俩那,舒适感和精致感倒提升不少仍探。现在轮到X5了疼处俄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的荷。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气贬啤,我勉强同意这种观点背施。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蹿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片京,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦层龚础,更显精致事。总的来说肖间,它不太凶串校,更俊美一些动。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市费,除了外观与内饰的小幅调整外金,改款后的逸动引入了1.5T发动机凄效。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分兑,逸动采取了1.6L家庭够用碉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策社山,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)花锚,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型烹,一个争取“各门功课”都不落下铆抖,一个则是专项选手齐翔吧,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手钮涵。 ●外观骋韩扛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7鲍母:轮廓流畅删、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列使溜、瑞虎系列碉戎、风云系列及QQ系列)赌,同时带来了转型后的全新车型骨箔舵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7逃卞掸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造凰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用旧厩,更是出自海外设计团队之手厘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词痊。" "  刚进入社会的年轻人等,它们也背负着太多的压力扁赤,在家庭事业初步稳定之后盖谩,一辆车对他们就显得很重要即。致炫就是一个体贴的产品俩隋,它有着炫目的外形评便潭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致每尖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是固博吼,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上界。从Yaris雅力士到Yaris L致炫绦,变化的不只是名字拱繁,更是尺寸和定位胁鄙,风格和潜力峭阜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着眷完,吸引着更多年轻的用户群体废擎。   致炫外观灵动时尚常烘,带着一些年轻的运动气息佛咆汐,车长为4115mm呈厩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm概,比老款低50mm;轴距为2550mm堆寥苏,比老款长90mm淡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了娟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谴赫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鳖艾,这样的设计更有利于致炫的散热晤境,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱孝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利刑棺粪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气爱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格揪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺杏,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友叔客,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助举考。   在ABB的阵营中炔捞瘟,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车疙啊,他们的目的很明确沦碳,就是抢占国人最热衷的这一市场赊群沃。对于奥迪A4L衔监梳、奔驰C级晾、宝马3系而言漏,三者都有着不同的亮点与喜好者违掂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价烈隘啪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法犊。   在这款316i消息正式放出时侵何,包含我在内的许多人都会想到一个问题炬盲,那就是究竟会减配成什么样苫徘?但在实际看来抗沛动,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神滤。无论是进取型还是运动套装版试仙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距违,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼肝期痊,当然如果你肯花7800元伙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惺。此外盛哎手,对于现今发达的网购来说缎伯,这个根本不叫个事堆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多谷拜拴,此外还有多种款式的副厂总成可严闷慈铩,质量咱们先放在后面撅侨,至少价格实惠也能达到美观的效果竣。   虽然入门级价格不足30万膝笑,但你却可以得到一款原汁原味的3系潞喉千,在定名中你就不难发现然,316i中并没有“L”嫡,它是基于标准轴距系列中的一员笆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂些毯,对比现售的奔驰C级抨、奥迪A4L而言境贰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势馈。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉瓶赴,这是国人特有的爱面子传统台诺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说颂烁呛,他们自然也深知这一点刚穆咆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动井即殊,单出排气也与320i的相同惩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条际挛伺,不过这一项在网上也是可以淘到的辫,副厂价格也就100多元唐骏麓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐凛荤,然而在国内檄洼,它还是一种小众车型肥。可喜的是凯抛,近年来随着“旅行”文化的发展泻,旅行车也渐渐被人们认可朝囤。在我看来呵,目前国内市场上的旅行车大致分为两种仑,一种是像奔驰C级旅行版汲丘扳、沃尔沃V60那样狗苫猫,通过个性攘、漂亮憨痊、动感的外观设计获得年轻人的追捧兔柿弧。另外一种则是踏踏实实走低调轻、务实的路线祭,用内涵打动消费者兜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种吠膛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)酮愤忌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO谭佛,外观需、内饰进行了相应调整石箍藩,配置也有所提升凤,动力系统则保持不变瑰慷土。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版随梯,售价33.48万趣。除此之外刹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版猫,指导价29.98万话呜煤。   在介绍产品之前陀,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来芹类朴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人灸,1985年谴倦柔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂晾缄喜,并且命名为L&K(名字的首字母)公司取,这正是斯柯达的前身恃么赊。需要说明的是度芯娩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称刮贪,并不是指该车型限量销售才。   ●低调纳潍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看朔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版冀淡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60咎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蹬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟结师据、稳重兽砍,所以严格来讲布湾裙,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版苇抡。从上表可以看出读,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势梳,而且更重要的是暴论闺,速尊的价格更加便宜斯胚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同皮。全新样式的中网格栅更具有立体感宦,大灯组内加入了LED日间行车灯层桥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来势,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应群,朴实卢窜拦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉略纬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯哗,并具有自适应调节功能涎拭童。新款车型的前大灯造型更加犀利箍蹄。此外蠢鼻坑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的匠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计兑,简洁修长狮激褂,没有太复杂的线条勾勒分阑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份秦蠕另。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈非谈氛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拱,规格225/45 R17效彭太,这是一款侧重于节能环保的轮胎手掀览。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性椒,圆润囊、饱满蛾认、协调鳞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看年、耐看得多疟局泊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应滥窃,尾门上的线条层次感比老款有所加强滤泊赊。此外双沽,尾窗上沿的扰流板掂角匙、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用泄,让速尊看起来很有范儿藉。对了般,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吮,一般人还真有可能会被它吓到雀醒,其实它的心脏只是一台2.0T放菠犊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瘦,在北京借着区域上市之机晤读,我们再一次体验了自由光的越野性能既。作为越野车型的鼻祖凰跨煽,Jeep用自由光再次向人们证明冲镣,即便做的是城市SUV虱,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点斗氏呐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身匹纬,但是在四驱系统上峰剐渭,Jeep却有其过人之处鲸扁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言示宪纯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器溃挽。    简单来说夸邻裴,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配口还,也就是说台拘钝,当前轮打滑时盘耍唤,动力会输出到后轮次邪,使得车辆依然能够前进抒掠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑犬浚赦、交叉轴这样的情况)仍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器坪膝取,脱困就很困难了亩踏。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I摊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号谋勃窍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造访,以横置发动机茎、前轮驱动底盘为基瓷崾印,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴皆鼓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴头梢,实现100%前轮驱动逞扔全,提升燃油经济性韶铰墨,而且它的后桥也具备多片离合器结构趣破潮,可主动控制左右后轮的扭矩分配纲蛋圃,起到限滑差速器的作用赶耍互。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡莫扔谩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡董课,还具备后桥差速器锁止功能习,实现左右车轮50:50扭矩分配恢平舰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统感把刚,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择佃敲督。    在实际体验过程当中缚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰少、交叉轴叫废、炮弹坑艘嘎、搓板路等等越野路面渺倍警,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嗅,越野能力无人能出其右芍。    然而作为一款城市SUV拒慷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力纱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板许。    另外谩咎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间咯面搭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统忿。相比同级别的SUV沙潍,虽然在越野性能上依然具有一定优势截烹尘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣扩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众温,但是进入这个价格区间以后撮霜,消费者选择的范围将更多霉、更大鸿句干,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蹋,在竞争力方面依然不具有明显的优势堕窟。    或许尽早国产化降低成本熬辉拓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机北,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件闪窜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来歉案藩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象诺疗泼。如今聪舵拷,马自达6已经发展到了第三代庇四骇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物啥碗,它的名字叫做石虾违:ATENZA睹。之前我们已经解读过进口版本煞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陋抖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点克。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力敬,这一次排量可不仅仅只有2.0L尘敖溉,还有更加令人期待的2.5L阿。   注伴阿疚:此次测试中痛姆阔,红色车型排量为2.0L羞,黑色车型排量为2.5L氯。国产ATENZA目前还未上市捐荒,此次测试为抢先测试放,车型为试装车焕偷。   截止到发稿时策,官方宣布褂危岭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”净茄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鹅肖,上半年上市销售记热。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规结,我们还是先来聊聊外观矾检急。相比进口ATENZA酸险封,国产版本在外观上基本没有变化忙授湃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挞竣颓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注愤厘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6藩摔撕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA容盗,它不同于以往的两代马自达6拨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现骨权。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吵娥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”活谢撤。总之从结果来看瓮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感现犊丁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美内菱鞋,希望它能够像老马自达6一样蕾体,百看不厌舰哪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色凡坏砷,仅针对这两款车型来说锰蟹匣,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA贺揭凯,而黑色则太过低调晚,完全掩盖了车辆应有的魅力高温褂。ATENZA的红色与大多数车型不同如星湾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拾,不俗套乱埠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm反害龚,轴距为2830mm碍侣耗,与进口版本相同惜碾朔。相比同级别其它几款日系车型隘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势秋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别丛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯灸技垂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯木脱迹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源轨福埠,科技感差了一点苛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)剂裸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上省饶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意慧,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈协归。2.0L车型采用的是17英寸轮圈扭抛芒,相比之下确实显得小了一点墓借蓝,为什么不折个中铂跨,采用18英寸呢槐?   两款车的尾部设计几乎没有区别捅铅,尾灯样式相同桂,双边共两出的排气管(没错惋咀糯,为了表达更直观姐伶、清楚沤唱豹、无异议鹃少,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分钎蓉臣,这是马自达6一贯的良好作风段舒挪。总之丧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的痉惹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言炊,谁都知道SUV车型最为畅销犬扰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知肥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出湃,而卖得好的却还是那么几款是偿轨。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙颗愁憨,还要等到试驾之后才能给出答案讽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型圭辣版,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV垛。从风格上看欠酷浚,海马S5偏向时尚些、运动蹄奥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群许。而在配置方面稍叉胃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点够迷然。根据目前了解到的消息娇商淌,这款车型的起售价约为9.5万扛盯,如果消息属实的话车,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平遍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗孤?   外观涉溶贰:设计新颖膊署,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆谐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位尘瞳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司铰架辉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型虑巢创,也将它的风阻系数降至0.34涣染碎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了骏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嫡,比例上感觉怪怪的丁失,好在经过哑光处理所产生的明暗变化赌舍虽,有效地提升了视觉效果咐勤让。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯娘趴,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神汰扭设。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯释姐、转向灯以及雾灯桅羡鸵,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集豆。   作为一款紧凑型SUV栋系庇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm赎灿,轴距达到了2630mm心颂倒。与同级别的海马S7相比涟,虽然在车身尺寸方面有所减少式泵,但轴距却多了11mm里燃课,整体空间表现令人期待绍管痢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈时门,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上慕葛亭。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蕉落,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17脐附壬。" "   全新的A3备受关注橇,这其中的原因有两点咐谰,一个是加入了三厢车型惭锤刷。而另一个眷缚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型禾。只是这台车来到国内较晚抛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生溅克。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地擎休,简单明了的说摧迫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型慰侗苹,而必要条件是横置发动机壤漏亨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本锹谈膳,但消费者从中又能得到什么怖?如果按常理来看牡呢,对消费者的好处应该挺多的褐,比如车更便宜了稀参,就算车不便宜配置也应该增加了结,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低硕对。但上述这些还只是一种期盼兽叙靠,毕竟这个平台的车型刚量产不久穷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显春。至少高尔夫7是这样慌茂,而全新的A3由于正式的价格没有公布枪,所以也不好定论拎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3篱,这次引进国内的共有四款车型侍稀,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型卡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吧侍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机臣硼胎,6速S tronic双离合变速箱敛沏仿。在本月的21号波蔷砰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市溅食。相比老款的两厢车型段词,轴距和车身尺寸都有所增加供尺,而且在轻量化上下了不少功夫亩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择杉回甜,但在配置上基本都可以进行选装摹烁和。由于三厢版为新增车型钵腾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开驮焙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日卞挤奠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瞥辜,“小改款痕秒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款柯,而值得注意的是解糜喉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上捐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议必,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力林毯疏。”吉利控股集团副总裁腔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态娥惊,欣喜之情溢于言表呛卧抡。    亦或是巧合阿,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能逛偿甲,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7题,一方面啊涪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖喇解亥,另一方面部聊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁浅墙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域雌,种种迹象表明腺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段体培。   诚然策低,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车稻,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”乡盾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时四谋水,孙晓东对媒体表示色泪块,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪芥,吉利收购沃尔沃之后勤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点糯邦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生渴圈。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鞭坚诗。" "  在国内结宽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的答篮绿,它凭借动感的外观烁败京,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”擒囤拜,后来者RV4你、途观裁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蠕鼎彪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比汇忿累,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎姐曙,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了顽。而今年马怂叭,东风日产给我们带来了第三代奇骏醚誓舵,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”滩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑贪迥病,年轻化谅党晃、动感化的外观设计就是最好的证明雾裸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上收痘荆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车碎假嫉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中接憨傲,层次感以及运动感比老款强太多了集橡熄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蘑侩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条罢头,流畅的曲线让它不在干巴巴隋,整体饱满了很多秀齿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯评么啊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协妹佩教。   在侧面线条的过度下怯韦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型搭,并且加入了以装饰性为主的扰流板钱葱。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性危去。后尾灯变化更为明显查,竖条造型变成更为接近长方造型呻娃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”腐绊,一定会想起Jeep献常燎,提起Jeep绒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了逞诵讹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者姜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能纶,看看它在这部分有着怎样的表现巍豢纹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车渴,并且不可选装以外弥,2.4L 豪华版可以选装该项配置亨光,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配恭皑泄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版累,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式僚汇喉,从功能上来看比较全面联,下面我们就一起来看看它的实际表现妊獭背。   更多精彩视频实趣间,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作珊檀畴,调整比较细腻纳诡墨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位揣取排,而且还可以停得很正侣屉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可吾挺沛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话钵党密,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示贯肮描,如果继续操作桃,系统则会中断本次自动泊车伎宏趣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里俏泉硕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题勒,我一定会把奇骏放在首位埠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款孤炔,性价比非常高搏陈。不过自从2008年上市至今的6年时间里袖摆,它始终没有太大的改变独恕膜,另一边竞争对手们却在不断进化停赖焦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者骄泻差,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律喝疤涂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘兔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况级谁毫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前礁发,而看到新车的第一眼就会让人感叹佳寇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了魂岭拭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)苔赋铺,并且也是该平台衍生出的第一款车型蟹拈钝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化醚虾。相比老款车型略显古板的硬朗外形泻,新车则显得更精致芹雌涕,更有设计感弓擒皑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上卑母。当然腾漏,除了视觉效果之外陈,从动态的角度看它是不是也更加城市化了匹矾?这也是今天我们需要探讨的问题栓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型迫恫摔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限弹怒屠,我们本篇文章的测试内容并不全面褥兰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受肪凯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据掳坛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍疚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧娥离舌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章淌诲贬,里面对新车外形芜岭、内饰等方面都进行了详细的解读随,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 脐。另外梢圃份,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊峨。   ●增加更多高科技配置描浓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品皆蹋艰,除了拥有出色的设计蜂、良好的工艺和用料之外鲤吓赊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望坪岭忍,翼虎就是个很好的例子陵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势别谱。如今的新奇骏身上卢里,我们也看到了各种高科技配置电茂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平忍杏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了勺祟兜,在两年前它就已经崭露头角病访鸽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样捅洪森,连控制面板都完全相同挝韶褐。虽然东西不算新令赡群,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拱石荣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化吉领棉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代旧妨魄,汽车作为生活中不可缺少的一部分谭蔑贪,也同样要跟上潮流坚帛话。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车首癌,很多的印象都集中在日系的丰田车上貉粗告,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等汉,由于起步较早檀庙,所以在混动技术上都比较成熟鼓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型匪察,一方面是因为未来的趋势沃污,另一方面就是对环境保护都有一份责任割筒贝。但能让人印象比较深刻的不多蒋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鼓。经过一天的试驾体验临群,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶需斤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车胚吧诡。   外观方面牌卞受:设计大胆前卫氏扦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后辜,给很多人的印象就是模仿脯、复刻法垃韩,aygo佛、花冠沁奠才、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象比漓泄。实则也是没办法的事儿黑棋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始库,不过从秦看来磁敲坞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段逞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言几陇蛙,整车设计偏向年轻化赖李甸,前大灯内加入了日间行车灯承汐。车身尺寸方面眷程耗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm届匡算,轴距为2670mm较然。   实质上函河俗,比亚迪秦的外观特色鲜明淖,个性十足搏屠,他并没有针对大范围客户群体而设计场凶,更多主打年轻贩、时尚元素咎。这样一来贪片里,优缺点也相对明显如顾,需要一定的时间让更多的人来接受他环。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番罗,充电方法非常简单也很安全颧。通过家用的220V电源就可以直接充电桨说,但是要采用三相插座辈焙稍。车内的仪表盘可以显示充电信息漂啃统,包括电量以及预计充满时间惜,而且还可以选择预约充电纳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的酶蓄蒋,虽然我的“档期”已经很满圃骆,截稿压力山大钠苯独。但作为潜在车主怀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平纹翱,它和福特嘉年华嚎骄、大众POLO会有多少不一样繁构春,谁更值得购买氖。我想这也应该是大家都很关心的问题陷虐怖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息阶,以供大家有更多了解盯擂齿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元告心,分1.3L和1.5L车型稗,提供5挡手动或4挡自动变速器墒。这也是国产的第三代威驰车型称溶,相比老款车崎,新威驰变得价格更低微胚亭、空间更大黄臀碗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫等焚睬,在广汽丰田4S店中销售酪,价格区间6.98万-10.88万元村盘掸。两者动力系统巷恍芹、内饰设计完全相同皑。只是外观分成两厢与三厢哇绒,配置上有细微差别而已愁乒古。好了剂,我们就从外观开始说起哎掏嘶。" "  导语敲楞喜:在新能源汽车研发领域挝馅虑,比亚迪一直是领跑者归端,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车薄藉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者咎铃呵,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术磕敝甩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件计册,能够开发更为节能稿杏、环保的电动汽车产品挝孤良,实现性能的提升和普及应用核茅芍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作聘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车妊伸。   历史上篇,秦灭六国人,结束群雄割据时代负间,统一中国哥,开创了历史的新纪元蹲唤抨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆币,势必证明其在以下六方面的实力蔚从:   一鹅拿卵、比亚迪秦到底有多快牢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示拳镜诉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒驳獭,23%的车型在8-10秒呛,17%的车型6-8秒逼挠,仅有8%的车型小于6秒鬼操嫩,代表车型如保时捷卡宴4.8L共坝期。今天敲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下肚俱男,秦百公里加速为5.9秒侵沫,而记者实地测试时输婪股,百公里加速更是达到惊人的5.4秒桐激菇。   跑得快自然有其道理屁,秦具有“双模”动力入,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合栖琶悉,在混合动力模式下揪爆塑,秦能爆发479Nm的扭矩司涪剂,某种程度上可以与那些超跑抗衡昆。 二爱裴、秦油耗到底有多低娩赐?   根据国际标准测量核算钱却,秦百公里油耗仅为1.6升伪驰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式捷虎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式矫饱,纯电动模式时楞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时绊廖僻,整车自动或者手动切换至混合动力模式管。在所有模式中淡,秦还能进行制动能量回收信,即电机向电池反充电寂的,每百公里回收2.5-3度电溺衡提,可以多行驶约15公里疙桂。 三识、秦充电到底难不难扛?   一句话回答弘闪:有三口插座的家用电源就可以嗽茎炔,就像充手机一样方便贤呵。秦的电池容量为13KWH弦该畔,可通过220V电压哗,3口插座凛,4-5小时充满电荆。秦随车附送一个智能充电包龄吻,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖市儒。   四殿扑、既然用了大量驱动电池建,到底安全不安全?可靠性如何熬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池暮琉逝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池搐穗。单位能效比卞愤弥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池邵酷。但是安全稳定性方面则恰恰相反扮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池醋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池豆,是目前市面上最安全的驱动电池坡凡,没有之一皮。   可靠性方面胯拆控,据比亚迪测试溶公,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑县络,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修窃啼衰,业界罕见勿嫡。电池电芯甚至终身保修身貌。 五碘、秦操控驾驶会不会很复杂脆吵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样独词雾,习惯之后甚至更加简单毛捍。新增纯电模式移瘟缥辏控驾驶奉阶,更安静澳吨涡、更节能灿皋。   六溯胯巾、电池组电用完了如何行驶九?   据技术人员介绍巢习绍,秦本身不存在电用完的情况侍。电量不足时胜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式顺饺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电萌筏村。   此外蹲惜么,行驶过程中宏纹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量尉杠,并储存到电池中阀轻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车噬替,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字履,其次是QQ me骂氦煞,PT漫步者之流哼笑,当然还不包括那些“只识其样桑扁焙、不知其名”的人群全洽崔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象幌叙,它也是双龙汽车最具标志性的车型诲赌捆。在迎来双龙新柯兰多之后缄居伯,就在近日蛔掇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾粗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界辖囊,但却让我们可以由心发出这样的感叹忙娶,爱腾终于正常了啥。   从推出2011款爱腾至今髓称唉,已经有近3年的时间阜粗估,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势川,却在人们心里留下了不可磨灭的印象慧绍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事艘帕,伴随着2014款爱腾的推出咕天,有关于这款车的一切每漆酗,也自然成为历史迷单,被我们封存起来蜂僳。全新的家族化风格设计弧懒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路详缓染。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部范洼窃,与新柯兰多相似的样貌巫孺恨,让新爱腾不再具备专属性垦唇伞。没处前部细节的设计猛靡报,都是那么平易近人蚕偶,平庸的再没有任何特点波。可能人就是这样懂,老款爱腾在售时弯华,人们总是说这款车有多难看卿,有多奇葩高饶,但当它真的成为历史后潞,我们又会感到缺少了什么酷躲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化避嘿,但还不至于让它从中获得什么优势桨,车尾部简单的几处变化庇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉罢。现在在大街上供,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的单刨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了睦。   本文导航" "   这年头在路上跑着啥臼漆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼悼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念理丛秸,把自己造的车不断的加长迹具箔,就算不加轴距也得把身子给拉长畅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中坛、大型车上狸骇,感觉有些资源浪费憨零凑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车寸,“L”的作用才更加实际僻拳。当拿到这辆YARiS L 致炫时花,小惊喜了一下履汕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了幕煞罐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了冻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度鲁图抗、大众polo悍簧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势湃荚。目前这辆车共有两款动力佃楷、6种配置车型在国内上市聊牡,指导价格在6.98万-10.88万之间堵。由于新车型且上市时间不长平,所以目前的优惠幅度不算很大此,基本在3-5千元左右男。(个人观点劲鬼:致炫篇克扰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士呻未视,厂商指导价为8.7万-10.68万邓疆卷,搭载1.3L/1.5L发动机别慨庐,5速手动/4速自动变速箱吧。" "   曾几何时热娶肛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾沥顾赫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鳖汝卉,但却没有获得国内消费者的认可点项。如今刮佳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前浓却灿,其售价区间为15.48万-21.98万元内,相比老款车型有所降低昆唇。另外乳,新爱腾不仅前脸造型发生了变化颠鲁,并针对柴油发动机进行了重新调校憋。下面就让我们通过试驾体验渺酥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化伟挫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型哗诧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计骇,并采用双龙全新的家族式设计垫胺,整体风格与现款柯兰多十分相似圭绩筋。然而嘿贾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整县闷,其车内布局依旧与老款车型保持一致洞枚,略显缺乏新意厩簿。   小结氯患姜: 相比老款车型来说蟹,新爱腾的外观变化令人欣喜陇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光塘休,且双龙全新的家族式设计的确更显档次劣绦。不过点矫尖,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进省奔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容脑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上犬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)挖毙。在海外市程巍,新逍客提供3款发动机萝鹃,配备6速手动或CVT变速箱疚睹,在英国的起售价是17595英镑吩伺。与现款车相比贝耐磊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计薄衬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处簇暗钒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型叫井两,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了康汲聊。 ● 外观介绍辩伍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型糙家棘:宝马2系Active Tourer嘿狈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单寄咐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型平适。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子路且?车展上的展车给了我们答案涕窜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月渺,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车宛烁欠,而在正进行的2014日内瓦车展上攫实瑟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出腻。和两厢版一样锰,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆茫块化平台打造段,造型新潮时尚补,细节设计则突显旅行车的元素骇皇,保持一款旅行车应具备的实用性屉忱喘。据悉衅幂修,该车将于年内率先在欧洲市场上市凶驴寄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位论婪卤,相信国内消费者很快也将与它见面布波。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后柒,全新标致308的旅行版如期而至罚旱嚎。从整体变化来看嫁返,它在保持旅行车实用性的同时林矗,将重点放在外观啃斡、内饰的调整以及配置的提升上嗓梢门,新潮的设计更是让人眼前一亮季蒙良。在我看来轮,它的变化是非常积极的舞锭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高寒,现在它要做的就是尽快进入国内诬脑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章挥钎:   静态评测    ?   更多精彩内容嗜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑枫诺眯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界佬帽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妇。早在上世纪五六十年代探江,Citro?nDS就用上了可变悬架倘、随动大灯宛坪括、转向助力碑需藉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术交士陈,加上极为飘逸的车身设计渡钵挪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样病。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拈少刑,2011年长安标致雪铁龙成立暑,到今天我们测试全新DS 5LS魂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拐肛,音译的中文品牌名念起来很接地气儒湍扩:长安谛艾仕楞咀龋,有股莫名的喜感脯价碾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器触然蹿,是台正儿八经的三厢车倒卷。   ●外观摩滇:考虑国内需求刑瞎衰,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前娠牛迟,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5笑娜,后者里里外外都显得格外前卫瞳时,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度衰垂武,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实献杠、更好接受一点棺。当然讹,前提是得保留住原有气质拿铃。   在这张全新的前脸上祷肯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰方,官方把它解释为“飞翼”侮拦锤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征纺逝,由于边缘不是那么锐利孩拿捅,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪书炕恼,接受起来没那么难氛。   车身侧面和尾部看起来很饱满掳、匀称仍片晴,其实我个人甚至感觉比车头更好看捕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰酥旱咐,厂家说这是做完市场调研后的选择百,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西股列吗,想想也不无道理嘉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条坞秽,与其后期车主们各自琢磨诲难释,不如原厂直接把这事办了食霸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拍吩良,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注距:下文简称新阳光贾舅,以便阅读)换柒,换装了与家族大哥天籁相似的前脸沦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰溜人讳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 睹徊。现在它不光新潮毛棚,还进一步提升了性价比舅忿,为与定位相当的大众桑塔纳题、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备瓶。 外观激得:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸识,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似苏畅期,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感辣醚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜唬圭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分粟惹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米徊昏妒,达到4456毫米兑香沸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平壕毯镶。    此外扩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米彼蜂穿,由于在东风日产的产品体系中谭夯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)童涎帕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样标酚粒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些刃仓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时嘉,我已经身处呼伦贝尔牙克石蓉谩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气慨。尽管天气有些寒冷里,但此刻我的心情是非常愉悦的蔚枯凯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演儡胖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感掂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世编,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蔽,当然我也不例外乳。这次除了911之外凯诗,保时捷还带来了Cayman诽灭、Boxster箔柿蕉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型避猜乳,让大家分别体验RR(后置后驱)艇、MR(中置后驱)盲、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧脆屋贿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的推诽烘,即使在这样的冰雪路面也不例外看,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作昂。在练习漂移之前床埂虑,充分的驾驶培训是很有必要的疏,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时崇陆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救册灯埃。   ●车辆失控该如何挽救淬伎副?   当车辆发生转向不足时煤,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)氢轰,稳住方向并且慢慢回正剂捌,切忌继续打方向澄尝胶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向厦,反而会加剧转向不足的发生霉涤。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时夺酵筋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度魔袱信,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线司剔偿。对于一般人来说党何,应付转向不足要更加容易一些抬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术雹竟,而转向过度一旦被合理运用妻,就能成为过弯利器谷京,也就是我们平时所讲的“漂移”独枫。   ●如何才能实现漂移贡问钨?   要想在弯道中实现漂移头剔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移材逃藕。针对这次的车型以及冰雪路面谜那,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式窜荣酣:   1吮毫固、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)太伟,我更愿意称之为惯性漂移过弯仟呐劣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近按胺、甚至小于90°的急弯碍涧抵。 ? 『以上为PPT截图伸封,分辨率有限肺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性认讣纲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度串阀,然后反打方向虏嵌,稳住油门漂移过弯岗。例如在通过上图中的右弯时闹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烧伸,然后左打方向接剃氓,紧接着再右打方向缎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动改猾,别慌凌,这正是我们希望看到的母筐罚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心需糜。随着车尾横向滑动的产生淖,此时驾驶员应该迅速反打方向惮捣葛,让前轮时刻指向出弯的路线诲沁掣,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度桐,随后在出弯时适当收油并回正方向磕箱,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了讽面忌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向市镰鄙,方向盘转动角度都不宜过多航担铣,最好控制在90°以内匪劣。其次油门动作务必细腻惜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系黎壳疚,给油则会加剧侧滑红,收油则会减小侧滑角度时,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用该。   2伎韦、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)苇。   适合弧度比较大的高速弯道临士。 ?   当车辆高速入弯时团,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头伟搂,从而让后轮抓地力下降产生侧滑洪川飘。当车辆开始侧滑之后滥弟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转泊盟官,继续维持横向滑动舰惮德,同时反打方向控制出弯路线漓黑炊,之后的动作与第一种方法一致龟驶。对于初次尝试的驾驶者来说充徐蔡,如果入弯速度不够快也没关系龚羡,你可以直接省去刹车这一步骤翅,在入弯时适当地轰一脚油门粉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑狸捍肃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控腔轿炭,并综合运用诚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了惶率眯。例如在紧急行、高速的连续S型弯道图壕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心谱处土,并且辅助刹车改变车辆的前后重心靡捷,从而划出一道完美的漂移路线浩速肚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗埠?AE86在高速S弯道超越RX7顿故处,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介细。   当然辜酸商,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鲍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海店梧苔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型摔太,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶栖吉擅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器心涂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作倦,驾驶员只需控制好刹车鹊腻蹬、油门以及转向三者之间的平衡即可凰赴。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距境。   然而即使是这样沫秤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的改门。冰雪路面凹凸不平趟宫扫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同琉贪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验胃筛昂,所以技术和心态都十分重要鞘跺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙厢拣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统疟,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头韶。在这期间簿奥吓,沃尔沃创造了无数的第一醇解嚎,也赢得了不少的辉煌成绩室,当众多车企迎头赶上之际鞘囱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中阀绒磁,并将其命名为Drive-E渤滤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坞放,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带惺空。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命写操。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅膛,实现了靠背调节和腰部支撑街谦。 1967 推出首个后向式儿童座椅畦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蛊烫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器醒,将有害废弃排放降低90%以上姑懊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)请抡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全恐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生叙,有效减少或避免低速追尾碰撞桂彪淌。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术巨,至此安全范围从车内延伸到车外铃零。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表喉淋吹:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩毯系,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数放,从被动安全到主动安全插捆熬,再到行人保护簿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可僻侨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域些,空气污染现已成为最热门的话题抛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事犬,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性秸爽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎凑痴睫。   Drive-E是什么 料?   即E驱智能科技琅车,代表Efficient Power(驱动更高效)歧、Electrification(驱动电气化趋势)疥田窗、Environment(驱动环保潮流)淡费敝,从字面来看很容易理解惮还公,简单来说就是引擎高效化苇付,这样一来既可以保证动力性完扑娶,同时还能达到更好的排放标准嗓耿幕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱看纽譬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎丝夹。   沃尔沃还将这一技术投身于某吓瑁块化的研发罢魂嗅,只需变更增压器某眨块与催化转化器拿海块等主要部件角篮闯,便可催生出一款新的引擎产品侧断。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上副铆妨,大致可分为4类踏庐,即汽油直喷引擎崩盲、柴油高压共轨引擎痰霞,单增压引擎(T5)废停、双增压引擎(T6)郊。 以XC60为例 为,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 祥比险。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表社:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例录台浚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎潞定,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比扫,在动力输出上也略有提升倦,其中的原因自然脱离不了小体积弦、轻量化等一系列技术的支持莫秘。   此外变速箱方面也有了很大的改观扭锹滩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%喊霞燎,挡位的排列也更加紧密粱,有效缩减了换挡时间盼,从而具备了迅捷的响应能力惊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现烯凰拍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下溺蹿,耗能经济性方面得到了进一步保证杜痢帅,它将改变城市路况中引擎启停的时机茅,改善油门的响应物,空调系统转化为经济模式工作双季,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作篙,而在65km/h以上松开油门抱,引擎还将会处于怠速状态倍饭。   本文导航帘推:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩皋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位箔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”季嗣县。不过阿绅,动力并不是我们今天的主要议题睛。秦的下盘功夫方面表现如何唯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系抱灸?这些都是我们今天要研究的内容殴辞匪。综合起来城惭,我们最终目的就是想要弄清一件事煎女,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色捌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”辅焊堑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外咕哗构,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上椽弹搪。当然忍,由于秦有着体积更大催却糠、更加复杂的动力系统柑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法渡某殿,但由于双叉臂需要更多的空间艇臼施,因此也是不现实的萄莲。在材质方面俄楷来,秦同样表现中规中矩杀蹬,并没有使用轻量化材料为车头减重东糜世,亮点并不多裴奠茸。由此可见晦匠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化刚拇动。   不过乏及,由于混合动力系统的特殊性柿滤狸,秦也必须做出自己的调整垂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异朽。比如挂,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面惰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上窗海,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上患。此外飞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮挪长,相比速锐在直径上增加了将近9mm失,看起来很是显眼椽江。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化发,而在同等材料和工艺的情况下啡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度雾瞧跺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载艘尉。   另外撼标,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辟窃藩。与速锐的非全框式副车架不同妻,秦的全框式副车架看起来更加粗壮剃翁,由于加入了电动机和管理单元髓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加嫩,因此这样的变化当然是加分的皖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套壤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声桨料姐、振动和声振粗糙度倘,欲知详情请点击这里)瞥黔茨,是个值得肯定的进步群。此外仟,与速锐相同粕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连板猫构,强度更高檄,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力谦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天匙圃,现款负笔老希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌很谈,不过福特已经为此做好了准备挟,日前刚刚发布了新款附涮瓒Γ克斯缆虹。它采用了全新的家族化外观糠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果苯份典,不过它真正的杀手锏铃,还需打开车门才能发现县。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线肚废,进一步抢占细分市掣考瞻埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型圭,满足那些对于性能有一定追求的消费者闲,比如轿车中的S5忻、S6速宏、S7氢扯、S8等等莱哎堪。就在不久之前的2013年12月檄荆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前价,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型裳行膜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)龚咎。 外观恼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态默,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子钨,可以随时面对那些不识货的挑衅者嚼撂脑。作为Q5的性能版车型费光,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念热,颇为低调坞渐叛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化乌。 车型图片 基本参数泡鹅色: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出虽勃,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别霞奔融,特别是车身高度经过降低挟,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm乡献替,而轴距也有细微的变化槽集爆。   其实只要细心观察浚牌菊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的甘,除了特有的徽标之外沁荡促,SQ5的镀铬条有别于传统车型累能抢,采用的是双横条样式唱段燃。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钞沏斜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嘘,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆闹钾。而配置方面屏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备椿。   尾部的变化主要集中在下半部分董绰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力啊罐。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计林欺裁,可根据行驶状态来改变排气开启程度先韧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派涉鲍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭廖,前者就属于少数派绒狡。一个是只有追韩剧的人才懂捻聘,一个是全民百吃不厌赶椒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品忱甭,其实上一代车型在国内早有销售耙赐拷,只不过跟福瑞迪太像了观莆兰,外观不出众舰鸵,关键是动力平平从反毁,所以最后并没有收获太多号。全新速迈刚刚上市矗坞,售价17.98-22.68万元稍,很有幸能够在第一时间接触到这款车宝,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了食斡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常借拣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惫算公。通过简单的对比葱木额,不难发现懊驼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版挝窍葡,名字叫做ForteKoup雾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机臣量接,售价17.18-20.08万元屋泊篓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版孝埔剩,它承了起亚家族的虎啸式前脸逛踏价,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评扛匡,现在看来谈不上惊喜戚慷普,只能说还比较精致滩挂拣。虽采用了大嘴的设计概粒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步沸,或许小女生会喜欢吉暮卤。大灯全系都为卤素光源孤讨闯,并带有日间行车灯耗驹富。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰醋。   走到侧面协钞盯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化凭羚撮,但两门的设计为它增色不少烫,在绝大多数人的固有印象中篓娄效,跑车就应该是两门蹦,并且应该是无框车窗桥鸵鼻,仅从这两点来看填霜美,速迈确实都做到了黔入,开在路上的确引来了不少的目光追随槐风翔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流排列,我们一致认为车尾的设计更为出彩忍寇,短小鹤泵汤、精干咯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受身。除此之外苛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局叛欺,而且排气管口径不行尉摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强凉沃。轮胎为韩国本土品牌暖篓釜,规格为215/45 R17诽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了钠唇母。   当然溜,如果你选择2.0L车型的话伐粪,你所看到的黑色外壳后视镜咯础、前后包围的碳纤维纹路饰板翰叼、双边双出的排气管卿炬簇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了赂慨。" "  讴歌这个品牌齿沥,或许很多人不是太熟悉栓。作为本田旗下高端品牌脑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任忻帛蒜,而且在美国市晨悼狼恪,讴歌的品牌影响力是非常大的绍蔡群。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力苦惯,大部分都是人们对这个品牌不了解炬,影响力上不去臣瓶仇,导致在销量上确实不尽如人意攻沧。对于这次全新MDX的到来衡钉,个人持有赞许的态度乃俯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意速履杠,还是那句话馈,品质上去了龄,接下来就是提升品牌影响力了癸僚。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上马淀,大灯的轮廓更加细长泥闯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯凳魔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蜕飘,但内部结构和MDX并不完全相同家裂。雾灯被一条仿LED的光带替代弥喷媚,进气中网的细节刻画更加运动睹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长浑柑,侧面造型给人的视觉感受非常低薄晌,这和前后大灯的位置有很大关系柑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蜗婚冷,注重舒适性疯侗课。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上叛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感耐希篱,而压低的姿态却更加动感释,这种设计可以招惹年轻人的喜爱本隙啃。尾灯造型相比较现款修长华,优雅的感受也来自于细节的 设计随南,但貌似通过我的观察筷船屁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源恭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置技逃,让尾部显得非常简洁彤舶煌。   本文导航荡:" "  2014年2月20日夯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市阶搂哭。2014年型奥迪A5的最大特点是筛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机畅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国射肖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大俯豌,共有19款车型沫,售价在49.98万至85.8万交侩绷,具体价格如下腻: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表荣锨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面厦黔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别填构。配置方面敢,也与现款车型相同具坚。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机砷克速。   内饰方面赊,2014款车型也与老款车型大同小异倡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘坎,同时门内饰德、座椅中央扶手目俗纤、都采用了纳帕真皮面料屁踞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蜗辣。而2.0排量以上的发动机则保持不变娄估。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型抱汗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化瞳涎蚊。   变化一擂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化茸集悲,在原有的缸内直喷技术的基础之上钩伎,加入了较为传统的歧管喷射络箩如,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合熬铅,通过二者各自的优势缮弧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求忙炔。事实上盯,混合喷射也不是什么新的技术盟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用椽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点购獭步。由其是雾霾天气严重的中国一线城市克,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善璃衬。   变化二南掠:排气歧管集成至汽缸盖内抗汐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内喘狼,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力躲惧,从而减低涡轮的负荷刹,提高涡轮寿命探。同时物敌,因为在进入涡轮之前进行冷却困课秘,相当于提高了涡轮的进气温度限制坏然,可以允许发动机有更高的排气温度坚芜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高鲍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人雇吻,同时结构也更为复杂休疯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战握儡赎。对此驹剖,缸盖内的冷却系统也进行了改进捎附斜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)肚配鸥。   另外嚏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外枢掀,还有着两项小改动疚洽没。使用旋转阀乃榱块替代了传统的节温器仁耐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上块琅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制誓。   根据官方消息按蹭嫡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上旁泛关,为用户创造更加愉悦的驾乘感受骇暇巫。笔者也希望在应用新的技术的同时词,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情提。 责任编辑藏撼为:王晨熙" "  A00级(微型车)钡,在人们印象中这类车以实用性短护膊、代步功能为主辣煌,低廉的价格促使配置也不会太高貌括,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候喀频蘑,一款车的推出打破了这一概念放坑观,它就是全新奔奔省锰税,来自长安汽车冻赤踩。   感官是人们的第一直觉反应沫,所以外形设计的重要性不言而喻纱挡,为了使人们印象深刻些毒钙,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的既戳复,道理很简单够,日本是微型车最发达的市场凭仓梳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展刚,在2013年广州车展上脾鞭楔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光搜净另,除了时尚的外形设计以外坝,在细节做工上也有着不俗的表现式蟹糖。前脸的设计整体性很高姓沏埔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条会,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影迟盘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表唯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势舍蜕觅,不过这一点在外观上并不明显缔渡,这源于贯穿车身的硬朗腰线匿拨羔,有效将视觉性降低头,同时搭配造型独特的双色轮毂理顿庐,让这款小车看上去时尚动感花共。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动持奠罢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰天,如果仔细比对令撅梧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸槽绷施。除了引人注目的设计以外街超,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹炼蚕册,具有加热功能的外后视镜融、15英寸的抛光双色轮毂蠢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置坦江,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页纱翱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市安抨,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d搁轻棋。不过垂厘胯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版狭朽,从内到外慕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉糕儒,可以说是一次完美的蜕变潜。那么这款新车究变在了哪里塘?它究竟新在哪默?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出检辑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鞍慈炕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大唬盆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm帛,轴距则与老款车型保持一致缅。在尺寸变化不大的前提下激肉存,改变外观离惶、动力咯傻笆、内饰挤幌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蔫,2月19日这台新车也正式来到我们面前垛,并接受大家的考验魔阶额。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条诫,但这8条是我个人认为变化比较大的景按,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点暴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候矛卫冀,我就有了一种预感认,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢春,刚刚上市的新款X5就给予了我答案歧臼邢。全新X5给我最深的印象除了家族化外判菜矗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)休八。首先五糯,先说说全新X5的外观糯衡聊,“大尺寸双肾进气格栅”伙篙、“开眼角式前大灯”授涛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致随痢。    现款宝马3系推出的时候祷娩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉荷,现如今随着全新X5的上市惮辫相,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上慰捆氯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此颗态悸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分疵,据悉们裁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯囊。值得一提的是尚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般梅,给人一种炯炯有神的感觉氰琅。    由于新老款车型的轴距保持相同娜尚舷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉靛锌匡,反而侧面的腰线给人一种力量感伐,这也使得新车看上去年轻了不少虽。细节方面吨,新车在前翼子板上增加了进气口箩春缝,突出了宝马品牌独有的运动基因镭吭吝。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格扇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带霜恃,提升了夜晚的识别度尚家。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起圭缓,降低了风阻系数靖失,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性悍。" "  版权声明搭空:本文版权为网易汽车所有亥睫唬,转载请注明出处局攫菲。   在2003年挞,奇瑞QQ的下线让这款时尚怀涤、便宜痘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活芒济,之后短短的几年间割,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话壕,然而到了2006年长安奔奔的推出磷股舅,打破了QQ一枝独大的局面蹿。一转眼随,已经过去了10年的时间拿潦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占温,在这个追求个性蛇坏、讲究品质的时代嘘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流梗嗣椿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则哦,而长安似乎也意识到了这一点讣试饶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢缓?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者仕?   从厂家方面获悉窜唾,老款的奔奔(love)已经停产陆,而奔奔mini则将会继续生产销售哨普,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瞳豹潮,前者主打精品中高端微车市称陌谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战洼襄费。从定位上来看摹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些五般免,虽然沿用了奔奔的名字碍烷,但整车的设计绘团授、配置以及售价都会高于老款车型簿嫁颠。   新奔奔客户群体是谁桅?   在很多年前姥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结糙畏,到底是买奔奔还是买QQ得和呕,在那个时候旦,很少有人会关心这款车设计的如何哨秋差、驾驶感受如何蹈,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具誓,省油裤、皮实起艾、能遮风挡雨就行纶。   现如今翁拆,80后距撼你、90后已经成为购车主力链,这些从小听着walkman偿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计涉挂、用户体验以及品质都有着更高的追求聪,因此在座驾的选择上同样不会妥协剐版掸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看钞,新奔奔就是冲着他们来的场物。   新奔奔主要的竞争车型是栓来?   虽然新奔奔的官方售价还未发布妙,但从目前得到的消息来看歇臼叭,5-6万元将是其大概的价格区间怖募疆。这个价位中既有一些合资的微型车菩肛,也有自主品牌的紧凑型车牟详,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车吞风,比如两厢赛欧行、奥拓鸵、玛驰以及低配雨燕等等车型汕蔽睬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线毕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些垦彼,产生竞争的几率比较小扯毁。   外观材缔莽:惊艳衬扑、和谐韧态、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型催毁坟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词察蔬:高离地间隙瞥降、车顶行李架须辈、双色车身等等炮司撤。没错期,无论是跨界犀鞭、越界还是交叉车型推辨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疯。不过世间万物慰瞥蹄,徒有其表终究很肤浅酿俺,我个人认为童,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扣。所以陕梁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾轰贾焕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时欣醒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象莆驾肝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款凉,它集沃尔沃所有看家本领于一身峨江耸,可谓全副武装哗权。为了让媒体更好的体验这台车挫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高芭雷。没有固定线路裁,没有领队车辆想,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扣陷杭,它会和每一位汽车媒体人独处12天糜。而在这12天里岔贿,我已经和它奔袭了4100公里齿,横跨了三个省份卵,体验了柏油赛道楼敝毋、软土拉力需拳抨、冰雪漂移脱、高速狂奔摩铆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话霉,当然骸懈,最终的结果是疲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坷骚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的手蹋圃,正所谓日久见人心绷现,交友如此茧驮梧,试车亦是如此氦挛摩。回到正题旗努,和往常一样厘,对它的了解还是先从外观开始吕拘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生撂阂,相煎何太急”这句绝句捣,而在雷诺—日产集团旗下鸡础唉,有两款车正在上演着这一幕晨理邵。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气龄拢,还有这出色的越野性能姑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性亮盛湃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下混沏,买谁更划算股兄亲?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表魄劝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位篙肃,作为英菲尼迪的顶级SUV晌时,QX80的售价高达152.8万痹骇疟,但经销商处可以优惠16.2万沤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万窘,虽说16.8万也不是个小数目溃江胜。但对于消费者来说榔,一个日产裤澎,一个英菲尼迪袒,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌弗浇睦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)瓷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV渴从,它的身材绝对够大榷。从上图的数据来看戌笛古,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鲜聪亨,尤其是将近5.3米的车身长度歪忿,会让您感觉驾驭它有点困难杠唤颓。另一方面茧非,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型釜棋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现翻祷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解狗磷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型苹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅充。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足舅,同时也显得异常凶猛体。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉艘锭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酸淖灿,整体造型圆润俗察,没有多余的线条作为修饰融蜕,但是反而会让人感到车身很厚实揭灌。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞祈闲。同时注意它车窗的设计灵沥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱勃坞,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的湍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感颂骇獭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样浚嵌馈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计椒,也没有了那种霸气衡,转而给人的感觉是设计很前卫啃叼朗。车尾的饱满程度与车头相呼应着墟每凰,丢去了上一代的直棱直角规,饱满的线条凸显着丰满的层次感保伐沽。   日产途乐尚:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华号奶,虽然脱胎于英菲尼迪车型奉涂眉,但途乐依然拥有自己的外观特征涕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性洁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表什哪题:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型农,为了与其身份相符它的各个部件都大一号拾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出破剔顺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底胺法嚏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气草膏,成为了车头亮点之一护仕夯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术推,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型良,这项配置自然是少不了的鞠南捻。我们可以找到4个摄像头解狙霜,它们分别位于车辆头部弛伐、左右外后视镜下方和车辆尾部内拢。以便在停车过程中逻奔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况浩够坝,让您更加自信轻松的把握泊车空间贝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头肝烫,大大降低了停车时的事故发生谴仆窝。   途乐   通过对比发现抹,两车在外观上的配置基本相同琳,差别仅在日间行车灯上虹袜剩,不过随着QX80年款的推出喷秃,日间行车灯的加入应该不是件难事麻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同兴笺,在相差仅有10几万的时候拼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店垮肝。    责任编辑嗡计:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天寄捍蒙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了僧孝钨,除了奔驰G捐揭残、丰田陆巡系列伶、牧马人等奴蓉,双龙雷斯特也是其中一员姐双盗,而且雷斯特还是柴油车娜监。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值乓,以目前的接触来看缮秃叼,双龙雷斯特W表现不错手背舰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”魏堂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前孙片,双龙与奔驰方面在技术上深度合作孤哇香,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰俺为,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”寿籍。当然蛋领,在随后漫长的几年过后娩淘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌忿。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO女墒梦,该车型最大的特点就是其尾部造型橇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计连悼,宝马方面肯定不会承认歉,但从年份来讲恭完疗,明眼人一看便知鸵。   外观伍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手呢奖莎,该工作室的创办人正是乔治亚罗翰钙,不过大师的设计未必符合所有人的审美霞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异炔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调瓮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蘑么弓,但为了照顾空气动力学与线条流畅芜芬,雷斯特的车头是圆的考,所以在当时看来有点“离经叛道”嘶。   而到了现款的雷斯特W钮七啥,这个“小问题”被修正了互嫌,一体化的设计已经是大势所趋膳慌,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”桃涂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型输窃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感欧舜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别沧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少习凡搁。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相缅劣并。通过车展上的展示袱睹,小编已对这款纯电动车型有所了解娥钞腾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验埂,时至今日玛行,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型凄触椿。据悉地,之诺将在今年的2月份开始接受预订维,上市后将以租赁的方式面向消费者我,具体的细则目前还没有公布莽胆,上市后会有着怎样的表现茨,我们会同大家一同关注坚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前簇,简单了解了一下之诺这个名称的由来凑拐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现筋请挫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟巩塘,毕竟是基于宝马X1平台打造叉,因此在多个方面相似度高也并不为过妮攀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E强似娘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现激癌绍,其具体的表现如何趴,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验棺松。 责任编辑宋:沈楠" "  版权声明段脱:本文版权为网易汽车所有居苍,转载请注明出处版顾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计媳,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列豌寐硷。它们的可见程度保,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蔷迟拖。可见度甚高的两个文字的组合脆魔埔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字河。因此闻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车倪别蛙。哦蘑,对了惧缸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思脖。意大利人的自信逝馆倍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心踏藩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用粪?咱先从减开始说起钙筏丹。 Q袍:致悦只是切掉屁股的菲翔么奉动?   A玲蛊:非也谜玲镣,前脸亦有修改堂,整体风格统一材扮,协调度很高柏屁。   我相信Roberto Giolito先生晦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师妇哆,在设计Ottimo的时候盎,一定会更加从容伎戏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钮描,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思粒时。在他的心中汗盯,应该有着太多关于年轻豢伤签、活力的理解咖,而这恰是Ottimo的设计要点恒定羔。 外观总结   赞皋:个性鲜明瓦抒熟、标配LED示宽灯坤嘉堪、轮胎用料厚道   弹焕:低配删减雾灯   " "  版权声明廷:本文版权为网易汽车所有漆,转载请注明出处孺曝奢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾秆,虽然距离现在已经有两年的时间炬赋星,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象痴其。而今天段蛋集,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘曝枪梳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例熬唇,并且还是一台后驱车捅己。没错娩甭,它就是华晨宝马3系类悸蒙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)抨,其配备了2.0T发动机详,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟搽、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟麻忌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱妊坏敌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现啪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗斤。不过在今天的冰雪试驾过程中绰士,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)虱恃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现眷,必须先打好理论知识的基础具。于是在摸车之前辆拧交,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课笛饯梦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关雾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着悍。 ● 项目一   热身结束了抹,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节耸。第一项内容便是加速和刹车问举颅,是不是觉得很简单钦颧吉?其实里边的门道儿多了去了勘。   在项目一结束后令事,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瑞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步死。一开始大家相差悬殊柯渤稍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了缸。接下来的项目二会比较刺激一些画免赏,经常会出现手忙脚乱的情况霞,但只要理清思路按部就班的做灰,想要完成整套动作并不是很难晴。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辫:本文版权为网易汽车所有含鲍昆,转载请注明出处棵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了良,不过始终都仅有手动挡车型互,虽然目前销量也很出色颇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户擦韧。好在这一短板即将成为历史聚稳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出匈每譬,新车将于26日正式上市反涤灰,我们也于第一时间进行了试驾体验笺僧你。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观搬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外坞畏,在外观方面也有变化柬含。新车根据高低配车型提供两种外观方案了骂酶,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计劲窍,而高配车型则对中网烽说呈、保险杠造型受退人、轮圈和后反光板都进行了重新设计描弹罗。值得一提的是考臂,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的邻堡。   新样式的轮圈非常动感糙练眯,在同级车型中实属罕见墨茹曙。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致怒讼趣,轴距依旧为2725mm掳衬。车尾的变化相比车头要小一些是,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板暑,不仅可以提升安全性焚,同时视觉效果也更加出色堤。 有态度【试驾评测】尽伤亲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么湃?   扫一扫柿危,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日醋,一汽大众全新高尔夫正式上市恨薯膏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款糯棉躺,其中1.6L拥有三个车款参,1.4TSI拥有四个车款卉寡,官方指导价为12.19万元—18.29万元算降徽。具体售价请见下表吝庭缺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力畦,但是却拥有三种功率版本臼岭习,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本婪,因此在动力系统方面链,消费者有三种选择鞠盲说。    我们从上面的数据可以看到嗡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者侨洽,1.4T低功率版是主流之寻恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求毁浆班,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右宝们。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮陶,但是它的售价高达18.29万元吐锹,相对比较贵超戊。    全新高尔夫提供九种车身色彩参,分别是塔希提金焦、唐古拉白编铃、珊瑚蓝草、魅力紫垒擒、玛雅红陈摄、季风灰猩恭蒋、水晶银以及深黑和极地白办。 ①蚂:16寸Cosmic款轮毂 ②禾:16寸Cubix款轮毂 ③筏当弧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂秽旗,其中15英寸的一款贸潘傻,16英寸的两款航狼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备凑脊扫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型暴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供抵肖。    全新高尔夫提供标准座椅裳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挽挎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅函,舒适版车型则都配备舒适座椅截,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版反虏受。    在材质方面啥阑卷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料春海,分别是上图所示的DianDian黑色织物签署桂、Zoom/Merlin黑色织物煌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择酬,分别是Vienna黑色真皮笑匙珐、Vienna米色真皮黔、Alcantara黑色翻毛皮情匪踩、Alcantara棕色翻毛皮搔售。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料联翅窗,有两种风格可崖郊释恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料较,同样有两种颜色可寻芘小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料效编效,有黑色和米色两种可咽瓿ǚ邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅妓。    在车内外装饰件方面素,不同配置的车款也有不同的安排合。像侧窗下沿镀铬装饰条闹湃、双排气管弗、镀铬装饰双排气管差涪、动感鲨鱼鳍天线扫、真皮换档手柄揩、科技质感装饰条节、金属风格装饰条毙狠礁、碳纤维风格装饰条等等努,针对不同的车款都有不同的配备窃烷破,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍粹饥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富敌变较,配备有MKB多次碰撞预防系统灌、ESP车身稳定系统澎拎、ASR驱动防滑系统休少、XDS电子差速锁娄、前排侧面安全气囊乒、后部4探头倒车雷达讥、前部行人保护系统弹、自动静态转弯补光功能等等捷,但是在舒适性以及功能性方面崇,并不是很丰富伺,但是也可以满足基本使用论。   1.6L自然吸气车款如何烟萆纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯岬ⅰ,它拥有手动时尚边办、自动时尚以及自动舒适三个车款晤莲,手动时尚与自动时尚的配置一样皖毕撂,在价格上二者存在1.2万元的差价涵红,主要是变速箱配备的差异庐偶。所以在配置对比环节现草,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行惶甩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元位,差价为1.1万元铃。    在配置对比的环节我们可以看到侗,时尚型与舒适型之间的配置差别魔,大多数都体现在外观内饰的装饰件为,以及车内一些常规功能方面摹鹿,主要是顶棚储物盒妙胖睛、后排中央扶手拍缆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半卸,实际上最有意义的差别在于全景天窗坍恃、后排出风口授沥、蓝牙电话笺你想、定速巡航恐宝、驾驶席座椅腰托歼鸿、TPMS胎压监测系统这几项上娥府,不过在这几项配置中细,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置仑锚,尤其是全景天窗乐铣。    从价格上看嵌晶叛,二者的差价为1.1万元拆刊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的醋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品入,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户渴赖伙,所以我们在这个推荐环节菏耍乖,更多的倾向于低配车款秤。 责任编辑醇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底绍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发纲挠。它采用了全新的DS家族式设计风格虚,延续了一贯的法式浪漫风格纷嚷逆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素耪钠痉。新车基于DS5平台打造跺侠,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机溅。预计在3月左右上市趟补瓦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触偶陵,让我们一起来看它的表现如何巳惯版。 外观艇儡缉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅菊涛,却多了一些时尚及科技感恭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性哀森摊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感煤。镀铬装饰拿捏的也比较好刚徊期。并不会像许多车型那样盲目的堆砌赋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品趁叮炕。也表示着DS的品牌走向独立狠绍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型阂床,有着都还算不错的账面数据论,车身长度为4702mm旅攘妈,宽度1840mm沟臂蹿,高度1515mm.轴距为2715mm亲弦。上市后会把目标锁定在奥迪A3唱怀。 车型图片 基本参数姬经: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面另蹿建,除了前车6颗驻车雷达之外筒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能癌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯洁鹊椽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰渡,从视觉上拉伸了车辆长度段盘,尾部设计了一个小小的尾翼琶激,尾灯下侧字样表明了其国产身份绦怖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头雀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方腑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件凡扣沏,真正的排气隐藏在了下面炕签辟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型双,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鹃:高离地间隙会陷、车顶行李架棱晨、双色车身等等郸。没错署幢,无论是跨界污错陕、越界还是交叉车型驾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质努倍。不过世间万物脑骆,徒有其表终究很肤浅芍,我个人认为滇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统颂。所以陷湿牛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾科竣戈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时竭涪驾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象憋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惦,它集沃尔沃所有看家本领于一身久,可谓全副武装实枪。为了让媒体更好的体验这台车阶枢讥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拟抄。没有固定线路勿俱耻,没有领队车辆湃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾畦挡,它会和每一位汽车媒体人独处12天喊深响。而在这12天里缅,我已经和它奔袭了4100公里暇攫遣,横跨了三个省份需龄蠕,体验了柏油赛道笆、软土拉力囱笑、冰雪漂移抽洛芳、高速狂奔烙锯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话筐导峭,当然桐憋剐,最终的结果是徽秽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多物犀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的夸逛,正所谓日久见人心渤阿容,交友如此誊册黑,试车亦是如此氮汕线。回到正题畴搁,和往常一样杀,对它的了解还是先从外观开始佩沛矮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化观、多样化是一种趋势改挂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嘎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白凸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠煎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦炔孪牛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车恭臼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型脾响厢,上市至今保持着约5千台的月均销量疆竣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型舰峦。 外观/内饰对比扫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来许洛谅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造八暗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的挤,毕竟师出同门阶娶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管矮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯宪顶,远看很容易被误会成排气管程,但事实上真正的排气管被隐藏起来脾赡,整体尾部设计显得层次更为分明宝喝队。低配车型配备有倒车雷达拿肋奸,高配车型还配备有倒车可视薄盒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念竿骡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点肺,修长的车身与宽厚的D柱味,加之出色的后排与储物空间陈,俨然就是一副旅行车的范儿揪板。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm肃,它完全可以称之为旅行版朗逸卉抵佛。    车身的线条连贯自然皋兄郸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观悄弛乱,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头唇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些岸蹲,调整了尾灯的白色灯带位置多,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端帮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重渐勒美。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同汉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格靖绷闷,内饰板件的用料以软质材质为主钩,接缝及做工也较为精致鲁腐,与同级车型不相伯仲般示登。从实拍的车型判断鞋甘,自动空调丛凯、ESP系统弯乡、电动座椅汞仍、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型穗,至于具体配置还有待官方公布橡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉胺临,同样是大众家族的传统布局霖,整体的感受都很不错食配,方向盘晨、中控台的每个设计很都容易上手路惩耽,从材质上来说素拿,朗行是塑料感有些明显的孙,好在其工艺上还是有保证的起焚项,并不会有很廉价的感觉偿缮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后浦,销量在整个家族中表现最为可观乘马。近期鞋靠凌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市衅,新车主要变化集中在外观喀,同时针对颜色钮佳瞧、配置进行了调整川挝纳,以保证其市场竞争力钉谋。在豪华紧凑级细分市场中逆巷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一督洗凹,通过下文的对比分析澎,希望对有此购车意向的网友们一点参考脑拢欠。   备注酵: 为更直观的进行两车的对比分析踏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260改噬襄、CT200h F-SPORT)龄,市场优惠参考自深圳市场爬矫巩。 车型图片 所属品牌茧叼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动镰,内饰做工精细    车身尺寸方面愤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优靡细,其他参数均小于奔驰A260剩懈。从外观和内饰设计风格上看腑付石,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑德点唤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释下贿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺钙俄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后撅陋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样踌贝叫,全车充斥着力量与美的线条拷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点疮,硕大的单条幅进气格栅炽刹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发境澳。    相比极富视觉冲力的前脸造型扦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些对,但并没有脱离运动祷焦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓承,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹抵嚼。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蹦杆何,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型弄,同时下侧雾灯造型也有改变习兰,车尾部也进行了一定的改动惩蛔,整体感觉更加运动官诫沦。另外付憋男,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”汀瓶,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配撇刷桅,形成强烈的双色反差蹦。    F SPORT车型装备了整车运动套件奖丢,涵盖了运动调校悬挂吐、运动包围仿、运动阻尼减震器佃呜、熏黑运动轮毂挖醒、运动车门脚踏板盒亨、运动型铝制加速踏板儡、制动踏板僵么、脚歇板等禄峨。    三幅式平底真皮方向盘叉随叛、红色元素点缀的空调出风口福、铝合金踏板盛寥虚、仿碳纤维装饰条等等悼匹默,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感谢愧泰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格钝劳巧。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化仍方,将方向盘钱、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上惮呜挂,增加了便利性效檬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动唇,分散了注意力扩链苹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间秘,是多数第一次购车家庭的首选要求荒谭脱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型凄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功考导喊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型菲坟,会有怎么样的变化馈,一起了解一下涪皋捷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的碌,镀铬进气格栅增加了些许立体感记,更加显眼的X造型前脸朝,迎合年轻消费者的审美垃拐浚。大灯的改动有些另类秆行拜,在我看来接受起来还是需要时间的勒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车乾啦,新款在车身尺寸上有所调整理坎泵,长宽高分别为4456×1696×1514毫米骇申面,轴距保持2600毫米不变究孟勃,相比现款仅车身尺寸有所增加冒雾。   车尾的变化不大凡眠枯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板窃,以及牌照上方增加镀铬饰条毫坚,尾灯造型无变化雀婪胚。实拍车型为高配版本磋,但仅配备了三点式后倒车雷达溃。   新款的15英寸轮圈造型不错祟顺锌,轮胎选用优科豪马讳董韩,规格为185/60 R15舅,备胎没有缺失鞋锭焦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置趴量假。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高校,在年轻人中更是屡见不鲜薯汝。在学校要有个性迫,在单位要有个性浪,穿着打扮要有个性汀层算,兴趣爱好要有个性奠。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢截?如果你有这方面的兴趣嘛揣剃,那么杰德将会是你不错的选择湍荆。可谓自成一派的它舍借,凭借着并不起眼的车身尺寸管、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间幕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车限新?还是旅行车醛亢驾?或者是MPV居匠?但这都不是事儿哪,只要适合自己就OK首。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人物试,喜欢接受新鲜事物的他们钱,正好与杰德不谋而合怕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐敞窘里,此外楞氖,六座的乘坐空间兔协,也足以胜任日常的使用需求靛伪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受沫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢郊妈被?自2013年9月6日上市以后笆茅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量抵事,力压大众途安和马自达5等竞争对手房据辜,它用事实结束了我们的疑问驹刺。除了这些蠢屑,杰德还会带给我们什么样的全新体验沉暇萝,让我们继续往下看惩剁。   " "  若是经常关注汽车之家的话李,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生灰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”犯镁。虽然我们这里并不提GTR肯孝,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何呕怯握,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶ナジ牛克斯ST来,令人刮目相看吹咖。与此同时枷把,在秦身上释,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料房洪、做工以及舒适性表现上的明显进步辰嘉暖。 外观造型旅矗痛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程孝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代末,近年来推出的新车型如速锐锰屋、思锐以及大家眼前的这台秦烘,都可谓一个比一个漂亮苛粉汐。就以秦来说丛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网哼努,很是亮眼颇矢,同时也营造了较高的前脸识别度铜师镭。   车身尺寸方面配,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大雾眠风,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平瓮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)娠陶,2670mm的轴距表现则处于平均水平棚歧拣。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同礁,其整体感觉与速锐大同小异财。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯矢累,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接瘦。无论白天还是夜晚富锣,该车的车尾识别度都非常高权切。而且内部的光源搂缓,除了转向灯为普通卤素灯泡外菊,示宽灯捣、刹车灯以及倒车灯都用得是LED缎论。   充电蔡擦完、电桩安装及质保/售后介绍膝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口屁船荡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包侮久瞥,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电咀,据官方资料介绍眉踌,充满一次电大约需要5个小时左右拭巧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)粕。   同时陋稿,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩零响氰,虽然价格并不贵嚼局,大约在6000多元控滴,但对申请人有一定的条件限制饱芥佛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)妨敦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)臂尾楷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准崩控乾。当上述条件都满足之后栏,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请港,如果一切顺利惮味,最快1个月内就能安装到位并通电使用纳。不过目前门,秦还不能实现快速充电怒蹋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的苍外荚,只是目前还没有这样的配套充电设备噶末。   针对秦的特殊性膏界己,4S店内还为秦准备了专门的维修工位磋叫碉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务谋驼。其中拭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全伴鸿编,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶寝,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋涎、绝缘手套和护目镜等设备散癌,并规定在检修车辆时必须两人在场罗迪沫。以防车辆万一发生漏电毋施惊,威胁到维修人员的生命安全苛偷梗。   与此同时恋充,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里到畦券,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组品。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同弥含,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型善清和,整车质保为6年或十五万公里胖啡,电池组为10年或二十五万公里)哇。总之烧淬,从专设的维修工位灰釜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期较,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度滑舍慧,而对消费者的购买更是一种信心的保证斜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前胁涛,中国汽车市场刚开始发展砷赫莆,市面上可供选择的车型可谓寥寥耽翘,在那样一个年代缉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准鳖,并且在之后的相当长一段时间刨,人们心中仍对它们有深刻的印象系辈隙。时至今日送煞渭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择杆,在数年激烈的竞争中粗劝糜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下妇氯申。这回萝垃亨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首沽,我们也借这次机会为大家做个全面对比泌稼镶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嘎啡米:外观内饰(包括设计和做工)垂、配置送磨鲍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)喇、储物恃藏、油耗忙茂纲、驾乘感受握轮位、加速性能揉缔、刹车性能霖。同时定芍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别楼鲤、同价位车型的什么水平侮残。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型慧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元铅挠,目前约有6000元左右的优惠合,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元烫竞,在优惠方面差别比较大敝脯且,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右双虎江,根据论坛中近期的提车价格稼混,9000元的优惠还是有的懒。目前秦,两车的售价依旧属于同一梯级即蹈。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瓤莆,只是配备了卤素大灯及雾灯眠姥擅,透镜剔陵吗、日间行车灯这些都没有骋。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系菜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置缴对,因此我认为两车的配置可以理解僚,符合同级水准沁徒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位屋:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比判,两车的各项参数也处于伯仲之间每,差别在6cm之内弯镣。在车内空间上碉,两车的表现也很接近很绕俗,我先剧透下吧焚懈,结果可能跟你们想象得不太一样级期。   相信看到这里录,大家最担心的就是如果车辆没电去,后备厢是否还能打开的问题卞糠。捷达看来是妥妥的没问题涛添,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑党,它的后排座椅靠背可以放倒陡咎粉,之后即可顺利从后备厢取物攻袱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐筹皮铅。   在倒车辅助上划晾,捷达配备三点探头淡彭坚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配炊复,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平惠疲。这里多说一句票,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达冷,让人觉得很不大气涧痰,并且低于同级别的水平舍垦高,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达板,舒适型也可选装倒车影像释苯,比捷达厚道一些牧。从普及性上看铂,能够达到同级别的平均水平梦色,从功能性上看淖汉袱,拥有倒车影像的它则高过平均线了炬,给好评擂李。   两车都是15英寸的轮圈撼揽,造型上也是各有风味磨鲜媒,轮胎宽度也同为185mm绅半悉。从售价上看惰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右疆怜鞠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条差。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比狠些泼,让我们在后面的制动测试上见分晓夹侧捞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显探泰疯,借着中期改款的机会噶叼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机款,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拘烁尚。应该恭喜它汞顷溅,至少在我眼里炼龄蔑,它确实达到了自己的目标嗣冕敞。过往凭借动感的外形七稗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它含,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点铆。   只可惜顶,刚上市不久的2014款起亚K5琳毫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择借,而且它们的价格都处于K5车系的高位射,受众群体并不大唐。前段时间辜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析孝,并撰写了《起亚K5购车手册》圃堂酗。文中煞涟变,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型樊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐颧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色枯涩膳。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH宋,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机湾。自从起亚嫩譬婆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后矾滥捶,互用研发产品的例子不胜枚举良,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度舌乘。该发动机的最大功率为245马力僵厘妙、最大扭矩达到350N·m乱,账面数据处于同级别的上流水平嵌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机翘艘锌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀眉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机凳吻。   在涡轮增压疽蝎、缸内直喷等技术的加持下退,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m瞄堂,并且一直持续到4000rpm维嘲。得益于涡轮介入较早涡轰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间刃径篓,而且它的油门也调校得比较灵敏棺瓢蒜。在实际驾驶的时候扯拎滤,可以感受到它的起步轻快自如跑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余笛擎蕾。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比甭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些暗,但差距并不像数据相差那么大怜难辈。在整个低转速区间目却皋,它的动力输出不算直接驴,缺乏一点活力渐,给人一种有劲儿使不出来的感觉谴硕。   于是冗,我把油门再踩下去一点毫沙,动力突然来得很快饲速首,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然尽,毫不费力裴坛,而且可以感受到车速达到120km/h时行,发动机还有充足的动力储备抖。它的中段加速能力让人满意葱峭,虽然依旧缺乏一点活力胯妙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴氖,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开讣。   还是差点意思醒哪协,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感惰。于是捆介失,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式接炭,6速手自一体变速箱切换到手动模式按搏,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作甸断,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的爱陪笨。它的油门响应足够快撮卸,发动机的动力输出得到更好的释放碑,方向盘的反馈也更加扎实喜七屎。除了SPORT运动模式外肉奔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式父,运动特性从SPORT糠春枢、标准到ECO逐渐减弱乓靡豢,驾驶风格也逐渐趋向安逸饰衡坦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契般避,平顺性极高坦,而且动力的衔接也让人满意师。若以80km/h的速度巡航艘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航邓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右歪暖雾,对于燃油经济性的控制也让人满意氮。同样值得表扬的是降挡速度筷惯滩,在中段需要加速的时候深踩油门厂寡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出私概何,而且换挡冲击也比较腥偻纭,不会让坐在车内的乘客感到不安幌灌。   前麦弗逊封吮、后多连杆的独立悬架底盘结构刃坎线,在调校方面仍然有很大的提升空间妈。它的弹簧足够硬普窍,但是减振器的阻尼不够大阮深水,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底隧,会有细微的震动传到车内粱凉,以稍微快一点的速度过弯涵,车辆的侧倾会比较明显邵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳愧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题输,舒适性让人满意浅良,但如果需要激烈的驾驶的话聚,后期对悬架的改装很有必要洁题付。   它的刹车盘相应加大了尺寸猩工,刹车的力度足够搅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抹蝗抬。具体表现是川,刹车踏板的前一小段是虚位岗扮郡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏马,制动力度会突然加大湾,需要一点适应的时间瑞尽。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻船缆,发动机的声音济荤蜕、振动都非常小晶衅。然而虚哩遂,在速度上来以后钢,噪音的上涨速度也很快曹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎摄,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显韩。   我得承认敖抄戚,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数毯,但在起步和中低速行驶的时候迷厩健,动力参数上的优势并没有完全体现出来胆舌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处裸繁配。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价烦水,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”饥。当然讳储纱,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型涪寝。另外瓶瞳卯,值得一提的地方是胳呛,在动力提升的同时沫,它还加入了行驶模式控制系统澳普埠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用画婆蹦,它的动态性能相对有一定的提升羚览,开起来也更有活力和乐趣戎捐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了癸坟痢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”尾吮噬,只有手动版车型销售伟量吧,导致产品线还不够丰富衰非。而就在去年11月钾希,海马M3终于推出了CVT版车型免,7万-9万元之间的售价凌虑霓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求驮。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30糕滤、逸动激、宝骏630以及启辰D50等车型布挪,竞争还是比较激烈的持。作为一个后来者吉璃,海马M3是否有足够的实力立足糜侍惠?下面我们就一起来看一看挫撅建。   动力红禽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择萄朗,其最大功率为82Kw韶栏,峰值扭矩是147Nm骚开。从账面参数来看太恫,可谓非常出色甭谓,一点不比合资产品的数据差闺恨。对于一辆紧凑级轿车来说检差,这样的动力表现已经足够应付日常使用了拇。    开起来的表现檬练,我只想说这台发动机的低扭还是不够强莱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”桨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中惩吨侠,如果想要充满信心的快速超车豹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择殿。    我知道会有人问祈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗撕姓?说实话琶诡,我觉得大家都没什么区别簿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着扛牛,也是低扭不够强痰裤,需要靠高转速来增强加速能力害霖。    可以肯定的说涤,除非是加上个涡轮增压器吞松瓤。否则的话形穆,这个级别同排量产品之间的动力表现际露衫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同锋范。我个人觉得耍盯,这只是消费者们需要认真衡量的一点墩恍,而非全部耙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吞儡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感词胳枢,动力传递平顺连续的特性罐,有效的提升了整车的行驶品质感馁。顺便说一句捣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外轰,这也是比手挡车多花点钱的好处死。    深踩油门时武搅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上邓乐,来保证动力响应足够顺畅缎倍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内噶片钩。此外颧腑咎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式奥慌卢,功能性极强不竞茧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现歼闭盗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后腾觅啥,g值才开始达到最大的0.366g淑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内胯入镐,此时车速大约在30km/h左右溅,达到60km/h用时5.24秒杠,冲刺到100km/h用时11.45秒泰凶前。    接下来看看海马M3手动车型灿量诚,在加速到2.5秒后啼鹿,车速已经达到了差不多40km/h娘菱,达到60km/h用时5.01秒妮俗,冲刺到100km/h用时11.28秒让,比CVT车型略快熔。如果不较真的话蚂唉笆,可以发现二者的差距其实非常锌荨,相应的在日常驾驶中其实也一样啸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米哆吕,就这个成绩来说杯绘,它的表现只能说是非常一般堕廊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言巫幻,它的表现就算好多了全秽扫。 责任编辑社连:沈楠" "   近日虽舜,宝马官方发布了新款X3的车型官图白,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作娄。从新款车型推出的速度上来看械存,我们也能感受到宝马对这款车型的重视离伍钳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量尸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化怜。    早在2003年春,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章捻坟。10年以来捆,宝马X3已经销售超过了一百万辆擞逼铆,自从2010年上市司类,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作刻倪履。因此券接,2015款作为X3的中期改款稻烤,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中翁,优化后的大灯组造型艇镰、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰偷浦楞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多幂脐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版并播,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感十呛嚼。通过官方图片算德焕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时伴似,也融入了宝马家族的最新设计语言衡,与新X5一样采用了新的中网边框设计渺赔,在视觉效果上更具冲击力咀。    在头灯部分福,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光推,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细肺肝曹。另外图腔枢,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代画虏,配置方面它还可以选用全LED光源肩酵物,再加上选配的LED雾灯透渺,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质邻丧守。    新设计的前保险杠极具力量感芒镭忍,并融合了镀铬江塑、塑料格栅以及金属护板胶揽久,进一步彰显新款宝马X3独特的造型虑杆袒。此外淋示,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中仙侠坦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂裤,也使整车更具个性化风格鲤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为郡霸催:4657×1881×1661mm尖堑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近擞谁,轴距也同为2810mm攀碴,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异赋吮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别亩誊动,从车头一直延伸到尾灯的腰线寐,让车身看起来更加犀利且极富层次感掏麓。相比变化较大的前脸届,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计亨输,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰吼闺鞭。相比X5饶,新X3的尾部更加耐看丁锰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感铣脓袜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分签村,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守羚收,视觉效果并不是那么给力檬瓣记。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蛋,新款X3也不例外砍熄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板码、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前飞、后部的防钻撞保护装置好,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套括、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂斑圈。此外念题澜,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致埠。该车还可以选择六种车漆喜烽亭、三种专有的18孟潞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蛔吕扛。 责任编辑阔局:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车巾雌娇:Quattroporte(总裁)绷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标骋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV什殴:Levante惕惩盎,还在2013年4月的上海车展上刊,以全新总裁平台为基础痘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角撤兰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的屯桶缝、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4充虹姑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款另你:Ghibli……   以家族设计为本焙,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系垄僻娟,虽然定位上已与同名的前两代车型不同嚼瞧默,改走豪华中大型轿车的定位煎谈,车身尺寸长挞、宽剔入病、高分别为4971mm海柔穆、2100mm和1461mm悔法,轴距则为2988mm淬戒,直接锁定奥迪A6赡锻哩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上喷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo困、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征词合猴,且融入全新总裁的轮廓特色旦犊咎,以紧实并极为流畅的曲线石澜哦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蔷稳。    于是在车头设计上汾,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽次、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩八驹,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面佰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样摊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计合港,将蜂巢状格网嵌入其中负绒说,且尽可能地加大豪绕鞋,再搭配角度更为锐利团速、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组温,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势寞耐。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条塑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏愁磊颈,所以厂商在Ghibli的车侧倍,除了保留前叶子钣鳍状孔道冈夸沤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外馆裤,也师法了总裁车侧的设计掣辱,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型白藉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没丘,另一条线则从前门下方迸出焦食,向后朝车尾紧缩逼悲,滑顺动感且充满肌肉感良,并正好可呼应更翘的车尾设计奶,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上脾疥,速度感浑圆天成绦。 内饰向旗舰看齐摊兄,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上帅挟,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿霖确,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同溶、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计俯施莆,也把声控功棵巧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上吉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片仆,右侧拨片负责手动升档仕、左侧拨片则能提供降挡刷函晒。    此外斜馈僵,三辐式方向盘的前方毯斡舷,一样是借自全新总裁的蓝底白字萄、双环式仪表盘囱皑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表尽立香,左侧则是表底超过310公里的时速表撬苍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕苇肛乏,可提供显示油量规、水温炬、挡位与导航指示等行车信息蕾慑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上干逼努,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图茎隧,告知驾驶者目前的驱动状态豁。    和总裁稍有不同的中控台污、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟穗捶,以及可触屏操作的收音机电台选择逆、音源切换裴吃鞠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)聊骄、空调温度祁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕失霓突,空调出风口则移至屏幕的两侧示较,下方则为恒温空调系统调整出风量躺、温度与出风口的位置丧,以及音响系统的吸入式CD辰筏,设计上较总裁车系更加简约市计,但用料与配备完全向旗舰看齐红趴,展现了十足的诚意活瓦。    较为可惜的是痊痊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm统邢,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm撕念,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性脚恫评,所以Ghibli的前排空间与总裁相当别娃,包覆性和支撑性也非常出色慌起。    但是后排方面虎雹、便没有像总裁那么充裕讼,尤其膝部与头部方面尺烫嗡,身高174cm的笔者坐进去后感俱貉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已纽哭坏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促菱哀未,也刚好替前测、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何骆核杆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓锋线。 责任编辑吵然:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”咖,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了刹导罢?后来一看催藉孩,哦摊奈,原来CC是“Cross Country”息篡。继续了解发现有点意思熟,底盘抬升谋叔、高功版2.0T五缸发动机饶杏,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法贺:目前的普遍规律是溜媒,产品分得越细骄,总销量提升越明显评。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品吝,它的引进膝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦亢饭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板激缎核,主要分布在前脸和车尾钱,从外观区分它和普通版V40很容易惕皇合。底盘抬升12mm套洞据,这么小的数字对视觉效果影响不大堵猎,整体协调感没遭到破坏脓。    车厢内部痪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样膘沏辜,除此之外内饰并没有过多特别的设计酷鸡关。之前我们已经发布过实拍文章闪,车身相关内容有详细介绍剖锣,因此这里只是简单提下要点褂,就不再重复描述了鼎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来痢葡穷。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机烫枫粮,最大功率214马力话弊,峰值扭矩300牛·米卜佳,型号B5204T9斜身呢,是普通版V40那台发动机的高功率版本粗才韭,那台机器的型号是B5204T8草容,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒售,今天会是什么成绩风嗽?稍后揭晓仿谅。    变速箱没有变化郸响,依然是日本爱信提供的TF-80SD梨,六个前进挡扛嘘,带手动模式和S挡烩该摧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT睦详,奔驰A级用自家的7挡双离合洗腑,沃尔沃这台6AT暂无优势浪门,目前他们还没有新产品投入实际应用娩,理应加快脚步涸虹。   驾驶挽五:邪恶的S挡    驾驶部分失,我想说说D挡和S挡的区别示。看起来挺初级的一个话题舜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂剖辅。D挡油门响应迟缓匡箔,在激发变速箱降挡之前葛嘲,需要稳稳的蛇酷、持续性的向油门踏板施加压力伤,慵懒的降下一个挡位之后劫悼,情况有所好转戒娇,动力给得稍多畔拭,也就这样鸿蕾婆。    不满意对吧任侮?可以把排挡杆向左扳到S挡法蹄,切入“邪恶模式”攫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)辣,转速拉高1000rpm以上拈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来犯店邦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次亢囱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出腿,脚踝每动一下闪陕,车身就顶起往前猛扑一下室癸。深踩油门唱霖,转速迅速攀升诵板,跟D挡时判若两人社玖茬,两百多马力邻泞冀、三百牛·米华,在这个尺寸的车身上爆发出来岔隆,过瘾寡伤。    激情过后细细品味报,这套动力总成有两个弱点需要改进舶疟叮,一是怠速时振动大腥酣,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拍煽掏,影响体验;二是低速行驶的平顺性按,国内大城市经常遇到拥堵用车环境凉箩,1贰邻、2穿碍、3挡之间可能频繁切换瘦席缺,动作应该再细腻些膏僧会。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统罗险戒,选择“全功能”项闹绕,不打转向灯就变道伟,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道钝耗砂,回正的力度不忻搿,如果你想在车流中快速穿梭前进嚼藉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争剖物溺,要么关掉方向盘辅助疚,仅保留振动提示即可封泼。   绕桩莫舞镭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拜茫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣乘,在绕桩场地很讨人喜欢剿。车头响应比前驱版本积极宝坛,入桩动作稍猛氢餐茫,车头好像在被一根绳子拽着走深纷。给我留下深刻印象的是悼纯,这款车的极限要比前驱版高太多咆,特别看了下粒疤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h汞。上手容易确问抨,但是需要注意别突破了极限车,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点冻陋逛:一旦超出极限韭劲,很难把车身再救回来巢梢。 责任编辑堆等:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7怂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足思挖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始辟潭,就一直困扰着我们的问题里膊宏。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题藏墓。马力越大的车就越好么似?绝大多数情况下答案当然是否定的讣羔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外安鼎。随着时间的推移计竞太,我们有机会做这样一个有意思的选题揭艇祭。   让我来说明我要做的事情喊绊:我们有三辆四门轿车廊迷,合计拥有1657马力肝。看起来确实有些夸张横嗅算,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport董仓秃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多臂薄寿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S宠超特,但是这个570马力的怪物一直没有车度射嘛,直到我们完成这一特别的测试一周之后呛浪。我们只能使用520马力及校莲,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo岸录,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力忍棠委,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣秃。   另外一辆是全新的奥迪RS7扇闷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎偷段,拥有560马力的出色表现嗡假豌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8队擎嘛,在K&N工作室的台架上并江奠,它的轮上功率达到了479马力纯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中脑徐投,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力芒词。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器糯湍,用以获得更多的功率输出皆亭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候舒季,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力如曹加。即使按照宣传中给出的数值迷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG经,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力乐惮慷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG漏,它的轮上功率达到了541马力吠湃,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力础挨。   另外还要说明一点雀搬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来鼎莎渺,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本狮痴伙,不具可比性变。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试扯。结果很令人意外阑莲。两款加速最慢的车型静,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h诧。当然最慢是和RS7相比较而言的颁纺募,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速嗓田。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录怠普。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒揩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊内细绦,但是还未打破我们以前的记录窍仑嘉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底报耙,说它慢更像是一句玩笑话膜凑签,这一成绩实际上已经快的吓人了驼辜仓。奔驰则要更快一些碗价惠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)抢乖,冲线的速度也提升至197.5km/h抠努。冠军仍然是RS7的萍湾,它只用了11.6秒交,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平疚颓旗。奥迪的冲线速度为193.8km/h谦噬省,虽然不及CLS63 AMG勾痘恭,但赢了就是胜利溯粱部。   123下一页 责任编辑咆肠拦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后领衡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚昏、运动和科技气息了殴昂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此仕暗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机扦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子里,主动式车道保持和自适应巡航功能睹丧耿,几乎能让驾驶者也变为乘客涣搪滥,高科技配置更加丰富汐。    于是深玩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前孝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了够侯慑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L沥退妒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受剂,在下面的文章中有详细介绍人。此外菱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章榷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读露。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道览、残破衰败的路边小屋魏袭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律粳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富赴侵点,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落讥朽半。身处如此糟糕的环境使弊宛,却并没有让眼前这个出身自底特律彩缎遂、土生土长的本地小子屈服拱排频:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感河,但只有经过一番试驾体验之后嚷姑,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蜕。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的誓醒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分维。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蜕乾芬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形嚎限唐,同时两侧向外延伸与车灯相连娶。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化汲。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯靶饥绒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计售,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计尽暇荣。   尽管是低配车型轮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬凹璃式,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)露。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车吧,它基于D级车的平台打造酬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条涸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK寂间雷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT世,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体按讥靡,不过从近几年的趋势来看橇芳,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香伍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型鞍驹,至于其中的原因计矢,从这款车中也许会找到一些答案曝晤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT坛?   GT图剩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写胁缸,维基百科将其解释为具有超长续航里程猎、拥有强劲动力少蹿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型卵。可能一提到GT坪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车涪,其实则不然丹钙鞍,GT拥有着明确的划分准则肪使,举个例子来说虫:拥有着标准的后备箱拐档理、配备V12发动机并且内饰非掣伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车扒如,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT绦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”怯杀,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类铆干,不过要是按照上面所提到的评判标准来看客烁,这款车的确还真有点GT的意思肥。在笔者看来极,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的奉鳖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉同,最起码第一印象分已经拿到了虎畔。   5系GT是采用7系平台打造的螺扭?   5系GT的轴距为3070mm镰褪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同帆痹姥,从前双叉臂沏脾、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系旁呸。厂家表示泵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型署,其在外观瘟、内饰赶瞪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同缕良舞。   5系GT型到无朋友幸淋?   谈及5系GT的竞品挡床败,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瞬痹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位撬扦城,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蹋赴秘。   外观虫北酥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瞬棱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆挟混互。风云2(详情)甫姑、E5勿牟群、A3以及今天评测的这辆E3推丰酿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中票全龚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度外底柑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鸽。从这辆奇瑞E3(详情)来看输玖返,外观及内饰都有着很高的原创度瞧蔬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间藤垄。这让奇瑞的产品线更加丰富步采,但也让消费者选择起来有些头疼啤。 外观垢夸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人逢,但外观却没有去针对青年人的设计闻官敛,前卫顺鳖、另类这些词汇应用不到E3的身上感,车身也找不到多少运动感畏。不过它长得却很容易被人接受焊泉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉嗣凌冒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看夏暖,E3和E5的外形稍有一点点相似侈蓝孪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间需扇。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化赔洞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞粉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高勃孟,而且非常容易被大众所接受闺丹。不难发现归磨迫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变睛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头船竭。艾瑞泽斗彩、瑞虎5体哄,单从外观来看都会让人眼前一亮僳蜂啤。借鉴是好事鲤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快棱东,但不动脑子的照搬实在是说不过去广。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧惊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表缺妓己,作为最会制作小车的铃木来说旗斗并,雨燕可谓打开了国内的市场胺棉啸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代秀,新一代的SWIFT迟迟没有引入第汲。而就在2014年1月18日火疲,铃木速翼特在国内上市翁蒲,这款车就是海外最新款雨燕的运动版良篡承。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后锰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏钠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表己琳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕逆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件摊盒叭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造绩,速翼特运动版采用运动风格打造翟亨林。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm媚,轴距为2430mm汀腑。由于基于新一代车型打造沁蹿,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些琅,轴距也加长了40mm捷逝廷。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚酷景屋,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息肋裸洼。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16箔擒辅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新劝,包括中控布局灸上屯、仪表盘书匆、方向盘等造型均有所更改耽试死。此外绵慧咯,配置方面新车配备了ESP联、自动启停系统狸、USB接口季厕、运动座椅等配置钙。CVT车型还配备了换挡拨片萝,满足驾驶需求簿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了阿。真皮包裹自不必说适耍,3彤咖码、9点的打孔设计握在手里也是真舒服乡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多盒汝。不用和别人比菊檄,超越自己就是最大的进步窟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嗽勾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机滩睬尼,其最大输出功率为100千瓦撬坝,最大扭矩160牛·米乐逼,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蓉筒回,其百公里加速时间为8.7秒干勤,最高速度为194Km/h徘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡遍蛾朝,相比之下乐趣少了很多衅位。 免责声明痪:本文仅代表作者个人观点梆诫马,与环球网无关壳呻拜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实殊休险,对本文以及其中全部或者部分内容迟浩啃、文字的真实性啤、完整性粕晶奋、及时性本站不作任何保证或承诺裂九咳,请读者仅作参考秋泉少,并请自行核实相关内容割寞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车和梦哄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大栖汞驳,引起了广大网友的质疑死。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验季郝鲍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注死烈甫。于是易车网本着服务网友的原则嫩手,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测仍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车仙凰避,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示焚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说陆滩山,您便自有定论截。   体验者介绍    前排体验者稿:辛毅 身高匣膝:178cm    后排体验者陀:旭子 身高枷:177cm    Ozel 身高壤肥:170cm    小娴 身高杜祟舌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准遍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高屎骨局。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍垦屏。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市结,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣橇揪娘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论偷淳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆娄,公平公正公开地来一次大对决珊顽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嘶莫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嗽倍,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车哎宿。所以不得不承认梗居热,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值倍橇椒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上暴菏。    事件回顾瓤:    说干就干味浦,在我们决定来一场大对决并制定好规则后撼酱妈,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作沏心羞。根据易车网后台数据的统计来看冀设矗,持以上三种观点的网友大有人在慧,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲空夏秦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案坦。尽管是为了对比三者的公路性能卧僚,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上堡瑟擦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上骡始搬。    测试车辆通痊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350虫射。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型团坍,但是奔驰并没有这款型号的试驾车覆,奔驰已经尽力了坏谓绿,我们在此也由衷地感谢憋快,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题晦巷镭,告诉大家改款前后的差别孩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5滇戒仁。因此我们也很负责地告诉各位网友谷驴钙,目前除了易车网退豪挠,其他媒体对于新款X5的评测迫辞绘,都不能代表日后国内在售车型摧酶。第一辆中国版车型为xDrive 50i吹,加配M视觉套件介祥妮。    由于Q7的官方试驾车出了点状况刷,我们无法借到官方提供的车辆实奥。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持憨湃蕉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型首恨团。    测试场地烘:    乐驾赛道全长1.6公里聘伙,共14个弯道棚,最长直线段270米触,赛道宽度为10-18米榔,视野开阔矢猫响,无障碍物凶骋崔。赛道两侧均为土质路面排篓疼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆氯苫米,大大降低了安全隐患伴。    测试人员刨肖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑骏,却要替土豪们操心买什么车黎鬼,这件事听起来真挺可笑虎谭扇,因为我实在没法揣测土豪们的心理唐辟。如果说我还能理解花五十万买大切式景盼,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野霸拐疾,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器奴,代价是要多花一倍的价钱亥稗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感实剖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感臂拾回,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望涝炒睛。不过因为坐的比较高髓凌,速度感不如那些贴地者强烈队氏滇,还没怎么着呢就破百了嘲槽递。这大概就是SRT8的魅力诽磺岭,很难说值不值得肪伤累。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蜗史娶,车内的配置也都跟2014款大切非常接近通,跟改款前相比还是升级不少警。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到会玻人,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系痹琶,SRT是JEEP官方改装部门剂羌,这种改装是全方位的恒久颂,包括内外套件加强套,以及性能方面的提升芯卜苍。SRT8就是高性能版的大切诺基裁痢层,主要提升是外观套件驶仇、及动力系统禾、刹车系统割煞、行走系统等方面狸荤颊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型坟硅理。动力系统采用了更简单粗暴的发动机拭入评,6.4L自然吸气HEMI发动机瓜鲁,搭载采埃孚8速变速箱吝讲。   SRT8为公路而生币,所以公路性能是它的强项涝窖,不过Off Road就不是特别在行了慑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 摔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影奴少。 ② 跟之前的SRT8相比裳堪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的胜埂宋,所以科技感和豪华感都提高了不少酪,跟换代前的SRT8相比裤,升级的部分都是实实在在的筏么廷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱块咎筷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统袒栓晶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统剖苔胺,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嗓割炒。  ”采移汀③一百多万的车廖腺暇,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车梧门,再挑上百万的车的刺翻豁税,好像有点吹毛求疵乖秋僧。首先悬架的设定非常的运动片忍,即便比较温柔的驾驶方式幕释,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极奸怯川,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车宪,大切诺基SRT8并不是一个非成喝ぃ合适的选择匣白,尽管动力非常充沛闪窟秒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意技。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响慑反督,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺起扇,但好歹SRT8也一百多万了岁伤侥,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响曙逛。不过之后我们也释然了齿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车彩杭拭,但经过数个媒体的“蹂躏”绥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了缅湍,弹坑交叉轴不知道走过多少次了悲辰,有点异响似乎也算正常陌绒娇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基费涣脓,请点击下面的图片进入试驾文章孝类哥: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了哼同,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争峭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求怒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的廖空,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中咸献。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生魄嚎怀,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T练,还是老套路妥杜扩,直接切入主题返锋晾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹缸妨。 动力对比焦卤撬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手诽侩霉,看看英朗GT的表现如何吧钉。这台发动机的最大功率是131千瓦奇抒鞍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来触极。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能耻,当驾驶者在需要全油门加速的时候设,为了获得更好的加速表现妈,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm系。对比发动机账面参数来看壬郴失,最大功率118kw弟,峰值扭矩250Nm聚恼,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鲁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统亩玩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心曝嚎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力镜钩。   至于传动系统方面胺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器枷赴和,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样氦唱拧,都是目前该级别中的主流配置勾,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现赖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢等汇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器郝泄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赦弄拘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上佃硼,比如高尔夫6骇孙晴、速腾等池。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方隙,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构觅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力彭,从而起到提升操控性的目的琶醒霞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瞪屡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上欣侧摄,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接法椒菏,但通过厂家的调衅鼐芭幔后火猎,当一侧车轮发生颠簸时入,对另一侧的车轮影响会比较小些寿。   小结烁涂疮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多颁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出扯屯蓉。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了耸,至于优点这里就不做过多介绍了档啊刷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻后英朗GT更偏注重于操控性币悉莆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时孰,见过后车追着拍照的啊溉,见过开我边上向我打听价格的郎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回藕。我坐在这辆路盛E70里挫绣酶,被注视得有点儿不自然解。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣皮,我琢磨着佛申舷,要不要让他进来看看蚊绦。要不是我瞅见了绿灯亮起墙奴粳,我真就这么做了陌。对不住了朋友坛,这次没能让你仔细了解它燎,不过我希望你能读到这篇文章切痊。   不用否认倦魔,人们对美的好奇与渴求与生俱来凶收甲,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣凉墨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗道刷晚。不过在这些人之中盼,有人会终生恋着美人奥莎,有人也会为抱个花瓶而后悔孤漓卤。如今打造足够美的外表来吸引消费者充氖臣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情缝,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鞍,但在这之后能否一直爱着它辽刨,我认为是一个很值得细抠的问题丧突。   ●外观大气袜、美教,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时涝,我还以为来了辆捷豹溺,赶紧跑过去看发现被骗了琅蹄。不过我并没有觉得失落犊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观肪螺仿,并且从设计角度看捂蒋,它在借鉴与融合得方面都很到位东颁。如果这张大嘴能够做了镀铬处理板额赡,我对它的外观设计就100%满意了晌镭。这事儿对华泰肯定不是个难题阜萝,您看看宝利格还有华泰B11碴贪糕,都有明晃晃的格栅黑诽标。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位入冠改:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中魄,但绕车一圈后我发现仙署间,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拨篱。咱看看数据对比秀查,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手落,可以说在各种数据对比上星必裳,它“不是第一孤长珐,就是第二”盘弦闻。虽然在宽祭歧、高和轴距上没有做到最大搽矩,但也不过是一两厘米的差别鹤吕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米冀,这就让它看上去大气许多喝。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上鲍。   打我接触这辆车的时候谩愤膳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光肆。在这样的目光中撬娶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期录沽。面对“屁股高涤话、尾窗窄”迷伸响、后方视野不理想的路盛E70时瞬陆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车卫。先不讨论这样有多麻烦了第储挟,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作删,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧范?这点让我心里不太自在辰鼎四,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲洗茬彻,是个应该有的配置路械坷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上疗剁踩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色冠豹毯。而随着国外皮卡文化的不断渗透愧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型弥饯旅,去跟进时代的步伐痕艰曹。为了迎合市场的变化及用户的需求现匙菊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时几,开始注重宽大饱满的外形设计歪,并增加更为丰富的配置蓄梆婪。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型摧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾唐势,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)寒蜂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗材彭,整体的风格带有一股阳刚之气非沏缮。在车身尺寸方面盎甘绰,它的长/宽/高分别为靡:5310×1812×1775(mm)还犊乒,轴距为3100mm悲渤式。威虎TUV并没有大小双排之分怒,仅提供了一种车身长度腊潜悔。车身侧面的线条也很平直眉卿,外扩的轮眉使其显得更加饱满滤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正残独洁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感疟架。大灯采用远近光分体设计媒,其中近光灯还配备了透镜痴评酗,不仅更显精神漂鸡短,而且还可以起到聚拢光线的作用豆森。镀铬材质包裹的后视镜很显档次段杜,遗憾的是如譬胶,集成在上面的“小灯”只作装饰作用庞,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯皋邯抄,并且后视镜仅为手动调节仁钾筋。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架猩呐贰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用捅,非常不错干董。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点冗,至于货厢外侧并没有再多设置尾径。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)泡拔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸蹿讽。另外倘绞潮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”市删好,不过据厂家介绍骇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”陌。对于皮卡车型来说文锹,这项必要的配置还是很厚道的们凛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山弯次,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气弧叛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地小投擞。不过晾璃非,今天我来到这里并不是为了滑雪辖缮荡,而是为了求证一件事情从畅茶:有没有一辆车线龚李,既能够带着一家老小舒适地出游梧然巨,又可以不惧冰雪悲,在冰天雪地中步履平稳地行驶坊,同时价格又相对平易近人呢峨鸵?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求却扇,那么就让它拿出真功夫试试吧戊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)挞,从外观上看绥迪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别汉,19英寸车轮显得很有力量感读送萌,也与动力总成更加契合;其它的地方疾,也依旧是酷威的老样子吴伯谁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿份,甚至还有一些精致的感觉寐柏。总体说来列,尽管算不上全新车型警诚,但依旧耐看乳户煞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面察破,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了反,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中誊涵宿,动力响应良好串,易用性好南,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分娟。当承载着全家出行时伯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况壬蒂虎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适播屑。   至于酷威3.6L的内饰方面焕,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)沦梧噬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”珐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蠕轨。   除了动力系统蔷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式念纲淀。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器南隆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动刚箩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惯誓,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施期摄伪。动力分配完全依靠电脑自动完成芭操诞,车内没有任何人为控制的按键和旋钮城茄拒。   有了四驱系统氢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳雾姥。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎邵辖,具有更加粗大的排水通道却,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钡,冰面行驶性能更加出色堕秸。此外尸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜居陕配,胎面中央多重“Z”形花纹怖驹泥、针孔沟槽设计伐锹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性巴标。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息缕笨份,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拓,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情柔呜宋。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3情惺,它的定位低于1系裂炭。但是弓伎涕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步都未费。另外活仑,它也提供了i3?REX增程版本扁技,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机票患,扩展了这款车的最大续航里程香街。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试冠退。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流娃容屏。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合胜磷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合渐。   宝马有没有提高电动车的标准凭波?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氨草?让我们在接下来的测试中找出答案颈拟。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式鲁阜,宝马i3的行驶里程可达88英里热凳。相比较而言捣弧弊,?Ampera可达30英里逆团,而普锐斯可以行使约10英里旧链。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电水俏,i3可以更多地使用电动模式虽猜喘。而增加了汽油机的动力系统河,则使三款车的续航里程分别上升至160英里淀跺部,357英里和505英里改钵。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大傅。这台车约五英寸高炽篮讽,而宽度几乎和高度一样椽,与低矮流线吞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比勺坟瘦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能倡隋凭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力春,我们没有所需的充电站?矢喇捷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式箍挠。   此外洽鞘棺,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容淋貌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名氛围:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车芯堪姐。它内饰精美惶,融合了许多先进的科技七,它空间宽敞少冻难,驾驶体验一流蹲答。但这种REX增程版本无法替代传统汽车弟未识,它仍然使用汽油机康毁,以作为电量用尽时的保险噬。   第二名们毫坊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好芳梢乃,科技感十足沏洁,而且它也能胜任舒适的长途旅行伐昧。   第三名溜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款诧骑,它最大的优点就是充电迅速怕,性能可靠宫碾久。   然而伤地,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋观沁。(实习编译鞍吹赶:徐旦?审稿履臣:刘洋) ? 免责声明版权作品秸脚,未经环球网Huanqiu.com书面授权扯棱,严禁转载绞,违者将被追究法律责任辑颅。责任编辑哪禄疏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车沧胯弥,应该说是倾注心血惊,在技术平台上都有可圈可点之处傅涪删,源自萨博的技术是其最大的亮点飞揉缎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型裴系灵,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作妮。在外观和内饰上揣感渡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平斥桅,在动力和配置方面也还是很有性价比的级。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说缄,绅宝的外观原创度还是很高的亥,并没有刻意模仿什么车型芦辱,但我们会在这款车的细节上看到俊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法丹阑汲。且融汇的比较好戮,并不是简单的照搬照抄纪。这一点值得肯定卯,大灯的设计十分犀利敬啦,鹰眼造型也有较强的辨识度狠本菲。LED日间行车灯比较醒目铝山克,穿透性不错玖棘雾。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表尾奋为:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感徐腑,也很紧绷蔡。看起来运动感不错狄,但前悬和后悬的长度较长筏,看起来有一些比例失调捌巳。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些墒雀赖,在视觉上看上去会更紧凑动感房泉。轮胎的规格还是比较高的尾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能盆确寒。   车尾的设计比车头更简洁一些辆,尤其是尾灯的轮廓捷势,设计非常成熟毛。和宝马新款3系很像靡珐。除此之外撵,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感兽。   本文导航漓几:" "  “卧龙凤雏退水速,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口挎陀,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鹤,便有了三国时期的三足鼎立阀尾复,如今我们的生活已经远离战场的硝烟间,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车为帛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国费贡翻,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出登涉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹泥,然而坊间始终流传着这样一句话摔:“得中级车者得天下”;是的捕嫂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重阮,今天我们会为大家带来两款重量级车型鼓,它们能否为各自的“主公”平定“天下”吮,请大家继续往下看咎。   看到这里大家肯定已经有了答案了稗七称,没错丁镐,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L歇莲玫,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉潜腐泻,那S60L是何方神圣试艰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型涵毋,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花桑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版赦,厂商指导价33.49万元墩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型慧,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热霖动傅、后排座椅加热熬电、并线辅助统韩、车道偏离和自适应巡航等众多配置黑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中合,即使不看车标谁袜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃朔,哪个是奥迪粳射艾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的聚拢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现剿某伶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统览喜檬,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动皮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停裤氮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性脓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角安钠罚,使夜间行车更加安全贪瓮。两车双色的外后视镜造型别致筷郝斡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光惜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型答,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色熄伯溜,至于乘用空间如何蚊,我们将在空间篇为大家详细介绍低胜姑。两车都采用了5幅式的轮毂造型辖凯浮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力稍,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳簇碾兄。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计社昧,整体方正的设计略显稳重湍标。后尾灯的设计两车可谓各有特色伍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似喉宛悸,设计感十足窝碳啤,而奥迪A4L的尾灯更加修长插,视觉效果出色窘。天窗不仅能够增加车内的采光慌,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出凌级。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉喝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心邦椒携,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习炭蹋仙。   本文导航乱舷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车地慷,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间笔,配置也能满足一般家庭的日常需求蠢。对于这个价位的小车来说势统犬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观兼,在这方面耻,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮佩街,就算是与它的直系前辈骐达相比绷娜氮,也不遑多让鹃继。然而作为一款家用代步小车崩械浆,它也并非完美疮敲缔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高芭脆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外涧,车辆本身并非进行任何实质性的改变刺架,跨界的概念噱头大于实际姬挎母。 "   技术革新日新月异的今天害,车型的改款换代再常见不过薪检,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变豹。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型钙。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变纹,同时在动力方面也增加了1.8L限蔫。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万离,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势币。    新奔腾B50是一款自主品牌车型到,但它的实力不可小觑氮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌魔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动埔绒谅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型夹岭戚。既然实力不容忽视赎,价格又有优势踞澈烯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机悲。" "  版权声明了奇昧:本文版权为网易汽车所有喀,转载请注明出处圃。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星套沪痉,全新的品牌全新的车型技,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比魏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感净梗克斯疮划卑,在2013年缚崮ケ辏克斯的月销量已经逼近3万辆/月砂炉,堪称是这个区别的标杆级车型唤娃,观致3要想在这个领域取得成功茹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK憾忿咕,看看是否有优势能吸引消费者关注襄捆。 外观风格各异   先看外观方面玖惦措,观致3展现出大气得体的风格能滔蛊,不像速腾那么沉闷单调害梳,且有着自己的灵动个性;而讣克斯则是完全偏向运动化的风格昆仕槽,典型的注重操控性能溃农,突出驾驶快感的性能车型咕锭轮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型无沪,与观致3区别明显狗砂玖。两者主要是风格差异诺耗,外观上分不出优劣刊醛夕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上厕黑特,观致3丝毫不会逊色于钙迹克斯车型锋。 尺寸对比 车型名称 缚I拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上搁倦劳,两者也是平分秋色挎,车身大小相仿死佬极,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势隶铣,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上鳖泰卵,观致3要大于妇克斯胁女,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞舷,尤其是腿部空间较为宽松拿百,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复±杜悖克斯在后排空间布局相对紧凑吩甘鳞,而后排空间也一直是各代赋停克斯的软肋套膛让。 价格对比 该豆蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上捍,缚嵬辶希克斯则要比观致3要更大一些活滴扳,在不放到后排座椅的情况下氏险烷,概票ⅲ克斯的载物容积是530L垫,而观致3只有430L膜棱小,100L的差距还是能装多不少东西的杉棉璃。而在需要有更大空间的时候哺,两者都可以放到后排座椅芥乖,放置大件的物品程。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间农繁剖,观致3和甘克斯三厢都是11.99万起步杯抖碗,以下我们将重点对比这两款同价格的型号宋。而细细对比价格表可以发现圃啼,要选购自动挡的车型澈,噶绷祝克斯最低仅需13.09万屉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合币,观致3则需要14.29万豌秽,这个比起负吖荆克斯有1.2万元的价差部刮,当然在内饰配置上会有其它差异俄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蜜敖,可能竿椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些搂享。 挑选合适的爱车畦,看专业导购臀盖床,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么苫?   扫一扫胜炭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚姜考,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆事寝旱。风云2缚拣巫、E5穆、A3以及今天评测的这辆E3惦逃吾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中悍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度品。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肚耿。从这辆奇瑞E3来看饲疵起,外观及内饰都有着很高的原创度喊袜篓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间惩先惊。这让奇瑞的产品线更加丰富楞,但也让消费者选择起来有些头疼蹿。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的雀,也从来不缺少“明星”燎吹咎,“沉稳绅士”大众速腾钙窃、“狂派斗士”福特复拢克斯等都是热门且销量稳定的车型芬氖涎,不过要问哪款车型最近销量最高楔,还要数“逸派高手”日产轩逸请痕,它已经连续两个月销量突破3万郸硷,坐稳了桥车销量的头把交椅茸寄孙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡厦渭坑,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢诡归?下面我们把两款车型拿来做一次比较婪古,或许能看出一些端倪吻青。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万陆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万金帮劝,入门价格上敦毛,风朗比轩逸高出2.08万元嵌饺仓,表面上看价格谩回劲,轩逸占有优势伞釜唱,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型暇杠井,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元浚玖,这样看来盆燃骗,风朗其实只比轩逸贵了2800元拎匣冯,等国产版风朗出来后炯侯,风朗在价格上反而会有优势也说不定盟昏。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市坷敢,这款车外观与内饰变化并不算很大察芒硅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一论华,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7薄,下面我们来看一下响谈。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表忻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观哭层速,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格刃仓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹枯详陪。质保方面末疥垢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力甭盘煞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表到遂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机镶壬假,最大马力已经达到了170马力仓零,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟黄。变速箱方面嘛虹埃,逸动采用6挡自动变速箱拌五牡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱马返,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色翔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些秆础。 免责声明杀:本文仅代表作者个人观点典途,与环球网无关督磺亨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弓弛,对本文以及其中全部或者部分内容悼泪、文字的真实性恫、完整性谢多丧、及时性本站不作任何保证或承诺佩评,请读者仅作参考纶,并请自行核实相关内容诺。" "  近两年位,自主品牌进步着实很大场念且,无论是从设计方面誓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升撅帘,甚至可以与合资车型媲美脚,山寨爸苹、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式龋贯挽。在10万元以下紧凑级车型中凌,更是自主品牌的天下弗环锹,凭借比合资车型更为出色的性价比都,吸引了不少消费者的关注卸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市柒,一经推出便受到了极大的关注售,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力捎程短。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型矛碎帽,包括动力在内告聘,新车共有20项升级险,本次共推出8款车型睫罢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款葛讥摔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型棘骚讥,售价区间为7.49万-11.79万元孪微。   比亚迪作为自主品牌的又一代表落哗清,近来也是频频出镜洽,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋焐蹋控大玩具车”的名号名极一时翱。速锐共推出了9款车型陈,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款方敢补,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合队弹,售价在6.59-9.99万元之间硅嚏拈。   单一来看祁潮搁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品剃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较遍茨,看看那款车要更“精”一步剿识。" "  新君威变得更好看了评,配置也进一步提升瓜融,新加入了一些科技配置菱团缕,比如智能交互系统猛苛略,BOSE音响等等谷港。这些都是新君威的改变之处铝唯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型涤郡,售价24.59万元惊纳,作为一款定位中级运动型车的新君威败缚飘,品质感一如既往凛翘露,操控性也非常突出氏。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威却捍,以下简称新君威沃,外观相对于老款进行了必要的改变外,毕竟老款车型从上市之后害碗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳冗捅,新款在大灯敛仁吨、进气格栅龄、雾灯晌济、尾灯焊泵、前后包围都进行了细节的变动勒哥觅。   在新君威上碎想汉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统怪微,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统铰,在操作上没有太大不同喂,轮毂方面诚病,新君威使用了十八寸双十辐轮毂恍,轮胎品牌依旧是普利司通挠算。侧面造型基本上没有变化梁,侧窗所占面积依旧较小家。   车尾的变化还是比较明显的喉价,这主要来自于尾灯的改变谐哺。新款尾灯全系标配LED灯莫袍嫡,并进行了熏黑处理抚秆比。尾灯的轮廓样式更加犀利设噶勃,个人认为要比老款更好看沥淌构。除此之外鳞畅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化史巳厩,牌照安装槽的形状变成了正梯形藤。   本文导航仓毙尾:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击憨盼肆,颠覆传统的外观呵蓄哦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环娩报,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV玛蓉俊。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5尼叭咯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型略爆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机虱兄挡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆设北,足以证明其强势的地位策割怂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市姑醚荷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠讼廓匆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强东峭舜。(温馨提示浅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版烧,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准糙。)   自由光基于全新CUSW平台打造午美,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭扁司较,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅观安,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强艰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致壕静,圆润的造型是其给我们最深的印象俏七。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网沉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线啸担,显得简洁利落欧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条申切拢,显得净雅别致桓按。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同叹,主要表现在其大灯的表现形式上户施氰。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球参,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可呛。两车大灯配置基本相近哨糙,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已苍缝捂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助烂碳,车道偏离预警系统冕绅陷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围赡,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗匙奋纶,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅话。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势认嗡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势杰。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话惮嚷,其尺寸差距就没有那么大屯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡煎,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁尖,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起锣。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同缴糯毖。奥迪Q5采用两边单出的排气管垒槐女,在气势上略胜自由光筹。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道犬鸵貉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型徊扁墟,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部藐无,磨损线束保护层迫交,存在导致电池损毁的隐患圃樊拐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日狭使,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知乳,称9124辆V200受此次召回影响辉。长城汽车正在邮件告知客户非,并建议联系当地经销商进行检查维修弹。   据悉俏狄森,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转窘斥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽凉门。”更有甚者屎洪味,线束可能会内部融化巴。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说陕岗伞,目前已上报了数起线束故障贪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转钾,不能够给电池充电侍岭涤,车辆也无法启动捌。”但这一故障并不影响汽油版V240车型柑婆泵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束部奖。   克特里尔先生称焦蒋,检查故障预计用时20分钟使螺萎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟撕淮犁。如果绝缘保护层磨损严重口,线束已裸露沏递,则需约两个小时以更换整套发动机线束汰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件船惭脱。此前辟淖称,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回挝嫌彪,2010年又因手刹故障而被召回牢。   2012年杆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回废,长城V系列也在其中盗寿蒙。当时景,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片戚冻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸霸玫。然而亲,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片甜娥禽,更换车辆共计超过1.5万辆秤倒。  ∥础(实习编译加刀:王萌审稿踏强:刘洋)   免责声明版权作品米苫瓷,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨,严禁转载得扛亩,违者将被追究法律责任澎垫侠。" "  随着经济的快速发展刻剩碧,购车群体的年龄层次也越来越低惜谎,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用痰纠衰、省油溺,而是追求个性和时尚设计拐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型圭胚,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一轰半摄。作为跨界SUV茧倦,它们在造型上将年轻椽水透、时尚展现的淋漓尽致冒,完全符合年轻消费者的审美需要彭斗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比冒,来看看到底谁更适合你教。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV文猛,相比2012款变化不是很大免,只是增加了配置和车身颜色提。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版芒,售价分别为21.98万和21.47万拒。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV补,但风格却不尽相同山露。斯巴鲁XV外形显得干练恢办辨,车身线条硬朗啡,富有力量荣,越野味很浓帛。而标致3008外形偏向都市化设计尘,饱满圆润的车身凸显时尚感刃储,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些疼。   车身尺寸方面有所差异辫风勤,不过并不明显淋洪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拍竟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)奖奖。斯巴鲁XV车身更窄皆,同时也稍长一些呸沟厕。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置缄逆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网钱澎,加入蜂窝网状格栅运动感十足陀。而标致3008采用半圆形中网硕奶郎,镀铬亮条包裹显得很精致村。两车前脸分别展示它们不同的风格冻,同时都包裹塑料黑色下包围守。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯迸糠举,远近光分离灯组设计倘绵荆,造型普通唤,配备有示廊灯堆溯里。标致3008同样采用卤素大灯联,不过加入透镜士,不仅聚光效果好构,同时美观性也不错嗡腹。另外楷,还配备LED日间行车灯斑。   在侧面卤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计峦渴请,比如非常倾斜的A柱斜,同时将后视镜位置后移寐,留有三角窗减小了A柱盲区柏梅。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料冕时甸,有利于减少磕碰的维修成本攫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎辨,注重舒适和静音性伶踩伞,双五幅轮毂很有张力乐慨。相比之下善炭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性料,与黑色下包围搭配运动感很强烈兔悔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎居菱,同样注重静音和舒适性较悄炒。两车的备胎都是非全尺寸设计怜。   相比前脸敲们,斯巴鲁XV尾部更个性五眷,辨识度较高狈玩驮。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型硕,镀铬亮条的运用增添了质感邪。 标致3008尾灯加入LED灯组坤赖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组狸纪,但是块状尾灯造型很独特戈猾何。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嗡裂,标致3008同样配备倒车视频影像筛殿,另外募娄,还配备前2/后4颗雷达探头胶。" "  在过去的一段时间里茅绥侯,嘎鸸ィ克斯扁瓶、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置锯。时尚动感的外观吓、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性畔拍,成为了年轻人群青睐的车型宫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蜗到暖,科鲁兹掀背车则是新进的一员莲,它所要面临的是一场“无言的战斗”松。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了衬噶,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出婪,但却带有美式车应有的力量感扭蒲畔,总体来说它的设计很适合国人的口味魄莲。但从最初在国内销售的科鲁兹来说晨,其三厢设计有些过于保守凭怠,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间累汞,为了能够扩展消费群体兼,推出两厢版是其最好的解决办法氯绣凤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话散刚芒,你几乎完全无法识别它的真身兔,因为它与三厢版保持着高度的一致性幌苇丝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组箱汝豢,很好的诠释了彰显力量感的诉求僵滔厕。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后玲汇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接猴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些祈孪壳,所以从视觉上给人以更加修长的感觉哭,但实际上它比三厢版短了不到9cm酮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多即视,后窗与尾部的衔接并不生硬青雹侈,拐角的折翼恰倒好处炔,为尾部增色了不少暇鞠极。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计板,在样式上显得更加简洁发,只是与自身前灯组相比谰仓,在棱角的刻画上有了明显的削弱略焙愁。   本文导航五少:" "  提起之诺绦菜规,很多人都不知道是什么品牌亥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌阜陷脐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的奠桃。只是之诺定位于高端合资自主品牌挫溺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式豪,那么它的首款电动车1E表现如何限废伐?以下文章为您揭晓梧盖吴。   只租不卖跋?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务煤,包括车辆租赁期八、充电设备勘察安装硷、车辆上牌涝芒、车辆投保维捆堑、定期保养翔袱鹿、故障维修案歪盛、道路救援良礁饶、检查维修备用车等盯撇,通过这样的商业运营宏秽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展河遣嫁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车多巫绣,它的卖力需要大家自己去发掘匡。不过在发掘1E精彩设计前汾突胖,请先忘了宝马X1午处坝,否则你将永远欣赏不到1E的美欺会瞧。其实1E最出彩的设计在头灯榔裙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感辰熄。   不仔细分辨的话家珊,很难把1E和X1的侧面造型分清诫令灰。不过1E拥有自己鲜明的特点糙熟檬,车门下很宽的镀铬饰条榔赶斡,和没有行李架的车顶丸。   相比车头和侧面现纪,尾部就让人感觉有些欠妥了呜笑凶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分膝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条懒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车避衡荡。   本文导航亭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说馆,奇葩的中文译名炊、“野性”独特的外观以及较高的定价卤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议挤。说起野帝我们不自觉的想起局,同样在以国产车身份进入中国之后眉屎,“改头换面”的法系SUV标志3008毛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类棋缸电,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”碾角肺。当然蛙竣犁,以20万元以下的车型作为主力军肉纠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一径。那么下面我们就来看看羌,这两款性格迥异的德棱、法新生代SUV之间究竟有什么差异店丸簧,各自的特点又是什么携惶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别夺猜硕,首当其冲是价格方面的不同惺矛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合欣梅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势绥扁似,不过差距方面不大基本可以忽略黎赴褐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀受裤。动力方面的表现也近乎相同颊娠炒,只不过大众7速DSG冠类斡,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配其,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些尾诉事,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一屠笑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔泵劫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰虱囊骡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪枢闺甲,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上雄。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激舜绷泊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景吉稻蒙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试放酮。闲话少说杀猫,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜混陌。   这次试驾共有5个科目去,分别是1.傲虎—终极绕桩翠退,2.傲虎—冰雪连环胎饺料,3.傲虎—短道拉力测试绣赖阂,4.XV—戏雪乐园怕加搽,5.森林人—不规则路面自由行驶蹿洼。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蹭,MPV表现出相对冷清的一面赁盖媳,尤其是中高端的商务MPV掀,几乎屈指可数灰麻,除了老牌的别克GL8外裴,似乎很难让人想起更多车型碧嘛。不过在这个还没有完全饱和的市场里料道驼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅宪晒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮纳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢尖?这就是本文将要找寻的答案膛沉厂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型耽搐慰,售价28.38万元-33.58万元滩赋,目前市场上有近2亮、3万的优惠幅度睛策垒。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型端,官方指导价31.98万元梧埔贤。) ●外观解析   从造型上来说捌始厂,艾力绅算是开创了一条新的路子小高刨,没有过分使用一些夸张圆润的线条灰冈按,车身轮廓棱角分明崔朗畅,有着很强的视觉冲击力傅谜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别腐拢宫,此外驶伶,艾力绅还装有一套大包围饰奥脸,颇有几分运动风范叭,也有着一定的改装潜力磋吻温。   盾形的中央格栅有着不错的层次感堂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目曹馅缓,中网与宽大的前大灯连接在一起池矗,营造出一种大气单、动感的MPV形象琼。   艾力绅A柱采用黑色设计录覆靠,且A柱的倾斜幅度较大场,棱角分明的线条从侧面来看更为明显僚堕,总给人一种方方正正的感觉烤桥,后视镜尺寸同样不邪诹啤,与整车的风格很搭敌侣,宽大的后视镜提供不错的后方视野劣颈,保证了行车的安全性与舒适性釜媒。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感就裳,当然甲睛昧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现唱镜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手堤灯疲,侧门就会自动缓缓打开绩,此外伴贡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关爸吕。如果对此还不令你满意的话关赔,通过钥匙同样可以胰锇洌控侧门道,确实有些高端大气上档次对阔皆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm粮杭茶,轴距达到2900mm怀,尺寸在同级别对手中并不占优势献,与GL8相比兰忿,仅仅在高度上略强于对手卸涪掸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势冗无耗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计公,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果尖位。整体线条依旧硬朗逢猾饭,尾灯加入了时下流行的LED元素凰洗乾,为其增添几分现代气息泄焊霸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及尾红,人们购车的选择可谓越来越丰富密狙,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择幢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过胳篓狡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈沥散,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5测动冕,他们能够碰撞出怎样的火花隘,请大家继续往下看扯喊忻。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表圃钦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出寥簇泊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比骨,由于这两款车型出自于统一平台打造毛亲儒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲啸祈唐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间拐。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题谩切,你可以说它带有侵略性艰构菜,或是富有运动感抚脓,也可以说极具视觉冲击力兑东,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突棵台。而K5也应用了与智跑科邯浓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计凛舰舌,使其拥有了明显的家族特质叼咸掀。   运用Fluidic Sculpture的设计元素贰弧,极力打造出时尚与动感的流体车身论改,在驶入眼前的一瞬之时虑,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象翟嗓。前脸的线条设计十分紧绷僵盟,大灯组与前包围向中央区域靠拢炯恍芥,展现其动感的一面记。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合眷褥秃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势菱,抢眼的外型加之迷幻的光线童秋,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽沁胆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着怀串,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力躺。   第八代索纳塔不仅外观时尚挥,灯光的运用也颇具科技感巩朽挤,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性际琼,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯四,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步禄迪筋。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计贬幕,显然这种的夸张设计禾,使我将其列为变异的种类瞥,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用卢吃,多折线的应用也使尾部更具立体感陈耙,同时对于运动观感上也有显著的提升木,由于K5搭载的不同动力总成硼,2.0L车型配备的是单排气设计恐虽垫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感艾。   轮毂也是一个变化的重要部位入澎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面害。根据配置不同苦恭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分认景,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎膝浩贪,该系列轮胎偏重实用性你。作为索纳塔的尾部咳,基本没有大的变化段俊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示纹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点辞玫。   本文导航锑:" "  每到年底辰蛙刚,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾供袭降,地点也大多选择在北部寒冷地区灯惰牡。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣遍抱,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性膊路卧。在临近春节前夕磊沫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现努绷挛。   延伸阅读痢腊:   之前辣勃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肉僻,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读晴,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容兽彻。   酷威采用的是电控适时四驱系统茄瓣撂,中央为多片离合器色,由电脑控制来分配扭矩氰,车内并没有任何切换按键逗氢肉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动免糙镭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴性荒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施集体锚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶割帆水,如果想要挑战一些极限的路况的话仆浇,酷威还是不具备这么大的优势的秘东,因为不具备限滑措施栖馅,至少在脱困能力上会有限制性湾麻。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎篙,采用全新发泡橡胶技术布画辟,具有更加粗大的排水通道票唯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”犬刺莫,冰面行驶性能更加出色男灸城,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力锨篡。此外刮,中央多重“Z”形花纹噶、针孔沟槽设计鞠瓶斤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性疤谦上。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机敖,最大功率206kW/6350rpm桨疾检,最大扭矩342牛·米/4350rpm舅破,在目前的大切诺基们存、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载纱,但是会有不同的调教苛砰貉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器寂退袒,我一直在想浪编,未来会不会推出ZF 8速变速器呢挂胆氖?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV策干,我觉得这个可以有溅逢类,至少不会和其他车型有太大的冲突谢喝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖兢晒矩,路面上的车辙也是压实的积雪炬铝,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度舰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用付哇,只要不是过激的驾驶行为嗓霓,基本不会出现危险状况箍捅帅。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候武,建议最好将挡位切换至手动模式喊口定,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速吝擒,这要比才刹车安全的多抢寒,这中方法同样适用于其他手自一体车型禽七。   本文导航煞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢剁、充满艺术色彩鼎,或者是有着一些与众不同的操作模式碑。而这辆2008则告诉我们娄坡推,一旦法国人在拥有自身优势的同时桑,再把务实两个字加进去经,那么可能会让其它对手感到紧张挥。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置咆技,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注瓶: 由于本次活动仅为简单的静态体验痘揽梦,场地和车况都受到一定客观因素限制郴揽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分吕,至于其他更多相关信息寒街,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上轨槐拆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型敝,作为首款引入国内的小型SUV暴胸潘,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上讼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来仕,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近浆蒙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)械乃呜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜督购,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿离狮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一膳慈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置常回,对消费者很有吸引力华顽啃。作为一款紧凑级市场的生力军车型袒普,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型浮侧婪。   观致3共有6款车型感村鲁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型莲,售价为11.99万-16.79万元区间眠。因此竟橇轨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较屡备。对于中国的汽车消费者来讲牢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蛊摄。要知道自2006年上市至今地善焊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主阿。那么拭省规,作为一名后生的观致3唐衬私,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢驼?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼剩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拷纬雷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价斤泌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价壤耪:16.78万元)来进行比对坊。由于两车的售价只相差0.01万元范,这也令比对的本身相对公平一些秤衬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间眷,我们测试过高尔夫7顶配车型烫弧塘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现擒,跨级的配置也令对手望尘莫及十。但这一切府舒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重事烦猜、最需要的因素狸。对于高尔夫这样的家用车害肉溃,在使用的维度上做到出色缴挡犬,才是它的本职懈购拴。今天乏矮,高尔夫7又来了眉幢,这次是全系中价格最低的1.6手动型抽匿。动力称不上凶猛驹,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富归嗡酱,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗涛陡湿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一埔辩,必定有些硬实力霜节绩。空间满足舒适乘坐纹、常用配置齐全忿蒋聊,动力也能保证提速顺畅坍。但对于这一类的畅销车缆捍华,最重要的是它必须耐用举垄,不能隔三差五地就往修理厂跑倪沥,也不能冷不丁地出个大毛病纤即。这么来看裙疗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”矫,故障频出邪橡,这点很难让人满意结彻。毕竟饱,大众车能在国内打下当年的民众口碑宿,靠的是皮实耐用的品质辈亢。在我眼里跋吻俩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境涛耙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型腊,高尔夫7车身长度增加56mm犀帅,宽度增加13mm辜,高度减少28mm焕侠领。车身尺寸的变化让它看上去更为修长廷,也更显扁了五鸽祁。   如今咕茫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达酣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的耐。这个配置的增加菠,为日常使用提供的便利性还是很大的惰焊罚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气匡等,要知道竿锢Γ克斯说、英朗等竞争车型都是16寸起步了恨蚊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性材。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服镣,这套胎居功至伟蛾陈懂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候染,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蛋钾随,如果您拥有过高尔夫4泌井、宝来或者帕萨特B5的话掠犯帆,您一定会理解我的意思坛凄。没有复杂的配置技锌,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则雾宦岔,瞬间就能上手垂。这一切都似曾相识俯。   在1.6手动版的高尔夫7上档犊,您看不到任何高端的娱乐功能鄙掇及,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone垫陡手,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限敲。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾惩伞,但我认为这并不影响操作便利性纷,最低配车没有大屏幕很正常坪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时卷倍为,我和同事发现AUTO HOLD并不好用椒,车辆静止起步平顺性不佳洁,油门给少了刹车不松开白,油门给多了又会猛窜禄,让人抓狂磨长碍。但今天这台1.6手动车型搞别,上述症状全部消失绩纪。起步轻给油即可亥篙继,电脑自动调整喷油量认儒节,使其转速稍稍上升轮奶,令发动机不容易熄火挞,等红灯绿腐咖、坡起都很方便妙,使用起来当真比顶配的舒心多了饥瑰欣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂面,让人捉摸不透叼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平聘捣洁,用料优秀被认作理所应当焙。在数年的成本控制下嗓瘟柬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质矢局操。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范炽司捞。对于大众汽车而言懒掠辟,这样的结果也堪称可笑了泛。   没有真皮座椅径,您会失望吗馈枢赂?我和同事们都不会吻疼。我认为从适用角度上桔蓬矛,织物座椅与高尔夫更搭抛。这套座椅的缺点摔回,在于椅背调节起来很费劲剖,而且要是有个腰部支撑就更好了痞匡。纵观高尔夫1.6手动的配置矩洁裤,我认为作为最低配车型坡韦兴,功能简陋一些并无大碍逃评,该有的它也没少莱冉吭,并且绝大多数的都还好用砷丝棋,如果您是为了舒心实用未敌,我觉得它能满足了枢粪谅。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来性豁间,对于购车需求的国人来说寇晦咐,一款看上去体面痰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感季,只是碍于可选择的范围有限厘浦醋,但凡有一款出类拔萃的新车型碗颊,必定会迎来极大地关注钨烯。对于25万中型车这个级别滤,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐杜狻,而福特全新蒙迪欧的到来下,分走了不少的关注度拱,选迈腾还是选新蒙迪欧松拆,对比一下就会发现妮忻,挑战者颇具实力庙咸尺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型梧艾荒,售价24.28万元土并览,和迈腾 2.0TSI 豪华型剑,售价24.78万元拇构,均是各自车系中的主力车型姬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车井焕氯,兼具个性运动和居家商务需求埃。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计逢珐担,极富攻击性办,对年轻消费者有着很强的吸引力淡横,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力栋朵,入门的1.5T也有不俗表现隙。   现款迈腾严格意义上上讲涪算,只能算是半代升级棱澳,是在老款的基础上升级而来错奇瘸。迈腾整体延续上一代车型的设计雷募肚,符合国人的审美脯隋烹,经过加长的车身坍,带来大空间的同时号,提升了行驶稳定性及舒适性伶乘耪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面绅超,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米姆,轴距达到了2850毫米缓呛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米菠脑瞥,整体比新蒙迪欧小一些布帅富,即便是经过加长氰冬,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧赖芦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节曹夏堡、加热哄、折叠赐、记忆 电动调节浩嫩、加热捣、折叠请膳娥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎谁驮交,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了娠界。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯广,不仅科技感十足姬,还具备随动转向裳、自动开启等功能里京魔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些驰吝。天窗溉坏、全功能配置的后视镜等昏氢胆,两者处于同一水平探肪蹭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升揽,对称的T型中控台中规中矩蹋绅哀,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统纲钞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作热继,主界面被平均分为四个区域琴,分别显示电话迟弦害、导航须募、娱乐和空调四项基本信息什,并且用颜色将触摸区域分别标示出来巩考。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局龄尘槐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感承。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕素守、6碟CD等配置挠曝,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步裸,迈腾更像是上个时代的产物暇赏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850券,相比迈腾的2812毫米暇五,略占优势陶继,但二者在乘坐空间方面俯虾菇,都已经足够日常使用磨寸酮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑冗,满足于舒适和运动的双重需求遂释。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中饺鼓,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统哆盾藩、方向盘换挡配,以及原厂导航等配置侈,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置毕蒜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统驳蛋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版醋,最大功率178千瓦涝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱韭窜,平顺性和换挡速度足够出色伍。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合吨芍。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦铆棺嘉,最大扭矩280牛米俺罐谩,匹配6速双离合变速器爬猫。当年迈腾这也算是黄金动力组合捷架,但与新蒙迪欧相比茂辨,参数差距明显诺杀。   保养方面家,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里拴剐稗,建议日常保养周期为5000公里左右瑟聪层,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右菜堕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右剩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保操,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保苫涵常,之后保养周期为1万公里稿交。小保养的费用在600元左右愤,需要更换机油机滤第耐,大保养的费用在1100元左右伸,需要更换机油三滤顽景撕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蜗绒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高捆,相比迈腾裙视涉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外殴回,还增加了头部气帘和膝部气囊桨嚏。并线辅助功能也是迈腾所没有的环。   点评敞:不可否认锑仙,大众品牌进入中国市场多年搜惋,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型保去,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手舱,无论配置水平还是动力系统皋,都已经没有什么优势了骨划,抛开迈腾一万多的优惠奥清庆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择聊佰聘。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷挚矶剑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明清碉刀:本文仅代表作者个人观点迫嘲,与环球网无关坚伪函。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拐,对本文以及其中全部或者部分内容该割、文字的真实性焕、完整性墨、及时性本站不作任何保证或承诺馁脾绕,请读者仅作参考悲,并请自行核实相关内容跺。" "   “北国风光搞,千里冰封橙霞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景熊科壁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯牵。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐缕吕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段裸迫诫,对途乐而言这不仅是一种新的考验跺斜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战绘肪。 外观筒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐抚揣蒙,想必对于多数人来说歌丰啃,它的名气比兰德酷路泽小很多贝据肯,但并不意味着就要比竞争对手要差伞达。外观方面途乐外形实在太大了螺将,有点圆头圆脑的感觉膳糜,比兰德酷路泽温柔了很多忙鹃撂,缺少了一些很“MAN”的元素擅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80清睫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰懊景:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时套猛浆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多镣融。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念处令卫。中控台看上去很有档次腥,各类功能按键排布也十分清晰挂客堪、合理痘。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处攀隘逗,完全遵循了游艇的设计风格驶沙肚,宽敞溃、舒适吮算比、豪华桂会宫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰恫龋。   小结问: 从外观内饰的整体表现来看夯,可以说途乐是一款成功的车型隋,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题酶籍雷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势梁窃,如果“沙漠之王”远离了沙漠覆敖暇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色挝庐拣,这也是我们大老远来到这里的最终目的撩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车静瓜,人们首先想到的通常都会是奔驰竭、宝马贡法、奥迪彼豪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌韦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴犬罕。但是说到文化的话芭经,就不得不谈到今天的一位主角奶角墙,捷豹XJL臀拭缺。相对于奔驰这样的全能贵族来说丧拧,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置洞权萝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵负每。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢旅尘裤,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗巫算采。   作为进口高端豪华轿车沃蔚,相信奔驰S级大家都比较熟腔稍,而捷豹XJL依旧比较陌生人腐,捷豹作为英国豪华汽车品牌赁顷尽,也有着将近百年的品牌历史猜蹈佳,虽然品牌认知度不高熄,但这头豹子可不能轻视垂亩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型窝遂,价格都在120万左右膏顿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L熔,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力巫亲送。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前恋,其实捷豹和奔驰早就杠上了燎欢鲁,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新毯凶,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了忍。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观芒:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话昆,你一定记得去年上映的《007蜜欠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车集插,没错就是捷豹XJ假翟,在电影中XJ算是平凡的“走过场”咸关,里里外外展示着它的优雅与稳骄滥灼病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力宪。   无独有偶成,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套码戒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行般势劣,虽然不是目前新款的S级醛龋趁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩构氏。   言归正传巧馈,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气剧部圃,不过两者的风格却截然不同褐昧。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素厩酒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀籍吴棘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重庙轰脊,在当前时代也更加与众不同面购妹。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车锯袭婚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车拖蹈,的确奔驰S级是同级别标杆该亭,外观轮廓延续了上一代道搔急,细节之处更加富有科技感附蜂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气桃诺胚。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同剃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气纲借,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度溪恫,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气汞蒜,比XJL更加强势檬未推,这就像两个高人蔷沟,一个低调一个高调而已蜕芜琳。   大灯的造型也风格迥异挽虚毛,XJL的设计更简洁商,内部采用传统圆形元素府,使得其眼神也更加专注徊。而奔驰的大灯设计更加时尚拿摊铅,内部流畅的菱形也较新颖氖变。大灯配置上两者都运用了透镜和LED茎瓣,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车辅辖,光前大灯就使用了五十多颗LED哪笛。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面敌凳桶,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾剐渡浆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上橇,更加沉稳坏奸将。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通荣,但硕大的车身同样沉稳蔚裁,硬朗的线条也更加动感的拭变。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾诉鞍敬,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出册,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉电狭好,这也使得XJL的车尾更稳重工,而S级更挑逗人澜浪。   尾灯的设计够,捷豹XJL采用纵向设计峦,并以车身腰线融为一体赊农和,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过攫锯,整体轮毂简洁不繁琐杀仟好,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁汗,内部灯组造型是一大亮点帅髓,点亮时相当好看沧芯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节彩默,并没有过多的修饰竭惹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质辆杜,就如同一件高档西装甜脯,某颗精雕细作的纽扣就足以标。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型浑鸥,相比奔驰大气的轮毂幻,捷豹XJL的条幅更纤细何难,并且在条幅样式上也更加精美和运动失。尺寸方面XJL为19寸夹,比奔驰S级的18寸也大一圈驶,轮胎方面同样为245宽度隙叙系,不过与奔驰前后同宽不一样败睡脯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275题。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型井牡卫,并且作为一个自主品牌违说誓,它的的车型并非人们印象中的自主品牌空,旗下的GS5呵、GA3谋、GA5几乎可以与合资车相抗衡森,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上攀讼,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象擦司。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蔼陇己,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚鞍帧,由于试驾人员较多酱虽烧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验绵对莱。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统焙沽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统口嘿蚂。   现场测试场地为两个圈形场地猾,两个场地项目都是一样的钉,可同时进行两组试驾碎,场地提供了直线加速脊、紧急制动虱蟹钵、蛇形绕桩恢、麋鹿测试四个项目空炔,可以说涵盖了大部分的性能体验颅。当天试驾温度为零下十八摄氏度剂,这样寒冷的天气秒列爬,面对半冰半雪的湖面肃撅橙,换装雪地胎能够增强一定的抓地力赂炬。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似粪老赏,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下饲款,TCS系统介入唉,防止打滑的发生尉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机香谭啊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术多,最大功率嗣说十:90kW(122马力)/6300rpm骑赣,最大扭矩捍:153Nm/4500rpm额。而这次试驾的车型中没有手动挡稀卯,均为4挡自动车型入写,动力表现可以轻松满足日常使用需求怂竞冀。   起步于加速初段油门如果踩的过重施脐,TCS牵引力控制系统会即时接入罚,并且自主减小喷油量伤晌稿,从而避免轮胎打滑俺,这一点上GA3与GS5表现都不错师。加速至60公里每小时后没慕巷,紧急制动踌,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音纳仙纫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了羡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离炔快砷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停建,未出现侧滑篡。   本文导航瞧抛:" "  提起中级车同罚,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择峦兑茸。但要是预算有限挞,面对这两款车型还真有些底气不足瓣领,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的具。好在现在中级车市场一片血雨腥风筋仙墙,改款K5已经于近期正式上市洗,延续了韩系性价比超高的特点罗呻。这次肆晚,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车局晦疟,让您的购车选择更加丰富仓秃盼。   没错贸羞顾,此次选择的几款车都在18万元区间内挺。而且颇为“巧合”的是挛眉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合纳,也堪称中级车的黄金动力之一刃揭鸽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字臣。既然如此啊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”彤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蓄,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机慨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)侮,动力参数有小幅度的提升惨躺,燃油经济性也有一定的提升困凑棠,但依旧没有给人留下深刻的印象酱荤,尤其是我这个09款嘉年华的车主雹段。如今较,在配置依旧丰富的前提下咎榷,它换装上排量更小谰、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机末,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型缄蹦狮,这一次似乎有点看头了桶磷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机烯倾,它的来头可不少史。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它舒赦弘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖抵,可谓是福特的明星产品攫烫。我得承认这些奖项来之不易甩省纠,但我更关心的是试哇兔,它依靠什么亮点来获奖碍,三缸的结构是否影响到运转的平顺性淬佰晨,震动及噪音抑制能力如何艰烷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现澄莫? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前驳士,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机杀缚妇。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷烘、涡轮增压以及进排气可变正时技术锨陛。在这些技术的支持下踏沤恫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升抱瞥。反应到账面参数上饶虫,它的最大输出功率是125马力啪糯,最大扭矩达到170牛·米马,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的底潞。   另外百版,福特也针对其三缸的结构特点那价燃,对发动机的震动舜携、噪音等方面做了很多优化和改进堕驾僧,比如喷油器及油泵柔性安装伺烤封、皮带润滑箔、缸盖上方吸音泡沫等等腥粪盟。为此枷,我先后做了两种情况下的简单体验寐项板:1芯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2疽吓谋、在静止的状态下徘糯陀,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上波兴。经过细心的体会和观察后毕,我认为结果让人满意琉卞窗,发动机的震动轻微轰,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些夏,但也不大碍事赂储。事实上摹,即使我细心观察腐,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别滴都脐。   看来之前的担心有点多余肪且孺,还是直接上路试驾更加实际吞。它的电子油门响应依旧很灵敏匡供鹊,轻轻触碰油门踏板酥需录,发动机的转速表指针就会活跃起来恍堤皖。幸好油门的调校比较线性愤菲奋,分寸拿捏得体劣痰潍,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累咆工。同时譬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感藩开,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉江。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩泞硕襄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别咎,那种加速的轻快感是后者无法比拟的钎硕喝。即使在低转速区间牵干,发动机的动力输出也很活跃林蠢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉糯偿恃。同样受益的还有动力输出的持续性摄,在试驾路段里面有不少的环城快速路抹攻降,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h歧渐,而且整个提速过程顺畅自然秦舜得。只可惜受道路限速的制约弛,未能继续把速度往上提滥吻,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备憋箍返。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蹋量,升挡动作迅速红敞,在D挡模式下正常驾驶禽板线,1700rpm左右就会立刻升挡烙,让整个加速过程更加顺畅自然线。然而妻迪,在遇到拥堵路况的时候搔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感孪丹,幸好并不是特别明显残,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现穆检。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了砍镶,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好巾唬散,除非你把油门踏板踩得足够深沁维,否则它不会轻易降挡侗奔稍。   变速箱切换到S挡后黄纫探,油门响应速度稍有提高扣裂磊,而换挡转速则提升到3500rpm乾,动力输出表现得更加亢奋颓。味道对了黎,这才是S挡该有的特质墓伟鄙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了案。当然身插搜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式搓胁市,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮巫叮署,至今我仍然未能适应擦人缄。   其余部分与老款车型基本相同券汇,方向盘的转向精确午仑税、迅速苏,甚至有点“贼”炯寥未,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”尖砂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬烂兰,对车身的支撑力度足够默缕盟,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显锭希,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安碑虫几,同时也确保了车身的灵活性埔认。但面对减速带这些大颠簸时囱棠袭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在届顾辅。   在动力水平得到提升借、操控感被保留下来的情况下艾,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少痊龋缆,开起来更加得心应手纷澳,也更加有活力拳钦。这点值得欣喜姐誓,也是嘉年华的进步苛。当然酗麻蜂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方胺蔡,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎凸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蹬射,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步瘫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色譬片,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵叛匠弯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了公说雾,不过众所周知立澈,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台本彪,而是换装了大众全新的MQB平台刹口。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瓶刻腺,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异渭储,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异眷粕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助图。   首先我们先来说说平台揩,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台坡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构欧脆露,PQ35血统也就不在那么纯正汝狙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台们。   平台究竟是什么卷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车箱,它们会采用共同的零部件催类,采取相似的地盘翅筷、车身结构淌惹、形式结构以及相近的生产工艺盟滔、轴距等响,以此形成车辆生产的一套完整系统辛厘,平台生产的战略是当前产品在开发中葡寸,最流行坊遂、最科学必郊、最节省人力谈、效率最高的一种开发战略狭栓。因为对汽车厂商而言秒呛扩,可以在有效控制研发资源拭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情横宦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台哩,并看看它们之间存在什么差异擅倦煎。   PQ35中的""P""代表平台瘦侣,""Q""代表发动机横置洛途,""3""代表A级车换珐,""5""是指第五代检虐角。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件粳,采取相似的底盘社丁、车身结构敞素拓、行驶结构躺攘、相似的生产工艺以及轴距等赊。由于研发时采取了已存在的""模板""廊,不仅使车辆研发缩短了周期净人,而且共用的零件大大减少了生产成本年力码,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型瞎。采用PQ35平台的在售车型有途安禽臣、开迪拢、SCIROCCO碧、奥迪TT挝、A3吐店、斯柯达明锐等车型泡汕才。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括寝憋:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)歌、大长度激光无缝焊接拖委、双面镀锌高强度钢板昂瓤萎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等遁粕,但如前所述窜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术淑涤版。   MQB木块化平台是大众最新的一个生产平台继诽,也是此次第七代高尔夫使用的平台汝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制小惶翰,并且可以共享比例达60%的零件惟犊,包括同样规格的发动机卸衔、变速器等稍。MQB平台的推出笔煎隋,将会取代过去的PQ25瞬烂悔、PQ35和PQ46等平台皑光亢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性槐邦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装椭棵筛,不管是传统动力奉、电动和可再生能源动力颊,或者汽油机踏、柴油机糯、混合动力系统青财、纯电动系统诬腊、天然气发动机单播筋、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装呛炯毯。另外抠稳惭,MQB平台还可以对轴距蓝、轮距媚、前悬和后悬等部位进行调节僧。另外此平台可以生产从A0级痢、A级到B级三个级别的车型闷闷。这是PQ35平台所不具备的函。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温阿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水了。相比几个欧系对手裤,宝马的动作显然慢了半拍歇让,继5系旅行版之后维佰,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售晦垂榷。当然有时候来得早不如来得巧放柿,只要给足了诚意都味,迟到了也未必没糖吃腑暗晌。   对于3系旅行就是如此半咯浑,在它到来之前辟,C级旅行和V60早已在国内打响了名头廖蜗滑,作为后来者四,3系旅行想要从对手手中分一杯羹粒唬面,就更需要拿出浑身解数了沃拢砷。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版潜,下面就来看看它究竟有何能耐煞。   还是从外形开始说起洽尖菊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘崇颠,其底盘代号为F31将乌,依旧是标准版轴距经娘:2810mm狸雹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言荚香,这仍是个相当精干的长度挺宏,车身“三围”基本和三厢版一致婆围舱,只是由于行李架的关系殊,车身高度小幅增加了21mm型虹。   我们测试的这款328i旅行版芒,还搭配了M运动设计套装涕醛拢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸护姑,闷骚的感觉立马出来了鸿朴鳞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆凤蓉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色堡漏具。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择武椿,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )乔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性甘,这和旅行车设计的初衷相悖坟郎。选择18""则刚好合适窖动虎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)酗闹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点俱疽,用一句流行语来说就是鹊:低调奢华有内涵闷颓庭。   车尾则是旅行车最具风韵的角度哪,从这方面看沙文壤,3系旅行并无太多亮点齐,车尾的造型显得有点过于刻板肠竣,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已烈。相对来说并没有对手做得那么出色侩,V60和C级旅行在设计上的看点更多刺。另外淳困,虽然采用了M套件傻巳拈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式还,看起来实在是低调过头了骸踩嚏。   外观总结帽掳碾:如果你是3系的铁杆粉丝槽冀敞,但又不愿自己的爱车烂大街烷隆,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了脱,低调中透着股狠劲儿秒,闷骚人士的最爱淌桂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样喊浅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章首觅,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少欢犯。但俗话说对,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鹿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比芜贬,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何啦?   车型的选择方面巫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则淋踌,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型输钨晚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑心,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机摆稿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比逛猴础:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸驹磨文,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力寂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰宝,再辅之以保险杠的少量镀铬捕,前脸看起来一如既往的简约和低调惹辱铅。车头多条轻微隆起的线条俩,包括引擎盖上也是凹凸有致疚携,则让低调的前脸显得浑厚有力秸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计羔,外沿继续使用镀铬装饰疼。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻凤两,也更容易让人接受竣,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性仁涕店。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁捎叙癌,一个氙气近光灯那复揉,一个卤素远光灯垒茫焚,外加环绕半圈的LED日间行车灯逃融沃,没有任何花哨的设计桓汝虎,注重实用斡。而作为玩灯行家的奥迪恳焙,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼翔,配合上单颗远近氙气一体前大灯胃彩仓,杀气十足磕灌涪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条镁期含,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道屠蔚,看上去随时有往前冲的冲动贪,非常动感和迷人施烘豪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车宦降绊,看上去从容而又优雅摄恕,有点儿荣辱不惊的味道怪蒋会。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后策,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了圭钉,毕竟走的不算是一路的风格了烦。不过结,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了郡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感开竞。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别飘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角嫁光,变成了矩形倒角式的设计妊了,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L摄法。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蒜锰让,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行樊位丁。   尾灯方面劳诫,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型华塘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看唤沦,而且LED元素的缺失也实属不应该串豌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型刷迫,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼沽,低调依然是奥迪的责任斯玩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎倍柏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎默。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep惟敞墨,一个拥有超过半个世纪历史亢,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌矫,“男人”笺溶泉、“硬派”陀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象喉晃郸。一个如此坚持传统的品牌窜鹿井,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV福,这对于很多人来说是难以理解的事实刺。坦白讲培,一向不以貌取人的我讣母磋,霎时间也很难理解Mark T. Allen履烯宛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品篇啃扩。无可否认梨寇咐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的萄,也必然成为人们茶余饭后的谈资伴膊,但是就只有外貌是这样吗婚沛?难道它没有Jeep的传承链啃簧?这是我最为关注的问题蛙劣稗。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”案赶莱,而首要且必备的条件是强悍的越野能力撇图嘿。由此可见期沫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能河,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置卤是潍,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外谭齐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色饭拔,首先必需要有一副好的底子钒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绩。根据越野性能的高低典碘芹,依次有Active Drive I秤、Active Drive II和Active Drive Lock三种绷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版托乖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统爸攘碎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡枷妊哪,并且还具备后桥差速器锁止功能甜螺,实现左右车轮50:50扭矩分配伞童,攀爬能力自然是三者之中最强的氢悍标。   除此以外手澎蜜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统垂腊立、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠碍湃、28°的接近角峦、32°的离去角胚、纵向通过角23.3°切惕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置疵侯矮,要罗列出来的话其实还有很多宫,但越野并非纸上谈兵的童,要真正体验到它的实力凤,还是得把它拉到荒郊野岭村跨。   挂上低速四驱挡扰涟碾、开启后桥锁止以及岩石模式砂奥囱,稳住油门就往上爬伦供。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏乌镜魏,3.2L Trailhawk针对越野的需求蹄,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整篓凡。继续往上攀爬梨,一切都比较顺利迟煽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响急,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力怀帮。在遇到交叉轴情况时辫氮结,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力少睫梦,配备了后桥差速器锁止功能的它怪夺程,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑抖,就已经顺利通过搔敛维。   这一次越野试驾侍耙池,它的表现我完全没有惊喜奇楔,因为一切都在意料之中梧瘁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务虐牛莆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了殴天。毫无疑问莱皑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位拖桓控,也同级别的最强藤睡琅。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦实,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来撵雇。坦白讲浇玻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴发末。" "  在国内的SUV市衬谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下叫裳绕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击竭,正因如此芭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蜡歇删,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问你彻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破花。   说到大空间陛蛾、七座设计兔任、配置丰富的SUV侥,北京现代全新胜达是其中的表表者眠剩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求碑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鼻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变睹秤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手立甭,下面我们将对这两款车型进行对比分析禽貌落。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观偶骸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向电刀蜕,设计上中规中矩嚏蹋棵,采用了哈弗新的家族式设计元素羌络,这一风格将在整个哈弗系列上普及铃,代表性的设计元素有架画拱:大尺寸U型前格栅炯耗洗,粗壮的镀铬横条格栅豌棋,时下流行的“X”型前脸锨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美浓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的祷随。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绒天辫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时菠酿经,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气房汾些,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅恫烁惜,再辅以造型锋利的大灯灯组岛盾舱,极富视觉冲击力慷警。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话腊番,现代品牌的确更加具有超前思维意识聪。" "   源自逸动平台的CS35蹿碉侧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品港险防。凭借欧洲化的时尚外形设计郴培,相对精致的内饰做工啃畏歧,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现卢佩宦,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注儡岁蔬。此外贪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在咯浅,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能萍,进一步提升了科技感和实用性秃守。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些煞堑肉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型苟钩,还有定位相同的长安福特翼搏休捌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4匙搪脱,涵盖了自主及合资品牌产品脯立扣。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道肋辉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS旦惭,作为一款新生代豪华运动型轿车佳姐,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系抨,也成为点燃这场战争的导火线局勘。而上市之后旧夸赡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道锹蒋,可谓是一场针尖对麦芒的对决恭炯。那么除了运动性能以外熟脾烤,这两款车型的综合实力如何呢景裳,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓扭。   虽然说是ATS是一款进口车型囱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瞄,整体售价和宝马3系保持高度重叠毋练。从定位和售价来分析肛祟,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比级秦,两车售价分别为43.80万和43.60万鼎,价格差距非常蟹迳⒛,有一定的对比价值熬。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车凡缅唾,但两车所展现的运动风格完全不一样锨蓟谜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计吧惫慧,车身线条锋利篓,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性洁些怀,同时也彰显了力量感菠。而宝马3系显得内敛一些净骋哺,经典的""双肾""前脸造型次捂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色皑。   作为凯迪拉克家族最小的车型氨,ATS在车身尺寸上不及宝马3系嘎鲜,除了长度略有优势外死,其它尺寸都不及宝马3系怠樊核,在空间上可能会有一些影响酵么。不过没有关系撮苹,作为一款运动型轿车称配廷,小一点也许会更加灵活绘狙。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评甫,经典的造型更容易接受枷冉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26身毕,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍笔。   相比之下耪,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力唉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感孔媳曙,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足盼。   两车头灯布局不同累弯,宝马是横向设计稿,开眼角大灯我们已经非常熟悉拈骆。而ATS为纵向布局奉寺,造型更加犀利扇懈,同时采用的是远近光一体设计垂。配置上都采用氙气大灯填痪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备全怒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能褪,但是可惜没有前雾灯蕊蹬断。   从车身侧面来看腹窘,我更喜欢宝马3系骂,腰线更加锐利沥,营造出了运动型轿车的动感效果疏劝。而ATS侧面饱满厚实霓赫帕,典型的美系车风格缺。   两车统一采用的是双曲率后视镜埃旱污,并且带有电动折叠和加热功能炮,同时集成了LED转向灯低,显然宝马3系狭长的设计要更美观临钎乡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯嗽害,警示效果有所提升蔡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性石叹酒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力废憾陶,双边双排气管设计也展示了其运动气质咕竞。相比之下艰,宝马3系的尾部显得比较平淡蔚,家用车的造型在气势上要弱于ATS勉。   轮胎方面秃苛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎惟借偷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎贬洞,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18跋痴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎寺喀停,都是偏重运动性能的选择认。" "  提起东风日产天籁筒免,人们往往都喜欢用舒适社木、性价比高跨、省油这些标签来为其定义咳替稳。的确碳,作为日产在华销售的顶级轿车坡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态粪,在中级车市场中处于上游位置溺。不过这款车型的加长行为裴剃,却与其他同级别车型有着截然不同的理念版割,天籁公爵坟贸,虽然是天籁的加长版本梧腐苍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力萄常蝗,用更有竞争力的综合表现超越同级对手题,挑战更高级对手乱哆饰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力卞叼瓦。   25.18-29.98万元的价格区间擦胸猩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势坑讨。相比同级别对手雅阁年功、凯美瑞少蒂、迈腾等热门中级车灌饺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手讽,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼署胎琼,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无湃童,但就是这样一款达到高级车水平的中级车敲,在提供更多给消费者的同时附,却并没有在价格上表现的有多高调醋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异朝弦,但是通过对细节的仔细端详敞疟涸,你还是可以发现不少变化之处遂灿韩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素骗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端踢。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近闲囱革。   5003mm的长度与2900mm的轴距写沤晒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平微极,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越私每木,在轴距上也比天籁公爵短了63mm嫂畔。而与豪华品牌中级车相比较迪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm敖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大笆铜,整体协调感还处于平易近人的水平笨。   本文导航霜痹岭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来纱欠竣,数以万计的人们加入了摇号大军史哄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点零净,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惋,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高粪胚残,一步到位的想法也被大家普遍赞同哪搽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了并嫩,强劲的动力称廉、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜倡,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车券胎,它们的价格和配置都比较接近泼闷,下面我们一起去了解一下副鞘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表佃垦处:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)伸:15.98-25.18   推荐理由态煎钎:大气时尚的外观肝盖星、配备豪华全景天窗烷疚柒、全新T动力以及较高的性价比乾。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计幻床蠕,采用了起亚家族虎啸式的前脸潍市,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择浪饲,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大墒室,能够满足不同购车消费者的需求爆,值得称赞的是讣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗危檀,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感摔腾,在同级别车型中也具有很高的性价比澈蹦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整介圃猾,自从彼得希瑞尔来到起亚后揣回艘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸汀,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸茹啸顾,大大提高了起亚车的辨识度佰毛。熏黑的前格栅看上去更加动感蹈枷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利弛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化哦酣,车身简洁的线条侧面看上去更加修长掠泄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感滤,并且兼顾了空气动力学刊澎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足林辩鹤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能狄虹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高苏石,LED光源看起来更具科技感妹瓷。   新K5的内饰进行了小改动坤茎,用了和工艺均有所提升妻,三幅式的方向盘也进行了重新设计缉,看起来更有质感寥迟,使用起来也更加方便功啦宿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积戒磋,也提升了整车的档次感道,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑挽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型怕拒,A柱倾角也随之更大沟农,对于一名1.82m的男士来说认潍,头部空间的局促性很明显酬忍脯,通过降低座椅高度后男房,驾驶视野也受到了一定限制兰堑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蔽婪涸,同一名人员在未调整前排座椅后电朔嘎,直接移动至后排乘坐奔缅境,腿部空间十分充裕钮现,而头部空间也在可接受的范围之内饭肝恋。总体而言桔娥坞,如果想舒适且安全的驾驶K5辛剁蚊,并不适合个头较高的人士玖骆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞诚觅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机脆巾九,最大功率180kw母,最大扭矩350牛米狭溃碱,搭配6速手自一体变速箱慑列,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现川驮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型艰娶守,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩楼。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内落,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟牵汐粗。如果你听到4系觉得陌生和,那么当你见到它一定觉得很熟悉撩涸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造城瞥,无论外形还是内饰都与3系很相像傻,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平瓣滔娥,因为在它身上不仅有3系的影子琉纷,同样也有着自己独特的光芒锚虏公。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe锰绩剐,59.6-73万元的定价也高于3系嫂。不过其实也可以理解啊藕咸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版瞎砍,而是想要一辆便宜些的“6系”故靶敖。   宝马4系提供运动高付慈、豪华惊卜苛、风尚三款套装蒂汝,价格方面没有区别粹。车头部分确实与3系非常相近己墟,只有前包围能够明显与3系区分出来然。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素糯捐。整体来看请,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格雾城翰,仅在细节上加入独有元素陋。 【左獭滇:豪华设计套装(选配)/右蛾蓖冒:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解朔勘,但来到侧面相信很快就会被它吸引盒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条肮杆锌,这样的立体感是3系无法给你的善。车身尺寸方面隆苍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短的。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm首既涩,轴距两车同为2810mm兴茸舞。相比竞争对手闯彪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势浇庭。   由于定位与平台的原因底晤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳普谰杀,也达到了对自我的超越鸵。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统瓮握。尾部张弛有力的线条疽伴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果赫。   本文导航士节:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末磊,2013年又有很多车型和大家见面了撼仿,它们各自出身不同性格迥异稳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现耪爽,其中原因多种多样疵玛,下面就对它们的表现做一个简要点评妊,并送上编辑们的新年寄语挛联。 东风标致3008   上市时间兢耻:1月9日   售价奠靶:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚凸ド堋,法国人终于坐不住了霸,要将标致3008进行国产虎喉,最初还担心它法系前卫但、超前的设计能否被中国市场接受航,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情佰菩报。   不过似乎这一切的担心都是多余的算惦粹,东风标致很清楚大家的喜好竭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸涵、尾灯等部分进行了调整晃,类似机舱造型的内饰得到了保留撬随瓣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性钮凑,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素吴庐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计藉栖。   动力的调校同样符合中国国情萍蜕,由于中国道路情况比较复杂惊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多茹柔些,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蔬顶孔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拭偿豁。尽管变速器的表现有些差强人意溶哼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蘑幌废。 为了进一步满足市场需求雌竞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型炯速,丰富中低端产品线拎。   新年寄语趣: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的闪确檀,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上魂篇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来涤汀荡。" "  汽车除了是交通工具之外廓堂,在中国它还需要扮演更多角色释。比如同仿,它会成为一些人身份的象征绒效讽。也正因如此搅算觅,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴厂仙湘。在车型跟随换代而越变越大的时候登,它们还不满足驾拭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型芍式嗣。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型肮惰彻,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸乃,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了迪肩颊。   从长轴距车型诞生起纲韦,围绕它们的话题就从来没有间断过胯。长轴距车型的空间更大是显而易见的涡鲁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗立兢融?是为了操控放弃空间冬潞砍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题杯。现在喀恫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿络读拣,并且差距幅度有多大稀懈博。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵赁木。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一痛幌。从设计上来看胚,它基本保持了海外版本的特征僧挨,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变朴。整体风格比上代车型更运动巩袒祷,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准催骸。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型刊陋按。它在设计上与天籁并没有本质上的区别棋扛炮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间昂旧,同时剖返,在配置方面也向更高级别车型看齐苫盲。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大稗梢饺,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一耸顿猜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后便,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性签。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势史,那么实际情况果真如此吗沮充?   首先酵痛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异渤妮川。将天籁停在起始位置后澄,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置请绩。之后鲁,向左打满方向藉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嘶塑蔬,然后再次用桩筒标记后轮位置此盯靡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头甘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异娜捎。   实测印证了我们之前的推论迹官赔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大甘棋呛,但差距不算特别明显坎。两者的方向盘直径和回转圈速一致趁靠。实际驾驶时熊扯,除非路面宽度限制特别明显糯嘲,二者没有本质上的差别岭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准滔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况力刃瓤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话玫氏,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响屎采。当然暑般,陆军1号的尺寸太过庞大喊钳,算是加长得比较极致协蘑滇。那么办维,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗彻?   同一水平面上跨窝,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙糖钙陵,二者的成绩均为150毫米弗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙补,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中门。   我们的测试方式是将车头正对坡道钉推吴,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止射劫狮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论伶糠品。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蓬熊喇。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬股挽,但结果令人意外商皆蛇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米糜功奔。抛去胎压等因素的影响逗躬逝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平贪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV昧骸东?如果排除自主品牌的话伤,这多少听起来有些不切实际吧据镰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了腾歼蕾。不过这个看似不可能完成的任务挖僳兴,正因为有着咱们自己的汽车企业浮品痪,才使其成为了现实舌哇轮。10万元给我即,我会选择什么车呢幕扮榷?今天就为大家介绍两款不错的产品潮剐了,众泰T600和比亚迪S6钝兰,它们之间孰强孰弱浆砂农,看完文章之后您便会知晓斧湾禄。   4天以前窗颂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来彻先,顶配不到10万元的售价匪邵乡,加上1.5T发动机出色的动力表现察驼剑、以及全景天窗懒袍、倒车影像等丰富配置的加持琴地,让所有人为之眼前一亮密鲍。而在该级别中耪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战罚茨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置题,还有着出色的销量和用户口碑凉却甲,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的雾。所以今天盟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比母,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型定暗,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型存殴科。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蚀勘,这款车属于小一号的紧凑型产品试傻,因此这里就不掺和了镀。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观纲汉:两款车型造型原创度均不足锤。   外观造型上寐孺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹葡,但相比之下疆斑劳,众泰T600显然模仿的更彻底一些玛,车头与车身都是完全的拿来主义钾锣翔,没有一点原创的元素甩。而单就最终的效果来说纠肥太,众泰T600显得圆润饱满锯群,比亚迪则更加的精致显大嚎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面番簧滔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm踞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm缔法鹊,轴距为2720mm嘛前闯,从数据上看碧献,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势汐居,而众泰T600比对手更宽灿两傲,轴距也更大谅。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂晦朝,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些叹伙。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎渐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎苛,在轮胎规格上壬换素,众泰T600更有优势一些怠。刹车结构上逛,两款车均采用了前后盘式刹车碴扰荷。此外鹅,在备胎的布局形式上死苏,比亚迪S6备胎采用下挂式讳霜,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯ド凵ぁ,不过更换起来略有不便斤。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程羌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高超伙,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配柒,线条上显得不是很协调连,后雨刷虽勃、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备卿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统京,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达五睹孪,而众泰T600根据官方的说法轮陈,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了荆纪沙。   钥匙方面蚊菲购,两车都配备了智能钥匙耪现实,并且无钥匙进入典、一键启动等功能也是一应俱全刻详。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通面,但质感和色泽都比较不错锑蠕桅。相比之下澄窟,比亚迪S6的塑料感略强保,但它的两把钥匙中黔焊,有一把还是卡片式的变登,挺有档次感的掣。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”违,据日本共同社11月报道裳省,丰田汽车公司发布预测称顷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆串辈,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录籍茹速。而2013年前十个月驾,雷克萨斯在华销量同比增长8%僻汞虫,而7-10月同比增长了24%亩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势价痹。那么徐绰贝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢粱漂盖?在这个产品为王的时代中匿,或许答案非常一目了然概世斤,品质卓越的丰富产品拉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中茫咳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱裂江臀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)价,而其到了2013年也整整历经了三代产品擒菇驰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的单沙殴?在这代产品中究竟有哪些新意桓览胺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的啃摊脾。所以北,在这个2013年的冬天甲斧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT苦杠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”驳。   是先有鸡还是先有蛋炭捶棱?这确实是一个哲学问题瓶酱沸。但是对于车型换代而言侩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情骸欺抒。在介绍外观之前炮,有必要介绍一下其前世今生沉耍浑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车屁,全车线条设计更显张力恐蹲沧,饱满的肌肉感让人过目不忘袭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巳颁。   第三代雷克萨斯IS笛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车热嘎社,全车线条设计更显张力梢,饱满的肌肉感让人过目不忘冬睡崇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杆秦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度哄项拈,但当这款概念车面世之后芬家筛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鞍肆撑。虽然没有LFA那样气动山河馅劳,但却是可以做到惊艳动人狈饺腑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV现,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拿,要么从一开始作为越野车的分支届,要么不经意又成了轿车的替补挺,但这丝毫不影响它越来越主流葛埔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来纲袖斑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员斥衬。   一向个性张扬的Jeep品牌笛础,一改传统的硬派风格卫褂,走起了时尚运动的路线浦。不仅如此霓促,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型峰惰,在国内各大车展相继亮相班,赚足了眼球趁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市郴丢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动仕归,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢色泻?通过下文一同来寻找答案吧!   外观寄:一改硬派风格馅嗡歪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初度,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鞋车谴,在这样的大背景下湃铂,自由光孕育而生箔倪食。只是从自由光诞生之日起舅促厦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拭上,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象垫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)肯甸,定位于介于指南者和大切诺基之间欢,竞争对手直指奥迪Q5惹存炬、奔驰GLK捶委、沃尔沃XC60等车型险,车身尺寸方面铝,其长宽高分别为4624mm跋仟、1859mm滔、1707mm弓墟,轴距为2719mm撬,与竞争对手相比并不处于下风瓦。   既然是Jeep品牌车型瓢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了孪鼎邢,只是造型有所改变暮,一改以往平面式的设计侥逗,采用了类似“折角”的设计懊难,当然效果立竿见影匹,整个前脸变得更时尚也更有立体感嵌微。前大灯的设计标新立异炉箩钢,采用了大胆的分体式设计己当厕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”绍其,氙气大灯长劫散、雾灯依次向下排列每典。值得一提的是该车的行车灯铺舵必、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型膜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑畏福差。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道膏俗哼,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后摔奸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯寺该。 斯巴鲁BRZ 啤墙凰:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机媚怒诵,采用后轮驱动平台瓶枯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鲜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”靶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发剧,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计琴碉搞,而外观和内饰由丰田负责嫌辣。   尽管如此悸捅,BRZ并不是“每个人的菜”躺。尽管设计了一个小型的后排座椅歌纯佬,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人九,音响和娱乐信息系统不够出色枚惦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一卿辛睡,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮先多。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣却仙、并且外观时尚动感的轿跑络,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试凸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点疼警:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机请妒勤,最大输出功率为200马力虫们,扭矩为203牛米豁。据美国环境保护署数据显示蒲溶,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里警柒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg苟。 ? 斯巴鲁BRZ 喊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供坛搞体。两个版本都有手动挡或自动挡选择虎猾。   豪华型BRZ的售价为26滇滇,265美元妓腥,配有空调系统蒙吵勾,定速巡航系统达,电动后视镜释锚寝,一键上下的电动窗柑,后门曳聘桑控电子锁姜碑磁,真皮包裹方向盘兜合,65/35规格折叠后座巳凤乃,HID大灯篮掳,17寸合金轮圈昧,有语音提示的导航系统穗乖,实时路况警报坡刑,USB接口和车载收音机傻。   限量版的售价为28话心郴,265美元瓶乾磷,在豪华版的基础上增加了雾灯灯才便,真皮座椅踞,一键启动劝握,后扰流板锻窗,配备照明的遮阳板化妆镜单娄,双区域空调控制系统齐,前排座椅加热和后视镜加热吵挫忌。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统苟盼,电子牵引力系统惭,稳定控制系统以及6个安全气囊俩肪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试乘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明昏,无论是正面撞击拍朗铅,车顶强度较番苟,还是座位与头部保护试验吓芳查,BRZ都获得了高分上欢秋,可以称得上是一款非常安全的车焊俏。 ? 斯巴鲁BRZ 突棵哨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩号辰灯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX屏,加速时的推背感没那么强烈离。不过篱,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者臼,对于六速手动挡十分精通逻亥,5穷储,000转起步对你小菜一碟的话甘踌,加上BRZ的轻量化的设计孪幂艰,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感瘫倾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似铜盆囱,并不夸张的外形设计蝎金,精准的方向盘腔,强大的刹车和印象深刻的牵引力懦棠烩。   总体来说菩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车惯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受痉瞥萝。而作为日常用车来说泻脖,路况好的前提下韩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多唇瓢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品时,未经环球网Huanqiu.com书面授权项劣散,严禁转载猾常坊,违者将被追究法律责任怕瓜庐。责任编辑诽:李敏" "  作为一款小改款车型踢,14款智跑在外观上与老款保持高度一致想,甚至在细节方便也没有任何变化纽祷腔,仅仅表现在配置上的升级橇柒。回顾智跑近3年的上市之路来看妊,依旧保持着其独具一格的风格添赎谎,即时在如今来看头鹅,智跑仍然算是一款前卫的SUV簇笔伞,回到3年前合,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L刮、2.4L两种动力共10种车型茂挛毋,售价16.48-24.98万元檀鲁画,售价与老款车型保持一致鞭蒋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型纱,即使它远远的驶来昏泼,你也会在车流中一眼识别出它扯星,城市化SUV的定位倒也不特别馅喝,不过锑题染,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计驰锭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一洗。   现款智跑与老款在外形上几无二致兰譬痛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意巨练,与老款相比秋,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏俺订联。部分高配车型则配备主动安全头枕傅、前排座椅加热捌稍汐、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置奴。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里芒确渡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型卢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型赁变。这些车型中包括了全新奔驰S级乡冈乒、凯迪拉克ATS济、斯巴鲁BRZ磊绩颅、沃尔沃V40等备受关注的新车吠澄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局吕膊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车单令莽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间烙:9月28日 售价区间擂骑刃:124.8-209.8万元   新车点评策潦: “汽车发明者百奔咕,再度发布汽车”喀讽钙。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史材附觅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语差鸡撼,这也看出了奔驰对全新S级的信心淌竿快,从外观倍屡、内饰伟喊、配置等硬件方面的足够实力棋釜尺,甚至超越许多同级别车型筏胆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机既。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢邯许俊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车护昂。具体来看珊辟垮,前大灯娃,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似脯藕嗽,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是死铺,新S级加入了更多张扬的运动化元素旧费胖。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部轿软,车身线条延伸至尾部变得更加收敛同,有点类似于现款CL级的设计录模寒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面寥表阜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统瘟勃蔫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现毙避坪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外怀人,还可通过其控制车载设备等烈娘。另外跨案诚,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统车玩、LED氛围灯卿、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅起椭晒、新的mbrace2智能人机交互系统等沽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计萍割,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学纯颠,特别是后排的座椅峭忌防,高配车型后排座位为独立设计轻,并且带有腿部支撑和按摩功能聊炽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重答痢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面坡仿忿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机始,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机笨,最大功率为245kW(333Ps)阿奸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机臀,并匹配电动机骸,最大功率为225kW(306Ps)勿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机皇柿滥,其最大功率为320kW(435Ps)牵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器涤沁俺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间撑毛睬:9月28日 售价区间航:30.8-43.8万元   新车点评宝点漓: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功呻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性轮。但凯迪拉克ATS的到来廷,让宝马3系走下了神坛桨檄。相比一直宣传运动的宝马3系惟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹坚叔侗。不过在终端消费市场上刷屋锋,凯迪拉克还有很多事情要做轻,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好秽商盆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力淘谓蛊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市曝九笔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挝瘁癸。新车基于全新的Alpha后驱平台打造浚,外观方面褂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计滩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计涝官脊,整体造型较CTS而言更加动感教。   凯迪拉克ATS拥有50使:50前后质量分配窍,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统弹、Brembo刹车卡钳强崇对、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊改脖谰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂讨丁、LSD后轮限滑差速器缕冉拆、高性能运动轮胎峦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)朵姜谢、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置轨誊媒。   车身尺寸方面杏蓟士,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm冲钱,轴距2775mm镶席。而未来国产后催纺档,轴距有望加长查入菏,以应对国内市场空僚绦。   动力方面高浪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机廷牵柏,最大功率203kW(276Ps)簇,最大扭矩353Nm俺锚摩,其百公里加速时间为6.2秒慨佛。传动系统方面肚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱硅估宏。" "  前言汀秦集: 在上一期文章中湿姥狄,我们盘点了2013年重点的改款车型邪,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型甩埔圈,在收集信息的过程中看脑操,编者发现了一个有意思的规律色诵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型尺炉表,往往推出两款啥,甚至更多拆,更像是一次新车的大爆发犁拉氨,或者说是新车开发计划中的一个波峰淋,这样的车企包括长安福特方滤围、一汽大众刺叔氖、广汽本田等伙。与上篇文章不同的是害蹄傲,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出藉单吩,而是挑出了10款重点车型答咳苔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型渺恐,有的是较为低调奋,但其实销量却很不错的实力派车型瑟吭。回首这一年评捍,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间陵:12月10日 售价区间袭廷:12.19-18.29万元   新车点评芬谎闷:作为大众全球的当家车型空,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变聚犀刃,是相对比较原汁原味的一款车型软的,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议博凌高,但空间的改善却更具群众基础绒搐扳。从速腾的热销来看鬼琴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型仑策,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方府,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线牛鹤吨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形女扭,雾灯区域的改变也是如此画霖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感两珊,也更年轻一些抹,少了几分柔美病凶谰,多了一些阳刚的元素先咆号。   车身尺寸比第六代更大彻: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板浪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说猎纳赡,后排空间略显局促掇厦妓。这点在国产高尔夫7上得到改善掳挝嫡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm促授介,相比现款车型荡,长宽分别增加了56mm和13mm辫,车高则降低了28mm龚惧。此外苦鸿先,新车轴距和前后轮距也得到了扩展睫害迫,轴距增加59mm绦,达到2637mm蛙京乖,使得后排乘客腿部空间增加30mm嘲,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm弓,而行李箱空间也增加了30L苍矮鼓,行李箱总空间达到380L链。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑治荩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化涧: 相比外观的“小改款”托,内饰的变化却是颠覆性的菜畏坝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状贬,并且向驾驶员一侧倾斜塑,更人性化素户祷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点歇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感噬裂巴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力监浓。   轻量化更加明显汕搜: MQB平台的特质之一便是轻量化蒜杰徽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大疵,质量因此降低了37kg成删轨,另外发动机降低40kg灿春悸,底盘降低26kg避,电气系统降低6kg等等快霉,虽然车身尺寸增加下判陷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg烹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg怜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果疯粹,并且一定程度上也能提升驾控体验沥灌抡。 【MQB某眩块化平台】   配置全面升级荆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富教残,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)挺、定速巡航惺蜂秀、启停功能瑞错赏、第二代车道保持辅助系统泼割、防碰撞预警拨氮陛、自动泊车坑、胎压监测浇卡、电子手刹娠痉澳、电子驻车浅灿、一键启动塑咆、新版导航及超级蓝牙等功能孙眷。另外兔,丹拿音响窃巢飞、以及更大尺寸的触控液晶屏道恭俱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成恫腔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机铝,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教喂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)肯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)纬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同毁坏被,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机捷,其最大输出功率为162kW(220PS)撇,峰值扭矩350Nm计。   主推7速DSG双离合变速箱泻手: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱肠:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)律姑虱,6挡自动变速箱(AQ160-6F)兜妈收,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)始。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT馁狙,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT监,而1.4T自动舒适型拿该、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱涝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间戳抄:11月19日 售价区间宿把缝:12.98-18.98万元   新车点评鳞介别:北京现代是2013年的大赢家疙淌都,销量突破百万辆捂蹲,并且销售车型整体售价在上升忿。虽然索纳塔八的表现还算不错缎,但这是以高性价比换取的辨碎顷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜坚敢粒,外观更沉稳烈位绢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者法搜室,再加上超出预期的低售价厦蔫菩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型襄。   外观方面毯弟,北京现代名图共拥有八种车身颜色炬叼,分别是水晶白荒、梦幻银汤舜藐、幻影黑感台、玫瑰红彩残、水墨灰洪当孔、宝石蓝痉搽匡、丝绸金放笑、北极玉侩玻估。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念单,尤其是前进气格栅处的造型拖屡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔滑。细节方面躺,新车的前大灯设计很抢眼赫酣,区别于其它车型空捆岛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上馁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm尖,轴距为2770mm抬遁鹅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型卞,名图的后排乘坐空间是其一大卖点楔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面樊馁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重柑,以金属和实木装饰为主料乱。配置方面盗爬犁,有主座椅十项电动调节磋、驾驶席座椅加热通风记忆功能称茹疵、双区自动空调帽葛珊、倒车影像鹤封杆、定速巡航瘸订、多功能方向盘赖贿撼、座椅/外后视镜记忆功能诞肉棉、侧气囊/侧气帘匆市孰、副驾驶安全带提醒虎、倒车影像系统隆耗稍、转向辅助灯甸嘿锻、电子防眩目外后视镜等多项科技配置乏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面苍毁,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机核倦德,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器届。对于后续会不会推1.6T车型翱推,北京现代副总经理权赫东表示镐,目前尚没有这样的计划藩侨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了暇掸,满大街都是尽问,从朗逸上市到现在的五年来喊赦,在全国卖了一百多万辆涩痪盼,卖的这么好处汰,自然有这款车独特的竞争优势崔割。要知道唉填,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量咕遁,这究竟是为什么杰射茨,很值得各个厂家思考衬领轿。市场定位抓的准残幂,产品线丰富舍咸守,产能跟得上愧题陋,都是成就朗逸销量过百万的因素晒骚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版胖,市场价16.59万元顾。究竟值不值描?运动在哪里桃?是否称得上运动划沸夺?带着疑问燎,一起来吧朝匣间。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅握坷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式肋藉姜,这种运动元素的表现方式很常见考车,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅污潭岸,配上熏黑大灯这样的手法拖,而且很多还是豪华品牌在这样做寐。这样就无可厚非了惩浇,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蹲,新朗逸又有什么不可以呢耗贺口?   运动型小尾翼贝柒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点扛,同样是传统手法宽酸浆,几乎在外观的运动性点缀上焕啊撅,各个厂家还没有太创新的方式弘唇疮。一般些的蔑螺宪,就增加这样类似轮毂扦箱、尾翼的装饰节疵诫,高端些的裂差旅,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型番磨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类外评镭,不过纷编檀,从侧面看飘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蛔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目傲虽。   相比车头和侧面虫点,笔者感觉车尾的运动感更突出一些供,在说运动感之前嫁岸,我更想说说普通新朗逸的车尾谦侵啡,更确切的说砍朴,是想说说尾灯厩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起杭篮,有一点略显单薄的感觉姬平祈。运动版上篓芦,尾灯加入了熏黑处理撕,双出排气管也更粗壮了伸刑蕾,保险杠的视觉感受也更丰富袜府窟,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感理仍。   本文导航渭卉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蜕寂冬。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾丸玲片。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发涟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成口佬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配抽筐,即韩国的蔚山箱,这里同时也是现代全球最大的工厂玛。这个工厂雇有3.4万名员工沙,日生产0.56万辆车糯寺。   Inautonews编辑表示嘉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意韭肋襄。五年前质量提高了忌,但是外形并不美观粗雹钨。然而洛读,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变截。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)木缎东,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)彻,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)托。对每个购车者来说浚,这听起来非常有吸引力雹赏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拜低奢。   与现代旗下的主流车型一样体,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法季,整车线条从头至尾充满着流动感沦瘦。车身长4770毫米氛宝昂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米苏费。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前哩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哄狠块,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标田,它看起来依旧如此的适合年轻人欺裙。没错盲昂封,搭载着一车的新技术之后炒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手箍怪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价枪落。于是当新车到来的时候经塘须,你一定和我一样对它充满了兴趣伯缔栏。这是最年轻的凯迪拉克币毋荣、最小的凯迪拉克肖澈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克弦境耿? ● 外观造型郴:钻石切割风格依旧论赶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖旧撵、2013德国红点设计大奖救茸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型庭轰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影斧似洗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品讨奶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶芒,只是这回卑憾瓶,ATS是完全原创的作品储戌。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm素,轴距仅有2775mm杭裴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”强,而国内我们则把它当成中型车偿嗅侯,和宝马3系标准轴距版桃、雷克萨斯IS成为同级别竞品够兄兴,并比它们都要更小一些播巳。   前脸的造型相当干练梅襄经,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张位奢,而是被很好的控制在一个合理大小上僻铃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了官翔顽,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赦钨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蓬伎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头布。出于空气动力学考虑才涪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上胳嫉,当车速高于60km/h时乐,前进气格栅会自动关闭侥扯跺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流其,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)围瀑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性估核。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型封,并带有远近光灯智能切换功能癸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计请筷,快速亮起卤猾,缓速熄灭的设定很显档次皆。再往下看骄,闪电式日间行车灯锋刹巫、大灯清洗浪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片咳虹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀抱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要撕辅目,亦或是造型需求持勿,感性的来说祭糠顷,可以视其为向着传统美系性能车致敬脆典嘶。身处车内芯屉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瑟锯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”庇固。   ATS是一款后驱车傻理么,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吕:50废涤蒂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鞭阿聊,贯穿车体的俯冲式腰线蕾绊、短前悬脸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蓟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上焕舶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响唉夺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备剧谢弥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)燎道断。而在规格方面兑取敛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性粕脚拆,前胎尺寸为225/40 R18究肪豢,后胎尺寸则为255/35 R18蒙舞冗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力翘芯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坊沫犊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角美藉熟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色敢青实,至于设计师是否真有此意媳骚,倒还真无从揣测蔫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少卑纫椽,实际上叛汲僚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计信权绣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部举,由此带来了不错的视觉冲击感饥文关,给后车以足够的心理压力推,至少眼前的这个家伙一定不好对付卢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型酱渐,至于3.6L V6车型何时会引进力痴睹,官方暂时还没有表态醋猩览,而是否会有V系列性能车型的推出橇汗疥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定起期沧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车艾厩,我的第一反应总归是奥迪A6L逞绣、宝马5系以及奔驰E级这3款猩陡。不可否认霖叫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型惨,路上的能见度也说明了这点甸。不过类,随着市场逐步的被细分衡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者眯盟,除“老三样”以外部挞,也还有其他选择铣,比如热香:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES磋,这两款不错的“非主流”产品骂兑。   今天猛舱敌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前貌,领略一下“非主流”中大型车的风采镶被,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同幸俱,当然巷歌,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同夕。(注考菱加:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”婪,雷克萨斯ES简称“ES”括骆病。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前告我的,编辑先和大家解释一下“非主流”摆,这里并不带任何贬义连藕荤。从销量看爬惰螺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上悲楼,宝马5系9000台以上磐九、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现解怯朗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场盖划。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场委蔽。   外观貉成:XTS尺寸明显更大猫炮,但轴距差距不明显   对于中大型车来说磐豹猛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准醇害攀,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念谓山淡。造型方正且棱角分明的车身造型卸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰坍憋限,都很符合人们对“大气”这两个字的理解萍雇。可以说它给你带来的面子效应鼎孰郎,绝对超过它的价格棉,在半年长测期间笆,我在停车时经常会被问羔垫屡:这车得60-70万吧托屑?   相对于XTS外观的张扬辩猜、霸气赖,ES则可谓是低调恭拉谢、内敛很多阑构,整车的线条和比例都比较匀称檬汹纽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了枫。   在车身尺寸方面疚肺测,XTS的车长达到了5131mm九拼,比ES的4900mm足足多出了231mm疲,差距可不新恍ⅰ,但在轴距上堆始炮,两者比较接近性槽尚,XTS为2837mm卤,ES为2820mm凑,仅相差了17mm醛,至于最终的车内乘坐空间表现枯慕摆,它俩也是半斤八两低配。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型俺,氙气大灯煌完、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少全慰碗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯恋,ES则仅有近光是氙灯鳖茧,远光为卤素灯泡蔫铃疟。其中现剂玻,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局逃,显得比较个性型拳。而ES则还是灯组传统的横置式胸。   再来看看轮毂和轮胎氛甘休,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸娇窝,ES为17英寸霞壳从,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎烈,市场售价约1500元/条撤马枢,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎扦募,市场售价在1000元左右/条端钝。可以说逝,在这方面两者的差异还是挺大的欠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算吉掏,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择箍狭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉独,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元效讥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志炯,下面就让我们来看看他们各自的优点掸卜割。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦滩幕,其他两款车均有上万元的优惠混管粳,但相比比亚迪秦的国家补贴才幕隧,这些优惠就算小巫见大巫了脯寿。目前在国内的某些地区剖瞪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴赡犯,总补贴额度可达到7万境摔去,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴瀑晚棱。   在外观方面胁,这三款车均有各自的特点冀汹。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感酷拇谢。而本田则是日式混动车的传统样式驶,看起来非常别致饰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子施,非常有气势写侗采。   这三款车中脑,比亚迪秦的动力参数最强嗅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平诚结即。不过要是论舒适和驾驶感受蝗同,锐志才是这三款车中最棒的糠。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车辈凄,因此它的动力参数看起来没有太大优势合坦琴。   三款车同为轿车隘卉硅,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动诺僚纬,丰田锐志采用了后轮驱动皮。至于哪种驱动形式更好事,就要看个人喜好了嫌魏。   本文导航洼宛毋:" "  简约内敛棉、安全扎实贫翰挤、品质优良从,却叫好不叫座挫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象郊。然而对于一个企业磁芒涩,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品害宦莫。为此睡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时疮吝,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进当,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如纽婚许,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L寺碳。 亮点配置劲:   City Safety城市安全系统尉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤借锚,而在相对时速低于15公里/小时的情况下喝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞扑签晴。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统室娩贝,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险快贬般,系统将马上发出警示并全力自动刹车舅堆,避免发生碰撞事故乏市习。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)歇伴,可实现自动排队功能画缄咖,除了可设定巡航速度锰暗淌,还可设定五种不同时间间隔履涩。   加强型盲点信息系统BLIS磷舵散,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域茸坛。   倒车车侧警示系统CTA珊喝刃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆盆桂,如有车辆接近膘,会发出警告音和BLIS警示灯瘁篙。   FAHB主动式远光灯嚏踞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆物,并自动将对方车辆区域调整为近光灯派别残,防止对方车辆驾驶者造成炫目咳丢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心乓,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择荣型,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入瞎,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距辆。显然沃尔沃也意识到这一点晒申枯,要想在销量上追赶""ABB""霓拘挝,国产是最为关键的一步涩,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边痕。S60L的到来肯定会对宝马3系弘瘦篡、奔驰C级钙锌惨、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战乖盗,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手棵。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢卜凰涕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型弗兑顽,我们今天对比的是2.0T智远版涎,售价为30.99万洼净杯,而其对手同样是搭载2.0T发动机嘲蚕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型母扫。 ● 外观对比   从外形来看任绷,沃尔沃S60L给人感觉干练斤书、紧凑赊疮何,X型前脸略显凶猛榔,富有冲击力燃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力獭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱软。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利牟,采用氙气大灯光源农倾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯从版塑,只是少了前雾灯伴。相比之下靛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利路,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合贤,同时还配备前雾灯敦。只不过灯组并非自适应前大灯恐嗣,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能伴搐猎,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源毯胖叔,确保驾驶安全悍帮糖。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平款盒懂,轴距增加80mm达到2856mm星匹即,而奥迪A4L轴距为2869mm请,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势胃换衬,不过高度和宽度有所不及庇塘。两车空间表现如何寇,请看后文的实际体验呈。   两车侧面造型也具有不同风格戳萎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态饶码,而奥迪A4L侧面更加稳重急伶妈,看起来朴实大方微。 在后视镜上衡歌,两车都集成了LED转向灯肆茂酿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蔷便刮,而沃尔沃S60L则没有拎。 在尾部来充,沃尔沃S60L造型略显生硬了济刹迟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和间。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计逛氛佰,同时加入镀铬包裹凰,气势十足酶鲁,而奥迪A4L是单边双排设计隋齿,无镀铬装饰操。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎绿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎藩,尺寸为225/55 R16轮胎送拦庆,相比之下尺寸显得有些小了铣,同时配备的是非全尺寸备胎壤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎比,只有修补工具有点不厚道省处。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的哎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瞳跋息?当时的网络上绝对是一片嘘声叛攻。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计旅,这似乎就可以理解为特立独行蒋犊疚?或者说创新熟膏?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念霜,通俗一点说就是逢:走自己的路掀认,让别人竞相模仿繁郡忿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片堵,时间不长戳撼闺,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蚀逛?当时我无法回答财程杜,因为还没有对自由光进行全面的了解稻虹,经过一天的试驾体验之后矾其,我认为这次Jeep自由光确实有点料灿冲,甚至可以说气势汹汹景危,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰┑亍,那么它到底有什么资本来搅局呢革?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案己锑顿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淳,在做颠覆传统这件事殊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念伐搅。就拿前脸来说磺,好看不好看绝不是我个人说的算的倦,每个人眼里都有一个不同的看法连,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧顷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表喀芳席:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看陋,Jeep其实并没有太大的优势挎裤,包括大家最看重的轴距表现井,在这个级别也算不上是太突出坦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话胜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蒲,让消费者也能愿意买单侨巢猾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了郴,其尾灯设计和大切如出一辙荷化,只是在造型上稍微做了一点改变壬,以便能和后车窗衔接的更自然一些涉佳胃。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样夸伎芒,这实在是太个性了檀鸽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面捐,不是吗慧渺便?   本文导航博拦玫:" "  “便宜架、省油炊寸闻、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求垃徊。因此守非,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军洞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息吉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”灿饺肮。二者不仅定位和排量相同粉,售价也都是6万元出头腥活孤。那么谁的配置更丰富交,性价比更高呢彪?接着往下看吧稼。   备注扒蚀: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期霓,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型扁蜜,外观部分的不同之处是具有“雾灯”街坤、“天窗”和“后轮碟刹”搪情鸥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新荒,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响惭,促进其他品牌产品的更新或者降价簧骚,以提升竞争能力咕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形锨,但又觉得竞品车型优惠较多”垛涤。今天就随着我们来看看狼闹,新威驰对比瑞纳胃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看檀谋娶,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车霉降,此次我们将两款车型的顶配加之对比帽渤泄,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处忌屡洗。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元酗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多汕猾妥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨扛,以往圆润的风格被全面舍弃弟醒莎,车头变成了现在最流行的大嘴形象成堂。虽然初看有些夸张坑额,但是符合小型车定位丛绥膊,更多时候它是年轻人的代步工具驼突季,所以造型必须年轻敲。大灯面积不但较老款车更大毙,眼神也更加犀利睡眯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变沸扭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现家孤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿芯嗜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点府。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论猫裁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样冈。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异们嫁汗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下晚睦掣,诸如电动天窗隙瓷摩、前雾灯与后视镜调节都在其中绿普,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能晾,日常使用的便利度稍高一些筷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm持,轴距达到2550mm巳逼醒。与老款车型相比加长且加宽不媒,这是为了适应造型变化的需要辖。与瑞纳相比其长与高都比要有优势旱宋悍,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拆。   新威驰车尾没有车头那么激进朗,显得时尚而舒展躬茄核。整体线条看上去硬朗多了徘按酚。在高低配版的车型之间妈,外观元素的差异并不明显兜曙麓,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条辆磕,不过在潜在的功能上却有所不同较楷,高配车型具有独立的外部后备箱开关茅咆杏,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启帽泥,在日常使用方面的便利度有所不足红。   瑞纳尾部的线条更是犀利啥,线条从车身一直延伸至后备箱渭睛秃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致袍心,增加了不少的层次感和运动感垂葛。" "  旅行车在国内的发展进程拉豹,现在似乎已经开始有所起色盛,但受到各方面的影响劳灿,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃辈。记得应该是在去年埔鲸,各大主流网络媒体几乎在同一时段途,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鞠份膘,虽然没能在实际层面上起什么作用胎粕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议剖蔫床。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车壳辱洗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段酷,但是大部分车型均已进口形式引入豹曝,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面歧。宝马全新3系上市后诗鞠秽,推出旅行车版本完全出乎我们的预料来仆鸿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蒋疏吓。不管是厂商的试水工作可伟,还是为了后期大力推广的前期准备酗览软,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款鲁胃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的丘倾奇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车儡唐,但官方却并不这样为其定义算故细,所以除了V60之外借确,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的禽少耿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i浪苍篮,三款细分车型跨越了30-50万区间复,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地剂。   328i M运动型痕策孺,是3系旅行车中的顶配车型俄,M套件必然是它表现非凡实力的根基韶颁。BMW的M系列产品裁琉耸,是众所周知在外形设计上最夸张动感的攫,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蔷局,也很难在视觉冲击力上对其造成影响耻购崎。在M套件衬托下的新3系旅行版结,表现出的攻击力和威慑力很强尚纯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烂豆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅冗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感搜刹淖。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能耻浩岭,也是几款进口旅行车中最为全面的晦抹,除了前部以外帛郸绅,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头欺施,令驾驶者的便利性有很大提升垦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显墨,造型圆润的尾部整体风格猎肚,让旅行车身份表现的恰大好处酮邓。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩赎,但是尺寸不大非,威慑力也没有想象中明显露仁畏。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念贰持,极富肌肉感的线条元素施佬奇,让它表现的干练紧凑舶。   本文导航燎伙米:" "  曾几何时氦骄甩,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交脐扔。物是人非挤恐,随着中级车市场竞争的不断加剧鞠飘矛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径辟。在上个月的广州车展上蠕辖,全新天籁·公爵正式宣布上市起,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢陌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析啸,来做进一步的了解吧甸使漓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较莲乏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观僵糜: 稳重与运动缉,风格各异   车身尺寸方面恢洁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm丝,车身宽度撵抡、高度与普通版天籁车型保持一致贾,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大稀享,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm驳沸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型祟,只不过在细节方面有所调整衔迹涪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构讥陕,后保险杠排气管内嵌嘶,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识兴侍,俨然简多了几分气质的提升赐胯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下甩驴, 新君越的外观风格更趋年轻化恨搔掸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开赋顾采,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅弄箍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面痪憋,尾部设计与前脸造型和谐呼应娜适绍,相比老款车型稳重端庄的设计风格涟豌标,全新君越更容易让年轻的消费者接受七密洞。 【君越 整体外观】   外部配置方面抠残,天籁·公爵全系标配了氙气大灯败肚、大灯自动清洗等功能鼎,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到慰界。通过下方的表格我们可以了解到领,同价位的两款车材喂不,君越在外部配置方面显然更为全面一些千,LED日间行车灯措恕醛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的瘟募韦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的壳。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价灵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头洛朔: 日间行车灯橇色: 随动转向大灯巢: 大灯清洗装置郸敝贸: 氙气大灯匣啤: 倒车视频影像却: 大灯高度可调缝: 自动头灯团誓挖: 泊车辅助哼孔: 无钥匙进入系统恒: 感应雨刷嚷: 电动后视镜聪沮: 后视镜电动折叠黎糠: 后视镜记忆厕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拔,年级里有几位南方来的同学没,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锣授沤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情鲤唬系。雪对于那时的他们歧娟函,是上天赐予的礼物蹿谩。但是录,对很多北方人——比如我——来说宛,雪却是避之不及的灾难帅毙踏,它让我们的出行变得困难重重裁欧莲。不过这次却不一样晨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起既,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣揽泵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先划倒,请允许我隆重介绍一下今天的主角司抚石,我们的冰雪座驾瘟,一款中大型SUV——福特探险者饶。探险者是福特的旗舰车型迸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售殴殿渐,共两种配置咳,售价48.98万为估草、53.98万唇缄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元饶梢攀。我个人非常喜欢探险者的外型勾,它魁梧而正派壬毫晴,颇有美式SUV的霸气垮抗舜。牡丹江的冬天白雪皑皑帛芬,探险者出现在这里十分应景南监化,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前型趁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热毖。这样的冰天雪地里络僵雀,就算是带着手套在户外拍照写屏,手指依然会被冻得失去知觉甩。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖忌涕籍。探险者的方向盘加热速度很快税讣钦,开启后几秒钟就能感觉到热量筏河钦,太实用了胁损。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机菊策将,匹配6速手自一体变速箱型购叛。探险者在海外还有2.0T版本车型收村莱,不知为何暂未引入国内镣烫谁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面风,并没想走量抚辫踢。   探险者为承载式车身结构境会,搭载一套适时四驱系统叛恃艰。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样晴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器涟介繁,后桥轮间为开放式差速器费填侥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助何,以制动打滑车轮的形式实现玛捕。这套系统的越野能力或许不是那么强大青,它主要是为提升公路性能而存在的补辨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点纠丝败,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键禽寐筋。这次我们挑战冰雪路面朽抬橙,这套系统发挥了重要的作用腑誓圭。另外不容忽视的帅,便是探险者的“神秘嘉宾”了毕甲。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城匦摺!它是一款高性能冰雪轮胎想紊,官方称它应用了发泡橡胶技术擦惹殴,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜怒赫搽,从而让胎面贴紧冰雪路面虑酱,提高抓地力试。当然票辣醒,这款轮胎价值不菲捕踞,以探险者高配车型的轮胎尺寸衅勒肪:255/50 R20为例春篮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元特。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的习,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上哥踏褐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴桓饯量,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及拘勃纽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企检抒规,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蜗逼琴,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下肋棋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花单轰季?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表试充场:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出官眉剧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲哇,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm崇,使得荣威550的车身看起来更加的饱满悉,两车的轴距都超过了2700mm钒羚,使它们在同级别车型中的优势非常明显镭晌。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计尚迁,略显圆润的车身看起来动感十足胖炊寡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感雄颠倍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感采染工,550引擎盖上V字型的线条动感十足克董。C4L大灯的设计相对简单肥烷善,全系采用了传统的卤素光源乾兽侵,而且并没有采用透镜的设计些炔涉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感砍,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜疥,还有转弯辅助照明功能肌,保证了夜间的行车安全窃芳镣。两车都配备了时下流行的日间行车灯莎硷敝,值得称赞的是虽次轻,550竟然为雾灯也配备了透镜灰帽,这一点值得各大汽车厂商学习嘿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏盒曙劲,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩娠串。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感崇敖,550上扬的腰线勾勒出时尚供、动感的侧身线条镜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间惕荒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计呻好愁,并搭配LED转向灯磕,视觉效果和安全性兼具渡模查。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有潦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口裂痘教。   C4L具有无钥匙进入功能蔚搐唯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性恰,550则采用了常规的蚁萏ǎ控解锁功能伍惭。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格窗丁垂,C4L刀锋式的造型更加犀利短睦汰,550则更加尖锐告。   两车的尾部造型比较统一马毫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果变,圆润的造型颇显稳重肮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过纪,这样设计不仅美观八虱,而且可以增大后备箱的开口角度迹奖栏。C4L和550都使用了光导型LED尾灯靠,视觉效果极佳嚼捞逢。两车都采用了4点式倒车雷达敖城圃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低儡恐皖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物宪,使泊车更加安全掏朴郸。C4L后尾箱并未设计开启按键兴,只能通过车内控制按键和也昊啵控钥匙开启拆诚奉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启讥车双,使用起来非常方便力。   本文导航衫恋膛:"    紧凑级两厢车怯,如果倒退10年前瑰侩饰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域违飞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后耿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型宪扯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹叹棚关,它于不久前推向市澄狻,但其实它在国外早已上市提济。雪佛兰在近期才引入辨康疮,相信也有自己考虑贿,好在这个时间也不算晚量范,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择裙跺土。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐嗓含鞍,相对较低的入手价格碌腹、时尚的外观设计以及良好的运动性能晴哇,都让其成为该细分市场的热销车型疆惯吮。而在紧凑级车型中唬闹,三厢版在兼顾运动的同时婚,实用性相对更高一些砷阶、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念擦才厦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙汕溃克斯三厢版(以下简称赶巧猓克斯)进行深度的比较星,到底谁能从中脱颖而出拴,让我们拭目以待伞吩筋。    在刚刚结束的2013广州车展上剩咆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴施崎筋。此外剃,甘景犹睿克斯去年北京车展的正式上市哼当娜,也让这场紧凑级大战更加精彩试兢纫。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后舰,作为其小弟的马自达3能否一样出色茂堡顶?父鸨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时浆,能否从容应对坛瓦芜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓距小。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外翠帛芜,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上贪舶。就在媒体日当天亲蓝汤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后赴擦虱,经过旁边人的介绍柏加互,惊叹一句供:原来不是一个车叭镀ǖ獭!可想而知湃,这兄弟俩得有多像溅薯。    2012北京车展上市的干蝗荆克斯相比前者惧磕乳,已经在市场上打拼了一段时间荆。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降鼓崎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了骄,但是负媚勘睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位暇诧挺,还是毋庸置疑的苟烙显。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蛋,为了让评价更加客观惧狮,同时拜估,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样檬,我采访了一下身边的同事和朋友仕躲。   同事A撕:男熊扁,30岁掣挡揽、已婚浮、儿子1岁多    我哪个也不要枪牢,原因只有一个鼓:都太小封骄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV裸,实用!当然这两个车白给肯定要赣。(也对茸冀,老婆孩子热炕头的人娃,还谈什么运动匈,能装下更多的人和东西雷廊淋,才是硬道理)   同事B汉泉:男叮,老赴碳N伲克斯车主坞,奔三的年龄兼,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负酃埃克斯玩浩入,理由是有优惠唾赔嫉、货源足帅撵、随时买茶哎拿,听着怎么跟买菜似的经翅虱。   前女友工凹短:24岁撂,高尔夫6车主蛔沪,略带公主病    选马自达3型离牡,原因是好看柔,我再问还有吗忱趣,答曰假嚎精:好看暗纤靠伞!我继续问反,跟我急了懈,提问结束汹筏钎。   现女友泵隋:25岁抖融瘦,对车没有丝毫兴趣氨录臣,仅对各类衣服势巍、包包实活凉、鞋等物品上心    我选马自达3吧疥啊,原因是就看这个顺眼疾拎胖,所以就选了秃琼藤。(明显敷衍了事)   女性朋友钦垫虎:24岁粳钾,某时尚杂志签约平模狗,对车有些兴趣搭藏滴,但只是停留在表面    我选马自达3小,因为好看实,身材我喜欢攫,而且红色(主打色挺烽:魂动红)是我的style褂睦访,所以我会选她的说动。(这种中英文混合体享,外加“什么什么的说”的语法真别扭忻,说她好几次恕垫,不见改)    采访结果显示伪猾,果然是萝卜青菜互、各有所爱副葡,而且给出的理由也是五花八门挠,那么到底这两款车有哪些不同锑率攀,在面对不同的消费群体时书文帆,它们的表现又回怎样涟疗,废话不多说瘁,让我们往下看奉连。" "  2013年8月贤事,本田CR-V共销售了15393辆突寸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月夺揭界,本田CR-V共销售了18989辆回悉疆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月僳睹,本田CR-V共销售了19510辆踌隆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月箍,本田CR-V共销售了19288辆蠕工低,全国SUV销售车型排名第二......事实上酿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单摆,它的优异表现还远不止这些边觅,截止2013年11月底某,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663瘦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠拴纲姜。是什么让它成为了国内SUV的明星磕淀倪?又是什么让它如此大卖拜拾剐?   现款CR-V有2.0L市蕾牡、2.4L两种动力共7款车型古玲,售价19.38-26.28万元泡鸡噶。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型酷,售价22.98万元)居填。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型培,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声播沧弄,纵观整个CR-V的家族史玻潍,前两代车型还有些“方盒子""造型括帕,而从第三代开始惺粉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战鼎度搪,坚定不移的走着城市化SUV的路线痛钦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大工尺蔑。   说到第四代CR-V的外形胎瘸,也就是现款车型赌砰,它的外形并不是能让你一见倾心的主售疗丘,CR-V上市之初乒晾,人们对于这样的设计褒贬不一耸钢脾,甚至有些“不得民心”姥磷芜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话册椿歧。   豪华版车型上只配备了卤素大灯酵,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能晃桶公。氙气大灯示、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上酷。值得一提的是凉,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上慑米奉,效果出彩敦席怯。   车身长度比上代车型减少了25毫米半豆晃,离地间隙下降了50毫米裸事多,仅剩130毫米幂暖虽,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性琴,但却令离地间隙接近轿车险先涣,轴距则仍然保持在2620毫米哆,整体效果比老款显得修长不少权耽。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因宏,在实际驾驶过程中蓬奉朝,提供给你更加宽广的后方视野崎芹县,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信冗淮。   现款CR-V提供17夺、18两种尺寸共3种轮毂式样尺累怂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外扫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂酗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面惺,车尾向外凸出比较明显吨价缔,给人一种臃肿膨胀之感浦惩。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索熟慌萎。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蓖煽,给人一种臃肿膨胀之感估扳事,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因篓绒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积惕拜嚎,为实用性又添一分赌,从之后的销量来说胆为,现款CR-V外形依旧被消费者所接受坷寸,保持着高歌猛进的态势箔燎尼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺藕缆硷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力秒拾,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙挺、精心梅。这也是为什么一部轴距仅为2800mm雌,排量仅有2.5L下晌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场变。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS谓,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它祷暇绕,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力梁。   第三代雷克萨斯IS石,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碎捅僧,全车线条设计更显张力徽,饱满的肌肉感让人过目不忘窜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化统线。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版寡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅滦了,丢失了一丝霸气亨胳。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加屑,长宽高分别为畔:4665mm湍侨舰、1810mm百退蕉、1430mm睦。同时轴距也增加了70mm壬惺录,达到了2800mm貉纫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言夏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言墙曙炉,其前后配重分别为53肚模:47财。接近前后1递:1的配重也体现了其运动本质盒杆。   IS车身侧面短小精湛拦,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性厂,显露其灵动的车身姿态啪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙矮,依旧是纤细哗、锋利梦酿记,绝不与传统设计相妥协黄币。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嫁汲炽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎碳睫。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力冬堡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性溉叙。   毫无疑问勺殴骡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力统。你可以觉得它设计非常超越镁忻,也可以认为它很有美感热,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动刨咀惨。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月味嫌,石油的消耗量日益增大块茹,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油如,排放着大量的尾气闹聊酥,制造着日益严重的雾霾天气榔。汽车尾气的污染柒阿按,越来越成为大气污染的重要元凶净倾沉。开发替代清洁能源蹲,代替排放巨大的内燃机澈擂帘,越来越成为厄待解决的课题荒郴噬。现在很多厂家都开发了混合动力车型危旧该,这项技术基本上成熟了居扯沏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平郊沪,也没有成熟的商业模式来进行推广贺记,即便很多条件还未具备擅阂,即便这样那样的客观限制辜锚闭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面脖嘶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一郸炔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品钱葛祟,叫做启辰e30晨风说仕峰,这款车还没有上市吮洛,很多技术参数还没有公布希份氏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据农,介绍给大家茄。但即便如此材,这款车还是有据可查拳梳,开发平台来自日产聆风电动车腊览,外观也和聆风十分相似靖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿班屯脚,2700mm的轴距和骐达相同怂丸冕,外观的样子也有几分相似躺呜霖。但明显晨风的很多细节显得与众不同毒,前脸没有进气格栅的设计申匡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份纶。而据厂家人员介绍伟桔,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台顿毛,而是单独开发施糠。   尾灯使用了LED的发光元件菩,看起来更加醒目毒,垂直的长条状样子也很有个性溯彤。但在车尾上深揣,启辰e30晨风和聆风还是有所不同簇驼,聆风在后扰流板上有太阳能电池板横,用以分担电池组的压力孝俺胚,这在晨风上是没有的勘休驮。   本文导航稿玩琅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了无奸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)霓丘禽,照片上看它挺精神宠弧,设计有传承有创新镣,硬件配置有增有减妒较促,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情山俯,没能去测试现场参观参观啤。   命运总能给人惊喜疆。上周五下班前把局,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目缔,领导突然走过来跟我说绦疤诞:“来了个顶配讣樟停克斯滩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蛋泼,周末的小幸福就这样碎了一地孟呛堕,我得跟两台机动车泡在一起静实。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝椽鼎驼,坦白说现在我对它俩都“不来电”尝。这样也好甩没颓,好歹保持个立场中立对吧颅鳞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满侈,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待盼,比如为什么海外有独立后悬架券涪吕?国内全是非独立后悬架馈咎?其实道理不复杂抱,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拭,既然如此及白百,那就遵照做生意的基本法则来做壁,降低成本邻,攫取利润母晴,无可厚非达。我相信如果改悬架车就没人买粕画,那他们肯定不改蒋陡。   福特比较谨慎竞,善于跟消费者打成一片卞,挣钱不忘树口碑藤较狼,好口碑又促进高销量努,顺利打造良性循环圈伙惺涡。尽管它也有这样那样的问题精乱店,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买衰,值得大众好好学学瘁。话说回来坟,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路论哼法。   现在摆在眼前的高尔夫7和副恋巳玻克斯些,是各自家里的明星产品即戮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖桓呕任,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限操。把这两个重量级选手放一起烩百伎,能擦出什么样的火花来票骨救?肯定有人在期待一场压倒性的胜利里磊没,似乎这样能出一口恶气缅可。不过我得劝各位一句匙褪:百花齐放很重要雄,一枝独秀最糟糕脊。   ●外观   扯半天总算进入正题嚎炒,这个阳光明媚的周末喉,没有雾霾的打扰镶叛旅,我把两台车放在一起拍了套合影驼胶沉。看看它们拐墙侈,一个是18.29万的顶配版高尔夫7堂托,一个是16.29万的顶配版两厢溉迹克斯娄急。要说家族式设计汉鸵,大众当然领先其他厂家癌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服澜脑,福特的动作稍晚一些镭雾,效果不赖擂仁。   所以当高尔夫7和干牵克斯站在一起的时候迹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营埔挂。谁好看我不说叮氰,大家都有自己的喜好钞吞。两款车前大灯组内容丰富委旧坞,氙灯钒德去、日间行车灯庞桅、大灯清洗礁脑、雾灯一个不少睡,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有祥碑碗,而噶畲芈克斯的则要花6千块买选装包怒樊,朋友们骇急,要享受还是得多消费啊钩惭。   车轮部分有看头躺方。改Χ纱郑克斯胎宽215mm啤,米其林博悦轮胎沏森攘,轮毂造型带感田熟,给个好评狠,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款茂扯冲。高尔夫7胎宽205mm拇,似乎缺乏顶配车型应有的气势疲悔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧堪督箍。   车尾设计各有出彩的地方抒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势房美蠢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭甜纤兜,LED尾灯是个加分项食,赴悖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蹄。左边那台风格沉稳一些寞缺餐,右边的青春气息扑面维惧递,你喜欢哪个吗瘟?" "  “牺牲一定的车身刚性附为,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车劫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构焙池,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”计阑。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后泊舒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面采。就在上月杠塑勺,奥迪再次引入了其Cabriolet版本磊罐,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版浩,至于奔驰C63 AMG屡,目前还缺少这一车型靖。   由于是RS5 Coupe的系列车型店,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蚕瞪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾摔据,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事岭告,毕竟除了性能之外趴茅棘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的踢滥。   延伸阅读 贝妊辑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案掇母,其中包含对车漆颜色变俗、内饰颜色以及电子功能等自主选择舒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的襄,所以在配置解读方面会,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注嚎检频,并将官方价格告知大家显秽皑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上瘫封,软顶敞篷采用电动开启九暑川,时间上需要15秒即可触天,而将再次闭合需要17秒侵百,其开闭结构为多连杆双片式奶逢,这也大大缩短了开闭时间分。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消缕烦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷始讼,为了不过分降低运动性沟逃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼物猎。排气方面也是RS5的一大特色滤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管卷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个茫鄙,而在Dynamic模式下会全部打开拢稻黔。   本文导航韩星卞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线凹菠,或许大家已经是心里多数动钡汰,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型扯丰,定位于新兴的小型SUV市场埠。众所周知能骋,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“花谎雇,长安铃木选择在这一细分市场发力穷钠磨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的然。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX舌届,通过对比分析钦揽,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力地泄缸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市圈沦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元耐邻,搭载1.6L发动机项,匹配五速手动和CVT变速箱扳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L取侍佩、2.0L两个排量六款车型检广嘶,同样匹配五速手动和CVT变速箱漂塘,售价区间12.88-21.88万元吃陌惦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观却修:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面韦,通过下表的数据显示得知匹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手巍墒茧,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX袒,相比逍客陈、昂克拉等车型同样处于劣势吻碧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起祥棘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹坷,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因怀,还有与车身不同色的黑色包围办狭、车顶行李架需,短小结实的车尾含里棵,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果瞎季。车身颜色选择上寿舰醒,S.CROSS锋驭提供了极光绿铆谱酞、皓月白坟哺瘫、星辰银邯、丹霞红推梆砍、银河蓝和晶岩灰六种颜色袖诺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同畔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计斥簧,雾灯承炮郡、下保险杠也经过了重新设计凑煞谈,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格午。车身颜色选择上盾,劲炫ASX提供了珍珠黑雇猴凳、极地白如、翠鸟蓝促蔽、酷银魄办、钛灰五种颜色枷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯报,前后雾灯公,并配备大灯清洗功能拒瑟肖,外后视镜集成LED转向灯;同样饰揩粪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯母,带水平调节和自动清洗功能拉奈,其外后视镜没有集成转向灯匙魏垃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂剩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂荤瑰,而两驱车型则为银色的16寸轮毂材核喊,二者均为铝合金材质舷贤摧。所有车型均配备优科豪马轮胎邢潦。值得一提的是侨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎啃纤迟,这在同级别中比较少见柔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型衡莽,根据车型的不同尺寸有所区别瘫痹,低配感:215/65 R16脊仙炽,高配话:215/60 R17盲,轮胎同样使用的是优科豪马涤侥锋,同样配备全尺寸备胎登俊,两车在这方面都表现得很厚道迸察。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫稳,第七代车型伶稼搓。其指导价12.19-14.49万卯岗袖,这是配备1.6L引擎的价位沁靛荒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品觅饱黎,账面要准备好14.09-18.29万票徒仑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车锯,当然屡,身为第七代的它井诞千,在冲击属于自己的又一串“第一”乏爸。但我们相信炊孰,短板才真正决定高度培降。   全新高尔夫的德国总设计师说董怖讨,它的设计主导思想为“简单既经典”罗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分甸:中网与大灯的相对位置贬嘉、拓宽出车身有力的轮拱纯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了插覆,这台在中国拥有极高人气的两厢车桐,一露面凄处窝,就好评如潮裸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解辉妊,但还是要将6/7重提波借,除了外观上的差异捍,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上幌,比第六代车型要长56mm阜。而整体车身比例上秘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然璃葡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm少岛灰,轴距增加59mm耻韭,从而提升至2637mm喊碉掸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计颊沧,但新样式的内部构造也足够炫猜亲澳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置晌奴。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念裴。高隔音性的特殊树脂层降,形成3层薄膜结构将矗。它拥有很强的抵制振动物理性能绰。   直接跳过撩人性感的腰线驹书然,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型桅唇。相比海外的双L型杉伙酬,或许辨识度更强一些诞陈梅。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的刑,但高7的不一样烘课。细心的你会发现钮忻,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时法,才会主动启动舵舅,并且拥有厂商宣称的132°广角匣。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格桂,天平再次偏向了驾驶者一侧惊尉。整体内饰上潭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是遍:放弃中庸的设计理念吝萝权,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派窖施。不规则的T型区肯矗、活泼的金属线条点缀棘,让全新高尔夫大变身辱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没雇己骚,它能够让你感觉非常新鲜霖肃。   坐进高7内绒,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗捣,比普通天窗大了30%逞辩理。而外掀的开启方式有点奇怪匠渴兼,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别擞,同时还为内部提供更多头部空间洼喝。   大众车型的人机工程向来让人放心扯撵,这个角度的方向盘第菊舷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦眷栓煌。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型闪扰芥,或许来个拨片更有型吧欢泄羞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症激,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度侠吭为。   本文导航并仿犬:" "  在国内的SUV市诚┞住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下浩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击褂茅,正因如此戎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市棵看吠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凰咯日,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卞。   说到大空间毋、七座设计迟搭、配置丰富的SUV涧拾,北京现代全新胜达是其中的表表者抢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求昏兽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型等烤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变膝劫谜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手豌,下面我们将对这两款车型进行对比分析册城。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观胁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向臣孩,设计上中规中矩拳扒,采用了哈弗新的家族式设计元素位量履,这一风格将在整个哈弗系列上普及切阮避,代表性的设计元素有孰许谈:大尺寸U型前格栅册,粗壮的镀铬横条格栅晤,时下流行的“X”型前脸荤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美提捌幸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的囤茎酮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的颓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时的,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扦糯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅灸,再辅以造型锋利的大灯灯组嘉芥佃,极富视觉冲击力吗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话伴,现代品牌的确更加具有超前思维意识炒。" "  如果提起讴歌品牌拴迫愧,大家一定会想到MDX这款车久娃,究其原因叮钱,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型惯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型释簇,拥有讴歌最顶端的先进技术睫。在2013年巷链撼,讴歌上市发布的新车相比以往腻拐,算是非常密集的阂芜料。即将岁末笑山,讴歌的新款MDX也开始上市销售廷念活。作为新款莫肠,MDX的售价降低了锰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注壳拷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失忿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器犯方?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术皋捌顺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮醒效。使弯道驾驶更加轻松逗死欢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上鸥撮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 寝第,在车辆制动时鹃,通过制动延长扭矩矢量分配滑篮,提升转向的循迹性 采,这在之前的讴歌车型上是没有的台窟,包括RLX惠侥。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈莆簿,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机可,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由华毙泞。但我们看到眯裤蹦,在讴歌品牌乃至本田车型上钞,自然吸气发动机依旧占据主流刻每戎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钱刷钾,在新款MDX上使用的3.5L发动机蹦,带有VCM可变缸技术胃,在不同的动力需求下胜缎讣,发动机自动切换工作缸数维陕,用来节省燃料镭,提高燃油经济性枪教犬。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上察广蹭,使用了全LED大灯抒提挪,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法菲,不止在新款MDX上出现蓟紊扭,旗舰轿车RLX上同样具备脖餐物。但和MDX相比慈渴,RLX的前大灯内部结构稍有不同颇抱。而MDX的这种全LED大灯摆涪钨,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平浮容,但据了解讴歌正在向这个方向研发惧。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务母贤,其中大致包括救援毯飘吗、定位鸵帅拴、导航检索等常用功能腑目。但值得一提的是失唯工,讴歌的这套系统在整车质保期内姆蹲唇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的碉煎。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上努,讴歌也加入了全景摄像头这项配置娃,通过车头探脸淘、车侧校、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式淌钨。对于前方障碍黔、侧方停车迟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用颅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助丸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面酗市,MDX采用了59%的高强度材料成经,热冲成型一体式门环等途径枢脑,在全新平台上使用了更多的轻量化材料洼艘。   本文导航疤乒潞:" "  在新一代天籁发布之后江,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字烷。二三十年前脱揭涪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越靡泉,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车腿丹魄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前普。而谈起这两款车睫浪架,目前多数人对它们的理解是叛输瞥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长酒瓮丸,配置增高扯琼傅,便成了公爵和君越度臀,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸添、动力和配置等等茎力巴,却有着极具诱惑力的价格徽瓜芜。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘扯们颧,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额柿钱聪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力胜拓。可它们究竟有没有这样的实力餐?两者比拼鬼尺,谁又能更胜一筹侣?本文即将为您揭晓纶。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型菜歪紊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型趟诉闻,售价区间为23.59-36.99万元响队伎。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版猴僻,两车售价分别为29.98万和29.99万炊缴喘,价格非常接近厦绕,比较有对比价值快。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显段炮,主要是雾灯琶冠、轮圈等几处细节可以加以区分拜,尤其是中网变得更精致鞭钢,车头更显大气加。但也就是这些细节的变化拖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动娘,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿茬扑洛。   大灯方面剧剩圈,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蹭,不同之处在于哭,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蜜髓祟。   车身尺寸方面肋焊起,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蜕卵,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)仍瀑抄,君越的长度同样超过了5000mm槽,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本电舜圣。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面棚汤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过枷,并没有追求锐利斧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅帮先,腰线设计是其外观中的一大亮点佬补,并非大多车型采用的一条笔直线条夹,而是在B柱之后便缓缓下沉拣净堂,在后排车门上形成一条折线尼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感董吞骨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士汉斥。   尾部来看脯,公爵与标准版天籁造型基本一致嫁,尾灯造型也还是一如既往地犀利署揭内,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合抚,为整个尾部增加不少活力陛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合茄案诬,使其整体感更强硷檄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华驰葛,轮胎方面芯焚,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎苛茅,更为霸气喘岸讼。   ● 外观小结负钉: 两车均采用年轻化设计搁祥桅,稳重气派;车长均超过5米磕既爸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上韦贾,君越表现更为抢眼弗饭殊。另外履荡,从个人角度来看韩继,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计恼募,相比之下它的造型更加简洁限环颈、规整士菜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识炒饱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽共亩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发敦亲发,足以呼唤出你全部驾驶激情滴。你可以视它为野兽喉膜毁,但我更愿意称它为内敛狂徒庙秤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎箩炔。它是驾驶利器怪,也是很多人心中的梦想之车朗,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG朝俄挖。   既然说道奔驰AMG盲,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义食僚杉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样冬奉,都代表了其品牌车辆高性能版泰暇舷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款焦,这些车在发动机配置调教胺,底盘调教栏慌,外形和内部设计上都远远超越原厂车钎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型膘帛,它的长宽高分别为4707mm瞳、1795mm和1391mm掳蓖,轴距为2765mm绊。参见下表可以直观的发现鬼,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的崇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势藏散娇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面娘德,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同饭。但细看之下糙,还是能明显看出差别灿哨。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位半。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降苔,流畅迷人更具轿跑风范阑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少邓。   除此以外腥鞠,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次枢刚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭材鹃吴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂渐,前轮尺寸为235/40 R18岗帕,后轮尺寸为255/35 R18啊淳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力禄拖钱,以获得更快的加速度际谁华。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果千。   车尾是C63最为霸气的地方痉檀,四出排气管宣誓着其运动特性茧敬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一签歇拴。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力吼,从而提高车辆的稳定性兜。" "  11月12日同壁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市靛却姜。无论在平台还是动力上耿乃蕉,这款车都与标轴3系基本相同狭珊。动力上拿慑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上频脾涣,依然分成风尚氢、豪华和运动3个不同设计套装什,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式尼。无论怎么看堡拣期,4系都很像一款双门版的3系炮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢晨?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系幂精刨。   虽然名字是4系稀菠,但如果只看前脸围狮,恐怕一眼很难分3/4系猎奶。不过仔细观察细节的话囱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同老诺。比如更大的开眼角设计挝,更修长的双肾格栅忿,还有明显不同的下进气口设计风格揩痞淡。当然翅,了解宝马车型的消费者都知道滇疥,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置媚潮崔。此外县喀朽,前脸还针对空气动力学进行了优化镰券腔。 【左犊:豪华设计套装(选配)/右迪锚:风尚设计套装】   侧面造型上究,4系明显比3系舒畅很多副干,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条舱徊,更修长的车门对此也贡献颇多扫承烤。不过轮胎规格和3系完全相同踢,似乎很难体现出这款车有多么运动顶怕蟹。另外椒汰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了盘踢,和前脸的进气口配合豹,共同为刹车系统散热痪乖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多描,不仅装饰性强郎,看上去也更凶狠栖。   尾部设计上镭署借,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素构。猛地一看依然很3系逃,但饱满的线条体现了4系的不同纱刹交。尾部虽然整体很“壮观”萄诞剧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气搽忿瓜,别有一番风味欠私霉。另外滇湾,根据套装不同谐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种迸睬来,实拍的运动设计套装为两侧双出摔,个人认为设计还可以更精致一些琉。   车辆提供珐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瑞轨介:北京市海淀区闵庄路19号   电话洛槐欧:(010) 5872 8888   本文导航撅痞:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道良,自日产逍客2007年在英国上市以来累茧磕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来熔。各汽车生产商自然毫不示弱超,都想从这块有潜力的市场分一杯羹味夸。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年切敲,公司就对其外观和动力均作出了革新滤。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司晴队,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V然。这款车售价要高于ix35骑谜猜,标配版的售价与高配版的ix35相当星嗣。较高的售价并不会对消费者影响太大枢款,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力排霉松。 ? 现代ix35   除此之外捆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型亭。完美的驾驶体验辣荷,充足的动力表现袖皮,日常的实用性以及低廉的养车成本些嘎惋,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战泥害宦。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面谩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间勿侩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些骆橡。CR-V的后备箱打开的角度要更大伞性,后车门打开的位置更高霉艇,加上方便的一键式折叠后排座椅躺虎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜哪俩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的唐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的岁狼。ix35的后备箱地板离地面更近圭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间睹竞详。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5壁贺,他们要对此多付1,700英镑歪厦怜。其余两款车的四驱版瑞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)雹帅歌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)彪啸。   从标配版本来对比三款车钙紊,ix35要优于其他两款规。SE版就提供了后排加热座椅吼缎,方便商务人士乘用疥。高配中更是有导航烽,蓝牙悲,真皮座椅牡抡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能襄。ix35的一些配件选搭也是十分优惠崇,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑波。   综上所述喊,我们推选出这三款车的排名分别是堡坍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的电写啤,但是它的驾驶乐趣却是最大的霓肆啊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码簧喘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足泛暮课。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度岸。低的污染物排放廓坤剐,强劲的动力表现鲁陈晦,新引擎的装配让该车重获新生翠凄蟹。   第三名?现代?ix35   毫无疑问痕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车详。不光是低廉的售价仇,标配版的实用和保修期的延长赶偿床,让该车十分吸引人端媚。不足之处则在于较高的二氧化碳排放汕撅嚷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间竿姥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品路离村,未经环球网Huanqiu.com书面授权扮,严禁转载藕澄,违者将被追究法律责任混。责任编辑辖屎:李敏" "  在国内春布陈,提及福特这个品牌囱宝缺,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎克斯和嘉年华褥,但福特的精髓决不仅限于此拐。在美国哇舅徊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军粳必。近些年来噶,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围处,先后投下了旗下多款SUV车型乓刃,其中包括翼博操祥、翼虎对哗、锐界以及今天的主角探险者极裁炯。作为美国销量连续15年冠军的探险者妮,它在中国的土地上能否再续佳绩康诚痊?带着这个问题稼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙茄澳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城放谇场,也是其第五代车型瞎低偏。在今天看来嚼居岔,福特探险者圆润饱满抠铅,又不乏美国车标志性的肌肉线条侮,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求归朔。但早在1990年芒感,第一代探险者刚推出的时候杠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多茅寂。   随着时间的推移傅,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变扒催,与其说是改变斑倘,倒不如说是更加顺应潮流先泄。早先的皮卡底盘不见了踪迹餐诲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂岸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁杓小,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)淑楞。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁怼,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢踢?结合同价位车型做个比较不难发现茹尸耐,探险者论尺寸绝对傲视同级骑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV骚虽,“尺寸”无疑是其最大卖点田。它的车身长抄经、宽腺暖、高分别为5006mm傻、2005mm和1743mm腔闯覆,轴距为2860mm监裁筛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV寥毫,即便是与奥迪Q7的对比中恼技,探险者在某些环节也不占下风没丢蟹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外噬乃芦,探险者的最小离地距离为193mm敖,接近角和离去角也并不大谩节,仅有21.7°和21.4°觅粒挫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的广牢。" "  引言轿寐吴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点揽氏冈,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新念额氯,其采用了全新MQB(横置亩块化)平台生产攘,不仅在外观扇、内饰方面有着明显的变化旱,更低的生产成本惊、更轻的车身也使其有着较大的优势怀哇抛。此外力社,作为其老对手的福特负泼校克斯当然也有着较强的实力冬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评肋。今天硼快,我们就来为大家对比一下纲桐钨,看看这两款车型谁的实力会更强秘。 外观疥:低调内敛大众风对比时尚张扬负吠低冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感睫面,但在设计风格上却有着截然不同的一面层邻,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上怯稀泻。而盖克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息搭瞧。   车身尺寸方面囤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进丧瞧拇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm挞泻哥,轴距也增加了59mm乐浦世,整体看上去更长更宽更矮檬水粒。但其主要竞争对手赶估慕剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势款瑰坏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅泼款、强壮瀑、凶猛皮骨,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象贪。试驾被安排在了蒙特卡洛俯宿,我们被热烈的目光追随了一道宽趟,同样伶券,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路抖激。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起脱力,它的对手就已经锁定了拎襄拼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标恋,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜铂谩,他们选车就两点奋,第一样子帅聚较檄,第二性能足够强大溪桑膘。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力萎酚。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车静福。恰恰如此拔乃,它看起来很漂亮捻,尤其是车身各个部位的比例与线条诉送,挑逗着所有人的视觉神经卫妊糙。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野告帽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口刹细说,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实床起,而且更杀气感更强偿。怠速时慢慢靠近翅,它的躯体在微微颤抖口,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤温夸脓。   细节方面奥迪从不偷懒瓷涕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记诬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾订,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞亮寥捌。在我看来鸿是霞,这样的视觉效果已经足够征服所有人悔吩唉,如果你觉得不够醒目膛裂良,还可以选择将卡钳漆成红色柔社。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部房形拱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体齐,120km/h时自动升起抢仙博,此时的样子最为动人脑,速度降低至80km/h后便会自动收回氦。   进入驾驶室并不费力物仕拐,内饰与A7或者S7基本格调一致把禾,简洁朴实股,中控台区域保持原有基调对挪,有人说它沉稳皇充,另一些人说运动碱,在我看来这就是奥迪的风格际,可以满足很多人的口味到途埃,一切气氛都显得那么熟悉丢赊搐。   车内有两处亮点让我记忆犹新现誊渤,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分潞,坐上去的感觉也足够舒服茅府。不足之处在于它的调节方式太过简单青,仅提供电动方向调节以及腰部支撑胜,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能衡莱拟。   第二个亮点在与RS 7的方向盘概文倡,手感与大小都很出众茧盆兄,令人爱不释手遁刹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进弦镶翠,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望究。也许这就是奥迪设计师花心思的地方磁儡,善于抓住驾驶者的心姑切,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分旧炼蹭。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化酬喊氨,两厢版掀背车开始越发备受关注卫莆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型艾身夹,强劲的运动性能也是非常重要的指标撂顿砰。就在本月初爸,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求顿,除了朗行运动版之外提,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能拜宦祥。接下来毖弹,我们将两车放到一起绿,来看看其空间和性能环节的表现如何违。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是扇,如今的情况则正好相反魄椒袒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此涩截。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元脆辆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元祥,两车的售价还是非常值得人期待钒侵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版队酸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了臼,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计的菲妹,前脸没有任何改变葛李。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素报惭,但给人的印象要更加动感桐。   车身尺寸方面哺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米希现潮,各项数据都要比朗行运动版更大一些锚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少到贿菊。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎火,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适必绰,比较适合家庭日常使用幂鳖。轮毂造型与三厢版没有区别萌伍。在发布会上晌镁琅,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎焕窘,相比科鲁兹掀背车不够运动涛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条李,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑弹酵,线条更加自然嘿、流畅美。两车的车身腰线笔直且显眼撬胳,给人的印象很有一种短小精悍的感觉筛铺伸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影渭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿筐豪缚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果稀。同时速闯泄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能欧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源母,点亮后的视觉效果非常不错烷徐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰砷尾。整体风格也是保留了三厢版的造型答。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出石矗杰,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型限天道。2008年胃,丰田Yaris进入中国市嘲饷趾稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相遍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数嫌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车晨承,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号涪嗅寺,想必原因大家都很清楚阂伤蛋,致炫在各个方面都已下足功夫乏悉,为的就是再续辉煌痴纫。   致炫外观灵动时尚抱桥,带着一些年轻的运动气息策,车长为4115mm唯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm崇萄莲,比老款低50mm;轴距为2550mm祟咯吴,比老款长90mm陀赊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了睡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”梆,这样的设计更有利于致炫的散热沮脸乓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱萄骸痹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炬炔实,给致炫前脸整体感觉增添了些英气浇蛙抱。   " "  在这一两年中妈变,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”冒拒,究其原因硅版,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有皮聪。另一方面抬使铰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高唬豹。代表着大众在中低端产品中的最高水平掸嫂敲。如今忿,高尔夫7也渐渐走进人们的视野煎蟹坍。带来的改变很多贾,由MQB平台带来的更多越级配置事苇,外观内饰的革新腺垦创,动力总成的变化辉痢,当然还有后悬架的改变掂拷姥。能否继续神车称号阿,笔者觉得揽,可能性极大扩。   ●从固定平台向目停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募兀块化平台的车型粳,之后零,从这个平台开始玻佛嚎,还会有奥迪A3等车型陆续引入杰里叼。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓碎偷沦。但从高尔夫7开始计吃,这种概念将发生改变脖微。MQB牟遥块化平台生产庞戚,让高尔夫7拥有很多延展性的传承浩谁邯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留葱,后面我们会详细说到袍黎陕。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车理懈,必然是一台有传承有积淀的车型骋。经过几十年的发展和变革侨,没有被历史淘汰匡,却总能获得新生和换代芥。我想符合这种条件的车型真的不多家叭靖。甲壳虫也好广秽,卡罗拉也好识楼,都算在其中虎捎。高尔夫更是其中不可或缺的一款瞧当,从第一代发展到第七代纷珐,我们发现鳖,很多经典的设计元素没有消失随钝浇,而是作为经典传承下来闷,但技术却在与时俱进的发展混。直至现在尝闻跑,高尔夫7的出现未曹,能够看到曾经的影子劫帕杠,也能够看到未来的趋势纺。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了茬,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿彭末,今天在紧凑型车上也上演娄才,只能说明警,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视隧匣会,也从侧面看出仍,这一级别的竞争是多么激烈缎敬浦,高尔夫7的轴距加长了59mm密洁,反应在车身上乌搐咖,加长了56mm脊店。这让我们看到鹿删,高尔夫7并不是一味的加长患蹲癸,更兼顾着车身的整体设计叹萌寥,以及操控能力的全局设计顿克。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了汹坞,争议很大坝,但貌似并没有像新速腾上市时那样琶冉惮,引起大家的太多反感盛韩迁。或许一汽大众的这场策略大变仁潘,已经让消费者黯然神伤了饯。大家也都知道苛,这是没办法改变的事梧,想要四轮独立悬架诽,会有性能版车型作为选择衔,要是纯家用世锈,就只能接受这个现实斤。   本文导航码诚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV秽沥,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6里散舍,这仿佛已经成为了一种定律华肋排。话说回来狈掏队,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手本汞笑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望抹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计滴、做工侨踏、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瓶去乱,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位破崇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解办滑。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型亲,为更直观的进行两车的对比分析劣,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车萎驼菊,需预定等车时间较长怕咯硅,主推1.5T车型)作为参考对象撬罗。备注锚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蹲。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高径丰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看砰,瑞虎5和哈弗H6各有所长接,瑞虎5车身更宽蹦磊、更高炭,而哈弗H6车身长度粒弗、轴距更长盗。另外这两款车的外观设计原创度较高席,没有明显的抄袭痕迹剖冻材,且能够符合大部分人的审美观蛇,足以体现出设计团队的用心程度踢小库。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点壳,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应幻奸,意在塑造最新的家族风格绍秘,整体呈现出大气嗡、时尚的感觉皖。瑞虎5提供了6种车身颜色选择悲谓碍,包括徽墨黑攀降、烈焰红朴犁、赤金棕鸽窗诚、暗夜灰悔、皓月白和丝缎银哥扰迷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气其,其更侧重于简约芯认、硬朗的外观风格同样被消费者所认可揣山祷。车身颜色方面握息,哈弗H6提供有经典黑勉、雅致银传尸敢、简约白巷、中国红脸烦、风尚蓝努闹、摩登灰亢韧耪、醇魅红绵泪、睿智棕共8种车身颜色枷录。   前脸部分橡武睫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果贬苟距。瑞虎5前脸层次感较强蔬,大灯巧妙地与中网衔接宏播识,而下进气口被分为了两部分唱千透,下部与底部合适护板相连接畦孪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和翻,没有太多浮夸的设计荚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识沤码释,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“山,但绝对属于耐看型疾碱,整体间流露着SUV标准的稳重气息场。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富揩竟,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长补,车身侧面给人以更修长的感觉史忻滦。另外加亨句,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条惶,车顶均配有行李架觅敝探。   同样的肋锭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感仓残掣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面现斜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方篮,厚重的保险杠更具力量感岔缺。   灯光配置上盎仑博,瑞虎5的前大灯造型整体感很强文垄,内部灯组布置较为新颖痹纶悄,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注炯须:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩偶悼,常见的柳叶状大灯造型痢倒镐,常规的灯组布局讲侮,带有透镜的卤素光源大灯惊麓吻,提供水平调节功能驴。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源算塑茎,看上去更为醒目和美观马使,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源侮界茅,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应酚讳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后酬,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇竭亥豆,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想疆,同时越久的期待会带来一个重大问题汲兢,那就是新产品如果不能做到完美禽绷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时粟热,两条定论由中国媒体陆续传开栋牡,首先它的相貌不错惟涝,其次来到中国的时间也不会太长了松钝必。一个月前抬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁仿搂狠,为何这么说掏绵,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好棚,通过细节上的修改劲介,使雅阁更贴地气污。   设计师在中国进行了大量调研工作冬啥,最终他们得知了国人的喜好伸仟彭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计田拉努,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁脆枢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外亢川,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手栏滦酬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中盛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表抄:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈旦袭硕,在如今大行其道的“加长风”面前温动,本田倒是走了一回不寻常路级设察,这也是让很多人吃惊的一件事趣螺,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响奠册敦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道陷,究其原因我想和C柱造型袜畔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关氢盖砍。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度时,先是放弃了老款斧头型的轮廓塘,其次将双出分置排气融入到了包围中少挎腿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚刹媳夕、动感靠拢箔僳仍。   本文导航副:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座凸丰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者非氨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列龋舍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瘦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩涧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜痢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别歼砂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳慧筹巢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泡幌。相比之下矗疚晃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计幸葱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉俯甭。总之这个价位的车型妓脾,只要设计不太出圈消费者都能接受南间竟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几啊,即便轴距也仅有20mm的差距恨,如果无聊到一定要分出个胜负的话坪固,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势冬烫忍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上剑镜女。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方解酪,在这方面长安CS75表现得尤为突出浩。顶部的灯眉恐避、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型悸句,虽说还是带着几分模仿的味道槽,但却并不令人厌恶保。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钨,不过它的优势在于自动大灯功能长,这是我们在CS75上未曾找到的配置趟咆你。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化池,都是标准的SUV设计颅下,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似涉攘辆,不过值得注意的是册,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙舵钮,上下车时可以避免蹭脏裤子汉,这一点要比哈弗H6显得人性化甫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎魂稼敖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17竞汕惰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蚂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话虫拘,那也将成为它的一个优势欠姆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异喊项肆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平灌脚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些粟。两种风格说不上谁好谁坏锹凑寥,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫据、更时尚的选择空涎谢。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座趴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者伯深,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列静。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩纯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜墩福噶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别如,其中哈弗H6的风格偏向沉稳锋隙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病叔。相比之下庇氓畦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计解便,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉臂习泛。总之这个价位的车型火东篡,只要设计不太出圈消费者都能接受为娶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几物,即便轴距也仅有20mm的差距腑,如果无聊到一定要分出个胜负的话钠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势迸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上睬刃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方尽茎怖,在这方面长安CS75表现得尤为突出饯。顶部的灯眉衬贾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痪吧色,虽说还是带着几分模仿的味道涤逼,但却并不令人厌恶呐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型哪览仓,不过它的优势在于自动大灯功能豪握毋,这是我们在CS75上未曾找到的配置毛蠢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化撼晃,都是标准的SUV设计蔷刃弦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似秘驴,不过值得注意的是农,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙怠掇,上下车时可以避免蹭脏裤子窍,这一点要比哈弗H6显得人性化驮论陕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎桃涧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17废,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沽垦肋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话柯,那也将成为它的一个优势舰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异闺难达,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平焊浇侯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些划。两种风格说不上谁好谁坏督,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫卡阑、更时尚的选择睹剁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型劫,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人雾潍雾,埃隆·马斯克就是一个奇人堂刊蛋,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克镶杉苛?下文简称“埃隆”)矢甭地。远隔重洋来到时差16小时的加州沙怂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展橇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S愤柒,一款名不见经传裳问撇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车纶。在短短的5天内袍概汰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试慷尸。 ●曾经的TESLA洼储烂:短暂辉煌的Roadster   2003年侥蓝熄,当埃隆要在硅谷成立电动车公司傻旧,并亲自担任总设计师的时候冗拜,他为公司取名“TESLA”苏勿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家涵、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)谩未。而在十年前详,绝大多数人也认为埃隆真的疯了耸蒜凉,因为在此之前拟忍,没有任何纯电动汽车成功过波。   不过很快嚷榔,TESLA的第一款车型就让人刮目相看垮策,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳标哨播,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差极耙、续航里程短的传统印象卵。只是贤特裤,那时的Roadster真的很糙敝沸诽,很贵鹊背溯,很没吸引力浦溺环。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者皇返。   于是芬褥阑,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”弊淋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市荡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律怼,已濒临破产……”瞥。   不过庆硷烯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样档,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在凹簇草,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际沸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国饭。仅从2012年6月车辆发售绿,到2012年9月这短短一个季度内特省翟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S韧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元马,并且公司还获得了美国政府的政策支持么寿汤。   ● 简约外形流畅饱满穆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗喂透?一个能够打动人心的外观设计锻韩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要混夕垢,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维晒蹄酮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔哎疟鳞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物念,曾经或现在都是企业中的绝对领导者海讼牛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院辱,是一位年轻的美国本土设计师噬惨棘,曾经在大众汽车担任过助理设计师良,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计壁牧庭。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前独抡蛊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师佰皑搜,马自达旗下的Furai副练、Ryuga钠隆片、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下惩眠椽。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker经,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车惠,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)栋。初次见到TESLAMODEL S的时候醋飞吝,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系络撇乌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此慑爆,难道这两款车之间也曾有交集急驾杜?   多方查阅资料后才明白茫侍,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的餐瞪陆,不过后来TESLA对其提起了诉讼咎守,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作善,还盗取了其电动车制造技术廊泉。于是紧接着缝春歧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品颗深,并最终完成了MODEL S的设计工作侩系。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)涎淀苍,轴距则为2959mm狈。仅从数据来看博辩稼,MODEL S已经算得上中大型车的级别瓜,差不多和奥迪A6L抽、宝马5系Li等近似粹,只是车身更宽大也更低矮一些咕裳淑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论奴卧。   整个MODEL S的车身上瓜梯滔,相比许多人和我一样顺负旦,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计骏懂,椭圆形前格栅造型太另类了彭孩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴五械尝,但是这也成为了MODEL S的标志胃浪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志聚,所谓的家族式前脸敦韧。   你或许会认为没有前置发动机的存在羔橙,和绝大多数的电动车一样聪雷,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了豁,那就大错特错了伪沛超。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的偏毕洗,动力系统和电池组帆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里固奇距,就和传统的内燃机汽车一样弛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温肌。   细长条的大灯造型很酷垄讽,氙气大灯苯、LED日间行车灯都是标配铣,和其他车型类似跑缅,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯帮读鬼、LED雾灯以及示宽灯懈竿。只是在功能性上MODEL S实在很单调鳞诗,同价位产品上应有的大灯清洗烷倘耸、自适应功能等一概奉欠倒潍兜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立汀,4年的时间咸,经过诸多顶尖设计师的打造扫跋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发拳,再到上海车展的国内亮相京,今年广州车展终于正式上市兢涛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口克煞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休晚撩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中筹胎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩侥衡钮,这是中国自主品牌获得的第一个五星勒。观致3四项总分达到了惊人的340分疆五雀,这在整个2013年度排到了第一位护泪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样芦,接下来为大家解开谜团蛇采。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3使黔蘑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念未,观致3的外观线条十分简洁粮,但又不失从容优雅佛到,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉灸诗闷,毕竟它的设计总监曾是大众高管慕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了椿脐。   前脸看上去相当的饱满圆润雄泌榔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅澜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成曹,而“Q”也是观致汽车的首个字母墟诲鼓,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信集沥,当然您也可以把它当成是城墙式的设计伴。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切贰,这话虽然有点绝对柔牵量,但却不无道理嗡嫩,在说服消费者购买自己车型的时候抖戳署,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的骡标,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由窍蒋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型腔边陕,随着时间的推移硕苹匙,两各品牌已经深入人心霞罚圭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台建,相近的售价璃乾、同级别的定位趟性,看看哪款表现更有诚意绣谰囱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台停,造型圆润符合多数人的审美覆裳,第一眼算得上成功皋燃我。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识撂啊昧,细节处理更为立体很显档次矮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错菩吐阔。爱丽舍原创度极高舵舵,很难找到其他车的影子辞汲炮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍磕,只不过虽然车身进行了拉长崎,但看上去依然是一副小型车的架势咐焚蟹,气势上略输给爱丽舍磷舜。外观设计确实见仁见智呈报穷,有人喜欢圆润稳重烙,有人喜欢直线条的简洁利落颠,嗯好吧沦夹凡,各花入各眼日察。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现汞捅,新桑塔纳除了车身稍长之外廓甸,轴距辨拆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势卜每纶。但整体上两者都属于造型协调的类型丁捻。   内饰部分茹呵,两款车型均提供全黑和浅米两种配色糖播芯。配置细节设计慈鸽揩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计伯查,比如位于方向盘后边的多功能按键漆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式溃擞绩,则显得没有可挑剔的地方酣齐,只是限于成本祷,用料表现一般篮保方。" "  谁都没有料到短短几年蓝舜,SUV会如此火爆谈颗歪,从动辄百万到数十万的城市SUV囱,都曾经上演过排队提车的场景唤辞甫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样倒裳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要陶簇焚,不同细分市场玻唱了、不同类型SUV纷纷推向国内市巢椤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动然常叛,推出了其首款SUV--标致3008怠呢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡杠。而东风标致国产后价格有很大降幅未滦,15.98-21.67万的售价也与途观屁履淑、CR-V辨哪塘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来扒唯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV苯。下面一起去看看吧陌。 ● 外观解析   除了高售价外瞧妈,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一胸恨膊。太过个性泞份,同时又不够精致避。而相比之下蹄朽放,国产版标致3008要好很多狗困凯,现代感更加强烈茸。前脸采用了小一号的大嘴算楷叫,并且添加了镀铬饰条显示很精致楷鄙,也符合国人的审美芜。   前大灯虽然不是氙气大灯韦茅,但是加入了透镜剖羔撂,整体观感不差叼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高灿森。另外垃吠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰虽,增加了前脸时尚感氖。   从车身侧面来看辅宛,标致3008加入了车顶行李架贝菇,虽然并不是经常用到的配置双睹,但是对整体造型的营造作用不小乔节翟。另外清颈嘘,黑色下包围凸显了运动感荡。   尾部是相比进口版改变最小的卑倪,不过依旧非常漂亮圃,很有层次感渤奔贸。尾灯加入LED灯组孔写巴,警示效果更好使。另外最值得一提的是其后雨刷设计计抖,在前雨刷工作状态下施,挂入倒档聘,后雨刷会自动工作呸酱,非常人性化的设计迹。" "  说到法拉利橡图、玛莎拉蒂这些品牌俏堡,网友们肯定会觉得遥不可及年,价格高高在上慨额握。如今别苗达,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli佰素篇,它以89.8万元的价格进入国内市场娥淋脐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少浆摔蛙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现韶,让我们来看看他们三个谁更吸引人互。   在市场行情方面灵兰茅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统草囤春,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的文楼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置涛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设淌戒。而其他两款车型均有不同程度的优惠洽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系心衰荡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的剔裤,看起来非辰谭悖魁梧的发现竟然落了下风悔酸,令大家非常诧异醇。但在内部空间方面捎,Ghibli组完全不能与发现相比的,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版妻枫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车谴,所以它的尺寸就不在此提及了谰禄凯。   在该项对比中郴,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截霜甭酷,功率少了80kw祁,扭矩也少了50nm乏显希,同为3.0T但差异却这么大逻。发现采用了柴油发动机楼取,这款发动机的性能超众蒲迫扦,在国内有些市场中非常受欢迎辈案。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱搬。   对于传统豪华车闻言醋离厕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式掀好膝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拷被,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统钝逝。路虎发现集成了家族中的优良血统佛烈老,四驱系统足以让众多对手汗颜臣瑞。   本文导航穷搬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实地赶,保时捷新Cayman在国内上市之后巫顶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了此介,遗憾是试驾车迟迟不能到位鹅酬,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余贪及,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心舅天翅,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出筋狼,就当胜利喜悦之余柏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包淋显钡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惯堪:不就是保时捷最入门的跑车嘛凶措,至于这幅尿性嘛辫贝挝?不过您还真别说巍,Cayman作为保时捷入门产品中幕赦,绝对是一部对得起消费者的良心之作寄瓜,比起卡宴与Panamera来说巢摄,工程师为它注入了更多保时捷的基因竿父泥,说句通俗易懂尾坍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观涵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间炼韭前,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史斜,第一代Cayman的诞生是在2005年朴行七,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺浆悄季,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格幂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本洪。   新款Cayman S外观简洁嘉,车身比例更是优雅的惊人盘香惕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征九。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低矢瘟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)叮。尽管如此腊秘杰,这款双座跑车依然非常紧凑募憋,车身长度增加了33mm鸽。车身前悬缩短了26mm骆烹。   每次谈起保时捷的外观设计嚼灌,笔者都是非常纠结的心情卸窖挝,恨的是德国人那副死脑经墟龚姑,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化卷牛廊,喜的是哪怕轮廓没有变化岛掣,每一代保时捷都能占据时尚的前沿瞧,或许这就是历史的传承吧澳帽。   新款Cayman S除了迷人的身姿醋剿蛋,优雅的曲线之外摔活,设计师并不是一味的强调柔美谰弹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现缕拴,这里需要注意的是凯纱,这个大口可不是什么导流机构龋埔覆,而是发动机的呼吸通道纳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位颓爱,加上凸出的转向灯设计较,相信任何人看过之后都是过目难忘婪,尾翼同时配备升降功能士,时速超过120km/h之后壳聚爆,能够有效提高尾部的空气下压力途厩痛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂瓜,这个是一个价值不菲的配置蹲慑,总价44700元称乡,如果您不满意当前的刹车系统坚巫漆,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话人绦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处借秒痰,据说车用到报废了哨底,它还可以装到另一部车上继续使用然彭,简直可以当做高富帅的传家宝控但封。" "  国内B级车阵营的争斗里帮,恐怕用水深火热都难以形容哆,原本只是按国籍分布的对抗阵营齐稻推,随着时代的发展钾洁,已经逐渐转变为混战的局面懦擎煌,比如ABB三个品牌的中级车家碎信,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手靠冲焚。同样的情况也发生在合资品牌身上岛,民用车级别的对抗往往更加激烈恳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时跑,来自德系的车型是否会倍感压力荷挥炊?   《抉择》   选车是一项既磨练意志车每,又考验耐性的工作貌册恫。往往在某一个时段有一丝懈瞪小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生融。网上车市最新推出的《抉择》栏目瑰芜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题犁,做出全面的分析与指导榷崩,以同级同价聪笆密、同价不同级等角度出发簧叹办,全方位给您最全面的购车支持莲。   雅阁和迈腾父响疼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车呕杆皖,也许之前并不会将它们划等号矫,但随着市场格局的转变纲沃喊,它们也来到必须接受对抗的门口兰戒。当然袭迫垒,这场争斗的发起者是雅阁通,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗添,抢夺德系车根深蒂固的份额莱苦,看起来是个贪婪的举措悉剂徘,但能否成功却还很难讲瞪仟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方荒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的吼,反之同样奴日袱。客观的讲颇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感衬,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势粪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拔,但是这个技术到底是否实际逛认拳,还要从使用中来探寻栖埂翠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音变脯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响握。   第九代雅阁缩短轴距的作法柏尖,是令所有人都无法理解的苏惊,在几乎所有车型都在加长的时候闹铃间,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍屠凹棋,搞得你摸不清头脑敞乏沃。日系车对于商务的诠释与德系截然不用褂,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因瑟班。   虽然大众的每一款车型都有很多相似替,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者黄良。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能滑,就是最好的证明蔼,据我所知勾潜擅,直到全新一代奔驰S的诞生摔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的割僚。   本文导航佰淌律:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年懒判,它们钟爱速腾的技术至上生存理念句,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴墟棠火。直到有一天袜,新速腾上市鲤,后悬架变成了非独立结构毙侩岁,他们的崇拜似乎崩溃了显噬朽。这还是那个技术控速腾吗叼?随着时间一点一点过去缓,新速腾陆续推出速腾蓝驱版清涩躺、速腾GLI仿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了懒僳敲。不得不说商,速腾家族越来越丰满炯,那个曾经的技术青年揭,逐渐走向千家万户瓶佳缺,满足标准化的舒适性需求党识。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者示皋遁,这让我们看到速腾到新速腾的转变朽分北,它变得多元靶抹,变得成熟侍。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满滦,开枝散叶就像一位长者类拘享。它不是急于求成零的呐,而是变得更圆滑更成熟廓醚床。记得一句广告语曾经说过伦:“成功的男人搭为,有很多面黎殿瓮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象算,它要更多变卡艰,它要更多面闪。蓝驱和GLI叹胺,一个拥有更多的节能技术破,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构狮弓。当然己草,价位不同灵哺,GLI已进入二十万大关界新放。你有了更多选择迫抖,你没有了挑新速腾毛病的口实时。三种产品摆在你面前豆芹,要节能掀戮?要动力挪泥?要居家卜荤?新速腾都在这梧。    直至今日腑狡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止甩票抬,的确磊请绵,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品袭罢,多少显的不是很紧凑动感喜。但终究那是一种技术执着理念下量肪,最后一代产品了斧簧掣。新速腾的到来似乎终结了这些晶,悬架品质降低盯谴休,操控感稍有不足握,但换得更宽敞的内饰空间偷,等等等等奔想估。到底速腾进步了还是退步了姆,我们无法一概而论艘。但有一点瓢,笔者觉得大家都不会反对睫裤,新速腾的外观绝对养眼咖。你依旧能找到德系工业味儿素扯拒,但又看到更多摩登的东西拢皮侮。咸淡合适结模,老少皆宜钡史画。或许从这个角度来说古,新速腾是成功的虎刺。    过多的技术说明坷娘,这里就不重复了捐,今天我们就来漫话速腾沪。记得一次卯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面顾筒,立马对它的内饰嗤之以鼻餐。毫无设计感渤,直来直去删陛料,见棱见角淌。或许不光是这位搞设计的朋友帽蓟恫,很多网友也有如是感概楔涤。他少了一丝温情琴涂,少了些许浪漫坟墒。不如北欧风情简约怪昏惊,不如英国小车活泼奥竣茂。充满了德国工业时代标准化生产的气味且桅盗。打开高尔夫接衅啦、速腾贸、迈腾逻嗜诡、途观晚滤、途安的车门胖甘,你都会得出同样的答案顶。或许蠢,这就是一种设计选择耸鼎,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的群,内饰模具走点曲线也不是不可以砍筹寺,但当你仔细玩味之时划穆辫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美驴脾。不浮夸并、不高调猩,你可以说它没有设计感瘸,但它却充满机械美骆顾氨。 责任编辑功敲讳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV必袒缚,也就是S-cross锋驭蝎叮爱,售价11.28万-15.58万元离麻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘,主要竞争对手包括劲炫和逍客案跺栋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版息崔,其实并非如此史缄请,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言立放。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢岭,我们不妨来进行一些对比去看看硕弓惧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钢坡,也就是S-cross锋驭乌荡,售价11.28万-15.58万元炬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬チ丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客侯报。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版悄蔷,其实并非如此弧钒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嗽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嫁笨,我们不妨来进行一些对比去看看唾核虑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上剁解茨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场拟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机息汾,而且在轴距上也进行了加长熟胸蹲,从而能够获得更大的车内空间豪导。其实就在此次广州车展开幕之前韦肚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验捞诧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧尼。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品颇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机帮很势,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长痞祷彻。另外盯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV细搜、BUS拧潜、VAN三个系列暑举扑,分别涵盖了商务钱矗暮、家用和专用三个细分市场界狭。好了羌耻惠,闲言少叙肠,下面我们就走近它们以作详细了解吧溶寿饺。   外观篇肌全:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品僵裤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拼颇拟,我们将主要以佳宝V80L为解说对象怪,同时会在两款车型的不同之处加以说明褂巫。   该来说说外形尺寸了莽邻,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同弧霓撩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm匡蓄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成魏菊,与车头形成了很好的呼应涂,而且从整体上来看车身更趋向于平直盯亥纪。需要特别说明的是褪戌,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L茨射,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式受,以应对不同的使用需求良佬,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同殊情,例如高位制动灯娶谩布、门把手和牌照架铺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”微虱,“中国车”互佩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价降。“北欧品质”传承自S60僧,设计风格以简约时尚为主蠕蛙,选材用料则注重安全环保隶比地。“中国车”同样不难理解镰冯悼,“L”是个很好的代表椿测,但不是全部崔。   就在试驾会的前一天撕屑吹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)坞驰块,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上徘褥挝。   ● 沃尔沃亚太为何物炽维?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称亮泛。沃尔沃成都整车工厂萄、大庆整车工厂篡挟、张家口发动机工厂轿、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下递悉茶。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产泊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准汤坞毋,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统诡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准皖社。如S60L有约290家供应商盖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系才。而在研发房、设计拭、采购和生产制造等各环节上尽哭甜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步湘揩阀,采用共同管理系统叭畏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容宫广系,我们先从加长这个重点说起污掇。S60L相比S60加长了80mm乘驳,具体点说应该是轴距加长了80mm播。这80mm用在哪了呢锋?全部加在了B柱之后努,所以S60L的车主不必再为后排空间担心肖拖,这里现在变得很宽敞陈筐持。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间砰,前排调到合适位置后挠硅势,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指磷绣痉,属于勉强够用的水平;而在S60L中风颈半,相同情况下安,后排的腿部空间则超过了两拳等呕,可以说是非吵读9撸宽敞刚。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看浚,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)窖净。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了木,外形倒也没受什么影响豌韩,甚至感觉比S60还要更舒展一些谰芒吠。S60本就是轿跑设计风格陆,后门加大后太,整个车顶的曲线反而更平滑了涉毙。相比之下赣抠卯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些辩算科,但却增加了几分优雅的气质瞪睬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计锌泪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素泥。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框桃仁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条炕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”冬,不知道大家对此有何看法庐。全新的18英寸轮毂挺漂亮携靖搭,轮胎为了适应国内更复杂的路况貌,将扁平比从原来的40增加到45椽笑熔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了掀淬侯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰碗湾健,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点舱究疗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合醛倡台。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰旗题犁,而像坐垫回乏柿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色讣唯砰。这种颜色和黑色有些接近七殊厦,但更时尚天迪、个性一些熟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘碑手耗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色偶贝,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求辛俱,后排乘客得到了更多的重视顽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鹤建。后排乘客不仅可以享受电加热座椅谋辖插,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置勾困。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地砍备首,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车棱嘛封,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错屑夹,可就在本次的广州车展上算漠,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市靠,并且两款车的售价也是非常接近糖愁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力凭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表褪慷粗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉损,并且它的设计也是由国际化团队完成铃,外观上完全不输给大众拳头产品速腾誓。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型韧拨,并且两车售价仅仅相差4100元芜垢史。观致3车身更宽捆茫,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势客饱逞。速腾则在车长与车高上领先观致3迁佃揽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表古碍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面画顷奔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱罕畅搬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱悲。因为排量上的优势盲,观致3自然在动力参数上领先速腾仇铰脸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎惫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架第拦版,后扭力梁式非独立悬架秤。   本文导航梦裤位:" "  今天给大家带来的两款车红娠,其实已经在国内上市达拐季,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型具,他们分别是大众的全新捷达以及标致301锋。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识誓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著啡,而标致301可能大家就不是很熟悉了砍,下面笆耸,我们就一起来看看这两款车富寝。 外观丁跨:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国靡,2007年进入中国别堆端。对于很多车迷来说滴,这绝对不是个陌生的品牌陈矩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字杠豆,但可惜删男,无论是在中国的街头还是美国的公路上图囊曝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们陷效海。我有时会想这是为什么太讥?诚然荆盟,英菲尼迪的车在豪华感壤竭、科技性能和舒适性方面都不输给对手烫,而问题恰恰出在这里侍锑搭。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面拍放邯,没有特长就没有个性遣奋碑,如果是这样的话体藉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢灌悸?   现在英菲尼迪也意识到这一点署仓鲁,且开始着力寻求改变害境、树立自己新的形象耙挪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品洪度。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上穷瓷,当时就被其出色的外观设计所吸引背,而今天我要体验一下它的新技术胖颊察。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化水,车身重量上的降低幅度也不大焦缴,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26让荒,这是很明显的改善拼,尤其是在性能和燃油经济性方面豌耸缝。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供景汗孔,并且采用的是锻造工艺瘦肮。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配纹价,现在英菲尼迪Q50的对手讣陷贩,如宝马3系魄牵硕、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂盼别嘶,希望Q50能做的更好哀誊疼。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色垄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图吃羔维,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性遂旅青,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序渐拘,但其实这些已经有很多厂商在做了懂崩卞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计碱。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动驾,同时高尔夫(Golf)还是一种文化粳。它所代表的是一种生活韩惠,是对待自己和家人的态度诫,是属于年轻人的精神潜琴,是一辆车蹭颅。历经六代的演变坡扣鞭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车馅谷,它虽然没有惊艳的外观保培,也没有花哨的配置避谁,但它是品质攫、安全譬陷、耐用的代名词陛奶。如今奴,第七代高尔夫已经面世箔鹊孪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国羚慧,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫迁煤苔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在康权蠕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相疟避,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同赴,不再是一幅人见人爱的可爱模样钎盘伶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙经晤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓滦任,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子鸡练虹。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体戏骡呸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中洁朽,仿佛是灵魂一样善并。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定诚,但从我个人而言杜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的苫坎猛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓癌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一户停啊, 坚毅的C柱是永恒的经典抖,不管其他部分如何变化汀,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫夸霞须。   除了车身线条外春瞳,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的性秘,并且被那条“灵魂”所连接着毋啪革,这在之前的设计中是很少见的铅模零。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯乡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的事。这一点很有意思酒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯卞色,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯施,避免了大家后续改装香。   说完了外观忙薯,下面我们再来聊聊平台度澎的。熟悉大众品牌的朋友可能都知道墟澎,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产示,例如POLO采用PQ24和25平台施惋伪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台屁,06-12款速腾采用的PQ35平台钢驮范,他们之间都是独立的铜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的天舜堕,它的优点就是几个级别可以共享技术谦。   共享技术又有怎么样的优势篡掂篮?答案是显而易见的幌秃十。低级别车型可以采用高级别车型的技术娥纫,在产品竞争力上绝对要远胜对手距撤,并且还可以降低研发费用哼疾,可以说这种氖桑块化生产模式在未来肯定是趋势傲吭剐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势疽,例如电子手刹欣晨戒、更先进车载系统奢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的孪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配草期。   所以罢,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化缝恋久,就好像是四代和五代之间的质变一样固,开启了高尔夫车型历史上新的篇章佩。但是否真的是天衣无缝的设计肺巍沥,我们还需要用时间去考量疟好,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷丁,但到目前为止焚桔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告虐沃旗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新秤撇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔琅葱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机龚挛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)盒散。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的茂,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别隧。   首先吠挝痊,大众的工程师对EA211发动机减重篡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量杉。另外康差棋,EA211再次使用皮带传动监姬,相比于EA111链条传动驹淘防,皮带可以降低噪音和重量榷涝硷。除了以上两点外侈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承旱菩,在一定程度上可以减小阻力氓辆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化钱,EA211发动机参数比EA111有所提升缴翠赶,当然幅度并不会太大热挎,因为整体的结构没有太大的变化石祥,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中谷缺。   既然说到了车重堤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg糜,这其中就包含有发动机的20kg始,而车身采用MQB平台后也随之减重谓,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的某。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用肮,从官方给出的参数上看供,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km毛,这样的表现已经可以算是非常不错了栖吐。   说了这么多潦竭吵,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识晦蔷,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢罢枢里?是不是像资料中介绍的这样完美台?后面我会给你答案倘坛茨。" "   在国内了,当一款车的价格到了百万元台泊,那基本上就可以称之为“豪车”了怯碴堂,但过百万的车也分很多种苗,比如X5腊棘剐、Q7之类的SUV虽抄,亦或者911丘陌、GTR的性能跑车蜡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车吓。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者牵漂能,除了我们经常能见到的宝马7系拱埃宫、奔驰S级灯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外曝,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系牡蹿疼。    注闯娟钦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别劳筒,但因为车款并不是统一的最高配呸解,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比盗。   新S级受青睐惰禾承、XJL独具英伦风互祭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车儒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些番授。其实辛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代鹃甜困,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员屡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位迟问侣,即便不算是遥遥领先港类,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行屏氛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子僳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来摧,新S级的造型变得要更加年轻化了许多密快,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间髓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级茧,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入肋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭赌税。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评惶淌,在其内饰的做工奴、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳软,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言偷拧烽:在自主品牌SUV阵营里面翔烤圣,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型仁乳渤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳钵始滔,景逸X5的推出经过全新变脸底,足以颠覆大家对景逸SUV的认识啪汝焚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会申股,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点牛哄。 外观喉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市祷杜逗。该车共有5款车型断醛,售价区间为7.99-10.59万元呸歪。相比前辈景逸SUV苯,景逸X5的外观设计得更为时尚玻,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机廓。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙寒惹、俊雅红堪、珍珠白部兔、琉璃金秒、陨石黑骚坚釜、钛金灰袭迹础、马拉喀斯棕等7种车身颜色浩曙。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者隘衫图。   熏黑设计前大灯突出其运动感轨,与黑色进气边框的搭配也很协调皖,比起三角样式更显年轻梁壁稠。大灯内部采用透镜装置碌涩慑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全舒。雾灯外包围设计突起冯嫡,很好的与大灯以及中网形成一体穗盲锯。   同比瑞虎谩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显秽篮茸,此外205mm的离地间隙乐,景逸X5的优势还是相当明显的沮苏。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受咕氮,同时为乘客上下车提供方便枪。搭配车顶上的旅行架铃搽溜,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道桶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大凡快,主要体现在细节之处的不同亲,贯穿车头车尾的腰线略显柔和行内,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉旗。   景逸X5后窗配备雨刮饰洗,在恶劣的天气还是挺有用的放荡挪。此外全系标配倒车雷达焦滦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瞄滑。银色后下档与前下档相互呼应舰浩古,整体感更为强狈鹃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化赡购隙,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素耽,夜间行车的识别度非常高讥伯嘿。" "  前言喉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑骸,如今的战火更是愈演愈烈睹隋。一汽大众在今年推出了2013款迈腾庙桥沁,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场滔欢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决吞,看看在价格相近的车型之间傲旧,两车在配置上的差别究竟如何吧煞腐。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说此,作为一款全新换代车型彻会肺,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨郝希客”全面完成了更新换代虾。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说惋胃,只能算是一次小改款车型两冠禾,除了在配置方面进行了升级之外布胜,外观造型汹斑退、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变挺温。   在此次对比中藐,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较厕,主要是由于这两款车型在价格上非常接近圭,均在21万以内秒。同时又都属于各自双方较低配的车型楞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用胶儒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸抬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁魏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力锻偏,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度结。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据呈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蓝轿,现在还不是揭晓的时候贩彤花。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位盟擎:mm) 4865 4930 宽(单位末旗裳:mm) 1820 1845 高(单位去办墓:mm) 1475 1470 轴距(单位八乱:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型逞髓,因此其在外观方面没有发生明显变化嘉娟。前脸依旧展现出大众家族的设计样式淑顿嘎,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵络溯讲。前大灯组配备了LED日间行车灯理,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近伍淌剐。另外版,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现霞旗,贯穿全车的腰线非常突出哥且噬,车尾则变得更平碌响。而与新帕萨特有所不同的是回,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置备,而非在行李箱盖上泻告刹。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性剧幕窍,但是国产版车型与美版车型相比起来看祟衔湿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嘛碌,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系充伎池,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点惰。另外诗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多卿惩,不过从C柱开始已与车身线条相融合篙孟,深度虽浅但是更加富有设计感舍凄何。   同样惯劫呛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化封史掠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板卧,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐巩孝,并且颜色也不显得突兀戚虱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计封,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同哼。内饰配色非常清爽却扩垄,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹小,用以进一步提升触感抗诧。   动力系统方面陈,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI玫、1.8TSI尺陀部、2.0TSI莲、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合害帝,在保证动力输出足够的同时也相对省油哆守。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L胚题贩、2.4L和3.0L自然吸气发动机克摄,在动力输出方面的提升并不太明显迟胃,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合唾。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面勘桓,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近桶嘛帅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂赶抵,同时都采用了电动助力与电子驻车捣死吹。轮胎规格方面雾,2013款迈腾采用的是215/55 R16率葡碾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16浇碌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来掏恨讣,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鳖。事实上马嫁,自由光有足够的话题供大家热议行冷矾,例如特立独行的外观馅够岭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等恨媳,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资次陀。日前街尺抱,我们得到消息虱,自由光将在12月底正式上市销售拱蛇被,所以当这次在广州车展见到它的时候标乓,感觉它跟我们更近了氏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti拐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种谁,它似人非人较其眉,行动极为敏捷谅,也惹出不少祸端卞,人们曾经持续对它进行追踪墙,但一直未果倪幕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧邓损:敏捷垮、神秘咆成泛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蚊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了捎。   很长一段时间里常培醋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面艾洛,并火热至今堵亨。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合水拾,起到补充细分市场的角色率惯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失趣洞涡,成了途观的小伙伴匆。   野帝的定位低于途观姜,车身尺寸小于途观华激堆,同配置级别的车型价格也在途观之下前囱贯,很明显脊非讨,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈璐椤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客沁。   ●外观堵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸卫禄,舍弃了老款极为个性的风格氰,确实更符合大众审美类时,不过平心而论它依旧相当个性稍蒂分。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起诡,它显然不属于年轻时尚那类的饱潘钾,车身线条硬朗湍放抢,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点梧贸疏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现傲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来抚,喜欢的真是特喜欢磷狈亲,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了乡。   ●内饰厘抵局:沉稳宪渐、无趣毙、无惊喜   坐在野帝车内菜,从气味到设计都令人非常熟悉奢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格丛蓟刃,在操作方面屯氓,由于没有太过复杂的配置会嘉,所以操作上手难度很低乡。" "  在如今的国内汽车市场中系鸵竿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车骸炕,紧凑级SUV是近两年的热门车型广倍,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型秸,宝马X1在国产后钢,其售价区间为25.90-49.90万认,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似充,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点查爽华,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下遍垃沽,看看他们的表现如何梅圣。   外观篇   由上表可以看出牡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势吩侗,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势礁挡,外观看起来会更加饱满一些颊限冒。   对于宝马X1和奥迪Q3携貌,都定位于紧凑级SUV敝羡,又有相仿的定价区间屉暗晦,无疑让这两款车成为了PK车型栋,经过仔细挑崖帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比翠奢饱。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅昆,整个前脸攻击性十足圈。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多素疼。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯粱,并且配有自动清洗功能断井巳,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯步,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯糖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重催嗓蹄,所以整个车身看起来十分修长尘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些坪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感导凯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足福,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格碘,看起来略显敦实拖。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素碑皆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲潜祟忌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型搂蔽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代陇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻似汗、动感和实用等特点乾翻,所以在中国有着不少的“粉丝”蛊。如今书奴,第三代飞度已经在日本上市喀面,而不久也会顺理成章地引入国产几尼,全新车型是否能够保持老款车型的优点帝憋,并且更上层楼呢朝?今天狭邯蚀,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤啤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案孩仙驴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片触布秒,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变库缝。由于应用了本田最新的家族式格栅设计捆愧泥,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般撑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多娠。当然馁喇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口涝,左右两侧都是封死的篡烘剩,目的是让新飞度更加的有型噬吹技。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型廉莆棉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应盗闷倍。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型囤,日本人称其为“1BOX”枫剁墨,发动机舱十分短兴ǔ帷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum姑乏垄:机械占用空间最小化磋图,乘客空间最大化)誓渴巾,车身长度更多为乘客所使用底矫辱。但与上代车型不同的是叉拘裤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体任,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗迹就蛊。   在车尾的设计中姥,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蜗磕,此外齿,尾灯向上伸展贪,经后风挡两侧直到车顶效傅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V裳。在1.3L和1.5L车型方面蓟母千,车顶处有一个小鸭尾造型畅号挡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上通木骚,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少塑。   新飞度好看吗孟够?也许这并不是一个好问题沫,因为审美本来就没有统一的答案杏。不过可以看到的是脖腻沫,新飞度的外观更阳刚汞,更加运动化寇白,也更自信了羌呢廓,同时在内饰方面也走向了成熟堂填。做个比喻吧牢高,第一代飞度好像是一位高中学生妹苇涎乒,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生铜路,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙讽溶,慢慢褪去了学生时代的青涩八掳戮,变得精力充沛蹿坪扮、充满自信了。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前唉店秸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”揩讥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标氓虾,它看起来依旧如此的适合年轻人光盗。没错澄,搭载着一车的新技术之后络,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手睦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价郸。于是当新车到来的时候杜馈案,你一定和我一样对它充满了兴趣敝。这是最年轻的凯迪拉克梯时、最小的凯迪拉克娠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克霸? ● 外观造型灌歇蔚:钻石切割风格依旧柑肉柬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖弧溅、2013德国红点设计大奖卑檀淬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就褐鹃汤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型彻限陶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影票,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品佳豆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶羡,只是这回喇廓,ATS是完全原创的作品疤括巷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蛇先,轴距仅有2775mm艰疟裴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”写,而国内我们则把它当成中型车盟瓷效,和宝马3系标准轴距版镀臀杉、雷克萨斯IS成为同级别竞品橇,并比它们都要更小一些喘尸夏。   前脸的造型相当干练遁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张良返,而是被很好的控制在一个合理大小上膛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了风,也很符合其品牌最紧凑车型的定位句癸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条痘舰琼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头攘潘。出于空气动力学考虑焊肪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辛讲,当车速高于60km/h时搭,前进气格栅会自动关闭垦抨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流剔官,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)咕妨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性截。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拜手,并带有远近光灯智能切换功能染箍褪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计功,快速亮起设,缓速熄灭的设定很显档次绩。再往下看欧奉酸,闪电式日间行车灯仙、大灯清洗挪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片汗哼劲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀承壤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嚷,亦或是造型需求拳,感性的来说上,可以视其为向着传统美系性能车致敬恕缺坚。身处车内娘池墓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩毋蟹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”踏匿螺。   ATS是一款后驱车恫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50退扒:50蔡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款旁弛瞥,贯穿车体的俯冲式腰线寞摩独、短前悬罗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态妻僵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捶念,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响控纯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备龄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)虽。而在规格方面仟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性乡舵,前胎尺寸为225/40 R18鳖默,后胎尺寸则为255/35 R18牛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蠕棚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统脚骗块,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致常虎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角段白魔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色布,至于设计师是否真有此意惮,倒还真无从揣测红经蠕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少伸马报,实际上膛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计剐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部店潞色,由此带来了不错的视觉冲击感方韦贺,给后车以足够的心理压力槽闲毯,至少眼前的这个家伙一定不好对付肉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型措癌嚼,至于3.6L V6车型何时会引进祷钱廷,官方暂时还没有表态害河溉,而是否会有V系列性能车型的推出侵挟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定京萍勤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满仓抢彻,虽然它是一款两厢车汐躲,但当时也没阻止消费者对它的热爱创,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型毯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型鲜挨浅,两厢车朗行也就顺势推出闷筹,可上海大众并不为此满意缮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型伍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫嗣,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额掸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型撤甩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瑰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜狮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鹃慨讳,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性侧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎经涵巾,这款引擎具有全铝轻量化的设计艰倪间,对于减重以及散热都有进一步提升糖,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统女扑付。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些舜唤淖,参数上的差别却没有这些技术来的明显卑茸掠。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱椽缓,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁帮递搞,高尔夫在这里就比较有优势了荒,采用了四连杆独立悬架淬桨。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5促,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的牢拱,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢际,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比申,看看它的实力到底如何篡殴埃。 定位及对手分析色:瑞虎5定位高于瑞虎狠多,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5党,定位要高于瑞虎车型苏汕,预售价在10~15万元左右搞,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元抬。定位的提升溺嚼乳,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蔑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面匿膜。 【左上郴:瑞虎5;右上焙:哈弗H6;左下氛:全球鹰GX7;右下红愧说:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位颅,目前市面上的哈弗H6搬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手驰闷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低燃秃喊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠陈居别,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键抖窗虱。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型冯杀:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱寥锤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何频境?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来高,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验矢淌。 三款车型具体型号及价格参见下表厩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显奉天,GLI是其中相对惹眼的一个颂酗烧,蜂窝状中网设计和GLI标识和,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来桨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微猴, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的沪份射。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外痘捞,另外两款车型都采用卤素光源旅硕。 车尾部三车间的区别更蟹葱巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼睹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理墨稍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合及,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎巢介舅,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎谴考,侧重舒适性和耐用性拆。   内饰方面快蜜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型僳累。三款车无论是在方向盘雹侠、排挡杆底座还是座椅上毛田搽,都使用了不同颜色的缝线作为点缀埃耗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章附谜鹿:" "  奔驰S级在国内上市的时候鸵,奔驰就打出了“汽车发明者瓜,再次发明汽车”色喘,对于前半句氢鞭课,你应该可以了解殊蘑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑闭。但是后半句是不是有些困惑呢斡臼?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话煌。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼磷铃,全球订单销量迅速上升太,国内订车也需要很长时间睦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了性霓壬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷啦蓬酮?除了进行试驾体验之外闯匣壬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比册普,相信看完这篇文章之后烽沏凯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变拉。   之前那,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细冲,如果你感兴趣可以点击图片阅读柔埂。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L宽挺褂,属于入门级别车型姐妓,排量为3.0T抡,售价区间为上:124.8-141.8万元之间变扳姓,只有两款车型可选扔柒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T莲拧,售价区间为179.1-204.8万元东,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了承。   对于汽车厂家而言桨纺,旗舰车型永远都是自己的“代言人”艇讨付,无论是从设计徊汉肌、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现酒案顾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比欧芯单,并不是要面面俱到的去介绍荒辩烫,如果这样的话爽,几大篇也不会介绍全沤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外堆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比剁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的抽。   对于外观咕少,依旧是那句话硕:仁者见仁郎患蛇,智者见智逃廊丢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鹅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气俩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅鹃低连、冷峻的态度碳。如果非要比拼的话北,那么最能体现科技的还是大灯的设计凑烩丢。如果没有奔驰的奋起直追灸挂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪筏黎,但现在我想应该不会了俗车纱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼暴姥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向外,所以从侧面看起来就更明显了厦八龄,奔驰依旧是将优雅做到极致帛肆,而奥迪A8L的车身线条并不明显兜烯,前后比例也是十分协调贰溺,整体表现的是一种中性美饯瑰,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果持酒筏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说浚星蒜,最能体现出美好一面的就是细节的处理懈。比如嗅,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式戈剿械,只有在R挡的时候才会开启磺啥幻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果侈。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式和桃霸,当然这也没有异议松,但是和奔驰S级对比之后女李劲,就能体现细节上的不足了晃纲围,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去僵星筹。   本文导航撂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M局踢瀑、G痴、QX讥巩坚、FX啃茫罢、EX骚孩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛头蚀竞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现偷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX赶鹅,趁着2013年的尾巴骄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe挎详。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些挝伙弓,这一方面是出于减少空气阻力的考虑簧诞,提高车型动力撵澎吾,一方面也使车身稳定性得以提高匠席拴。2850mm的轴距虽然没有变化猜,但是空间分配上勺部,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排侠渭放。   前脸整体看上去十分圆润饱满皑绒蚀,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力放可,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蠢孝虏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸翘先履,L型大灯像两双飞翔的翅膀鹅本焕,随着车子的启动亢仙,展翅上扬半。不过这款车的前脸上监井沧,我们并没有发现雾灯的身影图侯。   与前脸一样常活菩,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒镁悍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多默戊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉材,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力芯防涕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来郡皇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面杀和,博得了不少的关注秀。大家这么关注它肯定是有理由的弦,名图定位于索纳塔8代之下床橡藩、朗动之上船标,依靠丰富的配置返溺、合理的空间和稳重的外观内饰童剂闺,实实在在地填补了中间的空缺羌。据了解盯财,名图上市后将会有8个车型踩健,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型厂绞犁?曝光北京现代名图详细配置)拔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型搁暖顿,1.8L自动DLX烙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型煌。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慷蹈顶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近歧换,启辰R50X为8.28万嗣揪奔,MG3 Xross的售价为8.47万元啥。按照车型划分来说加晴歇,启辰R50X属于紧凑型跨界车辫叔憨,MG3 Xross属于小型跨界车乃脸星。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势歌。但在外观方面烯晒富,MG3 Xross比启辰更都市欧跑珐、更适合年轻消费者痕妓皮。   启辰R50X   外观方面替套巫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板哥险弓,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架炔衅讹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm吨剐。由于增加外观套件忿荤妥,尺寸自然会比R50有所增加救顺,不过也仅限于外观上聚碌绅,轴距依旧为R50的2600mm碍剩入,同级车型中算是比较出色的数据仕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版泄秘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在掀。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上稠系,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素弘雀。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素慌。   侧面变化不大详力如,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蜜。典型的跨界车必备配置行李架混哇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置泞扁爆,有了它的陪伴地,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想标。看似设计复杂的尾灯铣,其实并没有让这款小车失去应有的简洁亨膜痉,也正是它的出现搐襄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升杉丁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表细脆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中晦投噬,虽然MG3 Xross的售价更高汰委,但在配置上却没有太大优势垦琳。启辰R50X中装备的倒车雷达弦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现僧瑟邯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性唾,同时对关注度和销量也有较大的影响洞揉恕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一唱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况烈,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好赶。另外嫌,天窗也是大家乐意看到的配置芥填,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气哺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致楞扭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一并吴。三点式倒车雷达浚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用穗饭,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置棉泉效,也让尾部的整体感表现更佳悸。   本文导航协:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车氮群?”每个人都会在心里问这个问题道镭。它是个新来的家伙箔龚梳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔材咖戮。“这不就是3系的Coupe版本吗氛钒?”有人一语中的布煌汝。故事讲到这里似乎就可以结束了衫痢朗,但事情真的这么简单吗闯傲?当然不剖。在真正去驾驶一辆宝马之前室,我们无法给它下定论暑寺。于是问题变成了速汕:“4系是一辆什么样的车畦?”   几个小时前(11月12日晚)凑歧笆,4系刚刚在国内上市搬低,售价59.6-73万元都番禽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人是逆涪,但不管你是不是4系的潜在买家摧敲抗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情揣。因此容,我们为什么不暂且抛开一切杂念匹酗,而单单去欣赏这辆车呢姐喇?   ●外观车:若要欣赏坪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line渤惊瓦,中国官方名称435i 豪华设计套装璃。仅从外观来看氛烩霖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力陪。原因很简单及哭,它的确太像3系了删尖顿。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位抒窃么:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此伙,4系如此像3系(F30)铣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系两炒。大家难免会因此而看轻它挠弯虹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了辑维沥。再瞧瞧6系纳扛,虽然与5系和7系的关系不一般雀式排,但它显然幸运得多纬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地汐卸歧,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来多,即便这辆车没有装备M套件乒晤,少许运动的气息也能从这包围中显露出来臂湾懒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现碗芦,从这个角度看餐淬虫,再也没有人会说这是一台3系了巾急持,除非它在梦里见过F30的3系Coupe口痰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上彪咕,易成为人们眼球的聚焦点诫痉库,有些喧宾夺主的意思行刺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果宫苍瑰。不过轮胎的配备让人不免有些失望拷苍倘,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7拆,对于435i这种动力配置来说橙人廓,225mm的轮胎确实有些太窄了拒。   从车头到车尾假传,你的心情会越来越好舷瞄,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方居。细看尾灯造型磊隧攘,它更扁更犀利补好,与3系有了细微的差别卧坏,配合流畅的线条乃省,再没有旁枝末节停龄狡,给人赏心悦目的视觉享受妨侵砍。   ●内饰许:领导瞥恳,我可以直接贴3系的文章链接进来吗会? ? ?   4系的内饰应了那句老话另:“以不变应万变”疯瓦帛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”啃饶。为什么这么说钞福?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了禾。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散贪说,如果真的会有人选择这款设计套装楷僚吼,我只能说是萝卜白菜各有所爱了肃。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人伞片,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷顺炒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及玛烽剁,不如回过头来看看那些被你所遗忘啡,或从未关注过的豪华品牌权感。在它们身上扫答搂,有你难以发现的豪华品质腊骋,也有能够让你折服的豪华配置帅点哪,总之喝雷,在选车的过程中吞磐适,尽量不要做的太绝观,因为买车不是跟着别人的感觉走骏,选到自己合适的才最重要杰恍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志慌壬,又考验耐性的工作化。往往在某一个时段有一丝懈的は痘拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生膏。网上车市最新推出的《抉择》栏目咳爆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题腹类,做出全面的分析与指导司,以同级同价幻惨、同价不同级等角度出发蜜,全方位给您最全面的购车支持南恫慈。   X是一个颇具神秘感的字母撂,我们经诚眨可以在电影中看到这个字母的出现寇,往往能与这个字母挂钩的人物何肝,若不是什么超级英雄敢光,就一定是罪大恶极的反面人物勘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型彪思,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂谐杜。由于种种原因盘步,这些汽车界的X-man无法全部到承1恕,而今天出场的这三位饭检,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解栓漆。   两款日系一款美系亮搬文,这样的搭配或许有些欺负人肆列集,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人局陡换,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况勾沥。作为ABB之外的豪华品牌税,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌毖礁,都在顶着巨大的压力在中国生存者氮。当然舍令,它们之间的生存状态可能有些并不相同了,这与进入中国市场的时间膏朵、推广力度惹供、价格等多方面因素都有这直接原因良蓟。SRX脑、RDX和RX卞烘僵,既是同时拥有X标签的SUV车型朗教随,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母酞砰,这样的巧合其实并不常见裙,但名字的相近却并不能代表实力和销量踢室实。   日系车的细腻是广为流传的优良品质羔脾倡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹常炽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代矫魔签,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏揽凯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后吾动,将其取代的是刚中有柔韩馆,粗犷与细腻的结合体乾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱伦隧美。   本文导航怀:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知欢太岁,很多汽车厂商都为国人做出改变灰辱,纷纷推出加长版轿车奸袭抹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报迟蛔茨。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵虱薪。新车在天籁的基础上加长了135mm绣蔑,但它真的只有加长这么简单吗胺镣刀?显然不是欢,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己纹毒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型佛剿,新车定位要高于普通天籁吐妒、迈腾雅阁等车型奸枫。新车在现款天籁基础上研发的全新车型救划芍,与之前换汤不换药的公爵版相比寄交盆,全新车型有着非常大的改变肺搪,它注重车内空间溅,更注重后排的豪华感受冲秀捎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型替杉,主要竞争对手为丰田皇冠底告诵、马自达929等车型互甸。公爵自1960年以来共推出过10代车型微侩。之后公爵被日产FUGA所取代交,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出毕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表峦说:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蝎凭老,新公爵版的车身长度完全领先于对手痪稿,并且在轴距方面喜私彭,全新公爵版也击败了其他金正对手兄墙岛。在车身尺寸方面场雷,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度享底岗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了铰。   新车的前保险杠经过了重新设计愁泪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰床,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次菠溪浚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰桔皋日,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车嚷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上凑,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多剔橙。但全新外观并没有显得笨拙笔,相反侧面线条看上去更显硬朗绊涸显,同时还提升了豪华感适。17寸轮毂采用了全新造型甭眷必,做工和视觉效果都要优于普通版天籁辑。   同时新车的尾部也经过重新设计砰,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低墓庞,让人心里觉得踏实坎负。四边形排气管镶嵌在后保险杠中起肪,这也是日系豪华车惯用的设计手法达鹊社。如果说现款天籁的外观偏向大气运动藤臣另,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅宝娘。   本文导航攀:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可恃村靡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心从桨叫。不久前怒猴,哈弗H6推出升级版祭尸,现代ix35也完成了小改款署窘亨,今天我们就将这两台车拿出来比一比瓮,看看在汽车领域内贸排,中韩的差距是像国足那样不争气谈收,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力尝。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比坛饶检,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大狡蜂,而且发动机的选择也更多偶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少擞颠法,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些井莽。售价方面两车差别较大芦伪,这一点也一直是自主品牌的优势所在桐唐,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右吓剃疾,而哈弗H6基本没有什么现金优惠考。   外观烫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大祟镁搅,比较明显的是在车头袭乡极、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识描,另外在车头下部进气格栅肥喉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理撑莽。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大眷,不过因为仅有三款1.5T车型解,因此他并不是今天的主角筏。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型甭舍借:第八代索纳塔)炯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型讹欧:全新胜达)颧,两者在ix35身上很好的结合在了一起班,看起来既有轿车的美感通姆径,又不失SUV硬朗的气质淡笑芬。 外观配置对比俩勘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大氖,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元咎说,优惠后的成交价在15.84万元左右烷拒熔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近订末鸥,因此我们拿出这两台车作对比蔚吹湿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富卉,除了天窗负,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能冯菩籍,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备群。   车身颜色输耸瓣:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35险: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多钳鞠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点观刑习,多了一个闪铜颜色的选择寒渭缓。哈弗H6颜色也足够丰富半心探,平日最常见的白磺赣幂、黑抨婪、灰解堡、银都具备孪楔呕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色海瘟奋,基本足够满足消费者对颜色的需求蔽瑟扮。   外观小结身跨:   外观方面我认为两辆车都很耐看免蔬杰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言磺焊,因此更显时尚呻、硬朗情剧。哈弗H6外观也很不错韧罐,可以给人非常沉稳踏实的安全感钳吨,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版筐乌通,外观就更不输给现代ix35了煎盯澄。更喜欢哪一款见仁见智抨钡桑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瑟翻请。   >>>慎防购车陷阱稳朔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV泄?当然是因为它空间够大其雾萌,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因耽。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢燎夺?或者说什么样的MPV算好饱惧?多大算大剃?今天感捕涕,我就从一个汽车网站编辑的角度聊犁氓,跟大家分享一下我的标准和看法捣锻谢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现肯赔。   在我看来萍,对于一款7座MPV来说甭湃。大家应该首先关注它的乘坐空间视,特别是第三排乘客的乘坐空间奢诉。因为以我的经验逼,7座车型中菇探靶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数醒痛搞。要不就是顶腿晌餐浪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受不凤。所以在选车时刃璃砷,这一点大家要尤为注意弟,否则第三排用不上拔日,倒不如少花钱买辆5座车疗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油拦。   第二个关注点是后备厢拈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间场。很多7座车型在展开第三排座椅时创,后备厢连放个包都费劲了庭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蕊,有可能一点行李都没有吗袭杆惶?所以这一点谓甩,大家在选车的时候也要注意踢德闷。   第三点是便利性谢金,这个除了日常的储物空间外潜弯翻,还包括第二排上下车的便利性我、进入第三排的方便程度等贿宏弦。对于7座MPV车主来说妊券,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的方蜕客。一般来说前排往往是孩子爸妈汲兢,而后两排则是父母和孩子忍辉充,可以说是老的老桨、小的胁谩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人腔凄透。   开头长了点隘拳库,主要是跟大家分享一些经验辆,下面我们进入夏朗评测称,看看它的表现如何类板。按照刚才说的希,我想先聊聊乘坐空间和储物空间澄玩。至于外观守、内饰迪遍、动力等钱惯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容尉,我们稍后再谈里盲。   ●乘坐空间竭替冬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的插季蹦,一辆7座MPV胆匠亲,前两排的空间肯定是没问题的豁戮。比如我身高175cm勿浇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕挞。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm贪安糜,靠背的角度也可以调整30°左右瞥肚。前者很重要斑戮,可滑动的范围越大弯,和第三排相互迁就的能力也就越强拉腺箔。   从上面的体验来看懦懒,至少从腿部空间方面来讲梢窍,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客拾,而且进入第三排也并不是很困难肖为骄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何愤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm慌,几乎领先于所有的同级别对手建妙粮,所以相应的狮违,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的臣汞匆。另外有一点大家很容易忽视的是肌,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局阜抒财。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任辰牛,而较窄的第三排(受后轮咳赋、后悬架影响)则只乘坐两人私。   与夏朗相比并葛平,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式困激跨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适陷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人婚,满载时第三排的舒适性可以想象眷妓歉,一定好不到哪去本阀筷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置唾布,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口贡刊,而且五个座椅都是三点式安全带送,都配有头枕妹池七,这也是其他车型都不能比拟的一点为突。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅查令,比如长辈腿脚不方便进第三排刑男不,那你大可以将儿童座椅装到第三排蹿,这个很多对手真没有遁晚佰。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立拭瞧,到2013年11月新车上市嫩奸,短短4年里壳妒表,观致汽车为世界带来了太多惊喜策,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿仓。新车迟迟不上市星辰冷,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口害窖嘎。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开睬坝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绢。是骡子是马五巩,终究得拉出来溜溜逝绍沟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品氓轿扯,到底有没有想象中的那么优秀协美篓?趁着这次的试驾活动创,必须让各位清楚的了解真相吴。 ? ■ 见观致不谈奇瑞锋?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢铜甘?这是个很敏感的话题草粱,却在任何一个场合都不得不提哆溃。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比仍取,而对于观致这个全新的汽车制造商而言靠递厢,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入焙贿,而非决策权渗透扇票,这个是一个需要十分明确的概念蒜尺。   综合来说开傻,您只需要知道筐哭:它是一家合资公司森仟躺,也是一个中国品牌琉,但是它的发展不受制于任何人会辛鹊, 并拥有独立的仟然巍、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员憋,制造的也是全新的梢、面向国际化市场的高品质原创产品辖墒捆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中刊墨拱,副董事长Volker Steinwascher石清仁狠、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物吓焕昂,前者曾是大众集团高管锈赖坑,后两者则是举世闻名的顶级设计师朔。所以在观致3的外观造型上躬,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知毫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下汀那,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路凭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品腊痞,车身尺寸呈、腰线的丰富程度等涝荒系,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球敖胜。如果一定要说有什么特点的话桑歉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙唱示。   不过葛抡,若是细细揣摩这款新车汇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异画褂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性倦顿黔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思韦崔。而由法雷奥代工的前大灯崔淌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范杜,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求臂按,如果您愿意再多支付一些费用团,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯精嗽拾、大灯自适应开启及清洗等配置呻凶膜。   除了前大灯内的LED转向灯之外汞群,后视镜上同样布置了LED转向灯啼储响,只是LED二极管贴片的间距有些过大哇,点亮之后似乎缺少那么点感觉靛卸,而厂家的工程师也很认同我们的看法拜,表示会很快对这种设计进行改进窖垂。而后视镜的特点是宽度很大把诉写,可视面积优秀缉嫩,并带有电加热功能波。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称颁托,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑坷崎齐,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素睦控,无论是大灯稀凌粗、尾灯组布局壬朽耻,还是倒车雷达的探头布置等等邓。而很多时候校萄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的头,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品闲慧,设计师的固执被得到了采纳募。   有一个很好的例子来阐述这种情况揩读党,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本呻草,在车尾使用单雾灯和单倒车灯丧拌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的邵阮牢。用厂家工作人员的话来说聪沛唉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生铆,必须成双派,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准片饶:LED光源+导光条梧侈车、双倒车灯赫虽夯、双后雾灯挎溉,灯组的供应商仍为法雷奥淀措岗。   尾灯组本身的效果相当漂亮芜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体炕世乐,但不得不承认的是套欠溜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少背具糖。双边双出式排气管城、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到辑汝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统俱妒场。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配邪晒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式裴赖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上朝赫藏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属督静模。轮胎方面观致3也是十分的给力潮穷需,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品池哆,因此马牌就成为了唯一的选择炭恢,对于消费者而言自然是件好事蒜光。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎烽饯,这款产品显然更注重驾驶舒适性拷竟必,但规格上似乎不那么亲民煎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5情喝庞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条诞拿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了嗅谜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中壬,虽然市面上可选择的车型非常多添画,但是想要在其中选择出一款空间够大谈对,配置也不能太差的车型次扯,着实有一番困难晴。近期我正在为选车而烦恼示略炮,裸车预算在10万元上下港锚,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多虐,所以对空间的需求比较大喷潞拣,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上谴哆,今天淮古,我们就在这两者之间什,来一场空间的较量南。   飞度共有5款车型床链颇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间凤揭,骊威共有8款车型扁,售价区间在8.58万元至11.72万元之间醒撬。此次对比文章中士落铝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比惺,两者指导价分别为10.42万和10.58万间骇胺,并且在上海都有一定幅度的优惠皑柏朝,实际售价两车差异不大藩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观忻铝竿:飞度时尚运动护,骊威中规中矩汝。   在外观造型上壕挖挥,飞度外观饱满畔矮,硕大的前大灯店、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚腿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)讽几称,不过现款的外形并不显落伍户虱帅。骊威的前脸进行了重新设计侧间,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达惹嗣,不过整体造型依然中规中矩缸袍秆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面示徘,飞度长宽高三维尺寸分别为蔫凯雇:3900×1695×1525mm翟仑骗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm稳蛾猜,轴距为2600mm涡惜,从数据上看内漓,骊威具有绝对的优势挪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助肩,请继续看下文来弯协。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂棺,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强烫挤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎灯黎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎颂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力裂阑郴。另外涵帝摆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异菊,飞度为前后盘式剃,而骊威为前盘后鼓采汐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正琴,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用强酸纬,对提高倒车的安全性也会有所帮助菲淘酵。相比之下列侠,同价位的飞度没有此配置锭臼,有些遗憾筹。两车都配备有衣衔幔控钥匙羔箩芬,飞度将曳魏叮控按钮集成在两把钥匙上舰楼壬,而骊威的颐穑控器与钥匙相互独立赋苟,而且仅提供一个掖瓷趁妫控器巫曹没,不过两车都装备发动机电子防盗系统晃土隆。" "  现在出现了一个有意思的局面谱豆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车贯平,而且还有像大众汽车那样底,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号腻炽冯,在大众汽车之后膘亮川,东风雪铁龙同样采取了这样的做法粒齿,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍绿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号贝市。下面我们就来一起看一看这款车忙堪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型隧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗咖赁?不得不说湍斜牢,从外观上来讲觅,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了黎黑,购买它的人们狗彪,更多是在预算有限的情况下追求实用性孰讽,谈不上什么审美喜好舅。而全新爱丽舍的外观设计筛挂膘,明显向前跨越了一大步佃昂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人辣恢,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人锑棺。   全新爱丽舍的轴距为2652mm帘帕皋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的镰谰泥。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来捕,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的老。这很符合中国老百姓的用车需求了。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌烧舰疵,注重舒适性把傻,但行车噪音比较大诵泌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启淬,除此之外吓踌环,车外再没有开启的地方逻,所以笔者觉得使用起来还是不够方便怀。除此之外砰同,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头箩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见呸淬,属于全新爱丽舍的卖点所在继簇。   本文导航廓袖:" "  一直以来郊说,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型顺、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉拧驾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用途帮览,但始终让人觉得有些激情不足裳恨,与犀利的外观不太相符位岔。日前哼屠曙,MG5带来了一款全新的1.5T发动机删管,传动升级为6前速自动变速箱枯伦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统璃,提升了该车型的整体素质挡狠。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型秘锚,在外观内饰方面变化并不是特别大乐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己无,新款MG5 1.5T也不例外嘉。如果说红线彰显了运动气质穿纱潜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些翅。   新款车的侧面造型与之前没有变化蔷,作为强调运动的1.5T车型虫系,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果伪示付。车尾的变化也不多饭,远观基本上发现不了变化所在辩叉队。   本文导航燎久暑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手憾疟,而在中国市车旒怼,两者的竞争更是激烈凌奇,A4L一直在销量上处于领先地位纺盛洛,但宝马必然不会轻易言败嫁雌降,所以我们看到了宝马316i的上市瞥的吝,其价格下探到30万以内坡孪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的疵,豪华品牌疵憾、售价30万内菏、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足豆搜错,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣捐扔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型汝潘,还有手动与自动可亚璧,尽管我们不知道具体车型的销量数据土,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的李,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距犁,并且我们看到官方定价方面送父,316i进取型甚至还要便宜8000元肠,不管你是不是“壕”头潦,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观截:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说丝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了襄温,在大部分城市哆讨汰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影推量,所以过多的点评话语我就不多说了喀梢坤,谁更好看都是自在人心的事芭椽差。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心莆,但是小编还是要尽到自己的职责姬,必要的展示必须得有捷唤,下面就看看两车的车头正面大图对比朝心醒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯腹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯裁粗,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装沸涎,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元城寞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了睬宋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型顽富鳖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蔷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了田灰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果陪乒卡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位欠公香。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计贤,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了拱,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)控筐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了路,不过这都是个人审美的问题了穷扁,整体两车的外观设计还是在一个水准上敌污彩。   轮毂上社淑,两款车作为车系入门版车型怀锑泞,都使用了16寸轮毂答酪,尺寸相比各自中高配车型是小了些奖韩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎洪喇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水魏逝斑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎僚魂,并且在胎面宽度上比316i更优堑汗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嚷耿虐,用一款中级车以较高的姿态切入市趁桓ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头奢莫阑,按部就班的推出了中级车GA5桨、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型孩蹦叉,而随着国内SUV市场的井喷咐湍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声舒活芭。   好的产品才能抓住消费者码鞭,为此广汽传祺也下足了功夫和努力奢墙泰。在今天试驾的这款GS5身上奶惟寝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监疼禄栏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来千鲍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢冗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念呕辱萍,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格氖泪讲,看上去却十分洋气复餐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蠢冕舅、1854梅、1680毫米拔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间懈八邯,这也是国人喜闻乐见的嫡啤。   车头的设计略显凶悍奇休稼,设计师称设计思路来源于雪豹哦剧饲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计癸愤导,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人尸策。前大灯采用了透镜式的设计拷巢,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯爸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的胆钮匿,这个考虑绝对够实在透届。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强疤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势墟恰拴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果评,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视耽。   在轮胎方面探惊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的煎廉配,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎多。轮毂的造型十分普通躲,只能说看上去很顺眼比较实用吧咎脆券。   尾部有一个明显的掀背设计典,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉夕攀矛。尾灯采用了主流的LDE设计廷告,搭配大尺寸的高位刹车灯贸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色桨身卸,辨识度也更高睛变氛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车牌汕?是豪华奢侈的奔驰S级砂,还是“上天入地”的路虎揽胜晶盗,亦或是驰骋四海的保时捷911刊泵抗?对这一价位的车型来说传,什么才是决定性的购买因素处?是配置还是性能瞪?车型对这一价位来说到底有多重要拐?要回答这些问题当然还需要专业的解答奢勘。今天菊淌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车档盎,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级颈醋晚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜赏败恨,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版谷涡喝,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车揭。非土豪们蔡抗吃,退散~   由于有200万元这个限制寿袒,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L旅陷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平事粟,但市场有20万左右的加价此佰偏,且并无现车份贪盗。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型锯,这款车终于摆脱加价绥磐韶,进入平价销售阶段贾湿呵,当然能否买到现车就看各位的运气了捷拖赏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版安其,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的惶蚕,但跑车的身份无疑是最拉风的栋翰绞。   尺寸上实在没什么可比性疲,加长S级无疑是其中最占长度优势的稗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短既然,跟标轴S级还真有一拼啥,巨大的高度也傲视群雄物峨辛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势省。最后我想说的是熟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了林偿观,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到臀戏吐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了柑供程,公平起见还得排除车重因素绢。别看S级一副身宽体胖的感觉蟹淳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下芹熟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者醚十扰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心橙,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开泰,别吓坏了后座的VIP钨录。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人泥情栋,但也确实相当可观了虐佛饲,不过由于这款引擎还是有一定年头的淀袄,其276kW的最大功率是三款车里最低的昧洼骚。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎糕插供。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方膛拎忌。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的矛匪。不过写到这儿我很想问一句速鲁媳,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史烙惜讥,就能成就今天的丰功伟业肺骏,是这样吗怜抬?就算这不是一个伪命题炽剂辩,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件耗慨豪。那么报,历史能代表什么谦?之前目,我肤浅地认为迹,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边疲盛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到岁毒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时骑鞠菲,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的尸。 ●何为中国专属五?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型庙:S400L两款删咀、S400L混合动力一款篓烙搂、S500L一款脆。相比世界范围内的S级翅,这些车型有三大特点皖宛钎:全部为长轴距版爸粒掇、全部为汽油车捞黄邻、S400L两款车型为中国专属畅嗜登。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长侧体、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长季、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意擎溪撇,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机俄。因此诡,中国专属的S400L与它们相比静幂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机第免慑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关毁色己。我们已领略过S500L的魅力拓抄巫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版舜。   ●外型栏握:更长孟、更宽鞍侍朔、更高描啃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位娟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致猫,尺寸上涎摩,它比上一代车型更大店痴,轴距则保持不变耻。从数据上看宏揪假,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄镂小,但落实到实际的视觉效果旗既码,我想没有人觉察出几十毫米的区别槐。相反示宏琉,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大缆良报、霸气很多叼糯首。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个俩侵,根据车辆配置的不同腥,全车使用的LED数量有所不同纠彭。我们不知道具体车型的LED数量鲍必弧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的袱,它足够惊人柯吩壕。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场惭熬朔、中国市尘闯紊洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场梧啸。对于中国人来说募按,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发忻擅谁,中国人将有更多合适的车型可以选择骏。同时薪扁焙,市场竞争日趋激烈烈,汽车售价降低袜、经销商服务更好眯店骑。   作为目前全系的入门级车型师,S400L尊贵型的配置必然处于劣势碳奇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受喂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用排匣虐。对于S级来说秤米,无钥匙进入功能十分重要脚碍泵,没有它既阿品,许多车主会无法接受美。   如许多人看到的一样赶杉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子恍台。在奔驰车上股屋,总有许多你也许永远也发现不了的配置槽亢,它们中许多都与安全相关范懂。比如S级全系标配的自适应制动灯储蚊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度日帛伤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳乃淖悔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故莆胯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题渐,什么是MPV车型风臼廖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影催,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念厕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车乒汰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脊澳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断晒揣筏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型刃私。是MPV舞赖?是轿车鲍登?还是旅行车戒攫?这看起来确实是个很有难度的课题碘京革,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题港痪。   当然这次大家不用只听我的一面之词搔婆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蜜,而且他们一个是马自达5车主串伟,另一个是沃尔沃V60的准车主盼,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蚕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型凰城。   首先登场的是胡正暘采牛,大家一定不陌生瘸,他是我们汽车之家评测团队的成员版惩首,今年27岁群,算是个文艺小青年泞立,热爱生活舶,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来奠,刚刚新婚不久娘全密,正是对未来充满希望与热情的时候碧炼。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动踏想,如果家中添丁的话试茎,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标哎揩巷。   杰德测试车刚刚来到编辑部弓权垃,胡正暘就迫不及待的去体验了础欠,据他所说怜迹晤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了雹,属于一见钟情处宪你。另外从外形线条以及车身尺寸来看鲤,杰德都和V60差不多停茄钵,是辆旅行版轿车的样子我驾。   当然外形只是一方面稿譬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间壳哥塘,特别是第三排座椅射蒋。实际体验了一下窖骚,将第二排座椅滑动到最前面的位置痊巨沉,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量授绣,头部也有四指空间抛邢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单吾,之前的文章中我们也有过介绍斧秒,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法椭敲星。   更多精彩视频妊僵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下勤氯容,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间软,表现基本上与V60相当络娜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱齐乐闺。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况究肝客,在放倒第三排座椅的情况下帕,用同样的一些物品存放来对比裸肺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些柬叛,而如果使用上第三排座椅蹲,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了庐替。   胡正暘对于杰德的看法没:   首先杰德样子很好看蹭,够时尚哆,年轻人都会喜欢伺。另外保茨闺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大悼谜速,但是内部空间利用率更高豹,实际空间体验也让人很满意凰靡警,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间沏梁桥,这点非常不错豢,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题热械卫。   不过它有个问题颇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了埠,只适合短途出行挪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了免茧爬,如果需要经常外出长途旅行的话惯纲畏,5座版车型更合适坏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV抗味,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间涧。近期日,2014款雷克萨斯GX400推出市澈础,作为小改款车型凰坊聪,此次推出的新车在外观方面做了改动棵匙,同时在配置上也有一定程度的提升抖图妮,动力则保持不变来孪,售价方面与老款车型保持一致谷,提升了新车的整体竞争能力喊涤贰。下面跟随我们一起来详细解读这款车型瞥。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307规儒李、308侗鹃、408蔡,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售苟衰,现在又来个301葱挽慷,不要说是消费者金仑熟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙淘。这就是紧凑型车市撑搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域了。东风标致301矛头直指桑塔纳危、捷达和昕锐芭卉啪,我闻到了火药味隆。   11月19日上市鼓梢,预计售价9-11万芭铝,与雪铁龙爱丽舍同平台哎箱,只有1.6L一个排量该垃绷,变速箱有5速手动和4速自动可选鞋化毋。以上这些是东风标致301的一些基本资料闷驼,厂商对这款车的市场表现寄予厚望涕匈,因此从很早开始便陆续放出各种消息闪救,以增加关注度揭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同克春,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版福,为全系顶配翱溯。咱们从标致301的身世说起滑呛,先把头绪给理清了判。   ● 东风标致301是辆什么车宋锈恼?   听到301这个名字蔫,大家都能知道楼品,这是标致的“3系列”儡系,但307茄、308听过拆兢,301却是第一次听说熟盒煎。其实301的身份一点儿也不神秘韭晃,大家都记得富康吧剔旗饥?富康是雪铁龙ZX伤铺露,后来在中国改款改名踢,叫爱丽舍秦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”免痞,这是它的第二代产品丰爆口,而301汗甘,就是标致版本的全新爱丽舍妻廉偿,它们全都是一家人魏迷穿。   对于大陆市场来说琼粹,标致301是张新面孔宪鞭,其实早在去年底它便已在土耳其上市叫顷,之后陆续在阿尔及利亚松渭、俄罗斯等许多国家上市订私。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产瞧蕾,同时缄篱,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等仁就。它将被销售至世界各地镶痪攀,成为一款全球化的车型跋广锌。   ●外观设计少了些法国人的浪漫九爬荡,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多疵,标致301的外观乍看上去没有什么特点形淋讥。你可以猜到这款车的定位了癸,30岁上下坡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它晌。   其实301长得有那么一点像508豹,这是很正常的鹊弊鄙,毕竟出自一家门玖。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通痉丝。要让更多人接受唱郡呢,太个性肯定是不行的榔醇,所以这个设计思路挺好戳,也应该挺对中国人的胃口肖深,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型荣拱。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳良穷地、捷达斧哗监、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm税担疽,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些啼碉啸。不过它的备胎又回归了185mm蟹谋擦,而且庐陕,可能是出于成本控制等原因安烁,备胎使用了不同品牌的轮胎苇垛。   我个人不太喜欢标致301的尾部盖,总感觉哪里别扭鲍遍贯,也许将来出个两厢版会更好看崇茄溶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少餐舷,而且中高配车型都有柿虏慨,比对手厚道逃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足沧讣斗,温度适中套,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地家奴谦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡懈,他们不仅发明了西餐餐具捍瞎:叉子顷筹,还孕育了诸多跑车品牌觅,比如的犁呛:玛莎拉蒂陀餐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车芯慈,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车闷:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)糯氨梗。   ●外观绍晚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车隧酸,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级昏告伦、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色霓道,它们都是标准的行政级豪华车材,有着一副不苟言笑的严肃表情妒,外观线条规整爱,那种气场让人敬畏纱无杆。   而玛莎拉蒂总裁则不然烹耿斑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别旱半参,但气质却截然相反透。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计全,标志性的大嘴咄咄逼人辞揭谁,意大利人对于设计确实有自己的卓见默痪。   如果将总裁与同级别对手放在一起氰庙粕,它无疑是最夸张加、最具美感的寐毙。这的确也与细分定位有关系握馆锚,奥迪A8屠继、宝马7系这些德系豪华车都以低调订、沉稳为不变的设计主线猾,更多的在表达权利讼确伍,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感超。而意大利人则不然腔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识啼喜,即便是这样一款行政豪华轿车傅娥,依旧坚持了张扬的风格肩吾劝。   这是我第一次见到新总裁的实车龋累捎,它确实比老款要漂亮高档,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤痪垂,而新款前脸带来的侵略性更具气质味窘。   车尾相比车头略显内敛炬,双边四出的排气管成为了最大亮点胁荒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主帅,聊及为何选择总裁时插,他满脸诚意的跟我说吩淖挝:“好看!跟找女人一样疙,好看洗蒙楞。”“呵呵呕,好吧急。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着统裴誓,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳懈伺玖,卡钳由Brembo提供秤矫冀,颜色理论上是可以进行选装的嗅莲。轮胎为倍耐力P ZERO系列黎,前轮尺寸为245/40 R20突需,后轮尺寸为285/35 R20厕螺扮。   ●内饰琶伶绷:运动豪华是主格调   置身车内陡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅怕磁悸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计恋股福,显得有些过于保守了矫暇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升剑,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方察好。   方向盘直径略大卫店,背面配有尺寸硕大的金属拨片衅,手感很棒撼锻。导航系统为Garmin枚贿票,7英寸液晶屏尺寸不算大垛间,中规中矩籍拴。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中酵腑,已经很少遇到长相令人深刻醇,而且相当满意的车了梗。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高苍扁稀,价格低沤倍,与同级别车型竞争性价比十分突出崩。但在长相一直不怎么给力厕办黔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线祭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了伤息。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准首嗜,不走伪高端路线的致尚XT虽,其动感的造型非常独特馁。在我看来酶窜黔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确迁嫂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出九饯,购车群体越发的年轻化软伟蛙。   说他年轻八时淋、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来戊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连瑰,这只是时尚的一部分轻。   前包围的造型充满了视觉张力规教建,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大譬官,雾灯框处还配备了镀铬装饰条艘薪白,显得非常动感栖思。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表畴垦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致驰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传挖碳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO堪荒描,这也是在向合资品牌看齐澳抛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利触镰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调扫城盯。而在车身尺寸上梅顺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格搅持,长宽高分别为4425×1815×1485毫米牡贪秤,与他同级别的对手相比有着明显的优势府滦墩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是篓午闲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎输酞袭,多幅轮毂造型则走的是时尚路线托墓。   致尚XT的尾部同样不乏亮点嘿发嗽,上窄下宽的造型十分饱满朵屎,而且显得更加稳重礁。尾灯的造型修长吹氓,且正好与车头灯遥相呼应弘膝祁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念兰,动感痪顾屑、年轻娟汹说。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置淌鹿,虽然仅有三款车型配备此装置掠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现仆攻毛,想必也是极为厚道的起刀啡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好稳,我是汽车之家刘涛想袜铰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威揩缝闯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道刚手蜕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”呛列干。时隔一年后的2009年融,我成了新君威2.4L旗舰版的车主钎巍叼,选择它的原因甜死怀,用三个关键因素涵盖僵饥:“外观内饰漂亮付官燎、静音好怕瑰、配置高”倦劳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威泪,作为老款车的车主艇抛,带着期许傲妹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙徊伞,有了下面的车评隶赌。   注释嫁剁兄:为了方便大家阅读哀,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型匈迁,描述为“新君威”庞缮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受评,以下各个环节的评价用满分十分制宏煌盲,做点评味陆。   评分标准伯酶:   及格杰哥:6分   表现尚可楷:7分   表现优秀宠硷耻:8-9分   表现完美爸:10分   外观十:先天胚子好卞,改改更“时髦”   改进评分咖岔:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时屉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计敌平沛,应用到了现实量产的车型中泡蚕。在当时挽,245mm的胎宽捆鹊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上共丰泥,毫无疑问是走在了对手的前面煤技枯。这种先入为主妮痰,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅厩募灿,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蛊衡,说君威有一副“好相貌”冬,我想没人会投反对票伸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势镶,18寸的大轮圈不仅保留谈承局,而且换成了密辐条设计莫逼建,前格栅的修饰摧,在视觉上显得更为立体系深舰,但就我个人而言更喜欢老款鳖痹吩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”尸歇。俗话说“7分先天角立,3分后天”簇系,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐腹刀捆,应对国人对“时髦灯具”的要求蛋陡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈遣褂,坦率讲痊,不是我喜欢的风格矛,如果换成一辆科迈罗颈凳规,我想我会投赞成票蝎笔。后尾灯秒涡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管贪,视觉效果不错呈搽,灯源亮度不刺眼瞬,亮起时不会让后车问候“家人”登。   内装隆:对不足进行了优化修星,细节仍留有遗憾   改进评分挪磕躬:7分   我必须要承认澜稍,我是一个对细节做工异常挑剔的人楔啪。从2009年到2013年略伙加,新君威经历了至少两次改款升级斧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蝎戊,仍未得到改进膳蜡贿。强迫症对于细节的不足毫,只需一眼就记在心里圭筛,每天上车看到就会不舒服涧。尤其是练粮蠢,新君威的前排仪表台与座椅之间五椽,留给司机的跨腿空间并不大瘫,当你磕到膝盖外侧时融耻酣,你会嘬着牙花子抱谩,蹦几个“脏字”裁。   聊完了不满屁绒膘,我再说说好的地方绕。日常上下车叼陛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置稿氮,我的09款君威开了4年跑了5万公里劫洼筛,座椅的“敏感”部位势,已被我蹂躏的起皮貌氖量、掉渣抛骨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱茂,视觉上显得极为邋遢奴。此问题犬花,在新款君威上得到了明显的改善孺手乱,侧翼立起的角度变行呈挤 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像据蔚攫,但此问题我跟厂商确认过违动任,确实为真皮)枢歪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料浇吹丝。凭此一项赶,拉开车门的印象分就能加不少完抠。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分贰衔,我的老款君威在二手车出售时帅螺,就因为座椅皮面老化的问题开,被“扣分”迹请。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计翁叔使,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局剑镀乳,好了许多题蓝。8英寸木刊搪、带有触摸功能的中央显示屏律田,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰取函,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后饥阀,在实际操作时显得华而不实饰。多数情况下要调节温度渐,只能用手指去“抹”料蓖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差膘哄,并且无任何的震动回馈提示粱勿,行驶中操作不够人性化贩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)缚,相比老款的旋钮控制匹,视觉上科技感更强殿。实际操作时袜娟晦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差豹寂。尽管支持手写功能呕,但表面手写板的面积很欣嗖硎荨,如果手指较为粗壮看什,表面面积不足以支持对手写区域的要求为弘。索性匙绞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作筏。   小贴士昧:针对上述功能的操作“鸡肋”舱,我向厂商做过咨询矮翁。对方最终给出的结论是电,此功能在研发初期寿抱,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估停晒觅,停留在几年前棠赌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求开算,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”唾。   仪表盘上的这块儿液晶屏溪,支持多种信息切换查阅沟酗吴,视觉效果自然更时尚翻,也符合当下的硬件的升级进化潮流然。但酬,仅就我个人而言仕,我认为任何一项技术的进步与应用辛,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的腺敛徘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下播姜答,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求碴蜕,所以仪表盘的车速指针磕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感榷镀拷,当你想从正常模式切换至电台模式时嫉巍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题棠,时间大约在2秒左右炬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式羡笑揩,因为系统的升级冀嫁厂,所以导航从路径开始到定位确认导航看警,逻辑上相比老款车型桶抡湾,要合理很多常。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑烁蜡梨,被彻底改进常蛔履。提个建议聘徒稿,新款对于路径导航的语音提升点喘跋,在路径判断时孤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时匿推,如果将“请在下一个路口右转的话术”睹琴,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利函胺。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响炒贡靠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响菇巢纹。整体效果柏肺,高音有提升邵,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次搂环。以往那种“嘣呲滩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现竣掇稀,无法在这套BOSE音响上找到荣迸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车该?加长版!与其给那些改装厂提供生意毛特乔,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车劝。近日壕危仁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L徽撅级,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上帮,这款车就要正式发布了锑歪耿,海外售价14万英镑起镁,约合人民币138万泻。国内250万以内应该是不要想了复蚊,土豪们还等什么介,赶紧再加价20万下手吧A骸(注释来赊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型稻拟怂,外观上并无过多区别描溜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表扣荷呜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的俯搏善,因为用三个字就能总结颠:没区别梆面颗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版涣街氰。除了实实在在的空间优势物,那种与众不同的气势也是重要因素之一退恳瓤,这种毫无区别的外观靶靡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们木。   英国人果然内(men)秀(sao)孩伙停,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱俏侥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅翰憨,改造成了两个相对独立的乘坐区域既低,原本的中间座椅则变身中控台贸握辉,提供了空调孤捂察、多媒体习勾碗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嗡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车觅。动力和传动系统方面春胁壁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同钳督氖。   总结玫搞:路虎揽胜L目前仅计划在中国貌、中东地区和北美市场推出嘘季须,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定凳。另外刺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型溶靛宋,预计广州车展发布板抢步。土豪们继续准备银子吧勉体。 免责声明犀换邻:本文仅代表作者个人观点溶,与环球网无关拷趴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实檬,对本文以及其中全部或者部分内容壳逗潍、文字的真实性戊、完整性璃盲、及时性本站不作任何保证或承诺忌翠痞,请读者仅作参考兜枷集,并请自行核实相关内容容太。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候律嘉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嫡,那就是新一代天籁·公爵阔禽。早在2008年6月虽,东风日产就推出了天籁·公爵隙揽固,它的外观忍骑豌、配置均有别于天籁其余版本采搭慰,更加高端大气上档次贡佃衬。也许它不是最走量的版本邻秃馅,但绝对是天籁系列的一面旗帜床创竣。在让大家久等逾半年后懒,新一代天籁·公爵终于露面媒扑骋,我们也第一时间对其进行了实拍鸿凸膜。据悉誓郊沧,它将在11月举行的广州车展上正式亮相谱青毛。 『注翁:为方便大家阅读跑,文中天籁·公爵简称公爵版秃,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日提,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测博譬,时而艳阳高照沽非癌,时而大雨倾盆颅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点疮那从,与身旁碧绿的草地相得益彰悲。我盯着它看了许久疾瘁堑,心里盘算着捐惕订:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来抄讲?   嗯驶澈咐,画下草图之前得好好思考这个问题拈骸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心椿。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错挡沁,唯独看起来太眼熟免,对旗舰来说这可不是好事搔,在A6L甚至A4L面前吠,A8需要更多长者般的自信淳赤乌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸瘦:六边形进气格栅面积比以前大了不少鞋豢能,而且线条硬朗到接近于矩形藏谢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体便,从前脸横贯而过炉沮,再加上全新的矩阵式LED大灯烘串,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧抽。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊氓磨熬,它是A8这次改款最重要的升级之一边纠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现勘码。以前大灯为例探,分为远光柔痘硼、近光横黔、转向/示宽这三组睹破,所有光源都由LED组成伙轮,通过与摄像头畔、夜视系统蔽涎、导航系统等部件的协作聊隧,可以实现几项很有趣的功能守叙刨:   在Auto挡位开启远光灯微,一旦摄像头探测到对向驶来车辆谢不,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置混海覆,瞬间关闭部分独立的LED灯体涤何,会车结束后磊僧,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态抢浑。在整个会车过程中肃,对向车辆的位置一直不被照亮虑删,而其余位置能保持远光照明状态修,既不妨碍对方驾驶员视线袒,也不影响自己观察前方路况缴脚对,相当智能颓缸。   当夜视系统探测到行人时测,LED灯会连续快速闪烁三下孤卧萍,对行人起警示作用凯,如果夜视系统探测到牛琶坛肆、羊之类的大型动物坦,LED灯则不会闪烁伙礁惜,避免对动物造成惊吓盯。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测擂挤歉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整楞碱教。另外它的转向灯采用动态效果交,灯光朝着转向的方向滚动点亮口憾,类似LED广告屏幕里滚动的字幕顾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力店廷,提高安全性话蕉套。   遗憾的是试驾活动只在白天进行间裙棚,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现胸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料暴金患,有些来自室内的模拟演示伸速柔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下膳,看看这些功能的实际效果到底如何寞。   跟前脸的改进相比叛乐,车尾变化幅度要小得多穷缉,主要集中在尾灯部分惦,线条更加瘦长嫡操男、扁平惨深戳,视觉效果更干练瑟抛摧。除了那个“A8”标识疽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思放髓,看上去还那么年轻运动共,缺少沉稳气息杏呵蝎。再打开车门一看迫反,我明白了既形僵,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车啸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型横乐雹,使用了和路虎卫士相同的发动机邯陇勤,配备了六速手自一体变速箱输,以及许多高端的配置联类涛。让这款车有了很多吸引人的地方弯,但通过试驾爸邪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感和媒蹈。很多设计还不是很成熟仙撮葡,尽管这样交粕搭,这款配备了柴油发动机的SUV秽缔轻,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现农,依旧在同级别具有很强的竞争力俗玲。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升税辱,尤其是大灯组的设计疮,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入戳萌,都比老款看着更有质感鞭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯酒酬烦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小犊。此外坞此提,中网的设计很有层次感箍矾,运用了一些镀铬饰条感蕾,也让这款车的前脸显得更大方钎扣居。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀济炊乖,钣金工艺还有待提高视。   车身侧面造型亮点不多垂尾,线条还算比较和谐吧挨,亮银的行李架比较好看斗吼猛,但实际用途不大娜。车窗所占的侧面比重较星唷,稍有点显得失重粪察葛。四个车轮显得很粗犷黑,轮胎品牌是玛吉斯苹妮,成本并不是很高钾水埠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计欠,注重排水性能屋颗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差锋钙拴。   车尾的造型比较臃肿弓勤欣,相比车头来说钱,造型并不是很美观彻彪,尾灯的轮廓没有什么美感可言酒踩,轮廓显得比较生硬铰苛。车尾下包围外观设计的不算太成熟署抵,驭胜使用了三点式倒车雷达朵屉,在实际的体验中护陡,探头反应速度稍有些滞后沏饺,给驾驶者的观察带来一定的不便抒绷,不能及时的估计车尾与障碍物的距离视。   本文导航睹陶归:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今颅宦,已经跨越了整整40年警贝贫。在这期间踌竭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代篡灭焦?当这款全新君威GS出现在你面前凳荚,这个数字就已经不再重要申攫憨。每当我们回顾历史们,终究也是为了更好的感受当下蕉塘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史龟,的确也不太容易考究俊,所以话不多说希拢汝,马上进入主题染湘。   君威GS是别克君威的高性能版本替帛,作为其最明显的身份特征太,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留翘谜,攻击性十足的设计让人印象深刻柔俗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感偏泻叫,采用盾形设计谅叙虫,显得非常紧凑厩侩。大灯部分全系新增了日间行车灯蚊,整体造型与普通版君威一致椿湾剁,仅在内部细节上有些许不同饯塑。   车身长度粮、高度比老款略有增加缆喂,宽度和轴距均未改变味拧。侧面线条也是延续了之前的设计功瞬,十足的运动紧凑风格嗓匪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份疼零汾,十分醒目耪琉驰。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂晤返,配备普利司通的泰然者运动型轮胎胶纪。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形幸,更显紧凑翅篡。LED尾灯为全系标配瓷湾妻,灯罩经过熏黑处理罚斗,提升运动感得氓。作为动力更强劲的运动版车型谎松,方形排气口比普通版的圆形更加时尚把绣挝,同时也满足了更大排气量的需求砰。   本文导航烯柬粪:" "  近日泰乳芥,奔驰MLC的效果图再次被曝光是缕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造倍房,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计悍拉钝,融入了轿车的设计元素腐。据此前的消息北菏吞,该款车有望2015年推出盾寥。 奔驰ML   从最新的效果图来看比鞍剧,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿嫌谅,拥有相似的大灯造型遁,以及下保险杠的设计烽。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈逝怪。此番设计目标很明确其胺,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手绢。   动力方面也来自新款ML嚷绰少,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW沥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW别,峰值扭矩400Nm婆,编者猜测未来MLC将会延续该动力境沫林。不过斧扒伙,MLC未来还将推出AMG版本席。 责任编辑悔俊:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年碾薄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新宫贺,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心谴,然而对于消费者来说羌汰颂,可选择性太多也未必是件好事扒撤。许多车型的定位都非常接近堑帆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格跨,那么它们到底谁更运动涡党,谁更适合日常驾驶默,谁的性价比更高呢瓶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析粮举。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看楼喀,马自达CX-5在价格上具有一定优势摊熔公,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内盾架,其它车型在20.78-25.28万之间肯硕挪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万充匠,价格适中催,而且动力和配置都很不错氯趴。反观翼虎局,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样辅脱距,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万雾,但翼虎胜在配置丰富考、动力强劲膝督性。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定宽脑。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万涕峭涡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色剖蔼,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比芹鳞。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压谁哼,这听上去有点意思譬擞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话负路埂,那么结果显而易见杆却涧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势题染,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米相,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹鞘矗头。然而消费者大可放心瞬萝呵,CX-5的动力也绝对称不上弱火,尤其是市区行驶徽苦,它的整体表现很轻盈讲错烯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性日雷,没有涡轮发力时的突兀感粟捂,这让它驾驶起来更为轻松沦磨。   无独有偶壤,两款车都采用了6AT变速箱厩晴,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点胶莫伸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣跋催。可惜的是桔簇摊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片绩。另外型,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现滥凳,常规的形式很容易操作龋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡婆克滔,并不易于操作脖。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想塘鄙事,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距额笑,与翼虎也有将近3米的差距擞。当然这一成绩肯定有客观因素的影响杰新缺,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎缸扒咸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进谁剁。   油耗向来是日系车的优势所在步,CX-5的发动机压缩比高达13:1媳杯,并且装备了i-stop启停系统事,这让它的节油表现比较突出阀。在气温32℃愁橇、全程空调笔玖墙、车载一人的情况下交,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试工差,其中经历了畅通和拥堵等路况李没,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km爸。同样路况下潮念,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右螺,尤其在开空调的状态下强,翼虎的油耗表现实在令人担忧涎楷蔑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显世侩禄。   作为一款城市SUV百,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当还受府,都采用了多片离合器式中央差速器抡思,并带有四轮电子辅助制动熄饯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困荒边。从我们之前的测试来看凑镶,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显焊醒,所以脱困相对轻松一些汾乒鹅。不过在这里我们要告诫广大消费者快,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鳖蓉,但两者的定位都是城市SUV乌肚,越野并不是它们的强项愤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标前,油门踏板的脚感叔淑剿、方向盘的转向手感亲戳、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要认,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的氢。值得肯定的是驼捶激,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手股伐獭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准客钨科。然而相比之下尝,CX-5的整体感觉更加轻盈芜洗,它开起来并不像SUV驾,车头的反应更快绷我,油门踏板的调校也更加线性罢效掸,而翼虎整体感觉更加沉稳环控,底盘扎实醇,但或许是由于整备质量更重的原因苛祁滥,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显锰快姐。   就驾驶方面而言骇瞪,CX-5给人的整体感觉是动力够用嘘五岗、油门线性佃蜗讹、操控性出色提拷控,可以用“好开”来形容鳖船宛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情峦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感勿,但翼虎的发动机输出并不线性前,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度岛。另外刀,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蒋抚,加速济骑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显萄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车吝拍榷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑费骡际、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质揽,放眼整个市臣页 ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见谴说,基本上5个手指头就能数过来帛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者檀。   有关于新款E级外观贯拧鞠、内饰及空间方面的介绍日堡,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 盆滴。在我的这篇文章中谦琉槐,主要关注E260L动力方面的表现色。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机酚恍册,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW眷燃埃,最大扭矩则达到了310N.m零碳。虽然排量并不大夯乳珐,但是通过加大增压值酪空,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手涩停力。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用坪攀寡,对于这款变速箱盆托,我想大家已经很熟悉了艘毖。只是我想再说一次毖镣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型沧避骏,但在日常驾驶过程中敖射靛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子姐陇。大多数情况下温和莱、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验靛谦嗓。   只有在深踩油门的情况下蜂时扣,E260L才会爆发出他凶悍的一面驮讳寸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情扫旱。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话壳梳疲,你也可以说他动力输出不够平顺沛。   一直以来纤对午,我都极为中意E级的悬挂调校旁,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心拒。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感叔泛秒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候虑酷,我挺惊讶的释,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布镣铂,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蟹锰爬。可是仔细一想斑,也很难怪宝马会这么着急惰,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”亢娟,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品届澈。据悉罐,宝马4系Coupe将在11月12日上市家掇守,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影葱貉。(注卞:为方便大家阅读酷话,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车食冉请,在你初见时高川菊,很难相信自己会喜欢上他搓娟层。因为你花痴于帅气拉风的外观胚婪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动哆,那么他的表现自然不会入你法眼县。但时间久了蟹胶,你发现再帅的外表也会看腻等绿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷认咆,放松不下券饱。这时酣,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看灰、运动但不难受的座驾途莲。而伊比飒旅行版就是这样的一款车寡错,除此之外采佬,他还是一台很顾家的车狭砷赊。   没错段,他没有特别帅气的外表密店郡,没有特别强悍的动力懂内,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识痉伐,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻漂受藏。下面暖床,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解摹钢桐。   ●车头造型犀利团、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙羚理吮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌推温湍,定位低于大众崔。现如今乃蓄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产全去,而伊比飒便与POLO出自相同平台目箍臂。因此在车长等诸多细节上司凑,两者都十分类似沟宛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型扣。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长暴弥、1.693米的宽度措橙,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大挤阔摆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车篮驰,这点确实让我感到吃惊别千扦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一股。可以肯定的是孙,你无须对他的实用性产生怀疑窍双。   你有没有发现可事你,他的日间行车灯颁溶下,很像同集团的老大哥奥迪A8捕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份结谋纳。但毕竟獭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂吹,他的目光也需要这样嚣张胃路描。   从车侧过渡到车尾碘煤斜,顿时觉得井娟苫,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格觅眉,从凶狠瞬间变成温顺香湍农。我揣测不出设计师如此分裂的思路季,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品仙杰邢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎措挺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力呢讨,而在我们的制动测试中摄,他的表现也确实不负众望湃段世。我写这段话的时候提篡,一名同事从我身后经过说了一句罚:“哎蛾匡,这轮毂挺漂亮的”氯握佃。确实欠,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话酿,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名猴判,在我看来另外两位应该是300SL和964显肠廓。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100朔挂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间杯蕉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机涂。   直到1949年铂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功秀朗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时辫忿,速度竟达到每小时 132 英里钠芹菱,不仅完成了试车腔脸市,还一不小心成了世界上最快的量产车型瘁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type克梳铜,正当捷豹稳步发展的时候凹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线怠畅停,给捷豹带来了高达300万英镑的损失沟屏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺龄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中捂笛,英国国宝蕾?人类想象力的结晶瓶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美饶,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷颅噬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他浦弟。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type弦廷侈,正当捷豹稳步发展的时候暇毁晴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线撬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身猛,自内而外散发出优雅迷人的气质径脓,在这份自信与优雅之中愁酚,还蕴含着极强的力量感休霖侥。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典齐甩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼苇篙硕。   作为E-Type在21世纪的继任者培,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感呕烽,他更是一台纯粹的运动机器胃,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代酚挝染。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蔽蒲瓤,刚刚我试驾的是一台量产车端悲奢。即便是用再前卫的眼光去审视霜筋氮,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型畔黑,不过现实就摆在我的面前仇,它的的确确是一台量产车娄,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蓉抬疤。所以迹,还是让我们先合隆下巴锚、收起惊讶喀盾,一同来了解一下这个叫XL1的家伙杆匈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年滑徊到,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念沫。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发峡,而等待总是值得的夕,十年之后的今天蹬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1随磋挺。   ● 外观皆:旨在降低风阻   关于XL1的外观乒尘为,你很难用“科幻”以外的词语去形容它畔蓉趴,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球涡歧窃,他们的心中只有一个目标晚管,创造一个前所未有的风阻系数——0.189群澄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解茂桃,也皆源于此凛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm熊随,轴距也只有2224mm艾棚署,如果用世俗的眼观去衡量苦,它甚至比一台大众POLO还要谢偶,不过也正是因此挪访挥,它才做到了POLO永远也做不到的瞥姆兄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准病,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蜕贰。   出于降低风阻考虑椒,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低桐擦滑,面对这样的设计滩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入季,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案券廖晨,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”温免。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮婪洼,大众XL1的目的只有一个蹄驾,那就是降低风阻浅摹。而为了达到这一目的内联渤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代奖颗偿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像香,不过相比于传统的外后视镜敝,如何掌控与后车的距离是个问题舜。   ● 结构补篱迁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想牟拳,除了完美的空气动力学设计外票,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用挛敢履。作为一台重量仅为795千克的车型廉费,XL1使用了大量的碳纤维复合材料攫培,约占车辆总重的21.3%清,除此之外纫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理般通。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾裁垮喷,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯凹?洹,复古而粗犷的外形物辞,彪悍的身姿摄,经典的圆形头灯实惨,这些都是我选择它的理由拆上踢。那么在我稍作白日梦之后概闲菇,请各位看官赶紧打断我的妄想浮,拉回到现实里设,假如我的预算仅仅有二十几万的话憋讽咀,那么好了闭呐漠,牧马人买不成镶婚频,自由客或许能让我望梅止渴匹多屏。同样复古的外形激芬,依旧是个好选择签甜累。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品咎,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话婪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀苛测啊。单就车头来说华慰,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子毕。简单中又透露着经典的味道摩奢。另外椿屠氢,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条灭,突出了力量感紊垄沸,Jeep的家族风格立马突显截期。   车的侧面造型同样如此风格膳咳驰,走向笔直黑上,简单饱满釜。当然不能仅仅介绍外观设计什孤,作为一款SUV力船苫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的鞋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°饲,离地间隙205mm奢辜,应对一般的越野路面足够了菠。   车尾的设计十分简洁歪箍劣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条愧寿迷,小巧又十分有力量感秽藩。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鸽搬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看棚刊。从总体上看破,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似盟截。   本文导航缴痰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节侯丁曹,而“侠”自古就有不同定义锌,“言必行锻蚀屉,行必果蔽悄,己诺必诚痊盛,不爱其躯陇,赴士之阨困额,千里诵义者也谓之侠”溜吩。他的形象亦正亦邪潍捎窘,游走于主流与非主流之间自成一派男郴敛。随着近年来滇细,国内越来越多的人们慑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时碧澳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势溯枷,开始在国内市场发力驼介柑。其中蹬,路虎全新一代揽胜运动版景,向无数消费者展现了一种精神测,一种称为“无畏无惧”的侠之精神钝。   路虎全新一代揽胜运动版患,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概剂累惋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调茂广,它的独立特性被设计师完全释放迁坞饥。如今诽破,这款至今为止速度最快伎干、相应最迅速标、反映最敏捷的全新路虎纲,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪歼嘛裸,冲入国内汽车市嘲藕呐辍,夕阳下一人一车栖法,古道中础化功,说的是情义无价葛驼。谁人不为它心动柬暇劫?路虎全新一代揽胜运动版味社,驶入我们心中!   65年来酷悄锚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者馆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”丸颈。如今锤啦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版繁醋诵,再次席卷世界椿厢,那完美的车身比例痢涣,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌醛楷。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为率蹭:4850mm*1983mm*1780mm两,前后轴距2923mm睛罗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹吴,3.0 V6 SC汽油版HSL姓曹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版溶、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴鹊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型墩徒。   姿态万千的路虎揽胜运动版屡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度貉俏捌,无拘无束的气掣浴,气宇轩昂的出尘之表泥缴,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹扔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒温阑惭,厚重的前脸酪,配合后倾式格栅设计南含茧,更突显了它的自信帮什插。发动机盖上两条凌线刚强有力狠,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹脚心却。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情宛镐栋,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体惫辫畔。   车身侧面线条的风度也极不平凡欺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮辽认心,带有亮黑色指状套件力、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口介龋,装有亮黑色装饰边的后视镜块,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致苛私垒。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂操疼襄,这些铝合金结构的轮毂分为谢:19英寸5辐式铝合金轮毂匠、20英寸5辐式铝合金轮毂亭海稳、21英寸5辐式铝合金轮毂抗哆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂信胆、22英寸5辐式铝合金轮毂里,无论您选择其中任何一款颧奸刃,它都可以陪您乘风破浪怂读始。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐吠矩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蜜坤,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中寄那,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯衔穷,整个车尾看似简单却极不简单轻。   本文导航惊徽称:" "  1998年摹,广州本田成立充反肌,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁舱骸,而时光推移彩警,今年9月12日呻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆仍形。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户梁结箱。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁何,我们今天将穿越时空禽,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型戚具啸。它虽然是日版右舵车型负臀,但3.3L/100km的平均油耗念、双电机电动CVT陕、大容量锂电池片、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧狗胚酒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭苔蓬捆。   外观更加原汁原味哪:说到原汁原味春辰退,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本筋辱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同漓蒂蘑,更运动金。混动蓝色特征昂幕班:作为混动车型瓜,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标噶。   在下保险杠处宝顷俩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻氓硷的。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蓄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计拴。混动轮毂递:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志舷论吮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎贡,为节能更尽一份力匈烦贺。   本文导航琉络彻:" "  就在前两周举封,我的同事刚从上海归来辫迸,当时就是为了试驾上海大众的朗行劝鞭,而在不久后的今天驼,我来到了大理团挽涎,依然是试驾一款来自上海大众的新车盗惧充,虽然我与我的同事地域不同帽,但对于这两款车而言甸憨,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来驮干棉,我不得不从朗逸说起舜,由于现如今大众母埽块化的产品研发闷砰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品妊屉提,朗逸捞淮丧、朗行以及今天的主角朗境亦是如此型扒,它们的关系算是孪生兄弟饺,反正我是这么理解的及费坍。   目前朗境的广告已经全线铺开奋飞,消费者的关注度也很高借手,虽然我个人比较抵触奶潦钔块化的产物(感觉个性不足)蔚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蓟,其次在10多万的紧凑级车里透释,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了常椒。所以销量方面自然也很喜人素娃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息卑,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台焦睛。   从英文名来看氨醋屏,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版羚铂,朗行的英文则是Gran Lavida检贪,其实如果从相似度上来比较皖,朗境与朗行更加接近措,因为它们均属两厢车卑疗。我想对于这样一款车来说顷,大家都不会有什么陌生感酥砷,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍策栏翱,如果你曾经错过了朗行的试驾文章地,我在上面也为你准备了延伸阅读搁酷巷,可以先行了解一下廊。   说实话仟,朗逸嵌舶坛、朗行贝、朗境三兄弟如果给我的都是正脸爬彼池,让我来区分一下瑞赡,估计我也需要片刻的停顿巾,因为它们实在太像了!就朗境而言灵文草,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条骆,并将内部更换为蜂窝状造型酸黎棋,包围下部使用了黑色塑料故哨,并加入跨级风格的银色护板拭,此外前雾灯变成了圆形匠,以上就是全部它的特征了狼侨。   既然定位于跨界车泥瞬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙踩孙革,同时为了更加配合Cross风格肩社蒋,车顶还加装了行李架甫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙许炬胯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识咀赫汰。粗犷的风格也体现在轮毂上唉贿把,样式上很难用语言准确的描述出来燎呈,总之很复杂佬谓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理猎厩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)戚。   尾部的变化几乎与前部一致息碍彻,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法堪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理臼瓜目,说实话就车尾而言让融,我感觉朗境比朗行好看了不少缺茂桥。其它方面再无不同驮肥享,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的醋仍胃,转向灯娇遂痘、倒车灯蓄窗、刹车灯还都是卤素的粱。   本文导航捷:" "  SUV在国内发展是方兴未艾筏萍晦,所以无论是合资亭摹毋、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣闷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性茹姬,白领阶层讲断,夫妻年收入有50万元左右退,有房缴贾,老公有车扫忙籍。实际上推呢,女主角目前也有一部老速腾车桔努欢,开了已经7年准备换一台豪华SUV偷男。这位女车主喜欢玩奇绰叫,追求年轻坞核餐,注重外形楞灭丘,并兼顾户外险糕枪,不喜欢纯越野车型奠卿扁,而购买价位瞄准了40-50万元领域晚妇江。所以我们直接选择了宝马X3农陛让,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较跋肯醚。   为了公平竞争波,我们选择的车型如下欧忍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 幂奇、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型庙凑沁、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蓬,三车的价格虽然有些区别割坪,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠封钠伺,所以三车实际购买价格差异较小衫罗该。   对比项目一荚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的猎膝,特别是女性耪,希望自己能买到一款好看的汽车抵凡舒,就如同提包还有衣服一样脖埔漠,特别是成熟女性戎常,尽管喜欢标新立异菊醒案,但也更愿意接受时尚动感的类型始。